Ну так если стекло откидывается, почему бы и не поставить ветровик от дождя. Просто его надо тогда выше крепить :) А по фонарю - я так понял, что запаска висит нештатно, а не фонарь

@@IvanDorozhkin Да, запаска висит под машиной

@@IvanDorozhkin Так наверно сначала надо примерить прикинуть потом клеить. А так опять завод виноват оказывается)))) про запаску - кстати Да!

На машинах у которых ГБО с завода установлено, запаска изначально так висит. А потом кстати, одна из петель на этом кронштейне ломается и вжух 🤗 А уж то что ключ в замок нельзя вставить, пока колесо не откинешь, это вообще сказка 🥳

@@frankbilders7763 а тросика к замку изнутри нету?

Тоже по десятке покупаю)))

Я и не сомневался, что такие люди есть.

это у них секта, менятели парами называются. они все парами меняют- и привода, и носки, и зубы тоже парами лечат.

@@user-dk9ii4xz5r я уже на таких мастеров смотрю, как на дурачков. Что бы не меняли, всегда втирают, что нужно менять парами🤣 Про пружину соглашусь, но вот про все остальное сомнительно, что экономически целесообразно будет, тем более сейчас в 2022🤣

@@amateurxxx3798 Есть вещи которые принципиально меняются парами - амортизаторы, тормозные диски, колодки, пружины подвески к примеру. И дело не в экономике а в безопасности. Можно и по одному, только не удивляйтесь после что машина едет боком, и тормозит с заносом и при разгоне руль в сторону тянет.

Жизнь научит

Не только дефлектор не штатный, но и фонари верхние задние и запаска на задней двери с завода не идут. У меня Ларгус без задних дефлекторов, запаска под полом багажника штатно стоит.

Правильно! Нех лазить если не твоё

Полностью согласен!!сам 8 лет на сто работал и то что не касалось ремонта не трогал Когда потолок снимаешь-да с подочечников всякие бумажки вышимаешь и в бардачек их,а читать их-оно мне даже в голову не приходило,нахрен не надо

Написано как ехать, но не указано, как тормозить😁

@@user_looser777 тормоза для победы не нужны 😂😂😂

А если из неё что-то течет, значит оно там еще есть.

И это называется проблем нет?

@@MotoMototo это называется, что у специалистов есть тех решение. А те, кто из этого делает проблему - просто не знают, как ее решить.

@@user-iu1nt3jx2f просто у их нет большого сверла или коронки, чтобы просверлить )

@@user-iu1nt3jx2f в таком случае, оптимальное решение - продажа этого хлама на колесах.

маховие мешает

Зарубежные изначально делали нормальное А наш говноПром всегда делал хуйню и продолжает делать ( а дибилы покупать)

Да и йодную сетку на лоб.

Но в данном случае надо таки менять две пружины.

@@vladpah371 в Том то и дело,что надо различать случаи 🙂

Выключить зажигание и забыть как страшный сон))

Я бы если узнал - больше к ним не поехал.

если вовремя не заметить незатянутый фильтр, все масло уйдет. Как итог - сухой движок, в результате могло что то "рассыпаться", частицы которого и находятся в поддоне

@@knaut153 а что за Вазовский мотор? в конце видео мастер говорит стоимость 3700. 3млн700 это что за ваз? нихера не понятно

@@divbuz1598 поддон новый 3700р стоит

Канал ABTO FACK

@@Darknetweb а про какую машину то? там много видосов)

Ну тут то ВАЗ и надо на говно исходить как по другому он не знает! Про Ларгус отличный пример, говна понавешали сзади и теперь дверь у него не открывается!

Ну, высота и жесткость слегка отличаться будут, а так - меняй.

@@user-mt4xr3gl8q если денег нет. то можно и поменять

@@FedorKrivosheew Если нет денег на пару пружин, то может авто вам не по карману, сменить на более дешёвое в обслуживании, или вообще пешком?

@@user-mt4xr3gl8q вы я смотрю механик с тремя классами образования :) у которого аргумент замены двух пружин - носки парой покупают :)

Я больш всего ржал, когда дефлекторы клеют на стекла, опускают стекла и с ними дефлектора.

Пол страны школьников возят на ПАЗиках.

@@user-er5rt9pv7g мож приучают?

Где ты такие автозаки видел? Не путай ментовские автобусы для малолетних митингеров с автозаками для зеков.

@@MotoMototo если не местный(а судя по погонялу не на русском языке- это так), то узнай,что " митингеры" (бля.., слово то какое отвратительное выродил) бывают не только малолетние. А "пазик" он и есть "пазик"...

Ты это своему КВНщику, который у вас вместо президента, повторяй.

@@MotoMototo не квнщик к нам пришёл , а ваши орки , которые собой одобряют нашу землю.

Вы понимаете какая хрень, а если клиент убьётся? Элементарно машина перекинется потому что одна пружина более жёсткая и длинная. Пилить пружину нельзя, если что (любителю можно, он сам себе злобный Буратино.). Есть вещи которые принципиально меняются парно - тормозные диски, колодки, амортизационные стойки к примеру. Надо понимать что на что влияет. Именно этим профессионал с образованием от самоучки отличается.

@@vladpah371 уважаемый профессионал .Все о чем вы сейчас написали .конечно имеет быть. Но есть такое слово дефектовка . Вот в результате и снимаются все допустимые размеры . Эксплуатация машин бывает разная .Может он с одной стороны возил груз ,что не редкость .Вот вам и износ именно одной пружины .вторая будет как новая .Не зачем менять диски в паре .Их меняют именно по износу ,выработка и биение. Стойки как вариант можно менять в паре .Но опять же только по тому что нельзя видеть состояние внутренностей . Все это хорошо описано в советских учебниках. Как делать ремонт автомобилей и дефектовку . Профессионал это тот кто понимает, что и как .А не тупо ведётся на маркетинге ,разведите клиента. Хочу превестине не большой пример о не очень хорошем знание предмета современных мастеров . На шиномонтажа в основном метят колеса ,перед зад.для того чтобы на следующий год поставить также а в лучшем случае поменять по осям . Хотя прекрасная есть методичка как взаимзаменяються колеса .Но думаю из 95 процентов сервисов об этом слыхом не слыхивали. Как то набралось несколько карбюраторов и нужно было их настроить .Везде где был говорили что таких приборов нету и настройку делают только на машинах . То есть принцип работы карбюратора ,вообще в корне не понимали .А это были серьёзные крупные сервисы . Поэтому то я и начал делать ремонт машин сам . А кто профи а кто нет , время показывает .

@@user-um6dj5xb6j "Может он с одной стороны возил груз ,что не редкость .Вот вам и износ именно одной пружины .вторая будет как новая" - не будет. Естественная усталость от знакопеременных нагрузок, + авто ведь на пружинах всегда стоит, то есть новая будет выше, да и жесткость одинаковая не бывает, их даже на заводе маркируют +- по допускам. Вот и получится - одна новая нормальная, другая уставшая хромая, если вам норм, то мне - нет. Да еще и нормальные производители их парами продают. То же с амортизаторами, сайлентами, резинками, рычагами... "Не зачем менять диски в паре .Их меняют именно по износу ,выработка и биение. " - Ебать, а то что материал отличается от партии к партии, я не говорю уже о производителях разных... Диски тупо будут иметь РАЗНЫЕ коэффициенты трения слева и справа, вам норм, а мне в хуй такая экономия не уперлась. "Хотя прекрасная есть методичка как взаимозаменяются колеса" - а то что большая часть шин направленная , вы вообще слышали? А есть еще и с разным внешним и внутренним рисунком, такие как будете переставлять по методичке их 50-х годов прошлого века? Левое переднее на заднее правое? Чёт ржу (представил, фантазия хорошая). Бро, твои знания ебать как устарели. Я серьезно. Хотя, если ездить на ниве по колхозу (или в пробках толкаться на работу-домой-в магазин), то я вполне допускаю ваши предложения. А вот сэкономить по вашей схеме, а потом передвигаться по дорогам общего пользования со скоростью больше 50 км/ч , я не рекомендую.

@@user-mt4xr3gl8q конечно вы правы .

Китайцы всё будут поставлять без проблем.

@@AlexxxxBY Корея и Китай тоже вводят санкции, так что не

@@AlexxxxBY а покупать за что будете?))

Заказываю каждый день! В чем проблема?

@@Karapuz85 значит ещё не полностью сработали санкции ну вы подождите месяц, хотя через месяц еды не будет

Соболезную и вашим и нашим. (((