Готовлюсь к килотоннам каках в комментах от профи с семидесятилетним стажем))) А пока для тех, кто не готов смотреть полностью: 1:29 - как Витек меня не послушал и стал дальнобойщиком)) 3:15 - помогают ли друг-другу дальнобойщики 4:33 - пользуются ли водители услугами «жриц любви»? 10:06 - Бандиты и дальнобойщики 15:36 - Черный пес и суеверия 19:11 - про сериал «Дальнобойщики» 20:20 - как питаются водители грузовиков? 27:25 - конкурс от #SilverStoneF1

Вступление - вообще угар))

Реальная история, случай был с моим свекром, ныне покойным, который был дальнобойщиком всю свою трудовую жизнь, и много рассказывал про это. Кстати, два сына тоже не послушались и пошли по его стопам. Ехал он ночью, долго, устал. В кабине с ним мужичек, И вдруг видит, по дороге идут ослы. Много ослов, целый табун, идут не спеша. Он конечно сбавил скорость и решил остановиться и переждать, пока эти ослы пройдут. Удивился очень, откуда их столько, а они все идут и идут... он этому мужичку и говорит: сейчас эти ослы пройдут, и мы дальше поедем. Через время, он проснулся. Понял что уснул, уже стало светать. Смотрит, стоит он на дороге, а на обочине уже накатали калею, объезжая его. Мужичек мирно спит. Тот давай его будить и ругать, почему меня не разбудил, и сам спишь? Тот ему и говорит. - Да ты про каких то ослов сказал, что мол сейчас они пройдут и поедем. Я посмотрел, нет никаких ослов нигде, вижу ты спишь, и сам тоже лег. Так что не всегда столбы перебегают дорогу, бывает и табун ослов 😀

Ехал из Мурманска. Увидел дикую стоянку ,но с мусорными баками. Тормознул, выкинуть мусор. Слышу в баке кто то шуршит, думаю- собака ! Щас напугаю ее! Кинул в бак пакет , а от туда медведь молодой как выскочил!!! Я как заору!!! Он тоже видимо испугался ! Я побежал в кабину с одной стороны, он ломанулся в другую!! Суть : мы опять пересекаемся в начале грузовика!! Я думал он за мной бежит, и не знаю как, но по перекидкам я зацепился за крышу и уже сижу на палатке, а косолапый тока пятками сверкал в сторону леса))) Адреналину хапнул на всю жизнь!!!!

Поработал полтора года РБ-ЕС-РФ-РБ, на большее меня не хватило, и сколько кого не отговаривал от дальнобоя никто не слушает))))) в принципе как и я сам никого не слушал пака не попробовал на своей шкуре))) Реальная история, на границе в колейке из Польши в Беларусь, Бобровники переход кажется называется, общались с мужиками и один рассказывал. Ржали до слез, попробую передать как было))) Два дальнобоя стояли в Германии на стоянке в небольшом городке в ожидании загрузки. Стояли около недели, было лето поэтому готовили и ели на улице около машин. К ним частенько прибегала местная маленькая собачонка, так сказать подкормится чем ни будь вкусненьким. В один из выходных дней, когда не о какой загрузке уже и речь не шла, ребята решили накатить по рюмашке во время еды. Собачонка тут как тут, один из них бросил ей кусочек хлеба, та понюхала но есть не стала. Он, значит, берет ее и носком ноги легонько отбрасывает в сторону - мол не хочешь хлеб вали отсюда. Пинком это назвать было нельзя даже близко, но это не понравилось наблюдавшей эту картину Немке. Она берет и вызывает полицаев, сами знаете защита природы, животных и т.д. у них с этим строго. Приезжают полицаи и разобравшись в ситуации, со слов Немки, выписывают штраф 50 евреев. Отвертеться тут никак не получится, и ребята суют им 100 евро. Полицай объясняет, что нет сдачи и просит купюру помельче. Мельче купюр не было, а ребята уже были немножко тёпленькие и собачонка никуда не убежала, вот один взял и выписал ей пендаля посильнее со словами давай без сдачи)))))) Хорошо, что полицаи шутку поняли, с улыбкой до ушей выписали второй штраф и уехали))) Немка стояла злющая как собака, когда все это наблюдала. Ну а мужикам назавтра, уже на трезвую, СТО евро жалко было, деньги не маленькие, зато история на анекдот потянет)))

Я хоть и не дальнобойщик но работаю водителем в пожарке. есть у меня одна история... Пару лет назад нашу опергруппу по лесным пожарам отправили в ПГТ Февральск до которого ехать около 400 км из которых почти 300 по убитой гравийкее. отправили нас на УАЗике буханке, я за рулем. только отъехали он части и у двигателя перестали работать третий и четвертый цилиндры, двигатель ЗМЗ-409. ну мы звоним шефу, так и так беда приключилась. кое как доехали до СТО, сняли и промыли форсунки и двигатель ожил и запел как новый. Вобщем тронулись в путь. только свернули с асфальта и опять такая же беда. стоим на трассе звоним шефу, говорим тащи нас назад. он говорит Оке ждите. Приходит газон, цепляет нас и на тросс и..... ТАЩИТ НЕ ДОМОЙ А ДАЛЬШЕ!!!! 80 километров на тросу по гравию до поселка в котором есть пожарная часть. мы все как черти в пыли, грязные, только глаза и видно. Там в ПЧ сходили в душ на утро дают нас древнейший УАЗик на котором никакущая резина, с третьего раза включаются передачи, практически нет тормозов и еще по мелочи... в общем перекладываем мы вещи в него, со своего УАЗика снимаем 3 колеса и кидаем с собой и едем дальше еще около 200 км. По пути пробили 2 колеса, поставив колеса со своей машины обнаружили что у низ разные диски, а именно разный вылет и задний мост смещен вправо примерно на 1,5 см и в результате резина на заднем мосту трется о рессоры. пришлось ставить колеса по диагонали одно на перед второе на зад. По пути пошел дождь и выяснилось что дворники тоже не работают. Починив дворники добрались до точки назначения. В результате пока мы добрались до места прошло больше 2 суток вместо 6-7 часов и наша помощь была уже не нужна. Домой соответственно добирались тоже на тросу. Это была самая странная и бессмысленная поездка в моей жизни, но при этом есть что вспомнить и над чем посмеяться)) Вот такая вот история)))

#ДальнобойныеБайки Вспомнил как прошлым летом с 5-ти утра собирал по всей Москве груза что бы отвезти их в логистический комплекс на самом краю М.О. подъехав к комплексу естественно обнаружилась километровая очередь из фур, газелей 5ти тонников и всего ,всего прочего.... Примкнув к курящей группе водителей которые поносили эти склады и то на чём свет стоит ,дабы скоротать время , никто из нас не придал должного внимания двум пазикам без очереди въехавшим в ворота .... Стоило этим двум "автобусам" скрыться в глубине логистического комплекса ,как через 10 секунд через все щели ,дырки ,через забор и колючку в полной панике в сторону леса, через поле начало нестись человек 300 совсем не славянской наружности и с воплями "ФиМиЭэС!!" Когда пыль улеглась и мы с коллегами отошли от увиденного оказалось что кабины нескольких газелей и одного портера тоже опустели а их водители тоже исчезли в неизвестном направлении в области леса. Вообщем как нам через 30 минут сообщила охрана , на всю территорию комплекса остался один единственный водитель погрузчика и 5 администраторов ..... Закончился тогда мой рабочий день ровно во столько же во сколько и начался ,в 5 утра. Если понравилось поднимите лайками ,а то у меня видеорегистратор как раз поломался =(

#ДальнобойныеБайки Начинал работать в 13 году в конце ноября. Уже морозить начинало. В первый рейс поехал не взяв с собой ничего, как на прогулку туда обратно. Ни плитки, ни постельного, ни теплых вещей(кроме повседневной верхней одежды). Рейс был изначально Кострома-Москва и обратно, ну как остаточный. Но в Москве планы руководства поменялись и меня отсылают в Питер потом с Питера на Киров. Клюшка в принципе не большая (это сейчас) но тогда я приключений хапнул на всю жизнь запомнилось. Дорога учит жестоко, но запоминается на раз. В начале движения я поленился сбросить с крыши первый выдавший снег, днем он начал таять и резко потяжелел сломав мне заднюю рамку и разорвав тент. Прицеп был мешок с клапаном. Это было только начало. потом у меня ближе к ночи пропали передачи которые включаются на себя(2и4) коробка шестигранника. Так я ехал километров двести до Москвы. Утром позвонил водиле который до меня работал на этой машине и выяснилось что большие на кулисе раскрутился. Это я на выгрузке быстренько поправил благо ключ нужный в бордачке являлся. Когда выезжал с Москвы на Питер приключилась новая аказия на прицепе вышибло главный тормозной кран. Его, на высланые мне хозяином деньги, я купил в запчастям на другом конце Москвы, куда собирался на метро и электричках по принципу "язык до Киева проведёт". Поменял его. Дальше до Питера добрался без приключений. Выгрузился, загрузился на Киров уже через дом. Думаю заеду домой возьму все вещи которые необходимы и дальше поеду уже как парень. Но не тут то было. Ночью ударил мороз минус пятнадцать и в Тихвине у меня прихватывает соляру. У меня это впервые, я не понимаю почему машина заглохла и заводиться не хочет. Рации еще в машине не было. Она мне досталась вообще раздетая. Я начал останавливать машины. Ночь темно дорога пустая почти. Но одна машина остановилась. посоветовала ионизации в бак налить, что мы собственно и сделали. Но не помогло нужно был фильтр поменять или отогнать, но об это догадались после, когда аккумуляторы уже были посажены. Ночь я провел укутавшись во всякие тряпки которые остались от предыдущего водителя, авторская сдохла через пару часов как завелась. С утра я позвонил хозяину он мне из Костромы выслал помощь с нормальной солярой и аккумуляторами. Пока я её ждал остановил еще пару машин они мне помогли дали солярки, пытались прикурить, поменяли фильтр топливный. но так машину и не удалось оживить пока не привезли новые аккумуляторы. С тех пор я всегда в рейс беру ватное одеяло. Оно спасает даже когда автономка перемещает. И спасибо большое мужикам которые останавливались и помогали мне, а то бы я вообще бы не знал что делать и как быть.

А еще есть дальнобойщики, которые пишут стихи, песни, вырезают по дереву, вяжут, учат языки и т. д. и т. п. PS. У меня научная степень в технической науке. И Я Дальнобойщик.

Я вот тоже примерный водитель-дальнобойщик.. Правда, пока в Euro Truck Simulator 2 :D

Ещё одна история с советских времён. Ехал свекор в Москву, загрузили его солёными говяжьими шкурами. Прицеп мешок, зашнурован. На одном из постов остановили его сотрудники, и спросили что везёт. Тот ответил, что шкуры. Один сотрудник не поверил. - конечно шкуры, а под шкурами наверное водку везёшь. - какую водку, вот документы. Тот почитал, вернул ему документы, а сам полез проверять. Разшнуровал и перегнулся через борт. Свекр, получив свои документы обратно, решил, что он может уже ехать дальше. Сел в машину, стал отъезжать, притормозил, пропуская машину, от чего его КамАЗ сделал рывок. От этого рывка, любознательный сотрудник , по инерции залетел в кузов. Лето, жара. На посту быстро кинулись, что пропал напарник, на месте его не было, и остался один вариант - КамАЗ. По рации сообщили на следующий пост, который был километров через 40. Свекра снова останавливают, задают вопросы, и обнаруживают своего коллегу, который на посту был в красивой с иголочки форме, теперь был весь засаленный, в соли и шерсти.

Миша в тебе актер погибает. За начало отдельный лукас👍👍👍

ролик перед видео это ШЕДЕВР))) ржал как конь!!!!!

Останавливается еврофура в деревне у магазина. Выходит водитель чистый в белой рубашке в туфлях. У него пацан лет шести спрашивает. - дядя а ты кто по жизни? - я дальнобойщик! - гордо говорит мужик. - нет дядя ты не дальнобойщик, вот вчера один приезжал на КАМАЗе. За день движок перебрал, всю водку в магазине выпил, мамку вы...ал, папке п...ды дал, ведро с колодца сп...ил и уехал. Вот это дальнобойщик!!😂😂😂

Я как то зимой после кафе наелся потянуло в сон я сонный пошёл в машину и запёрся в чужой не закрытыё такой же маз еще и с водителем этого маза спорил что он запёрся ко мне а не я к нему.

Требую видео с твоим кулинарными подвигами в кабине! Да кулинарному каналу!

Я три раза пересматривал начало..... 😂👍

Хорошо когда ты возишь груз от склада до склада, а не собираешь несколько грузов по всему городу. Мне кажется это одна из самых тяжелых частей в профессии.

Немного про труд дальнобойщиков от коллег с железной дороги (4 года стажа машинистом на грузовых поездах по горам,... потом ушел в пассажирские) .1. У машиниста и дальнобойщика общее в труде монотонность и отсюда эмоционально-психологические перегрузки вследствие постоянного внимания за окружающей обстановкой. На железной дороге еще хлеще, т.к. есть приборы безопасности, диспетчер, светофоры и т.д. Но канва сюжета одинаковая. 2. Про напарника - точно сказано. На железной дороге локомотивная бригада состоит из 2 (на паровозах из 3 человек- да, да в СПб паровозы тоже эксплуатируются). Так на ж.д. существует специальная психологическая служба, в которой проходят специальные тесты и парные упражнения для определения совместимости к работе. Причем машинисту подбирается несколько помощников, чтобы были на запас на случай болезни и т.д. Из своего опыта - да в паре работать тяжело. Особенно когда помощник тебя старше и опытнее. Ты ему в сыны годишься, а он как помощник лезет отцеплять электровоз и говорит, нет сегодня я помощник, а ты машинист. А так в целом дедовщина в действии, как собственно и везде в жизни. Я согласен, что на современных грузовиках работать стало легче, чем на машинах прошлых поколений со всякими примочками, облегчающими труд. Потому и стало много дальнобойщиц, даже на ютубе много каналов есть. Собственно на автобусах тоже трудятся женщины. Также согласен, что уровень технической грамотности водителей очень упал. Как и машинистов тоже, они стали наездниками. Если я еще уезжал бывало повесив 3-4 премычки на супер аварийной схеме на электровозе. В новых машинах и "клеммной рейки" нет на некоторых, а где есть - запрещено туда лазить и что-то там соединять, вся надежда на микропроцессорную систему управления, она тоже часто сбоит. Меня же учили на время определять неисправность в электровозе и ее устранять. Сам сейчас тоже в некотором роде дальнобойщик. Имею Газель фургон. И хоть не зарабатываю на ней дальним боем - езжу в деревню по семейным и прочим надобностям СПБ- Беларусь около 1000 км в одну сторону. Так что парни прекрасно понимаю ваш труд. Кстати по зиме 18 в Беларуси помогал коллеге на фуре с чешскими номерами у него замерзла соляра, была летняя заправил он ее под Псковом! Отлил из Газели 40 литров, смогли запустить его двигатель, грел по старинке топливные шланги грелкой с водой кипятком и из своей автономки (пришлось сконструировать из подручных средств, найденных в мусорном баке воздуховод для теплого воздуха), когда немного растаяло - прокачало и ... вырвало шланг. Машина была вольво (голова) с полуприцепом обычным только длинным с таксой сзади; к сожалению не силен в моделях. Ездил в ближайший город, купил шлангов 3 штуки и набор ключей с головками (у водилы их не было) - поменял 2 шланга (хотя до этого никогда не делал это на грузовике -в целом все интуитивно понятно ), т.к. один лопнул, а в другом была просто пробка из вонючего льда. Водила даже боялся подлезть к баку, говорил, что им запрещено. Но на мое предложение или стоять и мерзнуть дальше или уехать он выбрал второе. Прокачали, погрелись, и он дальше поехал... а я на заправку, т.к. отдал почти всю свою зимнюю соляру. Теперь дружим с ним, часто общаемся, обменялись контактами. Он часто ходит на Россию. Пару раз встречались с ним в СПб. Был у него в гостях в Чехии. Прикольно порой в жизни бывает... ПО рации в Беларуси кричать бесполезно в 15 глухо. Из проезжавших никто не остановился, думали что колесо меняем ))) В целом с вами согласен, теперь вся помощь - м.б. подскажут в рацию по ситуации на дороге. Как-то так. И третье, у дальнобойщиков, как и у машинистов происходит деформация личности не только профессиональная, типа брать радиус при повороте даже на легковушке. Бывает при долгом перерыве ломка как у летчиков, которых тянет в небо и моряков, которых тянет в море. Что-то подобное и у машинистов, наверное и у дальнобойщиков. Собственно и профессиональные заболевания те же - от вибрации, езды ночью, эмоциональных перенапряжений сидения и гиподинамии.

Про черного пса конечно бред, но отец мне рассказывал что когда то давно, ехал он по осени снег в лобовую шел, разметку еще видно было и как то прерывистая линия разметки стала сплошной заходящей в окурат в подъезд 5 этажки, сразу понял что спит....

История про дальнобойщика и бабулю. Небольшая стоянка, где останавливаются дальнобойщики, собираются девицы устраивающие им досуг, а также там же небольшой стихийный рынок, куда выходят в основном бабушки пенсионерки. Вот одна из бабушек, по фамилии допустим Иванова, замешкалась при сборе домой, и осталась на стоянке одна. Девушек всех тоже разобрали. И тут подъезжает фура. Выходит водитель, видя всю эту пустоту, и спрашивает у бабули. - А где девчата? Бабуля естественно подумала про своих подружек торговок, они ведь вечно молоды душой, и девчатами друг друга называют. - Так нет никого уже. Одна я осталась. У водителя округлились глаза ... - А ты кто, плечевая? - Нет, я Иванова. Ответила бабуля, решив что у нее перепутали фамилию.

Целые истории из рейса редко приезжают, так..., эпизоды... На беспредельщиков попадал, но об этом неохота вспоминать даже. Попадаются водилы без опыта. Так один на паром заехал, а назад ни в какую не может выбраться. Пришлось за него выезжать, капец! Возим лес и было такое, что в глухом лесу ночью человек в двери стучится. Надо было ему добраться до дома на выходные, работал в лесу вахтой. И всё бы ничего, но пёхом 70 км пройти по тайге, это прямо подвиг. Прошёл он 60, а 10 км до его деревни я его подвёз. Про то как, мы тут горы штурмуем в гололёд, язык устанет рассказывать, но после таких вот покатушек уже ничего не страшно. После лесовоза можно в любой дальнобой идти. Насчет поломок, честно говоря везло, цепляли на чалку и утаскивали довольно оперативно, один раз пришлось эвакуации ждать сутки, хорошо что дело было осенью и было ещё не так холодно, грелся дровами, благо в лесу этого добра валом. Этой зимой ребята молодёж с дороги улетели в подъеме, вот у них реальная жопа была. -35 за бортом, машина замерзла, хорошо хоть нашли трактор, который их на дорогу вытащил, потом заводились неделю, грелись у коллег или у костра. Б-Р-Р-Р! Спрашиваю чем помочь могу, говорят сами справимся, горячие парни...Один разок, каюсь, испил горяченького, горя хапнул, большее ни ни, и никому не советую категорически.... Вобщем как-то так...

Сразу видно Питерского блоггера, с юмором и без мата. Все легко и приятно слушать. Молодец Миша!!! Удачи тебе и спасибо за твоё дело, которое делаешь!!!

В Лыскове в 10-м году сцепление на МАЗе оборвало,целый день орал в рацию чтоб до стоянки дотянули,татары с тросами на фаркопе мимо,и все остальное г .тоже мимо,остановился паренек на мерсе ,дотянул и на обратном пути заехал проведать,Леха звать его,пламенный привет!!!!

Начало ролика это просто ЭПИК (продолжение тоже отличное)

Михаил, доброго времени! Спасибо за видос, очень поднял настроение, однозначно лайк!)) Расскажу свою давнюю историю, которая приключилась со мной в 90х, в Тверской обл. Шел короче на Москву из Питера, дороги в то время были разбитые вдребезги, особенно Новгородская объездная, трак-стоп в Б.Киселёнке и еще несколько злополучных мест в Тверской, кто в теме и помнит то время, тот поймет о чем я.)) Кстати, а про Новгородскую объездную, в свое время ходил такой анекдот. В парикмахерской на большой автостоянке разговор двух мастеров, одна другой говорит, этих дальнобойщиков вообще невозможно нормально постричь, волосы у них словно проволосы прилипшие к голове, ну и типа машинка даже без насадки никак не справляется с их зарослями. Вторая ей отвечает, дык ты мол новенькая и еще не в курсе, что перед самой стрижкой им нужно говорить волшебное слово "Новгородская объездная", тогда у них волосенки сразу становятся дыбом и очень даже легко постригаются.)))) :-)) Теперь возвращаюсь к своей истории. Трасса Питер-Москва, ночь, кромешная тьма вокруг и вдруг в Тверской обл. рванул у меня батон на полуприцепе, вот жеж только этого еще не хватало, подумал я. Рядом какая то большая деревня, с ларьками-магазинчиками, ну остановился короче чтобы поставить запаску. Открутил гайки, стою значит меняю колесо, вдруг откуда ни возьмись вырисовывается здоровенная деваха 52-го размера и томным голосом произносит "отдохнуть не желаете?".)) Ну я прям опешил от такой внезапности, сколько спрашиваю? Она говорит 500 и обещает прям супер-пупер отдых. К тому моменту я уже изрядно за@бался напрыгавшись с этим колесом и без лишних вопросов короч достаю лопатник, показываю 500 и протягиваю ей балонник с монтировкой, со словами "ну ты в общем покрути, а я пожалуй пойду отдохну".)))) После моих слов лицо у этой бабищи перекосило неподеццки и она в одну секунду почти беззвучно исчезла в темноте, так же внезапно как и появилась. Пришлось все же крутить гайки самому, хотя надежда на отдых долго никак не хотела меня покидать.))) :-)

Ну блин Миша, теперь у меня будут крутиться мысли про 3 светофора перед поездкой :))

Ехал я как то с Сыктывкара в Коряжму на камазе "Сайгак"с прицепом "Ломовозным"! Зима,гололед,в Ильинско-Подомское не выхожу в подьем,блокировки не работают тормоза на прицепе отсутствуют и тут меня несет вниз и заламывает ! сижу в ужасе что делать ! пока пытался выровняться,подходит ко мне женщина в нетрезвом виде и протягивает мне телефон и говорит:"это вас"! я думаю кто это может быть в незнакомом селе звать меня к телефону ! я беру трубку а там представляются это МЧС,что у вас случилось ? Я объяснил ситуацию так и так не вышел в подъем ! Через 15 минут приезжает ко мне посыпалка,2 мужика с лопатами ! посыпали мне подъем,подсыпали под колеса и я поехал дальше ! Вот такие на севере не равнодушные люди ! Всегда помогут в беде !#Дальнобойныебайки

А не у кого не было,когда едешь на маленькой и сдаешь назад а руль крутишь как будто с прицепом надо вправо а крутишь в лево?

Расскажу про суеверие, что с битых машин запчати желательно не ставить. Так вот... В начале своей трудовой деятельности был у нас с напарником старенький камазик. Естественно новых запчастей не допросишся, в гараже авторитетов полно было и в их число мы не попадали, т.к. были молоды. Приходилось частенько ставить запчати с битышей. Люди отговаривали, типа нельзя ведь. В общем пять лет пролетели незаметно, ездили нормально, без особых происшествий. Потом дали новый камаз, старый остался молодым парням, ну как обычно и бывает. И что вы думаете??? Проходила машина около месяца. На Вильвенском серпантине, это в районе Чусового в Пермском крае, может кто знает, улетел парень с дороги, да так что с машины взять было практически нечего. Ладно хоть сам живой остался. С тех пор он лес не возил больше. Ну и какая из всего этого мораль? Все зависит от прокладки между рулем и сиденьем и суеверия тут не при чем. Это моё мнение....

Сыроедом-дальнобойщиком быть крайне выгодно, вообще не паришься где поесть, остановился на обочинке, зашел в лесочек - чего нашел то и съел, едешь дальше.

Я когда начинал работать на бульдозере т130 , по ночам снилось что съезжаю на нем в кювет, на трубы или ещё куда, и размахивал в кровати руками пытаясь нащупать рычаг поворота...) Потом на грейдере так же баранку ночью крутил. Сейчас работаю на погрузчике , тут уже нет ни рычагов ни руля, лишь джойстики, больше ничего подобного не снится...)

Начало вообще топ)) Вот оно, разнообразие контента, спасибо за видео, Михаил!

Сделай пожалуйста канал про готовку в кабине! У меня УАЗ Буханка, сам на вахте живу в ней, может подержу рецептами! Думаю интересно будет народу.

Классно! Миша делай иногда видео типа Байки дальнобойщика! Где будут рассказываться интересные истории приключившиеся в дороге!

На одной из стоянок, подходит ко мне девушка, с интересным предложением, отдохнуть, расслабится. Я человек брезгливый, такими услугами н когда не пользовался и не собираюсь. Смотрю на нее, она в мини юбке, на ногах чулки в сетку, а на улице мороз градусов 25. - Да тебя только отогревать часа два надо, это дорого слишком обойдется🤣

#ДальнобойныеБайки Не совсем относиться к дальнобою, но была такая история: Давно, лет 8-10 назад я только начинал ездить на грузовиках, но из-за малого опыта и стажа были только газоны. А хотелось большего, камаз был как мечта (это сейчас плюемся), искал объявления, врал, что ездил на камазе, но немного, что-б взяли, и в одном несмотря на опыт, сказали приходи, посмотрим. Пришел на стоянку стоит с десяток самосвалов, показал один из них, по моему 55111, или что то вроде, не суть. В общем сели вместе с ним, ну прокатись по стоянке, я повернул! ключ, завёл, проехался, встал обратно в ряд. Начальника гаража это устроило, и он пошел оформлять, сказал, ну глуши и приходи в кабинет. Хорошо, что он ушёл. Я по уши радостный, что я добился своего, поворачиваю! ключ назад... И к моему великому удивлению мотор как работал, так и работал. Я не понял, повернул ключ туда-сюда - Ничего! У меня уже паника! Как выключить Камаз?! давай дергать все подряд, и благодаря какой-то тяге, больше похожей в старых легковушках на дроссельную заслонку, машина все таки заглохла. Фу! Слава богу, он в этот момент ушёл думаю я, вот был бы цирк:-)

На мой взгляд самое что обидное этл то,что пропала взаимовыручка на дороге,вот правду Михаил сказал,что помогают те люди от которых помощи то и не ждешь...но никто не задумывается о том,что когда нибудь можешь встать и ты на трассе и будешь стоять орать в рацию,и хрен кто остановиться,я сам мечтаю о такое профессии и мечта сбылась,скоро уйду в рейс на стареньком интере 9800,крокодил еще тот,но с камазом даже новым,близко не стоял,дак что хотел сказать,мужики...остановитесь вы и помогите ближнему своему,вы что творите,я по себе это знаю,сколько раз и кому я только не помогал на дороге,ничего в этом нет что ты потеряешь там час или пол часа может больше...но так приятно услышать огромное спасибо а потом встретиться с этим человеком через год и поговорить по душам,так что помогайте и еще раз помогайте...всего хорошего мужики и пусть дорога и машина поскорее вас приносит к родному дому!!!

Начало особенно атмосферно получилось - чувствуется богатый жизненный опыт. Про готовку еды канал начинай - хорошо зайдет.

Добрый день классное видео так держать. Кстати расскажи подробней про " арбуз транс" . Как работают эти люди. Да кстати то что 05 регион всегда останавливантся это чистая правда. Даже если стоиш на легковой. Спасибо удачи в творчестве.

А ещё, свекра на одном посту сотрудник попросил открыть ворота на фуре. Надо сказать, что вез он бетонные перекрытия, какие-то арочные плиты, на прицепе. Плиты были большие, 13 метров, почти белые, две штуки посередине пустота, в темноте их можно было принять за будку фуры. - да они уже открыты, идите смотрите. - а почему вы не гружёный? Видимо свекру пришлось ему сказать, что это не фура, это плиты, ими он и гружен.

я проработал на экскаваторе 7 лет, у меня в кабине был маленький коврик от камаза для обуви, и чуть ли не стерильно в носочках работал

Можно даже пару обзорчиков снять в таком стиле как в начале, классно получилось)

КАРОЧЕ, история из жизни, я отдал 13лет своей жизни мусоровозу, деньги водились, график был 3 через 3, в кафе подшафе с корешком подкатил к статусным матрёшкам и давай по ушам чесать что мы дальнобой смешные истории, сорили деньгами, пели и плясали (отдыхали), а дальше серые будни, прошло пару недель стою, трудюсь))))) швыряю мусор в бункер и...... подходит та девушка из кафе к которой я подкатыаал и лицом к лицу, глаза в глаза, говорит " привет дальнобойщик" чуть от стыда несдох :))))))))))))

Б.я я раз семь начало пересматривал))))))Миша,актёрский талант пропадает)))Требую к каждому видосу такую зарисовку!

Насчет напарника правда, психологическая совместимость важный фактор

Миша, с возвращением в тему!))) палец вверх!

В прошлые времена ходили на Уфу, таскали сотовые вышки. Ходили по двое со сиенщиком, начальство денег не жалело. Так вот загрузились, поехали. Перед отьездом спрашиваю у сменщика, как самочувствие,нормуль себя чувствуешь? Он говорит , не особо, бухнул здорово в выходные. Сижу и думаю, я ведь тоже не спамши. Говорю, ладно Леха, ложись отдыхай, выветривайся. А пока светло я порулю. Ну и поехали. Едем он рядом сидит, спрашиваю, чего не ложишься? Говорит, спать не хочу, так потихоньку отойду. Щас говорит тормознем, пообедаем, а там можно и спать ложиться. Прошли Н. Новгород. Давай говорит остановимся покушать. Остановились покушали, сами знаете, что такое после еды борьба со сном. Ну в общем поели, поехали дальше. Он залез на спальник, я рулю. Темнеет уже, а время осень была, ночь очень быстро наступает. Слышу ворочается, спрашиваю, еб.....ть тебя в рот, ты чего не спишь? Не могу отвечает, я говорит с тобой рядом посижу. Сел на пассажирское место, в общем общаемся, обсуждаем чайников которые обгоняют, подрезают. А как нацеленный пункт, педаль в тормоз и 50 км/ч. Думаю всем эта хрень знакома, ладно суть не в этом. Смотрю на него, а он бляяяя спит. Говорю лезь на спальник, а то я уже втыкать начинаю. Короче загнал его на спальник. Проехали ещё даже не знаю сколько, это было не далеко от Ульяновска, спуск затяжной и поворот, плавный но с такой дугой. В общем отпустил её и она пошла. Выезжаю из-за поворота, а дорога заканчивается и кусты. Парашют натянул, педаль тормоза в пол. Прилетает на торпеду Леха. Глаза по полтиннику, ничего не понимает. Стоим пару минут отдупляем что произошло...? И тут я понял, что кусты мне показались, видимо кемарнул 😂😂😂😂. Держась за поясницу, он говорит хорош, иди спать ложись, а я порулю. Пошли проверили на месте ли груз, я на спальник, а он в рулях. Только начал засыпать, слышу чего то бубнит. Спрашиваю, ты чего там колдуешь, говорит, вспомнил дорогу короче, как то раз его тут водили, выйдем на Оренбург, а там рукой подать. Я ничего не понял, так как уже втыкал, говорю, смотри сам ты в рулях тебе виднее. Не знаю сколько я проспал, но проснулся от того, что я в полёте, как в невесомости ))). И как влупился в лобовое стекло, глаза открываю, ничего понять не могу. Спрашиваю, что случилось, что за экстренное торможение? Леха отвечает, по ходу я тоже уснул, еду и выезжая из-за поворота, гляжу, а поперёк дороги кирпичи лежат. Говорю, я тебя понял, давай-ка спать, пока мы вверх лапками не легли в кювете. В общем поездка наша закончилась благополучно, но когда мы встречаемся, до сих пор ржем, как летали по кабине. Никогда не затягивайте до глюков, может очень плохо закончится. Всем удачи, а главное шершавенькой.

начало топ)

Стаю на выгрузке, приспичило в туалет. Зашла в супермаркет, где туалеты есть, стою в очереди (ну вы знаете, в женский всегда очереди стоят), никого не трогаю. Подходит сзади блондинка (блондинки - не обижайтесь! ). Дальше вопрос от блондинки: - Извините, вы в женский? ! ! ! ! Надо сказать, что меня за мужика ну никак не примешь, даже с похмелья. Но я сама тоже не промах и с чувством юмора всё в порядке. Блондинка в ответ услышала: - Нет, я в мужской, подглядывать!

Молодцы парни!!! А ещё, когда садишься после рейса на легковой автомобиль и трогается задним ходом думаешь куда руль крутить!!!

Ещё одна история от свекра. Было дело в восьмидесятые, с его другом. Отправился тот в дальний рейс, на один из заводов, по дороге случилась серьезная поломка. Дотащили его до ближайшиж гаражей, стали на ремонт, а он отправился на почту, чтобы отправить телеграммы, и сообщить о задержке. Написал он три телеграммы, одну на завод, одну в свой гараж, и третью жене, чтобы не переживала, что он задержится. Отправил. Закончил рейс, вернулся в родной гараж, и видит, что при встрече с ним, все тихонько похихикивают. В чем дело понять не может. И выясняет, что на работу, в его гараж, пришла телеграмма предназначенная для жены, где он описал причину задержки, а в конце подпись : целую, Витя . Уж неизвестно, сам ли он перепутал, или на почте, но ещё долго у всего гаража не сходили с уст: целую, Витя😂😂😂

Езда на МАЗах и КАМАЗах на дальние расстояния ведет к инвалидности.

на самом деле идея,показать как готовить на плитке,пусть даже не в кабине,но именно на плитке,что и как и т.д.Даже на этом канале!

Миха, блестящий видос ! В любой сфере есть Поросята, а есть любящие работу и преданные своему делу! Работаю на тепловозе.

Как мне говорили когда я начинал дольнабойщик это не профессия а диагноз. Тогда я не отнеся к этому серьезно , вот только недавно когда я хотел бросить все это дело осознал всю правдивость этих слов . На год меня хватило теперь опять по матушке России мотаюсь .

Про готовку плюсую. Надо, надо просим!)

Молодец Витек) удачи на дорогах!!!

Начало - ОГОНЬ!!! Михаил, ты АКТЕРИЩЕ!!! Комментарии по делу, всё так и есть. Удачи, здоровья, всех благ!!!

Начало класс!!!

Да за вступление огромный ЛЛАЙК!

Пол страны судит о дальнобойщиках по Бумеру!:/

Душевно)) Спасибо парни)

Глюки на дорогах это правда! Причем на каждой дороге, свои:)

Отлично получилось, ёкараный бабай :)

Вот идея с кулинарочкой очень классная И ещё В образе играешь просто замечательно

#ДальнобойныеБайки. Случилось это году в 2009-м,30 августа.В кафешке у стоянки в Сенинских Двориках. Часов девять вечера,желающих поужинать несколько человек,и среди них экипаж из двух"дедов"-пожилых дальнобойщиков возрастом за пятьдесят.И оба не прочь выпить с устатку.Один заказал 200 водки,забрал еду и быстро ушел к столику,а второй долго выбирал бутылку вина.Наконец выбрав,попросил продавщицу отдать ему и пробку от откупоренной бутылки.На ее вопрос:"-Зачем?" пояснил,что всю бутылку пить сразу не будет,а растянет на три дня и первого сентября допьет,а вино за это время может выдохнуться,без пробки никак,и ушел за столик к своему напарнику.А тот,не теряя времени,залпом осушил свой стакан с водкой и принялся за еду."Дед" с вином съязвил:"Ну ты и хлещешь!".Но "водочный дед" не растерялся и парировал:"А что мне делать?Она ж мне крышку для стакана не дала,и водка моя до первого сентября точно выдохнется!Надо пить!".

Молодцы, ребята, мне хватило 9 дней перегонять малолитражку, японку для себя, меня достало отсутствие молока с Хабаровска до Сызрани и только там меня напоили молоком (даже безплатно! Литр выпил глубокой ночью домашнего молока, спасибо ребятам из Сызрани) Да и Вы молодцы, вот японские приправы к рису, к супу, мясу, птице поищите они 120рублей стоят 30грамм в упаковке на 6 порций хватит! Очень вкусно, полезно, никаких консервантов, и усилителей вкуса! К любому блюду. Они делают со вкусом лосося, овощную, из тунца! В Хабаровске в магазине,, Сам Бери,,. Приятного аппетита!

Привет!Сам не дальнобойщик,а водитель погрузчика,но за 10 лет машин 500 загрузил(может и больше..)..в основном из Швеции.Почти все дружные и культурные люди!

давай 2 часть! И за начало сразу лайк)))

Вы самый профессиональный журналист всех времен и дорог.

Привет земляк) видос супер, жаль конечно что братство среди дальнобоев умирает, как то грустно от этого

Миша, ура, ради такого контента я подписывался, когда ты гонял на фуре ;)

Хороший ролик! Я бы посмотрел вторую часть.

Самая лучшая профессия - это профессия дальнобойщик. Ты всю жизнь сидишь дома и смотришь в окно))) Про ковер с оленем. Эта штука пришла еще с камазов. В Советских машинах шумки, и теплоизоляции не было. И страдали особенно те, кто тягал рефы. Всю ночь сзади молотит реф, а зимой от голого по сути металла тянет холодом. Вот ковром и спасались. И он что-то скорее всего давал, потому что на современные грузовики, водители этот ковер так же перетянули. Мол там и так все с шумкой и телплой в норме, но с ковром будет еще теплее и безшумнее.

Шикардос!!!!:))))

1. Про двух водителей (напарников) - это было распространено в 90х - 00х годах, когда повоевать можно было и с «бандитами» и с машинами (ремонт + скорость доставки), по этому в сериале их двое. Теперь же по два водителя только в экспрессах остались. 2. Про типа «чёрного пса» или «глюки». Я когда-то работал в графике неделя через неделю. В свою рабочую неделю, в сутки оставалось реально поспать не больше 2-х часов, так как рейсы были суточные на расстояние около 1500 км, при чем ещё около 2-х часов времени отдавалось на погрузку-разгрузку. Слава Богу машина была новая, только пошли Скании 4-ой серии и она не ломалась вообще. Так вот, после 3-х, 4-х дней в таком рабочем режиме начал замечать, «краем глаза», что по ночам, на пассажирском сидении иногда появляется мужик, в бейсболке (ездил я всегда один), порой что-то начинал говорить - поворачиваюсь, нет никого. Иногда аж пугал. Раз на третий такого «глюка» понял, что пора уже спать, при чем срочно! До этого ничего подобного со мной не происходило, при чем на момент его появления спать не хотелось вообще, видимо организм сам по себе выключался. Так этот «призрак» 👻 в последствии стал для меня типа знаком, что пора срочно поспать, хотя бы час! П.С - только настоящий дальнобойщик чувствует когда пора организму поспать! Не нужно торопиться! Всем удачи на дорогах!!!

По поводу туалета. Приехал тогда на загрузку в Москву, возле ттк, там стройка шла, что то реконструировали, рядом ни торговых центров, ни кустов. Благо прицеп пустой (штора), так и пришлось слабиться в прицепе на картонку . Так что реально, страшнее в этом плане оказаться среди цивилизации чем в глухой тайге. По поводу еды. Я тоже питаюсь в основном в кафе, хотя и плитка есть, но как правило готовить лень, а ещё большая лень потом посуду мыть...) А по поводу денег я бы поспорил, из рабочих профессий это самая денежная профессия, как ни крути... У нам с Витьком, кстати, аналогичные истории. Я тоже с детства мечтал стать дальнобойщиком, меня тоже все отговаривали, но в итоге я в дальнобое, и теперь, блин, не представляю себя без этой работы... Как говорится реальность превзошла ожидания)

Начинал с КАМАЗа. Это в 1994 году. Очень нравилось. Думал до конца жизни, но потом база развалилась. Так сложилось, что устроился на легковушку и работаю до сих пор. Но дальнобой вспоминаю. Иногда видишь их и просто рад что остались такие люди. "Молодцы мужики"

Отличная тема!)Спасибо за ваш труд.

Был у меня рейс с Перми в Анапу днём машина ломалась я ее ремонтировал и ночью ехал, ночью сонный забежал на заправку в Волгограде дела сделать ну и в уборной оставил сумку со всеми документами и деньгами и уехал. Ехал всю ночь на утро на утро нужно заправляться, а денег и документов нет а я уже под ростовом ладно знакомую с собой взял перевёл денег на карту ей ну так и поехал дальше. Выгрузился даже загрузился каким то вином без документов. Вернувшись на ту заправку спустя примерно дня три или четыре забрал документы и поехал дальше. Самое интересное, что меня за весь путь ниразу не остановили плюсом ко всему я проезжал мимо всех весовых.

Если ты по жизни нормальный то дальнобойщик ты нормальный, а если говно то в любой сфере жизни говно!

Классный формат,ждём ещё)) а куда писали вопросы?

Миша! Спасибо за видос, а начало вообще зверь!!! Я ухахатался... Удачи на дороге!!! Ни гвоздя ржавого!!! Ни палки полосатой!!!

Опа, Иван Ургант стал дальнобойщиком. Выгнали с первого канала видать наконец. С щетиной реально очень похож.

Дагестанцы дальнобойщики реально красавцы!

начало вообще огонь)) даже видно, что самому угарно стало;)))

Очень крутое видео Мишаня!!! А помнится когда-то говорил,что канал умирает!!)) Молодчина!! Давно тебя смотрю!!!!)) Меня тоже отговаривали от дальнобоя но.....вот уже какое то время хожу на Дафе105-м с цистерной...пока конечно только положительные эмоции от данной работы!!)) Но скорее всего я думаю так: всему свое время!!)) еще раз спасибо за то,что ты делаешь!!!!! Круть!!!!)

как то раз когда я ехал под Казахстаном в город Светлый , ночью встал я значит на стоянке, ночью выпал снег, утром проснувшись и позавтракав, решил я обойти свой камазик, гляжу что то с ним не так, морда стоит криво,гляжу значит я на рессоры ,а справа рессора коренная то лопнула, епамать,рессоры нигде не купить , запасной нет. ну думаю приехал,созвон с шэфом, решаем ехать дальше очень аккуратно,звонок на выгрузку и меня ждут до победного,. еду я значит 40-50, по прямой 60,доезжаю кое как до выгрузки , все с души кирпич упал, самое главное груз доставлен в целости и сохранности, ну а потом мне взяли легкий груз я так и дохромал с этой сломанной рессорой до дома где мы ее благополучно поменяли за пол дня. P>S. мужики сильно не ругайте), тачку стараюсь держать в отличном состоянии, просто металл из которых сделаны рессоры - полное гавно. рессора обломилась не по середине, вылететь не могла т. к была прижата с одной стороны стремянкой с другой подушкой к раме,и угрозы не представляла, НО стяжкой я ее все равно зафиксировал. всем удачи на дорогах, нит гвоздя ни жезла) Мишаня привет)

Даёшь обзор на арбузтранс на камазы 05

У меня Тесть, всю жизнь работал шофёром, долгое время был дальнобоем... работал только на отечественных автомобилях. Как то в начале нулевых у него была Ока, а работал он на "СуперМАЗе" - цементовозе. Так было комично видеть как он закладывает радиус МАЗа на Оке)))

Спасибо за видео Михаил!!))

Образ подмечен четко .

Всем привет, про перебегающие столбы. Ехал с Питера на Вологду, больше суток не спавши, под Череповцом, ночью, у меня вдруг стали разделительные полосы, сливаться в фигурку пикачу и мультика, осознал, и спать. После, стараюсь чаще отдыхать.

Классный Видос Михаил,а по поводу обуви кстати прав ты очень,работал я как то на Газельке 4х метровой и замутил себе на рабочем месте коврик из ковролина ездил босиком в носочках блин какой же это кайф если честно,а потом пришла зима и мне пришлось одеть обувь,когда одел чуть не афигел насколько это дико и неудобно долго привыкал к кросовкам

Здравствуйте! Есть у меня старый знакомый который рассказал мне когда-то одну из своих историй о том как у него один из рейсов закончился не удачно, но он вернулся домой благополучно. Это было не сколько лет назад.. Был у него один из рейсов, он поехал за грузом в другую республику бывшего советского союза, работал он в то время на себя и на своей машине, грузовиком марки Фред лайнер, дело было так.. Он приехал в эту республику где нужно было купить товар и загрузить его в свою фуру, когда он загрузил и тронулся в сторону Москвы что бы сбыть товар не проехав километров 50, у него с начало лопнуло колесо, он конечно эту не поладку устранил и двинулся дальше ничего не подозревая, дальше проехав ещё не сколько десятков километров у него потек радиатор, хотя он поставил новый перед выездом и зная о том что он едит за товаром в жаркую страну где машина должна будет преодолеть около 4000км и не подвести его, ну так получилось что он и эту проблему устранил и потом двинулся дальше не очем не подозревая, потом опять через какое-то время машина подвела его, и в этот раз у Фреда накрылся бензаносос, но он опять устранил эту не поладку в машине что бы двинуться дальше не смотря на то что в фуре лежит скоропортящий товар, но в этот раз он уже начал задумываться о том что может зря поехал в такую даль и может это какой то знак меня предупреждает что что-то может случиться и могут быть проблемы, но он решил идти до конца и довезти этот груз до точки б, что бы быстренько его сбыть и заработать деньги, он ехал теперь настороженный и был готов к всему что бы не случилось, и вдруг в его голове промелькнула мысль одна и она его беспокоила всю дорогу, он решился послушать её и сделал это, в итоге когда он вышел из кабины что бы посмотреть свой груз он как будто знал и кто-то ему сказал что надо залесть в фуру и посмотреть товар, когда он это сделал он залез и начал осматривать свой товар в самой фуре, и он не зря это сделал и нашёл там пару мешков травы, напоминающию гашишом или наркотическим средством для курения, он тогда почувствал себя как будто вся жизнь пролетела перед его глазами, он сразу вытащил этот товар из фуры и закопал в земле, и была на тот момент уже ночь. В итоге он добрался до Москвы благополучно и сбыл свой товар и получил свои деньги. После этого он больше не решался работать и заниматься бизнесом, а сейчас он работает как обычно и возит грузы как все наши дальнобойщики. Вот такая история и такой рассказ был у меня...

#ДальнобойныеБайки Вспомнил одну историю.. Как то с папкой поехали в Селятино с Витебска, часто езжу с ним, с 6 лет сейчас уже 14.. Ну и все мифы про всё это знаком.. Помню как попробовал первое пиво в Москве.. И самый такой вопрос понравился это про как мы справляем нужду, это естественно или бутылка и широким горлышком, или пакет :).. И я так же как и Витёк мечтаю пойти на дальнобой) Да вот такой я никого не слушаю и иду к цели. Шершавенькой всем!

По прежней работе часто общался с дальнобойщикам. Касаемо еды, то почти у каждого плитка стояла и готовили сами. Крайне редко в кафе, а то там в супчик и горячего бывало добавляли))) в километрах двух их уже инспектора ждали

Вступление класс))) А я на плитке уже год как не готовлю и в кафешки не хожу. Поставил преобразователь на 220 вольт и купил мультиварку на 2 л. книжечка с рецептами прилогалась. Теперь питаюсь как дома и всегда всё свежее. Жалко допёр до этого после того как посадил желудок.

Класс Миша!оч понравилось про вас дальнобойщиков послушать, да и вообще уже давно тебя смотрю годный контент выпускаешь