Для тех, кому некогда смотреть полностью: 0:48 - заводим в -8 на летней солярке после двух недель простоя 1:22 - про ржавчину из которой сделана кабина 1:48 - совет тем, кто хочет купить или пойти работать на подержанный МАЗ или КамАЗ 4:30 - первая проблема. Тест-драйв под угрозой срыва… 5:04 - поднимаем кабину. Немного философии о тяжести бытия водителей и разделении труда 17:35 - про «сердце» МАЗ 5440. Как устроен, болячки 9:03 - пытаемся вспомнить ВСЕ моторы, которые ставились на эту модель тягача 9:53 - проблемы с запчастями: дорого и непонятно где искать 12:45 - пытаемся отогреть трос газа газовой же горелкой)) 13:41 - как меня бомбит от МАЗа 15:09 - отцепляем прицеп 16:03 - рассказываем о кабине. Лучшей кабине магистрального тягача произведенного в СНГ 23:56 - пытаемся ехать, но не получается отрегулировать сиденье 25:00 - УРА! Поехали!!! 26:08 - не могу справиться с рычагом КПП 26:43 - почему обычные механические КПП скоро вымрут 27:22 - ЧТО БАБАХНУЛО??? 31:40 - почему МАЗ прохлопал российский рынок?

Миш, ну надо признать, что для теста ты нашел не рабочую машину, а дрова от забора. И на основании общения с ней делаешь глобальные выводы обо всех мазах. Маз не шедевр, спора нет, но твои категорические заявления на фоне данного экземпляра тоже не совсем корректны. Многое зависит от жизненного пути конкретного МАЗа у конкретного водителя.

Маз 6430-А9, работал на таком, положительные впечатления, за 1,5 года ни разу не подвёл. ДВС Рено, КПП ZF, хороший такой дуэт. Рулевое, требует внимания, точнее пальцы рулевые, если всё с ними хорошо, то рулится он хорошо. У меня и у многих ребят кто на мазах с ZF КПП, пока коробка не прогреется, 3 и 5 передачи включались туго, а потом как по маслу. Кабина ржавеет-это правда, но тут тоже от водителя зависит многое. Колонка рулевая регулируется в двух плоскостях, надо сильнее педальку на колонке нажимать. Чтобы на мазе воздух не прихватывало, меняйте фильтр воздушной системы два раза в год в межсезонье и будет вам счастье. Трубки воздушные в раме и под кабиной очень часто перетираются, даже если они в одном жгуте. Кабина холодная, особенно задняя стенка. Чтобы замки кабины нормально закрывались, внимания требуют втулки пластмассовые. Часто еще появляется стук передних пальцев кабины, менял пальцы вместе со скобами, при эксплуатации частенько шприцевал, и забыл про эту болячку, а так в сервисах говорят на 50т.км их хватает. ДВС Рено на моем мазе в горки с 20 тоннами подсаживался, расход был 45-50 меньше не получалось, видимо из-за 6×4(три оси,2 моста). Обзор хороший, но есть предвзятость отношения к этой машине, схоже с отношением к IVEKO(машине века). На трассе много разной техники сейчас, и можно всегда увидеть иномарку в хорошем состоянии и маза-камаза в состоянии которому позавидуют иномарки, все зависит от человека и от его отношения к машине! Спасибо Вам за видео👍

Блин , ну с виду все так клевенько сделано, прямо жить можно , все продумано так, огонь кабинка то у него, молодцы белорусы!

На таком монстре поездишь и ничего уже потом не страшно.

Золотые слова Семён Семёныч "Сделано как у всех,но не работает как у тех". Думаю главная фраза всего видео.

За что люблю тест-драйвы Михаила, так это то что мне человеку далекому от грузовиков (но очень люблю технику), все доходчиво рассказывают, как будто просто друг который показывает мне грузовик! Спасибо Миша!

Спустя 8 месяцев в рекомендациях, спасибо ютуб😅😊

Отжатый экземпляр! Был такой же зелёный 2007 года с таким же двигателем и КПП. Покупал в Екатеринбурге, был в одних руках. Отличная машина если следить. Если выбирать камаз нео и МАЗ 5440, выбрал бы Маза

Спасибо Миша! Очень интересно смотреть и слушать! И спасибо владельцу МАЗа, без него и тест-драйва не было бы)

Все у Белорусов получилось. Камаз курит в сторонке. Иномарки курят в сторонке по цене... Езжу на мазе 5449а5, и не жалею что купил!!!! До Маза был Фред так я чуть без штанов не остался!

За любой машиной надо следить. Пусть то скания будет или рено магнум, и под кабину надо заглядывать и под машину. Если не менять фильтр осушитель, прихватывать воздух будет на любой машине. Кто говорит что маз говно а иномарки супер, тот не стоял на трассе на своей священной Европе, из за глюка электроники, когда тебе в подъем заходить а egr тупит, ты на спуск идёшь а робот нейтраль включил. Если нормально дело поставить то и маз будет деньги приносить, если мозгов нет то и европеец не поможет. И мой вам совет пацаны, если идёте работать или себе покупаете, не смотрите на марку, смотрите на состояние машины, на отжатой скании горя хапнешь больше чем на новом мазе или камазе.

Там на заводе МАЗ:" Ну чё пацаны, какой мотор ставим на этой неделе ? "

Классный тест драйв! Мишаня молодец! Спасибо хозяину за предоставленный МАЗай! ТраксТВ четкий канал! Всем Удачки, зелененькой и шершавенькой!

Надо понимать, что промышленность (в частности автопром) СССР и впоследствии СНГ предполагала "заботу" о здоровье населения. Ты никогда не сидел на попе ровно, постоянно шевелился, что-то делал.... С теплотой вспоминаю "еврика", когда весил стабильно 65-70 кг. Уже лет девять работаю на Вольво, Скании, Дафе, вешу 105кг. Иномарки- зло для "нашего" человека.:)

Золотые слова, про то что под кабиной водителю нехер делать. А то привыкли что всё в отном лице, и водитель, и слесарь, и электрик, и сварщик, и топливщик, и агрегатчик, а зп одна, и как можно меньше. Работал на старом китайце самосвале приходилось постоянно что-то делать, и тут дают нового MANа TGS, помню слова механика:не дай бог я увижу в твоих руках ключ или отвёртку, тебе капец 😂😂😂

Сделай пожалуйста обзор старого суперМАЗа, который со свистом. Не забудь разогнать его до 120км.ч. не шучу! Он реально едет, с адским свистом и чёрным дымом как у паровоза.

этот маз кончали как могли,ты специально его нашел?

Вот видите, чем отличаются Камазы, Мазы и иномарки? Тем, что сделано как у всех, но, блин, не работает, как это задумано у тех. А работает, как сделали у нас Misha_Diesel Золотой фонд цитат

Хотелось бы обзор на новый или достаточно свежий 5440 или 6430. На канале очень много обзоров новинок европейских и китайских грузовиков, а отечественные - только ушатанные в хлам. Как написал бывший хозяин этого маза, у него за 11 лет было минимум 14 водятлов, которые практически не следили за тех. состоянием машины. И возил этот маз совсем не чипсы и подушки.

11:27 Миша спрашивает про пробег. В таких машинах возраст определяется углеродным анализом и количеством колец на срезе ржавчины😁😂

Любая машина в руках расп*здяя сложится крайне быстро. Не зависимо от страны производителя. Если что, я не считаю расп*здяем текущего владельца. Сказано же что он только купил машину. А то подумают, оскорбляю человека почём зря.

Любую машину можно довести до такого состояния...., МАЗ, МАЗ, МАЗ здесь не причем....

Чебы там не писали, мне такой маз нравится, запчасти дешёвые, ездить можно, всегда можно восстановить

Про водителя я чуть кардан не уронил когда крутил а шеф сказал крути слушаешь всякую хуиню

Если это правда,значит такой хозяин был. Мне очень неприятно было слушать этого" критика" я работал на мазах,это очень благодарная машина,начиная от 200 маза и до 500 х серий очень классные авто...

голова на мазе ломается из-за всего,владельцы мазов это терпеливые люди!!!!Стою на раме жду когда накачаются подушки...вдруг удар в раму,я в воздухе переобуваюсь и падаю.Тоже примерзли немного и также как и на этом мазе-с водительской стороны две подушки накачаны а с другой стороны две пустые были.Теперь я накачиваю только с пульта подушки)))

хозяин машины ,душевный мужик сразу видно.

Кто не был в Одессе ,тот не видел моря , кто не ездил на МАЗе тот не знает горя

Мазурику богатырского здоровья! И Кавказского долголетия!

Мишаня спасибо за такой угарный тест драйв поржал от души честно😂😂😂😂😂😂😂😂

Без КамАЗов, Мазов и Уралов то севера не было бы. (Якутия)

А мне понравилось работать на таком. Только 8-ступка была и рука уставала втыкать 8 передачу. Удобная, в меру комфортная машина. Печка никакая, но автономки огонь. Никогда не было что бы замерзали тросики или подушки. Могла машина неделю в мороз стоять, а заводилась с полтычка

За такие деньги маз идеален!!!

нормальная шайба.вот когда дыры появляются-тогда и поменять желательно))

Пересматриваю в декабре 2019-го))

Отдельный лайк за работу оператора!!!!!!

Был 5440А9 с двигателем рено 411 сил лицензионным. До 400000 пробега проблем не знал. А учитывая цену в 2 раза ниже иномарки, окупаемость была приятнее значительно и короче. Но брал нового.

700к проехал на таком. Только положительные впечатления. Эту машину нужно любить и ухаживать за ней. Комфорта не хватает это да. А насчет запчастей ты не прав. Дорогие расходники и всякая мелочь. А по подвеске, трансмиссии и по двигателю отечественное дешевле.

Я с 1950 года, с 18 лет за рулем, Маз - была лучшая машина в СССР и моя любимая машина! С 1971 года на дальнобое и до пенсии - 2010 г. Иномарок тогда у нас не было, это сейчас их полно. Обидно слушать человека далекого от техники, который так об.....т Машину!

Дааа... Управляй мечтой! В 2000г устроился в контору работать на Финляндию. Прихожу в гараж, стоит 5 Новых Мазов 64229. Механик говорит мне: ,, Ну, выбирай! Но у первого замок зажигания сломан, у второго пассажир. дверь не закрывается, у третьего что-то со стартером, у четвертого из под головки тосол течет и у пятого ступица течет. Ну какой? "" Я выбрал у которого дверь не закрывается. За три года что на нем работал по моему было все ( что-то отваливалось, замыкало, взрывалось, ломалось) . Чувства что работаю на новой машине так и не пришло. Прикольно было когда в Финляндии загнали на катки и я их... Прошел! Полицейский сам не поверил. Я ему говорю: -- Машина новая!" . А он отвечает:--- Маз, Камаз------- Катастрофа!☺ . Из хорошего был ---бак на 500л. Солярку в Финляндию возить. А после 3-х лет стоишь ночью около машины, тишина... Только слышно как коррозия бедного Маза жрет. Миша, молодец! Видео отличное! Лично мне нравится про настоящие рабочие машины смотреть👍

К МАЗу в комплекте должно идти бубен и пособие по танцам ;)

Хозяин маза прям добряк ) , не в обиду , винипуха напоминает )

2года отработал на таком мазу ничего не ломались дали новый камаз уже болит спина.маз -король дорог.

Работаю на 64229 Машина топ,прет хрен остановишь Надежней чем любой ман или вольвешка

Не прав ты насчёт Маза , была до этого скания 113 всю плешь мне проела , не было рейса чтобы я что то не делал . Перебрал мотор 250 тысяч встал ремонт , продал , купил Маз езжу год ничего не трогаю . Деньги стал приносить мне больше в семью

У меня Урал 4320 1992 года двигатель ямз без турбины на нем буровая установка, прохожу в неделю по 500-800 км скорость хода 65-70 км/ч за пять лет ремонтировал только топливную и менял резину так что не надо гнать Российски автопром! все зависит от хозяина и манеры езды.

Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!

Работал на таком, брали новым. Кабину сразу обработали и обезшумили. В мотор лили только хорошое, дорогое масло. Из проблем, обрывало болты на правой передней подушке кабины. Только на том на задней оси было 4 подушки. И меняли фары. Миша, все супер, продолжай в том же духе!

Довели мазурика. При должном обслуживании трудяга.

Запили обзор f2000 !!!! Мужики поддержите, машина очень интересная.

Миша, спасибо за видео очень интересно

КамАЗ и МАЗ очень хорошие машины, работаю на КамАЗе и счастлив

работа на такой машине большой опыт для начинающего водятела

За свои деньги машина хорошая, кто бы что ни говорил. У меня знакомый владел 2 мазами такими, так они по миллиону прошли и были проданы дальше. Ну а вообще маз это людоед :-)

При должном уходе и двадцатилетний КамАЗ кормит ❤❤❤

катался и на камазах (старых)и на чем ток не ездил,но маз с двигателем 536-это сила,не каждая легковушка так может,я влюбился в него

Не знаю, мне мой МАЗ нравился, очень надёжный аппарат был, но у меня ещё со старой кабиной был, двигатель 236БЕ2, ЕВРО-2👍, КПП-238я, сцепление 182. У меня трос газа не замерзал, он просто заклинил от ржавчины, но поменял и в путь, он потом долго ходил ещё этот тросик.

а зачем со 2ой трогаться . он груженый то с третей спокойно . а голова 5ая-7ая -8ая повышенная и полетел . с таким мотром был бензовоз с 30 кубовой бочкой . и европпа в сторонке стояла

Даа, труселя на МАЗе за рулём частоприходится менять 🤣🤣🤣👍👌

Норм бричка. Почти тга)

Нормальный водитель зимой в воздушную систему сразу специальную жидкость зальёт, или хотяб спирт. Машина конечно не европеец но если водитель не рукожоп на ней можно работать..а так хорошая машина.

Настоящая машина для мужиков. На скамейках и девушки работают. Водила-Мазурик по пояс в мазуте. Работал на таком Москва-Питер. Учит креативно мыслить))) МАЗэратти 🔥

Спустя 11 месяцев в рекомендациях, спасибо ютуб 😂

За то, что курить бросил- лайк!!!!! Молодец!!!!

МАЗ видити ли плохой им...вы блин на КРАЗе деревянном не ездили,км. за 150 хотя бы,я б поглядел на вас)))

Миша Спасибо за тест про реальную машину которое многим по карману.

Живу на Сахалине работал на таком Мазе ,и скажу Он лучше КАМАЗа.И все зависит от прокладки, между седением..

Браво Маэстро!!!

Молодые идите работать на МАЗы и КАМАЗы,такого опыта вы не получите ни в какой автошколе и технаре.

Я получил МАЗ 5340С2( Евро 5) в сентябре прошлого года. И если я начну перечислять все его косяки (особенно электрика и стучащее рулевое) то здесь не хватит места. У нас на фирме их 12 шт.17 и 18 г.в. И ВСЕ ВСЕ ВСЕЕЕЕЕ с косяками!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! До этого 9 лет проездил на MANе. Небо и земля.

Счастья МАЗу!

Со второй без прицепа )))) нет слов )))

А я хочу такого МАЗа. Не сказал бы, что запчасти дороже. А иномарки за такие деньги усосанные в хлам. Едет на всём, что горит. При нормальном обслуживании ничуть не хуже иномарок. Да, качество с завода ну ооочень нестабильно. Сейчас у меня СуперМАЗ. Не жалуюсь. Едет нормально, солярку лопает не в три горла, в обслуге не намного дороже Пежо Боксера. Напрягает низкая кабина, собственно, и всё. Ремонтники... Они в основной массе такие, что наср@ть им в руки. Тут так: хочешь сделать хорошо - сделай сам. В любой машине. И в иномарке.

видео вышло час назад,уже коммент некуда поставить!вот это контэнт,Миша так держать! По машине не рассказал-тепло ли зимой,какие болячки у этой модели,какой расход с 20кой.Сам какое то время присматривал себе такого маза.

Молодец мужик! Мне нравится!

У меня маз 64229 20летней давности. Да я его постоянно сам ремонтирую но зато и зарабатываю неплохо. Зимой работы мало подрабатываю в трансп.компании на новом Мерсе и иногда Мане. Там очень комфортно и понтово, но частенько глючит электроника и временами гоняю их в сервис. Я бы для себя побоялся такую машину брать.

Не надо так про маз нормальная машина я 10 лет отработал все ок , да не европеец конечно были проблемы как без них но в основном все норм, мой 2005 года и он не такой ржавый даже совсем не ржавый так пару пятнышек возле рундука , и на счёт запчастей нет проблем я с Украины и не было проблема с запчастями никогда

19:05 вариант диалога дома: - Откуда волос? - Кино снимали - Какое еще кино ... ?! - Документальное ...

Ездил на автобусе 256 ом. Так в нем левая сторона автобуса тяжелее правой из за бака и числа мест пассажиров. Через пару лет рессора провисла, а ещё если на спящем полицейском на 3 передаче проедешь срезает болт крепления рессоры. Движок хороший с ним проблем нет, немецкий. И не гниёт потому что пластмассовый. Просто увидел в твоём ролике про просевшую сторону спомнил свой авто)))

Тот самый момент, когда смотришь на 21-й минуте и на заднем фоне видишь двор, в котором вырос 20 лет назад и играл в футбол.......... спасибо, Миша)))) эх, Керва.....))) сначала не поверил)) ну потом по дороге на Долгушу точно признал родной посёлок!!! кстати, на бугре где отпустило подушку, я на нём на Ниссан Теане при 60 км час днищем искры высекаю)))))

Не верю что это плохая машина!.. Просто довели до ручки.

Такой же бы обзор на маз года 2015 посмотреть бы,, а то этот больно сильно уставший!

Миша, когда каждый раз поднимаешь кабину, то не хватает тега "Утренняя зарядка с Мишей Дизелем" :)

МАЗ отличная машина. Просто на нем нужно уметь ездить. И руки должны расти не из жопы. А еще его нужно регулярно обслуживать и не жалеть денег. Очень надежная машина и не такая дорогая в обслуживании, как кажется. Запчасти толко в последнее время нужно искать, все под заказ. Но стоит гораздо дешевле, чем на всякие скамейки и мерседесы. При этом на ЯМЗ-7511 он едет наравне с иносранными грузовиками. Лучше только тутаевский мотор, но и топлива он больше жрет. А 7511 расходует у меня около 30..32 л/100км. Но у меня МАЗ-543208 с ЯМЗ-7511 с общими головками и 9-ступенчатой коробкой МАЗ-543205 и круглым ведущим мостом. Крейсерская скорость 80 км/ч, хотелось бы побольше. О 5440 пока только мечтаю. :) Ездил на всяких иносранных, даже на очень свежих, с автоматами и всякими круизами, но хочу МАЗ-5440 с ЯМЗ-7511. P.S.: Году в 2011-м кажется на Минском автозаводе запустили новую окрасочную линию и с того момента кабины уже не гниют с такой скоростью. Хотя и раньше еще, если машинке везло с первым хозяином, то кабины максимально разбирались, промазывались мовилем и всякими мастиками, как следует перекрашивались и ходят по сей день без дыр.

Конкретно про этот МАЗ скажу одно.надо менять хозяина ,а не маза.Я владею двумя мазами и проблем НЕТ.одна правда,что железо ГОВНО.ПРО РЕМНИ ХРЕНЬ ПРОГНАЛ.ОНИ НАШЛИ ДРУГ ДРУГА, ПРОДАВЕЦ И ПОКУПАТЕЛЬ.ПРО ЦЕННИК ПРАВДА.ИНОГДА КАЖЕТСЯ ЧТО ПОКУПАЕШЬ НА ШАТЛ.А ТАК, НЕТ ПЛОХОЙ ТЕХНИКИ,ЕСТЬ ПЛОХАЯ ПРОКЛАДКА,И ЖАДНОСТЬ В ОБСЛУЖИВАНИЯ.

мазы трудяться там где камазы здыхают , надо отдать должное этой машине а красивые иномарки пусть тягают по хорошим дорогам далеко им до Маза

Работал на таком 4 года, машина надежная. Двиг 7511 коробка zf меняли только масло. Минус машины гнеет кабина

Привет, обзоры твои рулят) хотелось бы видеть обзоры малотоннажных грузовиков, японцев, корейцев и т.д) и ещё я был бы не против смотреть рубрику например Общение с водителями. С водителями которые работают в различных организациях, какие условия, как работа, условия, оплата, Штрафы, пережоги и т.д. Чтобы люди знали хотяб поверхностно, что если захотят куда то устроиться об организации и не теряли время на недобросовестные конторы. А так все круто) продолжай в том же духе!)✊️

Лайк не глядя!💪

21:42 электродатчик давления масла ожил !

Как у нас в Дагестане говорят Хозяин Маза радуется Мазом два раза в жизни когда покупает Маз и когда Продает Маз😀

жаль не могу 2 лайка поставить, насмеялся от души. Тебе надо в комедии себя попробовать

Маз получше чем всякие иномарки

Я на Мазе отработал 8 лет но на льду почти никогда не шлифовал в отличие от иномарок которые чуть лёд и буксуют на месте.

Запчасти на маз найти можно везде, и стоят они дешевле чем на иномарку Если за ним следить, то он и гнить не будет

Историю про шток я уже слышал) Были у нас в автохозяйстве мазы. Да, неплохие машины, но скажем так... своеобразные)

Маз по дальнобойной иерархии стоит выше камаза? Если стоит выбор из 2 стульев, то на какой предпочтительнее садиться?

То есть машине 11 лет, а она вся ржавая. Это что, просто взяли металл без всякой обработки и грунтовки и тупо покрасили сверху на один раз?! А так можно с машинами и тем более грузовыми?! 0_0 Жесть. Какой позор! Ну хорошо, водитель плохой. А кто обслуживает этот автомобиль в этой организации? Не знаю, может у меня ещё советский подход. Но тут вижу какое то сплошное раздолбайство. Тут выгнать всех надо и запретить вообще работу с грузовыми авто.

!!!!!!!!!!!!!!!!Сделай, пожалуйста, обзор на вольво фм и скания р. Что надёжнее, экономичнее, "просторнее". Очень поможешь. Интересуют 2008-2009 года не старше. По запчастям цены/качество так же интересно. Надежность двигателя, коробки , подвески. Так же интересно сравнение коробок самой простой у сканит (8 передач) и вольво (12 передач).