Дебильная традиция хлопать🤦‍♂️

Да !!!!! Всё так и было.

Дибилизм хлопанья в ладоши раздражает. Выглядит как вроде профессионалов нет. Ой, долетели !!! Людишки обмельчали дибилизм процветает !!!!

1978г в армию везли на этом красавце из Хабаровска до Мин Вод ,прекрасно впечятлений масса и обслуживание и экипаж все на 5 👍гордились своим Аэрофлотом !самые красивые самолеты были сделаны своими руками !и от этого гордость ☝👍

@@user-lr4yc5sd8n А нас, 3 борта из Сыктывкара до Уссурийска и Хабаровска в 81 году везли. Помню, дембеля вышли с ИЛ62, идут толпой, кричат: духи, вешайтесь, мы ваших баб е№ать идём! Но и у нас умный нашёлся: а мы ваших уже пер№№бали. Такой утончённый солдатский юмор.

Какую пенсию тебе дали ельцепут ы?

если на камчатку летали значит и меня возили) я часто летал маленьким, спасибо

@@user-sm9ge9kx6o человек про людское черт про чертовское

И вам тоже здоровья и долгих лет жизни!

@@antiglaz6058 to

Американцы воспитаны не так как русские, у них нет привычки обсерать, поэтому он из вежливости похвалил ваш летающий гроб 😂

@@Caviar_in_Dubai великий, угораздило тебя родиться в Великой стране, в которой делали гробы и галоши, чё ты в моей Великой стране делаешь, бежал бы к вежливым америкосам или хотя бы к казахам, куда многие "вежливые" ломанулись. Тот кто гадит там где ест, не может называться великим.

Откуда, сука, вы вылупляетесь?

@@user-md5ci6pr5g не понятно, ты о чём или о ком...

@@user-xu1xj8fp6d Михаил, извини. Я адресовал ответ не тебе, а «великому», который оставил коммент под твоим.

Тогда у нас всё было надёжное и продуманное, удобное, ничего лишнего.

​@@user-zc8tj8dp1eНе придуманное, а украденное, скопированное и аналоГовнетно собрано.

Это точно! У меня холодильник "Саратов" до сих пор пашет, ему уже лет50, от родителей достался, бесшумный, беспроблемный, расставаться жалко, пустб еще поживет. Много могу привести примеров из советской техники с которой сталкивалась, от пылесосов, стиральных машин до автомобилей. Если у автомобиля и был ремонт, то только один - заменяли ремни. ИЖ-Москвич, светлая ему память😂😂😂😂❤ Наш лозунг был помню по заводскому времени: советское - значит отличное! Может кто и помнит....

Несогласен! Разгельдяйство , дуроломство ,омороденность, безответственность,шарлотанство очень ьыло!​@@user-zc8tj8dp1e

Спасибо товарищу Брежневу за наше счастливое детство!

@@DormeeDont Да! Именно, тов. Брежневу спасибо. Честно,были и у него недостатки и много чего не досмотрел, но причиной всему были помощники в политбюро, министры тупоголовые, прочие бездельники на местах, которые тормозили пути к прогрессу

А чем он хорош и чем лучше тех же ТУ для пассажира?

@@FDDFGGSHORTS а тем,что по маршруту Владивосток-Хабаровск-Москва я летал туда и обратно и до заправка ИЛ-62 м не нужна была (имею в виду в одну сторону) оба пассажирских салона просторные и комфортабельные 👍💯 А пассажирским ТУ шкам на этом же маршруте нужны были две до заправки.

@@user-md4ug2li6g здесь более важно, что через 3 года после начала полетов этого нелепого мамонта свой первый рейс совершил 747 ))))

Зззжжзщзж😊ж 😊 Зз

😊знаю 😊😊

Д

Нынешним такие сроки недоступны.

Объём НИОКР растёт по экспоненте.

Аха. Ё-мобиль и прочие широко пропиареннын штучки... Где???

Была своя авиапромышленность, запущенная после войны... Заводы не простаивали... И констр. Бюро были на уровне...

Да, Илы переняли очень много... Ил- 14, ИЛ 18, ИЛ 62, от малых до дальних...

Если бы хоть раз подвел ты бы тут не писал.

СПАСИБО АВТОРУ.! ПО ЭТОМУ. МАРШРУТУ НА ИЛ ЮХЕ ЛИТАЛ 85 --88 Г. класс МОЖЕТ ВЧЕМ ТО. И УСТУПАЛ НО....РОДНОЙ КАК ВЕСЬ СОВЕТСКИЙ ФЛОТ.

И я на нем летала и кормили хорошо, согласна ...Комфортабелен, места не все заняты, можно было спать лежа, что моя дочь и сделала,а перед этим попросила разбудить, если такой же кусок мяса принесут...Ей в тот день 12 исполнилось и кормили, действительно на удивление..

@@user-bs6xs3vu5q А тебе всё главное кормёжка.Тьфу.

И я на нём летал Москва-Анадырь!!! Жил в Угольках!!!

Конечно, взяли чужие разработки, слизали и теперь восхищаются, лохи.

Да... Инженеры были отличные, а вот руководство страны подкачало. Впрочем... С тех пор ничего не изменилось.

@@Napoleon-1th руководство после смерти Брежнева продажное пришло.

5500 немецких вернее германских инженеров самолетчиков работали в каталажках СССР за приличную плату. жили также на зависть их советским коллегам в гродках с семьями. Турбина германское изобретение летала с 1939го на МЕ262. Ьез этого вливания никакого ИЛ62 не могдо быбыть. также у наглозаксов. ну и ракетчиков тоженемало. и оружейников и эелектроньщиков и ядерщиков. одномй даже сталлинк=скую премию езесам таракан выдавал. Также немецкие лечики испытатели работали в СССР и гибли. Невероятные люди. ну а своих изгнали или убили большегадцы Ленин и Сдавалин задолго до ВМВ. сикорского знаете. как и Каталашников гальонная фигура

Я школьником влюблялся в проводниц и... Именно Ил-62, поскольку в основ ном на нём и перемещался из Красноярска в Ленинград:)

В 90-х??? Может быть в 70-х!!!

Размер страны повод для радости? Уровень жизни куда более интересное измерение

На ил 62 долетаом до хабаровска, а тиамина работягу ту 154 на Петропавловск спахпликсм Якутск Магадан . хотя Магаданский отряд имею свои или итушки ииогромею сеть маршрутов

И голос то что нужно)

Только профессионал расскажет интересно, факт, надо знать матчасть. Ну и талант к подаче материала нужен, несомненно. Ская в преподаватели надо тащить, а то развели бормотологов...

Ну чтож санкции коллективнего запада должны дать мощный импульс в развитии посажирской авиации России.Ташкентские авиостроители давно ждут этого часа.

Я тоже на Жигулях в молодости ездил. И считал прекрасным автомобилем! Ахахахахаха

@@DormeeDont Хороший канал о родной авиации, а на Ваш коммент случайно и при чём Жигули? А если и так,то что плохого в Жигулях?

@@user-md4ug2li6g не оскорбляй свой ум фальшивым недоумением. Это был сарказм и ты его понял целиком и полностью. С жигулями все хорошо, кроме того, что эта колымага - полное говно (8:16).

@@JohnDoe-oe5ho Да и с тобой всё хорошо... За исключением того, что ты полный деб*ил. Клинический...

@@JohnDoe-oe5ho Да и с тобой всё хорошо... За исключением того, что ты полный деб*ил. Клинический...

Почти полное отсутствие финансирование. Все деньги получаются от обычных неравнодушных людей и волонтёров.

И страну можно содержать в достойом состоянии, главное кто у руля.

Самое главное содержать кремль и думу, а на остальное насрать

Я Вам хочу сказать, что содержать такие музеи невероятно дорого! Вы когда, прилетите в Белград, багаж сдайте в камеру хранения и пешочком 300 метров пройдитесь до музея авиации! Внутри там норм, но на улице собрана уникальная коллекция авиатехники, которая гниёт под открытым небом! В том числе, единственная сохранившаяся в мире пассажирская французская "Каравелла"!

Нельзя, обнуленышу надо изжить даже память о СССР

как же так. турбину изобрели и построили немецкие инженеры ифирмы. а никто не желает и вспомнить. а нагличане вообще врут что это ихний член тайно изобрел на бумаге. 5500 германских инженеров самолетосроения работали в СССР после лохоторона названного ВМВ или даже ВОВ! впрочем как и 500 оружейников. и 1000 ракетчиков. 3500 заводов были увезены в СССР из Германии. Так закалялась

@@kondrahtiz7370 после "лохотрона" - ключевое слово "после! Сначала в этом "лохотроне" надо было выиграть. Заплатив миллионами жизней. А ДО это надо было создать базу для выигрыша. Че-то сегодня не создается ни фига кроме дворцов и яхт для ворья... А еще станки вывозили - в счет разрушенного. Ага. Тыщща ракетчиков, офигеть! Три с полтиной тыщщи заводов! Наших заводов разрушенных не считаем? Одних городов разрушено 1700 - по 0,5 города (города, б..!) за завод. Да, б..., так закалялась! Неблагодарные потомки, считоводы херовы

@@kondrahtiz7370 я вижу за 2 года что ты в интернете, кроме какашек на СССР у тебя ничего не накопилось.

​@@anatolimanko644 таким как вы оба совершенно пофиг. что этокровавое сэсэсэр убило терть населения до ВМВ уже. упырь кровавый монстр лежит в почете мумией а егопресоупления даже не осуждены.причем даже на англозаксии не осуждены. наоборот платные гады навродеСпицына, Пыжика Старикова отмывают их от крови и оправдывают. Без этих упырей не было бы никакого Хитлера втч. и кстати Сдавалин именно лично запретил КП Германии коалировать с социками, а могли тк вместе имели более 50% а Хитлер всего 33% в первом и 30% во 2м туре. Так что в окопах у "немцев" сидело более 50% избирателей2х левых партий и всего 30; избирателей Хитлера.. остальные избирали еще из 35 партий. На самый кровавый режим в истории "какашки"? а суд когда? Снова для сравнения факты: Хитлер за 6 лет до начала ВМВ расстрелял пару сотен всего чел. вместе с уголовными. и посадил до 30 тысяч. причем они выходили после недолгих сроков и в тюрьмах в сумме! иногда оставалось около 10 тысяч чел. А сдавалин только командного состава РККА расстрелял 45 тысяч в 37-38м и 750 тысяч прочих граждан по бредовым обвинениям. невиновных. Производил намеренно голодоморы начала 30х. уничтожение лучших крестьян ссылками в снег без жилья. и расстрелами. У вас мозги отмороженные. вы не воспринимаете вообще ничего кроме большегадской пропаганды себе во славу.

@@kondrahtiz7370 здорово вас нафаршировали !!! Пыль говно песок и сахар в одном стакане.

Мы сами сделали этот выбор.

@Smert' Banderam! Сейчас голосований в интернете пруд пруди. За что угодно голосуй. И что? Мы перестали быть нацией инженеров лет за 15 до развала СССР. Да и когда его разваливали, мы сидели в теплых квартирках подсчитывая сухари и пшено выданное по карточкам. Но никто не вышел и не поинтересовался, что же такое происходит, почему вдруг жрать стало нечего. Вот в 1917 вышли поинтересоваться, интересная движуха началась. И неплохо закончилась.

К сожалению,это мировая тенденция.

@@PereyroSebastian , в далёком 1917-ом было за кем идти.

@Smert' Banderam! Что еще раз доказывает, что голосование ничего не решает в классовой борьбе.

Так же вспоминаю своё детство. Приходилось летать и на ИЛ 18 через всю страну и на ИЛ 62. Бесспорно ИЛ 62 это песня, а не самолёт. Спасибо за обзор, очень интересно, просмотрела с удовольствием. Но с Камчатки до Москвы приходилось летать только на ИЛ 18 через Хабаровск. Тогда ещё не летали ИЛ 62 на Камчатку

Нет. Это шедевр.

Он и сегодня идеален.

Это наш самолёт он лучше этого заграничного гомна просто люди гомнецом стали,люди не понимают цену свободы и цены Родины

Бизнес и продажность.

@@user-fn7li8kx9tнет

И уши не закладывает!

Куда если не секрет?

Я на 62М в детстве тоже летал, с 88 по 93 год где-то, 2-3 раза в год в Карачи с посадкой в Абу-Даби. Далее PIA по стране на А300, либо В747, контраст между Илом и Airbus/Boeing тогда очень сильно ощущался, но у меня от 62 все равно остались достаточно теплые воспоминания.

Это и мой самолёт детства :) В 90-е летали на нем с Анадыря до Москвы без посадок. Помню, как ждал полёта, тогда он на меня производил большее впечатление, чем А380 сейчас)) Навсегда останется для меня особенным самолетом.

Тоже летал в 80-90-х. Три самолёта летали Москва-Красноярск: 154, Ил-62 и Ил-86. Четыре часа в пути.

Я помню времена, когда у Ская меньше 3-х тысяч подписчиков было😉

Полность согласен,эта работа заслуживает большего))

Как понять мало, этот канал один из самых топовых по теме авиации в РФ. Для канала по такой узко направленной нише - это достойный результат

узко? я случайно наткнулся на этот канал год назад. я никак не привязан к теме самбиков, тем не менее смотрю каждый выпуск с удовольствием.

@@Zachupatel ну сказав узко я конечно приувеличил, но ненамного. Я тоже вообще не интересовался данной темой, но однажды увидев 777 я поразился размерами и посмотрел ролик о нем, потом следующий и т.д. Такие же события могут произойти, например при просмотре покерного турнира или автомобильного блога

В какой части служил, 14145?

@@arturkotelnikov582 Да

Помню тебя) Вадим Хворостов. Радиорота московский осенний призыв. Я радист. Осень 88-90 привет из Бурятии)

Ты велогонщик был вроде. Сейчас катаешься?

@@arturkotelnikov582 Велогонщиком был Володя Архангельский. Привет Бурятии!✊🤝

Но летчиком не стал как я понимаю)))))))

@@user-lt9qq5gd1t Лайки дороже оказались 🤣

Я летел с бабушкой, тоже приверно в таком возрасте. Пошёл в туалет в сопровождении бабушки у кабины пилотов. Стоим ждём освобождения туалета. И тут выходит пилот и кабины пилотов. Постоял, перекинул я словами с бабушкой и говорит мне - пойдём в кабину, покажу что там и как. Я к бабушке - только с тобой. Она - ну куда ж я пойду. Так я не попал в кабину пилотов ил-62...

Было мне 10 дней и моя бабушка приехала за мной в роддом в Свердловске и забрала к себе на украину. Так я в первый раз летел на Ил 18 и стал летчиком, потом поступил в АВВАКУЛп и стал истребителем. А также стал гражданином украины или России. До сих пор считаю что у меня две маленькие родины и одна большая- СССР.

Самолёт классный Анадырь Москва хто летал

а сколько их упало?

Длиное видео, жаль нет сравнения с як-42

Работал на 243ГА в конце 80х. Отличный самолет, отличный завод👍. Эх молодость и стабильность при СССР.

@@user-ut4mp1ut4d В сборочном,79-81 гг

Я много лет работал фотографом в отделе кадров в ташкентском ТАПОиЧ.

Проснулся ? Вы когда последний раз были в аэропорту ? Наших самолетов почти не осталось. 90% самолетов ИМПОРТНЫЕ ! Ил 62 сняли с производства в 1995г. Из 289 построенных,разбилось и повреждено - 23, разрезано на металлолом - 183; на хранении - 69 Где- то в мире еще летают оставшиеся 14 шт. Авиакомпании РФ получают новый Boeing только в том случае, когда списывают два отечественных.

на Ил-62

@@user-yp4cj6zi3p в 2012 летал на ил 96 от аэрофлота

В начале 2000-хх летел на нём в Африку. Вроде норм самолёт, НО - неудобные в нём подголовники у кресел. Захочешь поспать - получится с трудом. А проснёшься с гол.(шейной)болью.. А ещё он ну очень шумный. Когда был в дет.санатории, то в тихий час 62-е обязательно пролетали над нами. Какой там сон?..))

@@user-nq3tn2su6u Могу поздравить. Вам очень повезло ! Из 30 построенных 11 возят президента и пр.,5 на Кубе, 1 в КБ Илюшина, 7 на хранении, остальные 6 распилены на металлолом. За последних пару лет изредка видел Ан-24 Летал пару раз на Суперджете-100, но это не российский самолет. Ан-2 в каждом колхозе стоит, точнее летает. Да еще часто вижу военные Ту-154. В аэропортах в основном Boeing, Aerbus, канадские Bombardie , бразильские Embraer и кое где встречаются не понятно чьи Суперджет-100 (отвёрточный выкидыш отечественного авиапрома).

Ошибся время лета до Москвы на ИЛ-18 12-ть часов!

НОМАЛЬНО

А где патч-то?

Отсылка к Планеру Гимли тоже хороша

Что курищ ?

@@user-dw7gr2ku6y это отсылка на общественное натроение той эпохи. Смею предположить что смысл данной шутки вам не зашел, в связи с куцым мировозрением.

Спасибо,КЛАССНЫЙ АГРЕГАТ🤝✌

@@andreyvedernikov1595 низкий Вам и всем авиастроителям поклон!

А я ремонтировал 62-е на 243 заводе га в Ташкенте.

А я на авио иследовательном заводе 20 г.Киев, арендую помещения, от завода только название осталось.

Уважение с низким поклоном. Сейчас мы все просрали благодаря взяткам и ворам.

Ил 96. !!!!

@@user-wu7lg9vi8l Без него. Это ведро не оправдало себя.

@@user-zg5eg9jz2o этот самолет мог составить конкуренцию боингам и аэрбасам еще до того как они первые метры по взлетке пробежали, если бы не дебил в министерстве авиа строения СССР

@@user-wu7lg9vi8l Не мог. Хотя бы по экономичности. Он перетяжелен изначально. Какие двигатели не ставь , экономику не вывезет.

@@user-wu7lg9vi8l Сказочник. Он устарел, не успев начаться.

И зарплаты нищенские !

Занимали 40% рынка ....

@@user-lv3tl4nb9g а сейчас все миллионеры

один вопрос где ссср и где америка

@@user-vi2yl7he5b у предателей спросите.

👍👍👍

Мне удалось прослушать выступление Коккинаки на пластинке.

какой ещё каки

В начале фильма его мельком показывают

Забыл про Дагестанца с Арменином(надеюсь понял про кого)

Только себестоимость одного пассажира слишком высока

Не согласен. Уровень выше не становиться. Он и так на высшей точке

Ну это и есть почти кладбище! Любой музей--- кладбище - выставка.

Не мона, а нуна!!! Я сам с Украины, но горжусь, что вырос и служил в СССР, в ПВ. Нас действительно и боялись и уважали.Ведь было, за, что!Империя!!! А другие самолёты, корабли, танки, тот-же непревзойденный Т 34,а вертолеты--всё ШЕДЕВРЫ!!!

Неее-а. Для блога -да, пойдёт. Для телека - нет.... В тырубе и просмотров будет полтора миллиона, и восторг зрителей. НО(!) На телек не выпустят, потому что не формат. Нарушено много чего для формата. Я бы сказал, ОЧЕНЬ МНОГО ))))

@@sypkoevgeniy5537 куча чужих видео в ролике

@Pobeda Nepobedimaja А тебе это зачем ? Ты обсираешься из без штопора!

@@sypkoevgeniy5537 Ты тоже "неформат" ! Причём --брак 100% -й !

moskit 73 в чем было наслаждение?

@@larsruffer2249 это можно объяснить только на уровне ощущений. Для этого стоило на нем полетать. В современных самолетах ощущаешь себя пассажиром "маршрутки".

а что ж он там делает?неужели его ам эксплуатируют ещё?

Калоша это оскорбление или юмор?

@@user-ys7zx2ey1b юмор над фразой Путина

Сам ты калоша, это отличный самолёт.

@@user-ys7zx2ey1b года

@@user-ys7zx2ey1b это высказывание либералов о том, что в СССР делали одни калоши.

--а как зовут диктора,ведущего??

За что обожать отсталые технологии?

Со мной в армии служил парень из Куйбышева который работал на заводе по выпуску ТУ-154. Так вот когда пошли на дембель то он сказал что если будет ТУ-154 то он не полетит на нём. К счастью прилетел ИЛ-62. А служили мы в Германии в ГСВГ

@@awsedaries9564 сейчас в Куйбышеве (Самаре) не осталось авиационного завода, жаль что ушла эпоха . А так малые самолёты до сих пор делают, но это не то. Кстати привет из ГСВГ, Вюнсдорф.

У вас всех восторгающихся рост 1м50?Нормальному человеку ни хера не удобно 9 часов лететь!И куда ты 10 часов летел?Что то я не помню таких маршрутов.Москва-Петропавловск 9 часов без заправки.

Самали ИЛ-самые надёжные в Союзе

Работали в ЧВК Вагнер?

@@kurazhbombey Почему сразу "Вагнер"? Читай - Франция-Африка. Т.е. чел явно был связан с Иностранным легионом, инфа 146%! :)