Я рад, что Доминик Джокер наконец занялся делом.

Вы запустили паровой двигатель при помощи пара? Это невероятно, это фантастика!

Шланг, подающий пар маловат, минимум дюймовый нужен и утепленный, поршни нужно обильно смазывать, маховик маленький, нужно массы 3 таких, минимум.

Очень интересно, подписался

Скорее всего надо было расположить цилиндры под 90 градусов относительно друг друга. Тогда бы не тормозил в мёртвых точках

Очень хорошая идея и думаю нужно уменьшить выход пара на выпуске и подрегулироать центрацию .

Идея хорошая. А вот насчет парогенератора, то наверное лучше взять с конструкции Абнера Добля. Вылет поршней конечно большой, но кольца не вылетают, значит все как надо.

Пока что это двигатель не паровой) Удачи в настройке!

Да тут только за старания лайкос!

Хорошая машина..... Для прогрева делают два выхода на цилиндрах... Через маленькие краны.... После прогрева их закрывают.... Так на паровозах делали....

Инерции маховика не хватает для проскока равнозначного момента сил, когда шатуны друг напротив друга почти горизонтально стоят. Возможно это можно решить, если задать пускателем/стартером первоначальные достаточные обороты, но не толкая телом своим, а хотя бы через верёвочный стартер то сделать с обгонной муфтой(а то наматать может и здравию навредить). Маховики/шатуны при запуске лучше прикрывайте чем-то(коробом каким-то), ибо опытный образец, и неизвестны слабые опасные моменты (например если начнёт машинка прыгать/скокать "козлом", то она не должна зажевать окружающих, и нужно успеть обесточить систему, а пар избыточный сбросить в сторону).

Советы конечно хороши, но мужик ты сделал вполне рабочую машину! Ее можно использовать при небольших (по сравнению со всей проделанной работой) доделках. Вот интересно потянет она генератор на 1кВт бытового напряжения?

Концепт оппозитного двигателя .только надо чтоб поршня не покидали цилиндр. тогда не будет закусывания.Вывсё сделали правильно но маленькое ...но...коленвал желательно от этой поршневой группы и чуть сломать прямую линию расположения цилиндров .градусов на 7. типа очень широкое V.прекрасный вариант на лодку.катер .а маховик возможно выше установить через цепь.желательно хороший лубрикатор для смазки.Всех ВАМ благ в ваших начинаниях.

Давлкние пара? Перегреватель есть?

👍👏👏👏

Надо бы какойнибудь механизм запуска установить, а то так и без рук можно остаться

Всё хорошо, главное компрессия есть. Что-то с парораспределением, так как когда и рукой крутишь пара не выбрасывает столько. Но тут надо учитывать, что оно и остывать успевает, поэтому чисто зрительно то что на столько меньше не говорит что его реально настолько меньше подавалось, потому что ты не постоянно крутил сам вместо него. Но всеравно была проблема с парораспределением. Неприятно конечно, что ты разобрался лучше, чем все кто комментируют, тогда уже начинаешь думать а зачем мне всё это, столько времени потратил, столько дров сжёг. К сожалению одним хорошо помогают,хорошие советчики, другим нет. У тебя почти рабочий двигатель. И всеравно, имеет смысл сделать ещё и маленький.Потому что этот будет через чур прожорливым , даже не смотря на то что не сифонит мимо цилиндров. И да, по маслу тоже прожорливым значит. Всё хорошо, почти работает, просто жрать много будет, уже очевидно, это то ты успел проверить, или почти успел, ну у меня работало меньше минуты, кушало весь пар с такого баллона и успокаивалось, я решил что ну его нах, столько дров сжёг а даже не полюбовался его работой толком, решил делать поменьше.

Мне срочно нужен такой двигатель.

В нижней мёртвой точке происходит перекладка поршня ( видно не вооружённым глазом), большие потери на трение и как следствие большой износ цпг... Думаю нужны длиннее гильзы и шатуны.

Нужен перегреватель пара, на канале invertor adventure много видео по паровому двигателю Больше пара и давления

Шайтан-цугундер оппозитный !!!

Ещё 2 поршня снизу и сверху, тогда закрутится даже с не большим давлением

У меня такое ощущение что обьём цилиндров слишком большой для парового резервуара.

На пару а не на паре. Молоток

Good overall..but even with such small pipes it would work with a big flywheel because there seems to be torque.

Маховик по тяжелее и парораспределения настроить.

Это будет серия видео?Первая часть паровой двигатель на паре,вторая паровой двигатель на...тут начинается интрига и я теряюсь в догадках.С нетерпением жду продолжения.Успехов Вам в творчестве

утеплить бы ее - золотник, цилиндры, паропровод...

в гильзах сделай отверстия напротив юбок поршней и товотницы . цилиндры горизонтально, смазки нужно много

Вообще-то, чтобы это работало надо подавать пар и на второй поршень, который будет возвращать первый в исходное положение. И так по очереди.

можно было паровую трубку вообще не подсоединять)

Веревкой типа шкива дерни

Mui bonito me gusto solo nesecitas un volante mas grandes,el punto de entrada de vapor se ve bien aunke estes mui pekeña la entrada

с толкача попробуй

прогреть нужно мотор, пропусканием через него пара, иначе при начале работы пар конденсируется и можно получить гидроудар.

Надо было тандем делать, второй цилиндр меньше

Сделай трубки подхода пара толще

Посмотрите на скорости 0,25 сразу видна асимметрия парораспределения.

Маховик нужен более массивный...

😁😁😁😁

Пилораму можно замутить в лесу!!!

интересно, а имеет ли право на жизнь генератор паровой, чтобы грелся от солнечных коллекторов?

Не все пальцы нужны человеку. 🙂

А что паровой двигатель на чем то другом работает кроме пара??? Вах изобретение!!!😂

Вот так и сиди , крути пар а лицо 😆

++++

Первые 4 минуты ролика можно вырезать без проблем для восприятия..

посмотрите как котел сделан на этом видео. тут паровой роторный двигатель генератор на 10 квт срывает с места в миг. ukposts.info/have/v-deo/pn2TeqCloKyf040.html Сделать паровой котел с нужной производительностью - главное

Мало пара большие поршня на такой котел, да ище и два.

На парЕ????😂😂😂😂чё ты нам паришь???

Котёл слабый, не хватает пара.

уважаю мастеровых но машина не годится паропровод длинный гнутый тонкий рифленый парораспределение тоже такое а значит потери ужас какие .почитай справочники старые особо хютте.

И это всё? В инете куча инфы про паровики, а он смастерил это.....

Идём назад 👎

Мал диаметр шланга с паром.

Не запускайте двигатель на паре, а то преподаватель из аудитории выгонит. Запускайте лучше на пару