100% купите новый.

Конечно, это наши Вазы. Но все элементарно высверливается, с помощью спец приспособления и попадаешь точно в штифт. А на гольфах, нужно спрессовать венец, просверлить, выбить штифты, проточит маховик, и потом все в обратном порядке собрать, штифты, венец.

Это всё получается задача "наша" или тех ловких ребят автослесарей? Попался такой вазовский, два штифта попал(разметил) на третьем штифте влип, сломал сверло, пришлось штифт с лицевой стороны умудрился зацентровать и высверлить аккуратно. Проточил, благо износ 0.3 и под корзину столько же снял, прям подлез под венец, там канавка была прям чутка, был выход резца. Игорь, если ни секрет про эти приспособы для изъятия штифтов, венцов, как будет возможность+желание снять видео, буду очень благодарен!? И ещё такой момент, вот принцип, снять столько же с плоскости под корзину, сколько снято с рабочей пов. а всегда ли это так? Слышал занижают на 1.2мм кто 1мм, как быть?

Как ни будь покажу приспособу, Вынуть штифты и снять венец, это как с клиентом договоритесь, сам вынет или Я ,Я штифты вынимаю по 50 руб 1штифт, венец спрессовать и запрессовать 200руб. На счет занижения, да, можно, хуже не будет, на оборот лучше, диск прижимается сильнее, значит пробуксовывать не будет.

я занижал ради эксперимента. результат положительный но нужно тонкую грань поймать где пружина увеличивает усилие, если переборщить - эффект будет обратным, у диафрагмы график усилия не линейный а скорее всего синусоида или около.

Да, внутренний в оправке 32мм, а в маховики разный диаметр.

Есть обычное положение при точение, но если переключить на нарезание резьбы, но при этом не переключать ручку на коробке для нарезание резьбы, крутится вал не для нарезание резьбы, а ходовой вал, при этом подача увеличивается

теперь понятно)

Вячеслав, Я работал на ремонте корзин, если она разбирается то можно все поменять. а если не разбирается , то ее надо посмотреть, что можно сделать.

Игорь Сухов корзина клепаная попробою перебрать вдруг получится

Славик Кириленко Вячеслав, там ни чего сложного нет , отсверливайте клепки, или срубайте их или болгаркой спиливайте шляпки и выбивайте клепки, ну а потом все нужно заново заклепать, А вот если бы она разбералась, перебрать проще паренной репы, единственное что, есть лапки регулируются по высоте, вот тогда нужен стенд для регулировки карзины,

Нахожусь Я а г Пензе, цена по проточке маховиков, на наши Вазы, стоит 350 руб, при условии вытащены штыри( направляющие), если вытаскиваю Я , то+150 руб.

Цена, нового маховика восьмерки и цена нового маховика бычка, валдая. Цена тормозного диска ваз 1300-1700 и цена тормозного диска (не барабана) а именно диска камаза 5000 т р ( одного). Есть разница . Или Я вот тут на ауди покупал, не дорогие диски, 2500 один. Вот по этому и проточка разная в цене.

@@user-kq4xc4bg9c скажите пож,расточили маховик на газели с двигателем 405 бегать будет?токарь сказал не хуже нового стал)))Брешит?

@@user-go7pl5mf6v Истину токарь сказал, не брешет. Если только маховик правильно был забазирован в патроне. База очень важна. Если криво установили маховик в патроне, значит и криво проточено . Соответственно когда установите, при троганье с места машина будет подергиватся. А так , маховик можно точить и точить, ну в приделах разумного и ровно без биения.

@@user-kq4xc4bg9c спасибо большое,как бальзам на душу, а то переживаю,будет лит сцепление до давливать

@@user-go7pl5mf6v Будет он додавливать, этот вопрос интересует всех клиентов. Я еще больше 1мм не снимал, а что такое 1мм для штока, который сам гидравлический и регулируется жидкостью, или тросик сцепления или шток который регулируется. В этом регулирование, проблем вообще ни каких, став те маховик и ездейти.

Игорек , работа стоит 350 руб

Такой же диск найдите и померить его, можно в магазине померить разницу высоты. А если поставить так, то диск будет сильно прижиматся и ход у лапок корзины будет маленький.

asdfasdf asdfasdfasdf, я покупал у электрика , который работал на заводе, завод разрушился , тащили от туда все что можно, электрик обслуживал как раз постоянники, цена электромотора 5000 руб, 6.5 КВТ 115 В

двигатель не обязательно брать 6квт у меня стоит 3,5квт 3 т/об. уменьшил шкив в 2 - 3 раза потерял обороты но выиграл в мощности.

выиграть в мощности уменьшив обороты это сильно !!!

сцепление уже у старело автомат кпп гавно стоит кучу денег .скажу вам по секрету центробежное сцепление с кпп механика дёшево эффективно надёжно в 1000 раз превосходит кпп(автомат)

Это как, база у Вас где будет, Я Вам пример приведу, зажали маховик, выработка на нем не равномерная, выставляетесь индикатором по плоскости, точите. Там где проточили у Вас ровная поверхность, правильно да????. А та сторона которая прикручивается к маховику???, Вы не знаете как она у вас в данный момент стоит ровно или не ровно, Вы берете маховик, прикручиваете к прилегающему месту коленвала, это у вас база, Поэтому Я ставлю планшайбу, выставляю ее в 0 по индикатору ( это у нас, условно коленвал), прикручиваю маховик, и какой бы не был он кривой , с каким бы износом, точу рабочую плоскость, что бы рабочая и посадочная плоскости были параллельны друг друга.

Игорь Сухов а место крепления корзины разве не база?

фарух бадалбаев Ни в коем случае, база коленвал, в нашем случае планшайба, которая выставлена в ноль и которая стоит как и коленвал ровно 90 градусов, мы прикручиваем к планшайбе маховик и уже от этого положения, как у нас стоит маховик точим его. Вот тогда у нас плоскость коленвала в нашем случае планшайба, плоскость прилегание маховика к планшайбе( коленвал) и рабочая плоскость маховика( где прикручивается корзина и диск сцепления), параллельны друг друга , получается биение маховика ноль.

Игорь Сухов все понятно. благодарствую за науку.

Лучше брать маховик обратными кулачками,и выставлять индикатором по плоскости,к которой прижимается корзина.Так больше жесткость,и меньше ветоятность допустить торцевое биение при неравномерном обжиме,или попадании грязи при креплении на малом диаметре.

кулачки легко сделают биение в 1 десятку а то и более, все зависит от патрона, если делать для себя, или как говорится идеально, то после каждой установки оправку нужно проточить по обеим плоскостям.

От не изношенной поверхности ,где стоит диск , примерно снимаем ( 1мм), что бы поверхность по которой работал диск сцепления выровнилась, то и с поверхности где крепится корзина , снимаем (1мм). Если выступ под диск , к примеру 10мм снимаем 1 мм получаем 9мм, а выступ под корзину допустим ниже 9 мм, снимаем тоже 1 мм будет 8 мм. Вот она ступенька. Эти маховики не гладкие, они со ступенькой.

Да я в курсе. На вазе в минус частенько ступенька. Потому и сцепа ходит оч мало.Лишнего там тоже не зя драть. Но маленько можно.

Как это не так, плоскость под диск снял к примеру 05 мм и плоскость под корзину тоже снял 05 мм, чушь не гоните, Я на этих корзинах свою молодость отработал, на предприятии по ремонту в 80-ых годах. Вы у любого водителя большегруза спросите, а маховик точится, интересно, что он Вам ответит))))

Игорь Сухов уважаемый автор, спасибо за ваше видео и комментарий. Я обычный водитель Форд Фокус 2 с пробегом 250 т.км (сцепление уже менялось при 100 т.км) Сейчас опять надо менять и думаю заменить вместе с моховиком или проточить его...

@@neanderthtalec Купите корзину с диском, а маховик если он не в трещинах, они бывают когда много буксуют, проточите у нормального токаря, и что бы он зажал маховик именно на оправке. По тому что , торец оправки является торцом вашего коленвала. Больше , его ни как не зажать правильно, у него база торец который прилегает к торцу коленвала. Удачи Вам.

89273693436

Да купи новый маховик тебе в дорого только обоитется

Новый - не факт, что в допусках.

asd97540 Специально пересмотрел видео, с начало 1,5 десятки, второй проход 1,5 десятки, третий проход 1 ( одна) десятка и чистовой 5 соток, и того 4,5 десятки ( 0,45). Так и сказал на видео.

С мотря какой.

Все дело в финансах, дело вкуса. Вот тормозные диски, не имеет смысла покупать новые, что новые , что старые все равно после перегрева ведет. А так, сколько приносили новые диски на проточку, все кривые . Даже после установки новых сразу на машину , снимали после не продолжительной езды, потому что новые диски били.

Я тоже растачиваю. Главное знать минимальный допустимый размер.

Толк есть.У меня маховик стоит 30т.р(обычный,не двухмассовый).Проточка без вариантов.

Нет.