Вы правы.

Мы в школе чинили древний ЗИЛ 157, потом на нем учились ездить и сдавали на права.

*+*

И в автосервисах были бы мастера.

Большинству современных мальчишек это ржавое железо нафиг не нужно. И если их принудительно заставлять крутить старые гайки, они их возненавидят на всю оставшуюся жизнь.

Не вы один!!!! 😊

В старых автомобилях есть душа а в современных только мозги электронные

Когда мне было 4 годика, я помню как я у дедушки играл в москвиче!) А сзади него стоял мотоцикл Урал, и я боялся что он заведётся и столкнётся с москвичом) а потом его завели вместе с мотоциклом. Никогда не забуду тот момент, когда в первые услышал звук его двигателя:)

Да,это кайф!!! 👍😊😊😊

Или он спец своего дела или подмантировано видео 🤔😲😄

инжектор с работающей системой зажигания и питания заводится с одним работающим датчиком положения коленвала в аварийном режиме , ЭБУ скажем так может и 100 лет пролежать на полке и ничего с ним не случится . А вот система питания да в инже может застратся и более капризная это и электронасос , и форсунки и система сброса давления из рампы и тп .

Стрелец Тигр точно! Там на весь москвич три провода 😁

👍👍👍😁

Сам себя не похвалишь,никто не похвалит.

Это двигатель УЗАМ а не УМЗ, УМЗ делаются в Ульяновске, и это совмем другие двигатели.

@@user-wi8dc5wy5u не учи отца.

@@user-ni5mp3pg7v батя, это всего лишь констатация факта. А на счёт учёбы-люди говорят мол, век живи-век учись, но в вашем случае, уже ничего не поправить... отец.

😂 Брундуляк!

😂🤣

👍😆😆😆😆😲😲😲

🤣

С воздушным фильтром потише станет

Ну Лукоморье про этот движок интересно написали, как и про сам 412-й.

Мотор жеж от 2000 bmv

@@mgv2212 глупость. Ни одной общей детали. Блок мбв чугунный, узам - алюминиевый. Одинаковый только наклон мотора. Хотя, несомненно, конструкторы видели немца, и он им понравился.

Его сгубило то, что в ссср выпускался он

Аналогично! Присоединяюсь!

Я тоже перешол через комбатовцев, а москвич мой любимый автомобиль, у нас тоже был такой только оранжевый, и 1975 года

@@user-bq8hk5zn4b присоединяюсь к тебе дружище. Москвич очень хорошая машина когда за ней должный уход.

Комбат ребята тоже удивительные вещи творят)

И я через комбат узнал о вас

Мотор от немцев, от БМВ . Спасибо, что в Германии спроектировали. В свое время ему цены не было. Конечно сейчас только в музей. Эксплуатировать эти машины сейчас бессмысленно.

@@user-np1mj5ym4n мотор тут не от БМВ у БМВ такого мотора небыло и угол наклона и тот отличается от БмВ

@@user-hs1ci7np1l нет Вы не правы. Прототипом этого мотора являлся новейший, по тем временам, силовой агрегат BMW M10. Это никто не скрывал и не сложно проверить сейчас.

@@user-np1mj5ym4n они заметно отличаются. А использовать даннные моторы можно и нужно, никто ж на Москвичах не таксует)

Спасибо. Рад что есть люди, которым нравится что я делаю.

Давление можно поднять плунжером, это не проблема.

@sergey nigniynovgorod карб воткнул от жиги и готово!

@@MrLashnev Я знаю это просто его практически не найдешь

@@MrLashnev дык это новый я про бу говорил

У меня на холодную и на горячую 3очка но не факт что родной монометр показывает точно)))) лучше механическими проверить

Не продам.

@@sergeykuznetsov2049 🤣🤣🤣👍

Нет уж, мне это в конце 80х надоело

На уйоннужэн!?

Такие люди и изнашивают машины до ветхого состояния... Сейчас бы возить стройматериалы на москвичах. Меня вот всегда удивляло -- деньги на стройматериалы есть, а на более подходящую машину для их перевозки нет.

Москвич - подходит для работы иначе зачем он ? Пикап вообще вне конкуренции .

@@user-zb4lw4oe2t у меня седан с прицепом.Раньше комби был

Не тут катушке надо подсоединять

На москвиче можно только стробоскопом выставить зажигание,проверить зазор на клапанах,вот и все ошибки, Я на 99 когда ездил в Москву из Мордовии постоянно что нибудь в случалось ь то карбюратор замозгоебит,,то ремень ГРМ,то крыльчатка помпы,было как-то что порвался ремень,во время замены обнаружилось что при затягивании натяжного ролика шпилька вытягивается из блока,это это был пиздец полный я вам скажу,денег немного,дело было в Рязани на объездной дорого,остановился Дед на Москвиче ☝️и доянул до места где стоял какой то сервис,,до него полчаса стоял голосовал,никто даже не притормозил ,всем на все похуй ,в сервисе сказали что нужно снимать блок,,,,нарезать резьбу,,а денег то нет ,они запросили на 2010 год они запросили 5000р,которых у меня не было,, Но где наша не пропадала,я просто так уходить отуда не собирался,выпросив парочку элэктродов подходящих чтобы плотно входили в отверстия предназначенных для ключа , Натянув подобным образам ремень зафиксировал на болт и спокойно держа скорость км 70-80 доехал до Москвы,там уже на работе взял у токаря метчик и сам нарезал резьбу и вебал туда новую шпильку которую выточил токарь за пузырь водки,вот и все,это я к тому что на старых машинах в 80% уедешь если голова на плечах есть,,

@@user-vg2sr9rw8f 999ĺ,

@@danhilti8543 Как-то стало интересно, а где именно у Москвича ремень ГРМ и натяжной ролик???

@@danhilti8543 Не ты ли про ремень ГРМ и сорваную резьбу натяжного ролика заливался в своем коменте несколько выше? Сдается мне что ты не только лапоть да еще и стрелочник со стажем.))

Как говорил мой отец если имеешь москвич не нужна любовница.

Нет, это цвет Лазурь.

Это всего лишь только первый запуск!

Просто вход выход на печке нужно было поменять местами и Ташкент в машине.При - 20 ездил в очень легко свитере!

Спасибо вам за добрые слова!

В карбюратор К-126 бенз можно залить прямо в паплавковую камеру.

Молодец. Оживил . Деда. Покажет.. Класс.. Ссср

Если не важна аутентичность - проще поставить адаптер, под вазовский фильтр, от 2141. Заодно выбросить датчик давления и поставить сигнализатор.

@@g.goryunoff5344 вы знаете о том, что именно благодаря этим фильтрам очистка масла происходила на много эффективнее ,чем у Жиг,т.к.масло поступало с верху и забор происходил с верху,т.е.естественный отстойник,а по жиговскому принципу все с боку ,процесс фильтрации на много менее эффективнен.Почитайте соответствующую литературу,об этом уже давно известно! Даже Газ 24 с родными фильтрами (вертикальными)ходили на много больше,чем с ,, новыми переходниками"!