Собираем мотор Жигулей. Серия 2. Сборка блока

  Переглядів 50,423

Безнадежность и Жигули

Безнадежность и Жигули

Рік тому

Теперь не нужно искать в разных видео кусочки информации как собирать доработанные моторы для Жигулей в соревнования. Стараюсь уложить максимум информации в одном видео!
В видео рассматриваю вопросы про коленвал, шатуны, поршни, кольца, зазоры при сборке, пластигейдж, маховик, шкив и его гайку, маслонасос.
Мы в ВК ladaclassicworkshop
Мы на Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/ladaclassicwork...
Видео с канала ИванTeamUnion • Доработка БЦ напильником

КОМЕНТАРІ: 215
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
Для желающих поддержать канал - карта 4276 7200 1456 8523. Спасибо за помощь, это стимул оставаться на ютубе)
@pilsneryotov6853
@pilsneryotov6853 Рік тому
Для тех кто будет смотреть именно это видео - ловите глубокий смысл нюансов, что Серёга раскрывает и напоминает! Дальше не ленитесь пройти по видео проекта ПРОХЛАДА, подкрепив и закрепив информацию ПОВТОРЕНИЕМ, МАТЕРЬЮ УЧЕНИЯ! Будет полезным и никак не лишним!
@user-bc9kf6cr1s
@user-bc9kf6cr1s Рік тому
То чувство когда знаешь что следующий час твоей жизни будет потрачен не зря , а с пользой и пищей для размышления . Серёга спасибо за то что не заставил долго ждать .
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
спасибо на добром слове)
@user-bp3qh4gv3h
@user-bp3qh4gv3h Рік тому
А я яму уже в огороде под блок выкопал)))
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
закапывай обратно! ))
@user-sm9ly1et6g
@user-sm9ly1et6g 11 місяців тому
Ну долбаеб х ли😂🎉🎉🎉
@user-jl7lm1gh1s
@user-jl7lm1gh1s Рік тому
Ура! (Троекратно) Новый материал от Надёжности и Жигули! Сейчас заценим!
@vital_charomin
@vital_charomin Рік тому
Лучший контент по ваз моторам - всё и сразу 👍
@user-zp8id5lz3v
@user-zp8id5lz3v Рік тому
Только что наткнулся на ваши видео (почему раньше не попадались?), огромное спасибо, то что надо!👍
@user-fd2uq8pi6z
@user-fd2uq8pi6z Рік тому
Благодарю за ролик! Очень рад серии подробного разбора каждого момента сборки. И очень жду серию про ГБЦ, так как в октябре приедут фрезы 26-36мм)
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
не обещаю, что выйдет очень скоро, там кроме болтовни много будет работы со съемками, отнимает много времени.
@user-fd2uq8pi6z
@user-fd2uq8pi6z Рік тому
@@user-vt9ty7zf8t любая информация от вас крайне полезна, так что жду с нетерпением!
@user-gk7yx5zo4p
@user-gk7yx5zo4p Рік тому
Привет, а где заказывал фрезы?
@user-fd2uq8pi6z
@user-fd2uq8pi6z Рік тому
@@user-gk7yx5zo4p заказывал у знакомого, но увы, сделать он их не успел...
@Wovan76RUS
@Wovan76RUS Рік тому
Спасибо за ваш труд.
@user-ef8dx2oz6z
@user-ef8dx2oz6z Рік тому
С нетерпением жду следующую серию.👍👍
@user-le9pq9kc1m
@user-le9pq9kc1m Рік тому
Больше вам спасибо! Реально полезные советы.
@sebastiangohtch8905
@sebastiangohtch8905 Рік тому
Ну что сказать? А сказать нечего! Респект за то что собрал все это и поделился великодушно!
@RUS.KAZ.
@RUS.KAZ. 4 місяці тому
Отличная лекция , спасибо большое!
@hetzenauer9375
@hetzenauer9375 Рік тому
Очень ждал видео!!!!!!!!!!
@user-ts9un4wq5b
@user-ts9un4wq5b Рік тому
Спасибо за видео!
@SilivrenBand
@SilivrenBand Рік тому
Всё - пойду движок с разборки брать и на нём тренироваться)) Супер видосы!
@user-ej7fp6sn9x
@user-ej7fp6sn9x Рік тому
Ролик супер желаю вам успехов.
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
Спасибо!
@user-xy3bv8sl4s
@user-xy3bv8sl4s Рік тому
86-й коленвал и нюансы с ним и шатуном не обошли, моё почтение,сильно благодарен Вам!!! Видео по сборке всегда с грамотными пояснениям как хороший советский учебник или армейская инструкция-делаешь так же как показывают и разжевывают и пробег 400к обеспечен точно
@pilsneryotov6853
@pilsneryotov6853 Рік тому
Снова всем привет и здравствуйте! Серёге как всегда респект! Всё по полочкам и с нюансами! От себя добавлю - на заметку тем, кто на шлифовку коленвал отдаёт. Серёга упомянул о буртике, который сглаженно примыкает к шейке и щеке противовеса. Обращайте внимание не только на её наличие,но и на цвет самих шеек после шлифовки и переточки. При сине-фиолетовом отливе , какой бы размер не был шейки при переточке, это колено идёт на смарку и не пригодно для спортивных целей, т.к поверхностный слой шейки теряет твёрдость от перегрева, начиная трескаться микротрещинами, которые быстро приводят к трещинам ( это сейчас про коленвалы ЧУГУННЫЕ). Со стальными такого не наблюдается даже при перегреве шеек, отсюда и ходят в разы больше и сдерживают большие нагрузки! Будьте бдительны). Ещё раз всем спасибо!
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
Ярик, спасибо за дополнение, к месту!
@user-ck2ui5ke8l
@user-ck2ui5ke8l Рік тому
полезно, информативно, наглядно) 👍
@user-qj7mv5ou2f
@user-qj7mv5ou2f Рік тому
Спасибо Вам!!!
@Speedfreakworkshop
@Speedfreakworkshop 6 місяців тому
Полезные вещи вещаете товарищ)
@user-EVO8
@user-EVO8 Рік тому
спасибо сергей !!!
@user-oz9tc3lq3n
@user-oz9tc3lq3n 10 місяців тому
Не владел конечно, классикой, но посмотреть, интересно, в целях саморазвития
@AibulatAiba
@AibulatAiba Рік тому
В будущем хотел бы услышать, как собираете стандартный 16-клапанный мотор. Было бы очень интересно, не про доработку, а именно просто хороший стандартный мотор, со всеми нюансом 👍
@user-xc7gg4vo2s
@user-xc7gg4vo2s Рік тому
спасибо за видео, как всегда на уровне пора на разборку за мотором 21214, а то копеечка скоро сгниет)))
@user-cs8nl7ub3d
@user-cs8nl7ub3d Рік тому
Супер
@alimshebzukhov4952
@alimshebzukhov4952 Рік тому
Сделай ролик про легкие колеса, есть ли в этом смысл и плюсы
@Ksavye-yg7tk
@Ksavye-yg7tk 4 місяці тому
Спасибо.
@jager74
@jager74 Рік тому
здорова!будь добр напомни пожалуйста в каком видео ты показываешь какой нобор прокладок на двигатель надо покупать !
@user-os7vc6pz2i
@user-os7vc6pz2i Рік тому
Лайк
@bagautdinovd402
@bagautdinovd402 Рік тому
По низу еще интересна тема с балансировкой коленвала ,какие варианты , когда и на сколько это необходимо.
@Alex-bx3ed
@Alex-bx3ed Рік тому
Балансировка вместе с маховиком и сцепой и каждый узел по отдельности?
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
я баллансирую всё в сборе, коленвал+маховик+сцепление+шкив. Если обороты больше 6500 - без этого никуда, иначе даже болты начинают выкручиватсья в салоне))
@sebastiangohtch8905
@sebastiangohtch8905 Рік тому
Пару лет назад я начал собирать информацию про АвтоВАЗ, история, тех. решения, технологии, сотрудничество. Некоторые факты меня поразили и продолжают поражать. 70ые годы 20го века огромная богатейшая страна не в с остоянии освоить технологию производства поршневых колец, страны полностью разрушенные после второй мировой ,Япония и Германия с такой неохотой продают за бешеные деньги эти технологии и что? И в 21 веке эта проблема не решена. А с хромированием история?))) Но что странно, люди по одиночке не сказать что глупы, нет, они находчивые, смекалистые, а что же мешает продвигаться объединенно? )
@Kolombo66
@Kolombo66 Рік тому
По поводу поршней Сармат, я обращался 2 раза, хотел купить 79,4 мм без лужи под плавающий палец. Араик предложил срок ожидания от 2-х месяцев.
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
ну тут как повезет, как партия накопится. Бывает сразу есть в наличии, бывает надо ждать. Учитывая, что сроки одижания по многим запчастям сейчас огромные - это нормально.
@VladimirPro
@VladimirPro Рік тому
Над грибок купить,в КБ отдать,посчитать модуль,потверже сделать,или аналогичную сталь подобрать,или с термичкой поиграть.Интересная затея)
@user-dx9cu2sn5z
@user-dx9cu2sn5z Рік тому
К Биляю обратись, он любит эксперименты с этими двигателями)
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
тогда нужно аналогично переделывать вал маслонасоса, т.к. будет срезать шлицы на нем.
@user-yn2su6br2r
@user-yn2su6br2r Рік тому
Думал я один по две заглушки в колено ставлю ))
@user-rp6ke2pq6d
@user-rp6ke2pq6d Рік тому
Расскажите пожалуйста про недоход поршня, после расточки блока ваз 2121 блок 06 установили новые поршни, получился недоход 2мм при отсутствующей прокладке, и при том что плоскость блока была отфрезерована на 0.6мм это поршни такие? И что с этим делать?
@user-bq2wu5kz3w
@user-bq2wu5kz3w Рік тому
ГИЛЬЗОВАННЫЕ БЛОКИ ПРЕКРАСНО ХОДЯТ ПРОСТО ОЧЕНЬ ХОРОШО ХОДЯТ
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
соглашусь только в случае, если мотор не подвергается большим нагрузкам, т.е. повседневная эксплуатация. В режиме соревнований гильзованный блок всегда будет хуже показывать себя, чем не гильзованный.
@user-bq2wu5kz3w
@user-bq2wu5kz3w Рік тому
@@user-vt9ty7zf8t нагрузки как обычно на двигатель первая передача и так далее давление масло в норме расхода масло нет двигатель работает прекрасно то что он гильзованный не о чём не говорит работает прекрасно и его ресурс думаю больше чем не у гильзованного так как гильзы сделаны с хорошего метала и пройдут больше чем не гильзованный блок
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
@@user-bq2wu5kz3w по поводу гильзовки я высказывался в ролике с обзором моего мотора, металл тут не причем. Очень трудно жестко зафиксировать гильзу снизу и её ось не перпендикулярна оси коленвала, плюс может провалиться гильза. Отсюда меньшая жесткость блока и дополниетльные потери. Канал посвящен доработке для автоспорта. Когда имел ввиду нагрузку - это когда мотор выкручивается в 7+ тысяч оборотов...
@Snoop-cp4vb
@Snoop-cp4vb Рік тому
Всем привет вы на канале: " ~вы знаете он называется~ безнадежность и жигули"
@Yaroslav38rus
@Yaroslav38rus Рік тому
Хотел спросить а если на 06 классическом моторе можно ли фрезирнуть головку блока цилиндрав на 2мм???
@user-th1ky7jf5x
@user-th1ky7jf5x Рік тому
Эпохальное видео!
@user-jx2tx6tt9t
@user-jx2tx6tt9t Рік тому
Добрый день, подскажите пожалуйста, какую коробку 2106 поставить лучше , в смысли ряд
@b.2252
@b.2252 Рік тому
Профессор из дтт дорновал вкладыши протягивал через них определенного размера хрень оно все выравнивало)
@user-pu3tx7fr2j
@user-pu3tx7fr2j 7 місяців тому
Очень жалккоооооо. Что эти моторы ушли. Или почти ушли . Просто надежноооооо. Дешевоооооо❤❤❤
@user-vv5pw8xe6k
@user-vv5pw8xe6k Рік тому
Просим такое тщательное видео про шеснарь 😉 вопросик на 21083 низ вкладыши дзв можно найти?
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
Шестнарь пока снимать не хочу, про них и так много снимают. Со вкладышами ДЗВ беда, толкьо на остатках если есть где то. Раньше были и на передний привод и на классику.
@user-vv5pw8xe6k
@user-vv5pw8xe6k Рік тому
@@user-vt9ty7zf8t снимать то снимают, но не тщательно а по верхам чисто что итак всем известно
@user-hn2tv3ly2n
@user-hn2tv3ly2n Рік тому
Здравствуйте, подскажите: в сообщениях читал Ваш хороший отзыв о карбюраторе 126 на жигули, как он себя ведет в пару словах можете сказать, думаю попробовать поставить и думаю стоит-ли)?
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
мой хороший отзыв про к126? Вы меня с кем то путаете) Если карбюратор - то солекс 21053/73, от добра добра не ищут.
@user-yu7hu3in5x
@user-yu7hu3in5x Рік тому
Разноход на коленчатых валах, как правило это шлифовка гнутых валов, стандартная вещь убирать прогибы перецентровкой вала и опа, мы получили разноход шатунных шеек. Что касается галтелей, шлифовщикам лень выводить нужный радиус галтелей и они лучше его зарежут - авось прокатит, 90% мотористов даже не знают про это! Шлифовщику нужно постоянно ровнять камень под галтели и заставить их это делать очень сложно )
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
К сожалению, найти адекватных расточников-шлифовщиков не так и просто. Что касается разнохода - с завода может быть разница до 0,1 мм. Когда мотор сток, с ндоходом - это не критично. Но когда мотор собирается на высокой степени и убран недоход - тут уже может накладыватсья неизбежное вытягиванием шатуна на высоких оборотах и в итоге - поршень достает до головки...
@user-cx5bq4ue6x
@user-cx5bq4ue6x Рік тому
Оч информативно👍
@SHAMON1
@SHAMON1 11 місяців тому
Добрейшего! Спасибо, что делишься такой ценной инфой. Можешь подсказать, что сперва делать: развесить шпг, промаркировать и по ним точить блок. Или сперва точить блок, а потом работать с тем, что имеем. Ведь токаря блок растачивают по поршням и подписывают их.
@SHAMON1
@SHAMON1 11 місяців тому
Нашел ответ на свой вопрос, не досмотрел видео до конца. В двойне спасибо!
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t 11 місяців тому
@@SHAMON1 Ну хорошо, что хоть как то помог)
@user-jz8uo1zb3i
@user-jz8uo1zb3i Рік тому
Не знаю, когда разобрал двигатель 2106 то поршень на шатуне "гулял" очень свободно и без намека на заедание. Правда вот когда запресовал новые поршни в новые шатуны(оба варианта в облегченном исполнении) понял что заедают собака. Мотор прошел 4 тыс км. Хочу отдать блок что бы недоход убрать, за одно и проверить как там что , как притерлось или нет. Поршни тдмк
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
что значит поршень"гулял" по шатуну? В вашем случае центровка шатуна по коленвалу, т.е. в бобышках поршня есть зазор и шатун может двигаться вдоль оси пальца.
@user-jz8uo1zb3i
@user-jz8uo1zb3i Рік тому
@@user-vt9ty7zf8t ну имел в виду поршень же на головке шатуна вращается. Вот когда разобрал мотор поршни вращались на головке шатуна свободно но без люфтов(в норме) а "завязал" новые поршни к новым шатунам, вращатся стали с натягом, вот и интересно, вритерлись они за 4 тыс км пробега, или так же туговато вращаются
@timur-wo3sv
@timur-wo3sv Рік тому
Очень интересно
@memphis1372
@memphis1372 6 місяців тому
Добрый день подскажите что за книга с выдержкой про фрезеровку головки 15:38
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t 6 місяців тому
Добрый. Э. Сингуринди "Авторалли"
@astramotorsport2327
@astramotorsport2327 Рік тому
Отличное видео! получается колено 2130 с косым сверлением ставить на турбо нельзя? Какое выбрать из 2106 или 21213
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
Я за 213. Либо искать 2130 с прямым сверлением
@mr.zs202
@mr.zs202 Рік тому
Здравствуйте, что думаете о гидрокомпенсаторах на инжектор , стоит ли их ставить в головку с тюнингованым распредвалом ?
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
Добрый день. по гидрикам несколько раз говорил, в частности в серии про моторы нивы. Они адекватно работают только до 5000-5500 оборотов, не больше. Независимо старого или нового образца. Именно поеэтому валы именно для гидриков обычно самые низовые, которые нет смысла крутить выше.
@bagautdinovd402
@bagautdinovd402 Рік тому
Вопррс не совсем по теме но очень рядом, что насчет положения верхнего компрессионного кольца ? В 16 клапанной компоновке ,турбо атмо есть разница ?
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
особой разницы не вижу, делаю как по схеме в видео. Разве что на турбо делаю зазор на 1 десятку больше
@TraXtor_
@TraXtor_ Рік тому
Стальные, кованые, коленвалы, применяются на ВСЕХ автомобилях, подразумевающих высокую нагрузку! Что знаю из собственного опыта, на БМВ, простые, разгруженные моторы, использовали чугунные коленвалы, я сейчас о 6ти цилиндровых моторах, а вот на эМках, стояли кованые стальные валы! В современных реалиях, наверное на любом моторе, стоят стальные колена, так как степень форсирования не на пике конечно, но очень рядом!
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
Это не относится к ВАЗ моторам, там из серийных только 2130 было стальное. Остальное чугун
@TraXtor_
@TraXtor_ Рік тому
@@user-vt9ty7zf8t , ну и имеется в виду, что двигатель, более мощный и нагруженный, каким как раз и является 2130 и дизель.
@clickbait458
@clickbait458 Рік тому
доброго времени Подскажите разумно ли проточить и загильзовать 213 блок на 82 или 84 поршневую
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
Доброго. Я категорически против гильзовки ВАЗ блоков. Понимаю ещё делать в дрег, где блок расходник, а ресурс небольшой. Плюс далеко не все делают фиксацию по вехнему борту. Во всех остальных случаях чаще всего гильза встает криво, а блок очень сильно теряет в жесткости. Такой вариант - только как "последняя надежда", больших результатов такой мотор не покажет.
@vl9102
@vl9102 Рік тому
Добрый день, Сергей! Что-то можете сказать про турецкие вкладыши SMY? Коренные AN5167SA001 и шатунные KL4217SA001. Коренные имеют узкую канавку в обоих полукольцах (кроме средних) как glyco. Шатунные - отверстие посередине, так понимаю, под отверстие в головке шатуна для выброса масла. Выглядят вроде неплохо. Есть все ремонтные размеры.
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
Добрый. Ни разу не использовал данные вкладыши, сказать ничего не смогу.
@user-ok4vw1kb2t
@user-ok4vw1kb2t Рік тому
Здравствуйте ,если можно подскажите какие шатуны можно поставить на двигатель11186 кроме приоровских под широкий вкладыш чтобы не гулял на валу.заранее спасибо.
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
Других бюджетных вариантов болт-он я не знаю. Как вариант посмотрите стоимость н-образных шатунов клубтурбо. Но дело в том, что узкий приора шатун и должен гулять по шейке коленвала, тк центровка у него по поршню
@user-bv6vn6pc3l
@user-bv6vn6pc3l Рік тому
Я собирал мотор на ниву, давненько уже, одному знакомому, и попались вкладыши коренные полнее на 0,05 от номинала. Собрал без шлифовки коленвала. Не знаю, есть такие сейчас или нет.
@mechanik_VAZ
@mechanik_VAZ Рік тому
Если по искать то можно найти)
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
Сейчас есть подобные в продаже на натунные шейки 16v мотора. На классику давно не видел подобного.
@user-ul3ts4gz7r
@user-ul3ts4gz7r Рік тому
Здравствуйте, отличное, четкое видео! Хотел уточнить, Вы говорите что предпочитаете тяжёлый шкив, а в предыдущих видео часто ставите лёгкие шкивы и звёзды от классик мотор. Весь "перед" так сказать получается супер лёгким.Это в угоду клиентам, или есть другие варианты
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
Легкий шкив на видео ставил только один раз) Да, это была комплектация клиента.
@user-ul3ts4gz7r
@user-ul3ts4gz7r Рік тому
@@user-vt9ty7zf8t значит я это видео смотрел неоднократно, уж очень красивый мотор, и качественная сборка!
@user-ul3ts4gz7r
@user-ul3ts4gz7r Рік тому
@@user-vt9ty7zf8t ещё интересует специфика работы классического мотора с инжектором, а в частности спецэффект когда отпускаеш педаль газа обороты сбрасывает "через неделю", после 2115 такая фишка меня озадачена, я даже начал искать подсос воздуха и т.п., пока знающие нивоводы не объяснили что это так и должно быть. Может затроните эту тему в следующем видео, я думаю она не одного меня раздражает
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
@@user-ul3ts4gz7r отделньо про этот момент врят ли расскажу, все таки специфика именно "железо". А ваша проблема - на 90% лечится корректировкой программы управления двигателем.
@user-dx9cu2sn5z
@user-dx9cu2sn5z Рік тому
Прям противоречия с Биляем подчеркнул))
@user-dk4xe9zs5h
@user-dk4xe9zs5h Рік тому
Здравствуйте, подскажите пожалуйста по поводу моторного масла, какое приобрести для жиги, полусинтетика или синтетика? И какую выбрать вязкость? Заранее очень благодарен!
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
Вопрос на миллион) Сколько людей - столько мнений по поводу масла. Для более полного ответа надо понимать хотя бы условия эксплуатации мотора, обороты, климат, частоту смены масла. В конце концов какой бюджет.
@user-lx5fh8yh2g
@user-lx5fh8yh2g Рік тому
Сергей здравствуйте.Что скажете насчёт установки датчика детонации на классику?Я слышал что он не корректно работает на классических моторах.Есть ли этот датчик у вас?
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
Добрый день. Датчик установлен, но он только для настройки мотора в он лайне, что бы настройщик поключился наушниками. Програмно корректировки по ДД отключены, на клапанном механизме классики без гидрокомпенсаторов в моторе слишком много посторонних шумов и ДД не адекватно работает.
@user-lx5fh8yh2g
@user-lx5fh8yh2g Рік тому
@@user-vt9ty7zf8t спасибо за ответ.Успехов в развитии
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
@@user-lx5fh8yh2g спасибо!
@user-uu2gs6ok4p
@user-uu2gs6ok4p Рік тому
Как с вами связаться
@abduqodir3702
@abduqodir3702 Рік тому
Здраствуйте ,нужен ваш опыт,двигатель ваз 2101 ремонт в первый раз машина своя, купил вкладыши ,на шатунных нет отверстия для маслофорсунок шатуна ,нужно ли сверлить или необезательно,заранее спасибо.
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
Добрый день. От маслофорсунок в шатуне отказались ещё в 91 году, т.к толку от них нет. В первую очередь направление, бьют в палец. Оставляйте как есть вкладыши
@abduqodir3702
@abduqodir3702 Рік тому
@@user-vt9ty7zf8t Благодарю за быстрый ответ!
@user-hi8cq9rx3i
@user-hi8cq9rx3i Рік тому
Интересно узнать про систему зажигание Есть ли смысл ставить модульное и тд Или оставлять заводское решение
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
я только за Январь! Я меня 5.1 + модуль GM. Божья искра - минус к надежности. Все отлично, проблем нет.
@user-hi8cq9rx3i
@user-hi8cq9rx3i Рік тому
@@user-vt9ty7zf8t а для карбюраторных версий ?
@user-po7qg8cx8q
@user-po7qg8cx8q Рік тому
@@user-hi8cq9rx3i опять же январь или secu3
@aleksberenjuk4275
@aleksberenjuk4275 Рік тому
Здравствуйте, расскажите, проверяете ли вы, продольное смещение бугелей, имею ввиду, когда коленвал, зажимает и как вы подбираете коренные вкладыши???или представим, такую ситуацию, хочу чтоб потери, на проворот коленвала были минимальны, на иномарках коренные вкладыши, можно подобрать, по размерам, а как быть, в ситуации, с вазом ?? И ещё вопрос, радиусная фаска, или 5 фасок, на седло, что лучше??? Спасибо.
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
Немного не понял вопроса. Коленвал шлифуется в нужный размер, вкладыши подгоняю как описано в видео, проверяю зазор пластигейджем. Т.е. нет смысла подбирать вкладыши по размеру, если коленвал шлифуется изначально в нужжный размер. Продольный люфт бугелей в классическом блоке несущественный. Вкладыши зафиксированы от перемещения замками. По хорошему конечно радиусная фаска. Делать 5 фасок смысла не вижу. Сейчас делаю фаски станочком с али, делает три фаски за один установ.
@user-ey1nm7ui1d
@user-ey1nm7ui1d Рік тому
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста если установить облегчённый Шевинива маховик и тяжёлый демпферный шкив, проблем с коленвалом не будет? Мотор ваз 2106 инженер
@user-fd2uq8pi6z
@user-fd2uq8pi6z Рік тому
Так в ролике тебе так и сказали сделать
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
Добрый день. В видео я постарался раскрыть эту тему
@user-cs9em4iw3m
@user-cs9em4iw3m Рік тому
Здравствуйте, можете подсказать в какую сторону ставить правильно шатуны ?
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
после 91 года шатун без маслофорсунки, симметричный. Т.е. ставить можно в любом положении, главное замок к замку. Я ставлю замки в сторону маслонасоса
@urakartamyshev3126
@urakartamyshev3126 Рік тому
Доброго времени суток. Вопрос по зазорам в кольцах. Предыстория работал на газели, капиталил движок, кольца выдали через размер(гос контора) что с них взять). Зазор делал кольцо заходит друг на друга своего рода буква "Г" Зазор сверху и снизу кольца получается, это компрессионные. Маслосьемные таже буква "Г" Но зазор к поршню и цилиндру. Работало и довольно не плохо, но двигатель мало оборотный. Если так на вазовском сделать будет толк? Точно так делал на иж ПС когда кольца с копейки ставил, ну не было в продаже родных. (Это мотоцикл 2х тактный на всякий случай)
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
Доброго. Сложно сказать как будет работать и как поведет себя кольцо в данной конфигурации. Т.е. при нагреве расширение не линейное, а может происходить неравномерно и кольцо скажем так будет чуть более "овальное". Сейчас я не вижу смысла брать кольца через размер, всё таки номенклатура в магазинах позволяет, а мы хотим собрать хороший мотор.
@Korobcom
@Korobcom 6 місяців тому
Здравствуйте. Подскажите, если толщина шатуна ваг меньше 31 мм, то как на перешлифованую нижнюю головку шатуна встает классический вкладыш?
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t 6 місяців тому
вкладыш встает со смещением, т.е. получается несимметрично шатуну
@Korobcom
@Korobcom 6 місяців тому
@@user-vt9ty7zf8t Спасибо. А его надо подрезать?
@sena-yi7pp
@sena-yi7pp Рік тому
Доброго дня, где можно купить шкив и гайку?
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
Добрый. В вк группа классик мотор, там посмотрите
@user-wc7qe6yd4l
@user-wc7qe6yd4l Рік тому
По поводу вкладышей. Недавно смотрел ролик о промодах и наши в 2jz ставят вазовские вкладыши. Интересно, что они там колдуют с ними, что те держат до 1800 сил.
@Alex-bx3ed
@Alex-bx3ed Рік тому
Хонингуют)
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
Моторы в дрэг - вещь особенная. Всё никак не дойдут руки снять видео на эту тему. Несмотря на огромную мощность они вполне могут быть собраны на простых деталях. Время работы мотора невелико, обороты только увеличиваются, давление масла практически всегда линейно увеличивается с оборотами, чаще всего мотор относительно не перегревается. Если такой мотор поставить в машину для кольца, то он чаще всего отрыгивает, т.к. постоянные резкие наборы и сросы газа, диапазон работы от ХХ до отсечки, выход из поворота внятаг, время работы очень большое и т.п.
@user-wc7qe6yd4l
@user-wc7qe6yd4l Рік тому
@@user-vt9ty7zf8t спасибо за пояснение. Надеюсь у вас дойдут руки снять видео, интересно посмотреть.
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
@@user-wc7qe6yd4l Кстати, про то видео про 1800 сил и ВАЗ вкладыш. Вы не учли там ключевой момент - шатун из алюминия. Он воспиримает и сглаживает ударную нагрузку. Это именно то, что делает медь во вкладышах ДЗВ. Поставить в мотор 1800 сил жесткий шатун и ВАЗ вкладыш - он начнет сразу же крошиться.
@user-wc7qe6yd4l
@user-wc7qe6yd4l Рік тому
@@user-vt9ty7zf8t это вы верно подметили! Надо смотреть на сборку мотора в целом, а я как обычно)
@Alex-bx3ed
@Alex-bx3ed Рік тому
Вроде Нивовский масляный насос ещё ставят на жигули.
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
там отличие только в другом изгибе маслоприемника, под более узкий поддон. Часть высокого давления одинаковая
@user-hi7sy5ye2x
@user-hi7sy5ye2x Рік тому
Здравствуйте. Как с Вами можно связаться?
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
Добрый день. Пишите в вк или ватсап 89028901182
@TraXtor_
@TraXtor_ Рік тому
С гайкой чёт странное!) Купил у Биляла гайку, в моём шкиве она болтается!
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
с новыми гайками есть проблема! Они слишком длинные, замечено уже на трех моторах! Обязательно надо отторцевать!
@user-sz8yf3tv9l
@user-sz8yf3tv9l Рік тому
все хорошо но почему так плохо слышно (((
@user-ep4zr8bq2m
@user-ep4zr8bq2m Рік тому
Серёга у тебя двухконтурное зажигание?
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
Я на январе 5.1, модуль gm
@user-ep4zr8bq2m
@user-ep4zr8bq2m Рік тому
@@user-vt9ty7zf8t ничего не понял, но интересно 👍
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
@@user-ep4zr8bq2m я на инжекторе уже давно, мозг я5.1. Модуль зажигания стоит GM
@user-ep4zr8bq2m
@user-ep4zr8bq2m Рік тому
@@user-vt9ty7zf8t понял, спасибо 👍
@unabomber07
@unabomber07 Рік тому
Когда новый выпуск?)
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
пока в процессе подготовки, слишком много основной работы(
@Alex-bx3ed
@Alex-bx3ed Рік тому
Звук можно громче, немного тихо.
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
учту!
@user-th1qh9vi9b
@user-th1qh9vi9b Рік тому
Здравствуйте, как с вами списаться куда писать?
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
на главной странице есть ссылки на ВК и драйв2, можете сюда еще писать vk.com/ladaclassicworkshop
@user-dk4xe9zs5h
@user-dk4xe9zs5h Рік тому
Добрый вечер, подскажите пожалуйста, у меня двс 1.6, с гбц снято 2мм, какой угол зажигания должен быть и как настроить трамблёр, нужно ли ограничивать ход грузиков чтобы небыло детонации??? Буду очень благодарен.
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
Добрый. Какой распредвал?
@user-dk4xe9zs5h
@user-dk4xe9zs5h Рік тому
Пока стоит 21213, в планах поставить СТИ2
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
@@user-dk4xe9zs5h 213й вал довольно узкий и с маленьким перекрытием. Начальный уоз сделать не более 2-3 градусов. Максимальный ограничить 35. Если БСЗ нивовское, то там просто подтянуть пружинки, угол проверять страбоскопом.
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
@@user-dk4xe9zs5h на сти2 перекрытие 2 мм, там начальный угол можно даже 10 сделать и не будет детона
@user-dk4xe9zs5h
@user-dk4xe9zs5h Рік тому
Спасибо большое, всё понятно!
@fqf7878
@fqf7878 7 місяців тому
35:13 а если "рукастые" парни завалят плоскости шкива, новый покупать будут))
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t 7 місяців тому
вы думаете притиркой можно "завалить" плоскость?
@user-ts9un4wq5b
@user-ts9un4wq5b Рік тому
Можно ли ставить длинные шатуны, на 80-м колене?
@user-mv4id6ro3q
@user-mv4id6ro3q Рік тому
Можно, почему нет? Длинный шатун всегда хорошо. Боковая нагрузка на поршень и стенку цилиндра будет меньше, я сейчас буду собирать 03 колено и гранта поршни
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
Можно, если правильно рассчитать длину шатуна и компрессионную высоту поршня. Ну и обеспечить зазор от поршня до головки.
@dimakarpov5618
@dimakarpov5618 Рік тому
@@user-mv4id6ro3q Можно узнать на каком блоке и шатуне?
@user-mv4id6ro3q
@user-mv4id6ro3q Рік тому
@@dimakarpov5618 блок 2106, 03 колено, ваг шатуны думал, но есть ещё бмв шатуны старые ,давно лежат, на них изначально хотел собирать, вот думаю, длина 140мм бмв не помню, но поршни не гранта будут, а от иномарки, пока ещё думаю, скорее всего лансер9 поршни будут на 80мм они получше гранта геометрией, ресурсом, немного совсем тяжелее, и блок на предел точить не хочу.
@dimakarpov5618
@dimakarpov5618 Рік тому
Есть ещё шатуны с 408 москвича,они тоже 140мм и должны подойти к вазовскому колену,нужно только под палец перевтулить
@user-kv7gb4kh2q
@user-kv7gb4kh2q Рік тому
да фрезерованная головка для спорта не годится.это приговор .прокладка обязательно потечёт.особенно старые головки без усиления в рубашке охлаждения-без приливов.
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
Головка вполне держит фрезеровку до 2-2,2 мм. Вот дальше уже начнутся проблемы. Причем не с герметичностью прокладки, а с жесткостью головки, сворачивает винтом. А вот на то, что прокладка течет чаще всего виноваты болты, которые начинают плыть при затяжке
@user-dx9cu2sn5z
@user-dx9cu2sn5z Рік тому
@@user-vt9ty7zf8t подтвержу, старые болты(правда на 2108) прикладываешь друг к другу и видно как резьба "потянула". У меня(Сереге фото скидывал, консультировался) на 03 моторе стоке болт ГБЦ лопнул узнал случайно когда разбирал двигатель, а так дальше бы ездил и не знал))
@user-vv5pw8xe6k
@user-vv5pw8xe6k Рік тому
Когда новые видео?
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
Надеюсь в праздники выйдет
@user-dm4jf2pk9n
@user-dm4jf2pk9n Рік тому
можно ли поставить в блок 2130 коленвал 21213
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
можно, но получится недоход 1,9 мм. Из-за этого степень сжатия упадет до 8,2.
@Skycountryscoutpilot_
@Skycountryscoutpilot_ Рік тому
Здравствуйте, хочу купить двигатель 2130 на авито. Но на них везде выбито на блоке 21213.как это понимать? Как определить что это именно 2130?
@user-dm4jf2pk9n
@user-dm4jf2pk9n Рік тому
@@Skycountryscoutpilot_ да на блоке выбито 21213 а имено где идет номер двигателя там выбито 2130
@user-dm4jf2pk9n
@user-dm4jf2pk9n Рік тому
@@Skycountryscoutpilot_ я так лохонулся с коленвалом купил 21213 он стоит 9200 а когда увидел что 2130 он стоит 15200 у меня такой двигатель могу подсказать в ремонте я делаю капиталу
@user-dm4jf2pk9n
@user-dm4jf2pk9n Рік тому
да смотрите где идет номер двигателя там сверху выбито 2130
@user-jn1sf3tq7f
@user-jn1sf3tq7f Рік тому
Сбил 666-й лайк
@arturmod7662
@arturmod7662 Рік тому
И где испытания турбо 1.9
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
Мотор у клиента, тут уже не ко мне вопрос
@user-hz2hm7ei9d
@user-hz2hm7ei9d 3 місяці тому
Интересно мнение по поводу видео про масляный насос с канала "теория ДВС"
@user-tx3dn8ew3f
@user-tx3dn8ew3f 2 місяці тому
Он хохол и нацист лучше его вообще не смотреть.
@user-ii1mt4fu9f
@user-ii1mt4fu9f Місяць тому
​@@user-tx3dn8ew3fа ты сам то кто? Ты в курсе, что называя украинцев хохлами, это этнофализм, это одна из стадий фашизма. Молчал бы!
@user-or6bs8mh2t
@user-or6bs8mh2t Рік тому
Вот сколько смотрю ваши видео но вы не разу не сказали что эти доработки ведут к повышеному расходу топлива,????
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
Я изначально позиционирую свой канал как доработка классики к соревнованиям. Как вы надеюсь понимаете, расход топлива в условиях соревнований - вещь не первостепенная. Поэтому и не акцентирую внимание на расходе и ни разу не говорил, что он будет ниже. Но, большая часть доработок непосредственно никак не влияет на расход, а только позволяют мотору набирать более высокие обороты и эффективнее использовать потенциал мотора.
@modernizationrevision8846
@modernizationrevision8846 Рік тому
никогда небыло проблем с этими вкладышами всегда все гут.
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
поделитесь, большая статистика у вас по вкладышам ЗМЗ? Именно в доработанных моторах и соревнованиях?
@user-vp4xm6mx6b
@user-vp4xm6mx6b 11 місяців тому
Куда ориентировать замок верхнего компр кольца плииз
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t 11 місяців тому
Под углом 30 градусов к оси пальца
@user-vp4xm6mx6b
@user-vp4xm6mx6b 10 місяців тому
Чувак ты лучший
@user-vp4xm6mx6b
@user-vp4xm6mx6b 10 місяців тому
А поподробнее Есть как минимум 4 варианта но верный только один
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t 10 місяців тому
@@user-vp4xm6mx6b а как подробнее и какие варианты? Я ориентирую по вазовской инструкции, под углом 30 градусов к оси поршневого пальца.
@user-kv7gb4kh2q
@user-kv7gb4kh2q Рік тому
да шлифовать коленвал правильно у нас не умеют.если на обычном моторе можно под вкладыш подложить партянки из алюминевой фольги то на спортивном можно не обкатывать. зазор как на изношеном моторе обеспечен.
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
не то, что бы не умеют - не хотят, перестраховываются. Всё из-за геометрии вкладышей, я пояснял этот момент.
@user-dm4jf2pk9n
@user-dm4jf2pk9n Рік тому
это критично
@user-kv7gb4kh2q
@user-kv7gb4kh2q Рік тому
вот ещё мучения придумали чистить коленвал менять заглушки.нет уж-увольте.
@user-dx9cu2sn5z
@user-dx9cu2sn5z Рік тому
Я раньше также думал про заглушки блока, но когда после 20 т км потек антифриз, пришлось на авто менять)) А про коленвал подумай про давление масла(производительность), а следовательно срок службы двигателя(хотя бы езда без долива масла на повседнев)
@user-ly6xl4pj1c
@user-ly6xl4pj1c Рік тому
Странно....а зачем продавать сырые блоки...ну и пускай они себе лежат на складе пока не станет всё на место в его организме !!!!!
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
вы не поняли смысл видео. Задача канала - показать создание доработанных моторов. Хотите мотор для повседнева - собираете на блоке из магазина. Если же мотор в спорт, для увеличенных нагрузок - то такой блок не лучший вариант
@ruslanruslanoff9047
@ruslanruslanoff9047 9 місяців тому
Бред.
@vovchikblinkov778
@vovchikblinkov778 Рік тому
Здравствуйте, посоветуйте пожалуйста место где качественно производят механообработку ДВС (Челябинск, Миасс, Златоуст и.т.д.)
@user-vt9ty7zf8t
@user-vt9ty7zf8t Рік тому
В первой части я указывал, что вожу блоки в Уфу.
@prochitayrazgovorsekstremistom
@prochitayrazgovorsekstremistom Рік тому
grunger74
Сборка мотора 1,8 на горизонталках. Часть 1.
16:30
Безнадежность и Жигули
Переглядів 62 тис.
Самодельный озонатор
4:09
Виктор Яковлев - Открой глаза и ты увидешь...
Переглядів 15
Зазоры В Моторе! Важно знать!
32:36
Turbofun Crew
Переглядів 186 тис.
Часть  2 . Капремонт ВАЗ 2107. Двигатель 1.6 литра.
40:22
Александр Скрипченко
Переглядів 47 тис.
Сборка мотора 1,8 на горизонталках. Часть 3.
21:52
Безнадежность и Жигули
Переглядів 32 тис.
Блок шестерен КПП 2107 ваз (дефектовка)
0:53
О максимальной расточке блока ВАЗ 2103 | Дневник Моториста
9:16