как приятно что такие люди ещё остались, без пустого самомнения без мата без тупых понтов, здоровья вам.

Это лучший диагност на моем веку! Как же приятно что есть такие люди. Огромное спасибо вам. Сотни тысяч лайков и подписок

К такому спецу , хоть завтра поехал бы , но к сожалению не могу найти . Молодец ! Всё чётко и грамотно .

Всё подробно как в техникуме объясняете ))) интересно слушать и смотреть. лайк!!!

Приятно слушать и смотреть на человека! Молодец мужик!

В пример к другим, вот они наши настоящие без понтов и всякой там распольцовок к небу ну что сказать -, да и сказать то нечего, Уважение к этому человеку огромное - только Уважение, вот такими нужно быть

Приятно смотреть. Спасибо за Ваш труд.

Полезное и актуальное видео! Спасибо!

Шикарно! Лайк и подписка однозначно! Спасибо большое за грамотное и толковое объяснение!

Все понятно и толково. Спасибо за лекцию

Молодец, толковый дядя👍

Грамотно, четко и внятно.

Спасибо!!!Здоровья и счастья вам и всем близким!!!

Одно из лучших видео, всё разобрано по полочкам, исключены все причины и дан конкретный ответ по датчику.

Спасибо большое Вам Владимир.подписался)

Спасибо очень подробно

👍Приятно смотреть на на работу ПРОФЕССИОНАЛА!!! БРАВО!!!

Подписан! Спасибо Митричу!

Четко ясно коротко👍

Спасибо !

Вот такй должн быть мастер. Спасибо мужик. У нас в Азербайджане нет мастера как вы.

Доступно и понятно 👍

Всё очень понятно! Очень даже просто - тоесть, тоесть и тоесть.

Владимир дистанционно помог отладить мою коровку. Благодарю

Молодец Владимир! Браво! 🤝🏾👏🏾👏🏾👏🏾👍🏾☝🏾. Лайк однозначно! Кратко, емко, по существу! 👏🏾👏🏾👏🏾🤝🏾👍🏾☝🏾😁🙋.

Спс всё подробно ,зачёт👍

Грамотный подход ! Человек профи

Удивил. Еще остались мастера своего дела. Спасибо мастеру. И главное очень доходчиво.

Лайк и подписка с меня. Очень годный контент. Спасибо!

🤝✊я бы сказал ПРОФЕССОР!🔥🔥🔥

Жирный лайк и подписка,годный контент.

Всё чётко и по делу, класс ))

хороший человек. лайк.

Молодец, спасибо.

Спасибо за ответ.

Грамотный человек. Инженерку хорошо подал. Не то что неучи)

Вот это настоящий профессионал! Я увы не могу найти такого диагноста как вы. Я уже что только не делал с машиной. Она все равно жрёт топливо.

интересное видео 👍

Более детально никто не сможет обьяснить, всё очевидно и весьма доходчиво разъяснено....при желании эту беду можно поймать обычным мультиметром

Хорошая и наглядная лекция! НО, если трех проводной ДК, то желательно проверить его массу? И увидеть бы топливные коррекции...

от души дядя )

Какая хорошая программа)

Инфармативно спосибо

Крутой специалист! Взял и нашёл, поеду в автосервис - покажу видео - скажу проверяйте мне так же!

Владимир просто красавчик! Не просто хороший специалист,но и порядочный человек! По ходу касается других тем,объясняет параллельно

отличное видео, можно было и не экспериментировать и так видно что лямбда завис… он должен за 1 сек менять показатели и очень часто)))) а тут тупо висяк)))но все же очень грамотно все показал для людей, которые не верят 😂😂

Все понятно...

Спасибо

Красавчик

Blagadarjy za Info 🙏🤗🇷🇺💪👍

Подписался.

Класс! Полезное видео! С меня лайк.Скажите на каком сканере проводите диагностику?

Однозначно вставим лайк. 👍

Грамотный дядька и объясняет очень интересно и 😃( ай какой хороший провал)! Подскажите, у меня такой же автомобиль но вторая лямбда так же "застыла" на 0.29 , первая живая. Может вторая лямбда влиять на расход топлива? Подскажите пожалуйста!

Здравствуйте Владимир. Вы снимаете очень доходчивый контент, спасибо вам за это. С меня лайк и подписка. Скажите пожалуйста у меня ниссан тино 2005г мкпп, 1.8 расход в городском режиме 14,9. По мне так это много. С чего начать проверку.

Здравствуйте, подскажите , с дизелем такая проверка возможна, Патфандер р51 2.5, тоже завышен расход.

Вот это диагностика я понимаю

Ну что тут сказать,все доступно объясняете, простым человеческим языком, без понтов и умных умозаключений.У меня тоже тойота хайлендер 2002 год обьем 3л.,стала много кушать.Проводил расчёты:25 л.на 100км.с прогревом вебасто и еще 3-5 мин.на заведенном двигателе,потом только в путь.Нахожусь в г. Павлодар,республика Казахстан.Ночью -20,-40.днем- 15-30,естественно мороза.Летом что то начала барахлить,плохо стала тянуть,то прет,то как будто за хвост тянут.Оказалось забит каталик который ближе к радиатору, по-моему 2 голова.При диагностике оказалось,что катализатор нагрелся до красна(машина стояла в боксе и был выведен шланг на улицу,одетый на выхлоп ,сами понимаете,пандемия,СТО тогда закрыли,потом открыли но по сокращенному графику работы,поэтому все делалось при закрытом боксе,и шланг начал плавиться и вонять,так как нагрелся конец выхлопухи, и при осмотре увидели,что катализатор красный)Вырезали все 3 каталика,хотя дальний был неподплавленный.Наверное от большой температуры вышел из строя лябдазонд, поменял на Бошевский, короче на то что нашел в магазине(которые кстати тоже были закрыты).Поставили,сделали диагностику ,все нормально.Дня через 3 заметил,что 4я скорость включается не постоянно.Короче,отебнулся датчик детонации.Т.к границы были закрыты,купить оригинал немог,их просто небыло в наличии.Электрик сказал,что надо менять сразу оба.Поменяли поставив контрактные.Но родные 71N,а поставили 76N,других просто небыло.Поездил чуть,чуть,опять 4я скорость невкл.Поменяли еще одну пару,тоже 76N,вроде работает,через неделю опять ,то вкл. то нет.Я сам перелапатил весь интернет,и там одной из причин назвали провод.Как раз ввели карантинные послабления,выписал из Алма-Аты новый провод но Китай, электрик его позвонил,перепоял концы которые просто на зажимах были.Поставили новый провод,датчики по-моему оставили те которые более-менее нормально работали,и еще он перепаял ЭБУ, типа конденсаторы или еще что то(я не электрик,когда в институте была электро техника,я ее прогуливал, поэтому в этих делах несилен).В итоге машина поехала,4я передача включалась без проблем.Расход был как раньше до ремонта 16-17л.У меня полуагрессивная манера езды,поэтому такой расход.Прошлой зимой расход был 19-21 л.( зима была относительно теплой)Позапрошлой зимой (вебасто еще небыло) расход с прогревами 10-15 мин. был 20-22 л.Вообще по отзывам лексусоводов и тайотоводов для двигателя 1mz fe,это нормально,у кого то больше,у кого-то меньше на 1-1,5 литра. С приходом холодов начались проблемы ,4я передача невключается ,пока двигатель ненаберет рабочую температуру 92-95 градусов.Что делать,подскажите.Мой электрик говорит,что это такая типа защита двигателя(я то знаю,что даже когда сильно торопился,ехал без нормального прогрева,скорости все включились,без проблем,единственно что между 1 и 2 немного замедление при переключении,машина то старенькая,пробег если нескручен то 200тыс.миль однако,но скорее всего скучен,их когда пригоняли из США сразу скручивали,перед продажей тысяч 50,а то и 100 скручивали.Есть один знакомый он занимался авто из Америки,он так и сказал если вид нормальный,а пробег большой то все равно везли в КЗ и скручивали пробег.К другому электрику везти в ремонт не хочу,т.к.сам работаю на СТО токарем-расточником,растачиваю блоки ДВС только не ЦПГ,а постель коленвала восстанавливаю, и постели распредвалов,посадки подшипников в редакторах,коробках и т.п.Знаю где кто и как делают.А здесь электрик в соседнем боксе,можно проконтролировать.Наверное я сильно дотошный поэтому он всеми правдами и неправдами не хочет делать.Хотя диагностики можно сделать в другом месте,есть хорошие диагносты с хорошим программным обеспечением, но руками они ни чего не делают.Что посоветуете в моем случае??? Расход 25-27 это реально аномалия для этих моторов.Скорее всего надо датчики детонации оригинал брать,цена больше 100$ за штуку.И гарантии нет,что это не подделка.Если нетяжело,то ответьте что думаете по-моему случаю на ВАЦАП +77022983038 Олег ,ну или сюда.Заранее спасибо.

Отличное обьяснение! Вольтаж снимать лучше на холостых или на средних оборотах, и что значит если напряжение падает ниже 0.1 вольта?

Просто и по делу.

Класс

Круто , А есть ли такие специалисты в городе Алматы

Здравствуйте. У меня Opel Astra j, двигатель A16XER. С выхлопной белый дым,на асфальте пятно мокрое и пахнет бензином. Провалы при наборе скорости, дёргается в режиме Drive. Тяги нет за жопу якорь держит. Ошибки выдаёт P0132, P0016, C027B, C0800. Куда копать не знаю.

Но скажите пожалуйста по внешним факторам как можно определить. Машина Ланос каробка автомат . очень большой расход топлива ,что нагазу ,что на бензине одинаково много. Я открутил датчик ни какой сажи ,ни какой черноты все вроде бы нормально. Машина очень резьво (отлично едить) спасибо.

Спасибо за видео . Подскажите пожалуйста, может ли стать причиной высокого расхода газа нерабочий датчик ?

Датчик02 1 банк1 где находится после двигателя до катализатора или после ? Заранее спасибо за ответ.

Владимир привет. Подскажите ошибка р0133 хундай туссон и повысился расход до 13-14 л. Может ли лямда барахлит?

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Я вам уже писал по этой проблеме, спасибо за ответы. Машина дергалась при нажатии и сбросе газа, особенно это было заметно с низких оборотов, при проезде лежачих полицейских и прочих неровностей. Были заменены и ДПДЗ и РХХ, сцепление в сборе, подушки двигателя. Ничего это не дало. Оставались мысли о давлении топлива и люфтах в трансмиссии. Но вот буквально вчера попалась мысль в интернете, что проблема в лямбде. Отключил я в итоге разъем первой лямбды и был немного шокирован. Машина изменилась кардинально. Дерготня практически исчезла. То есть проблема явно в смеси. Машина абсолютно не изменилась в динамике, ХХ даже более стабильный стал. ЕЛМ расход показывает тот же. Естественно я не буду ездить без лямбды, но теперь получается всё дело в ней? Старая лямбда по ЕЛМ показывала не очень хорошую синусоиду, период большой слишком, часто висит то в бедной то в богатой и максимум до 0,7В доходит, даже при прогазовке.

Добрый день.все понятно и доходчиво.у меня Субару Форестер горит чек бедное топливо.топливну всю прочистили поменяли фильтр. Не троит холостые устойчивые,едет что танк.какие должны быть симптомы при неисправном лямбда зоне.или проверить пока так без всяких симптомов.

Спасибо большое из Кыргызстана... Очень грамотно объяснили . У меня опел вектра а 94г.в.2.0обеьма не могу найти лямбда зонд , подскажите пожалуйста можно ли сделать свой

Доброе время, спасибо за видео очень подробно , и на примерах, а можно узнать чем ( какое оборудование и по, ) Вы и пользовали ?! Является ли оно универсальным( подходит для различных видов Авто) ,.спасибо

👏👏👏👍

У меня на hyundai elantra HD 2007 года после капремонта двигателя бешеный расход топлива. Не можем понять в чем проблема. Наверное попробую лямбда зонд заменить,проверить

это лучший диагност , хочу к вам) подскажите можно ли прошить первую лямбду? и какие последствия?

Добрый день! Понравился ваш подход. Важно сначала проверить осциллографом реальный сигнал с датчика, а потом приговаривать его к замене. Буду благодарен если сможете подсказать куда копать? У родственника автомобиль Рено Дастер 2014г.2WD K4M 1.6л, не фазированный механический дроссель. Навесное ГУР, генератор. Пробег 36800 км. Заправка топливом только на Лукоил. Стиль езды: Минимальное количество переключений передач в большом диапазоне изменения оборотов двигателя. Например, на 5-й передаче может ехать 120км/ч, а может и 60км/ч. Автомобиль заводится очень легко в любую погоду. В начале весны 2022 появилась вибрация двигателя на холостых оборотах, по ощущениям владельца, автомобиль потерял динамику, и по субъективным ощущениям вырос расход топлива, но внимания на этом особо не заострили. На всякий случай поменяли свечи зажигания, потому как никогда не меняли. При их замене выяснилось, что их вместе с катушками 2 и 3-го цилиндров заливало водой через форсунку омывателя лобового стекла. После замены никаких изменений в работе двигателя не обнаружено. 21.06.2022 Согласно рекомендациям производителя по истечении срока был заменен комплект ремня ГРМ. После этого работа двигателя на холостых оборотах стала неустойчивой. На холодную он практически троит, на горячую лучше. Динамика не изменилась. Если жестко удерживать нажатую педаль газа, то обороты тоже гуляют. Включение/выключения нагрузки (фары, обогрев, поворот колес в крайнее положение) никак не влияют. Единственное, что после перегазовки несколько секунд двигатель на холостых работает устойчиво, а потом снова начинает троить. Как выяснилось, позже это происходит пока краткосрочная топливная коррекция находится в диапазоне от 0 до -(5-7)%, как только падает ниже, начинается троение. Чек не горит. Более подробно читайте ниже. Что было сделано для поиска и устранения неисправности: 1. Перепроверены метки ГРМ в сервисе в котором производили замену, а так же в последствии еще в одном сервисе, специализирующемся уже только на Рено. Метки в норме. Единственно, что сервис специализирующийся на Рено сообщил, что на одном распредвалу не совсем точно установлена шестерня с завода. Переустанавливать не рекомендовали, потому как нет смысла. Погрешность незначительная и электроника управления двигателем должна это компенсировать. 2. Сервисом заменены катушки зажигания 2 и 3 цилиндров, т.к. их контактные пружины были окислены, а наконечник одной при попытке съема вообще отвалился. Заменены на неоригинал LYNX. Результата нет. 3. Произведен запуск двигателя без ремня навесных агрегатов. Результат нет. Двигатель троит. 4. Трубка вентиляции топливного бака идущая во впускной коллектор от клапана адсорбера была вынута, а отверстие в коллектора заглушено. Результата тоже нет. 5. Проведена самостоятельная диагностика китайской ELM327. Результаты: краткосрочная коррекция по топливу на холодную скачет в диапазоне от -5 до -45%, на горячую от -5% до -20%. Однако лямбда регулирование отрабатывает правильно. Долгосрочная коррекция по топливу 0. Угол дроссельной заслонки на холостых 10%. Расчётная нагрузка на двигатель на холостых оборотах 60%. 6. По настоятельной рекомендации сервиса заменившего ГРМ, но вопреки личной логике (если есть подсос воздуха, то холостые обороты будут выше), была произведен тест герметичности очистителем тормозов всех мест возможных подсосов. Ничего не обнаружено. Тем не менее на всякий случай самостоятельно были поменяны 2 кольца дроссельной заслонки, промыт сам дроссель, промыт регулятор холостого хода и заменены 4 прокладки ресивера + 1 прокладка масляного сапуна. Заменены на неоригинал ROSTECO. Внешне старые прокладки не были продавлены, только у одной было подозрение на то что она подвернулась при установке. Масла во впускном коллекторе нет, однако датчик температуры впускного воздуха был в маслянистой грязи. Дроссель для такого пробега был грязноват, похоже, что имела место негерметичность воздушного фильтра или прилегания его корпуса к заслонке. Наконечник регулятора холостого хода и его посадочное место были в саже. Проделанные работы результата не дали. Однако после замена прокладок и чистки дросселя и регулятора расчетная нагрузка на двигатель на холостых оборотах стала не 60%, а 40%

Здравствуйте, У меня тоже большой расход топлива, Дэу Нексия 1.5 8 клапанный, машина троит, свечи черный за два месяца третий комплект свечи меняю , черный дым выходить, росход около 20 литров. Инжектор форсунки провода ещё куча датчиков меняли, изменения нет.

Все просто и доходчиво!) Где бы у нас найти такого диагноста?подскажите пожалуйста мне повысился расход топлива с 7л на 9 л до этого поменял датчик коленвала потом датчик кислорода и датчик положения дроссельной заслонки на что грешить?

все четко и понятно.подскажите в чем может быть проблема:инжектор расход 10л на 70км ,заводится с пол тика,свечи черные.поменял датчик температуры,хостого хода ничего не помогло.заметил при переходе на нейтраль иногда обороты опускаются до 1500 подвисают не на долго и падают.

Здравствуйте, у меня шкода тур, хочу заменить лямбду 1, не подскажете аналог можно ставить или будет не коректно работать и лудше оригинал ?

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста рено Логан на холодную заводится и глохнет, и вторая проблема долговременная коррекция в-28?

Я по началу тоже брызгал как вы во впуск при работе, пока не увалил две лямбды.....

👍🤝

Здравствуйте уважаемый автор видео! Не подскажете- влияет ли неисправный лямбда-зонд на запуск двигателя после длительного простоя? Имеется в виду перерыв на ночь и запуск утром. Погода +15-18.

Какой сканер используете и программу? Подойдет ли для хонды?

👍

Лайк

Здраствуйте))) Чек не горит не по нагревателю, не по сигналу. Но плавают обороты на хх. Отключили сам датчик, двигатель работает нормально)) Что скажите) Датчик кислорода под замену))) Спасибо))Подписка

Добавлю еще: чек негорит,тянет нормально.Летом когда все, что описал выше делали,форсунки промыли,заслонки промыли, в принципе этого и начался ремонт.Свечи относительно новые,как купил в 2018 году,поменял на иридиевые и половину катушек тоже поменял,по-моему даже 5 штук поменял на новые,но несамые дорогие,если взять 4 ценника,то цена моих перед самыми дорогими.Бензин только 95.На дальний лямда зонд поставили простую электронную обманку на ЭБУ.Что там точно стоит нескаже,но чек негорит.

Здравствуйте, а можно подобное видео про широкополосную лямбду, второй день ладу по форумам не могу ничего толкового найти как её проверить.

Разжевал так разжевал!👍

Добрый день, автомобиль geely mk, А как влияет подогрев лямбды на общую роботу? У меня также постоянно Бедная смесь. Лямбду менял, но результата 0, подогрев не работал и не работает (может лямбда бракованая, или проблема с провод кой)?

подскажите на шевроле ланос датчик кислорода с одним контактом, опорное напряжение 0,91 как при подключения лямды так и без нее

Владимир здравствуйте! Вы очень грамотный специалист! Жаль что вы далеко живёте. Я сам живу в другом государстве. Нужна ваша помощь! Машина Тойота Авалон год 2011 3.5 мотор расход топлива сейчас 18 литров зима у нас не так уж холодная максимум -10 а так 0 где то в зиму. Нету катализатор так как они вышли из строя пришлось удалить. Чек не горит. Не троит обороты не плавают стиль езды очень аккуратный. Как ваш скайнер называется может я у себя поищу именно такой скайнер. В городе что бы у видеть работу форсунок. Так как до этого была Камри 40 тоже 3.5 но тот расходовал максимум 15.5 по городу зимой, и ещё такая же машина как у меня у моего друга только год 2005 у него расход сейчас 15 л. С чего начать? Как найти причину расхода? Буду очень благодарен за вашу помощь. И скайнер как называется может я у себя найду такой же

Уважаемый Владимир,скажите пожалуйста,какие параметры датчика лямбда зонда должны быть у Тойота камри 2.5?

Ошибка лямбды вход открыт что значит не пойму?

Дорый день. У меня на холостых ДК-1 показвает 2,62-1-50. А ДК-2 постояно показвает 46. Машына Газель умз 4216. Расхот на -100... 20-25 литр.И на холостых глохнут и обортна холостых подает до 700, ранше 850 держаль.И кроме дат.холостог все дадчиков поменяль. Спосибо за рание.

Здравствуйте если катализатор нет в автомобиле Как он может корректировать податься топливо лямбда-зонда

Здравствуйте, не нашёл в комментариях вопроса и ответа, что за программу использовали

Здравствуйте, подскажите пожалуйста ,хундай солярис 2012 года ,повышенный расход топлива,я подозреваю что из-за второго датчика кислорода так как он показывает показания ровно такие же как и первый то обогащает то обедняет .

Доброго времени суток. Скажите пожалуста, какая рабочая программма у вас стоит на компьютере, с которой вы рабртаете с машинами ???