Вот после такого владельца авто покупать не страшно. Видно что машинка любима и вниманием не обделена! Удачи на дорогах.

Молодец мужик!Внятно и понятно разъясняет что и как.И никаких понтов.Молодец.

Конкретный владелец!) Просто, конкретно и без лишнего пафоса...

Записывай обзоры,старина,это твоё 🤝🤝🤝жму руку .

По-больше бы таких автовладельцев и таких автомобилей на вторичке😃

Хороший общий обзор. У меня такой же, только 3.0 , 245.

Делал обслуживание пневмы в конце декабря, перезакачивали азот, поменяли реле и влили немного какого то антифриза! При продувке системы вытекло воды с пол стакана. Полезная тема.

С удовольствием посмотрел. Всё по делу, без лишней болтовни. Спасибо за обзор. Здоровья вам и вашей машинке))) Туарегов - ТОП!!!

Как же вы красиво и четко все рассказали... мои 👏🏻 . Просто супер, все ясно и понятно! Сам езжу на Инфинити QX70 3.0TDI 2015, вот бы на него найти подобный обзор!!!

Отличный обзор спасибо .

Браво, вот это дельная информацию. Спасибо.

Толковый, хороший и познавательный обзор! Спасибо

Культурно и информативно. Спасибо.

Досмотрел до конца) Хороший обзор, с почином...

Редко сейчас встретишь настоящего автолюбителя, сразу видно что машину любят. Удачи Всем на дорогах, мужики!

Правильно сделал что снял обзор. Оч приятно слушать всё из первых уст.

Хорошо вещаешь, приятно послушать. Удачи тебе!

Ну спасибо вам большое за консультацию

С удовольствием досмотрел ролик. Всё по делу, ни чего лишнего. Отличный автомобиль, отличный обзор.! Полезная информация для будущих владельцев таурегов✊

Всё грамотно сказано, теперь многие задумаются нужен ли такой надёжный автомобиль.

Приятно смотреть и слушать👍 Все правильно владелец делает. За машиной следить нужно, тогда и она послужит.

Выдал все секреты врагам (завистникам). Большой Лайк за подробности!

Очень круто все рассказано) Тоже у меня был фольц,только джетта 2013 года,классная машина,душевная)

Отличный обзор отличного авто от отличного владельца!

Спасибо за обзор. У меня 3.0 дизель 120 тыс пробег и те же самые мелкие косяки с ручкой двери, с клавишей центрального замка, с облезанием хрома с насадок выхлопных. Пневма тоже примерзала один раз - при замене азота добавили 30-50 мл антифриза для пневмосистем грузовиков. Езжу уже четвертый год - проблем больше нет. По подвеске вообще ничего еще не менял, ни одной резинки.

Спасибо спасибо. Посмотрел посмотрел. Полезно полезно.

Спокойная подача и по делу. Деньги нужны, чтобы иметь данный пепелац.

Хорошо рассказал, посмотри и мой обзор) кнопка на двери у меня тоже не хочет работать и с пневмой те же проблемки иногда раз в два года

Отличный обзор

После таких владельцев машины брать одно удовольствие !

Молодец, хороший обзор! Владею таким же, только 3,6 бензин. Покупал новым, в 2011 и катаюсь по сей день. Ручку так же менял за 11 тысяч, поменял добавочный насос охлаждающей жидкости за 10 тысяч. Хром не облазит и по сей день. Пробег 100 тысяч сейчас, просятся на замены гидроопоры нижних рычагов, буду менять без замены рычагов. А так очень надежный и верный конь, ни разу не подвел меня за 8 суровых сибирских зим.

Привет. Спасибо за обзоры. Купил себе такой же аппарат. Из перечисленных проблем пока только кнопка запирания дверей глючит, буду паять или менять. Катаюсь правда пару месяцев пока но доволен машиной полностью. Удачи тебе!!!

Спасибо большое за информацию.

Лучше чем блогеры рассказал. По делу всё.

Хороший ролик приятно было смотреть удачи

Здравствуйте . Вы молодец браво .

Про азот - шлапя, а вот селикагель менять в тему, еще надо делать адаптацию пневмы

Очень молодец и подача хороша и обзор интересный, посмотрел с удовольствием , спасибо.

Отлично рассказано !! Всё по делу ! Хорошая подача! Машина видно ухожена и находится в очень правильных руках ! Пару замечаний! 1 Хотелось бы знать на каком пробеге были поломки и дефекты 2 Что менялось по гарантии 3 Какой общий пробег у авто 4 Общая стоимость всех запчастей и стоимость владения за км 5 общий вывод по авто Спасибо !

Отличный ролик на отличный авто👍

Отличный отзыв о владении👍🏼

Спасибо, очень интересно . Приятно Вас слушать. Хороший слоган , свободно говорите , легко излагаете. Слушал с удовольствием. Как сейчас говорят- «аффтар пиши исчо»)) С уважением, жму краба!

Отлично и по делу.

Спасибо за видео

Грамотно рассказываешь, приятно слушать

Спасибо за полезный обзор, все грамотно и лаконично. Открыл для себя много полезного. У меня, кстати, при около нулевой температуре аморты не переводятся в режим "спорт" Не сталкивался с такой проблемой?

Продавай Фольц, Покупай Кайен) , потом расскажешь сколько все стоит! Ждем новый видос!)

Согласен ,дорогие зап.части . Но сравним с Уаз там дешевле но цука часто ломается и по деньгам так же выйдет

у меня с лобовиком такое было (где то даже писал) эйджиси поставили по каско, получилось доказать "косяк" и поменяли на оригинал. даже на простой взгляд качество абсолютно разное с оригиналом. а эффект интересный был - смотришь вперед, глазные яблоки начинают сжимать в кулак, смотришь вбок - отпускает. чуть к "глазнику" не пошел)))) но долго рулить с ним нельзя!!!

Отличный рассказ среднестатистического автовладельца, без знания не нужных тонкостей, но и одновременно со знанием всех нюансов эксплуатации, когда человек не только масло-бензин меняет-заливает, а реально знает что надо. Смутил только один момент - можно ли ремень и правда поменять, добравшись до него через снятое жабо? Не уверен, но мне кажется что смена ремня будет тяп-ляп

Вот это троллинг! Гуд...

Спасибо за видео. Подскажите какой у Вас получается расход топлива.

Владею Туарегом 2008 года (рестайлинг) на пружинах 3.0 ТДИ 218000 пробега в очень богатой комплектации. Вопрос: Стоит ли доплачивать 10000 долларов до второго Туарега 2012-2014 года? Или Каен в 958 кузове, рассматриваю только 3.0 дизель. Ощутима ли разница сильно? Какая разница в стоимости деталей? Или не торопиться и накопить на Каен ???? Спасибо)

Класс💪 обзор ! Взял бы такой, да с панорамой V8🔥 ,,,но уже не производят их🤗

Ништяк 👍👍👍

Добрый день!Хороший рассказ о стоимости владения.Спасибо.А теперь вопрос, планирую покупку такой машины (3.0 или 4.2 TDI) 13-14г. или Santa FE 2016-17 года, вот думаю потяну ли Туарег. Сколько по Вашему минимум должен зарабатывать человек, имеющий Тур 4.2?Заранее спасибо.

У меня такое же авто ,обзор очень хороший ,все правильно чувак говорит молодец, проехал 102тысячи км на нем менял колодки и сзади и спереди на 57 т . км , на 25 т.км заглючила пневмоподвеска по гарантии менял по гарантии один пневмобаллон ,менял аккумулятор через четыре года эксплуатации ,новый надо обязательно прописывать через комп а то не будет нормально заряжаться

Лобовое снаружи оклеил 3М пленкой. Буквально через неделю поймал камень с кулак( пробило пленку но стекло цело. за 2 года около 4 точек на пленке. Осенью планирую переклеивать

musickantdv как вы относитесь к присадке(ревитализант) XADO в топливо ,двигатель?

Касательно панорамы - обильно смазывайте силиконовым спреем резинки и будет полная тишина. Выхлопные насадки - дайте на порошковую покраску; Рычаги кажется можно перепресовывать; Силикагель меняется - на драйв2 есть люди которые это делали. А так автомобиль очень хороший, просто нужно знать особенности эксплуатации.

Спасибо большое!!!!!

Очень приятный обзор и конечно у таких владельцев машину можно брать и с большими пробегами.по мне только про расход инфы нехватило,пневмы можно не боятся,на предприятии было 3 машины с такой пневмой,это каены дизель,спорт и турбо 11-13года,проблеммы с ней начались у всех на пробегах 210-250. Там стойки двухкомпонентные балон и в него вставленна стойка,детали разбираются но отдельно почемуто не продаются.балон меняет клиренс,а стойка регулирует жесткость.наши машины эксплуатировали нещадно,несколько водителей включая меня.сами понимаете кто-то жалеет,ктото не особо,кто-то совсем не жалеет и машины очень хорошо себя зарекомендовали,на обслуживание конечно денег не жалели.из этого смело могу сделать вывод,этот таурег у данного хозяина пройдет минимум 300т.км без крупных поломок.

Мое почтение. Очень подробный обзор.

Ремень ТНВД меняется по-моему либо по пробегу 250 тыс, либо если от времени потрескался, я менял (а6 с6 2006 г)в 2015 или 14, при пробеге чуть менее 300 тыс, это была первая замена, его не порвало а срезало зубья. Но даже со срезаными зубьями ее можно было завести и как то поехать.менял вместе с роликом, но ролик был ещё нормальный.а так пробег приближается сейчас к 400 тыс, по мотору ничего не трогал, только удалена экология(егр, сажевый, вихревые) с чисткой впуска.да и вообще езжу, машина сюрпризов не преподносит.подвеска обычная, многорычажная что спереди, что сзади, зад полностью родной кроме стоек, втулок стабилизатора и стойки в прошлом году поменял. Перед- нижние рычаги родные, верхние иногда приходится менять. Колодки беру дешёвые, этот раз купил за 1000 руб 2 комплекта перед зад, разници с дорогими не заметил.переда хватает на 15-20 тыс, зад 30-40 тыс.ни разу колодки не скрипели.верхние рычаги стоят около 1500.диски тормозные передние менял 2600 диск фирмы ремза, вроде неплохие.2 года назад начали плавать обороты на ходу, потом начала проскальзывать коробка(подбивать), отремонтировал гидротрансформатор в трансфиксе в москве,8400 обошлось. снимал ставил сам коробку.генератор в конце 2018 отремонтировал(щетки, токосемные кольца и подшипники) 2400 руб, снимал ставил как обычно сам.масло с фильтрами раз в 10-15 тыс, топливный через раз.по электрике, по топливной не было не единой поломки.аккум заводской вартовский 110-ый никак не сдается еще.в целом надежная машина.

Душевный обзор))) а как себя чувствует сажевый фильтр и ЕГР??

После такого владельца, удовольствие покупать авто!

Ваг любит жирный дизель, добавляй смазывающую присадку в топливо

Боровские стекла отличные, уже на нескольких авто проверено

Повезло туарегу с таким хозяином!

Прикольный ролик,всё по-простому и всё понятно объяснил. Сколько ускорение до 100?

AGC норм стекло, самое главное крепкое на камни, на 3х авто проверено)

Аномально низкое содержание серы тоже не есть хорошо, т.к. уменьшается смазывающая способность дизтоплива.

А что с гаранией(про фары) и страховке по стеклу. На семёрке бмв мне по гарантии меняли ступичные подшипники и рячаги, ещё поменяли сидушку кресла(была протёртость)

На первом туареге такой рычаг чугунный и вдва раза дешевле. Первый туарег содержать совсем не дорого. Туареги можно содержать , хорошее авто. Если брать японца сх 7, то он только жрет бенза больше туарега объемом 3,2 который 241 л.с. при чем и по трассе сх 7 прожерлив очень.

Пальто- шикарное!!!!

Ремень тнвд менял на q7 да неудобно,кожух на 2 болтах сверху снизу крючки,метки на шестернях выставлять не надо .цена вопроса 1т.р

На счет татнефти скажу так: я работал на бензовозе возил как то танеко, при загрузке топливом видно дно у бочки, топливо как слеза прозрачное, я удивился но это так ))) рекомендую танеко, другое мутное.

Всё хорошо, только с пневмой действительно дорого обошлось. Ну если 30-50 тыс. на авто не вопрос, обзор на 5!) С толком, вопросы все по болячкам, так оно и есть...

Добрый день, у меня точно такой же таурег. На пробеге 226т выскочила ошибка клапана егр. Действительно очень мало информации по 4.2. Ломаю голову что делать.... Чистить или глушить?

Гениально! шедевр! клетка огонь! удачи , Храни твою бабу святой епифаний!

Какой расход топлива по городу, трассе и смешанном режиме? Есть ли off-road пакет с блокировками?

Не боровское, а Борское стекло! Так будет правильно! В остально все понравилось! Респект!

А просто сайлентблок нельзя было на рычаге поменять?

Для моей Сузуки Гранд Витара оригинальный нижний рычаг стоит в районе 15тыр. И он просто стальная штамповка а не аллюмиий. А Витара и Туарег- мягко говоря машины разного уровня)))

Доброго дня! Как Ваш тур поживает?

Купил в 2013 г. новый туарег Х , дизель 204 л.с. откатал 178 000км., менял кардан на 80 000 по гарантии- вибрация , передние тормозные диски-сам виноват, панорама скрипеть начала на 70-80 тысячах -чего только не пробовал, забил и не грузился, обслуживал только у дилера, масло в коробке поменял на 160 000, в 2018 сдал Trade in, купил новый туарег R-line в том же кузове,на сегодняшний день пробег 17 000. Когда смотрел не мог поверить,что рассказ идет о туареге, открытый багажник с запчастями просто взорвал мозг.

Молодец! Очень "скрытая" реклама татнефти))

По кнопкам - смени мойщиков салона - борщат с химией, разбирали блоки, а там все зеленое

Обзор норм зашел! Ну нашел колодки ferodo)) конечно скрипят, они и на жигулях скрипят, диски потом еще не отмоешь))

Дружище, ты не накатался на ней ещё? Продавать не надумал? Хочу купить у тебя!))

Боже, храни Хонду. :) Пилот 2012 года. Турбины нет, пневмы нет, рычаги металлические. Брал новую. За 102 тыс. пробега меняли только сайлентблоки рычага поперечной учтойчивости. Всё.

Царь-дизель. Отличный мотор, при должном уходе-вечный.

👍

номер прятал, прятал, однако я его прочитал в первые 2 минуты)

Отличный обзор. Машину не продаете?😄

Дружище тебе нужно в церковь сходить, тебе досталось реальное чудо

Достаточно надёжный)))))))))

Такой ты конечно «Дядя Петя......» но рассказал хорошо! Это один из лучших немцев с самым лучшим мотором! А немец есть немец, он всегда требует внимания!))))

😀👍

Серой сказывается топливная аппаратура, так что "сухое "топливо не есть хорошо..