Я до сих пор вспоминаю этот авто. в 97 году купил с уфимским двигателем 1.7л 82л.с. приходилось заводить даже в -36, правда акум ночевал дома. С амая тёплая машина из 5 которые у меня были . Ездил на всесезонки круглый год, правда и скорости были не такие как сейчас. Спасибо за ностальгию, было приятно окунуться в прошлое. Жаль что кому-то надо было завод обанкротить такой автомобиль загубили.

Прекрасная машина. Проехал на ней более 150 000 км. Ни разу не подвела. Очень удобная- сколько бы ни проехал за день, никогда не уставал. Да, машина иногда требовала ремонта, как и любой механизм, но это можно было сделать "на коленке". Единственное, что делал не дома- антткорозийку. Машиной очень доволен. Заводу нужно было подтянуть качество сборки, а не выдумывать всяких "Князей"- и народ бы их раскупал бы, как жареные пирожки и завод был бы цел до сих пор..

Какой же он красавец!!! AZLK -2141.01 - ЛУЧШИЙ АВТОМОБИЛЬ В СССР!!!👍🏻👍🏻👍🏻

Как же он прекрасен!) Цвет вообще обалдеть!)

Блин, чёрт возьми! Какой же красавец! Классный МОСКВИЧ! Это круто!

Первый раз вижу такую капсулу времени в идеальнейшем состоянии! Парни зачет!!!))

7 лет владел москвичом 2141и у меня остались самые теплые воспоминания. ПРЕКРАСНЫЙ АВТОМОБИЛЬ.

Цвет Аттила. Задний стеклоочиститель был на экспортных версиях, но он, благодаря удачной и проработанной аэродинамике (машину продували в аэротрубе во Франции) стеклоочиститель не нужен. Зад машины всегда, в любую погоду чистый. Машины выпусков 89-90 годов хорошо противостоят коррозии и многие до сих пор не гнилые на сквозь, в отличие от машин с 92 го года выпуска. Те покрашены без грунта, часто по ржавому металлу, а полости вообще могут быть не крашены.

На москвиче 2141 я проездил 250 с лишним тысяч. Ничего плохого про него сказать не могу. Вспоминаю с благодарностью эту машину. Если бы нашел ещё хорошую такую машину, я был бы не прочь

Капсула времени. Спасибо ребята за интересное видео. И спасибо тем людям, кто сохранил его до наших дней.

Я бы москвич купил такой, ( 2141)если б сегодня такие делали . У меня их было два 89 и 92 года выпуска. И хотя живу уже не в СССР а в Америке и машин было немеряно ( ланосы , сенсы , Чери QQ) , позже Ниссаны 3 шт, хундай Соната ,Фиат 500 sport, Киа,... но до сих пор считаю что 2141 - это была машина, аппарат с большой буквы... Одна из лучших машин в моей жизни и любимый авто :)

Цвет классный👍 В те года эта тачка была придел мечтаний для многих.

Приятно смотреть образованных и воспитанных людей, делающих замечательные обзоры! Без матерщины и хамства.

У меня был москвич из Германии с дизелем Ford. 1,8. Вспоминаю с удовольствием.

Приятно смотреть, сделано все аккуратно и с любовью, красавец....

Очень круто,у моего бати был такой автомобиль,спасибо большое за видео,низкий вам поклон!

Люди ежедневно общаются с историей и хранят историю!!! Уважение и почет Вам!!!

Это поразительно!!!! В такой комплектации и таком состоянии.... сказка!

Вот это настоящий автомобиль в идеальном состоянии !!!

Спасибо за сюжет. Зарядился позитивом.

На экспортных был шильдик АЛЕКО на двери багажника и в триугольниках задних стекол. Классная машина, жаль тяжелая судьба у модели из за нестабильного и временами совсем низкого качества времен разворовывания завода, а воспоминания о 41-м только теплые, как утюг на трассе , теплый, уютный и достаточно просторный.

Это деиствительно авто на экспорт. На серийниках до 95 года, на переднем крыле устанавливали повторитель поворотов, как раз на месте эмблемы, А не впереди колеса. По салону, карты дверей серийников серые ,черные или коричневые были более дешовые пресованое какое то го... но обтянутое тканью. Вообще это не ожидано, увидеть АЗЛК2141 в таком о....ном состоянии. Респект всем участникам видоса. Молодцы. Эта тачка ни как не должна попасть на какие то полевые работы, ей место в музее. МОЛОДЦЫ РЕБЯТА.

Рябята-спасибо большое за видео!У моего бати был точно такой автомобиль-аж слёзы накатываеются,вся жизнь и все детство прокрутили за просмотром этого видео!!!!Спасибо за воспоминания!!!Здоровья вам и удачи в ваших делах,ставлю лайк,уже подписан на ваш канал!!!

Вот это аппарат!!! Завидую белой завистью!!!

Думаю он теперь за месяц заржавеет)))) 100 %)))) от шока, что творится вокруг))))...

В 1992 году 31.12 выгнал с магазина "Автомобили" улица Южнопортовая в Москве Южном Порту.Брал по северным чекам...историю можно кино снимать! Когда с накладными вышли во двор к машинкам выбирать было нечего, все машинки были в снегу,цвет или зеленые или детской неожиданности, разукомплектованные .Расчёт магазина был верный,после всех мытарств с чеками многие готовы были забрать хоть какую машину лишь бы как то ездила.Мне повезло,выходя из грузового лифта последним я столкнулся с механиком который закатывал тележку в лифт и произнёс - там то и выбирать нечего.Я спросил а где есть?Поехали со мной,пока мы поднимались в лифте меня ввели в курс сколько за цвет и т.д. согласился, поднялись на какой то этаж,а там стояли машинки которые шли на экспорт.Я выбрал машинку которая шла на Чехословакию (в этот же день 31.12.1992г в полночь она разделилась на ЧР и СР. для справки.)были там и которые шли на другие страны.На какую страну идёт машинка была наклеена бумажка на переднем бампере.Цвета были разные.Белых было четыре но все с разными оттенками.Был кричащий чисто белый,поначалу я хотел взять его,белый с желтизной,бело серый.Но белый с еле заметной зеленцой покорил меня.Цвет был изумительный - играл придавал какую то лёгкость и на солнце смотрелся как хамелион.Так в родной краске я его и продал через 10 лет осенью 2002г. Комплектация была такой: двери обивка кожзам серый,панель передняя чёрная,потолок белосерый,сиденья серые с вставками,магнитола былина,два зеркала прав.лев.салонное,противотуманки белые,домкрат,сумка с инструментами,запаска в багажнике ну и все что полагается.Движка стояла уфимская 1,5. надписей москвичь и цифр 2141 ни где не было и на крышке багажника . Только маленькие вставочки азлк на английском возле задних окошек.Машинка никогда не подводила.Подскажите какая это могла быть краска.Помню была баночка в багажнике,но видимо с машиной и отдал.

Красавчики, парни, красиво и грамотно говорите!!! Респект! Привет из Казахстана!

Блин, завода уже давно нет, а его детище новенькое стоит. Это как назад в прошлое, на денёк, чтоб с конвейера забрать. Машина классная и место ей в музее.

Отличное видео! Ездил несколько лет на 2141,правда двигатель был уже с нивы 1,7 при обгоне редко включал 4 передачу хватало дури,даже с запасом. При всех косяках, воспоминание только теплое, не подвёл ни разу! А ведь был ещё и 2144 полноприводный с тем же кузовом! Наверное живых таких уже нет! Желаю удачи и с наступающим Вас!!

Кофейный цвет!!! Красотища то какая....

Спасибо за ролик! Лица мощные,очки модные,погода теплая,номер красивый.!!!!

Пацаны Уважуха Вам!!!Вспоминаю те времена,но 2140 в те времена уже в кредит давали.Спасибо за Исторический Ракурс!

Ребята! Спасибо!!! Молодость вспомнил, я такой в Южном Порту брал. Цвет "НАРВА".

Трудно представить чтобы хранилось в гараже у бывших хозяев, если бы они работали на БелАЗе.

Я в сервисе в 1990г на то в Куйбышеве видел такой голый окрашенный кузов 2141 именно такого цвета! Помню все с восторгом смотрели на этот цвет металлик! Говорили на заказ привёз себе директор станции

Был у меня такой с двигателем УМЗ 1,8, и сейчас бы купил такой не задумываясь. В нем было все, комфорт, сила, проходимость. Печка от него и теперь в тракторе стоит, жара.

Первый раз вижу настолько классный Советский автомобиль!

мой первый автомобиль)))) очень теплые воспоминания)))

Самый ТЁПЛЫй АВТОМОБИЛЬ !

У моего папы был 41 маскарад купленный в 91 году на заводе и у него была ещё латинская буква S ( 2141S) справа на крышке багажника, а по документам он числился как москвич АЗЛК 21412

Повторюсь ,Уважение и почет вам ,что что не бросили историю нашего лучшего советского времени ,сам так делаю восстонавливаю старые мотоциклы ,и к сожелению все больше и больше вижу равнодушия в глазах людей и вопрос а зачем это тибе ,но я понимаю кто если ни я

Отличное видео. Снято красиво ннтересно! Лайк)

А как так получилось что это экспортный вариант а шильдики побокам на русском языке?

Мужики уважуха вам за вашу работу.Лайчище и подписка.

Был удивлен, что про аэротрубу кто-то знает, помнит и упомянул... Да, действительно это единственный росавтопром,что прошел аэротрубу! Кстати, когда в свое время в ту же аэротрубу поместили ВАЗ 2110, то на скорости (если не ошибаюсь) 300 км/ч ее стало сносить, а 41 остался на месте...!!! Что не удивительно! Вес (конструктивная особоенность) особенно передка ложится на длинный, широкий несущий нос...!!! На трассе, кстати, она потрясающе себя показала... Дорогу держит хорошо, на скорости в поворот входит великолепно, на снегу тоже... И в отличие от вазовского "зубила" (так назывался передний привод:2108-.... )заднее стекло оставалось чистым, а вот на зубиле в плохую погоду задний дворник можно было не выключать!!! А на маскараде его попросту там нет(да он там и не нужен) (тоже конструктивная особенность).Кто-нибудь когда-нибудь видел задний дворник на 41???Почти никто.Как автор правильно сказал, его можно встретить в редчайших случаях!!! Мдааааа,лучше бы автоТАЗ(я сам бывший перекуп, очень много прошло через мои руки автомобилей и особенно, кстати автоТАЗов, поэтому из моих уст эти слова не оскорбление владельцам ВАЗов) закрыли, а АЗЛК довели бы до ума...!!!Кстати, у АЗЛК столько разных классных авто БЫЛО, которые вообще мало кто видел и слышал о них(я даже не говорю о тех авто, которые могли бы быть...!!!НО НЕ БЫЛИ...((((...) Полазьте в интернете, я больше чем уверен, ВЫ ПРИЯТНО УДИВИТЕСЬ...!!! Я сам бывший фанат 41го и Волги(особенно 02),кстати, в плохую погоду 41 Волгу по понятным причинам превосходит...!!!! Да, ролик посмотрел,"облизнулся"...))), понастальгировал... Сколько у меня их было(и тех и других)...!!! Но..., К СОЖАЛЕНИЮ всему свое время...((((((((((((

Молодцы мужики, в СССР было огромное производство,все было свое, а теперь одни воспоминания.Удачи вам в вашем деле.

Я видел экспортный Москвич пригнанный из Германии в 90 х С дизелем Форд.

Время придало этому автомобилю антикварную ценность. Душевное видео.

Тащи с завода каждый гвоздь,ты здесь хозяин а не гость! Был такой в цвете Нарва с Уфимским двигателем.Машина была неплоха по комфоту,удобству посадки,мягкости хода.Жигули по сравнению с ней...как на колу по ямкам)...Аэродинамика видимо проверялась в трубе,т.к заднее стекло всегда было чисто,даже после езды по грязи.5 мешков картошки,плюс 3-4 человека ,по ухабам,ямкам. только в путь!!! Вообщем в то время мне машина нравилась.НО,качество сборки,матариалов и вообще советские заводские рукожопы испортили впечатление владения машиной.Отваливалось всё от стрелки спидометра на ходу,до ручек двери.К слову,наш Космич не ржавел,были мелкие очаги и всё.Автомобиль ездит до сих пор,продали одному умельцу в деревню.Спасибо за отличное видео и воспоминания!!Лайк!!!!!

Отличная машина (кто бы что не говорил) а как складывается заднее сиденье (сколько девок по молодости отжарено было) :)

Думал авто покажут, а эти горе эксперты больше себя показывают...

У моего друга в Ужгороде из такого украли двигатетель! Ночью прямо из гаража, но только сам движок, машину оставили. Движок как раз был жигулевским. Иногда его батя возил нас на нем в школу, до сих пор помню запах нового 2141

Зачем убили заводы МОСКВИЧ, ЗИЛ и многие, многие другие в России? Кто должен ответить за это предательство, измену Родине?

Вот уроды, просрали целый завод, осталась одна новая машина. :) Кстати, дилерский центр была никакая ни будка, в Южном Порту был огромный магазин "Автомобили".

Когда номер ставили, я прям вспомнил как с отцом ставили на такой же москвич номера

Офигеный сохран . 👍🔥

В экспортной версий надписи были в латинице MOSKVICH

Шильдиков было много разных на этих машинах. Ранние версии имели повторители поворотов ближе к фарам и надписи "москвич" ближе к крыльям. По форточкам были разные вставки, простая полоса, "АЗЛК", "Алеко". Вставки в руль были "АЗЛК", "Святогор". По задней крышке багажника были надписи "москвич" или "moskvich", были "2141" и "2141s" на более поздних, были варианты надписи "Алеко", "diesel". А цвет у нее - атилла

Хорошо сохранился чёрт возьми!

Бумажка на лобовом стекле - это порядковый конвейерный номер, кто умеет читать номера, по нем прочтет, день, месяц, год выпуска, номер бригады приемщика и обязательно регион для реализации. Я являюсь бывшим работником авто завода "Коммунар" г. Запорожье. Украина. А порядок сдачи приемки везде в Союзе был идентичным....

Класс!!! Был такой.

У нас было 3 москвича: 1-й Нарва(№605) серый, 2-й Гольфстрим (№506) типа синего, 3-й Мокрый асфальт, а 4-й не успели купить их делать перестали.

С космоса прилетел , даже пыли нет . Молодцы ребята хорошо подготовили , видно что завод рядом с гаражом был руками затолкали .

Как же он мне нравился в детстве, да и сейчас тоже. Помню как к нам в город партию пригнали, все белые были, красивые. Были и Алеко среди них. Ээх, ностальгия, я б мож и сейчас такой купил.

Экземпляр достойный, в 14-м году работал на бывшем заводе Москвич ныне Рено, так служба безопасности рассказывали что сотрудники которые покупали автомобили Рено отслеживали по вину свои машины ну и набивали их запчастями во все возможные места , проверти может и в вашем авто так

Цвета на заводе было два, отличались оттенками "Дельфин" и "Атилла" внешне их различить на самом деле практически невозможно. Есть видео про рынок 90х, там в магазине "автомобили" фигурирует именно "Дельфин" А шильдики были разные, на самых ранних встречаются на англ. языке. Еще. на видео в 10:11 говорится что одна из первых попыток покрасить в металлик, нет, это не так, первые автомобили были окрашены пробно в 1975г, один такой автомобиль мод. 412 жив по сей день, окрашен он в L96N (Аллигатор) позднее 77-78г серийно окрашивался в различные цвета 2140 и часть в 83-85г.

Антикоррозийным швейцарским Waxoyl-ом обычно обрабатывали на станции в начале 90-х, кто тогда покупал 41-й. Вопрос со ржавчиной был закрыт навсегда. Хотя лично в моей семье, автомобиль хранился в очень тепличных условиях, эксплуатировался почти только летом/осенью и был продан через 20 лет с пробегом менее 20 тыс.

Прекрасный авто. Ещё бы качество производства подтянуть. Дизайн прекрасный. )

Красивый автомобиль! Загубили такой завод...

Ретро Рем база , вы упоминали про щетки фар !это обычно на экспорт делали ,и было бы ни плохо поставить оригинальные ! Спасибо!

Спасибо за контент парни👍детство вспомнил

УХХ ! БЫВАЕТ ЖЕ ТАКОЕ ! КЛАССНЫЙ АВТО !

Ребят,ну скажите секрет..как вы их находите?Ставлю плюс

Просто удивительно что автомобиль сохранился в отличном состоянии У меня самого были два 41-х с вазовским движком Очень был доволен Москвич в целом был лучше чем Жигули Комфортнее солиднее Спасибо за видео

Молодцы мужики все четко и по делу!

Спасибо парни! Ищите клады и находите!

Да, машинка супер. Ностальгия... Это здорово...

У меня у папы был такой как раз в 92 г двигатель стоял от ваз 2106!!! Когда завели я вспомнил этот звук!!! Эх ностальгия мне 7 лет было

Прикольные вы мужики :) лайк вам и респект.

Единственный Советский автомобиль который прошел аэродинамическую трубу с малым лобовым сопротивлением !!!

Хочу!!! До сих пор настальгия, когда сажусь в 41й

Я стоял в очередь 3 года, когда пришла машина просили 18 т.руб. предложил соседу а сам купил Мазду в полном фарше, жаль что на сегодняшний день мазда забыла о качестве.

Помню такой кефирчик и чаек , в общем парни молодцы продолжаем дальше ....

пойду самокат куплю и спрячу его в гараже. Надеюсь что его найдут когда появятся летающие машины и кто то тоже снимит видео для ютуба.

Меня порадовал список должностей и родственных связей первого владельца автомобиля.Вы сами придумали?

Шикарный

Какие ВЫ МОЛОДЦЫ РЕБЯТА, СУПЕР МОСКВИЧ !!! 👍👍👍

Такого сохрана я ещё не видел!!! Молодцы, интересно, какой ценник парни на него поставят?

Класс!!!

0.28 вы когда руки в карманы стоите и разговариваете, что то 90-е вспоминаю вот один в один.

Мужики респект вам за ваш труд и ваше увлечение. Все норм и просто понятно!

Запасливые были хозяева :) спецсборка для главного инженера.

ЗА СКОЛЬКО БУДЕТЕ ПРОДАВАТЬ ДАННЫЙ АВТО 2141.

У меня был 2140 за 13 лет прехал на нем 375 000 км. Мой любимый автомобиль купил новый в 1994г, завод уже стоял у продавца были две модели белые с двигателем ВАЗ 1,6 с дыркой в панели под ментовскую рацию и креплением для автомата АК между переднми сиденьми и плохо закрашенной синй полосой за 8 500 000 и красавец синего цвета двигатель уфимский 1,8 за 10 200 000, напрягся взял его. Ехал прекрасно до 180. Повороты проходил как по рельсам на хорошей скорости лучше всех отечественных авто, напоминает Пассат В3. Из недостатков дребезжащий салон и конструкция передних нижних рычагов которые при старте с пробуксовкой дергались. Устранялось устаноновкой дополнительной продольной тяги. Описано в журнале "За рулем". Спасибо.

Отвратительно снят ролик,вместо своих фейсов лучше бы машину показывали

Базальт....Отец в 91 из ГДР пригонял 412...экспортный вариант...перед АЗЛК а зад 412...эх и оборотистый был...магнитола "Берлин"...

это заводской спец заказ. семья по вашим словам вся работала на АЗЛК

Купил бы себе такой за норм цену 👍где бы найти ?

Какой суперский аппарат!состояние просто потрясающее,а цвет какой крутой это просто бомба

Лучший автомобиль для тех лет