Офицер это звание и он есть не только в полиции

@@GYROSEXUALL У меня просто не было идей как еще можно назвать , и всё

Всем лежачим полицейским это понравилось 👍

Ты хочешь сказать что камни, ямы, кочки, это все лежачие полицеские?

Смерть. А ещё не плохо было бы установить реактивный двигатель.

Нет, их создавали чтоб человек притормозил перед ними. Если пролетать лежачие на большой скорости, то можно повредить авто

Тогда бы лежачие были везде а не перед переходниками чтобы снижались скорость

@@gornokunforsomereasons3219 Они по всему городу и разбросаны....

их еще ставят перед пешеходным переходом и после чтобы притормозили водители

Что пешеход не сбивал, ты дурак чтол)

Такая подвеска уже давно существует и намного больше чем 30 лет

Немцы раньше

Ок, и где же она в серийных моделях? Что-то не заметил ни в немцах, ни в японцах. И так в большинстве областей, включая автомобилестроение, пока немцы думают, как все сделать и осуществить, кидая в интернет статьи про то, какие они молодцы, китайцы просто молча берут и делают

​@@foxeliss93Toyota croun с гидравлической подвеской Она даже препятствия перепрыгивать может. И всé было серийно, но в эксплуатации и обслуживании этих авто были огромные проблемы Если давление в системе падает, авто падает на пузо и не может передвигаться своим ходом, поэтому было решено отказаться в пользу более надёжных инженерных решений.

@@foxeliss93 наверное не надежное, раз не продавали?

Японцы вроде, магнитную подвеску делали, вот это конечно уровень был

Эта машина случайно не Leclerc называется?)

Так вот, всем похуй, хватит восклицать после каждого предложения

@@NN_quotне похуй,Земля должна знать кто первый создатель этого

опередили ))) всё новое - хорошо забытое старое :))) плагиаторы

Это хорошо, что покойники привет передают со слезами счастья. Но где же все эти японцы и немцы в серии? И так везде, пока немцы думают, что и как исполнить, Китай все делает молча и быстро, а сейчас ещё и качественнее немцев(я сам это понял, купив китайца после немцев)

@@foxeliss93 А я езжу на японце 15 летнем,и единственное чем отличается от китайца так это отсутствием мониторов во весь автомобиль))Дизайн на десятилетия вперёд,надёжность,мощность,комфорт,и ни малейшей капли ржавчины,а также безопасность и ещё много чего лучше чем у китая, так что хрен ты меня переубедишь,что Китай лучше.Пока немцы думают как внедрить китайцы делают??Ты угораешь?))Да быстро твои китайцы внедрили то что придумали и что работало 60 лет как.Показали прототип и все защитники Китая потекли от счастья))Ничего против Китая по сути не имею,каждый ездит на том,что нравится.Если покупать не в кредит,то норм,после гарантии можно продать и купить другого.Но когда берёшь в кредит сие чудо за 3 пульта у которого гарантия на вариатор меньше чем на сам автомобиль,это сомнительно.

@@SERIoSMaXimus а, ну тогда ясно, раз тебе 15-летний японец нравится больше, чем нормальный современный автомобиль. И что у тебя за чудо с "прекрасным" дизайном "на десятилетия вперёд"? Единицы японцев, которые имеют симпатичный дизайн, а "на десятилетия вперёд" так вообще ни одного автомобиля. Ну это на вкус... А где там у японцев безопасность то? Для тех лет, возможно, но пройдет ли этот японец Euro NCAP на 5 звезд также, как сейчас его проходят китайцы? Не ржавеют и современные китайцы. Посмотри на нормальных китайцев, которые покупают массово именно в Китае, а не тот шлак, который за дорого везут в РФ, а потом при нахождении брака в авто скидывают это на весь китайский автопром. Найди мне проблемные и ненадежные модели BYD, Nio, Avatr, Denza , Hiphi, Hongqhi, YangWang, IM, Aito и т.д. Я купил BYD Han EV после E63 AMG W213 и ни капли не жалею. Сейчас катаюсь уже на втором китайце: тот же Хан, только рестовый и лимитированный зелёный. И, учитывая то, что в Китае эта модель проехала уже 500к без поломок и то, что все модели BYD славятся беспроблемностью, не думаю, что в ближайшие 5 лет мне понадобится что-то менять, капиталить и т.д. А теперь покажи современного японца, который, хотя бы, до 300к проедет без капиталки или замены чего-либо, кроме расходников.

@@foxeliss93 нет, не по этому, а потому, что адаптивная подвеска - это бесполезная и тяжелая в обслуживании, хрень, которая никому не уперлась, а не потому что ты там напридумывал про нерасторопных немцев) И когда на авто из ролика, такая подвеска на*бнется, а это случится скоро, тачку дешевле выкинуть и взять новую))

@@Dimostanis ага, только на неё китайцы, как обычно, дадут пожизненную гарантию и эта подвеска, каким-то чудом, прослужит спокойно 5 лет. Да-да, случится скоро... Много китайцев там ломается, над которыми реально работали инженеры? Много ли Li, Xpeng, NIO, Arcfox, Avatr, Denza, Hiphi, Hongqhi, YangWang, IM, Aito, BYD сломалось через 2 года после начала использования?

Тогда возьми лучше Нио ))

Даже если так, то вода бы разлилась

все ещё проще, для майбоха препятствия сделали выше.

да я думал потому-что бренд

​@@sanhor2779правильно думаешь

Большинство выберет тойота Что толку от майбаха если не сможешь его обслуживать

Майбахи давно не производят, толку от них.

​@@user-bq9ng1rw1rсмысл брать тойоту с хуевой подвеской если можно взять вольво

самый смешной в садике

​@@tretyua-poshlaесли ты про себя то да

Ну с так-то есть магнитная подвеска Даун.

​@@MR.KAPYBARA.нет, он про тебя говорил, заговорщик вселенский 🙄🥱

​@@MR.KAPYBARA. а ты его одногруппник значит

так машина не сможет загасить лежачий полицейский на большой скорости

как в Китае борются с перенаселением😂😂😂

В ютубе есть видео с этой старой японской тачкой

@@user-arbuzer12 Тем падче,просто я тему раскручиваю

Есть видео где лексус лс на магнитной подвеске помоему, проезжает лежачие полицейские

Не только там ещё проводили тест на крен и там ещё много тестов

вот только толку от этого старого Лексуса у которого даже серии не было просто пару штук или вообще одна для демонстрации возможностей и именно что старый японец P. S. некрофилия какая то

да , а ещё у китайца подвеска настроена специально под конкретную скорость и препятствие

И лежаки разного размера и расположены с разным интервадом

​@@fufel.Да-да...

​@user-wh5tw1sb6n да-да-да... А ещё это вообще кузов летит, а колеса просто катятся снизу... Какие только басни не придумаешь...

Тебя не смутило что это компьютерная графика?

Какая электромагнитная подвеска? Чтоб электричка заряд на магниты тратила? Майбах устроили такое испытание специально, без дорогой опции пневмы, с малой скоростью либо отключённой стабилизацией кузова.

@@briskbiysk если не веришь, читай статью про подвеску BOSE или посмотри ролик про это

​@@briskbiyskвообще то эта подвеска вырабатывает электричество.

​@@briskbiyskпока работает в пассивном режиме. Потребляет только в активном. Активироваться может мнгновенно по результату сканирования дороги.

Конечно, просто не успевали пролить!

ты видимо вообще за тачки не шаришь какой это внедорожник это электро дуделка массой под 3 тонны, настоящие внедорожники это высокие рамные машины с большим дорожным просветом

@@BLACK-TEX это уже будет вездеход, это обычной внедорожник

@@Aren_Tag5776открой и прочитай источники ни в одном из них не будет написано что это внедорожник

Что-то не видел ещё авто бизнес-класса с жёсткой подвеской. Разве что новые ВАЗы😅

Ебать ты обосрался. 1) Бизнес класс это Е класс, А5 и 5 БМВ. Ass класс, 7 БМВ и А7 - представительский класс. Майбах это уже выше представительского, можно сказать элитный класс, либо же королевский. 2) Это не внедорожник, а кроссовер. Если ты все большие машины в кузове универсал называешь внедорожник, то ты просто идиот. Есть огромная разница между седанами (Mercedes E, S), универсалами (E класс универсал, CLS универсал), кроссоверами (Универсалами повышенной проходимости, как GLS, X7) и внедорожниками (Гелик, Старый крузак, Сузуки Джимни). 3) Авто Бизнес и Представительского классов никогда не бывают жёсткими (Только если это не заряженные модели вроде M серии или AMG). Они наоборот имеют очень мягкую подвеску, кучу датчиков и камеру, определяющую неровности на дороге. Скорее всего, данный Майбах был в самых жестких спортивных настройках подвески. Ну и плюс, это же китайцы, как же им не сделать отдельный тест для своей машины, пиар же) На обычной дороге Майбах разносит этот китайский понос.

я искал этот коммент))))))))))

она за такую сумму нахуй никому не нужна будет, кусок китайского пластика, да и пристижности никакой не добъётся она в своей жизни

И где же эти серийные японцы?

​@@foxeliss93 сколько вам платят производители хуньвэйских вëдер за вашу битву в комментариев, с агрессивным кусанием каждого, кто сомневается в величии чайнатауна?

@@user-zt8be1gl2p сколько тебе платят немецкие корыта за то, чтобы ты писал всякий бред и ничего не отвечал по сути?

@@foxeliss93 явно недостаточно, раз мне хватило лишь на 2 высказывания в ваш адрес, а вам на десятки в адрес разных людей)

@@user-zt8be1gl2p ну я пишу по теме и аргументированно, а не просто так про стояки в адрес незнакомого человека...

И у какого же китайца, который нормально продается в Китае и считается за хорошее авто, "полыхает аккумулятор за 1 день"? И, блин, бедняки с машинами мечты - немцами, хватит писать про историю! Что она вам даёт? То, что ты знаешь, что когда-то этот бренд делал хорошо? И где же тогда те самые надёжные немцы, которые были в нулевых? Почему тогда сейчас немцы - шлак?