Езжу без наушников на моте 98гв ,что б слышать если вдруг провернет вкладыши :D

Я два сезона ездил без наушников, и наконец в последней поездке этого сезона попробовал с ними... по трассе М4 под песню «трасса Е95» группы Алиса, затем похолодало, начался дождь, солнце село и идеально подходила песня «без меня» гражданской обороны Это было идеально, одна из лучших поездок моей жизни, а ведь просто надел наушники

Тема важная поднята, но мне кажется это только одна сторона вопроса. Сами наушники без музыки- это беруши. А вот когда включаешь музыку, она начинает сильно влиять на поведение на дороге. Думаю любой вспомнит, как меняется вождение, в зависимости что поставишь. AC/DC - вот где опасность!

Почти всегда езжу в наушниках, комфортнее, тише так ) главное не борщить с музыкой, процентов на 30% делаешь, что бы фоном играла и все)

Jet, выпусти топ 10 -15 правил для мотоциклистов на дороге, например, как ты сказал не гонять около стоящих машин, было бы интересно

Самый главный - то что в наушниках всегда хочется наваливать. По этому решил для себя что это небезопасно.

Езжу в наушниках, музыку не включаю - только нафигатор. Безопасности только в плюс: меньше на экран отвлекаешься. Все вокруг прекрасно слышно.

Опасно или нет? КОНЕЧНО ОПАСНО!даже я с большим опытом попал в аварию потому что ехал с музыкой в гарнитуре. Просто потерял бдительность. Смысл видео ? Да, опасно

Весь сезон откатал в AirPods и никаких проблем! Скажу больше, когда выезжал без наушников, чувствовал дискомфорт, что чего-то не хватает... Проблем со звуковым взаимодействием с другим транспортом никогда не возникало!

4:40 Не удивительно, что можно услышать и на таком расстоянии, если визор поднят...

Ну тут спорный вопрос! Многие врубают так наушники, что после их снятия плохо слышат собеседника !

Jet, спасибо за ролик и рекомендации! Приобрёл Fiio F9, весьма доволен.

Джет,надо было ещё попробовать с закрытым визором. И также нужно учитывать шум набегающего потока на шлем при скорости. А в целом кто как привык, кого-то музыка отвлекает, кому то помогает сосредоточиться.

Как у тебя получается так чётко подобрать примеры и провести наглядные эксперименты?! Так все чётко и по сути... Класс!!!

Вот тебе отличная идея для коллаба с доктор хэд- я знаю что они делают разнообразные беруши по слепку уха(для плавания, стрельбы и т.д) Пусть сделают беруши для мотоциклистов(чтобы глушили только паразитный шум и не глушили звук мотора, сигналы и т.д)джет их потестит, потом можно запустить розыгрыш и акцию среди подписоты и тд. Тут и реклама и польза и актуальная тема. Залайкайте, чтобы джет увидел)

Alpine Motosafe с фильтрами под разные применения (идут в комплекте) кладут на лопатки любые наушники. Причем фильтры режут частоты селективно и нет дурацкого ощущения от как бы «нахождения в вакууме».

Здравия. Какими наушниками tws пользуетесь или пользовались датчик не тупит в шлеме? смотрю на наушники маршал mode 2, motif a.n.c?

Какая же работа стоит за этим видео ... Жаль что алгоритмам Ютуба плевать на качество , ведь для продвижение роликам нужна регулярность :(

Спасибо за видео, тема актуальная. Все время езжу с музыкой - в городе потише, на трассе погромче. Поставил дополнительно на штатные динамики "алигарнитуры" амбушюры, как у полноразмерных наушников, так получилось просто "небо и земля" - появился бас, хоть какой то, музыка направленнее и громче, на скорость до 160 (cbr650f на стоке) вполне хватает. В шлем (Rhpa 70) встали амбушюры как влитые в посадочные места под наушники, при надевании не мешают. В общем крайне рекомендую такой апгрейд. Цена вопроса до 100 руб, а эффект очень порадовал. Главное размер подобрать точно - у меня удачно получилось, даже пришивать/клеить к динамикам не пришлось.

Ездил в этом году на мотоцикле в Сочи из Москвы. Туда ехал без беруш или наушников, на трассе из-за шума ветра не слышно особо ничего, а звон в ушах был ещё неделю. Обратно купил беруши, и шум ветра снизился до комфортного, но при этом звук авто был слышен очень хорошо.

В основном езжу без наушников(кайфую от звуков мотоцикла), но иногда использую Аиподс, мне в них удобно но через пару часов все равно хочется снять, начинают болеть уши)

Чтоб коммент был более точным - уточню, езжу на FZ6N с леовинче 5й год. Все 5 лет только с наушниками и музыкой. Юзаю модели в виде Panasonic RP-HJE118GU за 8 баксов. Почему не дорогие беру - уже 3 пары порвал, как правило цепляюсь за разные места мотоцикла, но за свои деньги играют адекватно. А вот причины почему я с наушниками всегда: 1. Звукоизоляция. Прямоток реально громкий, если в городе еще можно без ушей (ибо скорость рванная), то за городом ветер + прямоток = головная боль. Качественные уши как минимум отсекают половину гула/свиста, и даже без музыки уже прибавляют комфорта. С музыкой - новый уровень. 2. Разнообразие. Банально катаясь по одним и тем же местам - уже не ловишь кайфа от местности, но включение музыки и задавание себе настроения кардинально меняет твои поездки. Даже гребанные пробки уже не приносят того раздражения когда в ушах играет твоя любимая группа. 3. Удобство. Крепление телефона на руль убирает неудобство по выключению звука, смены треков. Так же банально можно свернуть карту и оставить голосовые подсказки. Для управления в перчатках на бедре висит стилус на вытягивающемся тросике. 4. Контроль. Я привык использовать наушники почти сразу, тем самым мозг не зацикливается на внешнем раздражителе в виде звука. Я приучил себя контролировать зрением и ощущениями. Другими словами я не полагаюсь за звук, я полагаюсь на обстановку вокруг меня. P.S. Падал в наушниках с кручением - всё ок. На велосипеде кстати наушники не вставляю, неприятно когда не слышу. Ибо на велосипеде я не контролирую кто есть сзади меня и не помешаю я ли ему. Вот такой парадокс. P.P.S если и брать гарнитуру - то так же хочу с 3.5 джеком чтоб вставить свои любые уши. Ну не сравнятся вкладыши с внутриканальными никогда по уровню шумки и качеству звука на скорости.

True wireless наушники лучшие для езды на мото - это Apple AirPods Pro. Катаю в них уже год, лучше пока ничего не придумали. Они супер маленькие и легкие, ничего не давит, когда надеваешь шлем. Самое главное преимущество - 3 режима использования: 1. Noise Cancellation. Шумодав (использую ночью при езде на спортбайке с прямотоком, только так нормально слышно музыку и практически не слышно звуков выхлопа). +В самолёте вместо бируш удобно спать в них. Глушат все шумы вокруг. 2. Режим Off. Когда микрофоны, встроенные в наушники не работают и наушники используются как обычные затычки. Слышно музыку и окружающие звуки не сильно напрягают. 3. Transparency. Открытый режим, когда микрофоны усиливают окружающие звуки, которые глушат амбушюры и шлем. Использую при езде на максискутере в плотном трафике/междурядье.

Спасибо за видосик, информация очень полезная! 👍👍👍

по поводу одного наушника, 2 сезона ездил именно так и никаких проблем с ориентацией в пространстве. Все прекрасно слышно. 1 вакуумный наушник (беспроводной) по ходу этот вопрос крайне индивидуальный)

Отличное видео, все таки рад, что ещё есть такие люди, которые делают полезные видео с хорошей картинкой.)

11:59 Лайфхак для тех у кого есть скала. Подключаешь наушники как второго пассажира, прокидываешь мостом в DMC и вуаля - все слышно прекрасно в конференции. Схема подключения: 1) переводим скалу в режим Bluetooth (индикатор моргает синим) 2) зажимаем верхнюю кнопку на скале и ждем когда синий индикатор начнет быстро моргать синим 3) кратно нажимаем нижнюю кнопку на скале (индикатор моргать начинает красносиним) 4) включаем на наушниках режим сопряжения (читаем инструкцию от наушников как соединить первый раз с каким либо устройством, например с телефоном). Далее ждем когда они законнектятся. Джем когда закончится поиск других устройств (индикатор и на наушниках и на скале перестанут часто моргать красно-синим) 5) проверяем то что все заработало 6) переключаем скалу в режим DMC (индикатор моргает редко зеленым). Если группа создана, то идем в пункт 8, если не создана - выполняем пункт 7 7) Создаем группу DMC (в роли админа) или подключаемся к другой группе (в роли участника). Ждем подключения всех участников и окончания процесса создания группы 8) кратко нажимаем верхнюю кнопку на скале. Тем самым "пассажира" (в нашем случае блютух гарнитура) прокидывается мостом в конференцию DMC Радуемся полученному результату Так делаю когда надо на нескольких машинах ехать куда-то компанией. Из минусов - если нет шумодава на этих наушниках, то весь шум (шуршание, ветер, музыка из колонок автомобиля и прочее) идет в эфир.

Jet, какие наушники используешь и как управляешь вызовом

Джет, корректней было провести сравнение, стоя спиной к машине. Психологически, видя дым и зная, какой будет при этом звук, мозг подрисовывает аудио-картинку. Возможно поэтому на первом тесте на 32м ты не услышал мотор, а дальше слышал. Пользую бюджетные Philips SHE-4305, хватает, учитывая что езжу в них редко. Тоже достаточно удобны при надевании шлема, не выпадают.

О, новый видос :) По теме - у меня точно такой же шлем (Shoei NXR) и Cardo Packtalk Bold (поколение где еще не шли JBL спикеры), плюс я купил комплект 45mm AUDIO SET (JBL) за 90 ЕВРО. Я езжу с бирушами Alpine MotoSafePro (просто какие на Amazon'e попались такие и купил) 1) ИМХО езда совсем без беруш с любой мотоциклетной гарнитурой и любыми спикерами - занятие так себе. За шумом ветра вы мало что услышите. 2) Cardo Packtalk Bold + беруши + базовые спикеры. В данном шлеме уже есть подготовка под спикеры и данные спикеры туда садятся идеально. Все работает отлично, но в плане звука чудес нет. 3) Cardo Packtalk Bold + беруши + 45ММ JBL Speakers. Надо учитывать, что данные спикеры намного массивнее. Очень важно (как и в предыдущем так и в данном случае) чтобы спикеры плотно прилегали к уху (очень, очень сильно влияет на качество звука), но есть нюансы. В комплекте идут прокладки и если вам предыдущие спикеры уже немного жали на уши, то данный комплект жать будет еще сильнее, это надо учитывать. С данным комплектом идет код который разблокирует пару пресетов на гарнитуре (ИМХО, по факту влияет там существенно только один, на бас). Качество звука возросло (но не на 90 ЕВРО), но максимальная громкость не увеличилась (если вам ее не хватает с базовыми спикерами, то с этими ничего не поменяется). В итоге - я пробовал ездить с обычными наушниками (в Испании за это кстати можно отхватить штраф) - но данная система мне показалась слишком неудобной/громоздкой (в моем случае мне часто приходилось снимать/одевать шлем), хотя ИМХО она обеспечивает лучшее качество звука при гуманной цене. Вариант со спикерами более удобен, но он требует тщательной подгонки, зависит от шлема и не всем может подойти.

Вот парадокс, до того как начал смотреть это видео, думал что буду на стороне против наушников, но потом вспомнил, как проехав всего лишь каких-то 200км, а после, вечером ложишься спать слышно шум или какой-то звон в ушах. Теперь кажется что на дальние поездки буду пробовать с наушниками)

Воу,неожиданный видос на эту тему,хотя только недавно думал задать этот вопрос на стриме,но все же есть страх,что при аварии наушники могут сыграть злую шутку,ведь падения/аварии на треке значительно отличаются от падений/аварий в городе

Увидел новое видео только благодаря колокольчику, и то через 10 часов, ютуб, какого фига? Это же Джет!

Джет привет! Сними мотоцыкл Agusta F3 800, интересно твоё мнение и что ты думаешь об этом мотоцыкле

Во вставках узнал Сочи. Будет какое-то видео оттуда? Или видео про мотопутешествие туда?

Джет, спасибо за рекомендацию Fiio F9. Перепробовал кучу наушников, но только эти оказались пригодными для шлема (даже если в шлеме нет подготовленных выемок под динамики).

Интересная и не избитая тема! Спасибо))

Джет, начни снимать в новом сезоне старый формат, где вы ездили и общались ))) пожалуйста

Очень интересное видео, спасибо!

А можешь рассказать про наушники с костной проводимостью, очень интересно есть ли у тебя опыт прослушивания подобных?

А айрподсы про будет удобно или лучше проводные?

Попробовал тоже по трассе ехать в наушниках под музыку. Ехать было очень комфортно в плане шума ветра, стиль езды действительно немного поменялся в сторону наваливания под ритм. Наушники использовал Сяоми AirPods2, немного неудобно при повороте головы иногда в одном из наушников нажималась кнопка управления, что сопровождается звуковым сигналом.

Привет Jet, добавлю свое мнение по поводу наушников. Долгое время ездили с женой в проводных JBL и стандартных проводных от афони и самсунга , не удобно, одевать шлем часто больновато ушам или вываливаются внутри на последнем этапе одевания. В этом сезоне попробовал Самсунговские BUDS Live и на удивление проблем с надеванием и звучанием нет, правда лично у меня вместо активного шумоподавления включалось усиление внешних звуков, еду по МКАДУ, музыка становится тише, зато шум мотора и соседних авто как при просмотре блокбастера в кино. Но это случалось пару раз, возможно с настройками поиграть надо. В целом BUDS Live прям порадовал по комфорту использования, и кстати как телефон собеседник меня слышал отлично на скорости 110.

Без наушников ездить опасно, шум ветра всё заглушает, голова устает через 10 минут катки и начинаешь ехать, как ужаленный, чтобы это поскорее закончилось )))

ради посадки стоит сделать кастомные насадки. например, в 44sound. тогда с любыми любимыми наушниками можно ездить. также они делают типа беруш с фильтрами для мото. слышишь нужные звуки, не слышишь ненужные.

Ездию с Cardo packtalk bold с jbl вкладышами на 40мм. Не могу сказать, что звук прям фонтан, но и не отвратителен. Теперь ещё интересно будет сравнить JBL 45mm вкладыши с этими, но в моей деревне пока нету этого комплекта аудиокита. Пытался ранее ездить с затычками, но шлем натягивается слишком туго и они часто слетали либо во время его натаскивания, либо во время езды при повороте головы они могли немного вывалиться из уха, что было некомфортно.

Все зависит от конкретного человека. Видел много пешеходов, которым наушники строго противопоказаны. А кто-то наоборот - только повышает свое внимание (прекрасно осознавая, что могут что-то не услышать из окружающих звуков). В общем, если у человека с детства нет мозгов, то и наушники ему не помогут/помешают. =)

Alpine motosafe (кажется так) пользую. Заглушают звуки, но оставляют средние частоты, чтобы все было слышно.

Езжу с одним наушником. Все норм. Пока норм. 5 сезонов. Х4. Питер. Насчет где, в одном наушнике, привыкаешь и понимаешь ГДЕ. Но это индивидульно.

думаю не за горами видос про саб на диверсию =)

Использовать наушники в качестве беруш и для возможности связи - это гуд, но использовать их для прослушивания музыки на мотоцикле не лучшая идея, на мой взгляд. Уровень внимания и концентрации существенно снизится, также музыка способна существенно влиять на стиль езды. Все-таки мотоцикл это не машина, и уровень внимания на моте априори выше и должен поддерживаться всегда, чуть расслабился или наоборот излишне самоуверен, то непременно будешь наказан за это. Возможно, за городом, если ты круизишь с разршенной скоростью по хорошей свободной трассе, то можно включить муз сопровождение, но я не очень понимаю, как активно ездить в даже не очень крупном городе с музыкальным подпором.

3 сезона откатал на фазере 600 без проблем. Боковым зрением как то цинковал боковую ситуацию. К концу сезона пересел на R6. Испытал проблему с музыкой. Не понимал по началу почему так часто стал проглядывать автомобили каторые приближались плавно с зади. Пришел к выводу. Посадка. На дорожнике сидиш прямо и голова крутится легко и обзор больше. А на спорте идет наклон корпуса и плечи начинают перекрывать обзор. Может провести эксперимент. Поверните голову на право или лево на 90 градусов стоя и посмотрите назад. Затем наклонитесь так что бы голова осталась на той же линии где и была. Вы удивитесь как перекрывается обзор.

Использую honor Am-61. брал их из-за формы амбушюр что бы из ушей не выпадали качеству звука оказалось вполне

Привет Jet, ездил в наушниках до 1300р в JBL, SONY обнаружил такой косяк перетирается провод где миниджек хватает на 1.5 месяца бывает на 3 месяца . Еже 24/7 в наушниках, я уже не могу без них ,если без них чувство что то не хватает прям не могу. многие спрашиваю ,как я не боюсь так ездить :D а музыка моё всё весело и не скучно ) Тоже всегда слышу сигнал авто либо шум. и намного комфортней .

Airods pro под подшлемник. В городе в режиме прозрачности, межгород в шумодаве. + простой пульт на шлем. Два года.

Эх немного не полноценное сравнение получилось, не хватает еще теста звукоподавления в тех самых индивидуально отлитых берушах,которые ты упомянул и которые бывают полностью сплошные, со специальным звукофильтром который отсеивает одни звуки и пропускает другие и наушники с индивидуальной формой ушной раковины человека. Такое сравнение будет интересно с точки зрения комфорта передвижения особенно на дальняке.

Раньше гонял в jbl вакуумных, потом перешёл на AirPods. И музыка норм и слышно все вокруг. И поговорить можно если надо до 80-100 кмч. И когда в шлеме их слушаешь даже лучше играют из-за того что прижимает их немного в ухо. И когда шлем снял дальше в них пошёл, это очень удобно

Джет очень адекватный человек, на примере простых тестов подвёл к теоретическому «личному восприятию», а пример с болтающимися вещами на зеркале заднего вида вообще в точку. Не столь сильно влияет на безопасность езда в наушниках и с музыкой сколько личное отношение человека к такой обстановке.

Предпочитаю гарнитуру SENA SRL, шлем SHOEI NEOTEC 2.а SCALIA RIDER BOLT, с наушниками JBL, сливают SENA. А в наушниках например проблемно жевать жвачку... Наушники вакумные у меня AKG и SONY W-400. Есть AUDIOTEHNIKA ATM M-50 X STUDIO и PIONEER . Использую акустику YAMAHA NS - 1000 m ,в паре с усилителем PIONEER SA - 9800. Я думаю,что ты знаешь что это за компоненты, и сколько это примерно стоит. Мониторы перешпанированы, басовые динамики стоят совершенно новые с обсуженными в Японии подвесами (старые в резерве). Усилок нарыл в коробочке, обошёлся практически 3500$.

Если что в современных tws наушниках таких как например airpods или lg tone есть режим прозрачности,это когда микрофон транслирует всё что происходит вокруг вам в ухо и они не грамоздкие

Блин, Джет, не могу найти видос про беруши.. Его снесли или он как-то специфично называется ?

Наушники с гарнитурой, или просто гарнитура с динамиками мастхев не только для релакса ушей от шума ветра, но и ещё вот почему: - Можно отвечать на телефонные звонки не отвлекаясь от дороги. - В дальней дороге бодрая музыка не даёт "залипнуть" на трассе и будет держать в тонусе. Как известно в дальняках самые опасные последние километры, когда усталость берёт и вроде вот-вот уже доехал. - Самый важный по моему мнению плюс, в больших городах вроде Москвы это озвучка Яндекс.Навигатора ну или другого навигатора который подключен вам в телефон. По себе заметил, на экран телефона на руле отвлекаться перестал. Пока гарнитуры не было, приходилось постоянно палить карту чтобы не проехать нужный поворот. С озвучкой в уши эта проблема ушла, и лишний раз опускать глаза на приборку/карту не нужно, это ОГРОМНЫЙ плюс к безопасности. Потому что в эти моменты если впереди идущий резко начнёт оттормаживаться (ДТП-сендвич) и ты смотришь карту, ну в общем, вы поняли. Ещё за речевое восприятие, речь и слух отвечает другой центр мозга, чем за вождение. А вот исследование карты и вождение уже пересекаются, говоря проще, слушать и говорить и одновременно ехать ПРОЩЕ чем изучать карту и ехать, т.к. часть мозга ответственная за визуал и так сильно нагружена! Представляйте это как аудиокарту и видеокарту в вашей голове, пока видеокарта загружена, вы можете свободно говорить и слушать, но считывать дополнительно глазами с телефона оптимальный маршрут и и ехать гораздо сложней! Кроме того, навигатор конкретно Яндекса ещё подсказывает, вроде "Поверните направо на мост", т.е. подсказывает конструкцию и ориентироваться бывает проще чем по карте даже. Так что я ЗА наушники. Если вы в большом городе/плохо знаете свой город или едете в незнакомый, гарнитура это должен быть первый ваш апгрейд. Очень советую!

Не в тему, но все таки...В инструкции моей Шойки написано, что при падении и отработки шлема..его надо обязательно менять..он как бы одноразовый)) Будь здоров💪

Мне жалко каждую секунды когда я не услышал свой движок, и не спокойно как то. Видео супер 👍🏻 Снимай побольше.

Оу, отличная тема. Я сам езжу в наушниках, думаю стоит поймать баланс по громкости и вполне можно пользоваться. Для меня лично удобнее проводные наушники и не громоздкие, при одевании шлема они не стягиваются и при снятии не упадут. Что касается жанра музыки, безусловно какая-нибудь драйвовая вносит коррективы в скорости, но не более чем на несколько процентов(в моем случае). Все индивидуально. Шумы в основном от моего же мотоцикла при езде в наушниках снижаются и как результат более бодрое состояние без звона в ушах( глушитель сток).

Jet , привет. Было бы здорово если бы ты выпускал ролики почаще.. ) слишком много уделять внимание качеству и постановке ролика в ущерб частоты - количеству выпусков есть не очень хорошо. Особенно зимой , когда мотонарод скучает без МОТО , крос и эндуро не в счёт )))

Air pods - езжу постоянно , не выпадают , уши не устают , концентрация повышается в разы , когда езжу без наушников - весь на кипеше... единственный момент , что нудно быть уверенный в своём моте !

Интересно, пользуюсь штатными динамиками scala всякий раз и хочется чего-то получше. Jet, ссылка на магазин куда-то не туда ведёт, возможно ошибка в адресе

Обожаю звук своего V-tvin двигателя на низкой скорости и звук ветра на скорости побыстрее

Не учёл несколько моментов: 1) при падении на живот, ухом проще достать 2) при падении, тело все таки деформируется 3) многое зависит от формы наушников (хотя об этом было немного сказано) 4) проверка слышимости была проведена в идеальных условиях. Не было посторонних авто 5) ты стоял и старался услышать. А когда ты слушаешь музыку, банально можешь отвлечься 6) когда ты в движении, у тебя появляется как минимум 2 доп шума, это твой мот (мотор и выхлоп) и ветер. В таком случае, я думаю показатели будут другие.

Я не буду советовать наушники. Но если ездите с ними то присмотритесь к блютуз модулям bt20s или bt20s pro. Очень удобные. В них езжу уже очень давно да и в повседневной жизни слушаю постоянно в паре с разными наушниками от KZ. С выводами видео полностью согласен. Ездил года 4 на электровелосипеде (мощном) в наушниках и потом как то забыл их дома. Это была наверное самая скучная поездка в моей жизни XD Но иногда конечно приятно и просто в тишине прокатится (особенно учитывая отсутствие шума двс в принципе). Но вот одно могу сказать точно. Не зависимо от того есть у вас зеркала или нет. Есть наушники или нет - вертите головой почаще!

Когда еду без навигации, пользуюсь специальными мото-бирушами Alpine MotoSafe Tour Earplugs. У них встроенный фильтр, подавляющий шум ветра. В долгих поездках значительно меньше устаю и голова не гудит.

Катаюсь в Xiaomi Airdots, качество звука на 3+, до этого были какие то проводые вакуумники филлипс. После первой поездки на 700км с наушниками без них не езжу вообще. Поставил на руль BT пульт, удобно настраивать громкость и переключать треки, так же удобно слушать подсказки навигации. На скоростях 160-200 уже очень плохо слышно. Ищу альтернативу, надо искать, пробывать, Сенхайзеры? Музыка создает настроение, перед вечерне-ночной покатушкой сначала одеваешь наушники, потом экип, а потом идешь на парковку, и уже предвкушаешь и заряжен. Вопрос, как организовать связь через наушники с народом, кто ездит с гарнитурами, для переговоров?

Купил TWS наушники как раз чтобы ездить с музыкой по красоте. Были JBL, но с ними были проблемы с качеством (менял по гарантии, без проблем). Сейчас езжу в Soundcore liberty 2 pro, сидят отлично, под шлемом не мешают и не давят, автономность более 6 часов (путешествие в Крым это доказало), звук хороший, громкий и четкий, и при этом не на 100% отсекают внешние шумы. Однако у меня в шлеме есть отсеки под наушники гарнитуры, и похоже что TWS наушники туда как раз заходят и не мешают.

На велосипеде ездил с наушниками постоянно - негромкая музыка не мешает, а вот обрезание шумового фона - вполне приятный бонус. Одно НО - не надо слушать музыку ГРОМКО! На мотоцикле без ветрозащиты без наушников через час уже напрягает шум.

Air pods в шлеме все уши отдавили, а вот с гарнитурой cardo совсем другое дело и париться снимать-надевать не нужно, и качество устраивает слихвой и легче в управлении, по сравнению с обычными затычками.

Кстати, вакуумные наушники помимо просто глушения очень хорошо снижают именно высокочастотную составляющую шума, что крайне хорошо. Поэтому без музыки ты совершенно всё слышишь и не бесит высокочастотный дребезг (даже двигатель приятней звучит). А наушники пару месяцев назад купил Beyerdynamic Soul Byrd. Шикарно сидят в ушах глубоко и имеют внешнюю обтекаемую форму, которая полностью помещается в раковину уха, звук отличный и есть пульт с тремя кнопками и микрофоном, что было критичным при выборе.

Лайк за качественный контент

На машине могу ездить с любым уровнем громкости музыки. Попробовал как то на мотике громко включить наушники. Вестибулярный аппарат вообще не понимает что происходит при этом. Неплохо бы рассмотреть с этой точки влияние наушников. Почему не рассмотрено так же как влияет музыка которая нравится на скорость вождения? Обычно при этом хочется открутить ручку газа. Поэтому на мото и даже на веле езжу без наушников. Понятно что интеграция даст денег, но чёт смотрится не очень(

Пару раз катал с наушниками, не моё - постоянный дискомфорт, по городу без наушников, на дальняк беруши!

Познавательно. Надо еще добавить шум самого мотика, чтобы было объективно. У меня конь тарахтит будьте нате, и глушит окружающие звуки немного.

Идея подключать вакуумные ушки к скале это прикольно.... Но только если едешь один и далеко... Если постоянно по городу и часто снимать/одевать шлем, то нах те наушники. Только бт гарнитура! Уши вставлять только если куда то ехать на дальняк. Строго имхо

С одним ездию, чтобы слышать гудки и всё такое нормально. Ну и музыка, но главное не терять бдительность

Катаю с BeatsX но планирую в следующем сезоне попробовать скалу. Т.к. музыка и навигация - отлично а вот на звонок фиг ответишь. Ну и трэки листать в перчатках только если с экрана телефона. Вместо скаловских JBL на форумах рекомендовали уже не упомню какие именно зенхайзеры т.е. динамики с проводом снимаем и в шлем вместо скаловских а дужку выбрасываем. Ну это со временем. Вначале попробую комплектные динамики.

Джет, респект тебе за плеер на 0:51! Прямо в детство окунулся! Именно в такой коробке был! Один в один! Красный))

Мне показалась тема интересная, но чувствуется какая-то недосказанность. Задумка с сравнением салона авто понравилась, но опыты какие-то максимально простые и субъективные (слышу/не слышу). Я, например, пробовал ездить в недорогих наушниках и мне практически не слышно было потока (при том, что я не любитель наваливать громкость на 100%). Все внешние звуки сливались и доносились лишь отдельными обрывками, в связи с чем чтение дорожной обстановки, особенно в плотном городском трафике снижалось чуть ли не в 2 раза. Мне казалось, что я чаще просматривал некоторые потенциально опасные моменты. Возможно это дело привычки, но я считаю езду в наушниках (по крайней мере в городе) более опасной, чем без них.

Джет, смотрел как-то твой стрим и ты говорил, что есть беспроводные наушники намного интересней airpods и даже дешевле , подскажи марку , модель если не трудно. Как относишься к беспроводным наушникам во время езды, удобно или в чем минус , разряд?

До этого видео был противником наушников, но тут осознал: 1) основная информация получается через глаза. Слух нужен только что бы скорую, пожарку или ментов услышать; 2) с наушниками мошки в уши не залетят. Вывод, грамотно подобранные наушники и правильно проложенные провода на безопасность не повлияют. По крайней мере критично. Я так подумал.

Езжу без наушников, несколько раз при перестроении не видел авто( он был в мертвой зоне), но услышал шум от его колес, что заставило быть внимательнее, и в итоге не заехал под машину. Ну и музыка иногда бывает провоцирует открутить ручку, но очень удобно ездить с навигатором, если нет крепления на руле)

Гоняю на веле по городу, всегда в наушниках, даже когда катаем в компании и болтаем, просто выключаю звук. Очень хорошо снижают фоновые шумы и дают комфорт в движении.

Это супер реклама! Я очень рад, что джет это делает!

Езжу с Скалой болд, стандартные динамики JBL при установке сразу поменял на другие в московской конторе gps трэйд. Звук очень хороший, даже на 180. Но очень сложно подогнать размер и посадку, тк динамики полноразмерные устанавливаются непосредственно в шлем. Отъездил месяц, сейчас в межсезонье повезу на подгонку тк давит одно ухо. Но с точки зрения звука, очень хорошо. Динамики от House of Marley. Норм видос, интеграция + релевантная тема для мотоциклистов. Рекламодатели помогают жить блогерам, благодаря их деньгам мы с вами смотрим вечером контент. Джет, в общем поддерживаю такие интеграции и сделано хорошо )

Ютуб совсем обленился, никаких уведомлений о выходе видео(

Были sennheiser ie8, не любил провода и купил meizu ep52. Оба варианта отличные. Много спорил на форумах на тему торчащих наушников. Сейчас купил пенные беруши, и они достаточно длинные и большеваты, от чего не так глубоко входят в ушной канал и сильно торчат. Так что не стоит спешить менять наушники(если они нравятся по звуку), а стоит попробовать сменить беруши. P.S. вообще беруши влияют как на звукоизоляцию так и на подачу звука.

Езжу с топовой гарнитурой sena с видекамерой. По звуку полная дрянь. Буду перепаивать динамики от блютуз наушников jbl450bt. Недорогие и качественные ухи ...:) Доктор ХЭД молодцы! Вы попробуйте сейчас где нибудь послушать айподс про. Фиг дудут-"Короновирус", скажут "незЯ"! А вообще не представляю себе езды без наушников... Мне кажется как раз с ними и быстрей и легче осваиваться начинающему...:)

это лучшая реклама которую я видел)) Джет ты ТОП !

Пользуюсь Cardo scala rider 2 , jbl динамики встроенные в шлем, без музыки не могу катать

Чтобы уши хорошо звучали, надо игралку хорошую. Средний смарт для этого не подходит. Кстати, у Fiio есть шикарные плееры - стоят как средний смарт)

Езжу в шлеме shoei neotec с Cardo bolt последней модели с динамиками jbl жалоб на внешний шум нет вообще и книги слушаю и музыку, до этого с этим шлемом использовал те же уши fiio но дико мешали провода но в их большой плюс оч хорошая шумо изоляция(все таки затычки) .

И всё же у меня в приоритете родные интеркомовские пищалки, шлем одевать проще, без лишних действий...