Представляю, каким счастьем было отхватить одну из таких машин для себя в Союзе :)

Компания ПОХ делала тачки не только во франции. Весь автоваз работал и работает до сих пор под этим лозунгом.

Обидно что для себя машины были намного хуже чем экспортные варианты.

Трудно поверить, но в г. Тюмень, примерно в конце 1990-х, начала 2000-х, у товарища был в собственности ВАЗ-2105 с правым рулём! Неоднократно на нем перемещались👍

В начале 91 г. имел реэкспортную 21013, на ней был ВУТ с завода, позже была реэкспортная 2104 ,на ней была 5 ст кпп, карб 21053 и бсз . Для внутреннего рынка эти полезные вещи появились гораздо позже. Внешние доработки осуществляли дилеры, попадался даже английский рекламный буклет 2107 с горизонталками и широкофазным распредвалом. Еще: совок продавал автомобили за границей по цене почти в 2 раза дешевле,чем своим людям. Цены можно найти в интернете.

На экспорт отлично делают ,а свои и на говне поездят....

Все лучшее для народа.... начиная от введения крепостного права, заканчивая автопромом.

В этих экспортных версиях наглядно видно настоящее отношение правительства и министерств к своим людям и к "проклятым буржуям". Нам тут чушь толкали про то что советские люди самые лучшие, а машины для наших собирали пяткой левой ноги забивая болты кувалдой. А западникам готовы были жопы вылизать и ткань испанскую и мексиканскую закупали для салонов, и пластик лучше был, и вон, даже крышу винилом обтягивали. А уж про импортные краски металлики я вообще молчу.

*"Копейка для Британии" - 11 модель. "Толстый металл" - байка для идиотов. В Канаду экспортировали и 2106 с "гидробампером". "Рива" - только для британского рынка.*

У отца Samara 2109 импортная была, с Германии пригнаная. Помню на 2002 год она ему не плохо по деньгам обошлась. В Была в охуенном состоянии, даже рыжиков по кузову небыло и цвет редкий был. Через 6 лет продали её знакомому, он ещё меньше чем через месяц в дерево угатал. Отец ещё помню сказал - Знал бы, хуй продал бы!

На 0:43 минуте - такая копейка такая была у моего соседа... Весь город угорал над тем, что тачка едет без водилы, но с пассажиром...

У меня как-то году в 2003 после "клубники" знакомый семерку пригнал в "грейт бритн". Только руль переставлялся... Блин, я видел её и сверху , и изнутри, и снизу с подъемника пялился. В общем, вроде и "то же самое", но... Все тупо по-другому. Куча мелочей, отделка, цинковка... да даже движок как-то .. не так выглядел. Лишние емкостя (я тогда еще не особо разбирался, не помню уже с чем). Но.. Разница просто колоссальная. Вот такой вот принцип - на экспорт лучшее, своему быдлу - хрен лизать.

Начинайте смотреть с 0:20 . приятно просмотра

Miałem kiedyś Samarę '91 z Francji. Metalik grafitowy,przyciemniane szyby,1.3 ,5 drzwi. Haroszaja maszina :)

Спасибо. очень интересно. Много нового узнал.

Я купил 1993 году. Ваз 21013 83г.в. там были ремни без опасности катушечные, подголовники высокие, заднее стекло с обогревом. Форкоп для прицепа не обычный. Воздухан тоже другой формы, калпаки на дисках железные блестящие. И когда ходовку делал наконечники окозались маленькие и я руль крутил ладошкой. Такая тачка только у меня был в Кыргызстане. Я купил у офицера который служил в Германие. Одно жаль что она была немного гнилая,но с наружи не заметно. В салоне пахло новой машиной. Вот дают почему своим таки не делать......

Ток наши так могли своим дерьмо а иностранцам люкс а

Поймите люди нас давно не считают людьми

Да как ты её не делай и не модернизируй а она как была тазом так тазом и остаётся. Кто по старше тот помнит как из журналов вырезали фото западного автопрома и делали альбомы, потом друг другу показывали, менялись фотографиями иномарок. Для нас детей совка их авто были просто фантастичными по сравнению с нашими тазами. Первое моё знакомство с иномаркой было в начале 90 годов когда брат пригнал из Германии мерина 120, двигатель рядная шестерка, автозапуск, кожа, музыка, диски и т.д. просто БОМБА! А уменя ВАЗ 2101,1974 г/в. старенький, представляете сравнение? Нет ребятки наши тазы надо показывать только с одной целью - чтобы все видели как не надо делать автомобили. Извините если затронул чуства патриотов, просто выразил своё мнение как профессионального водителя с 30 летним стажем, который ездил на всех легковых и грузовых авто СССР и своими руками их ремонтировал.

Очень хорошая работа, спс.

Помню счастливчиков, владельцев экспортных вариантов Лады.

Я уже 5 лет как на Балтике езжу :) 1998 года днище родное не ржавое, менял только задние арки. Закатал виброй полностью, поставил кравивые бампера, капот, пороги, покрасил ну и конечно шикарные 16ые тапки - получилась игрушка :) Некоторые личности проходу не дают говорят - Вассся, продай!?

Спасибо дядя,было интересно!

Очень интересно и позновательно,а я ещё где-то в начале нулевых ездил на 5 праворукой ,она у нас в Красноярске одна была красная такая,а вот сейчас у товарища есть 8 праворукая 88 года но переделанна обратно леварукой до сих пор не сгнила выдают её только дворники работающие как на праворуком авто

Компания "ПОХ" и АвтоВАЗ сотрудничают по сегодняшний день

6:34 - "усиЛЯЛИ"😂😂😂😂😂🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍

Вот мне интересно, откуда пошли слухи про какие-то супер комплектующие? А то, что Ривы вообще шли с оцинкованным кузовом, вообще супер легенда)

вобще семёрка, это моя мечта была всегда, тачка класс. самое больше других жиг нравится.

Музыку отлично подобрал-лайк тебе, дружище:)

Нас приучили,что лучше таза мы не заслуживаем,и живём так до сих пор.

Также интересны москвич и Волга с дизелями. С УАЗом Марторелли тоже бы познакомился))

Интересно, много нового узнал)

Спасибо, я поржал над комментами об особенности экспортных машин. Люблю вас. Продолжайте.

пожалуйста,напиши трек!!

Знаю, что НИВЫ покупали англичане для полицейских в сельской местности. Но ставили туда свои дизеля! Очень им нравились кузова и бюджетность. Видео бродит на ютюбе. А моей девушке родители купили 2105 NOVA из Германии, в 2007-м(первый авто-пусть научиться ездить). Я вам скажу вот это был аппарат! Очень сильно отличалась она от совдеповской. На море я на ней за рулем проехал 200км! Ни усталости. Ни дискомфорта. Панель не скрипела. Сборка узлов добротная. Салон кожзам. Очень хорошие остались воспоминания о той "пятёрке".

0:29 Вылитая EVO 2 (Лянча на не Митсубиси, естественно) единственное различие - у Дельты чуть чуть другая решётка радиатора и она четырёхдверная, в основном, точная копия!

Спасибо за обзор! У отца была ВАЗ 21061 с 1,5л двигателем и 4 ст. КПП из Германии 1986 г. Б/у купил в 1993, продал в 1998. Был ей очень доволен и следующий хозяин тоже. Там была толстая шумоизоляция пола, крыша другого цвета, кресла с другим наполнителем - мягче. Бегала быстро до 144 км/ч по хорошей дороге. В целом ВАЗ молодец, что опробовал на экспорте, то потом на внутреннем рынке внедрял. Да и в целом машины на конвейере стояли до тех пор пока продавались зарубежом, потом на конвейер ставили новую модель - это был главный критерий для обновления модельного ряда. За свои деньги хорошие бюджетные машины, чинятся в любом гараже, иномарки как правило, в 2 раза дороже в аналогичных комплектациях и содержании, хотя и комфортнее.

Ниву и сейчас покупают немцы. Встречаю но редко в Бельгии и Нидерланды

ещё пару лет назад, по Кисловодску у нас две восьмёрки кабриолета катались и четвёрка праворукая, но что-то их не видно теперь...

Забыл упомянуть про Лада Шарлотта, котрая выпускалась на заводе Скалдия - Волга в Бельгии. И это довольно странно, потому как эта модель была пиком экспортного варианта Лады! Деревянный руль, стеклянный люк, кожаный салон, тюнинг обвес, довольно не плохой и конечно же литые диски, которые очень гармонично смотрелись. Я в это время продал таких очень много. К стати эти Шарлотты стоили гораздо дороже иномарок, хотя и сейчас Лада в Бельгии стоит дороже иномарок, полный абсурд, но это правда)) Та черная Лада с номером Samara на заставке очень на нее похожа.

дизлайк за 1 бэт, надоел ужзе если честно

Laik ot menja 👍 😜

Сейчас делаю 2105 с четырьмя прямоугольными фарами, в сети видел лишь фото одной такой, вроде бы в Голландии, без описания. Это отдельная модель, или тюнинг от дилера был?

Автору спасибо из инфу.

ВАЗ Лада балтик до сих пор у меня есть при чем два , я скажу так это супер машина в своем классе боле того он круче нинешних приора или калина или 10_ или 12. Еду уже 15 лет за все время я сделал один раз движок и все машина бомба , а на второй сын ездит , у меня ВАЗ 09-99-08 их было очень много менял часто а вот ВАЗ Лада 09 Балтик это чудо ,Фини умеют делать по крайне мере делали эти машины на долгие годы , у меня Ленд Крузер сейчас , но все равно в гараже стоит ВАЗ Лада Балтик , я его оставлю внукам не ржавеет а швы на кузове не как у тольяттинских ВАЗ ов , антикорозия немхуже на Ауди , шумоизоляции как у немецких машин , это.шедевр , может кому-то это не очень по душе но знатоки поймут , этих машин я купил у перегонщиков в Литве ,они пригнали их из Германии , в России их не когда не продавали и не было , в Карелии есть но мало ,. Самый большой партии этих машин находиться в Таджикистане , их с Германии пригнали в огромных количество ,, удача всем

То чувство, когда у тебя Балтика)

Как обычно лайк 👍

Как песня назывется которая играет?

Kostas TV [ АВТО СССР ], в СССР были авто на воде(водороде) и даже с ... ядерным реактором ! освети сию тему, пожалуйста.

Наши руководители страны ! Всегда славились своим МРАКОБЕСИЕМ

А можно больше информации про машины мне очень нравится ваша передача

Классный ролик, только хочется подробнее про дизельные нивы( Франция) и конелу. Характеристики очень интересны.

Скорее всего на экспорт эти машины отправляли только для того что бы снизить поголовье европейцев, дабы при аварии в этих машинах выжить не возможно

RIVA ее прокачивали в топ гир

Палец вверх 👍 )))). Лада рива и нова были у нас в городе , была и праворукая 05

у товарища финка девятка была по сравнению с нашими девятками небо и земля и по комфорту и по ремонту эта машина не ломалась за 10 лет эксплуатации менялись только расходники, масло и заливался бензин время было челночное, полный салон китайских сумок с китайским барахлом и вперед по деревням и мелким городкам не стояла машина работала друган до сих пор ее вспоминает добрым словом

Lada Nova это пятёрка для ГДР или ФРГ?

Убери рекламу 1хбет они не выдают выгрыши обманывают людей. Зачем их рекламируешь.

Помню в начале 90х у нас в соседнем дворе 8ка кабриолет появилась-чтоо ты, ажиотажа больше чем от иномарок было😀👍

но лайк и подпишусь удачи!

мм да однако. это называется Россия щедрая душа,только не для своих

Ставки на спорт дальше и смотреть уже не охота дизлай за 1хб

Даже не узнать, какие красивые наши машины могут быть, а качество сборки интересно такое же было?)

Ваз 21099 экспортная Lada FORMA Night 1993 г, передвигаюсь каждый день по Ханты-Мансийску, район кафе Назымчанка.

Работал на Лада Германии, здесь их допивают до сих пор. Так что АвтоВАЗ не причём

Своим говно а чужим все!!! И лучше

Супер. Музыка то, что надо.

Была 8ка короткокрылая из финки: в картере стоял тэн, розетка к нему - в блоке, вместо одной из заглушек. С нижней части задней двери местами отлетела краска, а металл под ней как с завода - без ржавчины. Ещё был ништяк в виде дворников на фарах. Как-то на немецком сайте наткнулся на дизельную ниву. Новая, в салоне стояла. Я охерел.

200 КМ/ч КЛАССИКЕ ПРОСТО РЕКОРД СКОРОСТИ)))))

Слишком мы много воевали и оттого по казарменому и жили...

У бати моего НОВА, или 2105, один в один, даже цвет. Купил он её в 1982 году с нуля, первый кап ремонт движка делал в 1997 году, пробег был около 600 тыс, кузов в 2006 году,сейчас ездит и не жалуется.

6:34- усиляли... красавцы из ПОХа))) (Усиливали)

6:15 компания ПОХ.. :) Им видимо без разницы что экспортировать поэтому и такое название :)

Ещё была одна модель ваз 21093 Lada Samara Carlota это как раз та модель которая стоит у тебя на заставке! У моего отца была такая, покупали в Германии в 1993 году!

браво!

Ностальжи!😣

Диз за задолбавшую уже всех рекламу.

Это местные дилеры делали доработки. Я в году 1998 видел в продаже в Италии подержанные УАЗы с дизельным мотором. Наверное, доработки делали, так как сам Автоваз ничего не придумывал нового. Исключение baltic. Здесь надо сказать спасибо господину Березовскому. Это он проявил инициативу и наладил сборку в Финляндии. Финны тогда собирали обычно люксовые бренды. Например Порш. Помимо внешнего вида, в Финляндии все "9-тки baltic" оснащались моторами 1,5 с инжектором, генератором бош, свечными проводами бош. Baltic красились в металлик. Говорят, что качество было отменное. И сегодня Baltic при желании можно найти. Если состояние идеальное, то продаётся от $3500.

Вот поэтому я и не сторонник лады сами свои весты покупайте. В начале нулевых у нас была реэкспортная для Франции девяточка,ха 3 года эксплуатации-ничего. Потом пришлось продать и купили отечественную.....конечно спасибо,что я научился крутить гайки.

нравится авто ваз лайк

4:07 сатана экспорта)

Что за музыка ?

Кто знает дайте название музыки что играет..... давно ищу но только зарубежную версию песни

Я человек простой - вижу орущую рекламу и ставлю диз

6:34 "А всю силовую структуру УСИЛЯЛИ" :)

У мужика с работы была экспортная 2103 1975 г. Не знаю как он ее взял в Союзе , но за границей она не была . Отличия никогого от неэкспортных , кроме отсутствия ремней безопасности и движка FIAT.. К 96 г. кузов пошел пятнами , рыжики вкруговую , по ходовке поменяно все... по движку - колпачки маслос'емные , ну и расходники.... вот тебе и экспортный вариант....

Что за трек играет в конце видео?!?

Для иностранцев делали качественные авто, а для собственных граждан - говно.

У тазапрома уже нет никаких шансов стать мировым брендом 😂😂😂

Какие красивые машины

Лет 15 назад. была у меня 9-ка реэкспотная (откуда не помню, хоть в ПТС и было написано). отличалась лишь люком. был он родным, на нем клеймо 89-го года стояло.

для экспорта самое лучшее для своих да и так рабам это много . . в других странах все иначе

Все эти приблуды навешивал диллер, что бы продать это говно, очередей за тазами не было.

А я помню мы в Финляндию лес, а они нам наши девятки вместо нашего леса и и бытовую технику , а тут очередь за этими девятками и без драк не обходилось! Весело блин жили!

Круто)

Говорят привышала 180 км 🤣🤣🤣 У меня обычная карбюраторная семка 180 ложит замеряли на радар ментовской и смерседесом рядом пёр 180 но сука страшно на ней так лететь 🤣🤣🤣

за вопли в виде рекламы сразу дислайк

проржался сапсибо за видео

Моя первая машина экспортная восьмёрка - просто сказка была тачка!