Ремонт длинной в ОДИН ГОД: полная сборка двигателя HONDA B16A2

  Переглядів 102,301

Теория ДВС

Теория ДВС

День тому

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS 00:00:00 начало, общая дефектовка
00:06:10 проблемы с поршневой HONDA B16A2
00:13:58 детали после расточки/шлифовки HONDA B16A2
00:15:24 ремонт ГБЦ HONDA B16A2
00:23:22 какая должны быть фаска прирезанного седла HONDA B16A2
00:24:30 помыть все детали двигателя HONDA B16A2 в проф мойке
00:25:23 сборка ГБЦ HONDA B16A2
00:28:17 сборка маслонасоса HONDA B16A2
00:32:35 подготовка к установке коленвала HONDA B16A2
00:39:44 сборка поршней с шатунами HONDA B16A2
00:37:33 установка коленвала HONDA B16A2
00:39:07 затяжка коленвала HONDA B16A2
00:41:39 установка поршневых колец HONDA B16A2
00:47:45 установка шатунных вкладышей HONDA B16A2
00:48:47 установка пошневой в блок HONDA B16A2
00:50:39 затяжка шатуна HONDA B16A2
00:51:20 как должен вращаться коленвал после сборки HONDA B16A2
00:51:58 подготовка к установки ГБЦ на блок HONDA B16A2
00:52:36 установка шпилек ARP d ,kjr HONDA B16A2
00:57:09 установка ГБЦ на блок HONDA B16A2
01:01:52 затяжка ГБЦ со шпильками ARP на HONDA B16A2
01:09:30 подготовка к сборке механизма VTEC HONDA B16A2
01:12:10 установка маслонасоса и помпы HONDA B16A2
01:14:09 установка задней крышки коленвала HONDA B16A2
01:14:51 установка маслозаборника и щитка HONDA B16A2
01:15:46 установка малсоподдона HONDA B16A2
01:17:33 ещё про VTEC HONDA B16A2
01:18:41 сборка системы охлаждения HONDA B16A2
01:20:38 сборка механизма VTEC HONDA B16A2
01:29:04 установка ремня ГРМ на HONDA B16A2
01:34:10 финал
Контакты:
Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com
TikTok: / teoria_dvs
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

КОМЕНТАРІ: 268
@faramynd82
@faramynd82 Рік тому
Уважаемый, как у вас так получается? Я, вообще не разу не автолюбитель, с автомобилями никогда не был связан, а просмотрел весь выпуск от начала и до конца. Мое почтение 🎩 👍🔥
@psevdobum
@psevdobum Рік тому
Ты не один такой, кажется таких много)
@user-ej3pp2ir5b
@user-ej3pp2ir5b Рік тому
​@@psevdobum 8
@user-wn3vd8ys6c
@user-wn3vd8ys6c 3 місяці тому
😅Ленина д😮д
@user-nt3rt8yj4t
@user-nt3rt8yj4t Рік тому
просто отличный ролик .очень интересно спасибо вам
@AlbertAuto
@AlbertAuto Рік тому
Спасибо за легендарный B16A! Как никак 160 сил в нем, а после доработки гбц так все 164!))) Кстати, на Type-R головки снимали с конвейера и дорабатывали в ручную, проходили неровности дремелем и протягивали электронным микрометром. В идеале нужно еще взвешивать каждый в сборе шатуш с поршнем и выравнивать массу, что бы все 4 были одинаковыми. Смотрел японский ролик и на B16B разбирали и выясняли за неравномерность износа вкладышей, вот и выяснили, что нагрузка разная на шейки из-за массы!
@Rn3dgl
@Rn3dgl Рік тому
у меня 178. но нужно иметь мозг а не пиздаболить на видео не понимая процесса.
@user-oy4xh4ek8h
@user-oy4xh4ek8h 6 місяців тому
Нет, износ шатунных вкладышей происходит от того что при перегреве на максимальных нагрузках происходит прихватывание поршней в цилиндрах от чего соответственно и разшлёпываются шатунные вкладыши.
@AlbertAuto
@AlbertAuto 6 місяців тому
@@user-oy4xh4ek8h Взвешивали каждый поршень и именно на каком масса была больше, там и был износ вкладыша шатуна!
@user-oy4xh4ek8h
@user-oy4xh4ek8h 6 місяців тому
@@AlbertAuto, ничего не взвешивали, а стукнуло верхнюю половинку шатунного вкладыша в том цилиндре где оказался потянут поршень! - это и дураку понятно что когда поршень от перегрева прихватывается в цилиндре то вся нагрузка от этого ложится на верхнюю половинку вкладыша. Ещё вкладыши стучат в тех цилиндрах где оказывается неисправна маслофорса, там где они стоят.
@AlbertAuto
@AlbertAuto 6 місяців тому
@@user-oy4xh4ek8h не пиши мне свою ахинею, а тебе про одно, ты про чушь свою
@user-zr5lj7ss2c
@user-zr5lj7ss2c Рік тому
По заводу - это 2 ремонт. А как же промерять зазор во вкладышах? А проверить тепловой зазор колец в цилиндре? По зазору цилиндр поршень, я так понимаю собран на 5 сотках, вместо 3 рекомендуемых. Если поршень плывет, то зачем брать Тейкин? Есть оригинал, nipon racing. Honda рекомендует разводить маслосъёмные кольца от сепаратора на 15 градусов и между собой на 30. Кольца ставятся замками со стороны впуска ближе к началу двигателя. 2 на 180 относительно маслосьемного. 1 на 90 относительно 2 против часовой стрелки. Думаю это нужно брать за эталон, т.к это шедевр двигателестроения. При совмещение 1 и 2 кольца компрессия будет 1 АТМ меньше. А как же пакет на молоток надеть? Прокладка поддона мажется в стыке масло насоса к блоку и в стыке заднего сальника. Все отлично. Но начинать нужно сборку, хотя бы для этого мотора, с мануала). Очень интересно было бы видео с хоном, какими брусками и шероховатостью. И с какой шероховатостью должен получится Хон.
@UA-ql1mp
@UA-ql1mp Рік тому
Мені здається що ви друг Евгенія )
@user-oy4xh4ek8h
@user-oy4xh4ek8h 6 місяців тому
При капиталке зазор цилиндр - поршень должен быть 5 - 6 соток иначе потянет поршня при максимальных нагрузках, что приведёт к стуку шатунных вкладышей. И хон нельзя делать брусками, так как часть брусков останется на цилиндрах и будет жрать кольца. Трабла у многих моторов заключается в том что устаёт расходник - датчик абсолютного давления, в результате чего движок работает на крайне бедных смесях особенно при максимальных нагрузках длительное время, в результате чего от перегрева пригорает масло в м/с кольцах и они залегают, прихватываются поршни и от этого стучат шатунные вкладыши, прихватываются во втулках стержни выхлопных клапанов и от этого рвутся ремни ГРМ, вытягиваются цепи и разкрашиваются кулачки выхлопных р/валов, устают их натяжители, неравномерно изнашиваются цилиндры, от перегрева проседают перемычки меж цилиндрами и моторы газят, фриз уходит в цилиндры и т.д. и т.п., при этом контроллер с этим ничего поделать не может, так как коррекция по Л=З и датчику детонации не более 25%.
@user-zr5lj7ss2c
@user-zr5lj7ss2c 6 місяців тому
@@user-oy4xh4ek8h где в мурзилке говорится про 5-6 соток? Это же не ваз!
@azh7680
@azh7680 Рік тому
Залипательно. Спасибо Жека за видео. Ждем еще.
@vanyapipa6678
@vanyapipa6678 Рік тому
B16A2 это "Народный" вариант B16B, легендарного мотора конца 80х-90х гг из Японии, они крутились 8,500-9,200 оборотов, по 100-115 лс с литра (можете посчитать, сколько в вашем КИА Рио) и вдобавок имели ресурс 300+ тыс км и это в машине, которая была доступна абсолютно всем (в Японии). Многие из этих моторов до сих пор в строю, потому что у них просто нет врожденных проблем. По сути это идеал моторостроения до прихода экологических норм. Никто не снимал больше ЛС с литра, никто не обладал таким ресурсом, никто не обгоняет эти машины до сих пор на Российских кольцевых чемпионатах.
@dmitryhwguy1646
@dmitryhwguy1646 Рік тому
Серьезно.jpg? Хондовод хуже водителя БМВ, а врёт в два раза больше
@user-od3uy8xp2s
@user-od3uy8xp2s Рік тому
1.6 он не едет, нет тяги.
@vanyapipa6678
@vanyapipa6678 Рік тому
​@@user-od3uy8xp2s можно просто вбить в строку выше VTEC B16a2 Acceleration и посмотреть как что едет.
@vanyapipa6678
@vanyapipa6678 Рік тому
​@@dmitryhwguy1646можно просто вбить в строку выше VTEC B16a2 Acceleration и посмотреть как что едет.
@vanyapipa6678
@vanyapipa6678 Рік тому
@@dmitryhwguy1646 а еще лучше посмотри в строке выше как едет B20VTEC (B20 VTEC Acceleration)
@Boroda-qf5wz
@Boroda-qf5wz Рік тому
Так делаешь не только ты! лайк.
@smigomel5051
@smigomel5051 Рік тому
От начала и до конца посмотрел) классная сборка!
@kabzon1
@kabzon1 Рік тому
Так жалко что кольца развелись! Столько лет вместе были🥹
@ggMusicForever
@ggMusicForever Рік тому
Отличный видос! Получил массу удовольствия!
@user-mt1ob8xj1q
@user-mt1ob8xj1q Рік тому
Спасибо за ламповое видео
@spaun5501
@spaun5501 Рік тому
Вот такую я теория двс мне очень нравится 👍 ге смотря на проблемы.
@dojervip9705
@dojervip9705 Рік тому
Я конечно движки не перебираю но как же нравится вся эта тема
@blackmillllolo9827
@blackmillllolo9827 Рік тому
Кайфф, спасибо за видео!!!)
@Gryphon_
@Gryphon_ Рік тому
Відео просто супер:) Дуже захопливо переглядати за Вашою роботою.
@BasilParikov
@BasilParikov Рік тому
Приветствую! На 31:30 сборке насоса можно ведь фиксатор синий поставить? Как Вы, Евгений, к фиксаторам резьбы вообще относитесь?
@user-jr8ow7lk4k
@user-jr8ow7lk4k 10 місяців тому
Спасибо Большое за такое подробное и полезое видео!!!😊
@sergo6485
@sergo6485 Рік тому
Я кайфонул) Мерси, маэстро👌
@pipjaka
@pipjaka Рік тому
Вижу Honda - ставлю лайк!
@user-pn6hj2jz8i
@user-pn6hj2jz8i Рік тому
Очень интересно!!! Спасибо.
@user-he1ke1ed2e
@user-he1ke1ed2e Рік тому
Спасибо было интересно
@user-go2ld3li9m
@user-go2ld3li9m Рік тому
Спасибо за интересный матерьял:)
@user-zq4eg2cs7g
@user-zq4eg2cs7g Рік тому
Очень круто и интересно! А к Вам можно обратиться по поводу капиталки движка?
@ErAdin1121
@ErAdin1121 Рік тому
Душевно, не хватало такого в этом звездеце вокруг
@body6guard871
@body6guard871 Рік тому
Привет,а какой фирмы рассухариватесь?
@user-iy9sw8ib5k
@user-iy9sw8ib5k Рік тому
zc очень похожий он у меня на хонда сивик шатл 1996 год у меня 15 лет в руках...отличная и простая тачка.
@reskko1
@reskko1 Рік тому
zc - это вроде как просто d-серия с двумя распредвалами, и без втека, соответственно
@JeFFFino
@JeFFFino Рік тому
Такое чувство что смотрел видео про свой движок)) реально точно так же масло в антифриз и все выходящее из этого только дивижок d16y8
@Roosel86
@Roosel86 Рік тому
Вот молодчага!
@user-ks3nn1gq7y
@user-ks3nn1gq7y Рік тому
Большое спасибо
@alexeylebeda2530
@alexeylebeda2530 Рік тому
Видео супер, но есть пару нюансов. Первый ремонтный размер поршневой B16A2 0,25 а не 0,5. Также впускные и выпускные сальники клапанов разные!
@user-jn5eq8yh2z
@user-jn5eq8yh2z Рік тому
клас! давай еще )
@user-jr8ow7lk4k
@user-jr8ow7lk4k 10 місяців тому
Спасибо за классное видео! И подскажите пожалуйста где при сборке ДВС нужен фиксатор резьбы? И если нужен, то какой предпочтительней? Заранее Спасибо!!!😊
@romanvladimirovich8856
@romanvladimirovich8856 Рік тому
Респект.
@user-zr5lj7ss2c
@user-zr5lj7ss2c Рік тому
Женя, сальники клапанов разные на впуске и выпуске! Какуе-то хрень владелец привез. А владельцу нужна на вазе ездить, с чугунным блоком, а не на хонде, раз не обслуживает двигатель по регламенту, бадягу льет, как топливо, так и ОЖ.
@andromedazap2338
@andromedazap2338 Рік тому
Я купил аккорд 5-й с двс F20A4 на нем до меня стояло ГБО. так вот у меня все четыре поршня были со сломанной перегородкой между компр кольцами. Со стороны впуска. Я думаю это издержки ГБО.
@donkarleon3649
@donkarleon3649 Рік тому
Здравствуйте. Сделайте пожалуйста на сборку 3s-fe???
@user-pi1xz8dl6b
@user-pi1xz8dl6b Рік тому
Отлично. Подскажите какой химией отмываешь двигатель до такой чистоты.
@user-ch1ov3md7b
@user-ch1ov3md7b Рік тому
Есть видео на канале
@user-mg7yz5bf2n
@user-mg7yz5bf2n Рік тому
Керосин
@user-ch1ov3md7b
@user-ch1ov3md7b Рік тому
@@user-mg7yz5bf2n нет ,там у него мойка с хим веществами он видео выпускал не давно .
@user-rc1ko6mt2y
@user-rc1ko6mt2y Рік тому
Интересно будет посмотреть и послушать как заработает двигатель на автомобиле.
@MegaVeryoldman
@MegaVeryoldman Рік тому
Топ
@MatthewBondarchuk
@MatthewBondarchuk Рік тому
Nice 👍
@user-sg6sg1hh7p
@user-sg6sg1hh7p Рік тому
Если после капитального ремонта и сборки ДВС не будет долгое время работать, а будет просто висеть на стенде (ну год, например), то достаточно ли будет при сборке использовать пату для коленвала или есть ещё какие-нибудь смазки для консервации и рекомендации по их использованию?
@user-of9kr3dy1m
@user-of9kr3dy1m Рік тому
Залей масла в движок, поставь фильтр. по одному шприцу в каждой котёл просерни 20, 30 раз чтоб мосло закочала и заверни свечи и будут жить 10 лет. в цылинды на хронение лутше наверное тронсмисионки👍
@user-on7ml8ys2k
@user-on7ml8ys2k Рік тому
Есть специальные монтажные пасты. Для пар трения и заливки в цилиндры
@user-sg6sg1hh7p
@user-sg6sg1hh7p Рік тому
Спасибо, ребята, поизучаю. Думаю, что у Ликви Моли должны быть решения
@user-do3ve3ph1d
@user-do3ve3ph1d Рік тому
Один из самых лучших спортивных атмомоторов хонда)
@AZHaK999
@AZHaK999 Рік тому
рядная петерка чем хороша?
@arty4253
@arty4253 Рік тому
А гайки головки разве можно тянуть по две в ряд их же вроде тянут по диагонали?
@kanjo_runner
@kanjo_runner Рік тому
Не думал, что найду русскоязычный видос про свой мотор 😮
@Dabbuger
@Dabbuger Рік тому
Возможно на русском он скоро прекратит делать видео
@user-nf4zx9ee4u
@user-nf4zx9ee4u Рік тому
Блиин. А первый запуск?
@user-ro2jp7lz2u
@user-ro2jp7lz2u Рік тому
Приветствую 👍! Если ребята проверенные и можно с ними работать,можно данные специалистов по расточке и шлифовке? Заранее спасибо🤝!
@marklevinson8004
@marklevinson8004 Рік тому
Евгений подскажите пожалуйста сколько будет стоит капиталка двигатель d14a8
@carbazol1
@carbazol1 Рік тому
Ну с учётом затрат рабочего времени- очегь дорого.
@user-ch1ov3md7b
@user-ch1ov3md7b Рік тому
@@carbazol1 щас военное положение не каждый возмется за роботу.
@user-rh9qp2xq1h
@user-rh9qp2xq1h Рік тому
На новых ладах 1.8 тоже хона чутка осталось и выработки особо нет, но масло жрёт 1л на 1000.
@apolloeffalunt1954
@apolloeffalunt1954 Рік тому
Ответ, наверное, очевиден... Жигули они и есть жигули
@user-oy4xh4ek8h
@user-oy4xh4ek8h 6 місяців тому
Значит выработка всё же есть от залёгших м/с колец.
@53Bare
@53Bare Рік тому
Как в старые добрые про сборку ДВС ВАЗ 2101 ))
@EvRoCat
@EvRoCat Рік тому
добрый день, не подскажете на прокладке двигателя 5e fe только 3 отверстия для охлаждения а в самом блоке их намного больше. с чем может быть связано?
@user-oy4xh4ek8h
@user-oy4xh4ek8h 6 місяців тому
На к24а отверстия в прокладке есть лишь в районе лобовины и вдоль перемычек меж цилиндрами по обе стороны! так что забей на это.
@vitaliymixno9506
@vitaliymixno9506 Рік тому
Вот по этому видео я понял что с моим мотором.во втором целиндре 7 атмос.езжу так уже 1.6 тыс.км.масло не берет. Залив масла в целиндр компрессия выросла до 16.5 атмос. Пробег 410к. 1.6 /16-опель 98г.
@user-in5np6oh5u
@user-in5np6oh5u Рік тому
Ничего не хочу утверждать, но на сколько я знаю маслосъемные кольца такого типа "наборные" не ставят как попало. Если кольцо упереть замками - то можно увидеть что оно выгибается только в одном направлении. Потому нужно ставить кольца таким образом, чтобы при ходе поршня в низ верхнее кольцо стремилось выгнуться вверх и второе соответственно наоборот тем самым обеспечивая максимальное прилегание к цилиндру для снятия масла и слива его в масленый дренаж "дырки в поршнях для слива масла". А если сделать так как в видео масложер будет сразу после капиталки. Знаю по своему опыту уже разбирал откапиталеный двигатель Иза такой оплошности.
@uninvated1988
@uninvated1988 Рік тому
Женский голос в озвучке это пасхалка? Или для комментариев?
@user-bk6hm1yc7j
@user-bk6hm1yc7j Рік тому
Где там женский голос?
@Deemon1
@Deemon1 Рік тому
@@user-bk6hm1yc7j 50:38
@Teoria_DVS
@Teoria_DVS Рік тому
А шо такое?) Мешал спать?))))
@user-bk6hm1yc7j
@user-bk6hm1yc7j Рік тому
@@Teoria_DVS интриги, скандалы, расследования...
@Sanya9138
@Sanya9138 Рік тому
Ребят как с вами связаться? Нужно откапиталить 2.0 200лс tfsi
@user-pn6hj2jz8i
@user-pn6hj2jz8i Рік тому
А масло насос, не на фиксатор надо собирать?
@user-yt8si4qr7l
@user-yt8si4qr7l Рік тому
Круто 👍 видос познавательный 💪🇺🇦
@vladmarkin5958
@vladmarkin5958 Рік тому
У Хонды в то время были и пятицилиндровые движки. А этот движок любили за то, что он бензин не ел, а нюхал. И зачем мелким Хондам Сивик, СРХ или дел Сол мотор более 1.6 литра?
@HolodnoeLeto24go
@HolodnoeLeto24go Рік тому
Но 5цилиндровки Хонды были без втека
@vladmarkin5958
@vladmarkin5958 Рік тому
@@HolodnoeLeto24go Все эти ВТЕКи чисто маркетинговых ход автозаводов ради бабла покупателей ширпотреба.
@artemgrib
@artemgrib Рік тому
@@vladmarkin5958 гыг, b16b, H22 с аккорда тайп Р и прочие топовые втековые моторчики с тобой поспорили бы. втек увеличивает подъем клапана, у кулачка втека другие фазы и всё это оживляет моторчик на высоких оборотах. плюс топливная економия внизу без втека. по-моему вы, сударь, неправы. есть даже 3-ех стадийный, так называемый еко-втек, где на малых оборотах работает только половина впускных клапанов, на средних все, и на высоких снова таки увеличивается подъем и меняется немного фаза, что даёт приятный расход в городе и неплохие мощностные характеристики.
@garrywhite1345
@garrywhite1345 Рік тому
Eco vtec d15z6 был у меня на сивике, мотор песня
@user-oy4xh4ek8h
@user-oy4xh4ek8h 6 місяців тому
Знакомый вкорячил на Сивку вместо в16 рестайловый в20 и сразу сказал: Теперь я в космос улетаю!
@user-tc6we6fl3y
@user-tc6we6fl3y Рік тому
вподобайка майстру!
@alexeylebeda2530
@alexeylebeda2530 Рік тому
Также оригинальные вкладыши Honda одного размера отличаются по цветам (отличия в миронах)
@user-yu7zw6ok8z
@user-yu7zw6ok8z Рік тому
Сальники клапанов разные, на 27:25 это видно, на впуске серые пружинки на выпуске черные.
@user-zi6lg9to5r
@user-zi6lg9to5r Рік тому
Хорошие двс zetec.
@TVideocrytyka
@TVideocrytyka Рік тому
Містер "Ну...тоїсть" :))
@user-em9pv5bz1o
@user-em9pv5bz1o Рік тому
Надо мерить элепс ,масло жер будет ,только гильзовать под старые поршня ,если выработка больше 5ти микрон .ну вот а так тема ,сам на хонде ,и нравиться мне хонда !сузуки эскудо был три года ,тойота была ,а вот хонда есть и будет теперь до конца жизни ,прикипел к машинке ,делаю только сам ,масло жер идет ,так как гоняю при возможности быстро ,а так в городе если катаюсь то и доливаю реже😊
@user-bf8hv9jm2o
@user-bf8hv9jm2o Рік тому
Кого ты хочешь обмамуть
@artemgrib
@artemgrib Рік тому
здоровый двигатель хонды не жрёт масло
@1kuzya1fly
@1kuzya1fly Рік тому
Молодец так ✋держать 👍
@Achlon33
@Achlon33 Рік тому
Почему с трансмисионкой собирается?
@Duval02
@Duval02 Рік тому
31:27 Почему бы не использовать разъёмный фиксатор резьбы?
@user-tq4qb2vp3t
@user-tq4qb2vp3t Рік тому
Всегда думал что надо проверять зазор по краям поршневых колец...
@kvv5450
@kvv5450 Рік тому
👍
@Directoran
@Directoran 9 місяців тому
❤❤❤❤
@Slavon510
@Slavon510 7 місяців тому
А кто же мешал при разборке рокеры положить в таком же порядке? Я всегда раскладываю так чтобы вернуть всё туда где было.
@sasha198111
@sasha198111 Рік тому
а запуск?
@blacknull1114
@blacknull1114 Рік тому
Евгений, подскажи как правильно натянуть ремень на хонда моторе?
@user-zr5lj7ss2c
@user-zr5lj7ss2c Рік тому
Проворачиваешь коленвал против часовой стрелки 3 раза (для d, b, f, h серий). Ставишь в вмт. Отпускаешь натяжной ролик, убедившись, что пружина стоит, проворачивашь двигатель на 3 зуба по распредвалу, против часовой стрелки, затягиваешь натяжной ролик. Готово. Если ставишь новый ремень, то нужно запустить двигатель, дать ему поработать. Проверить натяжку ремня. Скорее всего придется повторить все заново.
@blacknull1114
@blacknull1114 Рік тому
Понял, но всегда но… по такой затяжке он по-моему слабовато натянут, это мое личное мнение. При такой натяжке натягивается правая сторона ремня (где помпа), а левая не особо натянута. Что как по должно быть наоборот. При запуске двигателя левую сторону колбасит конкретно.
@blacknull1114
@blacknull1114 Рік тому
На сколько ремень должен быть натянут?
@user-zr5lj7ss2c
@user-zr5lj7ss2c Рік тому
@@blacknull1114 для этого и проворачивание после вмт на 3 зуба с отпущенным натяжным роликом. Этого достаточно для натяжки пружиной натяжного ролика. Ремень должен почти проворачивается на 90. Если перетянуть страдает помпа ролик, ремень, может появится вой ремня. Для проверки моей информации, если нужно, почитайте мануал
@blacknull1114
@blacknull1114 Рік тому
@@user-zr5lj7ss2c я и могула читал, и делал но получается так что при таком натяжении если брать ремень по середине (шкива коленвала и шкива распредвала) он проворачиваешься чуть ли на 180 градусов. Вот в чем моя проблема.
@alexandrdovganj1402
@alexandrdovganj1402 Рік тому
👍👍👍
@pavloo.670
@pavloo.670 Рік тому
Поясніть, будьте так ласкаві, за ламінарний потік суміши до циліндрів
@user-tt6et6fl8w
@user-tt6et6fl8w 5 місяців тому
До цветов побежалости шатун греть не обязательно Хонды не все левоходные
@vladmarkin5958
@vladmarkin5958 Рік тому
Зеркальных прокладок под ГБЦ на рядные движки нет.
@user-gc4rn1ug6b
@user-gc4rn1ug6b Рік тому
скорее всего я что-то недопонял (не спец по моторам) прошу сильно не пинать! не понял в самом начале - объем 1.6л на 4 цилиндра получается 0.4 на каждый , почему тогда "была б это рядная 5ка объемом 3.0л" откуда 3.0 литра получилось? может оговорился ? 2.0 получается в 5ти цилиндрах
@user-pg8st8sy7j
@user-pg8st8sy7j Рік тому
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-lu9ul3jo7n
@user-lu9ul3jo7n Рік тому
B18c Тайп р на заводе запиливают головы а обычные не трогают
@user-oy4xh4ek8h
@user-oy4xh4ek8h Рік тому
На счёт ступеньки в выхлопных каналах далеко не факт, та как она в сторону выхлопа а значит создаёт барьер для обратного засоса газов, так что зря ступеньку убрал!
@user-oy4xh4ek8h
@user-oy4xh4ek8h 6 місяців тому
Вероятно на этом пихле устал ДАД и потому этот движок работал на обеднённой смеси, особенно на максимальных нагрузках и от этого неисправимая датчиком детонация приводила к местному перегреву поршней и стенок цилиндров, и очевидно что коррекции ТВ смеси через ЛЗ не хватало.
@pahanych100
@pahanych100 Рік тому
всегда переживаю, когда кто-то тянет или сам тянешь гбц с алю блоком
@user-ub5et2kr7n
@user-ub5et2kr7n Рік тому
Начинал с Риги 3, минскача, Явы и потом 412. И алюминиевые проблемы уже не беспокоили..)))
@wymujiobckuumafuo3huk820
@wymujiobckuumafuo3huk820 Рік тому
Масло-форсунки проверял?
@wymujiobckuumafuo3huk820
@wymujiobckuumafuo3huk820 Рік тому
Почему спрашиваю... Делали с другом к24а недавно, из за низкого давления масла 0.7 на прогретом моторе! перебрали весь мотор! И просто как то случайно решил проверить масло-форсунки... 0.5бара даже не держали! Там внутри стоит две пружины и шарик металический и от пробега в 200к+ (у друга аккорд проехал 235к) от пружин там осталось только ниточки... Так вот новые масло-форсунки открываются при давлении выше 3 бар!
@user-oy4xh4ek8h
@user-oy4xh4ek8h Рік тому
Не надо в этом моторе менять помпу при смене ГРМ! У меня В20В отходил 400 тык за 10 лет и тоже погнал мазуто в охлаждайку, так вот я всё что на этом моторе делал, так это сменил 3 ремня ГРМ и 2 раза проверил регулировку клапанов, и ни ролик ни помпу я не менял, единственное что при первой смене ремня ГРМ обнаружил - это потёки из под помпы, и я её лишь посадил на герметик! - всё больше в этом моторе делать нечего, но чтобы у него не залегли м/с кольца и они залегши гн съели эллипсом цилиндры, надо постоянно этому мотору давать звизды и лучше сразу убирать каталик!
@user-oy4xh4ek8h
@user-oy4xh4ek8h 6 місяців тому
У меня на в20в в точности также ближе к 400 тык пошло масло во фриз, масло жрал в меру не более 1л/1 тык, ремень ГРМ менял также 3 жды, но третий раз уже под 400 тык прямо перед тем как погнал масло, и ни ролики ни помпу так и не менял, один раз сменил приводные ремни, также при первой смене ремня ГРМ был потёк помпы, и я подправил напильником и поставил на герметик, клапана также регулировал лишь первые пару раз при смене ремня, там на 1 - 2 стки, а потом забил на это ввиду ненадобности, естественно как только пригнал со Владика то первым делом убрал каталик, и всю дорогу крутил этот мотор до отсечки. Сейчас стоит контракт прошёл всего уже под 3 сотки! - вообще хуй на всё забил, только раз в 150 тык поменял ремень ГРМ и недавно поменял м/с колпачки и впервые отрегулировал клапана, и движок перестал жрать масло при том что я по трассе на нём регулярно хожу в темпе 150 - 170! - на мой взгляд водятла с более чем 30 - ти летним стажем, в20в (рестайл с 1999 по 2001 г) - это идеальный мотор всех времён и народов! У меня ещё есть Элемент на к24а, но СиАрВи рестайл на в20 в рвёт Элемент как тузик грелку!
@user-yv5kh6ev9z
@user-yv5kh6ev9z Рік тому
Жека привіт! Дивлюся з задоволенням! Привіт від Назарова, ви навчалися разом
@vvx50
@vvx50 Рік тому
мануал на в18 с4 есть.он аналогичен в16.в эл виде,на анг.языке
@merabkardenaxishvili7685
@merabkardenaxishvili7685 Рік тому
მაგარი კაცი ხარ!!
@marianhorbach7775
@marianhorbach7775 Рік тому
На 40:43, на фоні планета?
@Teoria_DVS
@Teoria_DVS Рік тому
Нет, ты о чём именно?
@marianhorbach7775
@marianhorbach7775 Рік тому
@@Teoria_DVS звук іж планета, працює на холостих...
@Donchik228
@Donchik228 Рік тому
Возможно умничаю), но при расчете газового стыка и усилия затяжки учитывается расширение блока, гбц, болта(шпильки), прокладки, шайбы и гайки. То есть дополнительные шайбы не предусматриваются при этом, при прогреве может подвытянуть шпильки или резьбу в блоке. Поэтому нужно уменьшать усилие затяжки на шпильках где подложил, хз на сколько конечно) Понятно что "тюнинги" не всегда проходят гладко. А так, качественную сборку приятно смотреть) Лайк однозначно!!!
@user-ch1ov3md7b
@user-ch1ov3md7b Рік тому
Слишком умно для этой вселенной.
@user-em9pv5bz1o
@user-em9pv5bz1o Рік тому
Маслонасос я бы поменял на новый полюбому.
@artemgrib
@artemgrib Рік тому
зачем? есть же объективные параметры выбраковки в мануале. зазоры в паре и по корпусу, наличие рисок и задиров. если всё ок, то зачем менять?
@user-oy4xh4ek8h
@user-oy4xh4ek8h 6 місяців тому
На этом пихле маслонасос вечный и переживает всё пихло вместе взятое.
@AZHaK999
@AZHaK999 Рік тому
кто вытеснители закруглил?
@user-ny8vp6mg6h
@user-ny8vp6mg6h Рік тому
Если дядя женя посмотрит на голову В18В то не увилит, его любимую ступеньку во впуске и выпуске, т.к каждая голова дорабатывалась отдельно
@user-ih2rp3tt2s
@user-ih2rp3tt2s Рік тому
Да ты гонишь!
@jdmdato777
@jdmdato777 Рік тому
stoke stoial pr3 a teper p30.stepen sjatia budet vishe na p30..xoroshi budet motor.budet exac veselo.paxodi + 0.50 razmer
@user-zs2ge4re2u
@user-zs2ge4re2u Рік тому
Сколько стоит такая переборка, сама работа, в у.е если можно)
@user-ch1ov3md7b
@user-ch1ov3md7b Рік тому
Щас с военным положением мало кто занимается данным видом услуг .Там много фактором влияет на цену .
@user-oe8wy9tq7z
@user-oe8wy9tq7z Рік тому
А не пробовал нутромером проверить геометрию цилиндров теоретик
@user-iw2jl8sn8x
@user-iw2jl8sn8x 9 місяців тому
Что-то Вы Евгений кльца распоковали и сразу на поршни, а зазоры померить в цилиндрах? Теперь остается только надеяться ...
@eyefey
@eyefey Рік тому
Жень, чи можливо Вам дати на ремонт двигун від Nissan Note 1.4 2008р.в. (207тис. км) Питання в тому, що двигун почав їсти масло (орієнтовно 250мл на 1000км), а це вказує на проблему з кільцями.
@user-ch1ov3md7b
@user-ch1ov3md7b Рік тому
Сам зроби
@mikhailt4325
@mikhailt4325 Рік тому
не факт что с кольцами, это могут быть сальники клапанов.
@user-ch1ov3md7b
@user-ch1ov3md7b Рік тому
@@mikhailt4325 много факторов влияет на жор масла ,надо вскрывать .
@user-ch1ov3md7b
@user-ch1ov3md7b Рік тому
@@mikhailt4325 сам думаю что не кольца ,пробег довольно малый и машина свежая
@eyefey
@eyefey Рік тому
@@user-ch1ov3md7b сам не смогу сделать - ни опыта, ни инструментов... касательно причин масложора - это известная тема для этих моторов (масложор после 200т). А что реально за проблема - точно надо смотреть
@user-ou7pf7ew8d
@user-ou7pf7ew8d Рік тому
я смотрю ваши видео так как4 у меня загнуло к херам клапанна на ниве и учусь по вашим видео
Honda VTEC Лучше чем Турбо? Как Это Работает!
27:16
1 класс vs 11 класс (рисунок)
00:37
БЕРТ
Переглядів 3,8 млн
Старый JAGUAR - тачка явно не для "нашего рынка"
20:46
Вселенная и Специальная теория относительности.
3:51:36
ЗЛОЙ АНАЛИТИК ВСЕЛЕННОЙ.
Переглядів 6 млн
полная сборка двс 23a honda в деталях
42:25
ремонт своими руками
Переглядів 12 тис.
SUBARU EJ20 не стучал, но ЖРАЛ МАСЛО
54:56
Теория ДВС
Переглядів 95 тис.
⚫ НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ШАТУНОВ МОЩНЫЙ И ЭКОНОМИЧНЫЙ
16:01
НАКАЧАННЫЕ КОЛЁСА
Переглядів 2,4 млн
Correct tool for the job ✅ 🤔 #garage #repair #tools #cars
0:15
Channel2Tech
Переглядів 943 тис.
МАСТЕР ПАРКОВКИ 🤯
0:19
Top YouTubs
Переглядів 15 тис.
unblocking rusty threads with cooling super penetrating agent #shorts
0:22
opelservice kyiv
Переглядів 1,5 млн
Cosa Buena #brico #automobile #mecanico #coches #liquimoly
0:13
ModesTito
Переглядів 13 млн