УАЗ: всегда ранен, никогда не убит! 😁

Прикольно. Это реально старый 469-й.На него поставили металлическую крышу, чего на них с роду не было (от 3151), та приблуда, что закрывала спидометр это "гитара", она от КамАЗа, ее кто то тоже поставил. Машина с напольными педалями, и то, что уважаемый Илья назвал цилиндром сцепления, это тормозной цилиндр, сцепа там приводится тягами, без гидравлики. Мосты на нем портальные, так называемые военные. Блокировок там нет, никаких. Колеса не родные, это 16" от Хантера. Кстати, на таких УАЗиках стояли лопастные амортизаторы, этот переделан под современные. Илья, спасибо за выпуск, довольно позитивно вышло! На родном сиденье, тебе было бы удобнее, я сам ростом 198, гарантирую)

Легендарная машина,мне не страшно было с ним зимой в суровых степях казахстана.Мой друг.Правда крыша была из тента,утепляли одеялом.Служил на ядерном полигон Семипалатинск.Расстояния там между площадками 70-100 км,а мороз до минус 50,и всё через голую безлюдную степь,зимой страшно бывало,возили с собою дрова,пару немецких канистр бензина и покрышку колеса от грузовика,Но ни разу УАЗик меня не подвёл.Настоящий надёжный друг.

"В этой машине хочется убивать", с такого юмора выпали абсолютно все! 🤣🤣🤣 👍

Камазовская ,,гитара,, самый универсальный переключатель света.

С такой машиной прошли пожалуй лучшие годы моей жизни. Из какой только задницы не вывозил меня работяга УАЗ. Ледовые и степные направления и таёжные дороги Забайкалья и горные тропы Памира в Таджикистане... Короче говоря есть что вспомнить.

Всегда ранен, но никогда не убит-это про наши УАЗы, Илья крепкого вам и вашим коллегам здоровья. Большое , нужное дело делаете✌️

Был у меня патриот 2014 года. И шесть лет мы с ним жили душа в душу. Конечно он требовал к себе внимания и я ему его давал, а в ответ он никогда меня не подводил и всегда доводил меня до дома, и в стужу и жару. Но я его продал, по определённым обстоятельствам. Сейчас Ниссан Патрол, три года мы дружим с японским уазом. И он так же впечатляет и я поражен качеству деталей. Ну неужели мы так и не дойдем до такого качества. Ведь задумки хорошие и при правильном отношении производителя к своему клиенту и потребителю, наши машины могли быть гораздо технически лучше и безопаснее. А главное гордостью автопрома. Привет из Казахстана

Спасибо Илья что не обливаешь грязью наше общее советское наследие, эта машина созданв защищать советских людей, понимаю что в наше время многие не поймут, ждём, ценим, привет из Одессы

У меня такой же.Сижу за рулём и пишу комментарий.Уважаю эту машину.Автомобиль-солдат.

"Машина судного дня" - у Бога с уст снял. Точнее не скажешь. У отца был такой, только ещё старше, 1973 года. С механическим сцеплением и такими же дворниками. Я безумно любил эту машину. Железная, простая, до жути живучая машина.

Этому виде,с удовольствием и слезой радостью на глазах,ставлю сто лайков!!!Тачки моей военной юности!Уаз,зил 131,урал 4320,ши шига...зил 135,маз 543!Вот настоящая техника!

Комрад, это лучший контент. Давно я так не смеялся. И всё же, эта машина выполняет свои функции на все 100%.

Эх такая ностальгия! Учился ездить на дедовском ГАЗ69а потом когда получил права УАЗ, 4 года отъездил очень жестко! 2 раза капиталил движок, перебирал коробку, порвал полуось. Не осталось в УАЗе места куда не добрались мои руки. В повороты заходил с заносом всех 4 колёс, либо приходилось ловить баланс на двух колёсах. Заезжал в такие места куда нормальным людям в кошмарах не снилось. Застревал всего 3 раза за 4 года ито только по своей дури, но справедливости ради откопавшись выезжал. Эх молодость! заправишь 15 литров 76 ого на 200 рублей и 2-3 часа катаешься. По заснеженным полям на улице -28 если заглушить движок через 2 минуты и внутри как снаружи. Летом рыбалка каждый день. топился так что в салоне ноги в воде, но ехал! Ломался часто, ехал медленно, жрал много, но те 4 года моей жизни были наверно самыми счастливыми!

Уаз круть ! Мой любимый автомобиль ! Работал на таком . Не передаваемые ощущения от управления этим шедевром отечественного танкостроения ! Спасибо большое Илья !

Привет из БОЛГАРИИ БРАТУШКИ!!! У меня два Уаз-а - ХЪНТЪР 2006 год и 469 1988 год!!!

Илья, такого патриотичного ролика нет ни у кого!!! По-поводу знака качества согласен на все 100%.

Шикарный обзор Илья. Приятно, что такие люди, как Вы есть в стране.

Большое спасибо коллективу Клубного сервиса за ваш труд и гражданскую позицию

Обалденное видео. Я вдохнавлён. Мне 42 она мне ровесница. Спасибо за видео Я в шоке Я доволен Я восхищён!!!

👍👍👍 Приятно было слышать хорошие слова, про нашу советскую технику. Ты настоящий патриот нашей родины Илья. 🤝

Всегда ранен, но никогда не убит! Это УАЗ!

Был у нас такой в Калужской области. Тока верх был брезент. По лесам носились как ошпаренные. Иногда въезжали в дерево, но кувалда и золотые руки возвращали его в строй. Единственное неудобство- это постоянно открывающаяся водительская и пассажирская дверь на ходу. Но ничего, машинально закрываешь их даже не притормаживая. С теплотой вспоминаю 90-е.

Илья молодец, рассказал о технике СССР так , что гордость берёт !

За советскую память ,отдельное спасибо!

Отличная техника! У деда такой был. Мне в то время было лет 10-12, сам крутил баранку УАЗа в движении, сидя на коленках у деда💪👍

... даже если в стране останутся только отечественные авто, Илья сможет всегда делать интересные и познавательные обзоры😁👍💪

"Когда едишь на этой машине, реально хочеться убивать"😄Как всегда крутая подача материала!

Илья, с удовольствием смотрю все твои выпуски, содержащие материалы от лютого стёба до искреннего восторга, но коммент с респеком решил написать только сейчас! Может такой кайф испытываю от всех твоих видео, потому что практически ровесники, может потому что ты уматный спец своего дела, но такого искреннего патриотизма, едва сдерживая слёзы и улыбку, я не видел нигде!!!

Восстановление уаза можно смотреть вечно. Потенциал огромный.

Аплодируя стоя! Сколько проехал на нём...., Вещь!

Приятно видеть Илью такими счастливым. С таким воодушевлением даже о Тойотах не рассказывает.

А еще на этом авто есть аварийный вибратор зажигания, коробочка в ногах у пассажира, позволяет автомобилю доехать до места ремонта с неисправным транзисторным коммутатором или поврежденной обмоткой статора датчика-распределителя зажигания. Приходилось один раз пользоваться.

Руль не родной(в том, далеком году трехспицевой ставили) , и гитара от камаза. А так, удивительная сохранность за 42 года.

Уаз рассчитан на 40 минут жизни в реальных боях, по этому он спокойно может бороться с дорогами и ржавчиной почти 40 лет )))

Тебя, Братан, смотрит наше поколение. Что такое карбюратор - мы все прекрасно знаем, а для молодых - ты конечно объяснил КРАСИВО😀 У них мозг сломался😂😂😂

Кто-то в этом выпуске перевозбудился от присутствия старого наследия...

Отцу как-то стало скучно и он восстановил такой УАЗ даже из худшего состояния, до этого он много уже чего восстановил. Первой моей машиной был УАЗ "Хантер", а сейчас "Патриот". Действительно легендарный аппарат. Люблю и уважаю УАЗ.

Зато всё "наше"! Без недружественных запчастей и компонентов💪😉

Илья, это не цилиндр сцепления, это главный тормозной, а сцепление на данном экземпляре механическое, с системой тяг и рычагов. Гидравлическое сцепление внедрили вместе с подвесными педалями, тогда же и сделали двух контурную тормозную систему правда без вакуума, вакуум пошёл позже, с 1994 года.

Два года в армии на 3151, с редукторными мостами. 1988 г. в. Зверь аппарат.

На этом авто можно быть принципиальным водителем на дороге соблюдающим ПДД )))

Спасибо Илюша за фильм , два года в армии и одиннадцать лет в домашнем хозяйстве был УАЗ . И ОСТАЛИСЬ ОТ НЕГО ТОЛЬКО ТЁПЛЫЕ ВОСПОМИНАНИЯ 👍

У трушного 469 должна быть брезентовая крыша, и круглые стопаки) Спасибо Илья, я будто в детство вернулся, прям чувствую запах салона, прочем с наружи он так же пах, бензином и дорожной пылью)

"Когда едешь в этой машине- хочется УБИВАТЬ!!!" 🤣😂😂🔥👍 Ржал пол часа!!!

Как же тепло от таких видосы! Делали тачки на совесть! А главное ремонт в поле - не проблема!👍 Сейчас таких нет.

Русский УАЗ как раненый солдат. Всегда немного ранен, но всегда в строю...

Ну спасибочки огромное, вдоволь нахохотался! Гетеросексуалы , это да !

Машина моего счастливого детства. Лето, Рязань, семья, деревня и я меленький.

Тысяча лайков и низкий поклон Всему вашему коллективу!!! Объяснять за что и так понятно...

Спасибо за такое вступление, за память , за добрые слова, за наш УАЗ!

Отличное авто. Только 469 должен быть тентованый) И массаж там есть, только всего и сразу) Настоящий автомобиль. А сядешь в него после мотоцикла- вообще здорово! При езде только приятные впечатления.

Шикарно! Восстановите его, пусть еще радует лет 50!

Илья, спасибо огромное за невероятно живой, душевный и ободряющий обзор!) У Отца был такой аппарат в 80-90х. Я изучал его конструкцию по Руководству по эксплуатации , которая продавалась в книжных магазинах и магазинах запчастей. Предельно простая машина. Как сказал Папа, конструкция рассчитана таким образом, чтобы самый обычный солдат смог его починить в полевых условиях. Так оно и было)

Илья это высший уровень патриотизма! Респект тебе и всему клубному сервису! В таких людях и есть Русский дух! Спасибо тебе

Ухххх, класс! Такой да с консервации найти, люто заантикорить и вперёд, покорять просторы

Да это не просто машина, это техника с душой, я каждый раз когда в деревне за руль такого чуда падаю у меня экстаз, они должны жить, спасибо Илюха ✌

Шедевральный ролик, все таки воспитанные в СССР к родному относятся с уважением, а это как не крути наша машина

Сорок два года. Всего то. Что сделано в СССР служить вечно. У меня токарный станок 1961 года и умирать не собирается.

Илюха,ты лучший!!! 🎉 Как накуреный сидел хи-хикал! Самый лучший автообзор!💪🏼 За Егорку отдельный поклон 🥹

Вспомнил один момент ездил на рыбалку с дядькой лет 28 назад .Только снег сходил с полей так мы через поле ,гребли как на веслах 🤣дядька всё повторял главное не упереться в чем-нибудь.Потом когда переехали поля по бампер грязь была .Танк Т-34 🇷🇺🇷🇺🇷🇺

Уважаю УАЗ, ЛЮБЛЮ УАЗ, УАЗ ЭТО ЛУЧШАЯ МАШИНА, УАЗ ЭТО ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ, УАЗ ЭТО ВСЁ ЧТО ОСТАЛОСЬ У ВАМ, ЭТО РОДНОЕ , И КИТАЙЦЫ. Нет слов... ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ УАЗУ!!! Скоро Ока, ЗаЗ, Лиаз, Паз, Маз, Газ. Ну и Индийские машины скоро будут на дорогах. Вот это поворот...

Ностальджи ☺Этот звук молодости, этот цвет, тумблера.... оххххх. Прошла целая эпоха

В кадр попало здание,такое же строение было,во всех закрытых предприятиях подчиняющихся Воен.промышленности СССР,столице нашей Родине - Москва.В северном KZ можно ещё увидеть такие строения.Мне было приятно работать с настоящими советскими специалистами,которых начали сплавлять на пенсию ближе к 2000 годам,жаль было терять таких спецов...Удачи!

А я на Окушке гоняю, и мне нравится, хотя в гараже стоит новый кроссовер. В старых машинах есть что то не объяснимое, получаешь какое то удовольствие, даже когда ломается, ты её чинишь, и едешь дальше по своим делам. В этом что то есть 😊

В начале ролика хотел было возразить, но досмотрев до конца полностью поддерживаю Илью, всё правильно сказано и без воды, даже добавить нечего!

После такого обзора захотелось себе УАЗ купить😀👍

У отца служебный был УАЗ-469, на Севере. Это был танк!)) Сам поездил на 452, только добрые воспоминания.)

Здравь будь боярин! Привет из Бишкека 🇰🇬🇰🇬🇰🇬 Великий "танк" Великой страны! Терминатор нервно курит в сторонке... Старый конь борозды не испортит....

Уважаю Вас! Крепкого Вам и Вашему Коллективу здоровья!

Правильное мышление , респект Вам и удачи в помощи РОДИНЕ!!!

Ну машинка и правда легендарная!

Канал плавно перешёл от крузаков на УАЗы и это мне нравится!

Илюша, спасибо, брат за ролик. Мне 45 и я, ей Богу, прослезился.

СССР боялись,уважали,с СССР считались!!! Я 80-го,СССР-моя Родина,и я горжусь этим! Страна- герой,страна-производитель,страна-Человека! Сейчас,в настоящее время,я такого не могу сказать про современные реалии...

Илья огромное спасибо за рассказ о нашем УАЗ и то что ты делаешь для мужиков

Таким как Илья надо ставить памятники, всё по существу и без пафоса

Илья привет! Ты не видел как ,в Реале 10 лет назад резали новые УАЗы с хранения. Это боль,их поднимали из под земли.А резали их солдаты срочники ! У меня сердце кровью обливалась тогда,почему бы не продать населению. Вот наша действительность не доставайся ни кому!

Основное преимущество этого уаза это редукторные мосты. Которые дают супер проходимость этой тачке.

Как глоток свежего воздуха выпуск))) и это не в обиду сказанно.

Илья, Ты забыл про двойной выжим сцепы и все включиться!) А еще если при переключении например с 4 на 3 передачу не забываем про перегазовку. Это лайфаки УАЗа)

Замечательный пепелац, надёжный товарищ и друг, вспомнил молодость армейскую, не подвёл ни разу, простой и немного сердитый УАЗ - 469. Респект за обзор👌

Илья, у меня стоят под восстановление две единицы техники интересные, тягач и бусик, если они не подходят под задачи нашим бойцам то можно просто подшаманить, продать а на вырученые деньги купить то что нужно, как вариант предлагаю, вдруг моя идея имеет место быть

Чувствуется забота прежнего хозяина😀прямо пылинки сдувал, масло через пять тысяч менял, лил импортное премиальное, мойка, полировка... Но он жив и еще принесет пользу Родине! Так держать у нас лучшие конструкторы, лучшие люди, с нами правда, мы победим!

Все чего не хватает этой машине это колес с прицепа трактора Беларусь! У меня такие стояли… 😂

Звук работы движка УАЗа ни с чем не спутаешь. Даже с закрытыми глазами :)

469 это танк на колёсах и металл кулаком не вомнешь, спасибо за обзор и хочется увидеть восстановлены внедорожники.

Илья, спасибо вам огромное за то, что вы делаете!

Красава... лучше не скажешь ! Громко и четко на всю нашу необьятную !

Огромное спасибо за то что Вы делаете! Если каждый из нас осознал бы свою причастнось к событиям и потратил толику своего умения, денег или времяни - мы бы достигли всего, но но но (все заняты) и это груснно

Оператору респект, работа мастера 👍

Слушать можно вечно! Респект Илья Батькович! 👍💪

За Родину мать! Трудились и творили для неё, как для матери. Потому и восхищается сегодня творениями и качеством, живу честью и минимализм ом. Слава богу, что сегодня мы ещё можем понимать причиноследственную связь тех решений и наслаждаться духом великой страны творившей чудеса в технике, науке в промышленности и экономике.

Горжусь вашим потреотизвом. Согласен у меня была такая верхом на раме можно вернуться

Езжу точно на таком же каждый день и ничего не напрягает)))) За ролик спасибо!

Жаль,что сейчас не выпускают таких машин

у меня был одноклассник, который мечтал в детстве и просил своих родителей, чтобы они купили себе УАЗик, на мой вопрос почему - он отвечал : а УАЗик жесткий родители старые и обязательно отдадут его мне )))

Круто сделал Ролик, наши деды и прадеды сделаны были со стальными яйцами, знаю по своему деду, нам отстается только учиться их ней закалкой Made in USSR !!!

"Когда едешь в этой машине - реально хочется убивать" - просто в гранит фразу !

Всё ещё верен присяге. Походит старичёк. Долг исполнит. Красавцы мужики.