а уралец?

Гов.... Но, какивесь ваз

Спасибо за видео!!!

Боковых зеркал нет для водителя. Токоприемники роликового типа часто соскакивали. А если впереди стрелка, например. Как переключать стрелку? Троллейбус, по ширине маловат. Названия маршрута можно было бы сделать крупнее и прямоугольными. Представляю удивление разработчиков тогдашних, покажи им современные разработки наших дней. Такой конструкции деревянный пол был и в трамваях. Запомнился мне по детским годам.

Интересно!

НИ ЧЕГО В НИВЕ МЕНЯТЬ НЕ НАДО, - ИДЕАЛЬНАЯ МАШИНА!

Люблю музейные экспонаты,за video благодарен.

Дон 1500 А - 1993 год, мне 16 лет, я учусь в технаре и после первого курса иду к отцу помощником комбайнера. В поселке 2 Дона 1500 - разница в 3 года, 89-92. Когда я впервые сел за руль, ощущение было просто неимоверным. В сравнении с Колосами и Нивами это было по истине чудо!! Вы могли бы себе представить что комбайн на подъем, с уклоном в 15% будет спокойно жрать двойной валок семенной озимой пшеницы, урожайность под 90 ц\га и даже не пыхтеть???!!! Причем его скорость была довольно приличной. Мало того, гидростатика, гидравлика вариатора на барабан!!! 4 сезона я работал на этом красавце. Но было одно больное ... Однажды накрылся ТНВД............Отдали на регулировку и ремонт. Хозяева конторы были мрази редкие и обратно прислали уже 2х плунжерный V- образный ТНВД - параша редкая. Мотор потерял в оборотах около 400!! Вместо 2420 стало 2050-1980 об\мин. Упала мощность и крутящий момент, комбайн при нормальных нагрузках стал задыхаться. 90е - воры, бандиты и пидарасня всякая. Спиздили ТНВД родной. Такой был дон с ЯМЗ 236 на борту!!! Силища!! Рядный шестиплунжерный ТНВД - вещь!!! Дон 1500 А был просто "Бугатти" на поле в те времена)) Сырое - похер............Двойной валок - похер........... Уклон - да насрать. Я даже из кабины не выходил при перецепке прицепа под солому - автоматика сцепки. Я на ходу выгружал полный с пятью тоннами зерна бункер, что сразу показало некоторые недоделки. Даже при сравнительно ровной поверхности поля, крепление выгрузного шнека было хлипковато и привело к трещинам, пришлось усиливать. Какое было время................. Отца уже нет. Но остались просто неимоверные впечатления того, что жизнь бывает прекрасной и без компьютеров и гелентвагенов, ресторанов и телок.................... Сейчас все испорчено, грязь помойка вокруг, роскошь посреди помойки..............Печаль.

Видео внезапно обрываеться на словах "1933-1937 было собрано 84 тролейбуса ЛК-1", но ведь "история" и "история производства" - это не одно и то же. Не ясно на какую модель заменили в производстве, какие недостатки ЛК-1 исправили в следующих моделях, сколько лет служил тролейбус с деревяной рамой (предположу что недолго), сколько из них пережило ВОВ, в каком городе списали последний, в каком году? только уселся послушать, а оказалось видео только о производстве (

АААХХХ!!! Каую страну просрали ...Слава Богу ... назад дороги нет !!!..

9.12 Ну как же без зацеперов.

Спасибо за видео! А у него что, двери только сзади? Это же очень неудобно при посадке-высадке!

Спасибо за информацию, а то я думал, что первыми были ЯТБ-1...

Автор ты красава. Всё четка рассказал.видно владеешь инфой. У самого была десятка .и купешка.аж слеза навернулась.купеха была лучшая. Спасибо огромное

Говно было и есть. А попытка сделать из говна конфету так и стоит называть - говюнной. Народ и это схавает...

Всё прекрасно, но только птр ограничивают подачу напряжения, а не тока☝

министерство коммунального хозяйства? вы серьёзно??

Фиолетовая купеха и пикап ваще 🔥

Шишига афганский зверь!

ГЛЯДЯ на ВСЕ ЭТИ УОЖЕСТВА ,начинаешь думать ,ЗА ЧТО АВТОКОНСТРУКТОРА НЕНАВИДЯТ РОССИЮ и ЕЁ НАРОД !!!!!!!!!!

Какой крадучий голос, я чуть не кончил

Блооггер с низкой социальной ответственностью. Только кнчи лохотрон рекламят.Ну или за лям долларов .Но не за мешок морковки.Кнч !

Вот вырасту, стану Петербилтом

Путин все разработки превратил в авто хлам, вгробу 35

Купе самая красивая получилась

Весьма подробно и очень интересно! Спасибо за видео!

На Кубани купаться ездили ещё в начале 2000х 😊

\-\ 0:09 как я понял то что если бы не тупили бы правительство и давали бы полный старт всем авто которые выпускались бы всем авто из автозаводов которые есть и были бы в ссср и россии то минимум 500 моделей с разными кузовами ну и так далее да и 15 марок новых моделей типа маруся и ёмобили были бы в дальнейшем ну и у других стран где тоже есть авто и мото заводы тоже такая же фигна и там ооооочень много авто и мото не вышли и не увидели белый свет

Сколько же денег списали на эти проэкты.

Пилигрим - вот это круто

Хорошая подборка фото и рассказ. Спасибо.

Спасибо автору за душевное обозрение!! Успеха , добоа и новых обзоров!!

Всё красиво!

видео после обработки нейросеткой крайне неприятно выглядит интересно что там в оригинале

Зато сейчас в общественном транспорте мы сидим на пластмассе

продолжение про троллейбусы будет?

Очень большая просьба - не стоит уродовать фотографии и видео апскейлерами

Проклятая война всему помешала.

Здорово! Голос, видеоряд, содержание, музыкальное сопровождение делают рассказ настоящей машиной времени!

Благодарю Вас за видео 🤝

*_интересный видос_*

Интересное видео. Очень хочется видео про СВаРЗ Икарус, Киев 4, Киев 6 и Киев 11

Автору огромное спасибо, очень интересно 👍👍👍👍👍👍👍👍

С какого чистого листа???? 😂😂😂

Спасибо, Вам за видео. Как всегда интересно и увлекательно. Я даже помню, что первые видео были без голоса, и нужно было читать. Давно смотрю Ваш канал. Увлекательно, интересно, успокаивает псле бешенного рабочего дня.

Большое спасибо за интересный рассказ!

Интересное и познавательное видео!

Класс!!! Спасибо за видео!!! Постоянный зритель😉

Рисунки Захарова. Вкус детства.

Если бы я был политиком и в честь меня моими инициалами назвали троллейбус - я бы не обрадовался.