Подписывайтесь на наш телеграмм канал, что бы быть первыми в курсе событий! t.me/polygon_98

После спокойных слов Кости ТРЕБУЮТСЯ КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ, я чуть не упал с дивана. С наступающим Вас ребята, оптимизма в Ваших делах и новых видосов

При просмотре я аж вспотел. И спину заломило. Вы просто молодцы. Столько воли к победе. Респект

Саша и Костя ! Поздравляю вас с наступающим Новым Годом! Желаю вам здоровья, успехов в новых проектах и терпения в преодолении технических проблем!

После спокойной фразы "требуются небольшие, кузовные работы" Я чуть под стол не упал, жрал как конь! Спасибо ребята за такое видео! P.s. Жалко 66, много хорошего с ним на канале. Только тёплые воспоминания!

Механизмы приняты не все но мы не привыкли отступать .....всех с торжествами здоровья крепкого вам и вашим родным...

Холодное железо,а душу - греет! Выпуск зачетный 👍!

Доброй ночи! Вы красавчики! Хочу ролик с чего вы начали совместную «деятельность» кем вы приходитесь друг другу,как познакомились ,с чего началось то ,что мы ждём ваших выпусков. Поддержите лайками!!!!!!😊😮😅

Мне нравится манера подачи и реакция. Оторвали кусок машины и такие - ой, как получилось😂 с улыбкой без мата без нервов. С Новым Годом ребята всех.

Помоем надо понижать обороты колес чтобы совпадали с гусеницами .. а так получается лишняя напряга на трансмиссию и двс ..

Здравствуйте Саша и Костя !!! С наступающим вас Новым годом !!! 🎂🍷🍾🎄 Крепкого здоровья вам и успехов в проектах .

Константин и Александр с наступающим! Успехов вам в вашем труде! Может в Новом году, нужно сделать аналог Николая Петровича? Отказаться от передних колёс и установить ЗИЛа полностью на раму трелевочника и сделать управление фрикционами? Будет отличный аппарат, с зверской проходимостью и управлением!

Давно смотрю вас. Какие вы терпеливые и все доводите до логического завершения. Не не отступать и не сдаваться! Молодцы!! Вопрос на засыпку. Есть ли в планах на будущий год расширить ремонтную базу в виде ангара на удлинение? А то у вас техника длинномерная и не всегда полностью умещается. Чтоб никакие катаклизмы погоды вам не мешали! С наступающим вас Новым годом!!Здоровья,счастья и пусть вам всегда сопутствует удача во всех ваших проектах!1 Геннадий . Москва

То самое чувство когда выходит ваш ролик и мы с коллегами бежим в конференц зал и смотрим ролик большим коллективом как в кино на большом экране) и лайк ставим все автоматом не успев прочитать название, вы молодцы !!!

Лелику и Болику огромныйпривет🤝👍🏅🥈🥉🎈🎉🙌😲

Может вам уже предлагали, я тоже предложу, ставьте кабину с мотором на раму погрузчика, и не надо ни каких колес.

Когда с корнем вырвало нахрен крюк вместе с бампером "кажется нам нужны кузовные работы" да ещё "проблемы с зажиганием" когда все провода которые есть на зиле намотаны на кардан. Меня поражает спокойствие парней! смеялся от души!

Для подтормаживания гусениц правого и левого бортов можно поставить пневмораспределитель 5/3 со сбросом давления в центральном положении.

Сектор и КИШ великолепны, парни реально со стержнем, работают как не в себя! П.с. хочу МАКИТУ!

Александр и Константин! БлагоДарю Вам за предоставленный контент за весь год, Ваша Вера в свои достижения-безгранична!!!Вы большие молодцы!!! Желаю Вам в Новом Году ещё больше творческих успехоа и реализации задуманных идей!!! ХРАНИ ВАС АНГЕЛЫ!!! С Наступающим!!!!

Невероятное сочетание здорового оптимизма и авантюризма !!!!Рисковые и увлеченные!!! Уверен что доведете машину до совершенства!Всегда жду с нетерпением ваши выпуски! Успехов в задуманном! И с НАСТУПАЮЩИМ ВАС НОВЫМ ГОДОМ!!!

Для бортоповоротов можно поставить два тормозных крана с приводом от рулевой сошки. Влево - толкает один тормозной кран, вправо другой.

Привет Саша и Костя! Вы не представляете как я рад что вы воспользовались моей рацухой. Как я вам писал так вы и сделали, только я думал про вторую педаль и кран а вы еще проще придумали. Я как будто с вами рядом был и подавал вам ключи☺. Я вам хочу посоветовать не ставьте 236-238 движки они очень тяжёлые будет рвать все,ломать раму и клювать морду. Я строил дороги работал на самосвалах вольва, КАМАЗ и др. По полотну из песка хорошо ехал только камаз пятнашка а если на него ставили 238 то перед проваливается также маны, вольвы,мазы. Вывод лучше мтз турба,эконом +лёгкий+ доступный например с пазика там все есть колокол сцепления. Конечно с наступающим вас и всех подпищеков праздником. Добра мира и бобла!

Парни вы просто красавцы, ваше спокойствие и уравновешенность просто поражают, удачи благополучия крепкого здоровья вам и вашим близким в новом году

С наступающим!!! Может сделать гидравлическое управление лентами? На рулевую тягу гидроцилиндр, а на ленты "исполнительные" цилиндры... Чем больше поворачиваешь руль, тем сильнее затягивается лента. Ролик как всегда супер!!!

Каждый раз, хочется поставить отдельный лайк за Сектор Газа)))

Всех с наступающим новым годом!!! Здоровья и мирного неба!!!

За это я вас уважаю мужики вы делаете шоу хлеб соль и все пироги не боитесь месить грязь будьте здоровы Ассаламу алейкум От Татар и Башкир

на левом бортповороте отвалилась тормозная лента! парни молодцы! с нетерпением жду новой серии с полугусем! С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!

Вот сколько не смотрел канал, конечно сразу лайк за очередной видос, у меня только один вопрос. Почему не увеличили ангар в длину, что бы можно было целиком загнать туда технику и спокойно уже ковыряться....

Немного полугусю досталось в этом выпуске.. С наступающим Мужики! Удачи с этим проектом и с остальными! Всем Здоровья!

Мужики, с наступающим! За музыкальное сопровождение отдельная благодарность) Хочу вам тут идей своих набросать по поводу этого проекта. Может стоит передний мост в принципе выкинуть, раму укоротить, а кабину сдвинуть назад? Чтоб сделать конструкцию, похожую на АТ-Ловскую. Бензобак можно спрятать за кабину и сместить к левому краю рамы, а правее там же рядом вывести выхлоп вверх, в стиле американских тягачей, чтоб не заливало его и по дороге не цеплялся, а между баком и выхлопной, можно поставить железный большой ящик, чтоб туда складывать инструменты, запасные пальцы, траки. Двигатель, по моему слабоват для гусянок, может туда можно впихнуть СМД от трелёвочника родной, с заменой пускача на стартер? Ну или на крайняк Д-245 МТЗовский. Удачи вам в новом году!)

Было-бы очень круто если вы установили вместо маломощного зиловского мотора двигатель камаз-5320 тогда бы ездовые качества улучшилось в раз 10 а так удачи в вашем деле мне всё очень нравится продолжайте в томже духе

Когда гусеница чуть не разулась, крик Сааааняяя!!! мне напоминил знаменитую фразу Игорь стой!!!😅

Здорово мужики! Обожаю вас смотреть! Удачи вам, и с наступающим!

Сделайте провода высоковольтные новые... Из вакуумных трубок силиконовых можно сделать... Суёте в трубку обычный медный многожильный проводок... А колпачки со старых проводов обжимаете на эти трубки... Белая силиконовая трубка ( с вакуума на трамблёре) Выдерживает и высокое напряжение и высокую температуру... Я делал такие провода ещё лет 20 назад на ауди 100 пятицилиндровой... И не только... Проверенно такие провода работают... И всё что говорят мол медь нельзя... Так у меня был фольксваген из германии пригоняли... И на нем были родные провода с медными жилами внутри...

Один из немногих каналов где прежде чем начать просмотр, я ставлю лайк

Смотрю все выпуски Полигона, они все интересные и всё жду, когда приедет в гости ГТТ от Гиртека, наверное на нём Дед Мороз на новый год приедет, самая лучшая на мой взгляд для него карета. Недавно смотрел фильм про буровиков,называется вроде"На суровых северных ветрах", так там и бригады и мастера на ГТТ ездили, и обязательно тормозили на юз на зимней дороге. А фильм начинается с того, что показывают заметённый снегом северный посёлок, а потом из снежной бури появляется ГТТ.

За Сектор Газа отдельный респект) Успехов Вам! Спасибо за контент!

Вспоминается сразу армия, как мы так же на ЗИЛах, КРАЗах, Шишигах постоянно где то мотались, ремонтировались в поле зимой, застревали. Тогда конечно было тяжело и не до смеха.

ПРИВЕТ ВСЕМ. С наступающим Новым годом!! Лайк за волю к победе!!👍💪Давайте-ка, Гусю новое дизельное сердце!! Это будет шедевр ☝

По- моему, нужно по одной паре опорных катков выкинуть и сделать гусянку короче. Для маневрирования ставить диффер, а для проходимости- блокировку. Но это с дивана так кажется

При сварке обложите место сварки асбополотном или кусками асбополотна и слегка смочите его водой. И будет Вам счастье ! С новым годом !

Машина отличная как минимум в ед экземпляре. Надеюсь сможете её доделать. Удачи вам!)

А что если поставить вторую педаль тормоза, как на тракторах. И все, какую нажал, туда и повернул.

Саня и Костя , на счет большого кунга , может КАМАЗ взять . А две лебедки на все случае жизни пригодятся . По поводу полугуся , у немцев во время войны был Ханомаг . Такой же конструкции . Можно подсмотреть схемы управления у них .

#нраицца #лайк Полугусь тащит! Нравится Ваш новый проект, желаю удачи в творчестве и в работе!

Парни, предлагаю другую схему поворотов, берёте стрекозу от зила возвратную вешаете на рулевую колонку, ещё два электропневматических клапана, ставите клапана в кабине, и электропитание клапанов заводите от стрекозы, а воздух после клапанов к камерам тормозным, и при повороте направо или налево если нужно довернуть гусеницей то просто включаете поворотник. Ну я надеюсь идея понятна.

Костя весь мокрый стягивает стяжкой гусянку, тем временем Саня лежа в кустах : стяжка очень упрощает задачу))

Кран поворота надо ставить на рулевую сошку,что бы при определенном угле поворота руля кран срабатывал, останется только тормозить и газу давать.Молодцы ребята! Позитив прёт!

ИМХО .Сразу неправильно сконструировали Полугуся.Тракторную ходовую нужно было крепить на балансире(Типа как раньше там 2 моста стояло),что позволяло бы машине следовать профилю дороги,и передние колеса бы у вас никогда не разгружались!

Следующий вариант, снять передние колеса, кабину сдвинуть назад.

Молодцы ребята!!!весь свой мощный автопарк привезли на помощь гусю!С наступающим вас!!!!!

Пол морды разоратило 😂 костя Спокойным голосом “требуются кузовные работы»😂

Требуется кузовные работы 😁😁😁

29:44 Такие стяжки идут в комплекте зип к любой гусиничной бронетехнике. Довольно странно что, на каком-то танко-ремонтном заводе не знают про такие стяжки.

Кран на воздух может на руль, как поворотник сделать, думаю более удобнее будет.

Парни, спасибо вам большое ребята, как всегда удивили. Если можно, дам совет попробуйте кран под руль приладить, как вроде переключатель поворотов я думаю гораздо удобней и путаться не будете. Удачи вам...И с наступающим новым годом вас

молодцы! Пусть на новый год, дед мороз подарит Вам большой теплый ангар ))

Приветствую! Вам нужно совместить кран тормозов с рулём и так же работать педалью

Доброго! Ребята, проведите обслуживание поддерживающих катков и также натяжных колес(ленивцев) на бэхе, попадает вода в подшипниковый узел. Они примерзают и не крутятся, что ведет к сильному износу и повреждению бандажа(на поддерживающих). Спасибо за выпуск!

Выпуск как всегда супер,технологично,НРАВИТСЯ!!!

Всех с наступающим праздником!

Привет парни! Если у вас на трелевочнике балансиры стоят домиком ,то гусянки слетать будут. Надо втулки балансиров менять ,что бы ровно стояли .

37:33 «Требуются кузовные работы» Поржал)))))

Очень круто , просто молодцы. Выпуск зачетный 👍! С наступающим вас Новым годом !!!

Вам бы поставить тихоходный передний мост,у которого передаточное число будет боле менее схоже с задним мостом

Доброго время суток! Парни нет слов Вы и есть Россия! Гордость охватывает не побоюсь этого слова Ваш героизм! Вы супер парни!

С наступающим Новым годом! Здоровья вам,ребята и успехов в творчестве,а также процветания отличному каналу,

Желаю чтобы у вас тоже появился тёплый бокс.

Полугусь постепенно взрослеет😁! Поворот бортовых сделать на подоби трактора мтз,чтоб было 2педали тормоза и каждая пормозила свою сторону! Движочек бы вам дизель от мтз(или бычка)! Удачи вам и с наступающим🙂🤝

Попробуйте сделать так чтобы рычак поворотов поворачивался вместе с рулём, через пружины или газлифты либо что-то ещё

Ребята, привет! Я служил на таком "трумане" 10Х10, панелевоз переделанный из ракетного тягача. Этот аппарат мне кажется "даст фору" полугусю. Модификацию не помню, но в обзорах Зенкевича кажись видел. Там получается как переломка 3Х3 + 2Х2 просто чума!

Выпуск вообще супер,и техничка и проезд,Спасибо за видео.

а если сделать схему как на Т16..две педали тормоза..например...выжимеш лев пидаль руль влево и Т16 разв., на месте..может так..

Так я работал по молодости за сезон зимний три раза под лед уйдешь эт еще хорошо наплюхаешся в болоте власть и радуешься, что технику вытащил на твердь земную. И говорят тебе в этот момент оторвали бампер или там колена на глушаке, и ты в этот радостный момент говоришь уже спокойно представляя замерзшую машину в болоте когда минус 30 и какие сложности ты избежал, та это все мелочь все поправиться. Кстати еще никто на видео добровольно зимой технику не замораживал в болоте, засадите гуся в мороз -30 в эту лужу и оставьте его на сутки, а лучше на нескольо дней, вот прикольное видео получиться и назвать Гусь Челюскина. Уверен те люди которые прошли через это будут переживать за вас, как за самих себя вспоминая веселое время. С уважением ваш подписчик.

Бедный ЗиЛ, думает, лучше бы я умер в прошлом веке. Удачи в проекте.

мне так кажется все таки надо укоротить гусеницы убрав по одному катку с обеих сторон, вырезать кусок рамы и состыковать. Управляемость будет лучше. Собрать гусеницы только из исправных траков. Сделать расчет передаточных чисел и диаметров колес переднего и заднего мостов,установить повышающий редуктор перед задним мостом. Если из двух шестерен, то главную пару надо будет перевернуть в первоначальное положение, если из трех, то так и оставить. Ну и двигатель бы дизелек.

А может поставит второй тормозной кран? Будет две педали тормоза (левая и правая). Кран сам будет стравливать давление и эта приблуда с ручкой не нужна и отвлекать от управления не будет. Как ранее писали две педали тормоза на тракторах есть что бы почти на месте разворачиваться.

Отличная работа! Вы наверняка и сами понимаете,что нужно управление отвязать от педал тормоза,либо от рычага переключения пневматики. Удобно наверное будет если сделать как на бульдозере две педали? Либо джойстик

Держитесь парни ✊🏻 Вам удачи! С наступающим Новым годом 🎉 В качестве замены шишиге, рассмотрите полноприводный КамАЗ Всем добра 🙏🏻

Поздравляю с наступающим Новым годом! Желаю добра, мира вашему дому, уюта и теплоты. Пусть откроется для вас много интересного и увлекательного. Желаю исполнения всех желаний.

Гусеницы нужно сократить на два колёса, тогда вам будет счастье

Мне кажется удобнее было бы вторую педаль тормоза сделать . Направо налево.

Очень круто , осталось интегрировать поворот фрикционов в рулевую колонку. 😊

Спасибо большое за интересные видео. Очень жалко что полугусь не смог пройти все испытания. Но ничего следующая версия будет ещё лучше. А по поводу улучшения машины предлагаю вам рассмотреть возможность установки большого вала - ролика перед передним бампером. Желательно с приводом. Так чтобы перед покатушками иметь его опускать поднимать. Это должно улучшить проходимость. А по поводу управления гусеницами надо ставить электроклапана и сделать управление от рукоятки под тип выключения дворников. Так же бы я на вашем месте сзади машины поставил кнопку стоп. Чтобы человек который будет смотреть при проезде преград не кричал не стучал а просто нажимал кнопку сзади а в салоне загорелась лампочка стоп. Заранее спасибо за внимание

Ребята, вам нужно сделать систему поворотов как на т150 тракторе гусеничном

Это была не оговорка) АТ-Т действительно на танковом шасси от Т-55

Доброго времени сеток, была бы хорошая идея если ба ломалась рама по вертикали , преодолений в горочку не зависала кабина и видимость видна что творится далее. И рулёжка лучше. С наступающим ВАС.

Насчёт оптимизации системы поворотов : Можно сделать на руле эксцентрик , который будет отклонять рычажок то в одну сторону , то в другую (рычажок на конце должен быть похож на вилку переключения передач) , а для того чтобы подтормаживать эту всю систему , можно просто закрепить трос тормоза , на валу. При повороте руля , трос наматывается на вал , и одновременно переключатель переводится в одно из боковых положений. Чем больше крутишь руль в одну из сторон , тем большая длинна троса наматывается на вал , и тем круче поворот получается.

Ребята привет. Поставьте два тормозных крана и две пидали, будет удобнее поворачивать гусеницами.

Ребята удачи вам ваши видосики огонь продолжайте мы с вами.

Лучшие кадры за все время, вот только жаль что все это было в тёмное время суток!

С наступающим!!! Здоровья!!! Успехов в проектах!!!

Нет вам преград!!! Вперёд! С наступающим новым годом!!

Интересно было бы увидеть сражение вашего Полугуся с Зилом 10х10 от Кастом трак)

Вас смотреть одно удовольствие 👍

Молодцы ребята. Все таки сделали это. Совместили поворот рулет с гусеницами. Главное принцип работает. Осталось только немного подрегулировать подточить и все будет хорошо. Полугусь его стихия бездорожье типа вот сегодняшней вылазки. И тут конечно карбюраторный двигатель хоть и надежный но не походящий для данного вида траспорта. Полугусю нужен дизель первое что пришло на ум это дизель от мтз. Правда возможно нехватит мощности мотора и компрессор будет мало выдавать воздуха. Но думаювы решите этот вопрос. Удачи вам мужики.👍🙏✊.и с наступающим вас.😃

Кран нужно соединить с рулевой тягой. Ограниченый ход крана компенсировать пружинами в таком случае при вывороте руля останется лишь придавить тормоз.

Доспехи бога 2 , если быть точным)