5000 tys? 5mln to dosyć sporo jak na naprawę auta 🙂

Rzeczywiście w naszym społeczeństwie jest wielki brak zaufania do mechaników. Jeśli nie masz "swojego" od lat, to jedziesz z poczuciem, że na dzień dobry zostaniesz wyd.....any. To się jednak nie wzięło znikąd. Sam kilkukrotnie trafiłem na taką sytuację. Pierwszy, lepszy przykład: zapaliła mi się kontrolka ABS-u. Diagnoza: uszkodzony sterownik i dwa czujniki przy kołach. Tymczasem zgniła kostka pod podwoziem, co znalazłem sam. Po takiej przygodzie każdy klient jest nieufny. Dodatkowo mechanicy często krzywo patrzą, gdy klient chce poczekać i popatrzeć, co mechanik robi. Taki stan rzeczy jest w każdej branży. Pracuję w firmie, która często korzysta z zewnętrznych serwisów urządzeń klimatyzacji, automatyki itp. Przez kilkanaście lat nie było u nas naprawdę rzetelnej i porządnej firmy. Wszystko to na odwal się i aby szybciej. A gdy przychodzi firma z zamówień publicznych, to już w ogóle dramat. Oglądał ktoś program "Będzie Pan Zadowolony"? Ja obejrzałem kilka odcinków i dałem spokój. Nie mogłem na to patrzeć. Nie uogólniam, ale bylejakość i wdupizm w naszym kraju dominuje.

Ten medal ma dwie strony. Sam nie zliczę ile razy "mechanicy" zdiagnozowali coś, dokonali "naprawy" a efekt był żaden. Potem się okazywało że naprawy dokonywałem sam za 10% już poniesionych kosztów. Od 20 lat nie mam zaufanego warsztatu. Szukam dalej.

Czy ja dobrze zrozumiałem? Skasowaliscie chłopa za samo sprawdzenie 700 bez powiadomienia go "wie Pan to. Egr plus to widełki sprawdzenia tego to np 300 do 1000zl" nie chodzi tu o zasadność. Jeśli sprawdzenie ma kosztować niech kosztuje. Jednak dowiedział się ile MOŻE to kosztować a tak naprawdę ile kosztuje PO. To że ktoś tłumaczy mi co będzie sprawdzał i ile to potrwa to jaka to różnica jak. Ja się nie znam. Trzeba powiedzieć. "tu będzie większa diagnostyka może będzie trzeba liczyć się z tym za tyle z tym za tyle z tym za tyle. Jeśli nie powiadomił nie zadzwonił w trakcie a przychodzisz i Dowiadujesz się że fakt dokonany i 700... To jest sporo. Może to przy samej naprawie nie dużo ale Michu widzę tu problem w informowaniubkliemta. Pewnie dowiedział się "ale mamy tak w cenniku.. Mówiliśmy co... To pan się nie zapoznal" słabo. Poprawcie informowanie klienta i bieżące ustalenia. To nie 30zl a 700.. Nie. Chodzi. O zasadność a na tym się skupiasz. Jeslli ma to kosztować ok ale każdy planuje ma swój budżet. Komunikacja przed. W trakcie. Nie. Po

Zawsze dało się połączyć, " wybierz 2 z 3 , Tanio , szybko, dobrze. Tanio i szybko ? Nie bedzie dobrze. Tanio i dobrze? Nie będzie szybko. Szybko i dobrze? Nie będzie tanio.

- Ma pani sprzeglo do wymiany - A co to sprzegło? - Widzę, że nawet dwa.

Mnie przypomina się staro powiedzenie, że nie płacisz za to że ktoś przykręcił śrubkę ale za to, że wiedział którą śrubkę przykręcić 😊

Nie bez powodu jest taka opinia o mechanikach. Znam dziesiątki sytuacji jak mechanicy oszukują klientów, począwszy od lotosa w beczce motula poprzez wymiany części które nawet nie były nawet odkręcone po wycinanie katalizatorów. Dlatego wszystko staram się sam robić przy aucie co tylko jestem w stanie.

Ok, jeżeli jest uszkodzony czujnik to klient nie ma prawa komentować w ten sposób i prawdę mówiąc to nie jest problem. Problem jest, kiedy mechanik wymienia część po części i każda jest sprawna... Szukamy bo może znajdziemy a klient zapłaci. I to jest patola...

700zl za diagnozę???? Nie dziwię się że się wkurzył klient.. ale ceny kosmiczne w mk4

Większy problem jest taki, że mechanik bierze kasę, mówi że zrobił. Nie zawsze można to zweryfikować, za rok idzie się do następnego i okazuje się że nic nie było zrobione.

Jak miałem problem z moim Espace'm i poszedłem na swój warsztat, gdzie zawsze go serwisuję, ugadać termin bo byla potrzebna laweta i powiedziałem co się dzieje to mechanik mi powiedział "nawet nie przyjeżdżaj tu z nim"... Aż zbaraniałem. Ale wychodząc spotkałem właściciela który zapytał co się dzieje no i mu opowiedziałem i dodałem co powiedział mechanik to usłyszałem tylko "co ? Oni nie mogą tak mówić i proszę podstawić samochód"... 3h godziny po odstawieniu samochód był do odbioru, naprawiony... Ale z drugiej strony kiedyś padła mi przekładnia kierownicza i zamiast ją demontować odrazu mnie skierowali na warsztat który się tym specjalizuje ze słowami że oni i tak by wysłali tam tę przekładnię co będzie trwało. Tak więc dzięki temu zaoszczędziłem czas a może i koszta.

No a z drugiej strony Michu są sytuację kiedy mechanik wymieni pół auta za kilka tysięcy, co się okaże że nie trzeba było tego wymieniać, bo samochód jadąc do innego mechanika zostaje naprawiony za 500zł, bo to było co innego, tylko poprzedni mechanik był nie kompetentny i wymieniał dobre części licząc że trafi

Michu. Zwróć uwagę, że dla przeciętnego klienta warsztatu, mechanika jest czarną magią. Oni nie rozumieją, jak to działa, jakie są w silniku zależności i zasady współpracy poszczególnych elementów, czy podzespołów. Oni wiedzą jedynie, gdzie wlać paliwo i jak odpalić. Poza tym wielu z nich nie rozumie, jaka jest różnica między dobrym zamiennikiem, a chińskim zamiennikiem. Oni patrzą wyłącznie na cenę, że im niższa, tym lepiej. Wiadomo, każdy by chciał, żeby było jak najtaniej. Tylko mało kto rozumie, że zwykle najtaniej jest zainwestować w dobre części, bo one służą zdecydowanie dłużej. A ta nieufność wobec warsztatów, niestety, nie wzięła się znikąd. Znam taki przykład z autopsji. Kiedyś pojechałem z kolegą na przegląd Jego samochodu. Poprosił mnie o pomoc, bo On się nie zna, a jak coś będzie nie tak, to ja lepiej zrozumiem, o co chodzi. Okazało się, że jest niezła korozja przewodów hamulcowych. No i diagnosta polecił warsztat, w którym miał to zrobić. Gdybym nie jechał wtedy w delegację, pewnie ja bym Mu to zrobił. Już nawet przeglądałem na allegro narzędzia do zarabiania przewodów hamulcowych. No ale kolega zdecydował wstawić samochód do poleconego warsztatu. No to podali cenę za koło, kolega się zgodził i mieli wymienić wszystkie przewody hamulcowe, mimo, że bardziej chodziło o tył. Później zainkasowali należność za całą robotę. No i wszystko ładnie i pięknie, przegląd zaliczony. Tylko później ja koledze wymieniałem olej, a przy okazji uszczelkę pod deklem głowicy, bo przeciekał tamtędy olej. No i od razu rzuciło mi się w oczy, że przy pompie ABS przewody są nieruszone. Przód był niewymieniony, a tył, przewody ucięte tam, gdzie uważali, że już są dobre i dosztukowane do nich nowe. Gdyby to chodziło o mój samochód, to bym pojechał z reklamacją. Ale koledze się nie chciało. Skończyło się to tak, że ja wszystkim ten warsztat odradzam. Poza tym podejrzewam, że diagnosta, który ten warsztat polecił, dostaje za to jakąś "prowizję". Kolejny przykład, to mój samochód. Jak go kupowałem, to poprzedni właściciel bardzo mi polecał warsztat, w którym on go serwisował i bardzo zachwalał. Okazuje się, że warsztat bardzo rąbie na częściach. Wyszło to na pierwszym przeglądzie po zakupie. Jak samochód oglądałem, to z przodu miał ponad połowę klocków hamulcowych. Ok pół roku później, po przejechaniu ok 5 tys km, kiedy pojechałem na przegląd, diagnosta mi powiedział, że trzeba mieć na uwadze wymianę klocków z przodu. Kiedy spojrzałem, okazało się, że ma rację. Musiały być z jakiegoś gównolitu, bo przy mojej jeździe, powinny wystarczyć na co najmniej 30 - 40 tys km. No i tu mi się zapaliła lampka ostrzegawcza i zacząłem planować kolejne naprawy. A raczej serwis. Klocki wymieniłem od razu. Od ich wymiany przejechałem już ok 30 tys km i do połowy zużycia jeszcze im bardzo daleko. Następny w kolejce był rozrząd. No i dobrze, że się za to wziąłem skracając interwał przebiegu o ponad połowę. Okazało się, że pasek był tak rozciągnięty, że znaczniki się nie zgadzały. Swoją drogą, to od jakiegoś czasu czułem już ubytek mocy. Niestety, ale takie przygody też potrafią nieźle nadszarpnąć zaufanie do mechaników i człowiek robi się bardziej czujny. A swoją drogą, to dotyczy nie tylko motoryzacji i mechaników. Ja działam w innej branży i tak samo nieraz idę coś zrobić tam, gdzie przede mną już byli jacyś "fachowcy". Dramat, to, w niektórych przypadkach, bardzo delikatnie powiedziane. I tak samo się borykam z nienajlepszą nieraz opinią. Także zdrówka i wszystkiego najlepszego...

abyś miał racje to wpierw mechanik jak robi wycene przed naprawą, to powinien poinformować klienta a często jest tak że ani widu ani słychu.. a jak przyjeżdżasz to masz suprise.. nawet oddajać do jednego z twoich warsztatów gdzie dałem kilka rzeczy do sprawdzenia plus wymiana oleju, aby poinformowali mnie co jeszcze wymaga naprawy by zrobić za jednym zamachem.. takowego telefonu nie otrzymałem i nawet telefon ode mnie nie był odbierany.. dopiero następnego dnia mi się udało dodzwonić.. nie robiłem żadnych jazd ale byłem mocno rozczarowany.. bo tyle mówiłeś o informowaniu klienta, a twój warsztat właśnie sam tego nie robił mimo uzgodnień i dawanych słów w miłej wesołej atmosferze..

Mieszkamy w Niemczech, ojciec chciał zaoszczędzić i pojechał na warsztat nawet dobrze oceniany przez tych co tam mieszkają, kiedy byliśmy w polsce u rodziny. Miał być w Oplu astra k 2016 eymieniany rozrząd... Został wymieniony z 2 daniami poślizgu. W drodze powrotnej na niemieckiej autostradzie zaczęło auto strasznie kopcić, po diagnozie okazało się że wtryski zostały podmienione. I teraz weź tu ufaj machenikom i nie patrz na ręce. Udowodnić nic się nie udowodni temu warsztatowi i umył ręce

Najlepsze są te prowizje doliczane do części, niektórzy doliczają tylko 100% wartości części

TWARDE, KWASNE I MAŁE!! Kapitan Bomba wiecznie zywy !!

Dlatego zawsze u mechanika mowie ze jak cos jeszcze zobaczy do naprawy nawet nie zwiazane z awarią to ma to wymienic uprzednio dzwoniąc 😅

Ja jak jeździłem do swojego mechanika, zawsze zostawiałem mu samochód na cały dzień w celu diagnozy. Na drugi dzień wpadałem, robił wstępną wycenę dla mnie i decyzja zapadała czy robimy czy nie. Zawsze krucho z pieniędzmi było u mnie. Jak robił i wychodziło coś więcej, to zawsze dzwonił, że taka i taka sprawa za tyle i za tyle, czy to też robimy. Raz tylko wyszło coś bardzo kosztownego, że dogadałem się z nim, że oddam mu na kolejny miesiąc resztę pieniędzy. No, ale to był kolega z dawnej klasy w szkole i minimalne zaufanie jakieś miał do mnie. Myślę, że nigdy problemu nie robiłem mechanikom. A od 3-4 lat już sam robię swoje gruchoty i jeżdżą jakoś nadal xD :D

Ja znowu ostatnio miałem odwrotną sytuację. Zawiozłem samochód na rozrząd i poprosiłem o sprawdzenie skąd wycieka olej z silnika ( male ilości ale silnik jest caly zarzygany). Przy odbiorze sie okazalo, ze nawet nie tego nie sprawdzili i rzucili komentarzem, żebym sobie poszukał firmy, która mi silnik umyje i wtedy poszukają. W przyszłym miesiącu sobie to sam ogarnę i pewnie się jeszcze okaze, że sam usunę wyciek 😂

Łysy mądruje ale to z m4k wypuszcono mnie z turbiną która chwilę później sie rozleciała. W koncu zamówiłem tylko diagnostykę komputerową (podpiecie kompa za 100zł xd, coś co każdy Mirek robi za darmo od ręki) Nikt juz nie pomyślał że jeśli wyskoczyło niedoładowanie to warto tam zajrzeć i powiadomić klienta. Tym bardziej że przez telefon mówiłem że generalnie oddaję na serwis olejowy ale chyba coś się dzieje z turbiną. W końcu to nie ja mam się znać. A checkliste owszem dostałem że tarcze są pordzewiałe i do wymiany. Nowe tarcze, bo się nalot rudej zrobił xd Najgorsze w takich sieciowkach jest to że obsluguje Cię recepcjonistka przez telefon a nie gość który naprawiał. Obecnie mam mechanika z którym zawsze rozmawiam przed, dzieki czemu on często ma łatwiejszą diagnozę i konkretnie wie czego oczekuję, oraz po dzieki czemu ja wiem od niego gdzie trzeba zajrzeć i na jakie wydaki przygotować pieniadze w przyszlości. Rzeczy typu "tu masz mokre sprzęgło pomyśl żeby olej wymienić". I żeby ktoś źle nie zinterpretował. Zepsuć niczego nie zepsuli, powodów do reklamacji nie było. Swoją robotę być może wykonują dobrze. W moim przypadku zawiodła komunikacja z klientem.

Moje spostrzeżenie jest takie że mechanicy dążą do tego aby zarabiać jak lekarze . Czasami coś w aucie sam robię i wiem że jest często to niewdzięczna praca ,ale wykonujecie ja z hobby lub z miłości do motoryzacji a zaczynacie zachowywać się jak byście robili to za kare . Nie znam mechanika który nie chciałby robić tego co robi . Co jest przykre ale tak jak wy otwierajcie oczy na nieuczciwych handlarzy tak trzeba otworzyć oczy na nieuczciwych mechaników .

Pozdrawiam fanów twórczości walaszka !!!!

Ja tam podchodzę trochę z dystansem do "darmowej" check-listy od m4k bo kiedyś zdiagnozowali mi wyciek oleju z manualnej skrzyni biegów, a okazało się, że wyciekał płyn chłodniczy... 😅😅

Michu masz rację w tym co mówisz, ale wez pod uwagę że są warsztaty które pobierają opłatę za części które powiedzieli że wymienili a nawet ich nie ruszyli . Sam kiedyś dałem się nabrać na takie działanie mieli wymienić wszystkie przewody hamulcowe na tył a wymienili tylko fragment od jednego koło do regulatora(czy coś takiego) skasowali mnie na ponad 500 zł a było to przed 2015 r. i takie warsztaty wyrabiają opinię innym

Zgadza sie , masz duzo racji w tym co mowisz Michu . ALe bylem w jednym z waszych warsztatow i przyjechalem juz z odczytem z komputera z odczytem i wydrukiem z tego co sie dzieje .... i co 150 zl za diagnostyke komputerowa i tak zostala doliczona za to ze juz przyjechalem z odczytem i pelna informacja co sie dzieje i co powinno zostac sprawdzone . Reszta uslugi z kolei juz top . Nie ma sie do czego przyczepic , ale doliczanie 150 zl za diagnostyke komputerowa do kogos kto przyjezdza juz z odczytem z komputera i informacjami co sie dzieje co zostalo zrobione i sprawdzone to jest troche slabe niestety

Jeżeli dzwonisz do klienta i "boisz" się powiedzieć jaki jest koszt wymiany/naprawy ...... tzn. że nie nadajesz się do prowadzenia firmy Albo robisz tak jak trzeba i bierzesz za to forsę albo wcale nie rób ..... Też mam do czynienia z klientami i nauczyłem się każdy myśli tylko o sobie czyli klient o sobie żeby było tanio a jak Ty będziesz myslał o nim to długo nie wytrzymasz.....musisz myśleć o sobie

Klima raz działą raz nie działa - diagnoza mechanika - kompressor - 3000 wymiana kompresora klimatyzacji, po wymianie klima dalej nie działa. Diagnoza ze szwagrem VCDS kablem za 100zł, czujnik temp w kabinie przy 30 stopniach na zewnątrz pokazuje 5 stopni na zgaszonym aucie.... Czujnik za 50zł wymieniony, 30min całą naprawa z diagnozą, klima chodzi jak zła. Konfrontacja z mechanikiem - jak on diagnozował ODISem to przeszedł całą procedurę i wtedy czujnik działał. 0 zaufania do mechaników, stawki po 150-250 a nawet niektózy magicy 350zł za godzinę a wychodzą właśnie takie kwiatki...

Pytałem M4K dlaczego kłamie odp nie dostałem 😂 konkretnie oddział Katowice.

Problemem 90% mechaników jest diagnozowanie "na oko" (sam niestety byłem świadkiem kilku takich sytuacji). Potem wymiana części aż do skutku albo i bez żadnego skutku, oczywiście każda część i robocizna na koszt klienta. Trudno tak zbudować renomę i zaufanie. Rozumiem, że warsztat prowadzi się dla zarobku ale traktowanie klienta jak dojną krowę nie budzi żadnego szacunku. I nie mówię tu o "common-rail" a o usterkach w najbardziej popularnych samochodach.

Kiedyś postawiłem samochód na wymianę oleju i znalezienie przyczyny palenia się bezpiecznika od kierunkowskazów(okres około tygodnia). Olej wymienili, twierdzili że przyczyna palenia się bezpiecznika jest znaleziona i naprawiona przy okazji wymienili kilka pomniejszych pierduł więc zapłaciłem 500zł więcej niż się umówiliśmy po przejechaniu jakiś 30km znowu spalił mi się bezpiecznik. Stanąłem na poboczu zdemontowałem te kanały odprowadzające wodę z przedniej szyby i w środku zastałem stertę liści i zdechłą zaschniętą wiewiórkę, woda nie była odprowadzana i gdzieś na instalacji robiła zwarcie a oni po tygodniu czasu jako zawodowcy nie mogli tego znaleźć. Od tego czasu nigdy nie spalił mi się ten bezpiecznik. Mimo to o tak nieznaczącą kwotę nawet nie chciało mi się nawet kłócić po zadzwonieniu do nich powieli mi tylko że zrobili co trzeba było.. Więc no cóż, wiem że większość mechaników jest rzetelna ale czasami ni jak mówić o takim partactwie

Siemanko, no to oglądamy❤

Pozdrawiam serdecznie całą ekipę M4K oraz wszystkich miłośników.

Trafić na porządnego i uczciwego mechanika graniczy z cudem

Problem w tym że kupujemy samochody na które nas nie stać a później ceny napraw nas przerastają tylko podczas zakupu nikt o tym nie myśli , ja kupując samochód najpierw patrzę co się w tym modelu często psuje bo prawie pewne że prędzej czy później awaria się pokaże , oczywiście mówimy o używkach kogo stać na nowe to problemu prawie niema , sprawdzam ile kosztują części i podejmuję decyzję kupić samochód ten czy lepiej coś tańszego w serwisowaniu szukać

Oddałam autko ze spaloną wiązką elektryczną, plus kilka stopionych plastików. Zostawiłam mechanikowi zaliczkowo kasę na części i na życie, żeby zajął się tylko moim autem, przecież mechanik musi kilka dni przy tym posiedzieć, a rachunki lecą. Czekam na efekty. Poinformuję jak wyszło. Pozdrawiam serdecznie

Bardzo fajny odcinek. Wiele razy byłem naciągany i oszukiwany przez mechaników, ale raz trafiłem na mechanika, który mi dokładnie wytłumaczył co trzeba zrobić, i co będzie jak tego nie zrobię. Zabolało mnie finansowo (zapłaciłem ponad 12 tys. Za naprawę auta - mazda 6 gh 2008 diesel. Prawie wartość auta). Zrobiłem, zapłaciłem i auto śmiga do dziś. Dopadła mnie kumulacja, ale nie w Lotto. Zaczęły się wydobywać dziwne odgłosy z silnika. No to wymieniono rozrząd, koła pasowe, paski wielorowkowe, ale dalej było słychać "zgrzytanie" w silniku. No to lecimy dalej z naprawą, okazało się że uszkodzona jest pompa oleju. W Mazdzie pompa oleju połączona jest z wałem korbowym, i jak ci się zepsują ząbki na tym wale to masakra. Na szczęście miałem tyle szczęścia w tym nieszczęściu, że uszkodziły się zęby w pompie oleju a nie na wale (ta zębatka nie jest wymienna, jak się zepsuje to cały wał trzeba wymienić). Jak to rozebrali, a trzeba było rozpiąć skrzynie biegów to zostałem poinformowany, że już prawie nie mam sprzęgła i dwumasy, oczywiście mogli to złożyć i bym pojeździł max 3 mies. Zgodziłem się (oczywiście byłem wkur... I nawet podejrzewałem że mnie naciągają) minęło wiele lat, auto dalej używam, jeździ, nic się nie dzieje, ale kumulację w "totka" przeżyłem. Piszę to właśnie po to, że czasami tak jest, i musimy się z tym pogodzić. Pozdrawiam Michu, i pozdrawiam widzów

Prawdę mówiąc strach oddawać auto do mechanika. Tylu partaczy już spotkałem, że teraz co mogę, to robię przy aucie sam. Przynajmniej mam pewność, że nie rozgrzebią mi pół samochodu po to, żeby okazało się, że trzeba było jedynie wymienić przepływomierz (taki miałem przypadek w zeszłym roku).

Byłem w twoim jednym warsztacie korzystałem z usług cały czas byłem informowany ile mam do zapłaty co się dzieje z samochodem na kiedy będzie gotowy samochód. Bardzo mi się podobało

Uważaj! Za Tobą!

Na naszych socialach od jakiegoś czasu wstawiamy ceny za usługi jakie robiliśmy na danym materiale - na innych kanałach rozpoczynamy dyskusję z ludźmi żeby jakoś uświadamiać każdego SKĄD SIĘ BIORĄ TAKIE A NIE INNE CENY. 90% argumentów w dyskusjach ? "bo mechanik to zawsze złodziej i kropka" "Wymieniacze bo na forum pisali, że to można naprawiać" "za 30 minut roboty 200 pln ? oszaleli ?" Studnia bez dna jak dyskusja czy Bóg istnieję lub zmiana klimatu na świecie ;) Dobry materiał Panie Michale - trzeba wiele takich "czarno na białym" aby ludzie trochę szacunku nabrali do naszej pracy 💪

Jak się płyn hamulcowy wymienia co dwa lata to po pierwsze zacisk nigdy nie stanie po drugie odpowietrznik się nie urwie. Natomiast trzeba wciskać tłoczki w zacisku,bo tam jest największy syf. Płyn upuszczamy do zera, to gwarantuje bezawaryjną pracę zacisku nawet 20- letniego auta. Te pseudo wymiany z przemieszaniem starego płynu z nowym, moim zdaniem są mało warte.

Kilka miesięcy temu auto zaczęło brać olej i dymić. Astra j i przebieg niecałe 150 tyś. Nawet serwis opla w mieście Ty..y stwierdził że silnik do remontu, bo zapieczone pierścienie. Pojechałem gdzie indziej i ta sama diagnoza z palca beż sprawdzania czego kolwiek. Dogadałem się żeby wymienili odmę na początek i zobaczymy. W oplu nie chcieli Nawet o tym słyszeć. Minęło już chyba 5 miesięcy i problem zniknął. Nie wiem czy to naciagactwo, czy nie znajomość tematów mechaniki. Ręce opadają, bo nie jestem mechanikiem.

A czy dziś komuś obcemu w ogóle można ufać? , co mogę naprawiam sam na podwórku jak coś większego mam zaufanego jednego mechanika .

A ja się nie dziwię. Samochody z lat 80-90 tych były proste i jełopoodporne dla posiadacza. Im więcej nowości, elektroniki i sterowania komputerowego tym trudniejsza diagnoza nie mówiąc o wymianie czy naprawie naszego cacka. Mam jednak jedno ważne spostrzerzenie. Nie dziwcie się ludziom na najniższej krajowej (65% populacji) że ich nie stać. Jakby były produkowane vw I ,vw II czy audi 80,90 100 oraz mesie 123,124. itd. Każdy byłby zadowolony - ale tych samochodów już praktycznie niema. Do pracy trzeba dojechać a nie każdy mieszka w aglomeracjach z komunikacją miejską czy podmiejską. Ogólnie dla mnie dzisiejszego czasy to wielki drogi badziew. Auta o nietuzinkowym tonażu napędzane silnikami o pój.0,9 1,0 czy 1,1 a pierwsza wymiana oleju jest już liczona w ,,latach świetnych,, . Stare furki jeździły po 50 lat a przebieg zniżał się do miliona km. Gdzie tu pytam się jest tzw.ekologia jak nowe fury może wytrzymają 5÷7 lat no może 10 ale żywotność silników to jakaś porażka. Tu chodzi o ilość a nie jakość. Pozdrawiam prowadzącego i wszystkich na kanale. 53-latek z małej miejscowości. Hej!!!😢

Mogę powiedzieć że dzisiaj odebrałem auto od mechanika które trzymał 4,5 miesiąca… Przy zostawieniu samochodu wysłałem listę życzeń co jest do zrobienia. Większość rzeczy została wykonana plus kilka dodatkowych o których dowiedziałem się po fakcie. Nie mam najmniejszej pretensji że to zrobili. Musiałem zapłacić dodatkowe kilka tysięcy ale mam sprawę załatwioną. Dla mnie najważniejsze żeby auto było w pełni sprawne i szkoda mi czasu jak miałbym za miesiąc znów do niego wracać.

I dlatego właśnie, gdy jeszcze naprawiałem rowery w serwisie, to zapytany o wstępną wycenę mówiłem klientom, że koszty napraw i części wyniosą gdzieś pomiędzy 50 a 10000 zł i dzwoniłem dzień później z gotowym kosztorysem. 😂😂😂😂

Są dwa rodzaje ludzi którzy parają się naprawianiem samochodów. Partacze/wymieniacze-złodzieje i mechanicy.Ten drugi gatunek jest zagrożony wyginięciem.Ja mam to szczęście, że mam 2 znajomych mechaników.Jak muszę coś naprawić to wiem, że jak diagnoza będzie postawiona na podstawie czegoś więcej niż na podstawie komputera -wyroczni. Niestety, komputery i diagnostyka komputerowa zabiła samodzielne myślenie , nie ma potrzeby się uczyć , szkolić, nie daj Boże jeszcze coś przeczytać skoro komputer powie ci prawdę 😢

5000 tysięcy to jest 5 milionów, a skrót od tysiąca to nie jest "tyś", tylko "tys.". To nie jest "tyśonc", żeby skrót był "tyś", a na końcu dajemy kropkę, jeżeli ostatnia litera skrótu jest inna niż w pełnym słowie.

Witam serdecznie 😊😊😊😊😊

Dzisiaj odbierałem auto od mechanika. Miały być do wymiany tylko gumy stabilizatora i tuleja wahacza z lewej strony. Okazało się że trzeba wymienić cały wahacz, mechanik wymienił wahacz lewy odrazu tuleje wahacza z prawej strony. Zapłaciłem więcej ale robota była zrobiona tak jak należy i wszystko sprawdzone.

Mam swojego zaufanego mechanika, któremu zawsze mówię, że jeśli znajdzie coś nie tak oprócz tego z czym przyjechałam to też ma zielone światło żeby zrobić, zwyczajnie dlatego, że ja nie jestem w stanie wszystkiego wyłapać. A zdażały mi się i sytuacje gdzie powiedział, że naprzykład danej części nie trzeba wymieniać tylko wyczyścić / coś lekko poprawić. Może i mój samochód zaraz będzie pełnoletni, ale poza małą wgniotką jest w stanie idealnym.

Dobrym przykładem może być mmi w audi niby jest do wymiany tuner radia ale jeszcze dochodzi ochrona komponentu i juz jest drożej😁

A to nie jest tak że gdy wychodzą nowe okoliczności to się dzwoni do klienta informuje o tym i podaje możliwe rozwiązanie z większymi kosztami? A nie robi na własną rękę a potem zdziwienie ze ktoś każe to wszystko demontować? 😅 Rozumiem podanie szacunkowej kwoty ale to mechanik przez telefon określa przedział od 500-1000 np bo domyśla się że a to śruba nie pójdzie a to co innego jeżeli cos ma przekroczyć ustalona wartość według mnie powinien zostać wykonany telefon żeby nie było zbędnych nieporozumień

"Małe, twarde i kwaśne!" - tematy. Pozdro dla rysownika. Walaszek kiedy nowy Bomba?!?

Racja szanujmy się, wszyscy jesteśmy ludźmi

Jak mechanik urwie odpowietrznik to to jest jego wina i on powinien na własny koszt to naprawić. Przed podjęciem się pracy trzeba ocenić warunki, jest większe ryzyko według mechanika to niech da wyższą cenę za wymianę, ale musi być odpowiedzialny za to co robi, a nie że sobie coś urwie i klient musi płacić. W każdej branży tak to działa, jak podejmujesz się zadania za określoną kwotę, to wykonujesz to i tyle.

Bardzo dobrze gadasz. Jestem mechanikiem znam ten ból. Nie raz tak bylo. Ale najlepsi klijeci sa jak informujesz ich o cenie co trzeba zrobic zgadzaja sie auto naprawione. Odbiór płatność i tu się zaczyna czemu tak drogo i nie można taniej ? 😅 I jak na targu mam za darmo zrobic czy pracownikowi nie zapłacić czy może pradu i tak dalej można wymieniać. Warsztat samochodowy ma wyższe ceny jak Janusz stodolarz ale Janusz stodolarz zazwyczaj robi w swojej szopie nie płaci wynajmu nie ma pracowników nie musi robić przeglądów podnośników i tak dalej to wszystko kosztuje. Ale tu wyjeżdżasz i masz pewność że jak coś nie będzie tak wracasz i masz gwarancję.

Siema michu pozdro dla ekipy,tu niema co płakać tylko trza płacić, mazury sluchaja oglondaja👍💪

Witam wszystkich 😊

Po 17 latach w końcu mam takiego mechanika (30km ode mnie) tak jak mówisz ustalamy to do roboty a on mi dzwoni wiesz zastanów się to to i tamto bo wypadało by to zrobić. koszta może większe ale jakość i podejście jest perfekcja (pozdro dla Mojego mechanika Andrychód Małopolska)

Cześć. Pozdrawiam wszystkich mechaników...albo nie, tylko tych uczniwych 😂😂😂 Trzymka💪

Sorry bardzo ale 700-740zł za ok 2-3h pracy (co na pewno można było skrócić...) to GRUBA przesada jeśli to jest dopiero wstęp czyli diagnoza...

Nie no nie oszukujmy się. Zdecydowana większość mechaników to wymieniacze. Błąd EGR? Dobra, wymieniamy EGR. Kurde błąd dalej jest. To może elektrozawór? Dobra wymieniamy elektrozawór. Kurde to nie elektrozawór... Może to kabel od elektrozaworu? A no rzeczywiście nie stykał jeden kabel. Wyczyszczone, działa... Są mechanicy którzy potrafią sprawdzić kilka potencjalnych źródeł danego problemu i naprawić rzeczywiście to co trzeba ale jest to niestety mniejszość. Znam sytuacje gdzie ktoś jedzie "na diagnostykę", płaci 300zł za sprawdzenie błędów które trwa 5 minut po czym mechanik mówi, że on i tak nie wie co jest zepsute i trzeba "jeździć i obserwować".

Od prawie 20 lat użytkuje samochód po każdej dłużej jeździe zaglądam pod maskę patrzę czy płyny są czy nic nie urwało się, oglądam samochód dookoła. Tak byłem uczony a kto tak robi teraz ? Ludzie jeżdżą samochodami tak długo aż w końcu stanie,na czas niczego nie robią a później oczekują naprawy za 100 zł i to od ręki. Takie są moje postrzeżenia.

Pozdrawiam 💯👍

mi kiedyś powiedzieli iż można wybrać 2 kombinacje z 3 (tanio, szybko, dobrze), czyli: może być tanio i szybko, ale nie będzie dobrze może być tanio i dobrze, wtedy nie będzie szybko, może być szybko i dobrze, ale wtedy nie będzie tanio :D

13:54 - warsztat nie ma prawa podjąć działań ponad cenę omówioną z klientem. Nie wszyscy stosuję tę zasadę. No i właśnie dlatego korzystam z warsztatu M4K :) I wszystkie czynności w postaci listy i cen za nie dostaję na fakturze. 👍

Zalecam zmianę tytułu; mówi on "5000 tyś", czyli 5 milionów. Ponadto "tysiąc" skracamy do tys, nie tyś- nie piszemy tyśąc. Nie piszę tego żeby się wyśmiewać, usunę komentarz po zmianie tytułu- piszę, aby inni nie wyśmiewali. Pozdrawiam serdecznie!

U mnie była podobna sytuacja z hamulcami w Skodzie. Wymiana eksploatacyjna klocków tył. Z 500zl wywindowało cenę do 35 15:10

Dzień dobry,nie dawno byłem w jednym z warsztatów sygnowanych logiem m4k na czujnik box i łączniki stabilizatora.Okazało się później oczywiście że trzeba było zrobić prawie 200km trasy żeby sprawdzić.Trochę się zdziwiłem,no i nie smak został.

Ja uważam, że aby klient nie mógł mieć pretensji to należy go informować i zderzać z rzeczywistością. Jeżeli przychodzę z błędem zmiennych faz rozrządu, gdzie zdiagnozowanie może kosztować chooy wie ile to sorry mechanicy, ale trzeba o tym mówić wprost... Ja wiem, że ryzykujecie, ze klient wypnie na Was dupe i będzie szukał tanszego rozwiązania, to jest normalne, każdy umie liczyć (chociaż te 5000 tys zł....), ale jeśli każdy mu tak powie to wreszcie będzie musiał skorzystać z którejś oferty albo pozegna się z autem, ale Wam nic nie zarzuci, przynajmniej nie będzie miał do tego prawa, bo byliście fair. Każdy ma prawo się wkurwic, to samo dotyczy mechaników- jak idziecie do innego wykonawcy, który mówi Wam że za te robotę będzie chciał 500zl, a finalnie krzyczy 5000zl, bo coś tam...i Wy serio bez gadania wyciągacie te pieniądze i płacicie??? Jesteście wyjątkowymi ludźmi.❤

Mój mechanik robił mi generalny remont w audi a4b5 2000r 1.8t 150km. Miało wyjść 9500 a wyszło ponad 11.100 zł, bo właśnie doszły pierdoły, gumka, śrubka itp, lista opiewała na ponad 35 pozycji i faktycznie są wymienione na nowe , no cóż 😂

Najlepszy przykład wysokiego kosztu naprawy, to wymiana nagrzewnicy. koszt od 80-200zł średnio, a wymiana... No wiadomo ile roboty jest przy tym.

Ok, bo cały odcinek opierał się na tym, że komputer coś tam wykazał. A bez komputera, bo usterka taka, że komputer nic nie wykaże? Jak to diagnozujecie? Podam na swoim przykładzie - leciwe audi zaczęło piszczeć w trakcie jazdy. Ostatecznie okazało się, że to skrzynia, ale za auto warte może ze 4k zostawiłem w warsztacie 3,5k, i wyjechałem z tym samym problemem, z którym tam przyjechałem, przy czym prawidłowej diagnozy nie usłyszałem. Jak powinno się prawidłowo diagnozować stuki/puki/piski w trakcie jazdy? Czy do tego każdy warsztat musi mieć własną hamownię, czy może własną stację kontroli pojazdów?

Polecam prędkość filmu 1.25 pozdr.

Pojechałem na przegląd Renault Megane. Przy odbiorze, mechanik mówi, że trzeba dopłacić 200 zł, bo nie radził sobie z ustawieniem lamp, ponoć jakaś aluminiowa listwa niedobra była i on musiał zdjąć zderzak, żeby to naprawić.... Hmmm. Lampy były nowe i sam je zmieniałem jakieś dwa miesiące temu. Poprosiłem go aby mi pokazał tą aluminiową listwę w lampie....żadnych zdjęć, telefonów. Zamiast odebrać auto o 14:00 odebrałem o 19:00. Cały dzień w plecy. Nie zapłaciłem i wyśmiałem. Teraz jadę na stację diagnostyczną i robię przedprzegląd auta i biorę listę z podpisem stacji, sam sobie naprawiam i przyjeżdżam jedynie na sprawdzenie i podbicie przeglądu.

Ja rozumiem ze koszt koncowy od szacowanego moze wzrosnac o 20% i nawet bym sie odezwal, sam w uslugach dzialam i różne kwiatki wychodzą. Mam zasade ze informuje klienta zawsze o widelkach cenowych i trzymajac sie w tych widelkach nie informuje klienta o extra wydatku. Ale jezeli widze ze bedzie drozej to zawsze najpierw konsultuje to z klientem. Moze sie nie oplacac,moze klient sam cos chce zalatwic czy naprawic,moze nie miec po prostu pieniedzy, to jego sprzet i jego portfel. A zawsze przed naprawą jednej czesci robie przynajmniej prostą diagnostyke calosci zeby zobaczyc czy jest sens to w ogole naprawiac. Ja siedze w elektromechanice,od agd pod maszyny przemyslowe,inaczej nie ma sensu robic. Po co sobie psuc renome.

Jeżeli mi warsztat od zaraz powie koszty i gdyby miały być wyższe to do mnie przedzwoni, to jest super! Ale jak mi od zaraz mówi: my się dogadamy to odrazu się z takim warsztatem żegnam! Za uczciwą pracę, płacę!

Może ktoś pamięta taką serię na TVNTURBO "będzie pan Zadowolony'' i jak trafić na uczciwy warsztat? Jak zostałem wydymany nawet przez ASO gdzie zalecili wymianę przepustnicy bo był błąd z silnika krokowego, a inny mechanik rozebrał i umył przepustnicę.

Staram się nie hejtować bo nie ma to sensu ale proponuję podesłać ten filmik warsztatowi m4k w Warszawie bo praktykują dokładnie to o czym była mowa- instalują części bez informowania o tym klienta

Jak ustawić gumę dolna oryginalna do nowego amortyzatora żeby osadzić sprężynę która ma taką blokadę żeby się nie ruszała a na amortyzatorze niema żadnego odznaczenia czy jest jakaś różnica jak ona będzie osadzona?

Siemanko Michu, pozdrawiam całą ekipę M4K i wszystkich widzów

wszystko spoko o ile wcześniej mechanik Cię o tym poinformuję, że wyszły dodatkowe rzeczy i trzeba będzie więcej zapłacić, a nie przyjeżdża się do warsztatu i faktycznie z 500zł zrobiło się nagle 3 tysiące bez żadnej informacji tu jest dla mnie problem

Ustawienie rozrządu. Kompresja, ciśnienie oleju. Co do czujników to oscyloskop. No i jakas wiedza potrzebna. Dla czego jak silnik ma przerwę w zapłonie to każdy na palę wymienia świece a nie zamieni miejscami cewek nie sprawdzi luzów zaworowych i kompresji. Na wymieniają części a tu dziura w tłoku

👍👍👍

Uczciwy klient, uczciwy warsztat / Klient złodziej, warsztat złodziej / Uczciwy klient, warsztat złodziej / Klient złodziej, uczciwy warsztat. Do wyboru

Witam potrzebuje pomocy . Gdzie znajduje się czujnik ciśnienia oleju w citroen c4 II 2012r 1.6 hdi 92 konie

Hej wszystkim, u mnie od pewnego czasu zapalał się błąd od sondy lambda ale też znikał i to na dłuższy czas. Nie robiłem z tym nic bo chciałem być pewien, że to na pewno ta sonda. Aż pewnego dnia auto nie zapaliło, co się okazało. Pompa paliwa się skończyła po prostu ze starości. Wymieniłem pompę + filtry i wszystkie błędy poznikały. Pozdrawiam.

Ile płaci się za telefon do Was? Naliczacie minutowo czy sekundowo? (w końcu na recepcji nikt nie pracuje za darmo) xD

Myślę że klienci mechaników oglądający choć trochę twoje filmy nie powini robić problemów dobrze że uświadamiasz ludzi .

Będzie kolejny krok tj. części z brandem M4K które nie będą loterią tak jak to się zdarza przy innych producentach ?

To co powiedziałeś jest dobre, ja np nie oponuję jak mi zadzwoni mechanik i powie że jak już rozebrane mamy to może coś wymienić bo wygląda już źle, czasem jakaś pierdoła za grosze ale jak już rozebrane to nie myślę że mnie naciąga. A później chytry 2 razy płaci bo mu jakaś pierdółka walnie. Ostatnio koronka abs pękła, koronka 90 a przegub z koronką 150. Przy nabijaniu koronki wiadomo może też pęknąć , a i przegub nowy przy okazji i wilk syty i owca cała.

Ktoś kto wie do czego służy mózg ma świadomości że w auto trzeba inwestować bo inaczej może się to zemścić na niekorzyść właściciela,jak dbasz tak masz.Po drugie jeżeli nie stać cię na utrzymanie samochodu kup sobie rower lub chodź z buta,proste.Pozdrawiam

Mnie to się podoba że idziesz czasem z jakimś problemem do mechanika i mowie " leję sie z misy olejowej chłop sprawdził i okazało się że to leję się z pompy oleju" roboty dużo no ale cóż takie życie

Mechanicy?? Gdzie?? Teraz są tylko WYMIENIACZE. Mechanicy skończyli się kiedy spopularyzowano i diagnostykę zaczęto tylko i wyłącznie praktykować przez OBD. Ja wiem, komputery, systemy itp czasami inaczej się nie da, ale gdzie są teraz mechanicy, którzy wsiądą do auta, przejadą się, sprawdzą "po swojemu", na "ucho i oko"?? Nie ma, bo czas, bo inne auta, bo inny klient, bo nie mogę, bo nie umiem, bo to, bo sramto. Po obejrzeniu filmu o sondzie tylko to mnie utwierdza. Gdzie ci mechanicy, którzy sprawdzą wiązkę, opór, napięcie itp. OBD - sonda?? Wymieniamy. Za dwa tygodnie check?? OBD - sonda?? Hmm to pewnie ta druga - wymieniamy! Za chwilę znowu chech?? O kurde! Sonda.... Aaaa to już musi Pan do elektryka jechać, niech szuka, u mnie tylko naprawy czyt. WYMINANY bieżące. Michał jestem od Ciebie dosłownie kilka lat starszy ale ja takich mechaników pamiętam, to nie są starożytne czasy. Film odbieram trochę jako tłumaczenie siebie poprzez tłumaczenie wszystkich. I nie mam tu pretensji personalnie for You, bo tak wygląda teraz świat serwisów samochodowych. Większość to po prostu WYMIENIACZE, bo tak im wygodnie. Na koniec, tak, zbudujmy ten lepszy świat, choćby na przekór tym zakłamanym mordom z polityki, niech się ku... obudzą pewnego ranka i powiedzą "ja pier... nie wyszło, co zje...śmy?? dlaczego??"

Zawsze ustalam limit usługi np. do 2 tyś. robimy. Jak wyjdzie coś więcej to proszę o telefon. I wtedy podejmuje decyzje co dalej.

Czyli jak ktoś się nie zna i nie ma pieniędzy to w ogóle nie powinien jeździć samochodem a najlepiej wszystko samemu robić A jak się nie da zrobić to trzeba szukać takiego mechanika co robi tanio

Zawsze wolę zapytać ile mnie będzie kosztowała diagnoza i ewentualna naprawa (widełki od do), mam zaufanego mechanika od lat i zawsze jak coś więcej wychodzi, to do mnie dzwoni i mówi, co jeszcze trzeba zrobić.