Я очень боюсь летать! Советую музыку оставлять в описании. Пишу если не прочитаешь.

Супер история, обожаю такие! Благодарю!

@@madphoenix6482 есть такой цикл документальных фильмов, "Расследование авиакатастроф", там серий сто этого добра. Сам уважаю это дело, уже на третий раз эти фильмы смотрю ))

Кстати о вопросе ) Да, всегда очково немного. Как наверно и любому другому нормальному человеку. Но надеюсь на русское авось )) А гарантий что ты выживешь в этом полете не даст никто. Какой бы низкий не был процент авиакатастроф. Поэтому всегда присутствует настороженность ко всему этому делу ))

Какие сейчас развалюхи летают, так это как в русскую рулетку сыграть с пистолета макарова!

без спортсмена-планериста им бы туго пришлось. 130 тонн махину гасить на крыло, потом вынырнуть и посадить - это шедевр! кирпичей наверное было на 2 дачи))

@@shlemkin без этого манёвра, лайнер просто развалился бы при посадке ( скорость была бы более 400 км/ч )

@@user-ho2sy8op6g ну еще на бреющем зигзагами гасится скорость чудесно, тут весь пилотаж в том, что нужно здесь и сейчас быстро гасить скорость и садится - я не представляю вообще, как пилоту рассчитать такое - пилот просто гений. 130 тонн туда, 130 тонн сюда, и в центр в конец полосы, к накуренным хипарям с огнетушителями подкатил прям)))

@@shlemkin да, решение приходилось принимать практически мгновенно. К тому же носовая стойка не зафиксировалась. Командир конечно был опытный, в смысле планирования, но элемент везения очень велик. Просто порыв ветра, мог опрокинуть это 130 тонное корыто. А так сели, шашлычка с хипарями поели ( шутка). Ну а по паре стаканов потом точно накатили.

На отлично они бы выполнили свою работу.если бы проверили,сколько топлива заправлено.

А если среди пассажиров были родители нового Гитлера? А?

@@pavlonaumov5708 твой тезка Морозов так же ненавидил своих родителей. павлик, совпадение? Не думаю. Вероятно это либо созвучие звуков в имени обостряет ненависть к родителям, либо ты подвергался насилию в детстве с их стороны. Анализ вашей авы, а именно ваши бережные объятия наводит на мысльо никрофилии, плагаю, что это так же результат психологической травмы полученной в детстве при участии ваших родителей.

Не ссорьтесь пожалуйста, будьте адекватными

@@whiteglow25 зря вы так думаете. Я чисто логически рассуждаю. Если павлик в очевидном геройском поступке пилота видит страх к родителями, это 97% дивиация.

@@zdjlf33531 все время удивляюсь ходу мыслей у подобных тебе идиотов. "Логически" , ага. В юмор ты не умеешь.

Эта реальная инфа? Или от болды написал?

National Geographic Channel Расследования авиакатастроф .

Реальная имфа, видел расширенный отчет

Да, там ещё много решений им приходилось принимать по ходу планирования.. Пилоты конечно Мега профи!

Это как умение плавать. Научился - хрен утонешь. Так и тут. Умеешь и понимаешь - спасаешь жизни, садя самолёт без двигателей. А не умеешь - на рабочем самолёте разбираешься, перепутав приборы.

Не смешно....

Я бы посмотрел что бы ты делал там

Я бы посмотрел что бы ты делал там

ActiveTV GUN смешно )

@@daweffs будь проще!

Пилоты как раз сделали всё возможное и сделали грамотно. Сейчас таких пилотов очень мало.

Если всех людей перечислять, что делают невозможное, то задолбаешься автографы брать.

@@Inkarnar а у артистов брать отлично да?

@@user-dh9nu3dy5c здесь речь об артистах? Что такого невозможного сделали артисты??!

@@Inkarnar ты думай что пишешь ?

Как говорит один мой дружбан, в прошлом военный лётчик... в критической ситуации, на принятие решения у тебя нет даже секунды...

посадить 132 тонны

👍👏

В последнее время, так бывает всё чаще...

Это да же не высший пилотаж, а нечто большее!

Для самолета "дрифт" опасен отрывом киля хвостового оперения. На крейсерской скорости этот прием недопустим.

я тоже так умею в играх____________)))))

«Жить захочешь, не так раскорячишься»...

@@aleksandroleynikov9804 у него не было выбора, its necessary

И еще коробочку

скорее, полные штаны)) а пакет - пассажиры)

А те кто спаслись ещё и забухали прям со зрителями гонок

@@MegaDroidhappy коробочку с анализами?)

они и сами поучаствовали в гонках.. Когда улепетывали прочь от садящейся крылатой машины))

Ты прав. Торможение стойкой на крыло в гражданской авиации вряд ли учат.

абсолютно не смешно, тебя наверно даже показанный палец веселит

Артем Зимин а почему не смешно? Что все должны плакать? Вроде в этой ситуации никто не пострадал и почему бы и не пошутить?

Кадровая политика+ национальный менталитет. Спустя десяток лет в Трансате из-за не того топлива почти в тех же условиях посадили на Азорах борт в Барселону. Хоть пассажирам отпуск был подгажен, но никого не угробили.

@@romanov678 пассажиры набрались из мазохистов? Авиакомпания зарабатывает свои деньги на таком развлечении тебя, любимого? В трагикомедиях не всегда так безобидно, деточка...

Нужно было им катапультироваться, зачем жизнью рисковать, всё равно тех людей не знаешь

Артем STROGIY катапультирования нет в гражданских рейсах, так же как и парашютов

почему пилоты от бога? потому, что сделали то, чему их учили? применили знания отработанные десятками и сотнями часов на авиасимуляторах? по той же логике - если научился водить машину, и выжил после любой аварии - ты "водитель от бога" ...

@@feerducker8338 если ты слушать не умеешь, то их этому не учили. Мужик его посадил только потому что планиризмом занимался, как хобби.

@@feerducker8338 думаешь что у пилотов есть летные часы на боингах с не работающими двигателями и приборами чисто планирование на одном крыле?

и судебное дело!

@@user-hw2zf7tj4t Ну да...как вы принимали самолёт с пустыми баками??? Хорошо что все так закончилось...а могло быть по другому.

@@user-bf8se6dj9h Ты че глухой? Компьютер показывал что топлива достаточно ! или они что должны были веткой в бак тыкать?

@@user-mh9bb4tn7k тыкать веткой, сильно сказано🤣👌👍

@@user-mh9bb4tn7k крутой способ. В следующий раз когда буду садиться в самолёт, буду заставлять пилотов тыкать ветки в бензобак для перепроверки, от греха...

Стюардесса там была одна .......

Считай дал угла)).. Красавцы!

@@user-im9fe1ln7b =))) Летчики любят давать угла при боковом ветре))) Красиво заходят на посадку

да звучит очень фантастично.

Да оличка он герой

Это делалось не совсем в последний момент, да и не так резко, как показано в анимации.

Включать мозг надо было во время заправки

Пилотам не меньше пассажирам жить хочется),тогда не только мозг включишь но и клапана откроешь

Сергей Сапожков - Пилоты авиалайнеров не занимаются заправкой авиалайнеров на которых летают, для этого существует обслуживающий персонал аэропорта из которого вылетел этот авиалайнер.

@@saserghei Это проблема случиилась из-за того что Канада двойственная страна.Борт летел из франкофонии,а там метрическая система,пилоты-англоканадцы-британская система.Вот и все,после этого слусючая была принята единая система в авиации.

@@saserghei Включать мозг надо было, когда писал коммент))

Хорошо что слова ложить не существует🙈

Это не ролик, вырезки из фильма

Собственно, в видеоряде мы и видим фрагменты фильма "Планер Гимли" (по названию авиабазы прибытия) за 2007 год.

*Как раз кадры из фильма*

Канал "Нейшнл Географик" снял цикл фильмов "Расследование авиакатастроф". Есть серия и про этот случай. Кадры из фильма использованы в данном видео.

Ха,выиграл гонки!😂

Пилоты и накосячили с горючкой

@@user-hw2zf7tj4t ну так то они не знали, приборы показывали всё как надо

@@nepoksid приборы уровня топлива были неисправны и летный состав был об этом уведомлен, поэтому они проигнорировали показания приборов и вбили данные вручную. приборы использовали расчет в килограммах, а расчет заправки был произведен в фунтах.

Потому что в начале предложения всегда пишется заглавная буква

пилоты с большими трусами

Saunusvyras

Не, не, не! Не надо пива😂 А то пьяными управлять самолетом будут😂👌

@@spaghetti9060 Не смешно....

Ара точно міністрт транспорту РФ. Тому не дивно, чому така біда в цій країні.

Thank am Be

@@Viktor_Uman_1993 А какая беда в цiй краине?

Кстати, немногие знают, но посадка с неработающими двигателями была одной из предусмотренных внештатных ситуаций для Ту-154 и ВСЕ пилоты должны были уметь ее выполнять (на ютубе даже соответствующее видео есть), но тут, конечно, совсем другое дело.

Более того скажу, посадка с выключенным двигателем является обязательным пунктом обучения на лицензию Частного пилота, я уж не говорю про пилота коммерческих рейсов. Так что всё несколько раздуто...

@@user-mf5lw4pg5h И ты решил сдуть :)

@@Strellets что?

цитирую - "что всё несколько раздуто..."

😂😂😂 👍

Если бы всегда так ...

если бы еще с топливом не пролажались, то тогда точно. Хотя тогда не было бы и повода геройствовать

N Kh разве пилоты отвечают за топливо? Не они наливали, он же сказал в видео, что система зависла тип того, зависть вас мучает вот и все

они ПРОФИ но никак не герои, они спасали себя, а без спасения всех им бы это не удалось, это профи, герои это те кто мог себя спасти но остался а сам погиб. Героем можно быть только посмертно, живые герои со временем лажают и этим умаляют высокое звание. А поэтому-дважды герой, это фарс. А вот выжившие профи-это легенда и легендарные поступки. Мы забываем СЛОВО, точнее его смысл.

@@user-lh9br3oe7b Каждый понимает по своему, Героем можно считать по разному. почему ты их не считаешь героем? Они же не виноваты, ведь счетчик показывал все правильно, но они справились, не растерявшись, Они спасли множество жизней, был бы ты в этом самолете, посмотрел бы я на тебя, как ты их благодарил бы всю жизнь за то. что они справились с управлением и положили самолет на землю как надо.

@@BRATUHAGP я писал о значении СЛОВА а не оценочное суждение по ситуации высказывал. Для их классификации есть лучшее слово- МАСТЕРА своего дела. Профессионалы то же высокая оценка.

Ты забыл про зрителей на земле.

Слава Богу, что так обошлось,пилоты молодцы

Нифига. Штопор - вот настоящий стресс.

@@user-vh2fd2gd6x в этом году у меня был так сказать "юбилейный" двадцатый перелёт и за этот лётный стаж один раз вышло так, что не смогли сесть с 1го раза, то есть почти сели, но заново пошли на взлёт, этого вполне хватило что бы половина салона обосралась, благо именно в этот рейс я решил попробовать нажраться в полёте (эффект алкоголя вроде бы как в 3 раза мощнее за счет давления) и вполне спокойно пережил этот прикол, вот только теперь вспоминать стремновато и летать боязно.

@@Fero1998 гораздо стремней когда бах -шасси коснулось и опять взлет почему то. Пердец ощущение

Да уж не то что наши козлятники на суперджете!!!

Просто он не досмотрел фильм до конца. И почему это он АВТОР?

Да просто когда у тебя выбор жизнь или смерть, сможешь всякое)

Да да правильно сказал

Не давно смотрел видео,там пилот рассказывал, что в отказе двигателя нет ничего страшного, и спокойно можно посадить.🤷🏻‍♂️ главное не паниковать.

иван пирамида ну, мне кажется там этот пункт обязан быть. Ведь первая мысль, приходящая в голову, это «А не откажет ли двигатели во время полета?»

Если бы ты был реальным пилотом, это бы была лучшая шутка)

Называется АСУ, аварийная силовая установка.

Только не "становление", а "скольжение".

Если честно, подобный приём планирования отрабатывают и военные пилоты, когда учатся на первоначалке при имитации отказа двигателя. Когда нужно быстро погасить высоту, что бы не пролететь полосу. Сам делал, действительно первый раз ощущение, что ты решил упасть, а не плавно приземлиться 😅

@@MqArrr Что ты говоришь такое? Аварийная Силовая Установка, это винт выскакивающий с генератором там нет двигателя а есть только движитель-воздушный винт. А то что ты сказал называется ВСУ - Вспомогательная Силовая Установка и она находится в хвосте самолёта, работает от того же керосина, состоит из турбореактивного двигателя +генератор. Не путай больше.

Да офигеть стотонная машина на крыло встала...Просто офигеть

Школа та-же. В США. А в парашке да, выпускают не операторов а просто низкосортных самоучек, которым доверяют лайнеры. Ты бы поменьше старого маразматика Талбоева слушал. Он нихрена не понимает что такое современная авиация. Его потолок корыто с болтами ту154.

🤦‍♂️

@@bratvasea230 в жопакраіне навіть випускати нікого літати не на чому

@@user-uh7gk5lf2p я не понимаю украинский

Да. Точняк. Раньше и вода была мокрее и у теперешних престарелых маразматиков в черепной коробке ещё были мозги.

Асыв гражданской авиации не те кто чудом посадили самоль, а те кто не допустили косяка, в данном инциденте виноват КВС, который потом мужественно и преодолел созданую самим же сложность.

Самолёт это и есть планер

@@user-hw2zf7tj4t Вина КВС вторична относительно недоработки Боинга. В принципе программное обеспечение самолета не должно допускать таких "настроек" и выдавать нормальную диагностику ошибок пилотам. Не стоит забывать, что пилоты гражданских самолетов имеют квалификацию на порядок ниже военных пилотов и в сравнении с ними почти нулевой опыт реакции во внештатных ситуациях. Поэтому безопасность полета больше зависит от программистов в Сиэтле, чем от паникующего в норме КВС. И первые явно схалтурили.

@@MicrosoftProjectRU бред не неси насчет подготовки пилотов гражданских вс на авиалиниях любителей нет и я не могу сказать что военные летчики лучше гражданских есть своя специфика но пилоты на авиалиниях профи по большей своей части

@@MicrosoftProjectRU как армию развалить так "командиры виноваты", как самолет угробить так "тупые мужики", приборы учета были неисправны, о чем экипаж знал, провел манипуляции которым обучался и именно поэтому была возможность ручного ввода, что бы самолет мог лететь, а не стоять на земле, из-за мало значительной неисправности.

С большой буквы М

🤦‍♂️

Почему пилотам на вокзалах? )))

При взлёте топливо продали что ли куда смотрели пилоти Надо было перед взлёт форсунки чистить

чугунные памятники со стальными яйцами))

@@user-yx8yf7yn4s у них итак яйца стальные и огромные, вишь даже переднее шасси от тяжести подломилось.

Пилотов надо посадить. Перед полетом можно было и глянуть топливомер. Бред.

@@jasoncan6472 топливомер может отказать во время полета. И кроме того помимо пилотов есть еще авиа-техник. Вот именно он и проверяет перед вылетом техническое состояние самолета. otvet.mail.ru/question/35402289 Это примерно как механик в любой организации. Перед тем как выпустить трактор или автомобиль, механик проверят его состояние и расписывается в путевом листе там где указано "Автомобиль (трактор) технически исправен, выезд разрешаю". Почему так получилось? Тут вопрос как раз таки к авиа-технику и не один. Как он проверял состояние самолета? Куда смотрел? Однако, данные навыки пилотов лишними не будут и в жизни пригодятся. Вот тоже хороший навык для водителей который в жизни тоже может пригодится. ukposts.info/have/v-deo/qYhhhmtojoWZwp8.html

ну, по прямой обычно "драг" заезды устраивают, а там скорости 300-400км\ч - это обычное дело

@@feerducker8338 Не для того времени.

Молодцы орлы

Я бы катапультировался на месте пилотов, главное себя спасти

@@Artem_STROGIY В поссажирских самолетах это не предусмотрено.

их выгнали с авиации за то что не заправили самаль вылетили с пустыми баками

@@vertkrut2412 заправка самолета осуществляется не пилотами так-то😑

С большой буквы Ы 🤣

Геннадий Ковалев лучше не скажешь)))

Чтобы стать пилотом надо проф. математику сдавать) Туда не пустят кого попало. И зря вы думаете так про современных пилотов. Отбор жесткий, особенно в России жестко по здоровью отбирают.

Совершенно верно про операторов. Мое мнение такое же

@@user-hx1cy2qr2d Ну да, только абсолютно здоровый человек может заглотать 0,5 водки и сесть за штурвал пассажирского самолета. И это точно в России!

Умничаешь?

Один из гитаристов моей бывшей группы в итоге стал пилотом гражданской авиации и тоже утверждает, что сейчас - не пилоты, а операторы.

Счастливчик...

Oleg Gabinyetov прям в Винни?? Счастливчик!

ukposts.info/have/v-deo/opx-oZlwoJuLwo0.html

Супер высказывание!)))

))))

В принципе в на любом транспорте так). Потому как транспорт это место повышенной опасности!

Прямо в точку

То же относится и к врачам )

Забыли про приз в суматохе

Главный приз - жизнь.

Lillka что сделали??

@@alexst402 деструктурировали)

Игорь Исаев огнетушитель подарили ахаххаа

Алла Чубенко молодец а я с детства был влюблён в авиацию .... Перелетал практически на всех типах Г.А. Пассажиром....

@@user-ko2pg5xx1nспасибо!я очень рада встретить человека влюбленного в авиацию

@@user-ds5gq8je5h А я только что с полетушек.Правда РУ.

@@ac4408 спасибо посмотрю

@@user-xo7kg3jt3z Так она тебе и сказала... они подписку дают о неразглашении пожизненную

Браво пилотам которые чуть не угробили самолет и пассажиров!

Щас такие технологии, что даже с тупыми людьми самолетик в весом 10 тонн будет на пульте управление управляться, а пилот смотреть и думать А КАК ЭТО РАБОТАЕТ????

До сих пор помним, как мальчику дали "порулить". Дёргал штурвал и отключил автопилот. Техника работала, пилоты оказалось оба дебилами.

Жиза :D

И я о дф

Глупый лётчик - оксиморон.

Было бы хуже при 50 метрах до земли и без топлива.

Сыграло на руку все от увлечения командира корабля до гонок на авиабазе.

Высота их спасла. Были бы ниже так сладко бы не было.

Согласен, это профи

У них фора есть так что это не самое страшно

Крутое пике?)

Это украинское шоу, даже не удивляет, что они над этим смеются.

@@user-ur4fy6bl8d на этим все раньше смеялись, и в том числе и в России

@@user-ur4fy6bl8d Куда уж украинцам до Задорнова, с его искрометной шуткой про упавший боинг, который тяжелее воздуха. Передавай ему, кстати, привет

они наверное до сих пор падают))) жалко что сейчас не снимают Каламбур, смешная добрая передача была

Хорошая идея. Такую международную медаль стоило бы учредить!

Из углеродистой стали

@@alexa.429 ...и хромированные.

Стальные яйца первой второй и третей степени

Кавалер ордена стальные яйца

ебать тонко

Тупенько. бак что в галлонах что в литрах все равно полный...

@@alexmorozov782 в этом и шутка...

Прикольно. ))) только самолет никогда не заправляется полностью - рассчитывается количество необходимого топлива плюс аварийный запас.

@@Temix777 Это да

Это,точно!