Тайм код: 00:41 - Причины появления информационных шин данных в автомобилях 05:04 - История внедрения CAN шины в автомобильную промышленость 06:45 - Что такое модель OSI в контексте CAN шины 07:52 - Про CAN в контексте OBDII 09:39 - WWH-OBD и перспективы дальнейшего развития CAN шины 10:45 - Описание физического уровня CAN 11:30 - Передача данных по одному проводу 12:50 - Устройство Hi speed CAN 15:03 - Как реализована помехозащищенность витой пары 17:03 - Что такое транссивер 18:00 - Оконечные сопротивления 18:55 - Устройство Low speed CAN 20:22 - Зачем нужен межсетевой маршрутизатор 21:30 - Описание канального уровня CAN 22:45 - Зачем нужен арбитраж 23:28 - Как происходит арбитраж и что такое идентификатор 25:28 - Контрольное поле 26:35 - Поле данных 26:52 - Зачем нужна контрольная сумма 27:40 - Acknowledge 27:52 - Конец кадра

Мне 71 год. но есть убеждение,что учиться никогда не поздно.Спасибо учусь с удовольствием.

Я, как человек более 25 лет причастный к строительству и эксплуатации больших IP/MPLS сетей, истрепавший своими руками маршрутизаторы производителей типа Cisco, Juniper, huawei, Alcatel, Arista и прочих менее известных, утверждаю, что данный ролик шикарен по содержанию и лаконичности представления! Автомобили тоже ремонтирую и модифицирую, но только свои и только потому, что уровень компетенции в современных автосервисах стремится к нулю с огромной скоростью. И это печально! Сравнение маршрутизатора с вокзалом - это бомба. :) никогда ещё не встречался с подобным. Кстати, я бы сказал, что довольно точное сравнение. Что-же до Ethernet'а, то принципиально, конечно, возможно. Гигабитные трансиверы сейчас стоят копейки. Среда - витая пара или оптика. Вопрос лишь в том, что в ethernet нет никакого арбитража при доступе к среде. Коллизии разрешаются только посредством таймера со случайным значением. Это было заложено изначально, когда средой был коаксиальный кабель и называется CSMA/CD (carrier sense multiply access / collision detection). В силу этого все топологии для ethernet сейчас - звезда, сходящаяся физикой на коммутатор, чтобы избежать Коллизий за счет микросегментации. Честно говоря, в этом случае под капотом проводов появится гораздо больше, чем для шины CAN или любой другой шины. Может ITU, IETF, ISO как-то модифицирует сам протокол, ибо в том виде как сейчас он не очень подходит для систем реального времени. А видео классное! Автору можно преподавать смело, талант преподавателя присутствует на все 146%! ;)

Аплодирую стоя, шикарный уровень подачи информации! Детализация, примеры, аналогии, иллюстрации, историческая справка -- все на высшем уровне.

Приятно думать, что существуют молодые люди, у которых есть, чему поучиться! И,слава богу, что доносит до нас информацию на понятном языке. Дай бог Вам здоровья!

я вот лично досмотрел до конца и чуть-чуть даже под залип и чуть-чуть расстроился когда ролик пришёл к концу

Да, платный курс интересует. Никогда не покупал их, но твой без раздумья куплю. Огромное спасибо за материал.

Мне 52 года, гаражник-любитель. Постоянно смотрю канал Евгения. Если коротко: просто о сложном хорошим языком и с хорошим настроением. С удовольствием бы прошел курс по автодиагностике в Вашей интерпретации. Не всем дано так преподносить материал. Евгений, Ваш зритель ждёт Вас! ©Человек с бульвара Капуцинов 😉😁👍

Просто без слов! Слушал, как воду пил в жару!!!! Ты умница!!!! Слава Богу что ты есть . Спасибо тебе огромное

Все четко и понятно, бодрая озвучка, лишнего нет, картинки вообще класс! Видеоуроки для подготовки и прокачки специалистов мне кажется хорошо зайдут.

Я бы купил курс по диагностики в твоём исполнении!

Спасибо огромное! Мне 57, а только благодаря вашему ролику я наконец то понял принцип работы CAN-шины и как происходит прием и передача данных между блоками. Охренеть! Сам себе не верю. Ура!

Хоть и 30 минут, но очень подробно и достаточно сжато. Спасибо за столь ценный контент!

СУПЕР РОЛИК!!!! Но не для новичков). СПАСИБО ЗА ТРУДЫ!!!!!

Женя - красавчик, смотрел на одном дыхании, преподы в Вузах позавидуют, графика на высоте. Продолжай, и будь здоров

Случайно наткнулся на это видео. Пол часа прошли на одном дыхании, очень грамотное и четкое объяснение, прекрасная дикция без лишних слов. Просто титаническая работа! В эпоху клипового мышления очень приятного находить такой академический контент)

Спасибо, тебя приятно слушать за твою грамотную и лаконичную речь. Нет никакого "мычания" и "эканья". Желаю процветания и благополучия

Конечно же преподовательский потенциал Евгения очень хотелось бы увидеть в 100% реализованом виде. Налицо талант+трудолюбие. 💪 Огромная благодарность из Казахстана 👏

Я считаю что платные курсы будут весьма востребованы, если что-то похожее на школу scannerdanner будет, то вообще бомба, не все могут на английском языке воспринимать. Либо написать книгу и предлагать к продаже, думаю с книгой ты тоже справишься, крайне грамотно все! Удачи в писательской деятельности!)

больше 400 тыс. просмотров. говорит о том что инженеры не перевелись. просто ради праздного любопытства вряд ли кто то будет смотреть. подача на уровне. респект.

Автор, ты просто лучший!!! Этот видос нужно в универах показывать! Спасибо тебе за труды

Преподавательский талант!

Не ожидал здесь услышать про модель OSI, не все программисты о ней знают, а тут авто диагност шарит, лайк, молодчина)

Жень, в этом нет ничего плохого если ты будешь получать вознаграждение за свою работу. У тебя редкий дар доходчиво подавать материал. Не стесняйся, организуй платные лекции. Для тех кому они нужны, я думаю у тебя будет хорошая аудитория. Оставь и познавательные видио для людей по проще. Они шикарны! Удачи!

54 года .Спасибо ...от начала до конца ,вся инфа на вес золота .

Спасибо за трудозатраты!) С таким набором знаний уже можно полноценный учебный центр открывать!

Молодчина! 👍 По поводу трудоёмкости - однозначно огромный объём работы!!! Я, да и не только, думаю готовы были бы платить за такую подачу и саму инфу! Молодец!

22 года работаю с электроникой автомобилей , понял ,что учиться нужно каждый день!

интерерусет ) продолжай! кто согласен - ставим лайк!

Кладезь знаний и талант преподавателя. Спасибо за труд. С удовольствием приобрету твои платные видео курсы

Спасибо за подробную информацию! Без перемоток посмотрел! Увы таких талантливых людей очень мало в нынешние времена…

Ничего не понятно, но очень интересно! ШУТКА! Пример с вокзалом очень помог разобраться. Однозначно лайк и уважуха за труд.

Как всегда,найполезнейший ролик! Спасибо👍 Лично я бы, с удовольствием посмотрел бы обучающие курсы от Евгения!!!

Идея с платными курсами думаю актуально , думаю у тебя учится будет одно удовольствие! А тыв свою очередь будешь получать заслуженную плату за труды !!

Как может один ролик уничтожить мою самооценку. Я тупой 😢

Невероятная эффективность подачи информации.. Ютуб у вас в долгу за смысл своего существования. Огромное спасибо.

Здравствуйте Евгений!Ролик,как всегда у вас,очень информативный!спасибо!по обучению-ваши уроки будут востребованы.вы очень хорошо подаёте материал,плюс наглядное обучение.вопрос в цене.

Бомба. Пора, Вам Евгений, садится за диссертацию. А вообще у Вас талант преподавать, таких людей очень мало и они ценятся обучающими заведениями.

Я инженер-системотехник, занимаюсь автоматизацией электрических подстанций. Видео очень понравилось, всё чётко и по полочкам. Автомобили - моё хобби и дополнительный заработок

за последнее время- это лучшая подача информации которую я встречал! Спасибо за урок!

*Евгений привет✌️. Видео СУПЕР!!!!👍👍👍 Побольше таких видео.Очень позновательно. СПАСИБО🤗🤗🤗*

Спасибо за ясное изложение материала. Понимание принципов работы любой системы авто - важнейший шаг при определении причины любой неисправности. Логика диагноста - самое ценное что есть в ваших роликах

Я жму руку тебе , автор видео! Благодарю за наглядность и доходчивость + детальность подачи информации! Особенно за то, что ты делишься ценнейшей информацией!

Добрый вечер Евгений. Я так скучаю по твоим видео!!!спасибо тебе за все. Много чего научился по твоим видео!

Конечно хочется онлаин курсы. Спасибо тебе тёска что доносишь до нас такие важные вещи и делишся опытом 👍👍👍💪

Спасибо, действительно на одном дыхании. Как бывший преподаватель, аплодирую стоя. Лаконично и без лишней воды. Ваши знания и их практическое применение, мягко говоря, просят применения в более сложных дисциплинах, чем диагностика автомобилей).

Смотрю не первый раз. Появился новый интересный канал. Наз. Интересная диагностика. Именно там часто решается проблема по кану на авто и методы диагностики этой шины данных. Всем мира и добра.

Для подготовленного зрителя ролик - Пушка!) Освежил знания)

Очень информативно и доходчиво. И поэтому такие ролики очень архиважны и архинужны в понимании концепции. Ждём с нетерпением следующих выпусков. Желаю творческого вдохновения и не останавливаться на достигнутом!

Eugene, your explanation is one of the best about CAN bus! I'm diving in this topic at this moment deeper and deeper and truly, your 30 minutes videos explained EVERYTHING for me and saved a lot of time! You got a new sub! 😎 (I understand russian, can speak russian, but writing is an another game to play in the future🧐)

Сразу видно что у человека в голове порядок и правильно построенное -а главное понятное изложение материала для заинтересованных . но пока ещё не сформировавшихся познаний в автодиагностике ! БЛАГОДАРЮ ! всё-ПРОСТО ДОСТУПНО И ПОНЯТНО !

Автор хорош!!! Лайк и за труд и за содержание. Понятно, доступно. С уважением и благодарностью!

Огромное спасибо. Учиться можно интересно. Благодаря таким, как Вы!

Молодец! Очень хорошее и полезное видео. Побольше бы такого контента, и поменьше шелухи. Все по делу. Все доступно. Ничего лишнего. СпаСИБО

На самом деле мало доступного материала по данной теме в интернете. Спасибо за большую работу!

Супер видео, я инженер АСУТП с навыками программирования (базово) всё очень просто, доступно и понятно описанно👏

Мега, мега спасибо!!! Платные курсы однозначно будут интересны с такой подачей материала!!!!

Спасибо за видео и потраченное время 👍 Мне это никогда не пригодится но, теперь хоть кто-то толком объяснил про эту шину и связь с приборами. 👍👍👍

Огромное спасибо за гигантский вклад в изучение шины Can , надо пересмотреть ,запомнить и переходить к практике ,будем ждать последующих видео, респект))

Материал шикарный, как и подача! Однозначно делать такой контент, хоть даже платный! Подписка!

Женька, молодец! Как всегда на высоте. Давно искал такое видео. И скорее всего Ты первый на просторах интернета. Жду очередного твоего видео.

Спасибо, Женя! Ты великий трудоголик! У тебя хоть время на личную жизнь остаётся? Досмотрел до конца, но очень трудно это всё воспринимается ( наверное не для средних умов:))). Здоровья и успехов в жизни. Ждём новых роликов!

Сегодня наткнулся на это видео, столько информации на простом языке. Огромное спасибо!

На одном дыхание! Учиться никогда не поздно! Спасибо огромное автору! Буду пересматривать обязательно!!! Спасибо еще раз!!!

Делай платные курсы,я бы купил,у тебя и теория и практика всё отлично!

Спасибо, Жень ! Подача материала на высоком уровне : лаконично и понятна ! Узнал много нового.

Женя, я к сожалению живу в другой стране. Будь возможность, я бы с огромным удовольствием посетил бы твои платные курсы. Твой редкий талант должен быть по праву оценён

Как то раз встретил мастера. который ремонтировал материнские платы компьютеров! Афигеть, я никогда бы не подумал, что существуют такие мастера! Ну или мастер. Это же надо так разбираться в работе шин данных. Очень хотелось бы по больше подобных мастеров своего дела! Евгений, вы топчик!

Отличнейший ролик!

Просто офигеть👍 Шикарно Степанов и тот ролики по сто рублей продает...думаю на твои, Евгений, клиент найдется. Представляю сколько пришлось покопать для создания и рисовать. Молодец👍

Спасибо тебе,добрый,несущий знания,трудолюбивый,правильно расставляющий приоритеты человек.Просматривая твои ролики,чуствую себя как испорченное реле,залипаю)))

Круто! Такому преподавателю не грех и заплатить. Любой труд должен быть оплачен, тем более такой!!! Спасибо за урок. Побольше бы таких видео.

Наконец то! Женя привет!

Урраааааааааа, наконец-то, Женя. Видео про кан шину. Урааааааа. Спасибо мастеру Евгению.

Я никак не связан с авторемонтом и уж тем более автодиагностикой, но смотрю почти каждый видос)) просто интересно и полезно смотреть за ходом мышления и производимым выводам автора👍👍👍👍

Уважение таким людям . Самое сложное это не работа а учеба. Здоровья благополучия и успехов !!!! Красавчик👍

Жень спасибо за познавательный ролик! Ты как всегда великолепен! Информация очень полезная! Профессора отдыхают!

Спасибо, очень грамотно изложено. Спрос на уроки будет, у тебя круто получается, желаю успехов!!!

Спасибо вам больше за подробное обьяснение , дай Бог здоровья вам и процветания

Спасибо огромное за ваш труд! Посмотрел с начала и до конца! А периматывал только чтобы послушать ещё раз, что не дошло сразу))). Правду говорят что не бывает плохих учеников, у вас талант объяснять ( это не только об этом ролик), удачи вам ваших начинаниях!

Потрясающе!!!молодец!!!конечно,вы готовый преподаватель!успехов Вам!!!

Спасибо Женя за твой труд титанический , все разжевал !

Простое и доходчивое объяснение!Молодец!66 лет,по окончании вируса собираюсь идти учиться на автоэлектрика,такая возможность существует,как раз полученное знание будет весьма полезным!

ЗАЧЁТНЫЕ знания!!! Я заканчивал Саратовский политех, специальность АТМ, сразу вспомнились лекции по теории и анализу сигналов !!!!! МОЛОДЕЦ, очень понравился ролик, чётко, конкретно и понятно!!!

Большое спасибо за проделанную работу) Прослушал на одном дыхании)

Женя, Спасибо Огромное!!!

Спасибо тебе Женя за информацию. Это важно понимать каждому автоэлектрику. Развития тебе и успехов в работе.

Просмотрел на одном дыхании и как прошло полчаса даже не заметил. Визуализация и наглядные примеры всегда облегчали восприятие речи. Молодец. Не осталось непонятным ни одного момента. Разжевал так, что не проглотит только тот, кто не хочет.

Лайк за довольно нелёгкую проделанную роботу, ну и за креативное приветствие в начале😅✋

Спасибо, ролик огонь! Хотелось бы увидеть как её диагностировать подробно на конкретном авто, какие сложности и интересности бывают.

Большое спасибо автору канала!Толково объяснил про can-шину,теперь есть понимание,что это за система и как она работает.Как раз хочу применить данную систему в своём сложном проекте сварочного аппарата, для обмена данными между определёнными электронными блоками. С уважением,автор канала "Сложная электроника".

Крутейшее повествование, все точно то, что надо услышать, чтобы в голове все выстроилось в нужном порядке понимания. Молодец.

Отличный ролик ) Спасибо за Вашу работу )

Ооооо как же долго ждал))))

Грамотно рассказал, лаконично, со знанием тонкостей специфики темы, ничего лишнего, только по по существу. Материал по схемотехнике очень точно подобран. Слушал с удовольствием. Молодчинка лектор. Вам бы в академии наук преподавать уже следовало бы. Честь и хвала таким как Вы. Вы профи!!! На платные курсы подпишусь без раздумий.

Огромное спасибо! Все по полочкам разложил! Графика просто шикарна!

Во многих роликах про диагностику электрооборудования автомобилей авторы не показывают практические моменты например как подключать осциллограф к разъёму, как правильно снимать сигнал датчика(относительно чего). То есть автор говорит вот я подключил осциллограф, следующий кадр вот сигнал такой, и след. Кадр вот неисправность такая. Но не рассказывает как подключил и почему он сделал такое заключение, с чем сравнивал, как должно быть.

Крутой ролик, посмотрел на одном дыхании, очень интересно

Пересмотрел спустя пол года, видео просто Вааааау, огромная работа, ооооочень интересно, всегда классно узнать как оно устроено на нижнем уровне

Спасибо большое за информацию, работаю с авто 7 лет, а из одного ролика узнал больше чем за всю практику