Видно хозяин душу вложил, получилось очень хорошо 👍👍

Очень интересное видео! Ухоженный, сказал бы "вылизаный", автомобиль и его толковый хозяин доставляют только позитивные эмоции! Приятно видеть, что отреставрировали слоника в заводское состояние, без "колхоза" и прочих атрибутов нашего времени. Благодаря таким людям и держится наша автомобильная история👍

Притча,у автовладельцев: -Рано или поздно, любой автомобиль,превращается в "Opel").

Молодец дядька Андрей, хороший москвич и мысли правильные излагает 👍

Спасибо авторам ! Ностальжировал весь фильм. Много личных воспоминаний из детства времён начала шестидесятых годов, когда отец стал приучать к автомобилю.

Замок был сделан справа для того, чтобы водитель при парковке автомобиля не выходил на полосу движения. А закрыв машину изнутри и выйдя с правой двери, он был в полной безопасности!

Спасибо за память🙏🤗

Такой автомобиль душу греет. Мечтал покататься на таком ,а не то что даже иметь.Неожиданно приятное видео.

Санёк. Машина моего отца вспомнилась. Он ее иногда заводил заводной ручкой, когда аккумулятор был севший. Я эту ручку видел в чемодане Андрея, но он ее не продемонстрировал. Я думаю, он еще не наловчился ею пользоваться. Я тогда был пацаном и помню как папа потел, крутя эту ручку. Она вставлялась спереди. Для нее есть дырка ниже радиатора, а из двигателя с коленвала был выведен специальный зацеп. Конец ручки вставлялся в этот зацеп и с ее помощью можно было провернуть коленвал. Хитрость в том, чтобы провернуть коленвал несколько оборотов и как можно быстрее. Когда двигатель "схватывал" искру и коленвал набирал обороты, надо было успеть выдернуть заводную ручку из зацепа. Вот, все это мне вспомнилось. А люди ведь часто памятью живут. Спасибо Вам, Андрей.

Отличный хозяин и автомобиль🤗спасибо Михаил за видео)

✋Андрей, тебе просто повезло. 🤔🤝👍

Представляю, какая вибрация у аккумулятора, которому отведено место в металлическом отсеке, из которого он как-бы выглядывает. Спасибо за интересный обзор Андрею и вам, Михаил.

У старинных машин классный стиль

Прекрасный автомобиль!

Фантастический автомобиль, видел его в Серпухове, глаз не мог оторвать 🔥👍🔥

Хозяину респект и уважение. Спасибо

Очень-очень приятное видео. Посмотрел на работе))) и получил огромное удовольствие. Прекрасное авто, замечательный умный владелец и автор тоже на высоте. Таким должен быть ютуб.

Спасибо за хороший обзор автомобиля, без заезженной истории производства.

Супер круто!!!!!

Мне 74 года.Такая машина была у моего Папы.Бардачков было два. Руль был черного цвета и толще.Задний фонарь как я помню черного цвета.В салоне дымчатого цвета светильник на правой стойке,а ручной тормоз красного цвета.У Папы были две с тентом и одна закрытая машина На последней я учился ездить!

Первая машина моего отца, но как я помню у нашего Москвича двери открывались не навстречу друг другу....

Найти м-401 в таком состоянии сохранности просто не реальное везение. Так что глобальных работ по реставрации над данным экземпляром производить как я вижу не потребовалось . Кузов сохранился великолепно. Комплектность машины 100%. Чего только стоит то обстоятельство что над реставрацией ходовой части так и не пришлось трудится .Сохранность при боров просто поражает. А вот гос номера родные должны быть на 50е годы не черно белые , а черные буквы и цифры на желтом фоне. Да и чемодан производства 70х годов. Двери открываются в разные стороны не как в Опель кадете. Опель кадет был двухдверным . А замок двери был с левой стороны машины для безопасности. Что бы не выходить на проезжу часть. Эксплуатация ретро автомобилей у нас не запрещена. просто надо оборудовать необходимыми световыми приборами .поворотниками и стоп сигналом. Сверлить или варить для этого кузов нет необходимости. Есть сьемные приборы на магнитах и на присосках. У меня был м-401 1954 года выпуска. купил его для себя под реставрацию. но к сожалению просто не потянул по финансам.пришлось продать человеку у которого с деньгами не так плохо как у меня. Теперь конечно жалею об этом .Но ситуацию не вернешь. Сейчас ищу м-403 . Есть желание отремонтировать и иногда использовать его как машину выходного дня. Именно отремонтировать.Так как уже и м403й реставрировать для меня крайне дорого. Но пока не нахожу машину такую .Уже пошел второй год как ищу м-403. или очень дорого продают перекупы. или с документами проблема. Или такой хлам что мне уже не под силу его восстановить.

Проводка в чулке... Про дворники надо было сказать, что у них привод от распредвала, рессоры на резьбовых втулках, а не на резиновых . На педалях чехлы брезентовые должны быть. Хороший экземпляр и реставрация.

У меня у отца тоже была первая машина и даже таким же цветом.

Клевый обзор

Тише едешь дальше будешь.Тихоходный долгожитель из 50х годов 20Века.Долгих тебе лет Москвич 401.

Оооо, родной серпухов. И дорогу на первом кадре знаю

Приятное видео, спасибо!

One of the best videos about M401

Родом СССР

21:48 "Вот так это вверх". Вертолет? Это задний ход. Москвич-402 большой шаг вперед, но и 401 интересный автомобиль. По большому счету для комфортной круглогодичной эксплуатации на сегодняшний день ему не хватает только печки. Ведь Россия - это северная страна.

Күшті 👍💪

Молодец

Мы пацаны такого вида машиы звали ШТИРЛИЦ

Ностальжи. Сколько их перетаскали пионеры на металл.Респект за сохранность раритета

Водитель садится со стороны пассажира и далее перемещается за руль. Это для безопасности.

тоже первая моя машина

👍👍👍⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐👍👍👍💥

Вот такой малый класс. А на деле - железа там как танк... Вообще, интересно на таких авто прокатиться. А про Победу есть видео?

Very nice video and a very nice car. I have a 1940 Opel Kadett cabrio-limousine. I have to restaurate it completely. Where did you buy the rubbers for the doors and the windows? I still need many parts. Regards from Belgium.

Очень хорошее видео, прекрасная и грамотная реставрация. Непонятно только одно, почему колеса в цвет авто. Ведь должны быть желтовато- белые. Т

Люди ездили на Моргуновке на Юг. На одной резине и зимой и летом.Асфальт чтоли лутше был?

ХОРОШАЯ ЖЕЛЕЗЯКА И ЭЛ ОБОРУДОВАНИЕ И ЕЛ ДВИГАТЕЛЬ ЕСТЬ КУДА ПОМЕСТИТЬ

Для тех времён не плохо печки нет я удавлен а какие -то мелочи продуманы не плохо номер на перед тоже квадратный нужно ставить вид лучшее будет :) японцы и американцы делали лучшее

У нас была такая машикка!!! Говорят туда влезало 11 человек....

КУ!

Добрый день. Если машина в оригинале, то где защитные резиновые фартуки на задних крыльях? Почему хромированный стоп-сигнал/

Opel

Не понимаю откуда достают старые марки бензина, наверное на А 76 . Из же не выпускают, или они могут работать на 92?

Ручки открывания дверей и стеклоподъемника внутри не родные, от ЗиЛ-130..не придираюсь,просто отметил

За слова : откройте багажник , мента год икота мучила бы от пожеланий пассажиров.

опель кадет 1938 року

Ребята с 25 минуты вас не слышно

Раньш дорог с асфальтом не было бензин 66 и всё ехала и заправок не было

А владелец говорит сейчас нельзя ездить на ней а почему в Москве ходят волга 21 и не которые такие москвичи также а ребята????

Опель.

Ему мотор и ходовая от Тойоты ❤

Сделано в Германии Спи.. ждненно эсэсэсэром

net ruski opel

На спинке заднего сиденья была быть петля которая пристёгивала спинку к задней полке, а багажник на крышу "не колхозили", а выпускали промышленно. Замок справа был сделан для безопасности водителя.Изначально был флаг на капоте, а "капля" появилась 1962 году и в том же году обязательными стали поворотники , поэтому машина до 1962 года, следовательно на капоте должен быть флаг. Зимой до 10 мороза терпимо было без печки. Короче, лапши навешали, но умеренно, а за восстановление спасибо.

Не понравилось - показывает только владельца

Пока смотрел изучил куртку, кофту, уши, затылок. В углу кадра маленько видно автомобиль!) оператор олень!!!!!

Классный друшлаг

Два балабола.. Одно удовольствие... Да предложили бы нашим дедам хоть жигуль взамен этого кадета они бы радовались как дети. Просто время было такое, что лучше плохо ехать чем хорошо идти. Чем богаты тому и рады. Лучше уж такое хобби чем водку жрать.

Очень нудный и скучный "рассказчик". Главное "достоинство" автомобиля - покрашен + непрокуренный салон. Н а этом всё