Купил данный Авто в конце мая , машиной доволен , про мелочи все верно , со временем к этому привыкаешь. Динамика отличная! Про подвеску, да жестковата, но если сделать давление 2.4 становится мягче! Единственное , что не понятно и видимо придётся ехать к ОД ещё раз. В бардачек попадает пыль, пыльца с улицы , если оставить машину под деревьями , все что падает в зону дворников, оказывается в бардачке , грешил на салонный фильтр. На 0 ТО поменяли, был грязный за 3000км , что меня удивило. Ну думаю проблема решится , а вот и нет , все равно там опять пыль. На ТО - 1 ,опять буду говорить о данной проблеме ОД. Посмотрим, что будет дальше…. Грешу ещё на зону дворников , там вообще пыльников не было, а отверстия там большие, возможно там кроется проблема. Ребят пролайкайте коментарий , может Михаил проверит у себя такую проблему…

Я лет 10 назад на своей шкоде закатал капот в плёнку, а через месяцок сложил весь перед об камаз.😁 В жопу эти плёнки. К машине надо относиться проще, ездить а не молиться на неё.

Отлично...) Купи тачку за 4, сразу же еще 300-350 на жидкую пленку...Да и ....уй бы с деньгами, но снятый капот + толщина после этого - 400микрон..., а кто ее купит потом, если конечно ты не блогер..???Вангую, теперь перекупы заведутся: " Ты че, какой перекрас....,это жидкая пленка....."))🤣

Привет! Владею уже год 8про (максималке на тот момент, без ПП, адаптива и тп). По косякам за 20к пробега: - память правого зеркала тоже самое (просто забил на это) - очень редко слетает память водительского сиденья, пару раз даже было так, что при удаленном автозапуске кресло максимально уезжало вперед и наклонилось к рулю. - по затупу ручника я просто стал его в ручную отключать, тогда резвее стартует) - функцию старт/стоп я бы вырвал из тачки и выбросил, работает хрен пойми как, а бывало зажигание не срабатывает и стоишь тупишь на светофоре пока не заглушишь и заведешь заново. Поэтому сразу отключаю её - штатные дворники хреновые, лучше поставить жесткие - перегорело несколько нитей обогрева лобового. Чтобы выявить этот косяк, дилер предлагает (зимой) пригнать машину и оставить на сутки (!), чтобы типа тачка замерзла. Регламент взят из жопы, как будто специально так неудобно делают чтобы лень было без машины остаться. - с самого начала у меня была проблема с люком. Сначала моторчик трещал - починили. Теперь крепления люка разболтались, люк на ямках немного стучит. Жду по гарантии каркас крыши. - подголовники не очень комфортные, но в 8про МАКС эту проблему решили я так понял. По плюсам: хорошая динамика, комфорт на дальних поездках (1000+ км за день), объем багажника. Да и в целом машиной очень довольны, дети так вообще в восторге на 3 ряду). Оцинковка хорошая - у меня скол на водительской двери от мудака на парковке, так проездил всю зиму по лютым питерским реагентам и все хорошо. А вот хромированные накладки на дверях лучше чаще мыть, иначе если запустить могут вздуться местами. По итогу: почти все косяки связаны с прошивкой, но китайцы не спешат ее обновлять. По гарантии пока все решается, но не без причуд дилера. Закатал в пленку капот, фары и полоску на крышу от сколов. А на китайские колеса я забил, привык уже)

Михаил, купил авто месяц назад, и пробег схожий - 1200))) Прям по пунктам в видео : 1. Дизайн, на вкус и цвет, мне нравится почти все, разве что не понятна матовая плёнка на стойках остекления, да, я понимаю что глянец маркий, легко царапается, но, тем не менее, если уж это "MAX", то и и должно все быть по максимуму, глянцевые стойки смотрелись бы гораздо эффектнее.... 2. Шины, Atlas это Deldo - Бельгия, Европейские эконом-шины, кстати по тестам очень хорошие. 18е диски оправданы плохой настройкой подвески, на 20х она просто пробивает на каждой кочке... 3. Маленький багажник при разложеном 3ом ряде вообще странная претензия))) это кроссовер, нужно 7 мест и багажник, есть Opel Zafira Life long)))) без обид))) 4. Компановка подлокотника, та-же история, на тесте и шоурум образце очень понравилась организация места под подлокотником, когда пришла машина расстроился, прям очень, но, проблема решаема, но необоснованно дорого... 5. Кривой руль - следствие кривых рук мастеров дилера(плохая предпродажка, у меня идеально ровно стоит руль), это проблема убирается на сход-развале, на ТО-0 скажите, поправят без проблем. 6. Зеркала тоже съезжали, только оба. По совету дилера отрегулировал ДО(!) начала движения, тоесть сразу после того как сел и завел машину, не трогая коробку, зеркала в "нормальном положении", потом сразу включив R отрегулировал положение для движения назад, потом перевёл в паркинг, заглушил машину, завел, поехал. Согласен странная логика, но, сработало =) 7. Снятие с ручника странное, спорить не буду, но не сильно напрягает, на Evoque было приятнее, но тут и ценник другой))) 8. Системы помощи, спереди реально бесит, в пробках перестраиваешся, мало того что восклицательный знак, чуть ближе подъедь, она верещать начинает как потерпевшая и красная табличка появляется, что ты уже ударил впереди идущую машину =) а пару раз сама вставала колом, что крайне не во время было... Сзади приближение по разности скорости и дистанции, логика понятна, работает отлично, но, как правильно заметили, в России работает слишком часто)))) 9. Подвеска - боль, добавить к Вашим словам не чего... Сэкономили знатно на ней... Теперь от себя добавлю: 1. В мультимедиа когда телефон подключен, но не играет музыка надпись "not providet" и иероглифы... 2. При маневрировании даже на небольшом уклоне, а в Сочи они просто везде, начало движения после переключения D->R и R->D сопровождается отчетливым металлическим щелчком. 3. При открытии багажника, последующее открытие авто только с ключа, система Кейлесс отключается... 4. Очень далеко срабатывает автоматическое открывание и очень близко закрывание.... Машина во дворе, часто хожу в 2-3 метрах от неё, постоянно снятие/постановка на охрану, а когда обхожу авто чтобы достать ребёнка она закрывается.... Это реально бесит... 5. Руль в Pro лучше... Этот закос под спорт ни к чему, и дизайн с пластиковым, даже не знаю как его назвать, набалдажником внизу мне вообще не понятен... 6. Заглушка вместо usb под центральной консолью, в области беспроводной зарядки, это просто жесть, прям сразу китайщиной отдаёт 😅 7. Отсутствие регистратора в штатное место под зеркало заднего вида, понимаю что сертификаты, запреты в Европе, но блин в России то их нет, дайте дилерам как доп.опцию... 8. Переодическая самопроизвольная смена темы оформления главного экрана 9. Отсутствие вентиляции 3го ряда 10. Отсутствие возможности сложить 2й ряд из багажника 11. Система старт/стоп отключение которой светится на тонеле и приборке, спасибо хоть не нужно каждый раз выключать, настройка запоминается) 12. Странная реализация режимов ECO/NORMAL/SPORT ощущение, что на ECO самая отзывчивая работа коробки. Возможно из-за того что обкатка и после 3000 оборотов ситуация изменится... 13. Неадекватное переключение D1-D2 пинок ощутимый, опять же, возможно пока обкатка... Вроде все

Жидкой резиной покрывали с 2011 года тачки целиком без разбора и выходило это до 50к. Она хоть и защищала, но за пару лет теряла эластичность. По итогу вернулись к плёнке. Современный полеуретан имеет отличные защитные и гидрофобные свойства и весь авто разбирать не надо.Очень сомнительное вложение в такую защиту на мой взгляд при хорошем дтп один хрен деталь деформируется, заводская краска треснет и придется менять и красить.

О косяках. Купил почти одновременно с Михаилом. Проехал более 2к. По поводу памяти: не получалось сохранить настройки сидений и щеркал, пока не сказали, что в этот момент надо быть пристёгнутым. Призаднем ходе опускание заркал вроде тоже надо отдельно настраивать и сохранять. При этом, если скорость движения задом довольно высокая, то зеркала сами поднимаются. Ни разу не застревали в промежуточных положениях. Что касается препятствий спереди и сзади, то отключил, и эти настройки у меня сами по себе НЕ включаются. То есть выключил и забыл. По подвеске тоже не могу сказать, что сильно трясет. То есть проблем Михаила у меня нет. НО есть пара вот таких вещей: при включенных противотуманках ассистент дальнего света не включает дальний. Чтобы это работало туманки надо выключать. А если хочешь вручную управлять дальним, то нужно переводить свет из авто в ближний, иначе дергать рычаг по 2 раза придется. И проблема с qdlink. Если телефон с андроид 12, то qdlink дико глючит и вылетает. И ещё вопрос с климатом. Почему-то надо ставить цифры 25-27 градусов, чтобы ощущалась приятная прохлада. И это у всех машин так

Всем привет из Казахстана. Купил авто месяц назад. У нас эти машины сейчас без указанных Михаилом косяков по электронике. Огорчает что в России цены выше чем у нас, но на данный момент времени с учётом упавшего рубля разница незначительна. Машиной доволен на 99%. Недовольство только в отсутствии подогрева и обдува спинок кресел водителя и переднего пассажира. По поводу дерзкости этого автомобиля - он действительно делает по трассе многие европейские и японские авто, у нас есть трассы с разрешением 140 км/ч. По поводу ресурса вопрос спорный, поездим 3-5 лет и поспорим. Поменял на Тигго 8 ПроМакс Туссан 2022 г и не жалею. Дилеры в Алматы, по крайней мере, не борзые как в России по описанию самих же россиян. Господа, всем удачных покупок и радости от приобретенных авто! Всем здоровья и благополучия.

Приобретение китайца, какими бы они не были распрекасными, это всегда компромисс. Компромисс, прежде всего, с самим собой. Я готов к сделке с совестью, но не по цене однокомнатной квартиры, пускай и не в Москве.

Михаил, привет! У меня 8про, 21 года, пробег 21 тр. 1. Дети на 3 ряду жалуются, что нет вентиляции, воздуха. Это летом. Зимой вроде норм было. 2. Когда завожу, всегда нажимаю на кнопку отключения системы старт стоп, может у тебя из за этого с места долго стартует, тк ей нужно завести двигатель. 3. С зеркалами проблем нет. 4. Вроде глючит память сидений, зеркал, не пользуюсь. 5. Про место в багажнике- можно купить большой бокс, но тогда скорость 130 км максимум, чтобы не улетел. А так разгонялся до 186 при полностью загруженном авто, больше не стал, но она может. 6. Сравнивал с эксидом vx, там чуть больше багажник, добавили вентиляцию 2 и 3 ряда, климат 2 ряда и это стоит на 1,5 млн дороже 8про. Так себе затея.

Благодарю за обзор 😊

С подвеской все в порядке пройдено 14т.км. поменяй резину на тихую и поставь давления назад 2.2, на перед 2.3-2.4 от сезона и температуры воздуха.

У меня на кулрее тоже был руль отклонён, но машина ехала прямо . На нулевом ТО поправили развал-схождение.

У меня 8про,не макс) пробег сейчас 93т,один раз была проблема с дворником( даже не стал вникать что там) сделали по гарантии.сейчас думаю брать мах или тхл.

А так что могу сказать. Проехал 55 тыс км. Машиной доволен. Но у меня варик 2 л, передний привод. Из особенностей конечно напрягает чувствительность по колейности. Ну прям держать машину надо, поэтому на такой дороге переключаюсь в спорт, там хоть руль не такой лёгкий..

Может быть затуп с ручником связан с тем, что машина пытается не откатиться, как при старте в горку. У меня машина с электро ручником, и при старте в горку, всегда даёт время набрать обороты и пару секунд держит, а потом - да, бывает пинок, если с газом переборщил.

Тоже была проблема косого руля и виляние машины при прохождении стыков. Развал-схождение и адаптация электроусилителя. Теперь машина едет отлично. Нет виляний, ровный руль, появилась уверенность в прохождениях манёвров на большей скорости.

Если настроить зеркала заднего вида при включенной задней передаче (для движения назад), то обычные настройки положения зеркал не слетают. Плюс положения на кнопках и в Головном устройстве судя по всему не дублируются, так что возможных положений оказывается целых шесть.

Всем доброго здоровья. Проехал 9000 км. Правое зеркало и не всегда корректная работа дворников в первом режиме, слабая подвеска. В остальном без замечаний. Когда машина нагружена, подвеска работает лучше. На трассе конечно едет замечательно. Всем удачи!!!

Михаил благодарю, все чётко и понятно)

Михаил, заметки после теста и Вам на изучение: 1.Подвижная панелька под подлокотником от 8pro, проверьте 2. Работает ли открытие багажника без нажатий кнопок?.. интеллектуально. 3. В воздуховодах нет фенов, что для России важно за такую цену 4. Нет регулировки наклона сидушки водителя. В соуле, например, есть 5. Как работает контроль слепых зон? Только, когда вас догоняют или когда вы обгоняете тоже сработает? 6. Не хватает крючков в багажнике и сетки в комплекте 7. Слева тоже должен быть рычаг складывания второго ряда. Ущербно, что только справа есть 8. Подсветка бардачка, ног пассажиров и зоны посадки. Почему их нет? 9. "Липовый" сенсор на правой двери. Как то несерьёзно, да? 10. В зип нет отвертки. А если приспичило аккум откючить?... 11. Встанет ли пробитое колесо на место запасной докатки? 12. А почему крылья передние не полностью железные. И на дарго тоже Это не парит владельцев?

Привет. Руль тоже криво был с покупки. Мне руль поправили на т о 0, по гарантии как сказано было развал схождение не сделано было) Сегодня сделал т о 1 пробег 8300км 15.300₽ по времени 2ч в СПб. Грязь сильно закидывает в сырую погоду все бока чумазые( Расход трасса на круизе при 108 км/ч около 8.4 Ещё бесит, что все время в режиме стандартном и приходится в эконом самому переключать. Там расход ещё больше на 1л примерно чем на эко. При динамичной езде с кондеем в режиме эко у меня расход 12-13л на соточку. Это город трасса. В целом, что описал, Михаил, по мелочам все так же. Машина едет бодро очень нравится.

С ручником та же фигня привык газку побольше даю. Сними пожалуйста в одном из следующих видео работу системы безопасности как они работают, очень интересно(останавливается она перед препятствием видит ли пешеходов останавливается ли перед ними ).

Привет Михаил, рассматриваю к покупке атмосферы про на полном приводе, но боюсь гибрида, сколько если знаешь стоит там аккумулятор? Если он выйдет из строя, будет ли машина работать или встанет где-нить в поле? Или на переднем приводе взять?

Помимо толщины краски и покрытия, так ещё и все болты скручены🤦‍♂️

Шагрень стала крупнее и это видно под углом прекрасно. Сантек 200мкн- да дорого, но выглядит лучше и практичнее.

Михаил , рассматривали как альтернативу EXEED ? Интересно узнать Ваше мнение ?

Спасибо. Хорошо рассказал, показал.

Езжу на 7 pro, теперь понятно почему мне кажется, что руль немного кривой на моём авто 😄 Это семейное у них. Черики мне нравятся, но следующую я бы взял Тугелу. Очень она мощно смотрится со всех сторон.

С рулём была подобная проблема. Ставишь ровно - уехал из полосы. Решилась регулировкой сход-развала.

Миш привет. По проблеме с ручником и движением.У меня на 7 хавале эту проблему решили прошивкой. Тоже это бесило,а зимой это ваще финиш.

*хм а как защитить такую пленку которую нанесли , можно её закатать в обычную или есть ещё дополнительный состав который можно нанести поверх ее* ? 😂

Попробуйте поиграть с давлением в колесах - возможно от резины проблемы, а не от подвески.

Михаил, расскажите про инженерные решения применяемые конструкторами в автомобилях на которые Вы делаете обзоры, про пользовательские характеристики рассказывают все обзорщики

Доброго времени суток! Что касается не ровной баранки, это сход-развал плох. А эти предупреждения, что на панели выскакивают, уверен можно снять или убрать в меню функций. Подскажи после автозапуска температура тоже ставится на базу 23°?

Мелочи которые могут довести до нервного срыва , вопрос- зачем такая машина!)

Половина косяков от непрочтения инструкции от авто: традиционная беда наших автовладельцев

Подскажите, Как-то давно у вас была реклама про блок, который тогда стоил то ли 50к, то ли 55, устанавливается блок без следов в системе и при снятии их так же не остаётся. Сам блок для увеличения мощности. есть ссылка на штуку и продаётся ли она ещё вообще?

По памяти сидений и зеркал это тянется с самых первых тигго 8 про. Авто закрыт > заходишь, включаешь заднюю настраиваешься > сохраняешь положение с экрана центрального когда он предлагает сохранить > паркинг, глушишь , выходишь, закрываешь. Готово, при следующем запуске не слетит.

жду осенью Chery Tigo 7 pro 4x4

Вот я смотрю на название этого автомобиля и мне одному кажется что ProMAX похоже на ПРОМАХ. Где то они всё равно прамахнулись))))

Да и еще такой не хилый косяк нашел, после закрывания машины, все двери и окна 🪟 рандомно закрываются, нельзя оставить приоткрытыми, для проветривания, НО! Если открыть окно и багажник, после закрытия только багажника и уйти, то после отдаления от машины(не нажимая на брелок) услышишь звук закрытия авто, но окна останутся открытыми для воришек

У меня на Тигуане 2 поколения все те же проблемы с троганием в режиме AutoHold и система автоматического торможения живет своей жизнью! То в пол тормозит, то до последнего не видит автомобиль впереди.

Как ты и сказал "пока все нормально" так вот, купил две недели назад, проверил всеми способами, машинка хорошая, бестрая, дерзкая, спасибо тебе за советы😉✌🏼

С аварийной интересный момент, с заявкой на непрохождение требованиям ТР/ТС. Интересно как ее сертифицировали) Да и в целом косяков набралось не хило, не тянет это на 3.5 мульта ну никак, за эти деньги заказывается q5 из Германии 2019 года и содержится.

Михаил. Как полёт промаха в зиму? В Красноярске на форуме многие жалуются на вой, трансмиссии на холодную при движении накатом 38-45 км час 4 передача 1.1-1,4 обороты. Вой очень ощутимый. Но Диллер немоден определить проблему

Правое зеркало наклон регулируется только во время включения заднего хода.

По подвеске. Давление в колесах д.б. 2,3. На новых всех перекачено по умолчанию. Далее. На новой тоже было такое ощущение, но со временем подвеска как будто становится комфортнее. И ещё...говорят появились новые задние усиленные пружины от нашего производителя. С ним во-первых машина груженная не так проседает, а во-вторых меняется поведение, становится более собранной что-ли. Но сам пока не ставил, вот откатаю до 60 тыщ и подумаю. А вообще кладезь инфы по 8кам всех мод есть в тлк. Только нужно выбрать правильный чат))

Михаил, а можно попросить сделать сравнительный тест 8промакс и Джили тугелла? Я видел она у вас была в гараже. Понимаю, что машины разные, но цена примерно одинакова. Спасибо!

Кстати о кривом руле, у меня на Тигго 4 после 200 км пробега тоже такое появилось, даже хотел на регулировку поехать. А ближе к 1000 км всё утряслось и руль стал ровным )))

По поводу руля, сходразвал скорее всего исправит проблему. Например на последнем форд фокусе 3 рестайл проблема с кривым рулем была у многих.

Машина супер! Для нашего Русского человека это прям офигенно лучше чем Мерин... Но... Опять же 80% жителей России с зарплатой 60, значит такая машина не по карману, а новый москвич или гранта новая это шаг на 25 лет назад... Тест хороший, давай Мишаня и дальше об эксплуатации... Пойдут ли жучки и т. Д.

Обычный 8 про: 1 Зеркало возвращается в начальное состояние после R 2 Руль стоит прямо 3 Катающаяся площадка для телефона перед подлокотником присутствует 4 Для плавного старта нужно: пристегнуться, снять ручной ручник, подождать пока он снимется и плавно нажать на газ. Всё. 5 Никаких автоматических извинений и спасибо аварийкой нет 6 Чтобы память запомнила все настройки сидения и зеркал нужно отрегулировать и запомнить положения ДО НАЧАЛА ДВИЖЕНИЯ! Тогда он всё запомнит с 1 раза. В остальном согласен. Доволен ли я? Да, вполне.

Миша добрый вечер,я брал свой джили атлас в 2018году и заехал к своему товарищу на регулировку развал-схождения,у меня атлас переднеприводный на механике,товарищь сказал заедь ко мне,интересно посмотреть подвеску и у меня,он сказал, есть новая программа регулировки развала для джили атласов 2.0 и 2.4,ну я и заехал,он удивился и сказал что весь низ похож на тойота рав4,2015г.выпуска,так что говорит,у тебя с запчастями проблемм не будет от слова совсем,но сильно он удивился,что задняя подвеска была разрегулированна,а передняя подвеска в регулировке не нуждалась,товарищ вывернул все регулировочные болты,смазал их и установил на место,после чего все отрегулировал,руль выставил горизонтально(с завода тоже немного стоял руль почему-то влево),а вот задняя подвеска от нормы была в минусах как он мне пояснил аж угол развала был -40гр,я спросил на что это могло повлиять,он ответил,износ резины был бы ощутимым,сейчас я езжу и износа по кругу,что на летней,что на зимней резине не вижу,руль стоит как его ставили 4г.назад ровно,просто у меня два комплекта литых дисков,и я их просто балансирую и ставлю по сезону,и резина стоит Астарта,летняя и зимняя,которая стояла на атласе при продаже и что мне дал автосалон(зимнюю и зашипованную)

По рулю. Это практически на всех новых. У меня 2л вариатор 2020 г, тоже так было. Нужно проверять сход-развал сразу же на предпродажке. Но все дилеры почему-то на это забивают. В МСК нормально сход-развал делают в АвтоЛайте и в ДолАвто.

Я поменял CRV 2010 на Tiggo 7 Pro 2021, прошел год... не жалею ни разу. 17:45, о как...

Как всегда честно и правдиво спасибо тебе большое! Главное не продажно!

Сбоку отлично смотрится не тупи!!! Вся тачка классно сделана.!!!! Мне нравиться. Что касаемо руля то просто плохо сделали подготовку, ты и сам знаешь это развал хождение на ТО сделают и все. Авто снятие с ручника тоже нормальное не гони. Если стоишь в пробке ставь авто холд и все будет тебе счастье, ручник не для этого придумали снятие, а на тот случай если забыл снять. Что касаемо зеркало это у тебя с прошивкой проблемы, это легко убрать на 1 ТО. Мне больше всего не нравиться это колонки черные торчащие в боковинах переднего стекла, весь вид портят этот тренд вообще не нужен.

Михаил, подскажите, где в Москве хорошие детейлинг студии?

тот неловкий момент, когда ваг ушел, а кушать хочется))) начинаешь любить чери... обажаю безпринцыпных людей)))

Миша, спасибо большое!!! Хотел китайца взять , сомневался, после твоего видео точно не буду! Красавчик! Честный отзыв.

Будет сравнение Tugell’ы и 8proMax?

Штука на рельсах в подлокотнике от тиго 8 про была. А в максе новая, "улучшенная" комплектация. Наслаждайтесь)

У знакомого на хавале х7 вообще никаких проблем, 2 года машине .к дилеру только на т.о ездит

Тоже смотрел его, хотел купить. Но после 2-х тест драйвов сильно разочаровала подвеска. В итоге купил тугеллу, она прям на голову лучше едет.

Потряхивание после неровностей - это вопрос профиля резины, веса колеса и мощности амортизаторов. Чем выше профиль, тем мягче будет машина проходить мелкие неровности. Для семейного авто лучше иметь профиль на 65 или на 70. Для нормального прохождения крупных неровностей, амортизаторы должны иметь возможность успокаивать колесо после разжатия пружины. Если им это не удается - есть 2 пути. Облегчать колесо за счет установки кованых дисков. Иногда и минус 1 кг на каждом колесе существенно меняет поведение машины. Или устанавливать более мощные амортизаторы. Если такая проблема действительно существует, наверное начнут выпускать амортизаторы помощнее. Или штатные для какой-нибудь версии "спорт", или нештатные. Но диски полегче найти проще. Проблема подпрыгивающих колес не только в динамическом дискомфорте, но и в увеличении тормозного пути на неровной дороге. Но дизайнеры упорно впихивают огромные колесные диски, невзирая на протесты инженеров. В таких огромных колесах очень куцо смотрятся тормозные суппорта. Если менять диски на бОльшие, то и тормоза нужно менять на бОльшие. 17-е суппорта смотрятся странно в 20-х дисках, например.

Миша, уже месяц как катаешься на промахе, пора бы и поделиться впечатлениями

Плёнка без условно огонь 🔥, но снимать элементы с машины!?! Потом Максим Шелков скажет, что элемент снимался, возможно битая))))

Ура, новый видос, тоже себе купил, так что очень интересно было посмотреть:) Что меня разочаровало - фары в Ultimate комплектации заявляли поворотными, а как оказалось таких было лишь несколько машин, теперь фары не поворачивают. А цена осталась... Андройд Авто прошивается для всего модельного ряда Чери кроме 8 Про Макс, обзвонил всех дилеров ответ один "прошивки пока нет и когда будет не ясно". Музыку однозначно ожидал лучше, более того совершенно не понятно изобилие пустых ниш под динамики, которых нам не доставили, к тому же ГУ выдает что-то несуразное, но для ценителей AUX не завезли. Контурная подсветка с уровня глаз совсем незаметна и ее яркости явно не хватает. Ну и последняя моя любимая мелочь - на просьбу голосового помощника открыть люк машина через раз открывает то люк, то все окна в машине вместе с люком, чо. В остальном машиной очень доволен, пересел с Инфините, надеялся, что машина будет из разряда "сел и поехал", но видимо буду дорабатывать :))

Михаил здравствуйте! У меня 8 про, комплектация Спидлайн, самая простая, поэтому проблем с электронными системами помощи и комфорта не испытываю🤣. Но есть одно и вы это указали как самый главный недостаток - ПОДВЕСКА!

Миша мне тоже как писали ниже, кажется что дело в резине!!! Поставь другие колёса с резиной, эта атлас резина возможно с боковым кордом что то. За рекламу возьми нормальную резину и думаю сразу почувствуешь разницу. С покрытием не согласен, я свой таурег NF 2012 года оклеил плёнкой 1мм. (Жидкая плёнка не толще)Лобовое,капот. Пленка хороша всегда.

Михаил молодец, если ты можешь с такими ценами, такую машину себе позволить приобрести ,Значит ты добился в жизни чего-то !не слушай никого молодец!

Отличный совет с нанесением плёнки,потом доказывай следующему владельцу,что машину всю разбирали просто что бы плёнку нанести😂бредятина полнейшая!не вздумайте так делать,все следы демонтажа будут очень заметны!

007 на рандом легко поймать, ага...если друзья есть на регистрации😀

в телеге есть сообщество 8про, там все эти косяки уже обсосаны. Развал/схождение - лекарство для руля. Рычажок выбора зеркала -в среднее положение, тогда правда и опускаться не будет.

Если ты говоришь о настройках безопасности. То тогда и говори можно ли их выключить!! А главное, чтобы выключение было не до последующего запуска ДВС!!!

Ручник глючит, когда ты непристегнут. Это защита от дурака.

Михаил подача твоего видио Супер, Всегда говоришь правду и объективно рассказываешь о всех плюсах и минусах авто. Лайк , молодец. Но я расскажу одно что меня бомбит в целом в автомобильной тематике в России любимой и дорогой , реально такой..., НО...... У меня у самого работа связана с автомобильной тематикой, продажа автозвука, шумоизоляция авто, установка сигнализации и т.д и в целом я люблю смотреть обзоры про авто, имею авто Geely Coolray вопросов по нему нет и так же спасибо ВАМ ))) сделал достойный выбор, но бомбит меня о ценах на авто. Что машины в Китае, Корее и у нас отличаются в 2-2.5 раза. Дороже чем в Беларуссии, Казахстане подобные авто разумно стоят дешевле, как новые , так и чтоб привезти с другой страны, растаможки более лояльные чем у нас. Почему у нас растаможка одна из самых дорогих в МИРЕ, чем мы обыкновенный народ хуже чем наши земляки Беларуссы и т.д. , почему надо нас так обирать , хотя в России очень любят авто и тематику связанную с ней, но цены на авто связанные с растаможкой, НДС, утилизационный сбор и т.д. , Харя у них когда треснет, о народе не Думаю вообще, квартиры стоят конь просто, машины просто пипец, сам из Воронеже , з.п. у нас с женой по меркам Воронеже Средний от 80 - 110 в сумме получаем, но чтоб накопить на авто, всегда кредит потреб, отдалживаем у родственников и т д . Так многие покупают авто из-за этого в кредит так как цены просто космические, так и в салоне огребают народ на карты всевозможные помощь на дороге, страховок целую кучу, каско, страховки жизни себя, родных, животных. Что б ещё придумать уже не знают , допы на миллионы ... Что за херня. В моем понимании если государство и занимается такими бешанными налогами, НДС, утилизацией , сшибают бобла с каждой авто плюс 70-100 процентов от ее первоначальной стоимости, так пускай Хотя бы порядок в салоне наведёт, чтоб салоны честно вели, так нет, она по принципу я хапуга и пускай и другие так же наглеют, ни какого надзора, сам в салоне работал, видел этот дурдом с кредитами и т.д. На конечного потребителя Х...й клали и будут класть такое ощущение. В поддержку АвтоВАЗа спасибо Медведеву подняли растаможку авто и ещё целую кучу обложили , чтоб развивался АвтоВАЗ , дешевле взорвать к черту его, народ распределиться кто на нем работал, китайцев запустим пускай авто у нас клепают, а то Веста "новая" по цене дороже чем KIA К5 в Корее. Что за ДИЧ, поддержка АвтоВАЗа , не дорогие машины не предлагает, шляпу втридорога выпускает, государство в помощь АвтоВАЗа переодически бабло кидает и нахрена нам такое. Бомбануло просто.

Автор, стою перед выбором поменять бмв х3 g01 2019 на чери про мах, что думаете, дайте совет?

Покупаешь большой бокс на крышу и спокойно едешь большим составом в машине, только вернулся из поездки в Сочи, по трассе каждая вторая в ту сторону едет с боксом) и чему удивился, и крузаки едут с боксом и минивэны, места не хватает везде ))

Михаил, давайте оглянемся лет на 10 назад. Очень много людей говорили что корейские авто гниют зачем их брать. Когда себе купил Kia ceed 2008 года в 3х дверном кузове без рыжиков мне многие сказали зачем тебе этот запорожец в нем же места мало пока не прокатились на заднем ряду. Продал его с пробегом на одометре в 160 тысяч. Но после покупки начал детально пробивать узнал что у автомобиля скручено по меньшей мере 40 тысяч. В 21 году на старте продаж смотрел джолиона но дилер сказал что желаемая комплектация появится не раньше декабря при том что старт был в июне а то и в мае. Опять же многие сказали нах ты его смотришь это же китаец он сгниёт быстрее чем выйдет гарантия. Ждать так долго не хотелось купил новую весту которую обласкали все кто только мог а узнав цену за которую была куплена начинали говорить что мог взять японца года 2008 немца 2005. Не суть что я купил. Если посмотреть на то сколько на дорогах Кореи и Китая разве эти люди все дураки? Не думаю. Что Корея, что Китай делают всяко лучше чем автоваз и это факт.

Поездив на китайце, автор сам стал похож на китайца и очень хорошо смотрится в китайском транспорте. Это как владельцы собак становятся похожи на них после 500км пробега с ними.

С рулем на 7 про у 50% аналогичная проблема была, в том числе и у меня. Исправили на ТО-0 по гарантии со второго раза. Гарантия на развал 500км мне сказали, но я заявил об этом сразу и договорились на исправление при ТО

Как решаете вопрос с фаркопом?

По поводу руля была такая же ситуация, на нулевом ТО поправили развал-схождение аж на 13 градусов. Сейчас норм. Это похоже на всех тачках

Хапнешь ещё с ним. Был 8 про 2021 года 1.6 на роботе. Проездил на нём год и 30 т/км. Продал и забыл как страшный сон. Столько проблем у меня не было ни с одной машиной.

У меня 8про, руль тоже немного влево смотрит. С памятью зеркал норм. Аварийку отключил в настройках, при перезапуске не включается. Не видел слепую зону в правом зеркале, через 1000 пробега заработало. Уже 20000 и норм.

А что за кассетный видеомагнитофон за зеркалом?

Кривой руль это косяк дилера, сход развал не сделали на предпродажке, еще на 7 про такое было. У ручника такой алгоритм работы, нажми рычаг вниз, он отпуститься. Еще на автохоле попробуй в пробках покататься, будет тебе удивление)

Хорошая подвеска в Паджеро)

Через пару лет вот бы интересно было узнать о машине)

По поводу защитной плёнки посмеялся от души😁. У меня вопрос а плёнку на защитную плёнку именно таким же лохотронским образом тоже будешь наносить? 😂

За такие деньги допиливать доделывать и убеждать себя, что это ничего страшного, да это кошмар так не должно быть, наши китайские партнёры нас на любливают

Не переживай на счёт подвески, после 3 тысяч километров она значительно изменится в лучшую сторону, а после 5 тысяч станет просто фантастически комфортной, сам когда приобрёл такой автомобиль первое время не мог смириться что каждая трещина на дороге отдает пинком по жопе, даже задумался о продаже. Сейчас пробег 6 тысяч и я просто кайфую от езды.

Ладно полку убрали, они опрокинули со светом, теперь он не поворотный. Зато передние стекла поставили стеклопакеты. Руль у многих кривой, но у меня ровно стоит, возможно дилер делал сход развал.

У меня руль так же на Тигго 7 под углом был. После нормального человеческого развала всё стало идеально

Касательно подвески - может сильно от резины зависеть. Я очень хорошо это понаблюдал на одном и том же тестовом автомобиле (Соренто 4) на зимней резине дилера - деревянная табуретка просто, все стыки и неровности передавала в мельчайших деталях. Этот же автомобиль на той же дороге на штатном летнем континенталь - совсем другие впечатления, уже совсем не стиральная доска.

Не надо "ля-ля" про "рандомные" 007)

Скажите, а удобно ли сиденье при росте под 190? В Тигго 8 была очень короткая подушка.

Поменяйте резину на 60 профиль и хорошую резину . Подвеска станет нормальной