Ты реально не юзал ещё многие моторы японцев,немцев, французов итд если вазовское дерьмо тебе показалось эталоном надёжность и простоты

ага,такие моторы и выживут в апокалипсис,нашел на помойке,перебрал ту же и поехал

@@stranger992 но ты не переберешь эти твои движки японцев и немцев у себя в гараже , а вазовский настолько прост и понятен, что и ребенок знает что там и как, а когда придет хана все таки японскому или немецкому движку, ты либо новый купишь тупо,либо в сервис отдашь, может несколько % ввладельцев немцев и японцев сами смогут отремонтировать свой мотор

@Артур видимо не в отсутствии моего опыта проблема..а в отсутствии твоей внимательности... Я и не говорил что разбирал японские движки...но и ты не понял что тут комментируем...ты приводишь пример старых японских движков.."старых" для иномарок старый это уже где то 80-ые около 90е годы, вот такого года японцы считаются старые...и какие движки были у Ваз тогда? А теперь сравни движки Российского автопрома 2010+ лет и японского 2010+ лет..и скажи какие движки легче перебирать...от Гранты или от новой Камри?

@@melikshorts7389 я не имел в виду сложные одноразовые моторы, я о простых двс которых тьма, ещё как переберёшь сам на коленках если тебе это интересно,мой друг перебрал мотор от Ауди объёмом 2.3 1993г 5 цилиндровый и при этом делал это первый раз в жизни, двс по сей день ходит сколько лет прошло

Это уж точно))

Ну и катайся на Сяоми)

Двигатель Ваз 11183- 0987654321-123456-7890-1 отличается от ваз 11183-0987654321-123456-7800 шагом резьбы шпилек, под крепление кожуха ремня грм. Слава Богу, всё взаимозаменяемо.

Да!!!!!! Спасибо автору!!! У меня приора 09г.выпуска двиг.118 и правда на холостую работает,как дизелек,собрался лезть в клапана,но теперь это буду иметь ввиду,клапана все равно хочу проверить т.к по пробегу давно пора!!! А в автомагазине когда говоришь приора 8кл,все удивляются,впервые слышат!!! Это наверное первые модели шли?!! Я иногда ,и сам удивляюся,может в автосалоне подменили,когда покупали,мы с тестем😂😂!!!!

​@@Samsung-dd9kdда в автомагазинах столько алабаев работает. Относительно часто собираю движки. Такую элементарщину порой не знают. Что есть те или иные запчасти.

😂​@@Samsung-dd9kd

Простой? То, что клапана нужно постоянно регулировать - это называется простой?

@@AKWoland постоянно это раз в 100т км))))

@@AKWoland Уасян иди ка порегулируй на иномарках стаканчиками, умник хренов.

@@user-je8mm2zx3o На иномарках чаще всего стоят гидрокомпенсаторы, которые не требуют регулировки, либо стаканчики, но регулировка требуется один раз в 100тыс, а не каждую замену масла.

@@user-ed5sm7hl3c Да, согласен, кому-то норм ездить со звенящими клапанами. По регламенту Автоваза, который прописан в мануале на машины, первая регулировка производится на 5тыс км, последующие - каждые 30тыс. Но по факту все регулировки идут нахер после 10тыс.

100%прав !

🤣🤣я езжу 20лет(купил в 2001),Сначала стоял мотор 1,300, Но после пробега 340тыс я его снял(достало отсутствие тяги), Купил новый двигатель(1,6 с калины) и переделав под карб поставил, Теперь довольный езжу дальше, все устраивает, 💪👍👍👍

Чувак а тебя не смущает что в мире с этого объема уже в полтора раза больше мощности снимают при намного меньшем расходе

@@user-ui2wf3sm1c дешевизна и простота.

@@user-ui2wf3sm1c снимают с ресурсом в 100к максимум..

Да не говори бля ....ездию на 15шке по нашим расценкам современных автомобилей бесплатно

Мы ещё на них на Луне высадимся :)

Спасибо Деду за Победу!

Зато двигатель простой, он ходит долго 500 пройдет если ухаживать. Обслуживание дешевое. 92 заливай, и едет тоже хорошо. Масло не дорогое. Ремнь грм все дешево. Короче что вы хотели эта машина самая дешевая, у кого денег особо нет она пойдет пердвигаться без проблем. Если уж у тебя есть деньги бери иномарку. Там и обслуживание дороже. Бабки есть бери с турбиной

@@user-yo6pt6df1g дружище 500 чего он проходит? Они больше 150 тысяч н ходят

Ну не 10 минут, а полчаса-час где то и при наличии инструмента чтобы болт шкива коленвала открутить) Но в целом да, возможно заменить в полевых условиях)

@@vGamBIT знакомый в поле прокладку гбц менял))

@@vGamBIT мы за час двоем с другом около магазина запчастей меняли на 2110 помпу, а там надо было ремень грм и шкив коленвала снимать. А ремень за 20 минут накинуть легко, при наличие опыта конечно. Хотя кому то и 20 минут не хватит, что бы колесо открутить переднее.

@@BAHO33reg Тут вопрос еще разбиралось оно с завода или нет. Я заводскую помпу менял на 39 тыс. км - один болт помпы с трудом открутился (а мог и вообще обломаться), а помпу от блока наверное минут 20 отделял закисла на заводской пробковой прокладке и хоть бы что. Так что как повезет - даже при наличия опыта не всегда быстро получается.

Менял прямо на Ворбьевых горах в Москве... на светофоре приказал долго жить ремешок на 24 моторе двенашки. Пока мне ремень везли ( после звонка другу), подготовил к замене. Установка заняла минут 20 с уборкой инструмента.

Ой, да во многих иномарках не лучше, напр Октавия первого поколения была скрипучая и кузов гулял от недостатка жесткости...

я поставил сс20 комфорт амортизаторов и 13 калеса отлично стало

Еду с приятелем, Хвалю его машину, тихо едет... А я говорю выхлопуху всегда после 3000 оборотов слышу... А он мне говорит Ну Где Тихо? Не слышыш что ли как замок от пассажирского непристёгнутого ремня по машине стучит... Как я понял едеш один всё равно "второго" пристегнуть надо)) Тюнинговать машину смысла не вижу. Одну разбил, другую взял, всё по разумной цене...

Согласен,САЛОН ГРЕМИТ НА СТАРЫХ ЗУБИЛАХ ТАК ДЕ КАК НА НОВЫХ ПРИОРАХ В ОДИН В ОДИН😵😵😵 ПРАВДА ПРИОРЫ УЖЕ ТОЖЕ СТАРЫЕ НО ЕЗДИЛ НА НИХ,НА НОВОЙ МАШИНЕ,ЗАДНЯЯ ПОЛКА ГРЕМИТ КАК У ЗУБИЛ,ДА И ВЕСЬ САЛОН. Единственый типо плюс СОВРЕМЕННЫЙ САЛОН,ЕСТЬ КОНДЕЙ,ТОЧНЕЕ БЫЛ😂 И СОВРЕМЕНЫЙ ОБЛИК,ВСЕ. ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ ЭТО МИНУС,ГНИЕТ ЕСТЕСТВЕНО БЫСТРО😵😵😵 КАК БАНКА КОНСЕРВНАЯ ИЗ КИТАЯ. НО КРАСИВЫЙ ОБЛИК И САЛОН😂😂

Ну а что для комфорта надо? Кресла UNP с регулировками поставил, кондей от Фроста, полностью обесшумлена, подвеска каяба с пружинами ихними, музычка трёхкомпонентка поканалка, подрамник от автопродукта, задняя Х-образная растяжка, КПП 8 ряд..... Езжу кайфую по выходным. ВАЗда 2108 90 года выпуска , низкая панель, всю эксплуатацию в одних руках. Пробег на сей день 76 тысяч километров)))))

Это повод радоваться или хвалить это дерьмо ? На моей за 5 лет 200000 км пробега я со счёта сбился сколько раз ГРМ рвался причём иногда не выдерживая и 1 недели, только ремень бош проехал 45 тысяч но стоил как 4 вазовских грм,расход топлива это кашалот гремящий как дизель с херовой тягой после 80-90 когда идёшь на обгон если в салоне 4 пассажира, 4 капитлки за 9 месяцев даже вспоминать не хочу это говно

@@stranger992 из твоих комментов вывод один , ты водитель гавно и мастер такой же

@@andrei39676 а нахуя ты покупаешь машину и должен быть охуенным мастером я просто беру машину чтоб доехать блять нахуй мне в этом корыте постоянно что то делать

@@stranger992 да ладно,я 1 капиталку на пробеге 200к сделал,тоже ремни рвались и потом я догадался из-за чего,после капиталки проехал еще 100к так и продал,масло менял через каждые 7к,хорошая машина для своего времени,лет эдак 15 назад

@@user-oq1xg4ml4v подскажи пожалуйста из за чего рвёт ремень постоянно?

Благодарю, взаимно)

Спасибо, взаимно.

Поэтому у меня АУДИ - 100 С4 . Простая , как валенок , изумительно ремонтопригодная , запчасти , в отличии от ВАЗ , есть везде и , главное , к машине ПОДХОДЯТ! Заводская шумка идеальна . Салон огромный и удобный , большой багажник. Кстати , большинство запчастей дешевле , чем на ВАЗ .

@@user-fp9pg2od8m и вакуумный блок на стеклоподъемники и цз говно. закроешь машину и окна а потом двери открыты и окна тоже.

Спасибо инженерам Porsche , как хочешь собирай, но все ровно соберёшь.

@@user-fp9pg2od8m Сейчас Вашу Сотку за Сотку никому не в париш... Ваз всегда был Надёжным Конструктором пока в 2008 катализатор не поставили и на Евро-4 не перевели... Мне после Ваза в Гранд Чероки неуютно залазить, там как в автобусе сидиш и смотриш все ли пассажиры влезли ))

@@user-jk3jq3co9v А сейчас за сотку Сотку и не купишь. Приличные экземпляры далеко за 250. Но это в любом случае лучше Приоры, не чувствуешь себя килькой в банке.

На других видимо не ездил

Че это ? Отличный Двигатель)

Зная все, что происходит в Мире, мы, Народ, объединяемся в реструктурированные сообщества Правозащитников под эгидой *НСПЧ* , Народного Суда по Правам Человека. Для того чтобы совместно восстановиться в Правах Человека (ВДПЧ) в целом и Праве Наследия в частности. Вместе навести порядок на планете. Требовать от исполнительной власти срочных действий по устранению опасности возможно, лишь соблюдая в.у. действия по объединению Народа. По другому это не работает и никогда не заработает, вы понимаете? Без повсеместного Народного контроля триумф зла, ввиду бездействия т.н. "добрых людей" очевиден уже даже слепому! Для того ,чтобы полно осознать надвигающийся ТРАГИЧЕСКИЙ занавес после 2021-03-17, для всего Человечества , ознакомьтесь с Каноном 26 Кодекса Каноничи,и осознайте , что именно станет пожизненным Обычаем ВАШИХ 30-летних конклюдентных Соглашений с Системой , поХЕРив ВсеНародный Референдум 17.03.1991 года о сохранении Союза ССР - общеПланетарного всеНародного Достояния Человечества..!!! ВАШ статус НЕДЕЕСПОСОБНОЕ/ПРАВОЛИШЕННОЕ ФИЗЛИЦО войдёт в Естественное право и обретет силу ЗАКОНА..!!! И со статусом Человек ВЫ можете распрощаться на Века, со всеми вытекающими отсюда последствиями : ГОЛОДоМОР, ЦИФРОВОЙ КОНЦЛАГЕРЬ, потрошение на органы… ВАМ позволят лишь МЫЧАТЬ , ибо Вы говорящий СКОТ..!!! Спасение Человечества в Объединении, в Миссии Мирной Мобилизации..!!! Вспомните кто МЫ…!!! Активно учавствуйте в становлении непосредственного Народовластия под эгидой НСПЧ здесь и сейчас..!!! Завтра уже будет поздно…!!! Завтра может не быть…!!! Всем Человекам ссылка на нашу комнату для общения Правом голоса данному Человеку. Мы - Народ: "днём с огнём" ищем Человека! Присоединяйся срочно! Каждый кто выражает свое мнение в общественном пространстве UKposts, осуществляет комментирование видеороликов, является блогером, агентом СМИ, но будучи *Человеком* является Правозащитником и обязан действовать лишь на благо *Человечества* , но не в ущерб ему или во вред ( «Декларация взаимодействия общественных деятелей и журналистов с Человечеством - Божьим Творением и Право - Наследниками в Мире на Земле» shareif. online/docs/avb-bloggers/ ) Все кто НЕ участвуют в непосредственном Народовластии, предупреждаем о Вашем противодействии или бездействии по отношению ко всем преступлениям в Мире, которые подпадают под уголовную ответственность согласно Модельного УК 106, 107, 108, 134, 293, 294, 296, 298, 317 + все статьи ВДПЧ кроме 16. (Начисление претензии о возмещении ущерба по в.у. статьям: ukposts.info/have/v-deo/gGJogKNthZVztGQ.html Всё, что Вы говорите, пишете или показываете в общественно-правовом месте (соц.сети, каналы, чаты, и пр.говорильни) будет использовано против Вас в Суде. Правозащитники без границ все фиксируют и протоколируют согласно международному судопроизводства ADHOC. Все сохранено. Но в тоже время у вас есть возможность поправиться и ознакомится со всей информацией! youtube. com/нспчсср _24 *в Telegram t. me/HAIIICOIO3_19_4 t. me/HAlllCOIO3 t. me/a3cccp zoom us/j/4915736999 джитси meet. Jit. si/нспч Ватсап bit. ly/3urzYZZ Мы - Народ: "днём с огнём" ищем Человека, заходи youtube. com/нспчсср Сообщение для блогеров и их команды: «Всем блогерам и их команде предоставляется оборудование и З/П на уровне европейского МРОТ»

Зная все, что происходит в Мире, мы, Народ, объединяемся в реструктурированные сообщества Правозащитников под эгидой *НСПЧ* , Народного Суда по Правам Человека. Для того чтобы совместно восстановиться в Правах Человека (ВДПЧ) в целом и Праве Наследия в частности. Вместе навести порядок на планете. Требовать от исполнительной власти срочных действий по устранению опасности возможно, лишь соблюдая в.у. действия по объединению Народа. По другому это не работает и никогда не заработает, вы понимаете? Без повсеместного Народного контроля триумф зла, ввиду бездействия т.н. "добрых людей" очевиден уже даже слепому! Для того ,чтобы полно осознать надвигающийся ТРАГИЧЕСКИЙ занавес после 2021-03-17, для всего Человечества , ознакомьтесь с Каноном 26 Кодекса Каноничи,и осознайте , что именно станет пожизненным Обычаем ВАШИХ 30-летних конклюдентных Соглашений с Системой , поХЕРив ВсеНародный Референдум 17.03.1991 года о сохранении Союза ССР - общеПланетарного всеНародного Достояния Человечества..!!! ВАШ статус НЕДЕЕСПОСОБНОЕ/ПРАВОЛИШЕННОЕ ФИЗЛИЦО войдёт в Естественное право и обретет силу ЗАКОНА..!!! И со статусом Человек ВЫ можете распрощаться на Века, со всеми вытекающими отсюда последствиями : ГОЛОДоМОР, ЦИФРОВОЙ КОНЦЛАГЕРЬ, потрошение на органы… ВАМ позволят лишь МЫЧАТЬ , ибо Вы говорящий СКОТ..!!! Спасение Человечества в Объединении, в Миссии Мирной Мобилизации..!!! Вспомните кто МЫ…!!! Активно учавствуйте в становлении непосредственного Народовластия под эгидой НСПЧ здесь и сейчас..!!! Завтра уже будет поздно…!!! Завтра может не быть…!!! Всем Человекам ссылка на нашу комнату для общения Правом голоса данному Человеку. Мы - Народ: "днём с огнём" ищем Человека! Присоединяйся срочно! Каждый кто выражает свое мнение в общественном пространстве UKposts, осуществляет комментирование видеороликов, является блогером, агентом СМИ, но будучи *Человеком* является Правозащитником и обязан действовать лишь на благо *Человечества* , но не в ущерб ему или во вред ( «Декларация взаимодействия общественных деятелей и журналистов с Человечеством - Божьим Творением и Право - Наследниками в Мире на Земле» shareif. online/docs/avb-bloggers/ ) Все кто НЕ участвуют в непосредственном Народовластии, предупреждаем о Вашем противодействии или бездействии по отношению ко всем преступлениям в Мире, которые подпадают под уголовную ответственность согласно Модельного УК 106, 107, 108, 134, 293, 294, 296, 298, 317 + все статьи ВДПЧ кроме 16. (Начисление претензии о возмещении ущерба по в.у. статьям: ukposts.info/have/v-deo/gGJogKNthZVztGQ.html Всё, что Вы говорите, пишете или показываете в общественно-правовом месте (соц.сети, каналы, чаты, и пр.говорильни) будет использовано против Вас в Суде. Правозащитники без границ все фиксируют и протоколируют согласно международному судопроизводства ADHOC. Все сохранено. Но в тоже время у вас есть возможность поправиться и ознакомится со всей информацией! youtube. com/нспчсср _24 *в Telegram t. me/HAIIICOIO3_19_4 t. me/HAlllCOIO3 t. me/a3cccp zoom us/j/4915736999 джитси meet. Jit. si/нспч Ватсап bit. ly/3urzYZZ Мы - Народ: "днём с огнём" ищем Человека, заходи youtube. com/нспчсср Сообщение для блогеров и их команды: «Всем блогерам и их команде предоставляется оборудование и З/П на уровне европейского МРОТ»

Лучше только двиг 2103.. более неубиваем и не имеет проблем с ремнем тк цепной

@@user-ev5ul8km5w каких проблем?

21124 удачнее всех. И ресурс больше

@@user-nw5qw8iw6d час времени поменять помпу

еще проще это реношный k7m, там регулировка клапанов болтами

как боритесь с корозией на таком старом авто ??

@@mr_Frimman ну для начала мы от нее избавились, переварив дно и заменив все что было гнилое. Загрунтовали, покрасили. Антикор использовали нигрол+пушсало, все разогреваем смешиваем и наносим с помощью компрессора. 3й год полет нормальный. Дно в идеале. Ну и все двери и полости тоже этим составом обработано.

@@hikkovitonen спасибо . сами все делали ??

@@mr_Frimman да. Конечно не быстро, но за-то надежно.

@@hikkovitonen у меня ваз 2110 ...2004 года , пробег 250 т.км. брал его 10 лет назад , все хорошо , в движке уверен как в себе , но кузов ((((( сейчас дно переварил и пороги , плюс карманы в багажнике , и задние крылья , за все с матерьялом и работой пришлось отвалить 50 к ибо у самого полу автамата нет (да и не умею я варить ) еще остались двери (подгнивают по низу ) и задние стаканы рыжики уже видно ((( все говорят продай её купи себе что то новое а вы цены на новое видели ? да и к тому же люблю я её мы с ней ( с 10-кой) уже больше десяти лет , и где я на ней только не был ))))) страшно за кузов если честно . спасибо за внимание , извините если что за пунктуационные и орфографические ошибки , печатал в спешке )))

Благодарю)

Как и любой двигатель

@@user-wz7tl3gz9m какой именно любой?Перебрать одно,а вот найти ремонтные запчасти на некоторые моторы фактически невозможно,как и высокая цена на них.

@@DieselCat222 запчасти и их стоимость другой вопрос

@@user-wz7tl3gz9m тогда смысл лезть в мотор,на который нет запчастей?

Утюг сложней в ремонте чем этот мотор.

Я на 14ке 11год на Е-газе 195 разгонял

Вы чё 195?я на 140 уже боюсь, тормозов как буд то нет. Я уже голову ремонтировал, клапан прогорел, мозги под евро 2 перепрошивал

@@alex-qj8jp ну не соглашусь, тормоза у меня лично чётко работают, слежу за ними сам, ремонтируют сам, запчасти беру хорошие, и буквально полтора года назад заменил всю тормозную магистраль полностью, все трубки с колдуном. Педаль информативная и четкая

@@alex-qj8jp а по поводу головы, бензин и масло гавно значит.

@@kaz5637 как понять на Егазе? Я не в теме просто.

Пора уже на 16-кл. переходить - они щас "безвтыковые".

Подскажите, на Калине с 1.6 8кл. при стоянке с горки без ручника машина катилась или нет? Ручник держит, но не могу понять почему двигатель с горки прокручивается рывками. Компрессия ~11 во всех цилиндрах, масло не берёт. Был ещё Ланос - так тот даже на экстремальных горках на скорости не катился.

Была 2115 быстро ехала разбилась, Купил другую Евро-4 с катализатором... Тупит, думаю с разбитой поставить вместе с коробкой и мозгами...

Делал уже: ukposts.info/have/v-deo/aYeerqxso4-BkXk.html

@@vGamBIT 😎👍 благодарю

В чем хорош?

@@verahominem3147 коробка попадает по передачам лучше. И педаль сцепления сделан по человечески. Я так думаю

Благодарю за оценку) За 1.1 л не рэкспортные вживую не видел и даже не слышал, да и по смыслу там заточка была под налогообложение некоторых европейских стран, но на 100% утверждать не могу)

@@vGamBIT 1,1л или даже 1,3л. ставили на таврии на заре её производства в силу нехватки своих МеМЗов, но это так может даже не в тему).

@@alexboghushko9870 1.3 двигатель на таврию ставили - когда то интересовался этим)

@@vGamBIT мне рассказывали это бывалые мотористы тех времен. Ставили недолго из-за нехватки своего таврического. Ставили МеМЗ, ВАЗ 2108, и какой-то литровый вроде от фиата. У фиатовского быстро трещала голова, замену которой найти было крайне сложно, потому меняли на другой ДВС полностью.

@@alexboghushko9870 Да, при чем на 08 двигателе она достаточно динамично (для тех времен) ехала из-за малого веса в частности.

Спасибо)

@@vGamBIT был редкий мотор 1.7л ваз 8 клапанов,передний привод - сейчас не могу найти даже фото,там впускной коллектор был огромный металлический и закрывал клапанную крышку сверху почти всю кроме маслозаливной горловины,было там не помню то ли 90 сил то ли 95

@@DmitriyOmsk О 1.7 моторах не слышал, а был 11183 с изменяемой геометрией впуска я о нем рассказывал в моем другом видео: ukposts.info/have/v-deo/hJaLa25og3mTu6M.html

@@vGamBIT Это он и есть!!!Только я читал что они 1.7л были,видать обман

Кусок говна если быть точнее, знаю,имел такой, юзал, мучался постоянно с зазорами клапанов и не только, итог таков кусок говна больше ни за что не свяжусь с ним

@@stranger992 мастера гавно , но не мотор.

@@stranger992 ты просто недоумок

@@stranger992 а чего с ними мучаться , с зазорами ...? Комплект регулировочных шайб и пол часа времени , с учётом , что у тебя руки растут от куда нужно , но это видимо не про тебя

*EDUARD BALALYKIN...* АК-47 говнецо в мире оружия. ППШ на голову выше.

Причина если серьёзно увеличение степени сжатия, формы поршня

Помпы такого качества)

Он случайно автоматический натяжной ролик на ГРМ не поставил?

@@user-fr5xs6we2z нет, натяжной там как у всего 8-го семейства

Белмаг лучшая помпа

Увы, вероятнее всего будет рено двигатель на 3 горшка с турбинкой и объемом 0.9))

@@vGamBIT уменьшение объёма не есть хорошо,даже при наличии такой же мощности,падает ресурс мнгновенно,+расход топлива ничем не ниже.

@@DieselCat222 Понятное дело, но производителям главное чтобы гарантию отъездило и все

@@DieselCat222 хочу поспорить, вспомните 1,8турбо шел на Пассат Б5, Ауди А6, Шкоды Октавии и Супербы, прекрасные моторы, ресурс 300000+, даже китайские турбины на них ходят более 100000км

@@user-kw1dg6mi9t не

Что значит дизиление

@@vitaliymorash7150 Думаю стук клапанов на холостых.

Дмитрий подскажи у меня на ваз 2110 стоит 114 двигатель на холодную как будто подстукивает зимой немножко прогрелся работает нормально что с ним

У меня тоже самое я думаю что это особенность конструкции, не обращайте на это внимания

@@user-gd9uq6zo1l Спасибо а то я хотел на ремонт ехать Спасибо

Один из самых ресурсных 1.6. Если конечно прокладка ГБЦ не развалится) Этот мотор много куда ставился и на 10ое семейство и на калины и даже на приоры в бомж комплектации

Да. Он самый лучший.

Почему

@@vOLEGoff у 16 тяга лучше расход ниже сильно не жевать мотор вовремя менять масло и никаких проблем 260т.км проехал ни разу клапанную крышку не снимал. 8 кл гремит, как трактор вечные настройки клапанов, да низы чуть по лучше чем у 16 зато нету вообще верхов, еще и расход выше. Испитано годами и на многих....

@@user-lj6jd3ew2q 500 тысяч проехал на 8 клапаннике - менял масло и настраивал клапана и всё

@@ZEROK996 ни кто не против на вкус и цвет, как говорится🙂👍

8 клап лучше чем 16. Сам удивился Работаю на гранте 8 клапанов Машина просто ЕДИТ!!!!! 16 клапанный после 3 тыс оборотов раскручивается А это лада!!! Так что🤷‍♂️😉

И разницы в динамике не ощутил

@@jamesbulger5828 Есть немного, но про масло жор забыл.Тяга хорошая появилась. В принципе динамика мне не нужна, не на формуле-1 выступать. ☺

Судя по последним новостям дальнейшие модификации не планируются и все перейдет на реношные двигателя, увы.

@@vGamBIT увы, но ты не прав. на ларгус уже перестали ставить двигатели рено

@@user-ov2en9vh2f Там другая история - в целях удешевления 11182 двигатель туда суют. А дальнейшая разработка двигателей ВАЗа не планируется.

Это и означает что мотор 186 гнет клапана при обрыве ремня грм.

Если 2017й год, то это обычный втыковый мотор 11186. Безвтык пошел где то с конца 2018ого +/-.

А что у тебя за двигатель?

21114 или 11183

@@johnekarter3236 у меня приора 127 двиг.и тоже не гнет клопы. А везёт японцам со своими движками а не нам с нашими тазами

Секта свидетелей безвтыка на жигулях😁 На автомобилях ничего не гнет, ибо ходит регламент и не рвется, да и в салоне комфортнее, попробуйте🤣

@@Dalnoboy1 нет свидетели безвьтыковых жигулей не применяют свою ласточку на комфорт ибо нехуй ☝️😂

Вовремя обслуживай и никаких проблем...

@@user-br7vc8nc2x вот уж не надо мне про эту тему никаких подсказочек. Сам больше 10 лет вынужден кататся на САМАРЕ, у меня уж раз наверное 5 ремешок буквально посреди дороги лопался, на ровном месте. Рукажоп? Неет, там всё в учёте: свежий ремеш, свежий ролик, помпа куплена без люфта и посадочное зачищено, свистов нет, грм не натянут в струнку, шкивы меняны. К сожалению эти меры не гарантия, ремешок всегда с собой.

@@serhioleon8893 Ну не знаю как у кого лопается на ровном месте, у меня что-то такого не бывало, тоже не первый год катаюсь и за год проезжаю по 40-45 тыс.

@@user-br7vc8nc2x это фартит.

@@user-br7vc8nc2x да нет,ты не прав,у меня 2115 8 клоп,заменил ремень,качественный,покупал там же и такой фирмы как предыдущий,так вот на 2.5 тысяч оборвался,поставил другой ремень,другой фирмы,так вообще 1,8 и обрыв,потом искал и взял по дешевле ремень,производитель не известный,и вот чудо 13.8 тысяч,полет нормальный,так что как попадешь

На мицубиши тоже самое)) и на других марках не лучше .

@@kirillkkv123 нихуя подобного. Там есть бензин, дизель, турбо, v6, v8, r6 - что угодно, а не один мотор в течение 40 лет

@@Dalnoboy1 а нам и так хорошо

@@user-vw2kk1no4o некоторым горным жителям и на ослах нормально😁

Открою тайну cfna моторы, используемые до недавнего времени, построены на основе мотора из 70-х)

По идее можно, но оно со временем может опять появится(через сколько неизвестно). Может конечно если поставить какие то более "модные" поршни из серии кострома эксперт, но быть может это маркетинг не более того. На 11183/21114 моторе кроме всего прочего подшумливать дополнительно может подразбитая ГБЦ (изношенные направляющие клапанов и/или колодца под толкатели). Но звук там не дизелящий, а скорее как у швейной машинки. С завода тоже может быть собрано по разному - в моем заводском блоке с пробегом 39 тыс. км (реальных) поршни болтаются сильнее ( ukposts.info/have/v-deo/oqJkm6Kfh2aVmmg.html ) чем в донорском с пробегом 300 тыс. ( ukposts.info/have/v-deo/j3aAe4lrbq2TmXU.html )

@@vGamBIT При замене прокладки после прогара было обнаружено следующие поршня 1й-В2, 2й-А2, 3й-В1, 4й-В2 при этом 4й если приложить усилие то видны кольца, Я к чему раньше только на холодную дезилила, а теперь и стало и на прогретую на скоростях, а на холостых прогазовываешь норм вот и думаю может сменить движок на родной 2111 но 11183 по приёму по душе

Поставь простой распредвал 21083 и будет работать мягко

@@user-zx5pt3jc1j да,2111 не такой приёмистый,но и лошадок у него на 5 меньше,работает он тише 83-го.

А какой лукойл? Люкс? Супер?

@@user-vd5gy8df2g Всегда батя лил Лукойл супер,полусинтэтику,когда я стал ездить уже 5й год лью люкс тоже полусинтэтику,но хочу в этом году залить синтэтику люкс,как то так.

Зря. Полусинтетика лучше

Синтетику льют в новые двигателя. С таким пробегом не рекомендуется синтетика, лучше полусинтетическое.

@@Allabouteverything-ou4zb В курсе но хочу попробовать.

Сальника или бугеля?

Текли сальники, при обслуживании головы поменял на нормальные и больше двигатель нигде не ссыт, уже года 3 масло с движка ни где не лезет, пробег 260к+ Мотор 2111 1.5i 77л.с.

@@mimioris нормальные это какие. Если не секрет.

@@user-hi5lp7ed2h Производителя к сожалению не помню, это было 3 года назад, стоил в районе 100р. Если у вас там все сопливит, возможно есть борозды на распредвале, корпусе ГБЦ или криво поставлен сам сальник. Когда у меня двигатель обслуживали то все ставили оправками и смотрели посадочные места. Вообще заметил что ВАЗ в вакууме очень надежная лошадь, проблемы вылазят чаще всего когда экономят на мелочи, либо банально не качественные комплектующие. Большая часть проблем пропала когда перестал расходку покупать на "рынках" и подобных точках. Теперь либо у механиков которые мне делают машину беру запчасти, либо в крупных магазинах. Прошу простить за лирику. Машина до сих пор в эксплуатации.

Это официальные данные из мануала. На практике в зависимости от удачности сборки двигателя и конфигурации выхлопа максимальный крутящий момент в диапазоне 2300-2800 оборотов. У 8 клапанного двигателя высокий крутящий момент на низких оборотах достигается именно из-за особенностей наполения цилиндра, ну а также ресивера с длинными каналами и небольшим объемом.

@@vGamBIT спасибо большое за развёрнутый ответ ❤️

Это разница в диаметрах цилиндра и поршня (зазор)например цилиндр 82.03, а поршень 82.0 т.е. монтажный (или установочный) зазор 0.03 мм. Это нужно для того чтобы при нагреве поршень не вклинил в цилиндре (если упрощенно) так как алюминий расширяется при нагреве гораздо сильнее нежели чугун. Дизеление может быть из-за зазоров в поршневой и/или втулках клапанов или даже в зазорах клапанов. Или же топливо действительно низкого качества. Все же рекомендую лить 95й и не кроить крохи ведь если эбу услышит детон, то уменьшит углы опережения зажигания, а значит расход бенза будет выше и в итоге особо никакой экономии не будет. 8кл с тяжелой поршневой в принципе любую чачу может переварить, но только износ и эффективность может быть разная.

@@vGamBIT благодарю Вас!

У меня была 99 экспорт 1,3. Потом полтораху поставил

@@user-kz3og5lg8s сейчас летом тоже 1.5 поставлю куплю за 5 к чем перебирать за 10-15к, ато на тойоте как-то по грибы ездить некамильфо да и постройкам)

Во во, эти хоть не жалко

У тебя в какую страну на экспорт была?

@@user-kz3og5lg8s Франция