блин дак ведь правда, у меня б3 кузов, повезло с состоянием и мне ничего не надо из нового ширпотреба. Простая, комфортная, надёжная, шустрая!

б2 Ауди тойота Алекса с места неосилевает

+DIMIX ахах у меня солярис и?? троллинг он есть троллинг..ахах на таких людей и высказываний, просто не обращаю внимания.

***** да, да всё так. Ауди 80 классная машина, если живая, в основном одни шалтай-болтай трупы

ей 30 лет и эксплуатация в экстремальных условиях Российской реальности солярисы/рио/поло столько не проживут

иди уроки делай

@@user-kz9ks8oo3s обиделся? 🤣

@@user-kz9ks8oo3s иди поплач в своем корыте за 1 млн руб XD

И чем лучше?

​@@pts4082хотя бы кузов полностью оцинкованный, а не пол порога, и мотор млн., а не 250к. И ещё много чего, но много букав никто не любит

Глухая деревня?😂🤣🤣🤣 25км до сервиса очень очень близко если это глухая деревня

эту ауди разберу и соберу на обочине но зачем? она до сех пор возит отца на рыбалку с 1994 года :-)

ты запчасти поищи на него. девятка/чепырка в этот плане намного предпочтительнее...

Купил бы себе 41 , а то японки кругом. Ни разу в жизни не видел ещё 41 на дороге, только на картинках, но мне нравится. Поменялся бы на Харриер . В Приморье тяжко такую найти в нормальном состоянии.

@@THNoff а ещё тяжелее ремонтировать потом этого старичка.

А они знали что ты с ними соревнуешься?

@@Isma-yj5vl реально именно этот мотор очень хорошо валил.

именно 1.8 на мозгах очень и очень шустро шёл. не Рено конечно, но все ж

Я тоже не помню чтоб девятка или восьмёрка или хоть какая то жига отставала хотя-бы на пол корпуса, 3-4 в жопе как питдать всегда, а если водила ещё и с передачей промахивался сливай воду!

Ну девятки были разные. И самые заводные от твоего москвича просто не оставили бы ни пуха ни пера.

а Я как раз пересел из "бочки " Ауди -80 в ВаЗ-21099 ,и понял ,что Лада с конвейера --это богиня ! Расход топлива меньше , заводится в мороз лучше , посадка за рулем и обзор с места водителя --лучше в разы . Ауди -"бочка" явно проигрывала по реальным показателям ,а не на "понты" !

Я с а6 с4 2.6Е на Приору пересел,как на ведро.между тачками разница 20лет почти

@@user-yd1zt7xi9f, а у меня была одновременно А6 С5 2.8 кваттро и двенаха... и я, почему-то, всегда понимал разницу между 50 тыс зеленых и 200 тысячами рублей.)

я даже таких выражений не знаю . Вас в тюрьме так обидели ? Вы теперя --"обиженный" ?!

@@user-zh7lb9hp6y ты сядь на Ауди с конвейера , тогда и пиши!)

Подвеска там не от Порше...Порше, который участвовал в создании девятки - это не тот Порше, которые делает кайены)

@@Mihasization Читай внимательно-не от Порше, а разработанная Порше. И да, это тот самый концерн Порше, другого не существует.(если только в твоих фантазиях).

@@virus9442 изучи вопрос для начала... Есть Порше, которая собирает автомобили, а есть Порше инжигиринг, который проводит доводку и испытания узлов и агрегатов авто (похер каких марок, абсолютно любых).. Последний по сути что-то типа центра испытаний, держится он на таких вот заказах и в мире таких центров по пальцам пересчитать! Так что если не в курсе, то нехер тут ляля!

​@@virus9442существует Порше АГ, и Порше Инжиниринг

По деревне и сейчас проще - орел из пампасов блин, много он катался. Сеачала водить научился бы, катала.

@@user-cq3yz7lj5d к чему твой высер, агродятел?

а еще на 9 открыто окно, а на ауди - нет. вот и разница в записи с микрофона с футболки

И как гремит девятка. Не зря её "погремушка" зовут)

где ты увидел открытое окно?? в некоторых ракурсах, где ведущий вообще не говорит??

Denis Sultanov окно открыто в 41

а еще у меня в комнате окно открыто, только речь идет о девятке.

девятку инженеры Порше доводили до ума, М-2141 это копия Симка 1307, но советские инженеры лучшие, ага. Володя правильные вещи говорит, но постоянно не правильные выводы делает, я постоянно удивляюсь его инфантилизму...

@@TryAutodoc не копия

@@WonderSpase ну да, дизайн, макферсон и передний привод достался по наследству от М-2140...

@@TryAutodoc а почему вообще Вы считаете что всё должно было достаться в наследство? Если Макферсон есть в других машинах, в частности, в симке, из этого совершенно не следует что он оттуда тупо скопирован. Логика Ваша немного странная

@@WonderSpase брали за основу симку, копировали кузов симки, копировали подвеску симки и по вашему получилась не копия симки, а какого-то другого автомобиля?! это вы хотя бы в своих рассуждениях будьте хоть немного логичнее...

Редкий в живом виде

2141 отличная машина, но качество и двигатель испортили его.

Заднее стекло в любой ливень на 60 кмч было сухое. И пыль почти не поднимает.

чем Вам не угодил "уфимец" ? с 1500 кубиков на АИ93-- выдавал 82л.с . с карб ДААЗ - 25\29 jn от "Нивы " ,а не с Solex 23\23 он был вполне приемлем для такой большой машины ,но не для гонок !!! Автомобиль готовился в Европу , где кстати очень популярны были "Опель -Рекорд" с мотором 1.2 - 1.3 л !!! или Фольксваген -Пассат с мотором 1.3-- 1.5 л и с дизелем 1.6 без турбины ! Если сравнивать 2141 с однокласниками , а не с машинами явно продвинутыми в сторону спорта и активного вождения на грани с хулиганством .....то всё показатели в пользу "Москвича" ! Ну на "зачем "сравнивать Ауди -80 с Москвичем ? Давайте её сравним с СААБ -9000 АЭРО и с "Ягуар" ? Получим "фуфлыжную тачку" с хилой динамикой разгона , с пластмассой в салоне ,отвратной посадкой ,хреновой обзорностью и С ОТВРАТИТЕЛЬНОЙ системой отопления салона зимой !!! Кроме того Ауди сгнивали за три-четыре года , вот почему остались старючие "Форды" и "БМВ" и полностью ушли Фольксвагены ,Мерсы ,Ауди ,Рено ,Пежо ,Ситроены ....Фиаты ? их делали из чего ...и "ржавейки" ? где хваленая "оцинковка" кузова ? Или она только на шильдике значилась ?

@@al8ksayag674 напишу одним словом , все что было самое худшее в автомобилестроении всунули в 41 москвич! Как то так!

@@user-zh7lb9hp6y Ауди оцинкован , а БМВ и Форды давно сгнили.

@Валейри Кашеви додики, там окно наполовину открыто. да на любой машине с открытым окном будет гул на скорости. У 41-го всё отлично с шумоизоляцией. Вообще машина очень тихая и плавная, знаю о чём говорю.

И стоила в несколько раз больше девятки и даже москвича

Рубль был 97 копеек за доллар, считай

На вазе у меня как бы опыта нет , кроме детства 2103. Но вот таксовал на новой 3110 волга в 2000х , так многих бырыг и фильтров обходили клиенты но бу ауди мерседес и пр шроте , хоть и хватали их за руки в буквальном смысле слова. ...все клиенты отзывались хорошо , мягкая большая и пр....даже гаи говорили : мечтаешь купить такую ? Чего мечтать , у меня их уже тогда было 6-7 шт.....через 3 года 25 авто и 50 водителей было. ... так что выбирая старую иномарку и новый авто , предпочту новый или бу до 3-5 лет ...авто старше 10 лет этот уже не авто , а ведро не зависимо от производства )))

@@user-ey1yo9by1m Такой курс печатали в "Известиях" на черном рынке 1доллар стоил 10 советских рублей.

Уважаю

Американский дизайн, русская душа, простой как беларус, капризный как украинец, резкий как казах.

+

+1 Поддерживаю)

+

говноед без харизмы

Да нет, они, как и "За рулем", и "Автоплюс", сливают тому же Академегу, и сильно

Маладес

И за объективность !

@@dez36ru Объективности тут нету!

Поддержу, а если сесть в салон 90, так там отделка на уровне премиум авто!

И там родные сидения GT

ну как бы это и есть премиум,Ауди всегда им была

+Serj Shvediukoviczh ГТ сёдла великолепны, именно такие и стоят у меня, только водительское пришлось перешивать с использованием ткани и поролона от донорского заднего.

+Mihael Semenov ну, допереходка на премиум не тянет, салон сделан топорно и винил встречается разлопанный, хотя, если посмотреть на ёе одногодок(Мерс123, БМВ е21), то вполне себе премиум

АК что с ним не так? Веста, Новая Газель, Урал, Газон, Уаз патриот... Нормальные машины.

УАЗ патриот нормальная машина? Вы серьёзно? Он гниёт через 2 месяца после покупки......

+Сергей Иванов это либо исключение (если вы владелец), либо вы откровенно врете. У меня несколько автомобилей. В том числе крузер (новый). Жду когда появится автомат на УАЗе. Возьму сразу. Нормальный автомобиль. Но только не для тех фанатов, которые бьются лбом об асфальт с криками Аллах акбар или слава Украине при слове Европа.

Андрей Кожевников Причём тут Украина и Аллах-акбар к проблемам коррозионной стойкости Патриотов? Давно заметил, что половина жителей России вообще ебанулась под влиянием зомбоящика и пропагандонов..........

Катастрофическая проблема не хватки трезвого и актуального мышления у людей. От предыдущего поста сам в шоке.

А это правда

И сейчас нет

@@lucasworktv Ты прилетел из 86-го, невиданный до селе, космонавт?

@@YegorAndreev ? Чё?

@@lucasworktv Ну, я понял, что ты написал о том, что между иномарками и нашими авто нет пропости. Вот, я и уточнил: ты из ретро-будущего? Пропость большая)

серьёзно? а я считаю что гранта Спорт отличная машина

@@Max-lt9kt Только вот с Ауди она не сравнится.

А сейчас чем отстают?

@@user-vo2tc5df9r в цене тоже

@@user-vo2tc5df9r Ауди это по сравнению с ней космический корабль! Она от соляриса на 20 лет отстаёт со своим 8 клапанным движком от "восьмёрки" !

2141 гнили (да и гниют) только 90-ых. У отца был 1993-его, но кузов влепили от 1989-ого, причем битый. Вытянули и поставили. Недавно продавали, мужик купил не глядя. Да, гнить начал, арки задние особенно. Но это только сейчас начал. Причем никаких пластиковых подкрылков и прочего он наверное никогда не видел. В городе видел 1998-ого года, вроде не гнилой был, пороги, арки глянул, ну так чисто. Обычно его издалека уже видно, что там краска пузырится, дырки сквозные)

@@Vadimaty1995 У меня был Святогор с Реновским двигателем 1996 года выпуска, я с нова сам сделал ему антикоррозийную обработку «Растстопом» внутренних полостей и днища, и перед тем как ставить в гараж облей кузов тёплой водой, и в 2007 году продал его без единого ржавого пятнышка и это в Москве!

Не было у тебя девятки некогда кто пересел с41 на09 обратно на АЗЛК не вернётся

@@user-gp7bo4rg1k фотки прислать? И девятки и москвича? Нахер я вообще что то написал? Все равно всем виднее ж вокруг, что у меня было, чего не было )))))

@@user-qj8vq6pr3w и что с того что есть фото я тоже могу прислать фото за рулём Ролс Ройса или 600 Мерседеса которых у меня не когда не было но что 41 лучше 09 не неси бред рыдван он и есть. Рыдван икто ездил на рередне приводных Вазах это подтвердит АЗЛК с мотором 1500куб вобще хвалить нечего дубовый и не поворотдивый

Крым наш! Роиссия вперёт!

х рау переделка из сандеро, у весты своя платформа

Веста не переделка логана... Это своя разработка. Просто элементная база от рено. А вот Х-рей от сандеро.

ведущий сказал же что с бочкой не сравнивает

Alekshome3 Веста такая же своя разработка как джентра у узбеков . У ваза только одна своя платформа ваз2109. Вариации с двигателями пружинами амортизаторами влияют на поведение автомобиля но сути тележки не меняют.

Как раз абсолютно безграмотная фраза. Чего не скажешь ради прикольчика...

@Урик Принц Ага. Глубину нелепостей мне и правда не понять. А вообще это теперь смотрю модно. И это печально...

у него две проблемы - недоделанность и сборка. А как концепт, идея, он пожалуй, интересней. Но и девятка машина со своей душой, кому-то она ближе.

Неё девятка все равно лучше

@@user-hr4pl1ti6q во, я ж говорил) у каждой из этих машин, найдётся своя армия любителей. Кстати, дополню, главная проблема Москвича ещё в том, что он так и не обзавёлся своим мотором, хотя он практически был сделан, но увы, так и не дошёл до серии. Получается, лучший мотор для Москвича Renault F3R - по-сути, заменивший ему родной мотор, и позволившей машине раскрыться.

@K1ktevv 1.7 - это расточенный 1.5 который изначально от 2140, то есть, очень устаревший. 2.0 - это f3r - от Рено. Он хороший, по-сути, заменивший оригинальный... Правда далеко не сразу... И кстати, насколько мне известно, до сих пор, используется в некоторых машинах, и имеет огромный ресурс. А для 2141 разрабатывали свой собственный мотор, и его довели практически до серии, но, увы... Если интересно, погуглите, про него есть информация в интернете. Если бы как инженеры, работал весь остальной завод, то у нас сейчас было бы передовое производство, а так... Ни мотора, ни завода.

@K1ktevv и тем не менее, для этой машина разрабатывался свой мотор, более совершенный, чем всё то, что на эти машины ставили (кроме Рено, тут не знаю), он в серию не пошёл, хотя инженерами практически вся работа была проделана и машина вышла, и практически без своего мотора, машина постоянно комплектовалась, тем, что под руку попало, или что удалось к ней приспособить, доработать на скорую руку.

Дорабатывать в первую очередь качество надо было. Например, качество покраски и антикоррозийной обработки.

Andrey Smirnov Ну, это само собой. Но это бич всех русских авто того времени и половины нашего времени)) Я имею ввиду набор потребительских свойств.

Мотор на 41 ставили вазовский тоже. Об этом автор умолчал. Шумоизоляцию можно самому сделать. Все пластики проложить антискрипом.

Максим Морозков Это второй бич советского автопрома. Он выпускал не автомобили, а конструктор. Покупаешь автомобиль и полез под него: подтягивать, докручивать, доливать, дорегулировать и т.д.

Сергей Иванов Ну а что ещё было делать советскому человеку в свободное от работы время ? Интернета не было тогда. Купил машину и веселись. Счастливо обладай.

Сиерры, скорпио

Alfa Romeo 155 Q4, 164 Q4

и желательно с цифрами.

Нельзя было на "зубиле" лупить по дороге любого качества: шинки-то 165/70R13, ну потом стали ставить 175/70, но все равно колеса мялись на счет раз.

есть ещё модернизированная версия 2141 - Святогор с двигателем Рено

у меня был такой с движком от ваз-2106 алеко. продал аж в 2004 году за 19 тыс. руб. еще на ходу. примечательно , что тянул на 5-й передачи на скорости 70-80 км\ч с расходом около всего 5 литров на 100 км.

+ваня яканин 5 литров на 100. Врунишка!

Vesta InternetTV ХМ)) Пустой, когда чисто свою жопу возил, с оборотами 1500 -2000\мин на 5-й передаче со скоростью 70-80 (можно сказать идеальные условия) где то так и выходило 5 - 5.5 литра на 100 км... ( с вазовским карбюраторным движком), замерялось не компьтерами бортовыми (их там и нет), а реально залитыми литрами и пройденными километрами. Сам был удивлен и было жаль расставаться с машиной, но за 12 лет эксплуатации к 2004г когда продал запчастей было уже не найти - завод закрыли.

+ваня яканин я вам верю, у "Алеко" был очень кузов хорош с точки зрения аэродинамики)))))))

Сочувствую...

2141 нагибает гопозубилу!

Ты ошибаешься!!

о чём с тобой разговаривать,? Судя по всему ты умственный калека!Прощай....

москвич хуже по всем параметрам это любой владелец скажет кто ездил на обоих

Ой как ты далек от реальности)))) скажи это распредвалам на классике, кулачкам, шестерням. Ну и привет от велосипеда Урал с его конченой прокруткой) ты баек наслушался и живёшь мечтами. На иномарках те же пыльники на гранатах ходят по 200к изи, и скажи это тому кто на 9 катался и он пошлет тебя нахуй)

Отчасти верны оба , на советских был огромный запас прочности ,а вот как раз резинотехника полный отстой . Вечно сопливые и дубовые патрубки , прокладки и манжеты. ...сейчас выкидываешь шаровые и пыльники еше бы срок отслужил , раньше наоборот пыльники меняли чаще чем шаровые. ...в велосипеде вечно прокрутки ступицы , невозможно затянуть седло и руль , но это скорей издержки конструкции чем качества. Так же и в лег проме , была обувь что рвалась в гарантийный период , а была что носилась несколько десятков лет , как и вещи. ..... панаму Аыганку лет 30 в деревне тоскали все подряд и куда-то пропала , с удовольствием бы купил такую

@@zerotolerance8320 судя по твоему сленгу ты школота еще та . так что иди уроки делай ... изи блять

Не "с Гамбурга" А из из из.....

@@user-ny4wd2lk4g доебался до человека который 28 лет в России как не живет

Не знаю, сколько у меня было автомобилей семейства 2141, все были мягкими и валкими, в поворотах кренились. Сомневаюсь что у меня на всех автомобилях была какая-то неисправность в подвеске...

Это легко обьяснить, он просто не понимает в автомобилях. Появляется другой вопрос: почему эти люди считаются эКСПЕРТАМИ, и занимаются тем, что не умеют делать. Зачем выкладывать такое? Они думают, что все дураки? Это не газета и телевизор, могут и ответить.

И не просто тянул,а на трассе ,,тянул " всех.Стрелку спидометра ложил до упора.

Восьмидесятка их даже переживет!

Причем из этой троицы она самая старая! Ведь в 86 году уже пошла бочка!

уже пережила!

+MsStuntrider в конце 86 пошла бочка но у нас проблема найти бочку 86 большинство их 87 года

Я покупал бочку в 1996 году! Помимо полностью оцинкованного кузова получил ГУР, кондиционер, АБС, электропакет и т.д. Вместо подушек безопасности была система ПРОКОНТЕН

как и хонда)

не забудьте про устойчивость на трассе и проходимость....относительно ваз-2109

три раза в год резинки? Родная заводские резинки выхаживают до 70-100 тысяч, новодел не живёт вообще - вывод искать родные резинки или ставить аналоги от иномарок - их хватает...

Мне не посчастливилось иметь дело с такой ауди, но знаю, что они очень экономичные

Алекс Рус Называли бочка?

Это не бочка,а зубило

Алексей Губанов Бочка называли 41 ещё 30 лет назад. Мальчишки!

Ну не только а Веста хрей волга И так далее норм

41москварики почему то быстро гнили

Где находитесь?

@@gfgfrf3415 Нижний Новгород

Прочитав ,очень удивился.Напутали что-то.Какая боль в спине???Тормоза ужасные на восьмерках???КПП воет?Может вы на ушатаных машинах ездили или неграмотно обслуживали?У моего отца восьмерка 86г пробег 400т км КПП 4ст, даю ей иногда пробздеться- на третьей до 120,на четвертой до170 идет,1,3 мотор.КПП ни разу не делали и почему-то не воет))тормоза отличные, спина у меня не болела если ездил на ней,зато в БМВ 330 купе 2008г со спортивными сидениями и кучей эл.регулировок,спину тянуло всегда,что только не делал..!Когда пересел в мерседес,спина не напоминает как и в 2108- вот так.Восьмера хорошая рабочая лошадка,если нормальное обслуживание и особенно до 86 г сборки.Проверено годами.

Полностью согласен с Rommel, восьмерку надо брать до 1986-1987 года. Тогда качество кузова и сборки было на высоте.

На хламе ты походу ездил ,в утиль отгонял. 9ка свежая подтянутая по интереснее приоры

Согласен. Переднеприводные вазы ужасно не удобные авто для водителя

Исключительно твои ощущения не имеющие ничего общего с общим мнением

Ildar Nurullin, в чём проявляется его харизма?

Не харизма, а очень складная и приятная речь.