Спасибо Михаил)

Спасибо!

Спасибо!

Спасибо)

Ага, совсем не понимаю в мореплавании, решил гуглить слова, начал со шкота, там свой язык с нифиговым словарным запасом, не мудрено, что путаются))

Спасибо!

Спасибо! Буду рад познакомиться!

Спасибо) действительно полезный совет!

А можно чайник купить по слабее их сейчас огромное разнообразие, но это очень сложно)))

Мощности генератора 5 кВт, хватает для работы всех систем. Морозильник работает от 12 вольт, опреснитель тоже 12 в. Стиралка 220в. Используем все системы например на якорной стоянке. При работе генератора можно заряжать аккумуляторы опреснять воду и стирать, например. Автономность полная) проверили на Ибице, Майорке этим летом не заходили в гавань иногда по две недели)) в принципе пока не кончится топливо можно находиться в автономке)

Автопилот Rymarin, драйв гидравлика.

Эта обычная модель стиралки с сушкой. Единственное отличие глубина на 10 см меньше 50 см. Вибрации при отжиме есть, но ничего критичного. Возможно хорошее крепление позволяет убрать лишние вибрации. Стабилизирующий груз вокруг барабана оставлял он как раз уменьшает вибрации при отжиме.

Назначение, удерживать сидящего на корме при кренах яхты. Что касается опасности которую несет данная ручка, за много лет бились обо все, кроме этой ручки. Видимо просто повезло не сесть на нее.

Не напасешься) Мой друг собирается монтировать на своей яхте панели и менять аккумуляторы на Литий и зарядку на мультифункциональный инвертор. Постараюсь выложить видео об этой доработке и рассказать, что получилось в итоге и во сколько это обошлось.

@@SunSkipper Добро. Буду признателен за подобный влог.

Если посчитать все затраты на установку солнечных батареи дающих достаточно энергии для всех устройств на борту, то это сравнимо со стоимостью установки генератора), поэтому пока не вижу смысла ставить систему, зависимую от погоды и времени суток)

@@SunSkipper да это не дёшево, но окупается и автономность... А та панель что у вас для зарядки ноутбука и телефона подойдёт...

dmit posadsky такую посоветовали поставить специалисты((

@@SunSkipper Но генератор надо отдельно топливо, опять место+расходы, некий шум от него, больше обслуги и ремонта и т.п. Почему-то боязнь его у людей, больше вроде панелям доверяют

На самом деле все пропорционально, меньше яхта, меньше бак и меньше расход топлива. Бак 150 л, плюс не проблема взять топливо в канистрах. Да и яхта парусная)), не на моторе все время идешь. На Канары ходили дешевле, чем на 45 футах получается.

Когда есть такие друзья как Вася Шмидт, кодить на двух яхтах с одно удовольствие))

Опреснитель на обратном осмосе это самая распространённая схема опреснения морской воды. На входе стоит 5 микрофон фильтр и собственно мембрана где и происходит процесс. Дополнительных систем обеззараживания нет. Бак у нас 230 литров куда мы опресняем воду расходуется за день на половину, поэтому опресняем воду во время переходов ежедневно. Проблем с качеством воды пока не возникало. Да и от чего обеззараживать морскую воду? Установка способна удалять частицы размерами 0,001 мкм.

@@SunSkipper В открытом океане вода чистая. Опасность есть при пользовании опреснителем в прибрежной 12-мильной зоне, особенно в портах.

В портах мы никогда не используем опреснитель, пресную воду заливаем в баки с причала. Этим летом активно использовали опреснитель на Балеарских островах проблем с качеством воды не возникало.

@@SunSkipper наверно - вам не доводилось стоять на яхте в портах с илистым дном, с которого всякая муть поднимается винтами проходящих мимо крупнотоннажников. Типичный пример - Пуэрто-ла-Круз в Венесуэле.

Порто Ротонде.

Городить на 37 футах на корме скобу, для допустим подвеса тузика и установки жёстких солнечных батарей не хотелось ))

@@SunSkipper Это на сегодня это единственный способ получить эффективную систему (стойки на корме... места на 37 футах больше нет). Панелей должно быть 2 мин. Гибкие панели малоэффективны - выброшенные деньги и предпосылка для проблем с электрооборудованием.

Давайте посчитаем) 440 Ач емкость аккумуляторов. Грубо 100 Ач можем использовать. Аппаратура 12 В на ходу потребляет 8-12А, следовательно емкости 100 Ач хватает на 10 часов работы. Через 10 часов заводим генератор на 1-2 часа. Это при идеальных условиях когда ветер позволяет сутками идти под парусами. На якоре расход энергии еще меньше 3-5 А в зависимости от количества холодильников-морозильников включенных) Если используем инвертор, то цифры другие) и конечно аккумуляторы можно разрядить значительно быстрее. Но вести разговор о постоянно включенном генераторе точно не приходится. Как пример за месяц на Балеарах где 6 дней в неделю использовал якорные стоянки и ежедневно опреснял воду и переодически использовал кондиционер и стиралку генератор добавил на счетчик 100 моточасов. Заводил на 1-2 часа утром и вечером.

Спасибо! Все именно так)