Реально стереотип, тачка классная!!!!в 18 лет я тоже за этими ослами повторял ,но теперь три пежо и хочу опять пежо !!!и по хер на мнение дешевых понторезов.

Хоть мне и 21 год, и я мало смыслю в машинах, у меня возникает желание купить Пежика. Вот мне нравится он и все. Я не хочу солярис, их как собак на свалке.

привет, являюсь пыжеводом владел 307 1.6 ручка и сейчас пежо 607 2.2 автомат. (много что делаю сам, и знаю авто) на самом деле проблемы, которые пугают тех людей, которые "против" пежо, ни чего не знают в основном об этих машинах. да, машина не мега надежна, но причины следующие: можно сказать что машины пежо - ситроен, далеко не так просты в целом, соответственно технологичны местами, и без определенного опыта и знаний такой авто квалифицировано по чинить не совсем удастся!) много всяких хитростей и прочих, на первый взгляд дурацких технологических решений. к примеру натяжной ролик ГРМ натягивается против часовой стрелки! да не один гаражник-сервисмен не будет читать инструкцию по данной работе и сделает все как привык) и таких нюансов куча) как должен выглядеть и работать пежо через 10-15 лет) купите и ахните) эта первая причина "надежности" а в японских и корейских авто как правило все просто и всем знакома. сервисмены любят их чинить) и будут советовать как "надежный!) вторая причина не надежности для народа на мой взгляд это автомат Al4, но и тут есть свои нюансы) да, при соблюдении рекомендации оф.дилера, а именно о том, что масло залитое в акпп эксплуатируется на весь срок службы авто) в таком режиме автомат реально отказывался ездить долго. но! меняйте масло по чаще, прогревайте коробас и будет ездить долго и хорошо. еще один плюс данной коробке, что она проста в ремонте, чаще всего требуется просто замена клапанов гидроблока. процедура проста, и многие ее делают в гараже у себя дома) (кто в теме конечно) еще один плюс это, то что контрактная акпп стоит дешево) говоря про марку и акпп в целом, не стоит забывать о том что Al4 не единственный автомат, который используют пежо-ситроен. к примеру с бензиновым мотором 2.2 (ew12) ставится немецкий автомат ZF4hp20, который ставится на мерседес вита (3-х тонник вроде!) альфа ромео и кучу еще всего). с мотором 3.0 бенз всем известный японский aisin итд, НО КТО ОБ ЭТОМ ЗНАЕТ)? народ знает только одно "у пежо плохой автомат")) третье) достаточно много мелких деталей на кузове, к примеру на бампере. в сравнение с "королой" наверно в два раза больше всяких пластмасок, которые потребуют замены при грубом обращение с машины в условиях большой заснеженности итп, а детальки не дешевые, делаем вывод - машина херня)) немного о плюсах. самый главный для многих плюс это кузова. и тут многие наверно удивятся если я скажу что качество лкп и метала у пежо лучше всех) или по крайней мере стоят на вершине лучших! ни удастся вам сгноить хоть тот же 307 пыж. качество отделочный материалов и интерьер всегда на достойном уровне, а если сравнивать машины по цене на вториче, то опять же по данному аспекту это лучшие машины. на самом деле говорить можно долго. в России заложено так: надежная машина это японская машина. возможно это то так, но мало кто задаст вопрос по чему она надежна?) да по тому что в большинстве своем, (в бюджетных классах) машины очень просты! там ломаться не чему. к тому же нет шумки! пластик - говно (не везде, но во многих) лкп у многих япошек отстой. но все это не мешает быть им в глазах народа хорошими авто) это уже глубоко засевший стереотип идущий с "советского союза") когда кроме "жигулей" и иномарочек идущих с Владика ни чего больше не было. естественно на фоне жигулей япошка был верхом технологий и надежности!) в заключение хочется сказать)ПО ВТОРИЧКЕ: если ты с руками и головой, с гаражом или у тебя есть деньги, ты по природе своей любишь что то не как у всех, но альфа ромео покупать боишься- покупай пежо-ситроен) НО если тебе за 40, ты жадный и у тебя нет времени разбираться с проблемами это не ваш авто-точно! ПО НОВЫМ! скажу так-НАДО БРАТЬ))) много достоинств по сравнению с конкурентами. и это мы еще про гидроактив ситроеновский молчим) P.S возможно буду продавать свой Peugeot 607 или пенять на 3008) пишите письма)

Как пыжоводитель 3008 с 2012г (1.6 турбированный автомат) единственное замечание- нет usb разъема. А диски с музыкой в дальнюю дорогу занимают очень много места. Комфорт, вместительность, плавность хода, шумоизоляция на высоте. Болячки есть, но они легко и вполне за разумные деньги лечатся в специализированном сервисе (не у официалов).

Это не топ! Топ 2.0 Hdi 163л.с(ресурс, момент, расход)! Плюс выдвижной дисплей!☝️ Вот это аппарат!👍

Отличный авто. Намного лучше корейцев за эти деньги. И по надежности лучше многих авто. А про комфорт вообще молчу, все кроме премиальных марок отдыхают в сравнении с пыжами. Купил и забыл как ремонтировать, иногда даже скучаю по ремонту )). После пыжей смогу пересесть либо на вольво или мерс.

Хороший тест!!!Так держать 👍

По всему видно, что комментарии пишут люди, которые НИ РАЗУ не пробовали пежо. За последние 10 лет ездил на 307, 308 и сейчас на 3008 (таком же как в обзоре). Не было ни одной серьёзной поломки, ничего кроме расходников не менял. И могу сказать, что ТО одно из самых недорогих. При этом едза на них в удовольствие, о чём, впрочем, говорит и автор обзора.

пежо 3008 2015-ого года самый крутой,надёжный и экономичный кроссовер

Коментатор валянок ,машина бомба

По поводу угона! Знали бы вы сколько раз я оставлял машину с ключем в двери на ночь ))) и гайцы кстати тоже не тормозят почти ))

Давно слежу за твоим каналом. Качество съемки внутри салона,когда едешь-уже лучше.То есть менять ниче не надо. А вот когда обзор экстерьера,с пролетами и т.д.-это надо радикально менять.Очень низкое качество. Звук хороший.Претензий нет. Ну и пожелание- Пежо 308 обзор)Спасибо

красаучик бро. наконец то пошли обзоры

Очень познавательное видео! Решаю вступить в ряды " пежоводителей "Много моментов...... Подскажите :В зимний период, как печка греет, тепло в салоне через сколько? И в морозы , минус -30-35 Заводиться вообще? Автору, СПАСИБО!

Год владею Пежо 3008 дизель алюр ! Пацаны, это потрясающая тачка, как говорил автор, что дизель - не гоночный вариант, не соглашусь, фигачит на ускорение и обгон просто сумасшедше, момент под 300 Нм. Расход трасса правда 4 литра, город - 7 литров. Я был не фанат Пежо, теперь - за уши не оттянешь! Не популярна - факт! Крутая - да, факт! Автор много сказал правды , за что - безмерный лайк!

у меня был 308 , 2010 г.в. калужской сборки , покупался новым у дилера, на выбор как раз повлиял намного более приятный салон чем у конкурентов , потому что он был более просторный чем во 2м фокусе и не такой скучный как в гольфе , да и по деньгам она стоила дешевле и комплектация была лучше чем у конкурентов и когда машина новая и на гарантии , и ТО на нее стоило вполне вменяемые деньги , то беспокоиться о чем то кроме бензина не стоит. В целом эксплуатацией остался вполне доволен и было бы интересно посмотреть обзор на 508 от Артура.

Я езжу на этой Машине уже 4 года. (в Германии) Моего 60 литрового бака Солярки, хватает 2х литровому Двигателю в среднем на 900 Км. Причём я не "ползун" и Ауди трёх с половиной литровых на Автобане уделываю с лёгкостью. Тест выполнен Автором, к сожалению, на самой "опущенной" комплектации этой Марки. И не в состоянии раскрыть и части плюсов Пежо 3008го. Да ещё и с пробелами. К стати включение дворников на авто режим, (во время дождя) включается вниз. В верх это интервал. Учите "Мат Часть" Батенька. А стояночный тормоз, это не есть парковка на Коробке передач. И в добавок. Крутящий момент Двухлитрового Движка Пежо, один из самых лучших на фоне всего моторного ряда Конкурентов. И это при самом низком потреблении топлива. Да и ещё, BMW Mini то же снабжены Дизелем от Пежо. Да и BMW 1 дизельный, то же ездит на Двигателе Пежо. И вообще, Пежо это первый Авто производитель установивший серийный Дизель на легковой Автомобиль. И ещё, Пежо 3008 самый надёжный автомобиль своего класса. А вы об этом ни чего не сказали... Увы, в вас говорит, раб Мерседеса.

Здравствуй Артур! Просьба, сделайте обзор на "хонду джаз". Заранее спасибо!!!

Скорее проблема "пежо","ситроен" в слабом маркетинге. Эти марки у нас, тоесть в постсоветском пространстве раскручены очень плохо.

Ура!!! Артурчик появился!

Пежо офигенная тачка ) я сам ремонтирую авто.... Ничего в ней сложного нету....дизель лучший из коммон рейл.... )) И диванные бмвисты будут до усрачки загонять Франц автопром ... На это даже внимание не обращаю)

Салон у него просто бомба,особенно со стороны пассажира если смотреть.

за 4 года владения пэжиком 3008, менял только главный цилиндр. И лопнул шланг омывателя на передние стекло, но это я уже сам чинил. Очень геморойно менять салоный фильтр! а так машина мне нравится, просторная!

Один вопрос, как при заправке на АЗС, тебе могла попасть вода с дизелем? На сколько мне известно плотность дизеля как и бензина меньше воды, и вода находится на дне резервуара и по техническим причинам не может попасть в бак с пистолета. Вот зимой как раз возможно по причине конденсата в баке

На счёт есп, возможно там стоит Ситро-бошевская "разработка" Snow Motion. Найди на тест, пожалуйста, дизельный 2.0 С5 нынешнего поколения на японском автомате.

У меня авторежим дворников отлично работает отлично. Нужно посмотреть включен ли он в опциях.

Крутий обзор)

Всё хорошо!

вольво и форд тоже имеют дизель от PSA

Немного за другую модель хочу спросить . Может кто то подскажет 🙂 за пежо 5008 бензин с ГБО 1.6 не турбировагый или дизель 1.6 не турбировагый . Динамика понимаю лучше будет в дизеле .а по расходу как ??

Про гибрид снимите обзор

Купил жене такой, обалденный аппарат сам люблю на нем погонять

что у тебя за камера ( на лобовом приклепленна) название ее?

Думал будет воду лить! Красавец!

ЕСП просто сигнализирует что пошёл букс колёс...на первом поколении...у них из первых есть имитация блокировки передней оси ...я лично в горку по диагонали забирался ни раз ,левое в воздухе а второе чуть помогает и машина не останавливаться....руль зато чётко реагирует на изменения вращения руля даже на малейшее ,ты мож отправить машину в любую сторону малейшим движением.......

я езжу на C4 1 поколения, 2010 г.в., мотор полубмвшное нечто 1,6 120 VTi, 53000 пробег, жрет дофига, примерно 13,5 на сотню зимой и 11,5 летом, цепь уже дает о себе знать, блок распределения воздушных потоков нагнулся (новый 40к стоит), двухмассовый маховик сцепления тоже подает первые признаки(сильно вибрирует при трогании с места на сцеплении без газа) аккум запакован так что в сильный мороз оказалось проще ездить на маршрутке, фиг вынешь ну и т.д.)))может и мелочи но больно бьет по кошельку

езжу на тигуане 6 год, не нарадуюсь) решил до 300 тыс. км поездить , ещё лет этак 6 ещё. вот эта машина я понимаю.

На счет холодного дизеля автор гонит. на 408м стоит такой же 1.6 hdi 8 клапанов 112 лошадей, салон прогревается быстрее чем сайбер 2.4. В дефлекторах фен киловатный. На счет угона прав каско на 408 2015г. 27 тр. Запчасти приемлемо, шаровая отдельно 800 руб, стойка стаба 500. Расход 6-7 литров город НН.

А ещё 3008,5008, дизель гибрид вообще бомба.

Мат часть изучить подробнее про ручник и автомат и чем он полезен.

французский бенефик)). Новый 3008 конечно космос, бомба, как в космолете. Спасибо за тест.

Артур привет ! Сделай тест на чери тиго 5 обновленный ! Могу помочь с машиной !

Объяснил всё просто и доходчиво!!! Спасибо!!!

датчик дождя включается вниз вы наверх нажали это прерывистый режим

Автору на заметку. Для стоянке автомобиля на уклоне используется ручник.

я свою покупал за 600т.р., а продавал за 530 т.р. Продал за 2 недели. Пежо покупають ))) Правда машина у меня была не убитая, конечно

Тачка на любителя, по другому и не скажешь. Очень много плюсов и очень много минусов - что в итоге перевесит сугубо индивидуально. Мне лично она не интересна ни в каком виде) У подруги жены Ситроен С4, все владение им - сплошной поток неожиданностей.

от куда синяки на веске и под глазом????

ошибка пежо, это их свадьба с бмв :р ...

Вот всё хорошо, информативно, смотреть интересно! Вот только цены ... миллион рублей - в деньгах это сколько, тысяч 10+-?

На порядок - это в 10 раз

Мне кажется главная проблема пежо на нашем рынке это отсутствие хотя бы банально сборки в России (если не ошибаюсь собирают у нас всего 2 модели в Калуге). Тот же 301 мог спокойно уделать логан в своё время, 3008 имея локальную сборку мог бы конкурировать с дастером и тд.

Парктроник?))) Более 10 лет на минивэнах от крайслера,никого не задел без этих самых помогалок. Сейчас езжу на 3008 ,кажется просто окушкой после пацифики. Нравится многое,за исключением сидений,они маленькие и дубовые.

как всегда хороший видос. Спасибо

2:05 - ОШИБОЧКА: PSA - сокращение от Peugeot Société Anonyme, которая в дальнейшем была переименована в Groupe PSA (Peugeot Citroën Automobiles, с 1991 по 2016 - PSA Peugeot Citroën) дальше не смотрел..

Толково.

Датчик дождя включается нажатием вниз!!!

Про безопасность 👦

Моторы от Пежо и Ситроена одни из лучших, особенно 2.0hdi.их в Европе немеренно, особенно коммерческие.

Артур," на порядок"- это в 10 раз больше.не используй это слово в сравнениях.

Обзор хороший, всё понравилось... Кроме рычага, он зачем такой огромный ??

не звезди про дизель ботаник греется минут на 10 на ходу

"Для чего эта функция с паркингом..." Очевидно для того, что есть модели с роботом, где нет паркинга и вот там автоустановка на ручник - маст хев. Просто не стали деламт иначе для автомата.

О! Пошли дилеры!!!)))

Понравилась музыка, ведущий и автомобиль.

на порядок дороже - это означает дороже примерно в 10 раз. С 1 мин 50 сек

6 лет с ключом нет проблем

Ребята дизель не греется, любой, его спасает только наличие электроподогрева. У меня был 308 Сс 2.0 дизель, сейчас ещё есть и будет долго Expert hdi 2.0 120 чип 150л.с. Машины хорошие смело берём. Очень мягкие продуманные. Турбо бензин 1.6 особенно бмв не брать гавно редкосное проблемный цепной механизм 30тыс. Бус проехал 300тыс. Клапан Пробил Гидрокомпенсатор и пошло ремонт вытянул 1600$ это не дорого. Но ремонт форсунок 400$. Так что думайте. Кстати у пежо прикол с лючком бензобака.

Дизельный двигатель Пежо один из лучших дизелей. Это признано многими. Очень тихо работает, в салоне мотора почти не слышно. Вообще в этом обзоре парень увлекается посторонней болтовней уделяя самому обзору меньше времени. У меня 3008-й уже 5 лет, никаких серьезных поломок не было. Из недостатков (личное мнение) - несмотря на довольно большое лобовое стекло, обзор так себе. Мне несколько мешают обзору передние лобовые дуги. Устаревшая радиола и такой же бортовой компьютер, что странно видеть на модели 2015 г. Необходимость периодически доливать эдд блу, что приходиться делать через багажник вытаскивая из него все крышки до самого дна кузова. В остальном машина вполне респектабельная за свои деньги с хорошей шумоизоляцией, плавным ходом и с хорошей экономичностью. Двигатель 1,6 расходует дизеля в городском цикле не более 7л/100км. По проходимости 3008-й может "сделать" некоторые полноприводные автомобили. В целом машиной доволен

Обзор хороший, езжу на 407сс 2006 года, пробег 180000 км. ничего серьезного еще не сломалось. Запчасти не дорогие, ТО тоже.

Что он мелет про дизеля пежо, которые на рено ставят?🤦🤦😂 Это он про к9к 1,5 от рено?!? ))

Пежо 3008 сосет деньги на ремонты, как пылесос. Не зря на вторичном рынке почти даром отдают. Я владел Пежо 3008 2012 года выпуска-двигатель атмосферник 120 сил-проблема, а не двигатель.

возьмите 210й или очкарик!!Ха, попался!

классный отзыв и ведущий!)

когда доллар был 30 рублей все тачки за границей стоили в 2 дешевле чем сейчас? а то я жду упадок цен что бы дорогие машины стоили дешевле

А если выбирать пежо, то лучше уж 508 нежели старый 3008. Эта 3008 устарела уже давно, стоит посмотреть на магнитофон и блок климата. Обновленный 3008 куда интересней, но там и ценник задран.

Все машины нормальные !!!! Все плохи по своему ! Я люблю ВАГ но это дорогая любовь ! Японцы надежные типа )), но дешман и обилие пластмасс )))))) а люди на них молятся !) работая на СТО в среднем по ценам ремонта плюс минус все одинаковое и это мифы что есть вечные авто ! Да есть хорошие авто но они и у Пежо есть и у всех остальных

Ребята, вы просто должны восхищаться подобными автомобилями и не только этим так как россия ничего лучше еще не предумала и ближайшие лет 10 ничего у вас не будет

Топливо это отговорки , меняйте фильтр и поставьте дополнительный и все

Обзор НЕОЧЕМ, ничего полезного не услышал. Оператор пытается работать, но получается примитивно

PSA - Peugeot Citroen Alliance

Снаряды с лейблом пежо тоже дорогие были? А как их закупали? У китайцев аналогов не было и алиэкспресс тогда не был даже в стадии зачатия

сколько клиренс у 3008?

Знаю много анегдотов про пежо. Но это не тот вориант .Для не согласнаых предлагаю ук ганце вельд

Ошибка Пежо в том, что они связались с БМВ и заменили свои простые и надежные двигатели на ЕП6.

Ручка страха...

Вот и я решилась на Пежо 3008, так сложно , кому не лень смеются над моим выбором, водить буду а Армении посмотрим, как выдержит наши дороги

Хотелось бы узнать, на чём ты ездишь. Кроме обсирать, ничего не меняется. Жигулям привет.

на ep6 машину нельзя оставлять на скорости, может умереть вакуумник, вот небось и влепили авто паркинг , че дорабатывать мотор, проще шнягу влепить и за это еще и деньги взять.

В Европе есть полноприводные версии

после фразы МНЕ не нравиться.. можно выключать...

Возьми Жигулі

Валєнок це ти довбнику!!!

не делай продажные тесты

Совершенно непонятно зачем было садиться за руль чтобы просто философствовать ниочем и обовсем весь ролик? Сядь за стол,включи музыку тихо и болтай,болтай,болтай!

как зил холодильники и лимузины президентские

Во всех современных дизелях стоят тэны,греется лучше чем бензинка.Про топливо помоему уже все знают и с трактора никто не заливает.

Из откровенных минусов Пежо я б назвал: 1. ОГРОМНЫЙ передний свес. Не для России оно всё-таки. На тех же грунтовках (а-ля поездка к бабушке) народ даже высокие и узкие бампера умудряется колоть. 2. Излишне "женский" дизайн. У одного товарища есть Пыж - никто из нашей компании его иначе, как "гей-мобиль" не называет в принципе.

продался)

Так Це НЕПРАВДА адекватні ціни на ремонт!!!!