💰🚀Тот самый ХАКЕР🚀💰 ТЕЛЕГРАММ КАНАЛ - cutt.ly/Rw0yx8hQ

НУ просто здравствуй белорусский кастомайзер))) был я на этих "экспертизах" и если честно, все зависит от принимающего. Бывает такой чорт, что в каждую дырку лезет и попробуй ему еще докажи, что так должно быть, а не потому, что он магическим(глазным) способом определил жесткость и все прочие характеристики металла и написал отказную. Работать абсолютно не хотят, поэтому пожелаю тебе только терпения/стойкость против этих людей т.к. ему проще написать отказную, чем проверять и сверять. Далее очень важный момент, т.к. у тебя нет базы от которой ты отталкиваешься(типо рама хонды, конструкция не тронута, а дальше твоя фантазия), то ты будешь обязан предоставить все абсолютно до последнего чека, какой мотор, какая рама, диаметр, номер металла, чем гнул, как гнул и так далее. Это все по каждому узлу абсолютно. Вот пишу сейчас и вздрогаю, какой это круг ада и целесообразно ли оно. А так видон прикольный, выбрать окрас подобающий и будет "бомбяу". Сил вложено космическое количество, особенно шлифовать вилку снимая фаску в ручную НАПИЛЬНИКОМ, бляя одно дело с другом от безделия под пивко это делать, а тут ритм для ютуба, ну ты киборг конечно)))

Марка: MotoGo Модель: DM-01

Побольше бы таких людей! Рукастых, настырных, целеустремлённых! Я считаю вот с кого пример надо брать! Мужик Красава, респект, так держать!

Верхнее крепление аморта просто консолью сделай, через обе дужки и трубу на вынос вправо, чтоб аморт не завален к центру был. Все равно весь байк торчит частями в разные стороны - хуже не будет, а работать станет нормально и колесо не шоркает. Я ещё с самого начала про это говорил, труба сквозь задние трубы и жесткость даст на кручение, крепление точно не оторвёт и аморт будет стоять нормально, любой. Ещё и в унисон асимметрия будет сзади к переду.

Чёт какое-то непонятное ощущение от ролика... Вроде начиналась постройка мотоцикла более аккуратно, ответственнее что-ли... А в этом ролике не сказать, что прямо тяп-ляп, но как-то слишком много быстрых и лёгких решений.

Красавчик. ❤ я начал тебя смотреть с двух движков Урала, но ты все переплюнул. Удачи тебе, жду с нетерпением

VinDizel 1400 Belarus dt1400 DrDr1400 BTD 1400 BTDM 1400 JTDM 1400 Это все, конечно шутка... Но, вариантов на самом деле много! Надо будет тебе выбрать штук 10 самых интересных и сделать голосование, а победителю дубликат ключа зажигания с гравировкой названия на память!😂😂😂 А вообще... Не устаю повторять Ярослав большой молодец!!! Слежу за каналом еще с зазацикла, приятно наблюдать за ростом профессианолизма, подхода, масштаба да и контента в целом! Жму руку!!!

Смотрю с самого первого видео, ты завозишь чертовски приятный контент, кайфкю со всех роликов и построек особенно

Красиво получается!!!хвала и уважение!!!так продолжать ❤❤❤

Хвост не укорачивай! Он тут и был! Всё очень офигенно!

Как же я ждал этот видос! Респект Ярик!

Долгожданное видео,так приятно посмотреть, однозначно красавчик

Топливный кран замени на электромагнитный от ГБО. Стоит копейки, включается от зажигания, пропускаемая способность высокая. Удачи

Смотрится он конечно очень круто, молодец .... Сколько труда

По поводу сидушки, можно сделать анатомическую, взять пакет прочный его наполнить либо глиной, либо пластилином, вообщем каким то эластичным составом, положить его на основу и сесть с верху, посмотреть какая форма получится и потом доработать контуры.

Начал делать норм, а потом начался трэш с проточкой тормозной ручки, руля, переваркой амора. Там же резинка, она сгорела скорее всего нахрен

Уважение! Потрясающая работа!

отлично! долго ждал, даже забыл о проекте, но ютюб про меня не забыл и вот я здесь. очень рад, что все получилось.

А вообще хотел сказать, что этот парень очень талантлив, трудолюбив и смел в своих фантазиях и целях.

Все супер! Мотик с нуля лучше получается чем переделки

Просто не реальное терпение, умение и сила воли👍 Удачи

Классный проект, выглядит пушечно! Очень хочется посмотреть итог. Массивный, тяговитый, силовой... словом вариант названия - MotoGo Bizon 1.4TDI

Да это не мотоцикл это просто монстр какой то.браво.

Красавчик. я начал тебя смотреть с двух движков Урала, но ты все переплюнул. Удачи тебе, жду с нетерпением

Ну ты вообще красавчик,вот каких людей надо в инженерию продвигать.огонь получилось!!!

не надейся только на сварку... какие либо соединения с нагрузкой важные дополнительно соединяй болтами и гайками

Годный проект 👍

Мега респект за упорство! Бездонная пропасть работы, и ты не сдаешься. Уважуха!

гениальный проект!

Ти если что обращайся мы подскажем. Чтобы шлифовать внутренние узлы на вилке - возьми круглую ровную деревяшку наклей на нее наждачьку, вставляеш в дрель и в 10 раз быстрее напильника снимаешь сварочные швы . Акум можна засунуть под сидуху а розвесовку викидной ножкой добрать или всякими подножками выхлопными трубами и т.д. Вообще проект крутой но я бы заднее колесо сделал широкое как минимум с мащини. Заднее крыло пропустить нире как переднее сделать плавное и обрезать не стоит потому что потом спина и ляшки будут мокрые после дождя . Или пластиком потом нужно будет решать проблемы . А так круто , а в восторге. Смотрим дальше.

Ну ооочень красивый мотоцикл!

Красавчик, успехов тебе🤝

Я хотел бы узнать, почему вы используете провод 50 кв. мм для стартера при токе 200 А, а для генератора 60 А - провод 5 кв. мм? При этом стартер работает 2 секунды а генератор часами)

я начал смотреть помоему с зазоцикла.многое изменилось в лучшую сторону.много инструмента нового продолжай конспруировать😅

Аккумулятор для баланса 10 кг? Можно отлить декоративные груза из свинца и закрепить на раме, как то гармонично обыграть это, или залить в трубы рамы с одной стороны 10 кг свинца.

Титаническая робота проведена , уважуха - что еще сказать тут . Доделывай , ты капец какой энергичный парень

Мое уважение и почтение автору данного проекта!

Супер работа. Красавчик. Беларусь привет🤝

Круто!с таким мотором можно трайк строить)

Респект и уважуха!!!

Удачи 👍🔥

Ну ты молодец, настоящий творец! 💪👍🤝

Плуг с защитой картера будешь ставить? неплохо смотрелся бы

сначала лайк. Потом смотрю)

Мужик, ты крут! Только доведи до конца, как и задумал! Будет супер! )

Привет, а что внутри можно просто пруток в доль пропили ножовкой и в паз вставляй наждачку и дрелью как шарошкой, очень удобно и наждачки валом полоски на рвать и ей небольшие делать скрутки и потом можно открывать верхний слой, у нас так слесаря делают, пользуйся

1:02 ! Расскажи про минимальные доработки этого двигателя для увеличения мощности до 150 лошадиных сил .

Как не почитаешь коменты так все кругом специалисты, а на самом деле... Автор молодчага, респект и уважуха.

Если честно вот это все подпиливания маятника, руля, бак этот мизерный, колесо не по центру мотоцикла, перья не проваренные(я не сварщик, но вроде бы нужно фаску снимать прежде чем так варить) все это как то кустарно очень смотрится, не надёжно

Очень круто 👏👏👏👍

2:30 пятно контакта находится ровно на оси поворота, эффекта от кастора получается вообще нет? выравнивается ли руль на ходу?

Нормальный такой кастом получился,Красавчик!!!

Глубоко залез 👍 мечта для меня и думаю многих,жаль только,что возможности не позволяют тысячам мужиков в гараже

Базару нет кайф)))

Это круто !!!💪😊👍

Притакой массе легко движется ,и хищный на вид предлагаю наректи Black Eagle (Черный Орел)-приятного полета!

Несколько замечаний, если позволишь: 1 - зачем тебе краник? Ты где его на современном дизеле видел? Это рудимент карбюраторного прошлого. 2. Раз уж делаешь краник, надо было брать что-то от японского карбюраторного с "резервом" и вваривать два выходных штуцера, на разной высоте топливного бака. Это позволит сделать резервный объем бака. Зачем? Датчика уровня топлива у тебя нет. Бак сложной формы, с сильным отвесом назад и вниз. Открыть крышку и глянуть сколько топлива осталось, получится только пока у тебя есть полбака топлива. Дальше - только палочку совать. У меня был Yamaha Virago 250, там был такой краник, который устанавливался не в бак, а на шлангах. Если копии на али. Обрати внимание. На обратку вообще не ставь кран. Он там нафиг не нужен. 3. Есть узкие ручные гриндеры, для работе в труднодоступных местах. Заменил бы тебе напильник для работы с вилкой. Но это уже на будущее. Удачи в завершении проекта. Надеюсь, мои советы тебе помогут.

Чудо свершилось и то только с покупкой новой болгарки😂😂😂) Мастер наконец то пилит отрезным диском, надев на болгарку защитный кожух...

Таких энтузиастов должно быть больше, возможно и регламент приёмки должен быть отдельным со своими условиями дольнейшей эксплуатации. У людей которые хотят "творить" и развиваться должен быть стимул, Практические все мировые производители начинали разработки с гаражей,

вот это у тебя терпение 🔥

Чудесный аппарат 🏍🔥👍

Выпуск топ.❤ Мотоцикл чутка похож дорожный, классически. В голове тока. ДТ КастомРейс.1400 😂😂😂

Как будто есть вопросы по сварке вилки, точнее по полному снятию усиления шва при сварке без разделки кромок.

Дааа, при работе с вилкой электронапильник не помешал бы. А проект шикарный получается👍.

Рукастый! Красава! 😊

Очень круто

дай бог с сертификацией

Отличный выпуск,спасибо

Интересный проект получился) Но мне как байкеру, было бы стремно иметь 150лошадей на такой короткой базе, даже на турбо хаябусах всегда удлиняют задний маятник, чтобы не улететь со старта. Так и больше устойчивости будет на дороге, и гармонично смотреться начнет с таким массивным двигателем. Удлиненный маятник повзолит воткнуть амортизатор под седло, по центру, что поможет немного сцентровать вес. (Как понял как раз на правую сторону его клонит) И визуально назад лучше колесо пошире поставить, с таким большим двигателем, покрышка выглядит слишком узкой😅

Марка: ZDAROVA. Модель: BANDITI.

Пока не поздно сделай обычную заднюю подвеску. Всё равно переделывать придётся. 👍👏💪

Щоб компенсувати вагу і викинути акумулятор, зроби вихлопну з ліва і уже грайся вагою вихлопної труби

MotoGO DieselPower Думаю, хорошее название Респект за такой серьзный проект, на уровне крутых западных блогеров-кастомайзеров Так держать 👍💪

Жги🔥🔥🔥

ТУРБЕР!!!💪

Молодец! класный фильм.

Делай переходную плиту под коробку, наклоняй движок влево, это единственный способ выровнить центр масс по оси мотоцикла без лютого колхоза!

Мотик по технике почти готов. Нормально он резину жгет, даже с буксующим сцеплением. Заднее колесо конечно прям совсем в миллиметрах от аморта и маятника. А то что мотик кренится вправо, может попробовать слева в раму прям залить свинца.

26:26 - Кстати такое ощущение, что амортизатор в верхней части завален к центру причём завален на полтора-два сантиметра. Если его сделать ровно или просто перенести крепление наружу, то ничего задевать не должно. 🤔

КРАСАВЧИК, ДАВАЙ СЛЕДУЮЩИЙ ПРОЕК КВАДРОЦИКЛ, БУДЕТ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО МНОГИМ👍

Привет и Эстонии! База выглядит бомбезно!!! По поводу заднего колеса: Не думал сместить маятник сильно в сторону и установить широкое 20-22ое (к примеру) на литье колесо на низком профиле, закрепленное с 1й стороны? А то получается большой мотор, с торчащими по бокам агрегатами, большой мощьный бак и передняя вилка. А заднее колесо "у девятиклассника с мопеда скрученное" на фоне всех остольных агрегатов.

Второй коммент на эту тему. Сколько смотрю -да классно, молодец Но почему толщины варятся без разделки кромок?

Классный мотик получился. Название: Polomoto Модель: TDI-01

Аппарат очень классный. Прям космический. 🎉

Приветствую ✋. Интересно. Посмотрел с удовольствием!!!

Выхлоп бы поменять ))) а так все красиво 😍

можно сделать аля седушку раскладушку она же хвост. чтобы складывалась в основную и хвост был минимальный, а если надо разложил и посадил нажопницу. но подумать надо, чтобы было прочно, вариант рабочий, видел подобное, достаточно интересное и эффективное решение

Alligator думаю хорошее название, желаю удачи, я девушка но смотрю проект с большим удовольствием ❤

Прикольный агрегат получился !!! Автор - красавчик !!))

Адский труд!!! Но интересно!!! Терпения, удачи!

Ты ещё и Жендоса смотришь, интересненько🤔 на него смотрю иногда думаю нет ли у меня брата, такой же интересный и замечательный человек! Пока в душу никто не лезет😂

Ярослав, приветствую! Лайк! Здоровья!

Привет! Мот получается очень интересный но на мой взгляд задняя часть какая-то пустовата!!! Смотрю канал ещё с зазоцикла, очень интересно. Название для мото "виндизель"😊

Надо было перед первоначальной сборкой перьев снять фаски для хорошего провара, вы уверены что у вас хороший провар и много металла со швов не сточили?

Отличный аппарат только хакер реклама - Это лишнее

очередность работ в выставлении а потом в сварке элементов удивляет... ведь метал ведёт... ту самую вилку и обварить и выставить супорта... вилку нужно сначала обварить а после выставлять крепления для супортов... для меня как сварщика непонятна твоя логика поочередности работ) хотя ты инженер еще тот)) супер)

Двигатель вроде ровненько прям так работает, у меня на опеле 3х котловый z10xep не так равно работает на холостом и звучит по дизельному из-за гидрокомпенсаторов, хотя бенз)

Эпоксидка вещь , так же делал когда кастомил стид под боббер

Спасибо за новое видео! Автор, конечно, человек-героин, но камасутра с напильником была бы совсем не обязательна. Есть ленточные насадки на болгарку, как раз для таких случаев...