Для этого есть Костя)))

Что такое некрух,да ещё 50?Переведи !!!Умоляю!!🙏

@@user-ww8wh8lr8x от слова Некроз. Мертвых тачек

@@spreeng так костя дрисню покупает и просто убивает ее за пару часов. Автор говорил слегка о другом использовании автомобиля.

Дада. Давайте накидаем лайков этому чуваку. Может стасян перестанет жрать таблетки и совсем озвереет и снимет такую подборку😂

Согласен! И обьяснить: какого черта сюда не попал Кашкай. Он С-класс? Тогда какой класс Хтрэйл? Тоже С? Два С-класса в одной линейке производителя? Или Хтрэйл Д-класс... Сами дилеры и производилель утверждает, что Кашак - В-класс.

Не требуем, а просим. =)

@@svoiauto Toyota CH-R - это что? В, С - класс? Да, не самая популярная машина, но Kia Soul как-то попал сюда, а CH-R нет.

@@svoiauto И я полностью с тобой согласен !

@@svoiauto это "ТОП-10 самых продаваемых ..." и т.д. Видимо, в топ Кашкай не попал

isxodnik новое авто

Камри пушку

Ну, а если подумать, то даже новое авто потребует даже небольшего, но вкладывания денег: та же страховка, зимняя(летняя) резина, налог за лошадиные силы и так далее

жиза, ребят лайкаем, в топ поднимаем

автомобиль в любом случае неправильно покупать на последние деньги.

Слишком много шуток на гомо-тематику, наводит на мысли...

@@user-no2lc3in9k какие такие мысли?

Те самые, те самые... И это в каждом ролике...

Не ведись, это провокация)

@@user-no2lc3in9k ты уделяешь слишком много внимания этим шуткам, задумайся

и уже месяц нет ничего от Стасяо...

Какой сексуальный усатый мужчина у тебя на авке, мммм P.S.Лучший строитель

@@povcars1826 полностью поддерживаю!😆👍

Экоспорт - это как постное масло, как паралимпиада, если хотите. Ептвою налево, пришло ж в голову назвать кроссовер с 1,6-2л и эко и спортом... мое унижение маркетологам.

@@Tr0llingSt0nes Так у них моторы экобуст. И Эко, и Буст!

Экоспорт это блевота..

По классификации Стасяо Асх должен быть в В,в С Оутлендер

Да, Сузуки незаслуженно позабыты. Особенно в этом видео. У них два достойных кроссовера в В-классе, которые утирают нос практически всем одноклассникам в категории "до 1.8 млн рублей".

Евгений Овчинников да, сам владел и секс4 и витарой на турбе. Достойные и надежные машины.

У меня витара 1,5 года. Выбирал между кретой и asx. Нормальный мотор, автомат, расход топлива. Победила витара. Про аsx тоже ничего нет.

@@user-yy3yo7ic4d в эти топы Стас не сам выбирает машины, они идут по возрастанию продаж. Но, если честно asx-ыксов то много у нас катается, больше чем экоспортов я думаю, так что хз чем они там думали

Это уж точно никто искать не будет) Опять таки "не реклама" все дела

Троллинг сотого уровня)))))

Стас его уже уволил

Я тоже поржал.

Лул

А в чем прикол?

Видимо все стасы употребляют "моё почтение"

Гоблина пересмотрел :)

Гоблина и "Ай Как просто "

@@citiusrab пока категорически не приветствует, ничего не доказано)

Характерно для Стасов😁))))

Ну sx да, витарра это чуть чуть про другое.

@@pallevo-vo8jh Витара и SX4 стоят на одной платформе и по подвеске ничем не отличаются. Отличия только внешние.

Тоже смотрел в сторону этих моделей и обе в топ комплектации, но у нас в РФ, в отличие от Европы, нет денег на её приобретение и об этом говорю не я, а объём продаж. Посидев и проехав недавно на СХ4, понял что в ней не хватает многих современных фишек типа подогрева лобового, поясничной поддержки, охлаждаемого бардачка и других удобных мелочей. За эти деньги ты просто внешне не понимаешь за что ты платишь внутри салона. При этом, здраво рассуждая, мы видим массу 4WD, которая значительно меньше конкурентов даже на 2WD. Это говорит о её высоко технологичности, а как следствие и снижение расхода топлива. И не забываем про 7! подушек в любой комплектации, для меня это существенно. Сузуки хорош для покупки в случае эксплуатации лет на 7, иначе за те деньги, что ты за неё заплатишь, много преимуществ получит именно второй владелец, а не ты. А вот витара показалась маловата для удобства поездок ребёнка (посадка, высадка в том числе) на заднем ряду. И не надо сравнивать, что и в меньших машинах возят и ничего, иначе следом пойдёт аргумент, что и в палатках живут вместо квартиры)). И да, сравнение этих моделей идёт со старой дизельной Астрой G на 82 турбо силы при 2 литрах в топовой комплектации. По мелочам авто начинает так подкидывать проблем, что уже задумываешься о поездках даже по территории РФ... А если бы пересаживался например с солярки, то уже бы давно приобрёл бы либо Дастера строго на дизеле, кто ездил на дизелях, поймёт их преимущество, особенно при эксплуатации с прицепом, либо Крету. Ещё появился Карок, но пока он без механики и только с турбомотором, то для приобретения на срок от 5 лет, для меня пока сомнителен.

@@user-qb5gt9fl1h сейчас Витару можно купить за те же деньги, что и Крету. При этом покупатель получит отличный и надёжный двигатель с надёжными механикой или автоматом. Отлично настроенную ходовую и неплохую шумоизоляцию. А если ко всему добавить венгерскую, а не убогую российскую сборку...Да, Крета чуть интереснее выглядит снаружи. Но! На этом ее плюсы заканчиваются. В остальном это мерзкий дешёвый приподнятый Солярис.

Это не Б класс, а С.

@@kilop_universe ответ на 7:23

Artur Yakupov Всё правильно сделал.

А я вот еще никак не пойму постоянных рассуждений о "дергаться в пробке на МКПП". Вот вообще ни разу. Просто надо смотреть слегка вперед а не в жопу впереди едущему и прогнозировать "как поедем через 5 секунд". И будем ехать плавно, равномерно и без лишних переключений передачи. Это что, какая то невероятно сложная задача действовать подобным образом?

Совершенно верно, зрителей совсем уж за даунов держат. Тоже раз в день в ленту захожу и ничего не пропускаю

Колокольчик не только для уведомлений! На Ютубе подписка засчитывается только с ним. Вот такие странности, да...так что не жлобтесь на колокольчик)

@@Tiger78393 👆

Согласен! Нахрен этот колокольчик! Эти уведомления абсолютно не нужны, я смотрю видосы когда мне удобно, в ленте все есть. А еще, раз в месяц я раздаю интернет на магнитолу, и в этот момент на ней вылазят эти долбаные уведомления за предыдущий месяц в количестве дохуя штук! Хотя мало на каких каналах стоит колокольчик, но такие есть почему то

когда ты заходишь в видео с уведомления , ролик лучше ранжируется, если с ленты - хуже . зачем это сделали не знаю , но такие алгоритмы (((

Там 10 вариантов не наберётся)

Я тоже люблю бусы и большие универсалы, но их на нашем рынке нет. Смотри на правый руль, там куча охеренных вариантов типа Honda Odyssey, Stepwgn, Freed, Toyota Voxy, Estima, Wish, Nissan Serena и т.д

минивен/бус - только правый руль, все остальное так себе и по высокой цене...

Крузак всех разьебет в любом случае

@@ytghjhfgh4160 Самая бесполезная тачка из возможных. 99% на бездорожье не выезжают, а нахера нужен рамный внедорожник, если из бездорожья - бордюр в городе.

@@nezhakan Соглашусь, в СНГ крузер целый парадокс на колесах

Андрей Шилов это как шкода, только подороже

Год езжу на 1.4 boosterjet at. Охуенный тачанка, но очень шумная на 120+, и слабый мотор, разгоняется как коровушка

Это и есть хетчбек :) Когда свой Соул в ГИБДД регистрировал, сотрудник спросил как будем записывать сей чудный пепелац? Кроссовер али как? Говорю так хетчбек жеж. Океюшки. так и запишем :)

Можно на автомойках показывать ПТС, если посчитают за кроссовок.

Да я тоже.

@@maclaud80 куда он написал "кроссовер"? у тигуана кузов записан как универсал

А почему Стас не сказал про соул на 1.6 турбо?

Видео не для тебя одного, а для большинства людей, которые покупают авто на 2-3 года.

2-3 года??? Вы знаете средний возраст автомобиля в России?

Мало кто понимает что менять машины каждые 3 года это пипец дорого и они много теряют в деньгах...

Тут речь о ситуации когда человек за 2-3 года может накопить лишних 5+ штук баксов. Обычно это приобретение первых машин себе или жене. Поначалу покупаешь "на что денег хватило". Потом через пару лет видишь что вот у тебя есть "плюс пять" и можно существенно повыситься в классе. Так и делаешь. После двух-трех итераций выходишь уже на максимальный уровень который можешь себе позволить и там успокаиваешься. До очередного повышения уровня зарплаты. Знаю как это, сам такой :)

@@Steel-du5uw Если ты берешь бу машину в годах она практически ничего не теряет. Есть нижняя планка ниже которой машины в нормальном состоянии (не убитые) не падают. Просто обслуживание стоит дорого, чтобы поддерживать ее в таком состоянии. Поэтому накопив 3-5 тысяч хочется перепрыгнуть на машину поновее, которая не так будет тащить из тебя деньги. Так и происходит обмен машин раз в 2-3 года.

Возраст

@@kilop_universe чем он устарел? До сих пор продается

Может она будет в топе С-класса кроссоверов? Типа не рамный, но уже с намеком)

@@kilop_universe понятно, что другая. Старой Grand Vitara нечего было бы делать в этом топе. Ее бы в кроссоверах с-класса можно было ожидать. А новая продавалась плохо, т.к. ценник был завышен из-за венгерской сборки. Но сейчас по финансам Vitara вполне конкурент Крете, Каптюру и Селтосу

@@unspoken575 И при этом сборка по-прежнему венгерская. В отличие от Креты, Каптура и Селтоса. И безопасность намного выше, и качество. У Сузуки, например, за прошлый год не было ни одного обращения к дилерам по гарантийному ремонту двигателей.

И Корса С - офигенный аппарат. Разместил на автору

Ахах, тоже продаю месяц вектру ))

хороше авто жопелем не назовут

@@kuteinikovpro3767 свежая шутка, актуальная! Спасибо

@@kuteinikovpro3767 ахаха, точно

читал коммент, чихнул. явный фанат Toyota :)

Mu3paejib нива, идиот, это внедорожник, а не кроссовер.

@@andrewgraf7601 Концептуально все наоборот, но по факту так и есть. Нынче Нива - преимущественно внедорожник для нищих джиперов, а Гелик, в 99% случаев - сугубо паркетеая понтовозка для жопоруких рукожопов.

эх, в ниву бы 90 сильный дизелек, был бы топчик

@@valerydiotheslayer Да хотя бы ВАЗовский 129-й с Весты + коробку от Рено (интегрированную с раздаткой, как-то имело место с Витаровским вариантом на FAM-1 версии Ш-Нивы), и то-бы хоть какой-то прогресс.

@@1891ALEXey если этот двиг доработать низовыми валами, чтобы момент был около 2,5-3 тыс. оборотов, то норм, а так все нивоводы скажут "нафиг этот двигатель, на нем никуда не поедешь, он слишком верховой для нивы" (я не нивовод если что)

вакансии есть - устройся и снимай трубки

Аналогично

@@ttanucha жирный лайкос за подъёб! 😂😂😂

кофе из старбакса?

Здравcтвуйте. Пожaлуйcтa, посмотрите мои ролики. Не прошу подписаться! Просто нужно мнение со стороны. Cтоит новые делать, или я бездарноcть!

Полностью согласен с оооочень удобными сидениями, дастеру не снилось такое к сожалению =( Кататься 600км на шниве и дастере. На дастере 150 только могу осилить а на шниве 600+ и никакой усталости. А шумность в городе не оч конечно. На трассе зато монотонность что в дастере что в шниве, пофигу как бы.

Он просто был недостаточно накрашен для рассказа о Мини Кантримене

А к концу отрос