Спасибо, за отличный обзор. Лучший обзор из всех которые смотрел. Езжу на мокка уже 215000 км. Серьёзных проблем нет. Две замены ГРМ, помпа, прокладки маслоохладителя, термостат. Сцепление до сих пор родное!!!. Один недостаток- низковата передняя губа. А так всё отлично.

Как владелец двух мокк скажу что обзор шикарный. Нечего добавить даже. Спасибо за ваш труд. По авто, имея за спиной во владении около 20 автомобилей, ценовым диапазоном 500.000-2.500.000 руб мокка мне нравится больше всех. 2012 год, а14нет пробег 230 тыс. Родные поршня, родная турбина, мотор не вскрывался. Расставаться не думаю. Отличный авто за свои деньги

до этого была зафира. брал с нуля в 2008.продал 2018.до сих пор жалею.купил мокку 1 .8 14 года пока не жалею.обзор по теме.ни чего лишнего.автору удачи

Хороший обзор. У меня 1,8 Cosmo с 2014 года. Калининградская сборка. Брал из салона. Про помпу,расширительный бачок, термостат и катушку,- все в точку. Дополнительно: лопалась правая задняя пружина,по непонятной причине дал течь радиатор ГУР,облез хром на центральной консоле в салоне. Поставил карбоновые накладки на решетки обдува салона,блок управления магнитолой и под кулису . Получилось классно. Отдельный минус- это сама магнитола. Качество изображения и звука сильно желают лучшего. Заменил на Тейес Андроид . При родных динамиках и камере заднего вида качество улучшилось в разы. Магнитола видит все элементы управления на руле и центральной консоли. В остальном машиной очень доволен.

1.8 2015год,передний привод,cosmo,пробег 137 тыс,made in belarus.Заменён один ступичный подшипник при пробеге 110 тыс, 1задний датчик парктроника,термостат при пробеге135тыс.Ремень ГРМ на 125тыс,свечи меняли при 60 и 115 тыс.Средний расход бензина 6.7 л.

Крутой обзор! Спасибо Вам за работу! Машина четкая!

Спасибо за Отзыв!!!100% Попадание !!не убавить не добавить нечего..Хорошая шумоизоляция,музыка,сиденья-спина не устает...Слабый Ближний свет,отличная работа Печки!!Крепкое Лобовое стекло..Куплена в Ростове на Дону и пригнана в Минск,собрана там же в Обчаке.Один Жирный Минус--Это Багажник очень Мал....спасает Thule на крыше!!!А так все Ок.Спасибо!!Привет из Минска..

Спасибо ребята 🙌 полезный видос👍

Всем привет, мокка 175000 машину эксплуатирует супруга или я когда моя в ремонте или то или на дачу по выходным. Из последнего заменил подшипник карданного вала (крестовину и балансировка), верхнюю опору стойки правой, запаял радиатор кондиционера плюс промывка всех радиаторов. С афл вопросы зимой - замерзает правая фара (дальний свет), как отогревается все гуд. Машина очень нравится. 1.8 АКПП 4х4 с анатомическим салоном - сиденья класс. Обзор супер, спасибо ребята.

5 баллов за обзор👍

Молодцы! Работа колоссальная! Свои 5 копеек вставлю, для более полной картины 🫠 : трескается корпус турбины, от детона лопаются перегородки между кольцами. Ну и так (может кому то пригодится), данный авто существует в трех видах : Opel Mokka, Buick Encore, Chevrolet Trax.

Очень грамотный обзор, всё по делу. Машина действительно очень достойная по сравнению с конкурентами на вторичке цена даже занижена.

Очень грамотно и спокойно ,,👍👍👍 Подписка !!!

Очень хорошее видео,есть вопрос отпало колцо на правой фаре как быть

Классный обзор все как сказали.сейчас имею такую тачку брал новую в полной .2014год.на коррозию нет даже намека и проблем по мелочи

Спасибо всё верно и грамотно,а то в основном опель хают, для себя не вижу проблем открыть лишний раз капот и посмотреть всё ли там сухо, прям в точку сказал автор,лучше поменять резиновые уплотнения чем переваривать кузов. Владею моккой с 14 года,брал новую. Пробег 140т. Это 3 опель в моем владении, первая была астра G, потом Н, и только с 1,8 мотором. Мокка устраивает на все 100. Менял резинки штуцеров печки,заказал с Китая по размеру. Трубки заслонки поставил медные и забыл про их растрескивания. Теплообменик в 130т.первый раз вскрыл и то из-за того ,что снимал коллектор проверить как себя чувствует катализатор и переварить гофру,как оказалось вовремя прокладка маслоохладителя была на грани. Свечи каждые 30т.замена,каждые 15 проверка зазора. Коробка механика масло в 80т.меняю.На 150 буду менять тормозные диски и колодки,колодки 2 раз.120т.заменил рычаги и то только из-за того, что пыльники прорвались на шаровых. Троса ручника замена на 110т. Переломились у изгиба в месте крепления к кузову и попадала влага. Корпус термостата на алюминий на 100т.и комплект грм вместе с помпой,помпа не бежала,до кучи. Аккумулятор замена через 4года. И это всё за 8 лет и 140 пробега. По слону да, хром вспучивается,пришлось перекрасить. И сиденье водителя ремонт поролона, и спинки из-за подлокотника ломает пружины в спинке, и это так понял у всех где есть этот не удобный подлокотник. В остальном машинка отличная. Чуть не забыл, заводская резина континенталь лето прошла 100т.и была продана в хорошем состоянии. Взял новую континенталь Всем добра!

Добрый день. Хороший обзор по машине. Я владею машиной 9 лет с октября 2013 года, пробег 200 000 км, все устраивает для города отличная. Двигатель 1.8 4Х4. Минус в этой машине зона дворников не обогрева зимой плоховато. А так все хорошо. У дачи на дорогах.

Шикарный обзор, всё верно рассказал. Машинка классная. Про болячки всё в точку. С лета привык на ручник ставить, ну и зимой продолжил 🤦🏻‍♂️ Стояночный тормоз действительно примёрз у меня тут недавно и поехал я с заблокированным колесом задним, но не заметил этого 😄 EPS пытался помочь мне и машину чуть ли не разворачивало боком, вообще неуправляемая была. Чудом не вдолбил. Думал уже всё, на эвакуаторе дальше. Но потом постоял немного, смекнул, что это ручник. Раскатал туда сюда на парковке. Больше на ручник не ставлю 😄

Эххх купил себе месяц назад, сегодня заменил ГРМ с ремнями роликами, Помпа. Заменил прокладки теплообменника. Прокладку масляного насоса. Пере уплотнил поддон. Перед покупкой знал о необходимых вложениях. Машина хороша. Хорошая управляемость. Удобный салон Надёжность пока не знаю

До мокки было много машин, на всех когда еду на дальняк болело спина, на мокке 15000 км за 17 - 20 часов в зависимости от погоды проезжаю без проблем сидушка идеальная

Здравствуйте, у меня мокка 1.8 МКПП, может вы подскажите, если сталкивались с такой проблемой, при запуске двигателя чувствуется детонация потом работает всё ровно обороты не плавают вибрации нет никакой, ещё чувствуется пинок когда сбрасываю газ и когда нажимаю. Буду очень благодарен за помощь

Мокка 1.8 xer MT с AFL передний привод, пробег 180к По сути все по существу. Единственное что добавлю от себя это болячка, правая внутренняя "граната", менял уже трижды, третий раз из за того что не заменил на второй замене промвал. Влага попадает и шлицы промвала съедают посадочное место в гранате. Ещё перестал прижимать хвостовик заднего дворника, установлен от астры н. Ещё был момент в узле переключения под капотом, где шарик защелкивается в посадочное место, лопнуло, вылетел и не фиксировался. Проблема решается ремкомплектом от Форда с небольшой доработкой, цена вопроса была 150 руб. Есть описание на драйве.

Очень и очень не дурный обзор!!!

Подскажите пожалуйста думаю что взять, эту 1.8б или форд Куга 12года 2л дизель?

Все по делу, без воды. На 120 т.км как было сказано начнут течь прокладки маслоохладителя, но это общая болезнь всех GM движков этого поколения. Ремонт под ключ в Москве - 25тр. И потом еще тысяч 100 км можно ездить. У самого Мокка 4*4 А18XER, оч доволен, только багажник маловат... Сделайте обзор FORD KUGA 2 обычный и рестайл.

Спасибо за труд.

У меня Мокка 2014 года с дизельным двигателем 1.7 л. Собран в Калининграде, продан оф. дилером GM в Москве. И он такой совсем не один.

15 г выпуска 1,6 автомат 21тыс пробег Корея.Влетел на дикий ремонт в 21г .Короче скончался акк.,заказал новый через интернет магазин.Перед установкой зарядил так как показывал 12,2В,всё как положено!В прикуривателе стоит китайский вольтметр показывает 12,9В.в бортовой сети.Завёл,поехал бортовик показывает 13,7В всё вроде хорошо,км 10 проехал и началось...вольтаж начал падать до 12,4В у меня паника нет зарядки акка.Приехал в гараж замерил напряжение на клемах 12,6В!Завёл Мошку -,бортовик 13.7В ,на клемах 13,9В.Через 10 мин бортовик 12,4В.на клемах 12,6В всё зарядки нет!Позвонил Автоэлу ,говорит намахнулся регуль гены!Позвонил в Москву к крутым ребятам (ролики о ремонте выставляют )тот же диагноз!Снял гену ,отнёс Элу, проверили на стенде работает как новый.Поставил на машину, всё хорошо ,проехал 15км ,всё тоже самое ,12,4В в бортовой!И тут меня осенило ,возможно ЭБУ вмешивается и не даёт перезарядится АККУ,и тут мне позвонил мой воспитанник с Москвы и попросил посмотреть ,проходит ли минусовой провод через пластиковое кольцо с проводками? Мои догадки оказались верны,это ЭБУ предотвращая перезаряд отрубает возбуждение на ГЕНУ!ВСЁ!!!!

На мой взгляд симпатичный аппарат.

A18XER. В салоне действительно хром вздулся на окантовке мультимедиа системы. Помпа, замена на 40000, потекла но странно, два раза небольшая лужа а потом тишина, поменял получается превентивно. Масло в автомате тоже на 40000, совершенно черное, менял из-за непонятных и редких "пинков", после замены ушли. Резина до сих пор родная (2014) но начала как будто рассыпаться, видимо уже по времени пора. С новья постояв на солнце БК пишет "полный привод отключен", обычно достаточно заглушить и снова завести. Иногда даже если нет необходимости пользуйтесь омывателем заднего стекла иначе может закиснуть задняя форсунка.

И еще в 2016 вышла такая же модели с 1,6сdti 4x4 100kw 136ps

хорошая машинка, была у меня когда-то такая. сейчас жду новое поколение астры в нашей стране - есть прям реально интерес

В основном все в точку, но с помпой может мне проста повезло 175000 пробег ещё не менял пока не течёт и не свистит

Отличный обзор.Но добавлю свои 5 копеек:шаровые опоры у меня прошли уже 130000 и не требуют еще замены.То же самое со ступичными подшипниками.В остальном все верно до мелочей.Модуль зажигания заменил при пробеге 80000,не знал что надо пристально следить за зазором свечей,тупо менял через 30 тыс,а надо каждые 10 тыс регулировать зазор до 0,9 мм.Теплообменник заменил на оригинальный в сборе после 120 тыс,замена прокладок не помогает,проверено.Корпус термостата на 90 тыс на металлический,сам термостат на 110 тыс км пробега.Стал врать датчик,сам термостат работал.Оригинальный в продаже теперь только углепластиковый,не знаю сколько прослужит?Помпа стоит еще родная,пока проблем нет.Недавно пришлось заменить расширительный бачок из-за трещины.Это все,что случилось за 10 лет и 130000 пробега.По большому счету это всё расходники,машиной очень доволен,рекомендую к покупке.

А я то думаю что нет видосов на русском про версию с 1.7 CDTI мотором 4х4. Живу в Германии и на прошлой неделе взяли себе 2014 года .

цепь грм мне пришлось поменять при 84000 км но на 1,6сdti 4x4 136ps

обзор хороший, но забыли рассказать про салон, насколько удобен или нет

Цепь на 1,4 выхаживает 300+ тыс км, пока прокладка передней крышки не потечёт, фазики вообще можно не трогать.

Опель мокка первого поколения... самая красивая... самая бюджетная... самая привлекательная... с двигателем мощностью 140 л/с... 1.8... машина... с высокой посадкой... жаль что её сняли с производства....

Дяденька не подготовлен мы сыну покупали ресталенг в 2014 в ноябре.1.4турбо.

На 50 тысячах застучала рулевая рейка, разобрали- сгнила (заржавела) и это в южном городе! Поменял на новую и все ОК.

Мне размеры нравятся, не грамоздский и не маленький, прям самое то!

Маленький багажник и очень низкий клиренс. Покупал дочке, но часто сам езжу из-за маленького расхода топлива. На круизе 80 км/ч расход 4,5 литра. В пятером на дальняк ехать очень тесно. Одному по делам мотаться вполне хорошо. Скорость держать 120 и выше не всегда удобно - машина лёгкая и на извилистой и неровной дороге заваливается и прыгает. Также есть Антара. Если сравнивать то 10/4 в пользу Антара. Но расход топлива Мокка радует.

Чёткий видос, купил 7 дней назад за 1100000, теперь смотрю и думаю, нормально или нет

2014 г. пробег 43 т. потекла помпа

Не услышал про дизельный двигатель конкретики

будут сравнительные тесты как раньше и уличные обзоры

Здравствуйте. Купила подержанную Мокку 1,4, АКП. При начале движения жутко скрипит, во время движения тоже. Закономерности не поняла, потому что иногда вообще не скрипит. При покупке, да и в автосервисе сказали, что это от того, что тормозные колодки новые, я сразу подумала, что это обман, но очень уж понравилась машинка. Может вы знаете причину? Объезжать все сервисы в городе в поисках грамонтого мастера, сложновато

Здравствуйте. Есть ещё беда одна, зимой замерзает ручник. Рвутся пыльники, попадает вода и замерзает трос. Два пыльника по смешной цене поменять и будет Вам счастье.

С запчастями будут проблемы или все есть в аналогах ?)

Лютый аппарат 😍 2014 гв 1.8 атмо 4х4 Брал с пробегом 64 тыс сейчас 104 тыс за 3.5 года Главное вовремя обслуживать все узлы и агрегаты,не затягивать с ремонтом да и как наверное с любым другим авто!!!!!

патрубок поменять или прокладку стоит 250 300 евро

Клапанная крышка со встроенным клапаном рециркуляциии картера - расходный материал .Клапан рециркуляции ходит около 70 тыс.км. , после выхода из строя клапана , выдавливает прокладку теплообменника . Клапан меняйте в сборе с клапанной крышкой , родной GM или есть корейский вариант . Все остальные варианты от лукавого . Кроилово ведёт к попадалову.

Рейка на 80 000 потекла.

1.500км

Про Европу надолго забудем.

Добавить можно только, что кузов в задней части, без атикора От слова совсем. Там на днище,только краска. Ржавчина лезет нормально. И текут сальники приводов. Попал на коробку. Щупа нет. Дифференциал, ремонт не рентабелен

Машина жрёт много бензина?

Все бы ничего, но автомат там отвратный, мой уже начинает отхлебывать на 136 тысячах

Паркетник, это что. Паркет возить???? Что за хрень

Бляха-муха. Одни блогеры её опустили ниже плинтуса, другие говорят, что весьма неплоха. И кому верить??

Тремя типами двигателей!Я купил жене дизель 1,7.Сборка Белоруссии!