Спасибо за информацию. А вам здоровья и вашим близким.

Дядя Сережа спасибо за видео! уже попробовал по вашему методу. Помогло

Здравствуйте Сергей!!! Спасибо большое😉👍

Дай бог вам здоровья💪 спасибо за информацию👍

Спасибо за информацию, очень конструктивно, респект.

Спасибо .буду шарошить так как вы показали.Добра вам.!

Спасибо, Сергей! Возьму на вооружение.

Так легко и просто 👍

Все понятно на ура серега благодарю неделю мозг е себе компрессии ноль, а тут на ура. Жму руку.

Всё чётко и ясно👍

Спасибо, очень полезно!!!

Было все понятно и четко . Спасибо.

Спасибо за видео! 👍💪😎

Посмотрел видео таких отправок я переделалне один комплект с такими углами и очень давно знакомым которые занимаются ремонтом возможно делают также как и вы Яне интересовался этим при встрече поинтересуюсь

Спасибо Серёга!лайк,дружище!!

Сергей привет всё логично и толково спасибо.

Спасибо за урок будем пробовать на практике.

Не было статистики не выносил на люди, посмотрел работает, поделился практика идёт перед наукой

Благодарю 🤝🤝🤝 очень помогло 👍

Здравствуй дядя Сергей, ждём вас всё время новые видео 👌

Спасибо! Все достаточно понятно 😁👌лентяй придумал тачку!

Красавчик. Спасибо.

Всё понятно без лишних пояснении.

Молодец! Согласен с тобой. Такой метод прирезки бил еще у нимецких грузовиков (дизеля Ифа ,МАН и другие) еще в 60 годах в немецких книгах по ремонту етих головок . Етот способ прирезки седла действительно работает и уменшает прогар и просадку клапана. Проверено на практике на грузовике . Лайк!

Красава💪🤝

Спасибо, полезное видео

Дядя Серёжа спасибо большое за ваши старания вы большой молодец 👍🏻 Вот такой вариант показывать доработки очень понравился 🙂 было бы неплохо так и всё остальные доработки детально показать 👍🏻🙂

Сергей дай Всевышний вам крепкого здоровья... 👍

Отличный вариант надо пробовать

Спасибо Сергей. 🙌

Попробую.

Ну наконец то простым мужским языком рассказал,а то другие термины какие то включают.Ассаламу алейкум из Казахстана🤝

МОЛОДЧАГА БРАТАН БЛАГОСЛОВИ ВАС ГОСПОДЬ!!!

Хороший совет, лайк.

Пиво без твоих видосов, как удочка без рыбы. Сегодня угодал и пиво взял и видос новый. Сижу и тащюсь.

Спасибо, полезно)

Спасибо за видеоролик.

Ну я раньше делал как написано инструкции и это такая волокида. Потом я делать начал по ваше системы и правда все проще. Вы голова и думаете гениально. 👍

Дядь Серёжа, здравствуйте, пожалуйста выйдете на связь в контакте, очень нужен ваш совет, собрался на выходных собирать двигатель, появились нюансы, если можно

Как раз пошёл резать сёдла, попробую, всё логично. Спасибо!

Спасибо за информацию

Спасибо большое!

Молодчага Сергей 👍👍👍

прирезал так же,как было поведано!притираю!в следующем году,летом поставлю головку-попробую как чего будет!

Как раз буду делать голову 406 видос в тему

👍 молодец попробую

Очень важное видео. Особннно, что основано на практике дальнейшей эксплуатации. Спасибо!

Предположу что таким образом выработка , кальциевой бурт упор, будет происходить конусе клапана. И верхний край седла, как и бурт на клапане будет закругленный тоесть иметь какой-то радиус. Ещё предположу что такая прирезка и притирка неплохо ходит на головке с под уставшими направляющими клапанов.

Желаю вам хорошего настроения и благополучия, спасибо за видеоролик, вам желаю здоровья, с уважением к вам Солнечногорск, Николай, Московская область, Солнечногорский район, а тут много очень ценой информаций, спасибо, спасибо, спасибо, спасибо.

45 60 и 20 град режем 60град все седло .Работает , спасибо Сергей.

Секрет раскрыт,попробую.Спасибо!

Сергей вы большой человек.

Сергей, давно когда то ремонтировал голову Деу нексию, ездил на газу и раз в год горел клапан, платил мотористу, он ремонтировал. Построил дом, теплый гараж, и думаю всё, буду сам ремонтировать, в очередной раз прогорел клапан, ду маю сам займусь, притер клапана, по всей окружности сплошной притир, не завелась, посмотрел ваш способ с тремя шарошками, как сейчас помню ваш совет не прилагать усилия, чуть чуть, посередине седла образовалась линия, притер клапана, завелась, и работала отлично, через год продал казахам перекупам . Ваш старый метод с тремя шарошками тоже работает, с тех пор полюбил восьми клапан, простой в ремонте, был бы гараж, все делается на коленке, всем работягам у кого есть свой дом советую покупать восьми клапан, меньше притирать клапанов.

Правильная мысль на 100%.

Здравствуйте Сергей! А клапана и впускные и выпускные таким способом шарошить или достаточно только выпускные ( которые чаще горят)?

Все понятно но только для тех кто в теме, Сергей потренируйся рисовать. А то не хрена не понять.

Первый раз вас вижу, по другому представлял )

спасибо

периметр такой фаски больше потому и не проседает. круто круто. интересно не увеличивает ли это продувку, ведь это фактически небольшое увеличение седла. да внутренний диаметр не меняется но начальный этап продувки идёт по большему сечению. добиться большой окружности рабочей фаски можно и с шарошкой на 60 градусов. при этом продувка будет лучше, а преимущества увеличенной окружности рабочей фаски не пропадут. каежтся так. такчто большую шарошку лучше не выбрасывать. *продувка тут всмысле общего заряда, а не того что получается во время перекрытия.

Сергей, скажи. А что этот способ особо даст то ? Увеличение в мощности, или ещё чего-то? И ещё, этот способ подойдёт, для выпускных и впускных клапанов ?

Салам дядя Сергей.

Спасибо за информацию! А где такие шарошки взять?

Здравствуйте, а верхние краю станут тонкими, их потом не развольцует?

Отличная идея

Про шаблон прям в цель 👍👍✌️🤘🤣

Здравствуйте Александр! Скажите пожалуйста. С каким усилием и сколько раз Вы затягиваите головку блока цилиндров, на ваз 2115 ? Спасибо.

А как про теплоотвод от тарелки клапана во время его закрытия, ширина рабочего пояска как раз и влияет на тепло отвод от тарелки,и тонкая отводит тепло плохо,и при тепло нагруженном и ДВС будет рабочая температура тарелки выше ,тем самым будет выше вероятность прогара клапана

Повеселил рисунком😂. А так огонь, как всегда. 👍

Я об этом думал, но это было мое предположение... И дело не в лени, а именно в том что клапан проседает

класс! СПАСИБО!!!!

Парень повеселился на славу, пришел домой, а завтра у него экзамен. Естественно ни выучить, ни даже прочитать он ничего не успевает, тем более, что в голове гудеж. Тут ему внутренний голос настойчиво советует: - Выучи пятый билет, выучи пятый билет. Ну, парень радостный, выучивает пятый билет и ложится спать. На следующий день приходит на экзамен, берет билет, глядь - а билет-то тринадцатый. Внутренний голос: - Хм... Странно...

Всё правильно в теории. Но на практике, контакт клапана с запирающей фаской будет на вершине клапана, чего не должно быть. Так получается только на новых седлах клапанов.

Это всё хорошо , но бывает , что фазка на седле становится яйцом , и хоть как не крути , но придётся снять больше , и клапан чуть чуть просядет .

Он не проседает более, потому как в этом месте в поверхностном слое образовалось упрочнение "наклеп" металла. При обработке шарошкой этот слой срезается.

Серьёзная тема. Наверное докторскую защитил, особенно по черчению.

спасибо я понял

Здравствуйте,нужно ли прирезать новые седла с новыми клапанами или достаточно притирка

Я не согласен. Нагрузка идёт на самую тонкую часть клапана, что увеличивает его износ и склонность к прогаранию. Три грани работают исключительно и очень долго, так как жаровой пояс находится посередине рабочей фаски клапана, что естественно продлевает срок службы системы газораспределения. Не лень должна быть заложена в безупречной работе двигателя, а здравый смысл

Приветмтвую вас. У меня возник вопрос 🙋‍♂️. я собираю себе на мотор голову и встал вопрос: можно ли отрегулировать клапана на снятой гбц, или лучше их регулировать после её установки?

Здравствуйте Новым годом вас Какие нужны шарошки для головы Passat B3 Подходит ли Жигули классики шарошки

Спасибо

Сергей привет. А сколько градусов эта узкая шаражка?

Сергей как всегда на высоте твои видео привет з Украины Днепропетровска

Сергей здравствуйте, хочу попробовать прирезать ,но размеры на шарошках 60.90.120 это градусы?

Кто молодец? Сергей молодец 👍 👍 не знал честно, моторы делаю; Скания, Вольво, ман, Мэрс, вообщем грузовые, отдаю головки в ремонт спецам, заберу очередную, проверю как они прирезают!? Надо брать в свои руки ремонт головок! Я в принципе давно об этом думаю 🤔

Новый видос!!!

Вовремя посмотрел, завтра хотел клапана везти токарю на проточку.

На 11182 моторе регулировали клапана?

Здравствуйте. После проведенного действия, клапан может притереться по самому краю. Вы так и оставите? Считаю, что для каждого седла свой подход работы с шарошками.

Да, так и есть

Третей шарошкой, которой вы не пользуетесь, можно слегка подровнять поверхность. Чуть-чуть срезать. Как вам такая идея?

Сергей приветствую. Снял головку на днях ЗМЗ 405. Увидел просаженые седла 8 штук. Принял решение их менять. Меняю их и клапана. Втулки живые. Вопрос. С завода тарелки прирезаны под 45. А сами тарелки продаются черновые. Тоесть нужно шарошить. Могу ли я просто зарезать под 45 как завод или сделать сначала 65 потом 45? и сколько резать мм под 65 ? под 45 то я понял что 2 мм рабочая часть тарелки.

Сергей, одна фаска получается потому что идет износ седла. Это думаю понятно. И не через 10 тыс. Динамика расклепывания рабочей фаску уменьшается с возрастанием фаски (опять же, потому что площадь контакта больше становится) Работая шарошкой 60 градусов вы смещаете фаску к краю клапана. Увеличивается площадь контакта. Поэтому и не проседает, удельное давление меньше на площадь контакта. Но это и минус - менее плотно прилегает клапан. Еще один минус - при повторной прирезке (после смены направляющей) клапан будет просажен больше, чем если бы прирезать с тремя фасками. Да ,работы меньше в вашем варианте, но ценой ресурса головки. После качественных шарошек действительно не нужно притирать (сам всегда притирал, пока не купил шарошки Черкасы).

На каждый двиг свой мануал!

Здравствуйте обязательно надо при резать седла или можно обойтись только притиркой?

Здраствуите

Здравствуйте Сергей решил зделать двигатель по вашим видит. немного не понял по поводу каренных вкладышей ваз 2115 1,6 8кл.Пожалуйста подскажите! А так спасибо очень много нового узнал, здоровья Вам!

Я думаю подходить с этим вопросом в зависимости от гнезда и клапана

Доброе утро Сергей!! Сергей скажи пожалуйста стоит ли сделать дырку на юбке поршня ваз 2109

Приветствую вас. У меня возник вопрос 🙋‍♂️. я собираю себе на мотор голову и встал вопрос: можно ли отрегулировать клапана на снятой гбц, или лучше их регулировать после её установки? Двигатель 8 ми клапанный из девяточки 1,5 инжектор 2111 мотор.