Это не моторист, а рукожоп

все трещины перекрыты снаружи заплаткой, т.е. делали с запасом. Больше трещин нет, есть места где я специально шеркал отверткой что бы проверить, нет ли где еще тонкого места и там остались такие следы.

Вообще ссыкотно) От ЦПГ же внутри двигателя вибрации "космические". Наружу они не выходят из-за сбалансированности самой ЦПГ и коленвала и жесткости блока. Если к примеру взять двигатель двухцилиндровый трактора Т-25 его же колбасит там не по детски) Никакие балансировачные валы и маховик под 80 кг не спасают)

именно поэтому заплатки делали "с запасом", а где нет заплаток - тщательно проверял все места. В любом случае в автоспорте много моторов ходят с подобным ремонтом. ДА и лучше сделать заплатку, чем оставить вместо стенки цилиндра фольгу, что бы уже на машине там появилась не трещинка, а настоящая дыра

добрый день. Прокладка в диаметре 84мм. На поршнях снята фаска 45 градусов, что бы не было контактов с прокладкой.

Установите сначала 84е стальное колено Стольников и Н-образные шатуны, не делая дырочек...

@@user-vt9ty7zf8t устанавливали и не было дыр , это не коленвал стольникова не путайте людей , это коленвал мегапром на полной шейке

84мм - предел по расточке, дальше точить - уже есть шанс что при большой нагрузке цилиндры будут "бочкой". Но 84мм - вполне рабочая схема.

12 покладку выбъет, слабовата.

@@user-qk2qy9dz8q А чем заменить прокладку 2112? Чтоб и толстая и не пробивала?

@@user-cr5yi7xd8w прокладка от126д. то-есть приора она металическая. Я собирал двигатель блок126, сначало поставил тоже 12ю прокладку пробило ещё одну пробило, поставил126 и всё больше меня это немучило 240т. Потом продал.

@@user-qk2qy9dz8q под 21126 прокладку нужно поршня с выемками.Увы если я такую поставлю то детон и на газу будет. Мне это не подходит. Думал может есть какаято металлопакет с толстой серединкой.Но увы походу нет такой.

Конфигурация мотора была описана в предыдущих видео. Видео было снято еще в 2018 году, с тех пор мотор ходил по рукам, но в целом проблем с ним не было

@@user-vt9ty7zf8t спасибо ознакомлюсь

Все блоки разные по отливке. После пилил другой блок, почти не пришлось углубляться. А в этом перестало шоркать только когда стенка была как фольга

Медный спрей наношу только на прокладку, потом она сохнет 5-10 мин., становится липкая как клей и устанавливаю. Поверхность блока и головки покрывать им не надо, а вот хорошо обезжирить следует. Надо или нет решать вам, я знаю нескольких мотористов, которые собирают спорт моторы только на нем. Покрываю им все важные прокладки, независимо металлические или картонные. Фиксатор резьбы использую синий, по мне так его достаточно. Использую только в соединениях, где резьба держится за счет момента затяжки - болты бугелей, болты крышек в редукторе, гайки постели распредвала, т.е. там где нельзя ставить гровера или другие способы фиксации резьбы.

Конечно поедет особенно с лёгкой поршневой, у спортмаша есть в продаже.

Можно взять колено от суперавто и их шатуны 129мм. Поршневую FM с циковками под клапана и поедет очень бодро.

@@dr.ign1119 спасибо за совет, 🤝

тут такой момент. Варили сварщики, которые уже не первый раз делают подобное. Часть аргоном, часть медным электродом. Гарантию на работы конечно никто не дает, но знаю много примеров, когда заваренные блоки ходят. Причем часть не силовая, а по сути стенка. А по смазке тут другой момент. Во первых это не чисто смазка, а 50/50 с маслом. Это немного упрощает засовывание поршней с кольцами в блок. Но сделано по сути как консервант, ибо низ собран сейчас, а мотор будет ставиться еще не скоро, вероятно 2-3 месяца будет просто стоять в гараже. Ну и потом в момент первого запуска и оборотов мотора хоть что то да останется на стенках цилиндров.

Не не один я тож варю па и не хрена всенорм

Это кажись тебе не повезло с блоком:):):) косячный или шя все такие пошли экономия врот его

думаю дело во вкладышах. Попробуйте затянуть колено на сухую и немного покрутить. Потом снимите, увидите, что какой то вкладыш стоит неровно или же его пятно контакта смещено. В данном случае помогает шабер.

Чистить от нагара надо замки и бугеля.

5 лет прошло с момента видео, до сих пор не треснуло

Колено продал стольников. Видео 18 года, оно не дриснуло до сих пор

@@user-vt9ty7zf8t да быть такого не может что бы д.Женя супер авто за свое пропихнул. Он такой фигней не страдает

покупалось по всей стране, в предыдущих видео частично рассказывал что откуда. По факту цена КВ + шатуны 30 тр, поршни 15, головка 30 тр, валы 12, сцепление 4500, маслонасос 7 и т.д. Это только запчасти, работа бесценна)

вопрос к хозяину машины. Насколько знаю - машина была обкатана, настроена, поменяны клапаны на ножку 5,5мм, поменян выпуск и еще много чего.

@@user-vt9ty7zf8t ого...было бы интересно посмотреть

Добрый день. Прокладка и так 84мм диаметром

Получается приоровскую прокладку если собирать на колене хрей на 1.9 , то подойдëт

@@user-de6yw9ur7p главное отличие прокладки ГБЦ с мотора 21179 - доп отверстие для фазера. Если у вас головка 21126 - проиора прокладка подойдет.

Мотор комплект покупался как Стольников, в чем сейчас вопросы.

Ход какой 84

@@user-yl8sm8fd6x Да, 84 мм

Индикатор есть. Мотор клиентский, что бы в дальнейшем было удобнее работать с мотором человеку

возможно. Но грел сварщик, я не учавствовал в процессе. И да, видео уже 5 лет, а блок до сих пор живой

да я эти обычно раз вкрутил по старинке, двумя гайками и потом не трогаю их никогда)

блоки все разные. Где-то прям чуть подпиливается...

@@user-vt9ty7zf8t какие валики в ГБЦ стоят

@@user-xo1we2pr2h стояли окб rs 605-550. Сейчас вся машина в дербане😞

Да, двойная вейсик для 2110

Два года уж как ходит...

Мотор на этом блоке обката 1000 км и настроен, проблем с блоком тьфу тьфу нет

Продавалось как Стольников...

@@user-vt9ty7zf8t Это не Стольникова...

Да,это мекапром

Это и так блок 11193

это 1,9 литра

@@user-vt9ty7zf8t а на базе какого двс? 124 или 126?

@@user-ej1cg2sy3d 126. Но, учитывая что изменены поршни, шатуны, КВ, а так же перехонингован блок, то роли уже никакой не играет.

11193

193 надпись видно это 124 мотор одним словом колхозник

@@user-fb2le4et6d на отливке маркировка 11193. Любой более менее понимающий в ваз мотора понимает, что значит 11193 блок. Эта маркировка стоит на моторе 21124 (синий, обычный хон) и на моторе 21126 (серый, плосковершинный хон). Учите матчасть. Пишу именно 11193, так как мотор внутри не имеет отношения ни к 124, ни к 126.

потому что объем решает) Поршни 84мм, коленвал 84мм.

@@user-vt9ty7zf8t точнее 1860кубов,и колено не Стольникова

на данном этапе важно проверить, как вообще будет ехать данный конфиг мотора. Трещины не в силовых местах, будет трескаться дальше - поменяем блок, есть в запасе 193й в номинале

Сразу надо менять, а то будет "один шаг вперед и два назат"!

Потому что чугун не варят.

Он мне пишет что типа 2 года и не треснул...

Второй год пошёл как не отъехал...

@@user-vt9ty7zf8t жесть, а крутите сколько ?

@@MPower_Customs мотор клиентский. Был настроен на отсечке 7500. Успел поменять две головки. Что будет дальше не знаю🤣

Обточить стальной коленвал? Или обточить Н-образный шатун?? Вы понимаете вообще, про что говорите? Кстати низ собран еще в 18 году, до сих пор с ним ничего не случилось.

Это сток прокладка для приоромотора. И некоторые каналы в ней специально заужаются или перекрываются, так достигается оптимизация распределения ОЖ по цилиндрам

а должен был рассказать? Кольца Бузулук 1,2х1,5х2,0

@@user-vt9ty7zf8t может кому-то интересно будет как и чем точите когда зазоры в замках выставляете. Там ведь тоже есть небольшие особенности.

@@grigorypokidov893 в видео со сборкой моего мотора есть про кольца и их зазоры

@@user-vt9ty7zf8t они все ваши. Вы в них свой труд вложили.

Почему то блок уж два года ходит

Безнадежность и Жигули это хорошо бро! но на видео смотрится не так уж и надежно не знаю как другие. я бы лучше не рисковал. рас ходит это хорошо

столько лет прошло, все что-то боятся, а мотор до сих пор в строю

@@user-vt9ty7zf8t может и правда, но я бы так не стал делать...

Кто то заставляет смотреть что ли?

Тем не менее блок заварен ещё в 2018г и на данное время проблем с заплатами нет.

@@user-vt9ty7zf8t голову себе агроном завори, можеш электродами, чтоб швы в голове больше не расходились

84х84 получаем объем 1,86 литра. Литраж округляется в большую сторону. В чем тут понт?