Привет)

Всего лишь)))) действительно

про приподу хуйня

Может не было возможности?

Уже собрали 4-й выпуск, опубликуем скоро.

Та напевно ГЕтеі той влетів їм в копійку

Видеоконтроль Видеоконтроль не догонит, но чем больше авторов, тем лучше

4-я серия про Golf GTI будет в следующий вторник. Уже собираем:)

@@sergiyvoloshchenko5848 Серий привіт тобі із воскрісенкі твоєї куми Іри зять меньший))), дивлюсь твій канал, все як завжди супер, ти Бест оф Зибест))

@@sergiyvoloshchenko5848 Вивчи людську мову!

Хз, я наоборот перестал давить на гашетку изза того что знаю что кто бы рядом не ехал, он всеравно будет слит. Изза этого езжу спокойно.

Ага

Возможности нет

САША СОРОКИН та легко, например мог бы Yasno привлечь ;)

Сергей Flex с новый Киа Рио наверное

Алексей РеалТакси хватит рассказывать страшилки из раши, это у них нет, а у нас очень много зарядных станций. Даже достаточно скоростных, как CCS и Chademo Кто мешает купить новую в Европе? Я купил на сайте и забрал из Нидерландов

Правильно говоришь Лексус купил и ездишь спокойно в новой машине 5 лет и больше и куда хочешь, а на Тесле на дальняк это жопа) только город и то если по 30-50 км в день плюс все бу Тесла уже ушатаные батарее а новая батарея до буя стоит

@@makssila3572 видно сразу, что вы не в теме. Такие глупости дети только могут рассказать 😁на полном заряде можно проехать при скорости 120 около 300-350км. Остановиться, попить кофе, сходить в туалет, зарядить за час до 250км на зарядное станции 50квт и доехать до того же Киева. Там также пара часов и можно обратно, пока дела свои поделал. О каких 30-50км речь? Даже обычная домашняя розетка 2 фазы заряжает 20км в час. С 8 вечера до 8 утра можно зарядить на 240км хода. За две ночи таких у вас полный бак. Глупости и не более. Катайте дальше на лексусе)

А в Киеве?

Анатолий Томский суперчарджер - это зарядки, которые выдают 100квт и выше в час, если не ошибаюсь есть уже под 200квт в час, но они пока в штатах и в европе, в столице казахстана и в Сколково в москве, а у нас самое быстрое- чадемо, выдает 35-50квт в час

и не для экологии. Электричество берется в основном на ТЭС, путем сжигания угля и газа. Только к тесле оно идёт через гальванические развязки трансформаторных станций, километры линий электропередач (у которых тоже есть сопротивление), выпрямители, которые ток из переменного в постоянный преобразуют, чтобы его в аккумулятор зарядить, инверторы, чтобы его в машине преобразовать опять переменный. И сами аккумуляторы выдают энергии значительно меньше, чем потребляют, особенно на морозе, или когда долго стоят. И вместо того, чтобы тратить энергию, когда она проходит через всю эту фигню, можно просто вырабатывать механическую энергию в самой машине, сжигая метан в ДВС. Да и помимо этого, чтобы создать 1 аккумулятор для теслы, нужно сжечь дохрена углеводородов.

@@andrewgrayson5835 езда на метане примерно одинаково по цене с электричками

@@user-ec1zf1zq3v электричками в смысле электрокарами? Тупо потому, что страны ЕС и США субсидируют производство электромобилей, в том числе за счет дополнительных сборов с авто на ДВС.

@@andrewgrayson5835 я имел в виду стоимость 1 км. пути

Роман Стрихар через специфіку ютубу робимо російською. Але збільшую долю українських тестів. Дякую, що дивитеся:)

Роман Стрихар проста арифметика, більшість людей розуміє росссійську мову, відповідно більше переглядів

Рекламные ролики на русском )ей цена 30ка

@@sergiyvoloshchenko5848 дякую за гарний контент. Ви мені ще з першого автомобільного імпонували як ведучий і журналіст. Удачі )

Да обзорщик не в теме, даже в ценах. Это не обзор, это мнение парня со двора

Згоден на 100%. Українською .

Потому, что вы не одни в аудитории этого канала. Очень большая русскоговорящая аудитория.

@@moscowdrip4932 , русскоязьічная челюсть, что ли? Хватит дурью маяться. Слушайте по-украински и не вьіпячивайте свое єго. Привьікли только о себе думать. Вяличие хреново.

@@andriy_stashenko ви прекрасно знаєте російську мову, не выебывайтесь

@@moscowdrip4932 , вьі прекрасно знаете украинский. Так что не вьіе...ьівайтесь. Тьі смотри, какие цацьі.

Это так и должно быть это нормально ведь это спортивный премиум лакшари авто;) сейчас у S/X цена начинается с $79к до $105к Tesla model s создавался как конкурент БМВ м5, Мерседес 63 АМГ и т.д цена у них всех примерно одинаковая но model s дешевле всех своих конкурентов если нужен дешёвый бюджетный авто есть 3/Y они для этого и создавались для массового рынка цена у них начинается с $34к до $60к model 3 конкурент бнв тройки и т.д

Yerasyl Arystanbek p100d в Европе 106€ стоит официальная, а РС6 новую можно у нас взять за 100$, уже разница больше чем в 10к$, а когда вы сравните качество и технологии, то вообще непонятно откуда такая цена у Теслы, маркетинг и не более

@@Klymenko1927 P100D сейчас не продается вместо нее Tesla model s performance 825л.с 1300 крутящего момента разгон до 96км в час 2.28-2.3с 402м за 10.4с 600-644км запас хода максимальная скорость ограничена на отметке 265км в час вот за что она продается обновление ПО автопилот камеры на 360 радар лучшая мультимедиа Ютуб нетфликс твич и т.д гугл браузер полноценный игры можно играть скоро в нее покемон го и Майнкрафт завезут)) лучшая управляемость за счёт веса в 2250кг и очень низким цетром тяжести лучшая безопасность 5 звезд во всём 5-7 мест в зависимости от комплектации и т.д об этом можно говорить долго если взять Tesla model s 19-20 года качество и сборка на нормальном уровне это у старых эсок с этим проблемы

Yerasyl Arystanbek хорошо перформанс стоит 105€, за эти деньги вам дали доступ в ютуб и подушку пердушку, даже кожаного салона нет, адаптивный круиз уже есть у всех, он выполняет все то что и автопилот, по безопасности и мерс и Ауди тоже имеют 5 звёзд, а насчёт разгона, то могу вас расслабить, есть машины которые просто разорвут эту Теслу и стоят они не дороже! instagram.com/p/B4g28TNJFt4/ ukposts.info/have/v-deo/kH5nip6dn4p_rGQ.html&feature=share

@@Klymenko1927 прикол в том что это не стоковые авто понимаешь? А Тесла с завода идет с такими характеристиками и она рвёт суперкары такие как ламба Макларен и т.д которые стоят гораздо дороже про автопилот это не просто круиз контроль который просто едет прямо и всё уровень автопилота у Тесла на данный момент вроде 3.5 из 5 сейчас у тесла лучший автопилот про салон Тесла экологически чистый автомобиль у нее искусственная кожа про безопасность да у меринов и т.д тоже есть 5 звезд но Тесла всё равно самая безопасная в мире считается потому что она по процентам и т.д лучше

Вы вообще ездили в тесла? Там отличная шумоизоляция. Если вам мало, то она делается дополнительно на любое авто, в том числе на якобы премиум от бмв, мерсов и прочих. Это не у всех с завода. Глупость

@@maksymhorobets8838 конкретно с теслой шумку могли бы и опционально добавить хотябы для модл с

@@maksymhorobets8838 и да я ездил на s современных по лучше но не идиал

@@tegos4d да много кто чего в теории мог бы) нормальная шумка. У теслы очередь на годы - нафиг им впало тратить ещё время на доп шумку? Вы понимаете, что это не бмв и не мерс, не тойота, которых, как говна и мусора? Тесла не успевает удовлетворить спрос, потому что тачки - огонь, а вы про шумку опциаонально 😁

@@tegos4d удачи вам на хонде 😉 шумка - ваше все

🤣🤣🤣

Я теж не розумію його

+.

Есть model 3/Y от $34к а это премиальные авто

дешевле и надёжнее любого авто такой мощности tsk.ua/katalog-avto/

Сказал тот, кто даже рядом с тесла не стоял 😁

Діма Klymenko смешно, вы о вкусе устриц решили поспорить?

KostyaR UKposts при чем здесь это, просто маркетинг из Теслы сделал нечто сверхъестественное, но по факту все осталось то же самое как и в случае с двс, только масло в мотор не нужно заливать, но при ценнике новой Теслы в 100-110€ это просто неадекватно, за эти деньги RS6 можно взять или мерс Е63 и в них будет все на 2-3 головы круче, начиная от технологий до салона и сборки, да планшета не будет по центру, но это ли главное в автомобиле?

@@Klymenko1927 Ничего у вас там не будет, если вы начнете комплектовать 700 сильный Мерс хотелками, вы не вложитесь в 150 тыс дол. Зайдите на сайт Тесла, посмотрите цены в Польше, там они без НДС. От 40 000 евро купите М3, почему все сразу на топ версию целятся? МS с автопилотом аналог P100D (забыл название новое) стоит примерно 93000 евро. Потом загляните на Мерс или Порше и хотя бы 400 сильную модель попробуйте укомплектовать. ТО один раз в 40000 км, какая марка такое предлагает?

KostyaR UKposts ну начнём с того, что если вы насобираете на 150 тыс. Мерс или Ауди, то таких опций в Тесле вообще нет, например топовой музыки harman&cardon, bang&olufsen, керамическая тормозная система, ночное видение , проекция на лобовое, подруливающий дифференциал , лазерные фары, массажи сидений, кожу, алькантару, строчку какую захотите и прочее, чего нет в Тесле даже за доплату! Второе, в Польше нет официального дилера Тесла , сайт Теслы вам в помощь , в Германии же или Австрии Tesla model S performance (p100d) стартует от 103000€ + 1000€ утилизационный сбор, model 3 же стартует от 44000€ за самую дешевую заднеприводную версию , версия перформанс от 60000€ + 1000 сбор и это уже с учетом субсидии, которую скоро уберут (3000€), например Мерседес Сшку можно купить от 29000€, Ешку от 40€, насчёт 400 сил, то Е 53amg 4 matic+ 435 лошадей стоит 68000€, а Audi s6 350 лошадей 62000€! Ну а ТО на официале Теслы стоит таких денег, что обслуживание бмв 7 вам покажется детским лепетом, например, блок управления фарами может легко стать вам в 600€, тогда как на бмв в 300-400€ (говорим о новых запчастях)! Фирма моих партнеров из Германии взяла себе Теслу раскатную в лизинг за 120000€, покатались они на ней год, позаряжались по 0.30€ за кВт, было пару негарантийных ремонтов, когда машина из-за мелкой фигни висела по 2 недели на сервисе из-за очередей на него и пришли они к выводу, что лучше отдать Теслу лизинговой компании и взять мерс Ешку в очень жирной комплектации с 3.0 дизелем и это стало им в 65000€ и при этом затраты на заправку дизелем были абсолютно аналогичны с зарядкой Теслы, а разница в почти 60000€ извините меня, можно ещё одну Ешку купить если вдруг первая помрет, что очень вряд ли ! У нас пока цена электричества не высокая, оно ещё как то оправдано, но на долго ли, на быстрых зарядках уже 6-9 грн кВт + какие-то карточки оформлять, депозиты ложить, за пользование или парковку отдельно начисляют и прочее, на трассе Тесла в 2 раза дороже 1км пути выходит чем на дизеле/бензине, про ГБО вообще молчу! Элементарный пример, моя бензиновая Ауди по трассе жрет 7.5 литров 100 топлива (24 грн/л) , дизельная 3.0 7 литров (20 грн/л) получаем, что бензиновая на 100 км потребует 180 грн., дизельная 140 грн, а Тесла если по трассе проедет 400 км на зарядке (в нормальном темпе, а не 80км/час) потратит 220 грн

@@Klymenko1927 Дима, вы сильно заблуждаетесь в моих возможностях, я еще не продал Панамеру 4S 2009г, проехал на ней не мало, заменил в официальном сервисе двигатель за 17500 евро 4,8. Кожа, строчки, рычание Акраповича в моем Каймане, все это и сейчас у меня есть. Только езжу я второй год на P100D в июне будет 2 года и около 60 000 км. Сосут все у Тесла, в тч и Харман Кардон. Есть конечно другая музыка и другой прайс, но премиальная музыка Тесла не уступает многим автомобильным брендам. То, что в Польше нет салона, не означает, что вы не можете посмотреть цены для Польши. Да, забыл сказать, я брал Тесла когда цены были значительно выше, но бонусом была бесплатная пожизненная зарядка на СЧ. В Украине нет налогов на электро, так что можете считать что плюс пару тыс и она тут. Долго писать не люблю, посмотрите на истерику группы ВАГ по поводу отставания в разработках того же автопилота и не верьте рассказам, что у Теслы все плохо. Выйдет Модель Y и плохо станет у всех остальных. Долго почивали на лаврах лидеры автопрома, теперь уже поздно дергаться. Игрушки для богатых они сделают, а вот средний класс они потеряли надолго. Зарядка Тесла у меня дома стоит мне 3 евроцента за кВт, 90-95% пробега я проехал по таким тарифам. Остальное по 0,25-0,30 евро тк ездил на ТО в Польшу и по дороге тогда не было СЧ, но теперь они есть в Жешове и в Варшаве, хоть вы и не увидите сейчас их на карте. Теперь мне один раз туда и один раз обратно надо зарядиться в Украине по 30 центов, что бы доехать до Европы. Итого 30 евро. Это не из-за экономии пишу, а что бы вы понимали, что в разных руках разная математика. В Германии я бы сам пока Тесла не взял бы тк скоростные автобаны там вне конкуренции и я не раз там ездил 250+ км/ч в тч и тогда, когда движок стуканул в Панамере.