Продолжение цикла роликов про реальный опыт использования электромобилей в России.
Что из себя представляет Тесла Модел 3, работа актуального автопилота и бета-автопилота FSD.
Первая часть, Отзыв Владельца ТЕСЛА после 40000 км. Машина на каждый день.:
• Отзыв владельца ТЕСЛА....
Автомобиль в этом ролике Tesla Model 3 Dual Motor 2018 года выпуска с прошивкой до характеристик от версии Performance силами evc.group/
Цены озвученные в ролике также представлены сервисно-инженерной компанией EVC GROUP, занимающейся продажей и сервисным обслуживанием электромобилей
Оригинальные свечи NGK и высококачественные фильтры для автомобилей VAG по доступным ценам: ozon.ru/seller/grimtek-458753...
00:00 - Tesla Model 3
01:13 - Ключ Тесла 3
03:32 - Нюансы запуска авто
04:21 - Замечания после Tesla Model S
05:00 - Багажники
07:00 - Версия этой Tesla Model 3, апгрейд
08:18 - Цена прошивки из Dual Motor в Performance и замены тормозов
09:08 - Цены на БУ рынке, комплектации и особенности
09:53 - Салон
11:30 - Русский язык в интерфейсе, официально
12:10 - Навигация на Русском языке, FSD Бета автопилота
12:51 - Автопилот опыт и отзыв
16:37 - Место для пассажира сзади
17:11 - Замечания после Tesla Model S
18:00 - Разгон "в пол", ощущения неподготовленных пассажиров
19:09 - Автопилот актуальная версия 1
20:05 - Идентификация всех светофоров
22:16 - Какую версию купить, можно ли переделать Dual Motor
24:14 - Автопилот актуальная версия 2
25:30 - Острый поворот на автопилоте
26:54 - Автопилот вернул в полосу при подрезании
32:20 - Шумоизоляция, ощущения
34:57 - Место для водителя 186см и пассажира 175см за ним
37:44 - Реальные цифры пробега на одной зарядке
38:56 - Почему ДВС дорожает, а электрокары нет
41:40 - Проехал бы лучше Академика по тому же маршруту?
43:57 - Для кого подходит Тесла, а для кого нет
45:40 - PS; Замечание по зазорам кузова