Согласен с вами на все сто!!!! У самого есть категория А, но принципиально езжу на полтиннике!! Мало того что надо платить налоги,номера нужны, так еще и страховка нужна, которую не каждая страховая давать хочет, а которые согласны дать цену конскую ломят, почти как за автомобиль!!!! Так еще и на год страховка дается, а мото как-никак сезонный транспорт!!! Короче перевод денег!!!

Внешне по нему нескажешь, что там 49сс, так что не прокатило бы

@@user-ds7xn1nc7d сказать откровенно на мопеде тоже 110 и 49 внешне отличие офигенно,но документ есть докумен,если с завода стоит маркировка 49 то в двигатель к тебе не полезут,но наши не дураки в Беларуси,я думаю они не просто так на мопед ввели сразу шлём,потом права,потом техосмотр и страховку,так что если б с завода был 49 то норм,притом при техосмотре смотрят в документ а не в двигатель 🤝

@@user-fe2ep5tl6y Вот и я точно из тех же соображений, что и Вы, имея кат.А езжу на альфе 100+ и хонде 50сс

Редко кто то меняет раз в 5лет чаще раз в 10 лет!

Суть дискового тормоза не в силе торможения, а в возможности его точного контроля. Как раз чтобы не допускать блокировку колеса. И эта разница чувствуется даже на велосипеде.

@@denispinchukov4399 А я то дурень каждый год менял тормозуху))) А с диском брал исключительно для установки замка с вопилкой. Ну не цепь же на 5 кило возить?

@@user-iq8wi5mr2e я на машине не разу тормозу не менял. Только машины)

Совершенно согласен

Сдал и взял?

И наши барыги крутанули бы цены, как за Кавасаки. Ну бренд же? Чего бы и нет?

Не у всех они отрываются, есть более 20 тысяч км проехали и всё нормально, главное на холодном двигателе перед запуском выжать сцепление и продёрнуть кикстартером.

@@user-wz5gq2bc4z до одного места этот способ. Только вот пару месяцев назад сорвало у человека, который так делал всегда. Обсуждали в группе в ВК

@@shulman9937 ещё не пришёл твой день!😂 А если серьёзно, то может и не придёт. Далеко не у всех срывает корзину

@@user-wz5gq2bc4z после выжима сцепления нужно включить передачу, например первую а потом уже дергать Кик. На нейтральной передаче кикать бесполезно - диски сцепления не разлипнутся.

2020 год 18 тысяч не пользовался этим способом. все отлично )

Добрый вечер.ukposts.info/have/v-deo/qGCYnGmiraVns2g.html ukposts.info/have/v-deo/fKShZ3epcKh6znk.html Это обновленный боксер, продается уже в Латинской Америке. Я писал в Баджаж Россия когда у нас будет обновленная версия, ответили ждут в феврале-марте.

@@alexpush6798 👍

Реклама

Нормально, он крупнее Минска

@@MOTOMIRRF спасибо

@@MOTOMIRRF спасибо

@@user-jy8gc7bs7j спасибо, нужен по грибы с Краснодара в районе Горячего ключа и окрестности

по ощущениям почти как ижак, только легче, но сидеть удобнее.

есть вот такая xn--h1ahahaok.xn--p1ai/catalog/?q=37687&s=

проще в чем ? китай сломается раньше, хотя может вам и норм мне как курьеру китай вообще не подходит нужна долгоживущая техника.

@@user-ns1dz7tf7g ну тут надо определиться в терминах. Долгоживущая - это не сгниет за год-два? Тогда я согласен. Если же "долгоживущая" - это никогда не ломается, то тут спорно. А вот по зч китайцы проще. Ну да, что-то особенное не найти, а "рассыпуха" всякая везде есть. С китайцами, как с нашим УАЗом - вечно раненый, но не мертвый. С индусами, наверное, иначе. Там наверняка есть промежутки, когда все норм. Но если вылезет косяк, то будешь стоять, пока зч едут. Я это имел ввиду. Собственно с моим японцем тож самое - под заказ почти все. Я б сам Баджика Боксера взял, как второй мот. Но тут со всякими операциями как бы лапу сосать не пришлось. Удачи и здоровья!

@@GoodBoy_ тут ты прав, мне просто для курьерки нужно что то, хотя и скутер рассматриваю, может и аренда лучше чем свое купить а по поводу баджаджа у меня в городе курери на них по 50т уже накатали и бед не знают

китай намного чаще ломается, поэтому ценники итоговые за общий пробег до капиталки на баджадже будут даже дешевле.

@@cheerfulman1591 ну бадж изначально дороже стоит. И у меня стойкое ощущение, что итоговые суммы будут примерно одинаковые. А вот качество владения будет разным, скорее всего. Возвращаясь к "итоговым суммам", хочу сказать вот что. Жизнь теперь устроена так,, что с тебя все равно возьмут одни и те же деньги в конце. Посмотрите на тарифы моб.операторов, на стоимость отделки жилья, например. Я тут ремонт затеял. Надо было поменять полы. Ну чтобы я на выбрал, конечный ценник почти одинаковый(если не выдумывать , а делать как правильно.). Только набор материала будет разный. С машинами также. Берешь Жигу - не сильно дорогой же авто, - и перманентно с ней возишься помаленьку. Я взял Тойоту, 15 лет масло\колодки. Зато теперь - цепь ГРМ, шайбы на клапанах, VVTi-муфта, фильтр бензонасоса (а он в сборе!). Ценники от 300$ только за запчасти. ИМхо, давно уже нету "хуже" и "лучше". Есть "дешевле" и "дороже". Дешевле - трахаешься сразу, дороже - трахаешься потом. Короче, желаю всем быть богатыми и здоровыми ;)

Индийские лучше! Владел пульсаром и боксером.

Осёл или верблюд лучше всего ваш транспорт.

@@user-mn4df2bz8w ебальник завали хохлосвин ебучий!

@@user-ij8pw2gx3s, о, ты себя в дзеркало увидил? Молодец, отошёл от телевизора. Увидел реальность. Приглашаю тебя на "сво", там таких уродов ежедневно утилизируют.

Доминар 40 лошадок, тяжелее Ижа, скоростные. И легче в управлении

Я тоже заметил. В основном "икса" берут. Типа кроссовый,по лесу гонять. Но мне например не нравится приподнятое крыло,которое не защищает от брызг и грязи,и на мой взгляд смотрится нелепо. Я бы взял "UG" мне например нравится вид классического мото.

@@user-fe2ep5tl6y так под классическое крыло та же грязь набьется, поэтому его и поднимают. Согласен что красивее классика.

@@user-en2um6xs9c Я просто забыл упомянуть именно в своем случае, передвигаюсь в основном по асфальтированным дорогам.

Не пиши это, не позорься

Насчёт резины согласен, реально уг, чуть дождик прошел, а я при повороте думаю, сорвёт в занос или нет? Преценденты уже были, страшно.

еще там тоньше передняя вилка ))))) нап УГ, о чем мало кто говорит.

Ты чё, мордой в Клаву упал?