Как же хорошо, что ты не крупный блогер.. Если бы миллионик снял такое видео, цены бы на 50-100к за месяц выросли бы

Всё верно, многие не шарят, что такое Галант. И автор, к сожалению, из их числа. Матчасть нужно подтянуть, если хочется обозревать машины... 1. Сумбурно, неуверенно, вообще без технических подробностей 2. По поводу шумки - это не правда, она в бизнес-класс не метила и шумки практически нет. А та, которая есть, шумкой язык не повернется назвать 3. В своё время, эта машина не считалась лучшей в классе у Митсубиши, потому, что выше был, как минимум, Диамант 4. Этот "какой-то там конкурс", ни много ни мало, автомобиль года в Японии 1996-1997 годы 5. Машина выпускалась огромными сериями, но встретить ее на дорогах достаточно сложно. Вообще не сложно, практически каждый день вижу в далеко не самом крупном городе 6. Амер - не Галант. Это база, запомни. Кроме шильдика и похожего силуэта, с европой и японией не имеет ничего общего. Отличия версий для разных рынков тоже было бы неплохо знать. Еще есть версия для ОАЭ, но это вообще единорог 7. Салон такой красивенький... Хоть бы комплектацию озвучил, если вообще знаешь, как она называется 8. Это не бизнес-класс, а обычный Д-класс, никого в Европе в щепки не разносил и даже целей таких не имел. Лучшее японцы оставили для своего рынка, Европе, и тем более Америке, не показывали. Может быть и зря, хоть что-то из нормального тюнинга на них было бы сейчас 9. Если хозяин не располагает деньгами, то эта машина ему прямо противопоказана. Да-да, про многорычажку спереди и сзади забыл рассказать. Очень круто рулится, но и обслужить ее точно не простое и не дешевое удовольствие. Две нижние шаровые передних рычагов меняются только вместе с рычагом, иначе можно получить дрифтерский выворот в самый неподходящий момент 10. Определись уже, наконец, достаточно или очень. А еще есть такая штука, сценарий называется 11. Машина очень хорошо подходит для тюнинга... Какого, интересно мне знать. На нее нет ничего вообще, кроме заводских решений. По компонентам движка ноль, по трансмиссии ноль, по ходовке практически ноль. Да, есть стеклопластиковые обвесы и капоты весьма сомнительного качества, и это всё, что в понимании человека ассоциируется с тюнингом? Грустно... 12. А под капотом у нас движок... 6А13 называется, вообще-то, приятно познакомиться. Как в свое время никуда не ехал, так сейчас и подавно. Но реально крайне надежен и неприхотлив, при своевременном качественном обслуживании. Если не брать в расчет трамблер - это тварь редкостная 13. МитсубиШи. Японцы ясно дали понять, как правильно называть их марку в России. И вполне себе официально 14. Тормоза на машине вообще никакие, на овоще совсем печаль, на ВР ещё более-менее, если не сильно на них полагаться. Потому и меняют на брембо от эво 7-9 15. Ну хоть напоследок сказал про ВР4, я уже думал так видео и закончится 16. 21 минута воды, всё вышеперечисленное можно было бы вместить и даже сильно больше. Возможно, Америку открою, но эта машина есть ещё в кузове универсал, для Европы это Galant Wagon, для Японии - Legnum. Ещё есть версии с дизельными моторами. И про боль владельцев японских машин с моторами GDI, видимо, тоже не знаешь. И что эти машины на полном приводе выпускались только для Японии, и на овощных моторах в том числе П.С. Автору желаю удачи в его скромных начинаниях и подтянуть матчасть. От поверхностного уровня обывателя нужно избавляться, слишком много их и так развелось. За выбор машины уважаю, сам владелец Legnum VR-4

Поделюсь опытом, передний нижний прямой рычаг когда меняете, перед тем как затягивать болты подвеску надо приподнять до рабочего положения и потом затянуть на смерть, тогда шаровой опоры хватит на долго

Блин прикольно, снимай больше про тачки , всё простыми словами без всяких занудств

машина мечты думаю, летом уже возьму себе и буду галантным молодым человеком😊

Nice Car 👍 неплохой обзорчик . Благодарим за всё

Тоже с осени стал счастливым владельцем восьмого галанта европейца на v6, 2,5, АКПП. Только кожа в салоне серая. Давно мечтал, наконец-то получил. Радости полные штаны. Приятно даже просто постоять посмотреть на него или послушать звук выхлопа v6, когда ускоряешься. Бензина конечно потребляет литров 13-14 по городу с моей спокойной ездой, но я готов с этим мириться 😎 Вообще продавать не планирую его никогда. Фанатею от этого автомобиля. Дизайн вечный. Его бы перевыпускать и перевыпускать.

Был 8 галант, только на 2л мккп. Брал из за внешнего дерзкого вида, плюс салон просторный особенно после а4 б5, но вот в качестве и в красоте чтоли, аудюха внутри получше была. Ход плавный и мягкий, правда по динамике я 133 силы чет совсем не ощущал, плюс жрал прилично опять же. Может это лично у меня, так как особо в машину не вкладывал. А так показалось что галант8 более надежный и терпеливый к вложениям чем а4 б5. Но кузов и экстерьер салона канеш у аудюхи в разы лучше

О глобус знакомое место)) Удачи тебе в развитии

Спасибо)

интересный обзор, спасибо! до этого сомневалась на счет покупки данного авто, вы же развеяли все "против" и добавили новые "за"

Только подумал брать эту машину а тут ты как раз в тему) всё чётко описал и модель подобрана то что надо ! 😊

обзор классный, молодец ✊ тоже нравится галант

У тебя хорошо получается ☺️

Уже два года назад как взял галант 6 ,как первый автомобиль, отличная машина. Для выпуска 1992 года отличная комплектация , люк, Гур, кондиционер, эл.стеклоподьесники, и легендарный 4g63 под капотом.

Спасибо за просмотр😊

Чувак, какая разболтовка у него на дисках?

Как всё печально стало. Я помню уже в 2010 году эти машины считались ржавыми вёдрами и стоили они 150 т. максимум. А сейчас 2024 год и трындец тачка огонь. Да им под пресс лет как 10 пора

А что на счёт alpha romeo 159? Думаю тоже хороший вариант вместо Ауди или бехи за ту же цену

👍👍я сам на такой только японец милое дело ,в мороз 😊без проблем в этом году в обще не раз не подвила

Броо, это просто имба а не тачка! Желаю успехов

Была у меня GLZ такая с 3.0 двигателем. По моему мнению у неё очень крутой дизайн, чистый японский классический стиль, вне времени. У меня даже были мысли со старого VR4 полный привод внедрить.

За 6 владения, один раз кончился рабочий цилиндр сцепления. Но доехал без него, передачи на удивления включались почти без хруста, без сцепления. И было ещё по моей вине, не досмотрел шаровую прямого переднего рычага. Ехал, и правое колесо ушло в бок, открутилась гайка, на шаровой. Смог на месте за пару часов устранить. Машина огонь, если руки не из жопы. Денег особо не вкладывал, использовал как рабочую лошадку.

Очень крутая машина

А есть еще японский в обвесе viento. Дарит эмоции это ДААА.))) 4wd и снегопад и у тебя просыпается азарт, сердце начинает биться сильнее и давление поднимается))

Имею такой правый руль, двигатель заменил, осталось покрасить и переварить задние арки

4G63 норм моторчик ) у меня 6а13тт свап комплект свапнлу на митсубиси эмирауд там был до этого 6а12 2 литра 145 лс вроде митсубиси тема кузов оцинковка просто песня

Классная тачка броуууу

Хочеться универсал вр4 , с задними подруливаемые колеса увидеть бы обзор где нибудь на такую комплектацию

Хорош, топи дальше

А, да, по Ниссанам тех же годов. Ниссан Максима в полном жире с V6 на 200 сил такой же офигенный, но не такой красивый снаружи, конечно

Мне 17 лет, я тоже автолюбитель, хотя водил только в деревне батину машину. Думаю какую бы тачку брать, галант действительно зверь, не смотря на возраст

Бомбезная машина! Выбираю себе как раз, ещё больше убеждаюсь, что это то, что мне надо) Не подскажешь, что за кресла стоят, бывают ли они в заводских комплектациях, а то подголовники такие нравятся, а галанты с ними не находил...

Капец мне эта машина очень зашла по внешке, сам я не прочь и погонять, но блин выглядит она просто бомбезно. Я ещё года полтора назад чекал по сайтам обзорам типо что-то на подобии: Класные машины для молодёжи, для начинающего и т.п. и мне больше всего зашёл галант, не помню какой модели, в плане полный привод или передний какая коробка, но вид был точ в точ! Я пока только учусь на права, через 2 месяца с копейками я сдам на права, а через 14 месяцев я буду уже с правами🤩 На первяк буду ездить на 10-ке 1997 года пока буду копить себе на галант в районе 400к. Ещё тоже заметил, что ниже 300к нету нормальной машины в плане в хорошем состоянии, я смотрю варианты в промежутке 300 - 500к и там мелькают неплохие, я бы даже сказал прекрасные машины, особенно выше 400к) Так же хочу сказать, большое спасибо за такой прекрасный обзор данного автомобиля, мне дико понравилось и ещё больше желания появилось брать этот автомобиль в будущем!😊

Покупайте не раздумывая, да же с Gdi мотором ,при покупки меняешь маслосъёмные колпачки ,ремень ГРМ с гидронатяжителем и роликами и твд притираешь ,и все она больше не ломается от слова совсем за полтора года кроме того что я выкинул 20 в мотор что бы все это сделать нечего больше не ломалась ,кайф машина

Может ли хорошенький Андрей помочь с выбором галанта ? Вы в каком городе ?

Здарова, обзор бомбовый! Машина классная, но очень старая, и не одна страховка по КАСКО не возьмет ее к сожалению. По мотору если у тебя 160 сил и машина выезжает из 10сек. то это уже хорошо, а так любая приора, гранта будет тебя подгонять, но не факт) Удачи с машиной тебе брат, самое главное следи за ушедшей эпохой, так как это во многом история машиностроения, которого сейчас нет!

Хороший обзор. Прекрасно у тебя получается! Не слова мата,суеты и рисовки! Всё по существу. Галант классный автомобиль, но найти в хорошем состоянии не просто, как и многие другие популярные машины таких лет...

Подскажите пожалуйста, тюниный обвес ставится одинаково что на европейца, что на Америку иди надо что-то конкретное брать?

Жаль что сейчас новые такие не делают(( сам люблю машины 90х начало нулевых годов. У новых машин нет качества что было раньше. Сам езжу на митсубиси легнум 1,8 свапаюсь на 2,5 6а13. Купил два мотора оба конченных, сейчас буду покупать третий)))

Я легнума взял за 150 в идеальном состоянии по кузову в прошлом году

Черную кожу ты полюбишь сразу же, как только летом прокатишься в ней 😄👍🤣👍

Кто ещё думает брать или не брать. Берите! Машина которая дает эмоции и желание проводить с ней как можно больше времени. Вы будите буквально в ней жить, эмоции от вождения зашкаливают. И те кто говорит, что нет нормальных запчастей и главный враг тнвд. Все это полная фигня. На рынке есть абсолютно все и не стоит огромных денег, дорого выходят рычаги+вся ходовая, но на них и не стоит экономить. Владеем акулой уже 4 года, обслуживание такое же как и у другой любой машины. Машина мечта)))

Хочу в течение 2-3 месяцев сдать на права и купить себе в качестве первой машины именно такую.надеюсь все получится 🥽

Самая красивая тачка, жаль таких ни делают.

Тебе туда нужно поставить 6а13тт 2.5 или свой турбануть , будет весело

Владел галантом ES на 2.4 моторе (не джедай). В целом машина хорошая, но сейчас их практически нереально купить живую. Огромный минус в двигателе, делал капиталку и через 2 года снова просил к себе внимание. Масло жрало дай бог. Через 5 тысяч снова начала жрать масло) Купил бнв и кайфую :3

Мотор за 11 лет эксплуатации моей, ни разу не подвёл очень живучий только масло заливал только настоящий Мобил1 5w40 всегда, это на Диаманте

Кстати академик говорил ровно то же,слово в слово как ты,совпадение наверное)

За 300к мощнейший вариант)

Была такая, отличная тачка. Самое главное не брать с системой впрыска JDI, проблем не оберётесь.

Ребят ответьте во всех европейских моделях ставится люк ?

Ага, маслосъёмные колпачки.... Блажен, кто верует 😄 Проверь клапан вентиляции картера и сделай эндоскопию цилиндров. Сдаётся мне, что не в них уже дело. У меня пыж того же года, 406 купе, турбодизель. Тоже надеялся, что колпачки. А по факту - хона не было уже. А выяснил, когда пробило прокладку ГБЦ. Оказалось её уже меняли. Головку шлифовали, а блок, видимо, решили, что не обязательно. Почти на пол миллиметра провал был посередине. Горечиповщики уложили мотор, считай. Прошивка - мусор была. Почти пол года капиталил сам. Обкатываю теперь.

Сложно его найти.. Посмотрел в среднем в Красноярске и краснодарском крае их нужно искать

Это Глобус в Юдино чтоли? Одинцово?

Как это самая лучшая модель из седана?Есть же ланцер очень хорошие экземпляры,эвик!!!

Попал утром под кофе твой ролик. Думал посмотреть за галант, но ух... Нудно, сшивки "огонь", горизонт при съемке... Кароч буквально несколько советов: 1) Пиши сценарий и текст. Поснимай ролики короче, но чтоб без "нууууу" "ээээ" и прочих пауз. А так же чтобы прослеживалась логика и в целом было интересно слушать. 2) Оператору гироскопический штатив для съемки и несколько уроков как, откуда и для чего снимать в определенных ракурсах. 3) Петличный микрофон, тут думаю понятно. 4)Монтаж видео(переходы, склейки, наложения звука/видео). Страдает прям совсем. Очень старается, в плане качества контента, Костя Академик. Посмотри его видосы с целью именно эти нюансы посмотреть, уверен поймешь о чем речь. Ну и при всем этом- ты молодец! Постарался и сделал. Желаю тебе творческих успехов и высоких достижений в развитии канала!

У вас Gdi движок или нет?

Скажу больше, замерял 0-100 на универсале + 4 тела в солоне уложился 8.4 сек

На 20 минут стал автомехаником) Единственное не понял, что значит шины на липучке? Есть же летняя и зимняя

Глобус в Крюково?

Чувак, без обид, но то что ты сказал можно натянуть на почти любую тачку) Например, как бы странно не прозвучало, но Волга, имеет такой же объем 2.5 литра, 150сил, большой салон, сзади подлокотник, кондей и в редких комплектациях (ну как редких, найти реально) кожа и люк. Стоит 100-200к Вообщем забавно 😂

У Меня истиный VR4 праворукий, хороший авто

Ну мощь почти не как не влияет на проходимость

Езжу на грандисе за 30к км,заменил шаровую ,опоры стоек и подшипник шкива компрессора кондея,в общем 10 к руб,остальное просто замена масла и фильтров

6а13 пушка💪💪💪

Не плохая машина . Но бэха это сила , братанчик 😊

Сяду и прокачусь, сам пригласил

Почему все говорят, что первая машина с мощным мотором это плохо? Понять не могу. Моя первая машина с 3.5 литровым двигателем, в первую очередь для безопасных обгонов.

Не согласен. 1,8, во первых, не плохо едет. Второй момент, с запчастями все хорошо, часть подходит от хендай акцента, часть от сонаты, середины 2000х. Насчёт проводки да, согласен. Слабое место. По обслуживанию нормально. Взял на 1,8 себе, после прошлого владельца разгребаю ходовку потихоньку. Машина огонь, люди оборачиваются, когда видят. Спасибо за хороший обзор:)

Купил себе Галанта с двиглом в6. В эту зиму жопа сгнила окончательно😂

У Бмвистов дёргал 😂

Чтоб по настоящему быть красивым, ему очень не хватает бампера виенто

На учет без проблем встала ?

Дерево в салоне под аквапринт под карбон захерачить и свежее будет

Привет, мне 17 лет мечтаю купить 8 Галант вр4😅

Пушкино)

По болячкам, кроме арок стаканы гниют, да и в целом машины гниючие, как те же ниссаны. В передней подвеске, в прямых рычагах шаровые вырывает, если изношены. Перед этим не стучат совсем, так что следите внимательно, опасная фигня. Сливные очищайте у жабо, там по дурацки сделано, если много воды наберется, будет к пассажиру в ноги литься. Там же может отгнить, и тут уже чисти-не чисти, варить придется. В механизме ручника есть какая-то мелкая еботень, которую не найдешь ни в одном ремкомплекте, только заказывать за дохера денег и ждать пару месяцев, либо "по помойкам" искать. Рулевое по вылету не регулируется, я со своими 172см не смог комфортно по рулю и педалям усесться, но более рослые мои друзья не жаловались. Дворник на заднем с японца небось, не слышал, чтоб на европейки устанавливали.. 2.5 с механикой вообще ракета, брал как первую, продал 2 года назад потому что ездил мало... Сейчас периодически катаюсь на каршеровых китайцах и скучаю жутко

а какой пробег?

Блин их живых в 2008 году уже не было живых

Это лучший кузов галанта

2,5 260 и полный привод

По ценовому то Ауди а6с5 на много веселее и лучше особенно по ремонту. И по внешка Ауди лучше. И ооочень большой плюс Ауди есть Кватро.

Я владелец каризмы(рест.)владею им 6 лет, всегда нравился Галант 8, и по этому не много не мало знаю за эти машины, так хочу сказать, обзорщик так себе из тебя,учи мат. Часть прежде чем записывать ролик.

У меня Америка 2.4 обьем да хорошая машина .

Галант VR - 4 твин турбо самый топ 2024

я думал она только праворукая...

Чуть не уснул, пока слушал

На 18 лет пойдет?

6 галант

Диамант намного лучше, у меня был 96го года 200л.с типтроник настоящий бизнескласс

просто ты на мерседесе не ездил

Хотел себе когда то галант, лично в моем регионе у них по 10 хозяев какие то ограничения и гнилые

Хочешь головную боль купи Галант

если и брать митсу, то только диамант, Галант уже ни о чем вообще

гниют эти авто очень сильно

чел поседи в диаманте 98 года в фулл комплекте) и потом говори

Балаха?

Да,соли подьедают не только машины,но и людей,особельно в москве

И если брать, то японца