Надо машину отдать в сервис (на алюминиевых дисках) и сказать, посмотрите почему пропадают тормоза?😂

Возможно тормоза пропадают из за того, что колодки покрываются слоем алюминия и диск скльзит У Влада все пальцы в алюминии в конце Надо было колодки посмотреть

Ставьте диски и колодки алюминиевые и посмотрим как они тормозят😂😂😂

Добрый день! Сделайте видео про стоковые тормоза но в разных условиях. ( сухие, политые водой, политые маслом, тормозухой, антифризом) Можно подвести трубку к накладкам и чтоб потоком воды лило на колодку. И сравнить их эффективность.

Нужно за перфорировать диски, как вы делали с чугунными , думаю какой-то вывод будет.

Надо теперь сделать перфорированные диски и посмотреть появится эффективность или наоборот

А сами колодки не покрылись слоем алюминия ?

Надо было сделать с дырками, тогда бы пыль снимались и торможение лучше было бы.

Влад, ты герой!!! Спасибо, контент отличный!

Жесть) Генераторы гениальных идей блин)))

Спасибо вам за ваш эксперименты, реально очень интересные обыты вы проводите 🙏💪💪💪

Скорее всего пропадают как раз из-за высокой температуры,нужно сделать отверстия для охлаждения дисков,возможно эффективность будет выше:)😅

Тут важно еще с какими колодками они тормозят

сделайте медные поршни интересно сколько они проработают

Классно получилось. Молодцы! Интересный сюжет!

надо перфорировать и снова посмотреть. Еще можно сделать железные накладки в местах трения

Гараж 54, круто у вас получается смешные и развлекательные видео. Моё почтение за видосик. Жду каждый с нетерпением. Я и сам являюсь автором, люблю ваши видео! Снимаю про быт свой, простого парня инвалида детства, своих зверят, и свой дом. Сложно мене даётся контент, стараюсь ровняюсь на вас!

Влад где видео новое про твою дачу? Интересно было бы посмотреть. А так берегите себя мужики. Привет с Петропавловска Камчатского🤝

А попробуйте поставить на каждое колесо, по два тормозных цилиндра. И по столько же колодок😁! И проверить эффективность торможения🛣️

а вы не хотите попробовать сделать для машины облегченные кузовные детали из банок от энергетиков, пива и т.д. Крылья например отлить, еще какие-нибудь детали. Да, форма сложная, но вдруг что-то получится)

Сделайте тормозные диски из сцепления❤

Попробуйте перфорацию на алюминиевых дисках сделать в прошлый раз со стоковыми с самодельной перфорацией эффективость была выше может и тут получиться.

Сделайте обзор на автомобильные боксы, а именно что с ними будет при превышение скорости 🔥

Ребята-эксклюзив "клепаете"!👍

Надо было на некоторых продувные окна просверлить и посмотреть разницу в температуре и качестве срабатывания колодок.

Колодки алюминевые надо поставить, тогда будет другой результат.

Теперь нужно сделать перфорацию! И посмотреть как будут тормозить родные и алюминиевые!

Ну вин дизель ты даешь, красава гараж 54🎉🎉🎉💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻🚙🚙🚙🚙

Надо сделать самодельные карбон-керамические диски из карбона и керамической пыли от кафельной плитки.

Ну вот осталось в нём просверлить отверстия для охлаждения))

Попробуйте (если сильно постараться, то можно) сделать тормозные диски из нержавейки, как на двухколёсной мототехнике. Их эффективность выше, нежели у чугунных. Цельный, разумеется, слишком дорого выйдет, можно сборные слелать: основание из алюминия, а сама та часть, где рабочая поверхность, из нержавейки или взять готовые мотоциклетные диски и, доработав, установить на автомобиль. Было бы очень интересно!

Когда нет рекламы 1х, это шикарно!!!!!

Сверить вручную положив деталь на сверлильный станок, это конечно шедевр 😂

надо попробовать на них неделю поездить чтобы они полностью приработались и повторить испытание.

Какой раз уже предлагаю сделать накладки из тормозных лент. Было бы круто проверить на чугуняках и на алюмишках!)

Тормоза придумал трус 😂 а ты смелый человек! Вот у тебя тормоза и пропали... 😂😂😂

очень сильный нагрев и тормозная жидкость начинает кипеть)) хочу увидеть добовление притирочный пасты для клапанов в бензин или в моторное масло😂😂😂😮😮😮

Лайк поставил коментарий для поддержки канала!)

Сделайте алюминиевый диск сцепления. Интересно как сцепление будет работать

Сплав люминия тоже влияет на качество торможения. Тут нужен сплав как на поршни с большим содержанием меди и кремния 👍

Сделайте перфарированные алюминевые диски ,может поможет, охлаждение лучше будет ,и желательно с прорезями, на диске, чтоб с ферадо снемалось алюминевая пыль

Есть идея🎉 попробуйте их перфорировать, либо сделать двойные вентилируемые ( это конечно будет сложнее) или ещё вариант можно попробовать сделать из других металлов - к примеру ( медь, латунь, бронза,) ради прикола ещё можно из свинца 😂 ну так на ваше усмотрение 😊

диски можно было еще рассверлить - интересно было бы глянуть добавить стальных клёпок, как в посуде для индукционных плит.

Попробуйте материалы колодок другие. Дерево, резина и тд.

Я ездил с алюминиевыми дисками. На них должно быть специальное керамическое покрытие, чтобы оно входило в зацепление с материалом колодок. Так же можно попробовать керамические колодки, которые сами создают такое покрытие на диске, и уже после этого работают с ним (на чугуне создаёт за 2-5 тыс км).

мне кажется они хуже тормозят потому что диски всегда нагретые(как видно на видосе всегда горячие) и алюминий может выделять больше газов, чем чугун в этот момент, а дальше скольжение по газовой прослойке… попробовать бы их перфорировать, но есть ощущение что рассыпаться начнут. Видос бомба!)

Третий раз пишу,купите 4 б,у гироскутера ,получаем 8 колес, на каждую сторону спарьте по два колеса намертво, купите контролёры на 48-72 вольт,можно использовать родные из гироскутера но их надо перешивать на ручку газа,без прошивки будет задача сделать газ,это не сложно,далее вы получаете полный привод плюс независимость колес,просто интересно как они потянут Ваз,,хватит ли мощности 2,5-2,8 киловатта,можно и по 3 и по 4 колеса спарить если не боитесь сложностей)) жду мне терпением,удачи!!

Алюминий очень активно реагирует с кислородом воздуха, особенно при повышенных температурах.Т.е. когда колодки давят на диск, они сдирают оксидную плёнку на диске, но это тут же позволяет образоваться новой плёнке, которая выступает как смазка.

Надо колодки посмотреть было - наверное они после первого торможения уже из "алюминизированного" :-) феродо.

А сделайте алюминиевые колодки и алюминиевые диски!!! Вот это будет очень интересно.

Видел как то на БМВ м серии волнистые тормозные диски ! После установки тормозных колодок нужно время чтобы они приняли форму волнистого тормозного диска ! Типа такая схема увеличивает эффективность торможения ! Не хотите попробовать ?

теперь пора сделать перфорацию)) тормозят хуже из-за того что объемная теплоемкость у алюминия меньше, диск нагревается быстрее, а набегающим потоком охладиться не успевает. (Объемная теплоемкость = удельная теплоемкость * плотность). В данном случае правильно будет сравнивать именно объемные поскольку вы отливки примерно одинакового объема сделали. Если бы взяли алюминиевый диск той же массы, то торможение наверное бы действительно стало эффективнее, но тогда бы диск раза в 3 толще был

Надо было перфорацию сделать, с ней еще попробовать. Вдруг лучше будет

Доброе время суток! Сделайте перфорацию этим дискам.

Натрите ферадо на терке))) и перемешайте с жидким алюминием при заливке формы тормозного диска - получится как в формуле 1)))

О алюминиевых дисках ещё Кларксон говорил, когда тестировал наш отечественный автопром) Стоило просверлить отверстия в диске, чтобы улучшить охлаждение

Влад сделай колодки из чего-нибудь искрообразующего, да будет файер-шоу 🔥💥🤘

Сделать диски с алюминия, но наверх как-то присобачить метал со стокового диска, к тому же можно использовать предыдущий опыт и насверлить отверстий для эфективности)

В момент трения алюминий плавица толщина плавения может пару соток когда останавливаетесь он бистро остивает момент плавления не словиш (по ощущениям примерно когда служи выежаеш и тормоза намокают)

В алюминии есть какой-то процент графита в колодках на сколько понимаю тоже - потому графит по графиту скользит хорошо - колодки надо пробывать делать самодельные например из ведомого диска сцепления ( фередо )

Сразу вспомнился ролик, помните, на минуте 11:50 прото сама фраза, когда робяты угорали и куралесили на запорожце по грунтовке и перевернули его, 90-сто ПАЦАНЫЫЫ🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Ну вы блин даете!!😂😂😂😂😂

Теперь надо проточки сделать на дисках и проверить торможение

Можно было немного дырочек в них насверлить для охлаждения, глянуть стало бы лучше 😊

Надо сделать алюминиевые медные и бронзовые колодки

Огнетушители надо ставить, чтобы включались в момент торможения)))

Попробуйте сделать тот же тест но на свежей тормозной жидкости.

На жд вагонах часто используют чугунные колодки Попробуйте сделать колодки из чугуна

на железной дороге используются либо чугуные колодки, либо композитные. И есть большая разница в них, при длительном торможении чугуные колодки начинают как бы плыть.Эффект из-за этого сильно ухудшается. Возможно здесь и происходит то же самое. Верхний слой алюминия начинает плавиться, на глаз вы это не увидите.Отсюда и такое торможение не эффективное после нагрева.

Влад попробуйте сделать из литья перфорированые тормоза и сравнить со стоком я думаю будет интересно😊😊

Сейчас лето. Сделайте самый длинный велик. Паровозик из 50 великов например. И прокатитесь по городу

Возможно при торможении верхний слой аллюминия нагревается становится мягким и элостичным... Впринципе как задние тормоза не очень эффективные они ведь только притормаживают. Мне кажется такой же эффект будет если спереди будут барабанные тормоза... Как на старых авто... Если не ошибаюсь на Рафике по моему были.... 🙂

Ребят а теперь надо на этих дисках перфорацию наделать Только не переборщите чтоб не оторвало Ну и аккуратней

Хух. Я думал лысый с чугуна будет лить, но обошлось))

Проточки сделайте на алюминиевых дисках, и попробуйте снова. Скорее всего частицы сточенного алюминия и колодок, мешают трению и эффективность торможения падает.

Предположу чтоТ.к. алюминий метал мягкий и стирается бысстро, то колодки покрылись слоем алюминия и произошла потеря сцепления с ферадо. Либо делать колодки из более мягкого материала чтобы не стерался алюминий, но тогда ресурс их будет 10 км. Либо попробовать сделать перфорацию на диске, но тоже есть риск что обломит его при резком торможении, люминий хрупкий в этом плане

Мужики а что дальше не продвигаете тему с магнитным двигателем,интересно очень

Говорят, что резина по металлу хорошо тормозит. Сделать колодки (накладки) из резины и проверить тормоза. На стоковых чугунных дисках.

Теперь алюминиевые тормозные диски и колодки на вперёд 🎉🎉🎉🎉

Для алюминиевых дисков нужно другой материал на колодки подбирать

А теперь к ним надо чугунные колодки - чтобы прилепало😉

Коэф сцепления алюм в таблице физики меньше, чем у чугуна. Температура плавления и деформации также ниже. Поэтому Нагреваемая поверхность от трения превращается из-за нагрева в мыльное состояние и появляется ощущение отсутствие сцепления тормозов

Перфарацию надо попробовать!

Сделайте тормозные диски из «ОЛОВА» будет прикольно смотреть, как они плавятся при торможении

А теперь, Роторы и колодки - из Свинца ! 😎

алюминевые тормоза работают как сыр =)

Попробуйте полный комплект. Диски и колодки из алюминия

Возможно при перегреве дисков и колодок,жидкость закипает,и на короткое время представляет из себя газосодержащую субстанцию,либо продукты износа алюминия,так называемая пудра,начинает скользить по поверхности колодок,забивая их мелкие поры,и таким образом изолирует фрикционный материал от диска,либо диск начинает как бы "плыть",на мгновение,и потом опять немного приходит в свою форму.

Ватсон, это элементарно - колодки проверь, там вся поверхность алюминием забилась, как-бы смазалась, полирнулась

В данном эксперименте колодки были притерты уже к чугунным дискам, а потом они могли не прилегать к аллюминиевым дискам , так как у колодок уже прежняя выработка а алюминиевые диски совсем гладкие и имеют другой рельеф поверхности. Надо было в обеих случаях использовать новые колодки и новые чугунные диски. Эксперимент был бы намного лучшим

Обычные тормозные колодки рассчитаны на высокие силы трения со сталью. Вы должны использовать материал, который имеет высокую силу трения с алюминием.

Сверлите отверстия для выхода газов . И пробуйте .

Я уверен что Медные диск тормозит лутше🤣 и может надо было нарезать полоски как на гоночных😂

Сделайте этим дискам перфорацию ,тормозить будет легче😊

Сначала стирается оксид алюминия - он устойчивый к механическим воздействиям, далее вступает в действие "чистый" алюминий - а он хорошо истирается) Надо было еще колодки посмотреть

Алюминий - сравнительно мягкий и текучий материал, потому его не особо используют в электрощитах при подключении в автоматы и тп без опрессовки в гильзы и наконечники. Так как он имеет "текучесть"- после монтажа провода через какое-то время затяжка становится слабой , а в вашем случае тормозные колодки при торможении покрываются слоем алюминия и получается что уже " алюминиевые" колодки тормозит по алюминиевому диску как по маслу , а как я уже сказал это мягкий "текучий" металл , потому тормоза не тормозят 😉 Если что в проводах разбираюсь , от альтернативщика привет 👋

Насверлите отверстий в алюминиевых дисках. И колодко подберите другие, так что бы схватывали тормоза на первых метрах.

Сделайте колодки из дерева, и тормозную жидкость замените на подсолнечное масло, за репосте что бы увидели

Здравствуйте! А попробуйте латунные тормозные диски

Резиновые колодки попробуйте. Как на велосипеде.