Bromo или Qattara почему не используется?

Что касается сливных пробок - есть нюанс. Большинство пробок в кузове на самом деле никакой полезной роли при эксплуатации не несут - чисто технологическая хрень. Но вот пробки в нише запаски на некоторых авто сделаны с клапаном, который пропускает воду изнутри наружу, но не наоборот, нужны они, понятное дело, для выхода воды, чтобы она там не стояла и не приводила к коррозии. А появляется она там не обязательно из-за каких-то проблем, а банально из-за конденсата. В салоне благодаря хорошей вентиляции от печки, конденсата не так много, а багажник и особенно - ниша запаски, вентилируется слабо, потому там конденсата больше. Кроме того, в нише запаски теплый воздух из салона встречается с холодным металлом, штатно ничем не прикрытым, как в салоне, что тоже благоприятствует образованию конденсата. Конечно, озеро там не соберется из-за этого, но приличная лужица набраться может в холодную погоду, если ей вытечь будет некуда - она никуда не денется и вы будете долго ее там катать, что будет, несомненно, провоцировать процессы коррозии. Вот именно поэтому, если пробки в нише багажника не глухие, а с клапаном (чтобы проверить - достаточно ткнуть пальцем), то заклеивать их ни в коем случае нельзя.

Назвается он: вентеляционный клапан салона, и расположен он зачастую, в задних крыльях, увидеть его можно изнутри багажника, если снять все обшивки. Он служит ни только, при закрывании и открывания дверей, но и при включении печки салона зимой. Эти леписточки, тоненькие они, открываются при включении печки, на 3 или 4 скорости режима включении печки, они соответственно открываются больше. Тем самым, в салоне церкулируется воздух.

Полезная информация

Спасибо большое!!!! Интересно и не стандартно 😀😀👍👍👍💪

Не, ну это однозначно лайк

Век живи век учись

Все правильно рассказал .

Познавательное видео и с юморком. Лайкос!

Ну если еще не поздно написать, то окошки в крыльях вроде играют роль вентиляции и помогают от запотевания

Про свободное место прям в точку! Я собрался зашумить багажник в своей машмине - Golf V, места очень мало, ковролин на арках во многих местах прям впритык, даже вибра 2 мм не поместится, пенопластовый органайзер упирается с накладку проёма и в обшивку арок, можно только нишу под запаску заклеить и всё. Вот и не знаю, стоит ли заморачиваться?)

Впрос такой, важно ли шумить багажник для саба? Какая разница с шви и без шви для саба? Я новичок.

А что вы скажете про войлок?

В крыльях. Стоят хлопики(хлопушки) чтоб воздух выходил.

Здравствуйте. Скажите пожалуйста кто-нибудь, я все по фен-шую сделал. Машина бюджетный универсал. Значит заклеил полы и багажник нишу под запаску Аэро+ а вот вокруг нишы и Арки заклеил Аэро 2мм(( клеить ещё 2мм уже не хочется, да и денег уже ушло немерено (( значит вторым слоем буду использовать Катару и бромо. Перед Катара,зад бромо. И чуть позже Арки снаружи отклею Аэро 2мм. Так вот вопрос в том что надо ли на Арки ещё лепить 2мм вибры или и так неплохо? Ведь бромо тоже с мастикой идёт и + я ещё снаружи залеплю. Помогите советом пожалуйста, а то спать не могу нормально))

да похоже и шумить не стоит)))