Очень даже комфортный автомобиль 9 из 10. Достойные динамические характеристики и на 2 х литрах для города и чуть менее для трассы. Масложора как такового не наблюдается 100-200 гр от и до замены при езде газ в пол!) Установил на задней оси регулируемые тяги и все в порядке! 110 тыс пробегу ничего не менялось , ходовая сухая, технически авто в отличном состоянии. То-замена масла, фильтров, колодок и более ни чего! Вот стоп диодный и вправду сгорел!) В целом отличный автомобиль, рекомендую 👍

5 лет езжу и счастлив. 2.4 вполне резвая и полный привод много раз выручал, ничего не перегревается. Ни на песке, ни на подъемах, ни в снегу. У меня есть видео на канале. Менял пружины, подвесной подшипник карданного вала и перепаял стоп-сигнал за 1к у местного умельца в Подмосковье. Остальное по регламенту.

270 т пробега за 5 лет, по трассе правда, ничего не менял кроме масла , свечей и колодок

Хонда это супер ,лучшая в данном сегменте

Полная чушь,самый надёжный авто в своем классе,Новерное для него лучше Лифан !

2016 рестайл,проблема только в кнопке багажника в холодную погоду открывается только с ключа,чуть напрягает но пока не меняю,остальное работает,пробег правда не большой,

Нонда 2014г пробег 97 т, проблем пока не было.

Как же все привыкли к надежности хонды, чтобы доколуповаться до мелочей

320 т.пробег полет отличный всё родное кроме расходников

В целом рекомендую автомобиль обьем 2,4, год выпуска 2013 отрабатывает то что надо, мощи вполне хватает, единственный минус жесткий чересчур забыл упомянуть больше 140 км.ч задняя часть машины отбрасывает не знаю из за чего

имею 2.4 10 лет, пробег 90т.к. задний стоп сигнал поменял самостоятельно на китайский за 1400р,машина работает отлично, при запуске в холодную погоду мотор иногда (хрюкает) по подвеске еще ничего не делал, масложора нет от слова совсем ,расход зима-11л,лето-10л. Из за того что мотор расположен чуть ниже (клиренс 17 см) машина очень четко работает в поворотах, юркая и шустрая. Очень доволен . На машинах 5го поколения уже очень видны детские болячки-косяки, общался с владельцем.

Сами японцы говорят что тойота гордость, а хонда совесть нации 🎉 Так что не надо ля ля 😅

У меня машина с 1.6 битурбовым дизелем и 9 ступенчатым автоматом в максимально возможной комплектации. Мотор наверно самый резвый из всей линейки, 360Nm💪. Стопсигнал действительно сгорел, но на али стоит около 15€. При 50т. загудел задний правый подшипник, Honda поменяла за свой счёт. Вобщем доволен, скрипов в салоне за 6 лет и 100т пробега не обнаруживаю. Жду 6-ю срв. И к стати лью в мотор 5w30, расход минимальный и мотор более защищён. 👍

Вроде бы и как правда , но уж сильно мрачно. Сам владею и есть такие в обслуге. Могу многое поведать. Не буду переписывать (+и -). Скажу одно из главных. Пробеги не малые моторы 2.4 надега ( при своевременном уходе) Акпп 5 ступка простая как табуретка ( тоже правельный регламент, не жлобский). И счастье. Езди. Как меня , единственное напрягают СВЕРЧКИ ( качество дорог) . Так ка машины рассчитаны на ровные дороги.( Сша) по сборке с(Эвропой) сосет. P.S. Не ракета НО САМОЛЕТ. на переднем приводе. Тапка в пол, колеса в юз( надо с умом). Какой варик выдержит?

Владельцы Мерседесов плачут, лампочки в Хонде перегорают, сука.....

Сверчки появились, парниша походи по этим дарогам пешком 1 год и тебе придётся суставы заменить.

Как вылечить запотевший стоп?

Хонда СР-В 4 поколения 2.4 литра... Авто 2014 года... Брал с рук летом 2020 с пробегом 44000 сейчас декабрь 2022 года пробег 73000...Все лампочки родные... Менял сальники приводов на передние колёса запотевание слева поменял сразу оба... Регулировка клапанов... Не значительный люфт рулевой рейки втулку поставили... Новый аккум... Проставки назад поставил + сход развал всё в норме...Литьё взял от 3 рестайлинг вторым комплектом...Резина новая летняя успел в том году взять...Остальное ТО и всё... Заправка 95 масло 5w30...а да новые колодки перед зад advics... Надёжная в любой момент довезëт куда надо...

9 лет двухлитровый дорест, проехал 80к с 0, только ТО: колодки, масло, фильтры, копечные резинки. И нет ни у кого чувства, что резко на пробеге 100+ все начнет разваливаться.

У меня начала жрать масло после 90 тыс до 2-х литров на 5 тыс км. Поменял рулевую рейку на 55 тыс и на 110 тыс. Машина нравилась, эх , если бы не эти недостатки, да и облез руль лохмотьями на 60 тыс, поменяли по гарантии и первый раз рулевую тоже по гарантии, плюс еще момент, все время сЪедало скаты, никак не мог настроить правильно развал может быть? Не знаю.

Есть сведентя, что срв до 600к ходят . Реально?

Что называется наскребли 😂

От то до то, масло вообще не ест, 2 л пробег 130000

Замена масла через 60 тыс? Вы серьёзно? Я меняю каждые 10-12 тыс. Масложор= 1л от замены до замены, при пробеге 220 тыс. Мотор 2.4

Что не так? Дорогой сцука.. зато надежный.

Друг ты не прав не в чем снимать машины это не твое )))

Короче лучше Мицубиси нет ничего!!!

Поржал о подвеске. С подвеской все ок. Колёса домиком лечатся легко, из подвески скорее поменяется стабы и может Сайленты, подшипники задние действительно уметают +-130ткм и обычно это правый. Особенности двигателя 2.4 с масложором это скорее правда. 2.0 это вечный мотор при правильных интервалах замены масла и регулировке зазоров, но он овощной, особенно на автомате, хотя сервант это не для гонок. И да стоп у большинства умирает на 7-8 году. Есть ещё двигатели 2.2, 1.6 дизель. 2.2 это реально надежный и сильный агрегат, но есть нюансы.