Подписывайтесь на наш телеграмм канал, чтобы ничего не пропустить! t.me/polygon_98

Вот так постепенно, постепенно и канал ПОЛИГОН98, стал, без преувеличения, любимым каналом. Спасибо ребятам. Сумели создать отношение к себе, как к основным.

Не перестаю восхищаться выражениям и хорошему русскому общению,без "вау " и прочих слов паразитов.Огромный труд и силы вложены в машину,а вы не перестаете улыбаться и дарить позитив!Однозначно палец вверх только вперед!Мира ,здоровья и добра вам!

Парни, обязательно обратите внимание задевает ли передний мост об картер двигателя! По видео, кажется там не много места! И ещё пару моментов, нулевик вам лучше убрать и сделать нормальный фильтр, куда нибудь на кунг. Движок запросто заглохнет, если на дышится паром, это конечно не гидроудар, но такое бывает. К слову про воду, помните, что если сцепление хватанет воды, то оно тоже может начать проскальзывать!

Самая лучшая проходимость у Кости. Да и на 5ой он бежит хорошо.

Сначала создаем трудности а потом их героически преодолеваем 😀

Костя как всегда на позитиве! Он мне очень напоминает кота Леопольда: Такой-же добрый и неунывающий! Удачи вам парни.

Мужики ваши выпуски меня за волосы вытаскивают из кошмарной реальности новостей, и рабочей рутины... обожаю ваш канал, Вы на первом месте для меня, среди прочего контента.... очень Вы позитивные ребята, так держать ...

Момент с Костей и речью "без шишиги не обойтись" 5 звезд)

Костя как обычно весёлый и добрый👍👍👍

Эх Саня, пошел на радостях в разнос вместе с техникой. Все-таки у Кости опыта больше... Переживал как за себя. Молорики 👍👍👍👍👍👍

Костя реле стартера необходимо для снижения тока на контакты замка зажигания. По свечам нужен блок управления свечами накала применяется на МТЗ 82. На вентиляторы тоже нужно два реле, можно стартерное или есть для вентилятора 40 А. По датчику температуры и масла у вас приборы старые и они должны быть согласованы с датчиками. Датчики под прибор и комбинацию разные. На включение Вентиляторам нужен датчик включения чем меньше температура тем лучше, желательна пара и чтобы стояли в разных местах как бы дуг друга страхуя. Выключатель сделать параллельно датчику который управляет реле которая будет управлять вентиляторами.

Блин, как дети!🤣 Мужики-красавцы! 🤝

Бегущий Костя, это отдельный вид искусства!!!

Александр и Константин приветствую вас! С большим удовольствием смотри ваши передачи! И хочу начать из далека! Сам я родом из большого богатого поселка из Забайкалье и Батька мой работал механикам в совхозе и мне нравилось после школы приходить к нему на работу. Батя всегда был возле техники и почему то в основном возле гесеничных крлесные как то работали жили своей жизню а вот гусеничники вечно достовляли ароблемы! ДТЭшки! Трелевочники единственно помню трактара Казахстанцы всегда были выручалочками! Всегда работали и я как то был свидителям когда совхоз был на покосе начались дожди и речка вышла из берегов и чтобы спасти технику надо было срочно эвакуироватся с поля. Была дт с жолтой кабиной, были грабли, касилка, Беларус, и казахстанец и помню беларус не смог в зацепи с вагоном для жилья выехать, Беларусь тоже не смог! И тогда Казахстанец спас всех, он вытянул по грязи и кочке и вагончик и беларус! И дт и и так быстро бегал по грязи жиже и воде что стех пор я проникся любовью к гусеничной технике! Потом армия учебка в учебке меня обучали ездить и обслуживать бмп1 и я на радоватся не мог её быстроте, проходимости! Да движок мощный требует заботы и грамотной эксплуатации а звук работающего двигателя это сказка! И вот смотрю на вас как вы оживили бмп желток и уголёк! Молодцы. И я зделал выводы что желток (бмп) всетоки на много лутше всех вездеходов! И красивый и ьыстроходный и вообще самый самый! А еще хочу выразить своё мнение по поводу гуся! Мне кажится если поставить вот этот синий новый движок с гуся на Никалая Петровича то Петровичю не было б равных! Мне кажится он бы сделал желтка по болотам! Но это чисто моё мнение! Александр и Константин вы молодцы продолжайте дарить людям радость! Ну и побольше роликов ремонта а в конце обязательно тестирование в трудных местах с большими уважением Дмитрий 😊

Мужики молодцы, бегают по зимнему лесу,дышат свежим воздухом, сразу видно готовятся к лету)))

Костя за рулём спокойней чем Саня. Саня сегодня дал газу😊

Осталось избавиться от мешающего переднего моста, укоротить раму, перенести кабину и мотор с трансмиссией в базу гусениц. И получить тот же серийный трелевочник который был во много раз проходимее этой шняги.

На свечи накаливания нужно поставить реле с задержкой отпускания, т.е. включил свечи, отпустил флажок замка, а реле остается включенным и только через 10-15 секунд отпустит, т.е. свечи будут работать при запуске мотора. что очень полезно. Купить такое реле на 12 вольт можно в любом магазине электротоваров. Еще желательно на приборный щиток поставить контрольную лампочку свечей накала и заодно аварийные лампочки давления масла и перегрева гбц

Один из самых позитивных каналов, привет из Ивановской области. Всех с Масленицей, прошедшим 23 февраля добра, удачи и всего, всего.🥳

Парни вам на будущее-при закручивании нового фильтра,смазывайте хоть немного маслом резиновое уплотнительное колечко.Молодцы,мощный вездеход получился.Удачи!!!

Да,поехал он просто отлично!Мотор что надо! На разувшейся гусянке звезда сильно изношена! Удачи вам🙂🤝

20 амперный датчик со свечами накаливания быстро выйдет из строя. Нужно поставить 30-50 ампер.

Приветствую вас! Вам надо было кусок рамы зила немного подрезать по низу, чтобы в одну линию с рамой трелевочника было. И рулилось бы и мост пригружен. И будка на корме не так высоко была бы. Будете подгонять передаточные, всё равно будку скидывать. И хотелось бы увидеть расстояние от редуктора моста до поддона двигателя

Вентиляторы неправильно поставили, они дуют у вас не в ту сторону, и диффузор зря обрезали. Толку от них теперь мало. Пока зима, так проканает.

Самое главное, Саня, береги Костю!!!

Очередной подарок на выходные , ребятки молодцы с праздником вас красавчики !!!

парни,весь ролик в напряжении,особенно когда боролись со льдом и машина проваливалась... но вера в вас выше переживаний! молодцы,вы выбрались из всех трудностей! безумству храбрых-поем мы песню!!!

Всех с Масленницей и Пращенным Воскресеньем! Тазик, кастрюлька!!!! Вот такие умельцы, вдохновлённые интузиасты, через 16 лет после ВОВ человека в космос запустили! Красавцы!

Какие приятные ребята! Вас смотреть одно удовольствие! Удачи Вам в ваших проектах. Спасибо за приятные эмоции которые появляются после просмотра Ваших видео)

супер ребята ,завод отдыхает молодцы !!!! Костя и Саня всегда всегда на позитиве 👍👍👍 респект и процветания канала !!!!!

Всем кто читает комент мира добра и здоровья)!

Круче вашего самовара я ещё не видел! Молодцы 👏👍

Круто получилось👍 Выбросьте нулевик,поставьте тракторный фильтр(волосяной) и вывести на крышу. Полезная штука будет масляный радиатор. Монтируется легко,на корпусе масляного фильтра есть две заглушки. Тк на этом моторе два датчика температуры ОЖ один подсоедините на вентиляторы они сами будут включаться когда им надо и температура не будет скакать.. И было бы здорово если вы решите вопрос с передаточными числами(передний мост пытается обогнать всю машину) и переделать заднюю тележку на балансиры. Удачи🤝💪✊

1:00 - он уходит в "зашкал", потому что в то время использовали датчики температуры на основе биметаллических пластин. Чем выше температура, тем реже происходит замыкание пластин (сам указатель реагирует на частоту импульсов, потому и шкала, кстати, нелинейная) Питание не подано, частота срабатывания контактов очень низкая - указатель в "зашкале". Сейчас используют полупроводниковые датчики, у них иной принцип работы. 3:10 датчик давления масла тоже ранее был контактный из биметаллических пластин. Но принцип несколько иной. Там мембрана от давления чуть поджимала контакты пластин. Выше давление - реже размыкание пластин. Все эти датчики "изнашиваемые", т.к. упругость пластин падает со временем, и контакты также изнашиваются. Полупроводниковые современные стабильны на всем периоде работы. Как мне кажется, у УАЗа (Хантер) точно такие же приборы-указатели. Проще было их поменять, оставив современные полупроводниковые датчики. На Москвиче, Волге и УАЗе точно такие же датчики использовались ранее

Вентиляторы не в ту сторону ж поставили, так у них КПД меньше. Посмотрите на лопасти вентилятора, у них не случайно такая форма

Спасибо, мужчины, за ваш труд! Приятно смотреть и слушать.

Ну мужики, повеселили от души, хотя конечно технику безопасности надо соблюдать, а то Костя лезет с дровишками под гусеницы, Саня его не слышит - опасно. 🤝🤝

Привет из Латвии! Видео -Огонь,а вы молодцы! Как старый электрик,могу сказать что каждый датчик давления или температуры всегда работает корректно только в паре со своим прибором,

Вентиляторы подключайте через реле-стартер. Управляющий контакт релюшки можно подключать на датчик температуры. Также и накальные свечи. Питающий провод брать со стороны аккумулятора мимо амперметра. Так и втягивающий стартера.

Даааа, очередной раз не перестаю удивляться Вашему энтузиазму. Покой Вам только снился. Вы молодцы.

Ребятки, вы большие молодцы! Менять новые датчики на старые, вместо замены указателей температуры/давления масла под новые мтзшные датчики это гениально! Так держать!👍

Указатель температуры работает правильно. Стрелка к температуре ( от без предела идёт к = сопротивлению датчика) ОЖ. При замене масляного фильтра. На уплотнительное кольцо необходимо нанести тонкий слой масла(смазать поверхность ) и завернуть.. Иначе, резиновое кольцо при заворачивании становится волной и пропускает масло. И как всегда, на вашей технике, в нужный момент не работают световые приборы. Да поставьте на крышу кабины уже 2 фары рабочего света (вам нужна площадь освещения вокруг). Другой вариант вам не нужен, у вас скорости движения маленькие. Соберёте облицовку будет и дальний свет.

Мужики, какие же вы позитивные. Молодцы! Просто супер!

Лыжники передают вам привет, и просьбу не портить лыжню гусями 🤣

Девиз Полигона, пока не засадим машину по самые небалуй, не успокоимся! Мужики, вам респект и уважение!

Вашему терпению и упорству можно только позавидовать! Молодцы 👍👍👍

Очень интересно что вы будете дальше делать с гусем, не представляю Очень жду продолжения!!

На моменте с появлением 66 захотелось пожать руку монтажеру. Так держать, парни💪

Надо делать ограничитель бокового смещения гусянки на задней звёздочке не только внутрь, но и наружу.

Ребят! Ну просто замечателыный выпуск! ВЫ все доведёте до конца, уверен! Спасибо, было очень интересно!

Молодцы Мужчины!!! Руки у вас ростут ПРАВИЛЬНО! Привет огромный Вам из Новокузнецка!!!

Для этой приборной панели нужен датчик тм101.

Комментарий в поддержку канала, Отличная серия, молодцом!

Зря решаете исключить дополнотильное реле стартера, оно очень необходимо: 1. Замок зажигания практически не изнашивается 2. Доп реле располагаю рядом с втягивающим, тем самым провода от АКБ до стартера силовые максимально короткие, падение напряжение минимальное, стартер крутит как сумашедший. 3. В отличии от замка реле стоит не дорого, запасное кинул в бардачек или под сиденье и ездил спокойно.

Хорошие съемки с коптера! И конечно работа св мастерской просто супер! Спасибо

Мужики спасибо за покатушки👍Здоровья вам и успехов🙏 Мотор очень хорошо работает 👍Всегда рад вашим видио и с удовольствием смотрю ваш канал 🤝

Шикарные покатушки! Мне чёт кажется, что крылья не пережили бы этот выезд, если б были установлены на своё место☻

Лучшие, как всегда! Такие искренние, добрые, и настоящие МУЖИКИ!!!Спасибо за видос!)

Саня Костя привет. Машина смотрится монструозно, в хорошем смысле этого слова. Как лесной танк. Двигатель хороший. На видео все так легко и просто, и только единицы людей знают сколько за этим всем стоит труда. Спасибо

Надо что-то с ходовой трелёвочника делать, представляю какой там износ во всех узлах, а то так вечно гусянки слетать будут.

не хотим марать говорили они) пусть мотор подольше остаётся таким красивым. брызги выше кунга

На соседнем канале известная фраза: "Игорь! Стой!!!". На этом: "Саня! Стой!!!". 😆Молодцы мужики. 👍

Саня и Костя - это Винтик и Шпунтик на Ютубе)

Молодцы, ребята! 😁👍 Уже в середине ролика хотел написать про высокие числа в раздатке) А тут в конце ролика вы сами про них сказали!

Это не турбо, а Саня вышел из под контроля😂

Согласен со многими из ниже перечисленных … канал отличный, со своим шармом и даже видеофишки начали появляються. Отличных серий и проектов 😊

Смотрю ваши ролики и восхищаюсь вашим мальчишичьим задором! Желаю вам всего хорошего !

Вы просто радуете, снимаете и снимаете, всегда есть на что посмотреть 👍

вентиляторы надо вертикально разместить, у вас так больше полезной площади будет захватывать, а так получается у вас в низу ничего нет и лопасти с боков торчат!

Санька кураж поймал , вот и проблемы под высоковольткой пошли . Всех с праздником весны!

Очень крутой выпуск👍 Весь ролик держали в напряжении🤘

С Новым сердцем, полуГусь живее стал бегать😊 Молодчики Ребята🔥 так держать

Выпуск 👍.Костян схуднет такими темпами 😁. С праздником всех!

Костя, мое почтение. Это великолепно! Ребят однозначно лайк! продолжайте так же

Машина 🔥, но не стоит двигатель нагружать до предела. Если тяжело, понижай передачу. Коленвал спасибо скажет.

Старые датчики и приборы работают за счёт нагрева, новые - за счёт электромагнетизма. Они не подходят друг к другу, менять датчик нужно вместе с прибором.

Короткий датчик - это на аварийную лампочку перегрева ОЖ. А Вот длинный на указатель температуры. Там на гранях номера разные должны быть.

Выпуск класс! Смотрю все серии, но зачем хорошие запчасти сдавать в металлолом, их меньше и меньше, кто-то их ищет, может быть с объявления продать не дорого.

Ну вы блин даете!! Я просто в шоке от вашей мощности решению любых сложностей! Ваш труд просто космос!

У нас двигатель не боится воды, а вот Костя не хотел купаться, еле убежал!

Молодцы у вас получился отличный вездеход осталось только поставить крылья и замок в кунг. Удачи в новых проектах!

Супер заезд. Блин такой момент для бревна самовытаскивания был. Ну всё в впереди....

5:25 не то что мало погрели свечи, а в дизелях после прогрева и уже запуска свечи ещё "догреваются" и отключаются отдельным реле по достижении определённой температуры или времени.

Молодцы парни,всегда приятно смотреть👍👍👍С праздником вас🫡

Датчик правильно показывает по мере прогрева он будет нормально показывать

1:00 На старых автомобилях были приборы с ОБРАТНОЙ логикой. При выключении двигателя, стрелка ложилась не на НОЛЬ а в обратную сторону. Это вполне нормально. Нужен ПРАВИЛЬНЫЙ датчик. И вообще, все приборы правильно показывают при правильном сочетании датчика и ПРИБОРА.(датчик на двигателе, прибор на панели)

4:57 на тракторах такая-же беда. поставил грелку антифриза от 220 вольт и после 15-30 минут прогрева запускается почти сразу. при морозах больше 15 градусов лучше использовать еще и подогрев масла.

Приятно смотреть когда люди занимаются любимым делом и от этого кайфуют.Делайте выводы, уверен у вас всё получится.Удачи вам.

Мотор зачётный 👍👍👍 А вот старые датчики/указатели со 157 очень инертные, показания выдают с задержкой. Наверное, стоит вернуть на место современные датчики на мотор и прикупить к ним указатели? Хотя придется колхозить панельку, так как они больше по диаметру.

К каждому датчику надо указатель свой, у вас стоит ТМ 102, а надо на ваш указатель ТМ 100, тот который вы выкрутили из старого ДВС и есть родной к вашему указателю температуры, по другому не будут работать не датчик, не прибор, для лёгкого холодного пуска есть воздушная заслонка на коллекторе.

Если подключить стартер не через реле, замок зажигания быстро расплавится

Здравствуйте. При запуске на свечах! Порядок таков. Включаем свечи 10 секунд и не выключая их заводим двигатель. Выключаем свечи только после стабильной работы двигателя. Общее время работы не должно превышать 25 сек. Всего Хорошего!

Молодцы мужики 👍 аппарат получается что надо! Класс!!! Осталось разобраться с уравниванием оборотов гуслей и переднего моста. Ну и по экстерьеру и интерьеру!!!👍 Верным курсом идёте, товарищи😁😁😁😁👍

Шасси идеальное получилось, вот прям напрашивается в кунге поставить баню, и комнату отдыха, и ещё интересно было бы рядом поставить машину которая вас вдохновила на этот проект, или хотя бы показать ее в музее, очень вы круты

Харош мужики уважаю,люблю вас смотреть

Цвет бы ещё какой нибудь брутальный придать,например типа хаки бело-черно-серый, огонь смотрелся бы полугусь!!)))

Всем соблюдать спокойствие, только спокойствие! Саня просто летел над машиной, а она в клубах освежающего пара тоже летела, как над Бородино в 1812- м году ! Шедевральные покатушки!

Саня безпредельщик..👍👍👍

Ну , поздравляю! Мужики пора делать вертолет и низенько, низенько над землёй!!!✊🙏🔥👍😊