Привет наконец есть технолэджи механического движка без топлива хоть в тайгу или подводные плавания . Механика и постоянное действие магнитов более доступна для каждого из нас , даже есле зимой приходится поменять подшипник на устройстве , уж 50% из мужиков способны на такое . И при запуске на неограниченное время вращения будет снова крутить генератор для отопления освещения и т д , для средств передвижения , обработки грунта ( огорода ) В нëм нет сложного только управление циклами магнитизма в нужном направлении , как система зажигания в топливном ,, Поршень ,, направляющая подходит к верху к металпластине , с магнитом на поверхности крепко закреплëнным , и влечëт за собой шатун. Металпластина и есть зажигание . Она при подъеме магнита уходит в сторону в нужный момент , а сверху расположен магнит с отталкивающей полярностью , после отталкивает вниз давя на шатун вниз теперь . Фсë )( На базе двигателя внутреннего сгорания можно даже мадеронезировать . Вместо головки создать устройство с этим обратнопоступательным действием металпласины

Это бесполезно но это хобби если человеку нравиться пусть продолжает. Я рад что у автора есть такое хобби это интересно не только ему, но и другим, не не все могут это делать из-за разных причин.

@@user-lk6xd2sp5w с каких дел "бесполезно"?!!! Вна краине ую самий раз! Без хазю то!

@@user-iv3zw2sl6c пердака свой патушай если шутка панимать не могешь

@@user-iv3zw2sl6c не пол Сибири, а скорее всего вся Сибирь. Если посмотреть карту газификации, то за Уралом либо сжиженный газ в баллонах либо электричество + дрова, уголь. Понятно сжиженный газ в баллонах он в основном для приготовления пищи покупается, не для отопления.

А ты жестокий 😂

Привет наконец есть технолэджи механического движка без топлива хоть в тайгу или подводные плавания . Механика и постоянное действие магнитов более доступна для каждого из нас , даже есле зимой приходится поменять подшипник на устройстве , уж 50% из мужиков способны на такое . И при запуске на неограниченное время вращения будет снова крутить генератор для отопления освещения и т д , для средств передвижения , обработки грунта ( огорода ) В нëм нет сложного только управление циклами магнитизма в нужном направлении , как система зажигания в топливном ,, Поршень ,, направляющая подходит к верху к металпластине , с магнитом на поверхности крепко закреплëнным , и влечëт за собой шатун. Металпластина и есть зажигание . Она при подъеме магнита уходит в сторону в нужный момент , а сверху расположен магнит с отталкивающей полярностью , после отталкивает вниз давя на шатун вниз теперь . Фсë )( На базе двигателя внутреннего сгорания можно даже мадеронезировать . Вместо головки создать устройство с этим обратнопоступательным действием металпласины

Что ты не один хернёй занимается

Автор, не слушай vestfal, ты молодчик. Единственный на Ютубе кто сделал паровик по всем правилам из ДВС, огромный респект!

@@ilvestfal2030 Любое современное устройство, которое мы сегодня видим в повседневном обиходе, на этапе разработки, проектирования и тестирования представляли собой еще гораздо большие по площади и объему пространства! Этот Человек делает то, о чем другие только могут мечтать. И огромное ему спасибо, что он может показать, чем отличается тот, кто богатеет делами от того, кто богатеет мечтами! (и комментами)!

Гришко Плутишко - моя фамилия ! - сам откуда ???

Хахаха,ну судя по грамматике «дурачек» тут только ты

@@user-yt9ie3ei7d не ну не совсем единственный)

шланг лопнет при более чем 2 атм.

и сделать перегреватель пара, всего то змеевик в костер

Эра Стимпанка нет,15 точно выдерживает

@@detroitdiesel2481 эра новой Украины

@@user-jk6ov2zu2n Поддерживаю, написал уже выше, сделать банальный пароперегреватель, получиться бомба

Собака на измене , вьебёт ,не вьебёт , вот и мечется по кругу 🤣

@@vladimirvladimirovih9935 Не должно...

@@vladimirvladimirovih9935 конечно, во первых она привязана, если уебенет ей и деваться некуда, а во вторых через поводок у неё привод на насос, качает воду хозяину, все при деле. 🤓

Поддерживаю! Да и не только на генератор! На отопление только так пойдет! Котел доработать только. И для обычного существования можно и от электричества отказаться. Сам изобретаю подобное, но начал с котла, попутно двигатель делаю. Взял баллон от углекислотного тушителя(очень похож на 2л кислородный баллон), нарезал резьбу 1\2". Поставил монометр, перепускной. Залил туда литр воды и аккуратно в печку положил, чтобы перепускник с краном и манометром не спалить. На кран подцепил штуцер, шланг и батарею. Пар из батареи идет только при 6Атм при полностью открытом кране - батарея градусов 80, не меньше. Пока не пробовал, но хочу эту батарею на перепускник повешать(срабатывает на 9атм) и посмотреть что будет. В принципе. взять баллон побольше или вообще прямоточный котел сделать, паровой двигатель(пока расчет на 12В и хотя бы 500Вт) и на этот двигатель навесить водяной насос, который будет воду с отопления назад в котел загонять. Может и описал через одно место, но в теории должно получится автономное отопление с замкнутой системой и аварийным источником питания. Разумеется, сборка должна быть с минимальными утечками пара, в идеале - вообще без утечек. Пока веселюся)))

На генератор обороты маловаты.но придумать можно!

Генератор и бегать с ведрами 😄😄

на генератор можно стирлинга попробовать или реально котел варить под паровой движитель

:))))

Кстати как вариант, пар даже лучше на турбину подавать. Еще один ГТД350 раздеребанить.

Негода забил на эту тему.

@@borisvanden5593, может и правильно - электрика рулит ;)))

адепты подкатили ))) приветствуем всех кто делает что то хорошее )

Ты чой-та напутал, сухопарник - это не сюда.. Не, можешь к кубу приделать генератор, но основнопу процЭссу оно будет мешать.

@@user-sm9sv1hy2f та ладно, мешать оно будет, столько лет не мешало, и вдруг помешает😉🤫😜🍾🍷🍸🥂🍻🍺🎄🎄🎄🎄

ржач

👍

В точку!!!

О, хорошо, что есть понимающие люди, а не паразитной системой сделанные неудачники, снобы, мнящие себя лучше других и тянущие остальных на дно.

@@user-ph7xj8si9z Есть и создатели нас все больше и больше, идет война с паразитической системой и мы победим !

@@user-ut2pg9gv7m есть-есть, но особой войны то и нет, ну по крайней мере среди людей, потому как рабы все безвольные (воли собстевенной/своей нет имеется ввиду, а то сегодня люди и слов толком то и не понимают). Паразитная система сама уже валиться потому как изжила свое, все это уже труп (мертвец по нашему). Вот только тупые люди (ну и те кто у руля и те кто на борту) просто плывут дальше по инерции, не зная что делать.

Потомучто ты завидуешь людям

Можно ещё конденсатор поставить и возврат питательной воды в котёл. КПД повысится. А лучше заменить дохлый котёл на атомный реактор. P.S. автор бесстрашный

А с этой трубы через насос, да плюс пар через охладитель и тоже эту же воду обратно в котёл. Я думаю тут полёт мысли огромный

бесполезная трата времени. "гараж 54" уже сделали это - полнейшая хрень: давление быстро падает, по прямой без уклона - от силы метров 50, в горку вообще не едет

@@Achmd у них только распредвал переделан он у них не крутится на таком низком давлении, и я не обязательно про тяжёлую машину

@@Achmd тяпляп54 вообще не показатель ничего

​@@Achmd Они сделали на распредвале. Во-первых там есть перепуск, когда открыты оба клапана, так что часть пара просто уходит сразу в выхлопную даже при нормальной работе. Во-вторых они сваркой доварили кулачки на распредвал, измеряя все на глаз, чем усугубили эту проблему. В-третьих, начиная с некоторого давления на впуске, пар сам начнет открывать впускные клапана и уходить во время такта выпуска на выхлоп. Я подозреваю, что по последней причине большая часть пара и уходила. Так что вообще удивительно, что у них что-то заработало. А мотор с этого видео вполне способен куда-то поехать.

@@Achmd паровой багги, паровой трайк .. да-да мы существуем и относительно гаража неплохо катаем)

+++ жду оч такое видео

Автомобильный генератор , аккумулятор и инвертор . Электроплиту непотянет конечно , но в случае отключения электричества . В темноте не оставит

@@user-puzer-zuzer-duzer Обороты малые надо редуктор.

@@Alex_story278 ремень и два шкива разного диаметра . Вот тебе и редуктор

Ну да.

тоже в ссылку хотят отправить?

Сергей Коваленко сккккааа))))))))) я под столом

Красава,я долго ржал.)))

Вместо саморезов - шнеки от мясорубок вкручивать. Чтоб совсем сурово было.

А что удобно ))) доехал до объекта . снял с авто движок . и хуярь потолки .. Можно окна вставлять..посрался с заказчиком поставил пропеллер и улетел в окно.. Да и так в магаз за пивом как вариант!!!

Не получится. Слишком тяжёлый Шурик будет...

попилить дрова чтоб растопить котел и попилить дрова ?))))))

циркулярка сама на себя будет только работать )))ъ

И топить котёл продуктами пиролиза.

@@MrSavinap котел шредингера

@@FutuTube принцип Шредингера совершенно иной.

Нахуя? Это напротив испортит их самоопределение. Из двух зол выбирают одно.

Почему ноль ? Генератор бе бензина на дровах

у тебя проблемы с фантазий

@@user-wc2hu2yc6b дрова дороже выйдут

Почему ноль? А вдруг война, бензин не купить, а так у него 220 будет ненадолго

@@user-ij3hi1pg7u если ты серьёзно ты допускаешь вариант "войны", то лучше тратить время на изучение иностранного языка и уехать в нормальное государство.

Любителям паровой тяги посвящается и мой канал)

Та они на чемоданах сидят, ждут когда он их взорвёт 😁😁😁

Лучше чем синего змея вызывать

Они все сдохли

Шел второй год соседи начали уходить.

@Game Over вода не достаточно смазывакт и как защита от коррозии

Прогресс произошел не из за того,кто изобрёл и изготовил паровой двигатель,а из за того,кто додумался заменить мальчика у крана управления отсечкой пара на цилиндр переключающим устройством с приводом от самого двигателя.

80erter четко подмечено!

он даже до калитки не доедет.

@@Achmd ну, раньше по несколько десятков километров паровые автомобили проезжали

Если сделать и паровой котёл на кузов до все будет норм. Только воду доливать

@@user-ft8mt5jb6f но не на бензиновых же двигателях

@@user-br1le6sw8z скажи это каналу "гараж 54". они нагоняли 6 атмосфер, 50 метров проезжали и давление падало. При этом там целая команда работала, а здесь один человек

Глупо , лучше сделать паровую турбину

.. то ли , ещё будет .. Палка " копалка ", каменный топор , огниво , кресало ... Вперёд в прошлое Украина .!

Правительство нас загоняет в каменный век

Хорошая идея! Один ген на прогрев воды, а второй на собственные. нужды. Автономка или как грят вечный двигатель.. если получится с него така тяга Удачи

Лучше от двигателя приводить дымосос для раздува топки, а пар конденсировать и насосом обратно в котёл закачивать - эффективнее

выхлопной пар надо на горящий уголь.. распад на водород температура горения возростет

@@user-ol2mg5ng6v каким образом пар попадая на уголь, расщепится на водород?

@@user-ol2mg5ng6v От того, что сначала при реакции древесного угля с горячим паром образуется синтез-газ, а потом этот синтез-газ сгорит, не выделится количество теплоты больше, чем просто от сгорания этого угля. А ещё у этого двигателя температура пара в цилиндрах низковата (вон сколько воды течёт), не говоря уже о температуре выхлопа

@@profnik9856 химия учебник 8 класс школы..рассщепление воды на водород и кислород при температуре и катализатор уголь или железо..кислород потом в угарный газ СО доходит

Ага паравозы же как то носились

@@user-jb2cm7el7t а паровозы смазывались, и ещё как! Поначалу - говяжьим салом, потом - олеонафтом.

Нет, паровой двигатель, как и всякий другой, смазывается. Есть книга - "Как сделать паровую машину до 1,5 лошадиных сил", Дореволюционная ещё. Описываются машины для долговременной работы - для привода станков, мельничных поставов и пр. Так там маслёнок на двигателе довольно много: на цилиндре, на крейцкопфе(вилка) и т.д.

@@user-vr6dd8so3v не скинешь ссылку на книгу плиз? я посмотрел не нашел.

@@tonisofronov272 вот сайт, тут есть www.retrolib.narod.ru/energetika_4.html

коли интересны паровики подпишись и на мой канал))

Вот достают эти тупые комментарии, от людей у кого в голове только телевизор. А вы в курсе что перечисляб: 1) большая часть электроэнергии порядка 80% в мире доьывается через пар? Поэтрму если хотеть быть нещависимым от ТЭЦ то это пар. 2) не надо сравнивать с двигателем авто, никтотне говорит что ему обящательно для авто 3) то что укащано количесиво лошадей у двигателя авто это при 8 часоврй работе, но у вас и бензиеа не хватит на столько и двигатель быстро выйлет из строя. А обычная лошадь кратковременно прикладывает усилия в 20 раз больше чем усилие 8 часовой работы. ... И ещё тысяча того что вы не знаете, а просто фигарете шаблон мышления, как обыкновееный тупой зомьоящер смотряший телевизор