у меня gdi c 2008 .. проблем именно с этой системой я не знал )

👍 тоже амер 2,4 и я его обожаю

Такой же ищу 2,4 скажите пожалуйста какой расход?

​@@vladimirkondrashov4582город расчитывай 12-15, трасса 9

Есть возможность списаться? Хочу купить в ближайшем будущем такой

@@LuckyRus100 если хочешь купить такой, обращай внимания на заднюю часть, арки карманы, под капотом стаканы , а ещё горловину проверь часто гнилая в дыры ,

@@Kot_Rentgen спасибо за информацию 🤝👍

Джидай это самая классная система и у современных авто только появилось а на галанте это было 20 лет назад 😁

Вряд ли, или уже подваренную

Долго искать и только на юге живые или у которых пару владельцев

да афтор - очередной "знаток" gdi , начитавшийся форумов в интернетах.. Вобще, самый надёжный GDI был 2го поколения .. это как раз твой (и мой кстати тоже, вариант). выпускался он с мая 1999 по май 2000года. Я свой покупал в 2008 .. а вот первое и третье поколение gdi определённо может вынести мозг

Что такое этот ваш GDI никак не могу найти нормального ответа подскажите пожалуста

Отличная тема) попробуем!)

@@AVTOTUT спасибо )

@@AVTOTUT наверняка матиз или около хейч бэк для начинающих криво ухий обзорщик перекуп херов .

Для начала школу закончи, дурачёк

Да ведущий ерунду какую то несёт.

Есть возможность списаться? Хочу приобрести в ближайшем будущем галант

Да я бы тоже списался, купил щас 98 года, почти в идеале, единственное в зад получал, но бывший хозяин все сделал, я бы хотел найти идеал на расходники, машина сразу в душу запала

@@antonmorozov4257подскажите, как дела обстоят? Сделали уже что?

Я бы ещё добавил про гниющий воздухозаборник печки и течь воды в салон из-за этого воздухозаборника

о да@@TheCorvin1994

Одинаковые они в стоимости владение. Разве что у американцев чуть по лучше металл держится. Тех часть по факту почти одинаковое все

😁

Думаю что не стоит.

Да отлично на каждый день.

@@AVTOTUT запчасти найти не сложно?

Механика или автомат?

@@uwu-cm1gu автомат

а как к топливу - не капризен?

@@user-lu5rx1ty3u заливайте 95 проблем не будет.

Стоит ли покупать данное авто с небольшой зарплатой?)

@@kedr88 владею 5 лет, зп небольшая)

@@kedr88 главное живого купить, проехал 200000км,из вложений только колодки, стойки один раз и ремни поменял, тачка без проблемная, заводится в любой мороз, главное хорошее топливо заливать и масло.

​@@user-pc5cs1qd3wЕсть возможность списаться? Хочу купить в ближайшем будущем

Подскажите, до сих пор владеете? Думаю брать скоро. Где детали берете? Сильно натяжно выходит на должной дистанции обслуживание?

Все так и есть)

Эмм, был галант с GDI, покупал уже с такой проблемой, что сделал? Заменил фильтры в тнвд и стал лить 95 бенз с присадкой, а ни как у нас любят 92 и пох. Проблема ушла через пару тысяч км.

проблема была скорее всего в дмрв. .. на диагностике её в 99% не видно. Если постучать по датчику чемто увесистым, или проехать по плохой дороге - проблема уходит... на время ))

Спасибо))

Значит будет не Галант 😏

9 купи и кайфуй. Да не такой красивый но такой же надёжный и комфортный

Привет, стоит ли вариант 2.0 4g63 с зарплатой в 30 тыс рассматривать? На сколько дорого в обслуживании будет?

Начнём с того, что никаких скидок в сервисе у меня нет. Второе - найди живую каризму без убогого gdi за 100 тысяч рублей. И теперь внимание, найди за 200 тысяч (по нынешним ценам) не убитый лансер 9. А десятый в бодром состоянии сейчас начинается от 350 тысяч рублей. Так что, могу разочаровать. Но действительность такова, что более менее живой галант за 200 тысяч это большая удача!

@@AVTOTUT Скидки неважны, важно что у вас цена на ремонт адекватная, в связи с тем что людей знаете давно и по долгу службы наведываетесь к ним раз в неделю. Мне, например, сервис последнего "поджопника" (11год, 100т. пробега один хозяин, просто машина 2 года стояла и нужно было менять тормоза, ремни и все жидкости) стоил дороже чем сама машина, думаю у Вас такое вряд-ли возможно)). (Потом уже проверял, окаызвается мне тормозные диски, неоригинал, к примеру продали в два раза дороже чем оригинал у официалов). По поводу Лансеров и Каризм - тут не вопрос цены за машину а вопрос выбора, а значит и цена запчастей на вторичке да и новые они подешевле будут, клас то машины ниже

Каризма ещё хуже гниёт и живых нет просто,Лансер 9 это куча болячек с гнилой горловиной баком,дросселем и масложором,10 это не Митсубиси это хлам. Мотор не ремонтопригоден только 2 литра подвеска не такая выносливая, запчасти дороже галанта и гниют они все в принципе одинаково,просто галанту и каризме по 20 лет а эти моложе но тоже в этой цене мертвые. Владею галантом у брата каризма и до этого в 11 году тоже Галант был. Купил Галант стоял за 190 взял за 150 перетряхнул все стойки тормоза и ступичные и резину сразу купил зима лето. Все что потребовал за три года. Расходники ГРМ масло не пишу потому что это везде первое вложение. 4 года езжу 50000 проехал. А маслосъёмные колпачки в том году сделал и 8 выпускных клапанов поменял и выбил каталик +15 000 с работой и запчастями. Все что потребовала машина. Мотор живой просто колпачки за 400000 скрученного навернека пробега высохли. Появились рыжики под задними крыльями,пробеги трасса реагентов куча сыпят м3 трасса и мойки и гаража нет и пошло. Летом антикор полный и ещё столько же проедит. Запчасти аналогов куча и разборки есть. Единственное то что не подходит от японца найти живое тяжело по кузову салону. Жопа у них одинаковая а дальше все свое у амера и двери и т.д мотор навесное КПП все с япошек можно всунуть. Мотор тяговитый но не эталон экономики и 150 коней кушать любят город 12-13:15 тапка в пол трасса 8-9:10 тапка в пол обгоны. Каризма 1,6 на автомате 2003 года просто кайф машина и приятнее лансера 9 хоть и одно и тоже по сути

Может топливная рампа? Клапан не держит давление, топливо уходит… было такое

@@AVTOTUT давление есть, массы новые, контактную группу пересмотрели... Есть два варианта ещё либо стартер на себя берёт, либо что-то с мозгами

@@AVTOTUT где то просадка по току, т.к видимо слабая искра и плохо заводится

Датчик температуры поменяй а не мозги ! Сетка бензонасоса фильтр и чистка форсунок! Надо ревизию просто проводить и обслуживать. В любой мороз с полоборота заводится. Акум и гена кстати могут помирать. Было такое но у меня еле крутил поменял стартер один хрен,ставлю другой акум все хорошо три дня опять. Гена под нагрузкой слабый ток даёт . Поставил контракт с Японии на 100 ампер и забыл нахрен про это.

Видать в таком регионе живете, на Дальнем Востоке с этим проблем нет. Моему галанту 24 года, ржавчины почти нет!

@@user-vs3ye3ib8v а какое полное название Галанта

@@Amur_kedr Митсубиси Галант EA1A 4G93 GDI 1998 год

Будем разные машинки брать)

Honda Domani ? :) +

За 300-500 будут те же самые дрова, только год выпуска будет чуть свежее. И гниль ещё не вылезла наружу, но это не значит что её там нет)))

Он занят ремонтом нив)

У меня на 4гольфе они целы.

Тебе с трамвая виднее 😂

Ссылки в студию!

@@AVTOTUT есть менял недавно.

Деньги кончились на него

Надо копить...))

Несомненно, Александр. Так всё и есть! Вы только не волнуйтесь

Это примитивная ходит по 200 без вмешательства. У меня пробег почти 400 если не крутили что вряд-ли и сайлентблок в рычаге гидравлический а таких в продаже в России нет и не было он родной и это спецы в сервисе сказали и только потёк. Нормальная подвеска на амере простая дешёвая и зато мягкая и по пооселочной дороги как по мкаду 60 едишь и тишина. Ездил и на японце она собранее но более жёсткая по грунтовке. Тут на любителя,а я ненавижу жёсткую подвеску типо Фордов фокусов. На амере просто плывешь по трассе как на корабле. Он создан для дальних поездок.

Да не хочу я Меган))

@@AVTOTUT как с вами связаться? Хочу предложить проект, прочитайте хотя бы или оставьте почту

@@user-on8ec3cs8m контакт есть в описании канала.

Меган ведро по сравнению с галантом. У меня амер и друг в сервисе давал на три дня Меган 1,5 дизель сарай так вот он весь гремит трещит, сидишь как в 9ке. Если Франция то только лагуна или латьюд все остальное ведро с болтами как приора. А Флюенс геморный но не плох. Этой 20 лет ни кто ни когда не снимал пол в салоне не делал антикор ни чего ни где,если бы следили ещё живых куча было. И в видео усосаный экземпляр и такой знакомый за 100 ку брал под восстановления и наверное продажу. Полностью разобрали переваривают песочат и антикорят. Гнить начинает этот Галант изнутри шумка и герметик от старости трескается и вода попадает и также в дверях болото из пыли и воды. А так он очень стойкий к корозии. Половина брехни в видео,как владелец двух амеров,опыта друзей с этими машинами смело могу сказать.

​@@user-tv7nu1xx9jмеган 2 ведро? С каких это пор?

Почти)

Это машина,а металалом это продукция АвтоВАЗа и Рено 😁

Грустно((

А я 3 тополя превратил в дрова на 120 вылез ключицу вправил так как не пристегнут был и все. С утра увидел охренел весь в мясо а двери и капсула живая. Юлой крутило от одного дерева к другому и последнее на машину легло. Перекуп приехал ещё и завели его! Коробку оторвало уши радиаторов нет поддон пробит воздухан с дмрв где-то в лесу а он заводится😁и подушки сработали обе хоть и не пристегнут,а все орут не сработает.

логан

Тогда что брать?)

@@AVTOTUT гранту) белую) или ниву🤣🤣

😂точняк))

@@AVTOTUT такси)

Сложный Галант в подвеске и мотору?😂 Если он сложнее таза то купи велосипед тогда уж

От 200 скорее, но тут все зависит от жадности продавца. Можно за 200 найти хорошую и за 300 хлам)

😂

Сходи на металоприемку посмотри 😂

Да все наладится))

А чего классного? Нашли самые убогие гнилые варианты ну тип они все такие и тд. Но это не так. Просто что бы найти живой галант нужно потратить много времени на поиски в радиусе 1000 км от вашего места проживания.

Тогда уж лучше ничего не брать

@@seregaserega3435 электросамокатик возьми, Серёжа. Сейчас это очень модно

@@user-yi8tf8te3z да лучше самокат,чем этот анус

@@seregaserega3435 Ну а чем он плох,что лучше за эту суму?посоветуй людям!

@@user-jt9vo5dv4j любой старый японец 😁

Палыч не смотрит видео про б/у иномарки. Он доминирует властвует и унижает😁

@@AVTOTUT 🤣

Откуда такая сумма? Переварить задние крылья. Максимум тысяч 10.

Плохо ищешь

афтар - очередной иксперд с ютупчика..

Девятка во многом уступает 8ки

Правильно лучше отечественное ведро с болтами😁

@@user-tv7nu1xx9j конечно, таким и за радость вбухать в свое ведро побольше саббов и кайфовать)