я не думаю, что у хозяйки была задумка в убийстве авто. Тут скорее дело в неграмотности эксплуатации. Для большинства простых автолюбителей авто - это средство передвижения до поломки. По моему мнению надо просто больше пропагандировать профилактику - объяснять, что раз в 3-4 месяца надо гнать авто на полную диагностику. Это как с зубами - вовремя не пришел к доктору, все, удаляем нерв. Элементарную замену масла хотя бы раз в 10 тыс. необходимо всем знать.

@@rus3176 10 тысяч км-это много. 6-8 тысяч км-самый оптиум))👍

@@user-qi5ol9gg8u для начинающего нормально. Легче запоминается и контролировать удобнее

5.тысяч самое то . И меняй масло. Т, к масла. Сейчас непонятного происхождения 50/на 50/

👍🔥

Согласен. Я тоже свой акцент на АКПП купил по низу рынка по сути 2 года назад за 240₽. На данный момент починил коробку за 137₽, полный ребилд сделал в сервисе. Временно по делал головку. Всё остальное буду делать сам. Хорошо позволяет опыт и место так сказать есть. Делаю по мере так сказать возможности, но подхожу комплексно. Запчасти стараюсь закупать не все сразу, а постепенно. Чтоб не сильно было по бюджету семьи. На запчастях стараюсь не экономить. Брать проверенные, хорошие. Сам в сервисе работал и стараюсь брать то что ходит, а не то что рекламируют. И также придерживаюсь плана.

Бюджетнее будет мерина 124 востановить. Эта телега не стоит даже одной сотки для ремонта, она требует минимум три сотки

Какой нах отличный? В своём уме.Смысл лысый двс раскоксововать. Хона нет. Жрать масло будет и опять всё в коксе будет.

Это утопия😅

Ещё и масло бадяжное залил по цене космос. Ору просто пиарит наепщиков он

@@warthunder4050 Профилактика при таком состояние - пустая трата денег, тут только полный разбор, мойка, дефектовка и ремонт. Раскоксовку мёртвых двигателей делают ТОЛЬКО мастера ВУДУ!!!

Замер компрессии не показатель. А вот на утечку давления в разы точнее

зэт зэт зэт головного мозга

Радиатор с крышкой новые будут однозначно