Дополню (пишу в процессе просмотра). Когда шумил - поменял в дверях пластиковые стопоры, чтобы двери открывались и фиксировались, как с завода. Ну и разваливался сухарик на амортизаторе 5 двери (благо их сейчас на 3Д принтерах печатают). ЕГР и прочее не глушил. Хотел найти и восстановить подогрев сапуна (кто не знает в комплектациях для холодных стран в дизелях он должен был стоять (но в жарких странах от него бывали пожары, так как он всегда включался, вот его и вырезали на заводе) под капотом почти у всех даже фишка его подключения осталась. В лютые морозы - весьма полезная и нужная вещь, чтобы сапун не перемерзал.

​@@user-og6uv8dz5l Подогрев один в один подходит толи от хёндай толи от киа, ставил, не помню уже...

@@user-sk4oz9kh7z скорее от ссанг енга.

Спасибо!

А где эксплуатируется,в теплой зиме или холодной?

@@user-oq4tt8qo6h район приравнен к крайнему северу. Летом +30, зимой до -50. В гараж ставлю если темпер ниже 40.

Это точно, а потом покрасим и ещё 30 лет. )))

Такая же ху...🤝😂

100% Я уже прикинул что до пенсии. Потом дочери передам 😅

У меня тоже серебро 2007!!!бензин 3,8!!!!!

​@@user-uq7jr2hm6sздравствуйте. Рассматриваю к покупке как у вас сейчас паджеро 3 , 3.5 у меня. Но расход задолбал часто катаюсь на Калине так как расход 3000 в месяц а бегемот 15000

👍

Отлично!!! Только 4М41 не пройдет 400 ткм. после чипоквки и удаления ЕГР. А без шаловливых ручек ходит и 700, удивительно, но факт.

@@pocoloco8586егр глушить не надо?

Капот выгорал до состояния шелушения?

Спасибо

Есть сложности добраться туда,к болтам люка?

Здравствуйте. Да, забыл сказать про бак. Бак поменял на пробеге 200 тыс. поставил алюминиевый.

Какая модель телефона?

Здравствуйте! Скоро сниму отдельное видео по данным вопросам, если есть еще вопросы пишите.

Здравствуйте. Спасибо. Про демонтаж ЕГР есть отдельное видео, там подробно про теплообменник.

Здравствуйте. Поздравляю с покупкой!!! Главное чтобы приносила только положительные эмоции.

Здравствуйте. ukposts.info/have/v-deo/rWJ9q4yKnaSDmXU.htmlsi=IrKYzmSlgmnTUhjF

@@user-ud8wh4ce5v да

Здравствуйте. Спасибо не знал.

Здравствуйте. ukposts.info/have/v-deo/qZVjhmaDeKGfz58.htmlsi=z86PClJYcBogdMBY

Здравствуйте. ЕГР отключил 2 ссылки на видео: rutube.ru/video/2caddc3e2a68214f5aab5ee971ce5a43/?r=wd rutube.ru/video/fd7c3dbd9b268ef5caf250296990f1fd/?r=wd Форсунки родные без проблем, но регулярно промываю топливную систему, ссылка на видео: rutube.ru/video/d20b0b2c67b8dd3f21f31219b4bce325/?r=wd

@@user-ud8wh4ce5v благодарю за ответ. Что бы вы посоветовали взять, на бенз моторе или все же дизель?

@@user-vg5zg3hk5c Я за дизель, но у меня рыбалка и среднее бездорожье , катер таскать надо для этого крутящий момент нужен. А если в городе и в основном асфальт, то и бензина вполне хватит.

@@user-ud8wh4ce5v понял. Я вот подумываю религию сменить на дизель. Есть товарищ, который только такой тип ДВС признает. Сам хочу тоже попробовать.

@@user-vg5zg3hk5c удачи в начинаниях.

Коррозия на задних колесных арках Наличия антикора и когда последний раз делали Трассу заднего кондиционера. Износ (особенно) передних колодок, если не равномерный, то необходима переборка суппорта. Как часто меняли масло в АКПП (желательно каждые 70-80 тыс) Покачать рулем (на заглушенном двигателе) послушать стук в рулевой рейке (возможно потребуется регулировка) Проверить ступичные подшипники Если при движении по небольшим неровностям будет слышан небольшой скрип (в районе задних колес) необходима замена пружин, солдатиков и т.д. стояночного тормоза. Смазка развальных болтов, заехать на сход/развал пусть проверят как поворот болтов, так и состояние сайлентблоков Протечка топливного бака, если есть, то замена желательно на алюминий Наличие ЕГР если не заглушен, то узнать, когда чистился впускной коллектор, если есть возможность снять клапан ЕГР и посмотреть впуск Если пробег около 250 тыс. возможно потребуется замена цепи ГРМ, шкива коленвала. Через заливную горловину посмотреть наличие лаковых и иных отложений в двигателе (у мня при пробеге 250 тыс их нет совсем). Так же через горловину можно рассмотреть верхний успокоитель цепи. Если использовали бюджетное масло и его редко меняли, возможна течь сальников коленвала. Передний менять легко, задний только со снятием АКПП. Проверить сальники мостов и раздатки. При пробеге 250 тыс я менял на раздатке. После покупке рекомендую поменять все рабочие жидкости! Если, что ещё вспомню, напишу.

Спасибо!

Оригинальные щитки стоят 1700р , демпфер 2000р китайский итд

Дворники, щитки это фигня. А вот оторванная кость датчика дорожного просвета - ее в принципе без датчика не продают. 30-40 кусков. Вот и кулибничаем с костями от Тойот и БМВ. Внутреннюю гранату ШРУСА сзади не найти, приходиться покупать весь вал в сборе. А это даже краденое на Авито туча денег. Ну и супер пупер решение для внедорожника - припрятать блок заднего кондея справа за задним колесом - чтобы точняк долго не мучился - несите сотни нефти.

@@user-or6ms2rg1q датчик да стоит орига 20к , заменитель 1к в сборе , задний привод оригинальный в сборе 45к . Не оригинал 10к в сборе , но так на всех иномаркам , только на тазы они идут отдельно , но это сколько сотен тысяч должно пройти чтоб его ушатать , он мне ни скорее 😆

@@user-or6ms2rg1q ну и насчёт кондера , на крузаках все аналогично

Здравствуйте. Суппорта обслуживаю при замене колодок регулярно. Левую стойку менял , но не по причине высохшей резина, а так как стойка потекла. Есть видео на канале, там видно , что резинки в хорошем состоянии. Топливную систему регулярно промываю, так же есть видео. В общем, машина больших проблем не доставляет. Но как и за любой техникой за машиной нужен уход.

Топливную при каждом замене масла лавром мыл с бутылки (если вы понимаете о чем я говорю)

Спасибо.

Здравствуйте. Летом обязательно запишу видео.

Здравствуйте. Про шкив Вы правы, надо следить, поменял при замени ГРМ. Бак тоже поменял на алюминиевый. Чтобы не ржавел кузов и труб кондиционера, всё обработал антикором. Спасибо за комментарий.

Здравствуйте. Отдельного радиатора АКПП нет. Охлаждается через нижний бочек основного радиатора.

​@@user-ud8wh4ce5v пыж3. дизель 3.2. поменяли всю акпп ( почти ) до новой на пробеге 330 тыщ. а значит радиатор нужен. в итоге 2 радиатора для АКПП. пиздец. в жару 30+ акпп точно перегреется. крым. а там много крутых наклонов что аж нехорошо для такой машины 2+ тонны и мощным крутящим моментом.

@@robot_0121 ДА при таких условиях эксплуатации радиатор для АКПП обязательно нужен

мы в крым ехали на 1 месяц и этого хватило чтобы ушатать акпп... в следующей машине будем внимательно к этому относиться... иногда опыт не через теорию приходит а через практику =(@@user-ud8wh4ce5v

​@@user-ud8wh4ce5vесть место под штатное крепление радиатора АКПП, я себе от араба заказал радиатор поставил в это место, три года уже с этим радиатором, полёт нормальный.

Здравствуйте. Для семьи 5 человек Машина подойдёт. При покупке обратите внимание на следующие: Коррозия на задних колесных арках Наличия антикора и когда последний раз делали Трассу заднего кондиционера. Износ (особенно) передних колодок, если не равномерный, то необходима переборка суппорта. Как часто меняли масло в АКПП (желательно каждые 70-80 тыс) Покачать рулем (на заглушенном двигателе) послушать стук в рулевой рейке (возможно потребуется регулировка) Проверить ступичные подшипники Если при движении по небольшим неровностям будет слышан небольшой скрип (в районе задних колес) необходима замена пружин, солдатиков и т.д. стояночного тормоза. Смазка развальных болтов, заехать на сход/развал пусть проверят как поворот болтов, так и состояние сайлентблоков Протечка топливного бака, если есть, то замена желательно на алюминий Наличие ЕГР если не заглушен, то узнать, когда чистился впускной коллектор, если есть возможность снять клапан ЕГР и посмотреть впуск Если пробег около 250 тыс. возможно потребуется замена цепи ГРМ, шкива коленвала. Через заливную горловину посмотреть наличие лаковых и иных отложений в двигателе (у мня при пробеге 250 тыс их нет совсем). Так же через горловину можно рассмотреть верхний успокоитель цепи. Если использовали бюджетное масло и его редко меняли, возможна течь сальников коленвала. Передний менять легко, задний только со снятием АКПП. Проверить сальники мостов и раздатки. При пробеге 250 тыс я менял на раздатке. После покупке рекомендую поменять все рабочие жидкости! Если, что ещё вспомню, напишу.

​@@user-ud8wh4ce5v Спасибо за подсказку. Покатался зимой на БМВ - все нравится, но устал копать, да и пора уже менять. Вот смотрю в сторону дизельного Паджеро)

@@maxtman233 мне авто очень нравится, рекомендую. 👍

Здравствуйте. Конечно советовать тяжело не видя машину. Но , если только налёт и нет коррозии то конечно машина с меньшем пробегом лучше. Также обратите внимание на арки задних колёс там тоже бывает ржавчина. И обязательно сделать антикор. Состояние кузова это только один из критериев выбора авто. Пробег 76 -126 для этого авто не существенный. Удачной покупки.

Салон зимой скрипит. Летом нет. Шумка -никакая.

Здравствуйте. Машину не чиповал, просто убрал ЕГР.

Спасибо за комментарий. 👍

@@user-ud8wh4ce5v хороший крепкий авто. Как и другие имеет особенности которые стоит учитывать, тогда и проблем не будет. Вместимость коротыша нивелирует прицеп, на природу без проблем, лодка, палатка, бензопила) езжу на нем уже 6 лет, а зимой просто улыбаюсь) super select ВЕЩЬ😁

@@user-wp6dm6uu9t да авто отличное!

Зависит от варианта коробки, на некоторых есть на некоторых нету, у меня дизель 15года щупа нет.

На первых моделях четверки она есть, у меня 2007г и щуп АКПП имеется. На поздних моделях почему-то убрали.

Здравствуйте. Спасибо за комментарий и полезный совет.

Всё отлично

Принял

Уже купил.

Здравствуйте. Спасибо.за совет.

Здравствуйте. Трубки кондиционера обработал антикором и проблема решена. Передние диски поменял на 200 тыс км, задние диски ещё не менял работают нормально.

Сгнивают, меняют на оригинальные резиновые шланги от Мишлен

@@user-ik1fc8fi9c да, резиновые шланги это на вечно. Если сгниют, обязательно поменяю.

Искажений нет. Марку не подскажу.

Советую Китай.

Сильно

Здравствуйте. rutube.ru/video/245990ea14cba7036ed232ba131679fc/

Здравствуйте. Постараюсь в ближайшее время.

Здравствуйте. Ссылка на видео про трансформацию салона rutube.ru/video/7a945669dcc84722dd8e2bac08d41561/

Спасибо!

Есть нарекания по мотору ?или сколько ходят без капиталки

@@Romanych.18 У приятеля такой же дизельный Паджеро 4, и тоже 2007 года, так у него пробег вообще 490т км. Проблем не было. На 350т км поменял цепь грм., а так все работает как часы. Нареканий по мотору нет! Внешний вид конечно немного подуставший у его Паджерика, пороги немного пошли, направляющие стекол в дверях, мелочь короче. В целом очень надежная и крепкая машина!

Панель не скрипит.

Обычно она трясётся на пересечённой местности от того что она на весу, т.е. жестко ничем не закреплена. Парой металлических стежек и тремя пластиковыми хомутами проблема уходит.

@@oss1213 да, недавно нашел на драйве инструкцию подробную с фотками

Здравствуйте. Резиновое уплотнение для капота Pajero 40% sl.aliexpress.ru/p?key=ePIEZSG

Всё отлично. За время эксплуатации ни какой деформации не заметил.

Подвеска, но сути по обслуживанию не меняет.

Скажите пожалуйста, где меняли бак? У меня в перейди такая процедура. Ещё вопрос про подочечник где приобретали и вопрос про лобовое-говорите 3 раза меняли, а не думали про бронеплёнку ? Не днях буду тоже менять

@@ashmit5740 Здравствуйте. Бак менял Московская область г. Электроугли тел. +7 (926) 224-33-77 Бронепленка со временем думаю будет мутнеть. Если есть реальный опыт эксплуатации, напишите.

Здравствуйте. Нет не планирую. К сожалению альтернативы нет.

@@user-ud8wh4ce5v надумаете скажете. Удачи вам в делах! 🤝

Здравствуйте. Лил Мобил 5w40. Сейчас второй год лью лукоил 5W30 дизель.

​@@user-ud8wh4ce5v спасибо

Здравствуйте. www.carglass.ru/?ysclid=lhqia24lcw234402517

@@user-ud8wh4ce5v Спасибо

@@user-ud8wh4ce5v Какой именно вы покупали ? Там их несколько видов

@@user-iu2hn1lr1nПозвоните в организацию, подберут по модели авто и вин номеру. Точную модель не подскажу, документы на стекло уже выкинул.

Советую приобрести китайский лобовик. При замене спрашивал про разницу от российского производства. Сказали, что КНР мягче на прием камушек. Так и есть 👍

Здравствуйте. По расходу топлива , есть видео на канале.

@@user-ud8wh4ce5v понятно с Вами))

Здравствуйте. Запчастей много не оригинальных, вплоть до запчастей двигателя. Бак действительно сгнивает на 200 тыс. поменял на алюминиевый. Суппорта перебирал на 200 тыс работают нормально. Задний кондиционер, трубки родные , проблем нет. Пробег уже за 250 тыс. автомобиль обслуживаю полностью сам, не могу сказать, что обслуживание дорогое и проблемное. Сейчас на рынке альтернативного авто ( цена- качество) к сожалению нет.

Трубки Кондея меняют на водопроводные пластиковые. Найдите просто у себя такого Кулибина. Не благодарите!😁

Здравствуйте. Хорошо. Но пока не планирую. Менять не на что!

Дп, есть на канале.

Лукойл дизель 5W30 или 40 Замена каждые 7 тыс км.

Продавать не собираюсь. Забирал машину из салона под Новый год , поэтому 16.

@@user-ud8wh4ce5v Машина того года,который прописан в документах!Это так же важно и при заказе запчастей,касаемо не только вашего авто,вы могли и в 18 её купить с саллона,но год 15,ну вы сами это понимаете,говорите 15 й,пусть старше,зато честно.

@@user-mh5oo4wj7g да я и не против.

Трасса 9 город до 11

Здравствуйте. Нет.

С одноклассниками если сравнивать, обслуга не дорогая?

@@user-qu4ht6ps7b нет не дорогая , но лучше обслуживать самому и дешевле и качественнее.

Спасибо!

Здравствуйте. Был паджеро спорт сейчас паджеро 4.

@@user-ud8wh4ce5v я понял 😁хотелось узнать чем спорт лучше, чем паджеро 4 лучше или хуже

@@user-lt1sy5uy2m спорт о паджеро 4 каждый хорош по своему. Но паджеро 4 шире комфортней и Грм цепь это если коротко. А так кому , что нравиться.

@@user-ud8wh4ce5v понял спасибо 👍

Здравствуйте. Да эта машина дизельная. 280 тыс км пробег. Всё отлично.

@@user-ud8wh4ce5v спасибо огромны

@@user-ud8wh4ce5v Когда купишь что надо внимательно смотреть?

@@user-ud8wh4ce5v здравствуйте извини я забыл это слово)

Здравствуйте. Комплектация максимальная Ultimate 2016 год.

Яндекс переводчик в помощь.

@@user-ud8wh4ce5v ну ответ то я знаю. и многим он не понравится

@@user-oh6gk8bk3o поэтому в Испанию не поедем. Будем по России кататься.

Жигули на некоторых языках (Франция Венгрия) тоже не однозначно звучит.

​@@user-ud8wh4ce5vжиголо

Да всё верно, оговорился.

Здравствуйте. От 8 до 11 литров. Поездка в Астрахань, гружённый плюс катер на прицепе 11,2.литра на сотню.

Здравствуйте. Нет.

Коррозия на задних колесных арках Наличия антикора и когда последний раз делали Трассу заднего кондиционера. Износ (особенно) передних колодок, если не равномерный, то необходима переборка суппорта. Как часто меняли масло в АКПП (желательно каждые 70-80 тыс) Покачать рулем (на заглушенном двигателе) послушать стук в рулевой рейке (возможно потребуется регулировка) Проверить ступичные подшипники Если при движении по небольшим неровностям будет слышан небольшой скрип (в районе задних колес) необходима замена пружин, солдатиков и т.д. стояночного тормоза. Смазка развальных болтов, заехать на сход/развал пусть проверят как поворот болтов, так и состояние сайлентблоков Протечка топливного бака, если есть, то замена желательно на алюминий Наличие ЕГР если не заглушен, то узнать, когда чистился впускной коллектор, если есть возможность снять клапан ЕГР и посмотреть впуск Если пробег около 250 тыс. возможно потребуется замена цепи ГРМ, шкива коленвала. Через заливную горловину посмотреть наличие лаковых и иных отложений в двигателе (у мня при пробеге 250 тыс их нет совсем). Так же через горловину можно рассмотреть верхний успокоитель цепи. Если использовали бюджетное масло и его редко меняли, возможна течь сальников коленвала. Передний менять легко, задний только со снятием АКПП. Проверить сальники мостов и раздатки. При пробеге 250 тыс я менял на раздатке. После покупке рекомендую поменять все рабочие жидкости! Если, что ещё вспомню, напишу.

Здравствуйте. Нет.

Пока никто не штрафовал. Но буду иметь ввиду.

Здравствуйте. По топливной системе вопросов по эксплуатации нет. Только но 200 тыс км бак поменял.

Поздравляю, топливная самая ответственная и прихотливая система на Паджеро.

@@borisxoy4568 повезло. Но регулярно промываю и замена фильтра через 8-9 тыс км.

@@user-ud8wh4ce5vчем промываете и что?

@@cheburcheburatovich4796 Смотрите видео на канале. Промывка топливной системы ukposts.info/have/v-deo/p2Gkmaqxoo-Dt40.html

Спасибо

Думаю не стоит. Если форсировать двигатель то сократите его срок службы. Как правило увеличивают мощность путём перепрошивки блока управления. На паджеро спорт продаются специальные электронные блоки, для увеличения мощности.

Можно, мотор один и тот же. Дорестайл шел с мотором 165 лошадок, рестайл уже 200 лошадей. По сути мотор один и тот же, отличается только программой в блоке

Нюансы есть., но запаска всегда в доступе и чистая относительно.

@@user-ud8wh4ce5v частота использования задней двери и запаски несопоставимы.

Наездники берут это из маркировки размера резины, где перед цифрой 18 стоит буква R...

Здравствуйте. По трансмиссии ничего не менял. Но менял резиновые втулки на траверсе стучала.

Да диаметр.

@@user-ud8wh4ce5v Не жесткие тапки для нашей подвески? Я вот задумался спрыгнуть с 17-го на 16-ые диски..

@@oss1213 третий год всё в порядке

Здравствуйте. Да Питер делает. Но чтобы спрятать, как можно больше под бампер, пришлось пересверливать отверстия крепления.

Антикор сделан. На канале есть видео как менять масло на АКПП там днище видно.

Да, проверять сход развал, лишнем не будет.

Машине 11 лет , ни разу не делал сход развал. Резина стирается ровненько.

Надо накопить и осуществить свою мечту.

18