Не 25 лет, а35 лет! Однозначно это ЗНАК КАЧЕСТВА! Слава Советскому Инженеру!!!

Владел уазом 31512, тоже 89г.выпуска, был куплен в колхозе в возрасте 10 лет, разобран, капитально везде отремонтирован, и служил он мне верой и правдой до 2022г. Не буду ни ругать ни хвалить, но ремонтопригодность и простота обслуживания потрясающая, я был в нём уверен всегда. Автору лайк.

Илья, огромное спасибо за обзор. Бальзам на сердце. Я тоже родом из СССР. И технику эту ремонтировать приходилось. Родителям и дедам поклон, они все делали правильно.

Спасибо Илья за дела и добрые слова о нашей Родине - СССР! Уважуха брат!

мое почтение от тех, кто родился в СССР если резина из тех времен ей намного больше 25 лет

О как круто, сам владею головастиком на 417 моторе перетряхнул почти всего, выручает постоянно и благодаря своей комплекции " залезет и вывезет туда куда другие не залезут" единственное это нынешнее качество запчастей и резины в целом.... Шланг высокого давления на мех манометр потрескался и лопнул через 2 месяца, тумблер печки сломался на 5 включение и тд по списку, хотелось бы донести огромную просьбу, если делаете запчасти делайте их качественнее я готов переплатить, не нужно удешевлять производство, я заманался почти каждый месяц что-то менять по мелочи....фары покупал уже польские wessem на него так как родные через 3 года осыпались. Выговорился, спасибо ))))

87й - год моего дембеля! Как в сказке - ни страны, ни мира в ней... Предки, мы все про....! Спасибо, Илья, за добрые слова про нее и благодарность за вашу, ребята, помощь!

Илья такой УАЗик не 50-60 а минимум 250-270 ,цены на них очень кусающиеся...За 50-60 только донор будет и то поискать нужно

Отличный фильм! Спасибо Илья тебе и мужикам кто с тобой работает. С уважением

Резине 35, а не 25;)

Отслужил на 469 2 года , ничего плохого про машину не скажу . Случилось , по причине снятия переднего кардана доехать из части в Новосиб и обратно - зимой ,без полного привода , поездка прошла без происшествий .

Спасибо нашим отцам, дедам! Спасибо нашему роду, народу и Родине!!!

"Козлик" - мой ровесник) Ещё побегает!) Кто бы что не тявкал на Великий Советский Союз, а технику делать умели. Да, топорно, некомфортно, критиковать можно до бесконечности. Однако, задумайтесь, что бы мы делали без наследия Союза... Спасибо всем, кто помогает, чем может.Любое участие важно.Привет из Горловки)✌

Сам 69года , езду с 88 , служба была на этих машинках . Проходимость у них и вправду КЛАСС!!!!

Илья спасибо тебе, ты один из немногих автоблогеров которые помогают мужикам👍👍👍

Спасибо Илья что вы этим занимаетесь!

Илья привет из Питера! Тебе и твоей команде респект и уважение! Всем здоровья и добра, а также мирного неба над головой.

Если почините сальник-заржавеет шкив и поддон. Это не течь, а встроенный антикор.

Помню выпуски ещё в начале СВО, когда Илья говорил, что задел наших предков был дальновиден, что по объему, что по надежности. Нам этот задел после СВО надо будет восстанавливать!

Сам эксплуатирую 469, и 452 д живучие, неприхотливые, выносливые, Уважение огромное инженерам и конструкторам!!!!

Но как предки мудры… И Казанский собор От сует отлучён Государственной думой. Цените свох предков и историю нашей Родины. А Илье и ребятам огромный поклон за труд.

13 лет владел уазом 31514 на передних пружинах, просто песня проехал 154000 ничего кроме сцепления, стартера и расходников не менял так и продал. Сейчас хоть и иномарки хорошие в гараже стоят а все равно уазик вспоминаю с теплотой 😊. Всем добра, Илья спасибо за добрые слова о СССР 🤝

По поводу двигателей лежащих на полу, это 409 змз. Последнее время, года 2, как их начали делать "ногами". У большинства проблема с Гбц. А пробег 60к, это нормально. Так то эта проблема начинает появляться с 40тыс. Это мы про цепь грм пластинчатую ещё не говорили...

Хочу посмотреть как Илья в кабину «Головастика» залезает.

Я получил права в 18 как положено, и с тех пор ни одного года не жил без уаза, а мне 52. Сейчас два держу и про оба Илья рассказал, 469 и 452, правда головастик в самосвал переделал. В хозяйствебез них бяда. Спасибо Илья!

Спасибо Илья, что помогаешь тем , кому это действительно надо. Команда у тебя Молодцы. За СССР отдельное Спасибо!!!

Илья, респект и уважение из Казахстана, за помощь парням!

Чем проще, тем надёжней, знали что и для каких целей делали. Илья удачи, и здоровья тебе!

Не убавить ,не прибавить! Все слова правильные! Спасибо за ваши труды, КС!!!

Смотрю обзор и понимаю что человек говорит за машину, не нахваливает её а тебе всё равно приятно за неё слушать и смотреть потому что действительно этот старенький авто послужил на всё 100%и ещё послужит и поможет ребятам несмотря не на что! Илье и его Команде спасибо что дадите ему сил этому "Советскому трансформеру" 👍👍👍

Был у меня такой 31512 только с 1991гв. со знаком качества на переднем левой крыле. Машину покупал с рук у одного дедушки пчеловода вместе с родным прицепом.Только тут какая то странная комплектация 31512 отличался от простого козла именно жесткой крышей и другими сидениями у меня другой салон был с нормальными сидушками. Мотор 417 под 76 бенз. лечится это просто снимается голова и фрезеруется на 3мм можно и 95 лить.Далее чтобы не мучится при запуске с этим карбом том какой то к - далее не помню. Поставил карб от ваз 2108 прекрасно подходить надо только прокладку под карб доработать и свержу был поставлен круглый фильтр нулевик Работал как и шноркель карб высоко стоит.Срезу заводится в любой мороз стабильно едет и расход меньше. Надо еще поменять стальные лопасти на охлаждение радиатора на пластиковые 12 лопастной будет лучше охлаждение и подшипник спасибо скажет. Самый геморой там это тормоза после грязи и регулировка их эксцентриками. Советую сразу поменять все новые эксцентрики и колодки . Меньше времени будет уходить на регулировку. Течь масла обычно из под коренного там сальниковая набивка ане сальник лечится накаткой но у меня не тек. Надо промыть всю трансмиссию соляркой она вам спасибо скажет и у УАЗа появится накат что и было сделано да и максималка улучшилась. Далее просто разобрал задний чулок и электродами заварил диф с пластиной и усилил грибки.На переднем мосту стояли хабы очень удобно вышел перезщелкнул оба колеса и полез в чачу Вторая проблема это вышибание раздатки в самый не подходящий момент приходилось одной рукой рулить другой раздатку держать мастер класс еще тот Все на этом мои доработки были закончены. по грязи ехал нормально пока на пузо не засадишь дальше только трактор. Резина была штатная такая же кубиками только из нее сделал елку путем удаления лишних шашек прет как на тракторах и меньше зарывается.В городе все дорогу уступают едешь как на крузаке 200. Владел 2 с половиной года пока к покатушкам не охладел вот такие воспоминания.

Мобилизованный, ветеран, за помощь фронту огромное спасибо!!!

Илья , спасибо за помощь нашим пацанам !!! Уважуха

УАЗ всегда ранен, но никогда не убит!!!

Если пуля попадёт в эти УАЗы, то больше всего пострадает пуля...))

Спасибо Илья Вам и Вашим ребятам !!! Любо!

Илья, большое спасибо Вам всем за это видео! Молодцы! Я уже старый военный пенсионер. Был во многих местах.... И УАЗик нас выручал... Здоровья Вам! С уважением, Йошкар-Ола....

На Байкале, это основное средство передвижения. "БУХАНКА", это тренд Ольхона!

Привет Илья. Подобный проект я уже видел у тебя на канале только тогда это была буханка. Я предполагаю, что для этих целей будет сделан и этот УАЗ. Спасибо тебе за твой вклад в победу!!?

Спасибо Родителям что я родился в СССР. Парням в боевых действиях удачи 🙏🙏🙏

Очень понравился Ваш коммент в телеграмме. " У Тойоты не получилось создать Крузер, какое поколение уже создают? У УАЗа получилось сразу"..

а тачка -то из Сибири. Судя по номерам. Как в старые добрые. Сибирь помогает.

Здравствуйте, у меня уаз на вояках с железным и тентовым верхом и два головастика, один очень старый не как не собирается до рамы, а второй по новее с двс 402 волна 100 л с на восстановление, а постоянно езжу на уаз Хантер 2005 года без задних сидений вожу на нём всё от морозилки до дров! 👍

На передке главное не круиз-контроль или климат, главное "довези родная". Спасибо за праведное дело!

Вот это нормальный выпуск, а не про барахло китайское

Спасибо деду за победу, а отцу за доблестный труд на благо Родины, так и нам надо, чтоб после нас даже внукам досталось. Какие тачки, из современных, простояв 20-30 лет на улице за неделю в бой готовы будут?

легендарные машины, легендарная была страна - самая лучшая в мире!

Возили меня как-то на генеральском УАЗике. Комфорт в нём был достигнут путём обшивки салона изнутри коврами. Обычными коврами, которые раньше любили на стену вешать.

Мое почтение вашей команде . И я год что я жил в СССР

Поклон и благодарность вам и вашему коллективу.

Илья вы правы ,зти машины производили для особых условий эксплуатации в которые они скоро и отправятся и там они себя покажут.Плюс простой ремонт на месте.там комфорт и не нужен.Спасибо вам и вашей команде за помощь бойцам.👍🏼👍🏼👍🏼

Илья! Нужное дело делаешь! Решпект тебе и уважуха!Не только галоши. Кастрюли тоже выпускали с оптическим прицелом😂😂😂😂😂

Хочу отметить сиденья в этой машине. Многим не нравятся потому что жёсткие. Но для меня на бездорожье ничего лучше нет) специально искал и устанавливал. На кочках сидишь как будто пристегнут, очень грамотно рассчитана форма.

Молодцы ребята, сам в отпуск вырвался после года там... Да, такие машины там очень нужны, простые, не прихотливые, ремонтопригодные. Сам себе УАЗик ищу.

Первый коммент из Крыма, вам Илья удачи и низкий поклон за вашу работу на благо России.

7:12 там набивка вместо сальника. Можно поменять на зарубежную и будет также работать. И да на валу маслосгонная резьба, умные люди делали.

Выкатил задний мост ,располовинил для замены подшипника дифференциала, починил и поставил на машину . На работу ушло часов 10-12.Работал один. Жена помогла потом тормоза прокачать. Правда я был тогда моложе лет на 10 и по шустрей .Однако думаю сейчас эту работу сделаю за тоже время.Не дай бог. Текущий возрас 52г.Владел газ 69,уаз 31519,в данный момент уаз 315148.

Привет из БОЛГАРИИ БРАТУШКИ!!! Простой болгарскии народ с Вам БРАТУШКИ!!! У нас есть много таких Уазиков!!!❤❤❤❤❤

Большая благодарность вам Илья и нашим предкам!!! Аминь и Богу Слава!!!

Вот что значит сразу получилась хорошо, не то что разные немцы или японцы.

я всегда говорил, простые тачки лучше, в них всегда можно выжить.

Красавчик. Приятно смотреть и, тем более, слушать.😊

Являюсь владельцем галоши 89го года, которуй за 4 года первых года владения перебрал чуть более чем полностью) Есть комплект родных "яшек" к нему, которые, ощущение, что сделаны из адамантия и крошат под собой всё сущее) Вообще за всю жизнь встречал только на ментовских бобиках стертые яшки и то они потом уходят куда-нибудь в деревню на телеги)

Спасибо за такой контент, давно ждал и конечно же за поддержку наших братьев от души!

я молодой парень в ссср не живший. Как положено, нам в школе рисовали картину об ужасно советском угнетении. Но первый звоночек у меня прозвенел когда я увлекся авиацией, и увидел что в кабине советских истребителей все обозначения на русском. Никакого басурманского языка, а наше. В сложнейшем технологическом продукте. Постепенно я все больше проникался уважением всему тому, что мог и делал СССР. А делали там все.

Мужики, вы тоже герои. Спасибо Вам.

Илья , респект вам !!! И уважение !!!

Спасибо ОГРОМНОЕ ТЕБЕ ИЛЬЯ!

Удачи вам, и всех благ, видео как всегда на высоте.

спасибо нашим родителям, неизвестному подборщику и Клубному сервису )

512 35 лет, я тоже 89 года! Спасибо Вам за работу!

прям до слёз (не сарказм)

Благодарю за теплые слова про УАЗик. Сам владею 31512 с 90 года. Он рабочий до сей поры. Я сам проработал весь трудовой стаж на главном конвейере УАЗа - 46 лет. В технологической службе. Надежный автомобиль, как верный друг.

Всегда сломлен, никогда не убит.

Заметил что бизнесмены с мутным прошлым резко становятся меценатами в том числе и для сво.

Там впереди на двигателе нет сальника, а набивка льняная наподобие сантехнической - чудо инженерной мысли советских двигатестроителей !😂

Спасибо вам мужики что помогаете нашим бойцам

УАЗ интересный автомобиль. Постоянно что-то не работает, где-то течёт, но это не мешает ему выполнять поставленные задачи. У моего антифриз подтекает. На снегу напоминает капли крови)

Илья! что за бред ты несёшь? Если в союзе не было дураков почему тогда мы просрали вообще всё!

Спасибо большое за ваш труд. Всего сервиса! И Вас, персонально, Илья!

Илюха сказал прям в точку ! Лучше и не скажешь. Именно такие машины там и нужны. И Нивы. Хорошее дело делаете ! Молодцы !

Да, низкий поклон родителям, они и войну выиграли обеспечив нам будущее и наследие оставили без которого сейчас бы ребятам тяжело было бы.

Молодец пролгибаешься перед властью. Понимаю жить хочется в любыъ условиях.

Приятно было слушать адекватного человека который родился в СССР! РЕСПЕКТ ИЛЬЮХА!👍✊️

Как один фтп дрон сказал: "До новых встреч"

На сво что ли готовите эту помойку?

Огромное уважение автору за гражданскую позицию.

Молодцы! Хвала Вам и Уважение за эту работу! УАЗы помогут Рссийским бойцам выжить. Удачи и успехов!

Поддерживаете оккупантов? Надеюсь за это вам прилетит подарок из Украины.

Желаю нашим бойцам остаться живыми и здоровыми. Илья,этот ролик лучше чем про Гелик.СССР💪

Лучший тюнинг есть иконки, потому что наделяет автомобиль божественным началом, а именно руда и нефть😊

Илья добро всегда вознаграждается и жизнь имеет форму бумеранга Быть Добору и Удачи ваших делах Слава РОССИИ

Илья, здравствуй! Спасибо, что с добром относишься к СССР! Слава Советским Сталеварам!

Эта машина была бы простой и надёжной, если бы под капотом стоял дизель ТД 27. А так с этим сердцем эта машина для рыбалки , максимум

омск молодчики! привет из оренбурга!

Илья . здоровья тебе и благополучия для нашей борьбы со злом

Хорошая машина мне нравитчя,она научила многому спасибо СССР.

Два момента, комфорт для военнослужащих срочной службы звучит как оксюморон, во вторых, эти волшебные колесницы пришли на смену телеге с конём что было для своего времени охереть как здорово!

Много что советское служит до сих пор 😊😊😊

Уаз бортовой это действительно аппарат всех времён,это легенда ,вездеход и не капризный простой друг для жителя колхоза.Спасибо большое кто это придумал.