Renault Arkana против Skoda Karoq 4х4: дуэль на полных приводах. ТЕСТ ДРАЙВ ОБЗОР 2020

  Переглядів 285,057

AutoMPS

AutoMPS

День тому

Если поставить полноприводные Renault Arkana против Skoda Karoq 4х4 рядом, француз выглядит заметно крупнее. Он длиннее на 16 см, у него больше колесная база и более стильная внешность. При этом, в сравнимых комплектациях Рено Аркана немного дешевле, чем Шкода Карок. Наши автомобили продаются по цене соответственно 1 698 000 и 2 040 000 рублей. Так стоит ли переплачивать за чешский кроссовер?
Ответят сами автомобили, участвуя в целом ряде малых тестов. Скажу об об одном из них : ролики.
Главное ограничение здесь - возможность трансмиссии передавать лавинный момент от турбомоторов на одно единственное стоящее на асфальте колесо. Напомню, что у Рено Аркана 1,3-литровый 150-сильный турбированный мотор работает в паре с вариатором. У Шкоды Карок 1,4-литровый 150-сильный мотор работает с 6-ступенчатой коробкой DSG. На роликах важен запас прочности. Мокрая DSG6 имеете индекс DQ250, но способна выдерживать до 300Нм, а вот вариатор Jatco на Рено рассчитан лишь на 250 Нм. Так что противопробуксовочная система у Арканы настроена более нежно и там где Карок едет, француз стоит. На всякий случай у вариатора даже есть защитный режим, если долго буксовать, коробка может дать команду мотору на ограничение мощности. Карок на роликах выступил очень эффектно, но на бездорожье Аркана выглядела увереннее. У нее выше дорожный просвет и лучше подготовленные покрышки.
00:00 Лучшие моменты тест драйва Renault Arkana против Skoda Karoq 4х4.
00:51 Начало сравнительного тест драйва Renault Arkana против Skoda Karoq 4х4.
01:49 Разгон до 100 км/ч: Renault Arkana против Skoda Karoq 4х4. Здесь побеждает Шкода Карок
04:00 Тест багажников:, Renault Arkana против Skoda Karoq 4х4, в багажник Карока влезает больше литров, он побеждает.
06:10 Оценка с позиции водителя: Renault Arkana против Skoda Karoq 4х4., Шкода Карок продолжает наращивать отрыв, набирая еще один балл.
09:27 Оценка заднего ряда: Renault Arkana против Skoda Karoq 4х4. На заднем ряду места у Карока над головой больше по коленям как у Рено Аркана, балл уходит чеху.
11:33 Разгон с 40 км/ч: Renault Arkana против Skoda Karoq 4х4., здесь побеждает Рено Аркана.
13:40 Под тремя колесами скозкие ролики: Renault Arkana против Skoda Karoq 4х4. С трех роликов съехал Шкода Карок, он побеждает в этом тесте. Рено Аркана на трех роликах перегрелся.
16:47 Замер дорожного просвета:. Renault Arkana против Skoda Karoq 4х4. Дорожный просвет у Рено Аркана больше, здесь француз уводит балл.
18:04 Реальное бездорожье: Renault Arkana против Skoda Karoq 4х4. Здесь оба автомобиля заехали на горку, прошли глубокую грязную лужу эксперты дали ничью.
22:54 Подведение итогов. По сумме баллов побеждает Шкода Карок.
Ведущие эксперты в видео тесте журналист Петр Меньших (автор канала) и инженер Игорь Сирин, оператор Евгений Михалкевич.
Наши тесты со Шкодой Карок по ссылкам внизу.
Skoda Karoq 4х4 против Hyundai Creta
• Наконец Skoda Karoq 4х...
Skoda Karoq или Chery Tiggo 4
• Skoda Karoq или Chery ...
Skoda Karoq - Geely Coolray
• Skoda Karoq - Geely Co...
Рено Аркана - Хендай Крета
• Рено Аркана - Хендай К...
Рено Аркана - Киа Спортейдж
• Рено Аркана - Киа Спор...

КОМЕНТАРІ: 719
@bergt9206
@bergt9206 3 роки тому
Хороший тест. Но с оценками я бы поспорил. Разгон с места у Карог быстрее на 0,5 секунды. А зачем это? Практический толк какой? Самоутвердиться от светофора до светофора, почувствовать, что у тебя немного подрос ) А вот разгон с ходу это куда более значимый параметр.. Это и опережения в городе и обгоны на трассе. Ролики тоже, они конечно могут о чем то сказать, но в гору Аркана заехала намного быстрее. Пока Карог карабкался я 4 чайника чая успел выпить ) По остальному если кто то готов переплачивать полмиллиона за чуть более симпатичный салон и еще пару функций, которых нет у Арканы, пожалуйста. Мой выбор Аркана.
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
По поводу горки, Аркана проехала быстрее - это правда, как и то, что шины у нее были лучше подготовлены для таких условий. Нам было интересно здесь посмотреть - перегреется или нет. Оба заехали и не перегрелись. Боевая ничья.
@shi3847
@shi3847 2 роки тому
Тест на карабканье в гору вообще не нужная весчь. Зависит от резины и от рельефа, на которое попадет эта резина. Да и от прокладки тоже. А вот тест на роликах полностью характеризует внедорожные качества автомобилей. И я выбрал Карок. Да, дороже. Но уже в том возрасте, когда хочется симпатичный салон, комфорт и еще пару функций, которых нет у Арканы
@user-ce6fm3eu9k
@user-ce6fm3eu9k 3 роки тому
Мне нравится ваш формат!
@user-vk9tx5cs3n
@user-vk9tx5cs3n 3 роки тому
Молодцы, интересно, жду новых роликов.
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
И они будут))
@user-le5ql2si5i
@user-le5ql2si5i 3 роки тому
Собственно очень интересный тест, интересные испытания, подписался, как считаете Карок на уровне Тигуана?
@user-qz9rw2um8b
@user-qz9rw2um8b 3 роки тому
Огонь короче ваще! Теперь смотрим;)
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Спасибо!!!
@user-rx4wc8rv3z
@user-rx4wc8rv3z 3 роки тому
Интересное видео👍, 0-100, передний привод разгоняли летом 9,53, что за резина у вас на кароке, получается передний привод не уступает полному, в этой дисциплине? Ролики зачет! Проверить бы монопривод:] да и горку вашу протестировать;)
@user-gq9ih6gp6p
@user-gq9ih6gp6p 3 роки тому
Хороший тест, молодцы тест с бездорожьем особенно хорошо получился
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Спасибо!
@FuckYouTubeForHandles
@FuckYouTubeForHandles 3 роки тому
А чего же с отключённой ESP Аркану на роликах не попробовали? Реношники утверждают, что её нужно отключать в таких условиях.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Пробовали - не едет
@SergeyM046
@SergeyM046 3 роки тому
"Попробовали - не едет", но так как лобируем кодиак, поэтому не показали, как аркана не едет!!!
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
@@SergeyM046 чушь, мы никого не лоббируем
@user-iz6xb4nw2t
@user-iz6xb4nw2t 3 роки тому
+10 баллов Аркане за цену
@user-yx3xj1mu1t
@user-yx3xj1mu1t 3 роки тому
По моему мнению по настоящим ценам Renault Arkana 4х4 лучшее предложение на рынке, тем более есть комплектации с МКПП. Молодцы ребята снимайте больше!
@user-cf6ec3pc5f
@user-cf6ec3pc5f 2 роки тому
А мне было бы интересно в итоге узнать расход топлива обоих автомобилей. Жаль что не сказали (
@user-babai86
@user-babai86 3 роки тому
Ошибка старт стоп на кароке это сейчас большая проблема , так как она возникает после работы вебасты, еще к этому плюс запускается вентилятор охлаждения! А так лучше подождать пусть допилят сначала эти два авто!
@kurak21
@kurak21 9 місяців тому
Здравствуйте.Тест на трех вывешеных колесах Дастер на вариаторе свободно проходит.Странно почему не прошла Аркана?Может дело в настройках ЕСР?
@Canonipus
@Canonipus 3 роки тому
Обзор понравился, молодцы, что сравниваете авто в разных дисциплинах, но скидку на цену надо делать. По проходимости не понял ничьей. Аркана в разы легче проехала и без сомнений она лучше заточена под плохие дороги. И полный привод у нее лучше настроен, надо было на роликах ЕСП отключить. Считаю, что с учётом этого ничья 5:5 была бы более честной. Для города - Шкода, для плохих дорог и маленького бюджета - Аркана (а лучше Каптюр)
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Спасибо! На роликах мы пробовали отключать ЕСП. Аркана не съезжает, а если буксовать больше 30 секунд, полный привод вырубается совсем. Шкода дольше карабкалась к гору из-за менее цепкой Резины. Мы снимали в межсезонье, Рено успели переобуть в зимние колеса, а шкоду нет. Цена лежит на поверхности, мы ее называет и тут каждый сам решает сколько баллов стоит переплата в 400тр
@user-kw2xi6vt5b
@user-kw2xi6vt5b 3 роки тому
Спасибо за интересный обзор👏👏👏
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Спасибо, обращайтесь:)
@user-pe1fb5uz6o
@user-pe1fb5uz6o 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f я парень простой вижу вашу передачу ставлю лайк … мне лично нравится , что она не затянута и динамична, нет долгих прелюдии и ласк, когда другие блогеры часами наглаживают и ласкают детали интерьера не переходя к сути…
@user-fu6yb4sk9e
@user-fu6yb4sk9e 2 роки тому
Подрулевой джойстик у арканы с клавишами громкости! Какая крутилка??? Там колёсико переключения песен.
@user-th7mn5xg8g
@user-th7mn5xg8g 3 роки тому
У меня в Аркане задние сидения,не складываются в ровный пол,как было заявлено. Механика передний привод. Мне почему то казалось,что салоны одинаковые. Что с механикой,что полный привод с вариатором. А,ну да,еще задний диван без среднего подголовника и подстаканников.
@citizen_consumer
@citizen_consumer 3 роки тому
Старый конечно ещё тот водитель 😄
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
А что не так?
@citizen_consumer
@citizen_consumer 3 роки тому
@@AutoMPStv думаю, что не хватает уверенности. Возможно, человек слишком ответственный😄 и это ему мешает в определенном смысле. Есть ситуации на бездорожье, в которых очевидно это и в которых нужно вести себя по другому. В прочем, это поведение лично мне, не мешает сделать вывод и выбор авто, а вот другим может быть 🤷🏻‍♂️. Мне нравится смотреть ваши выпуски, хотя могу быть критичным и это норма также, как и поведение того или иного водителя. Необесудьте, если это выглядит как личностное оскорбление.
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
@@citizen_consumer Спасибо за ответ. Вы правы, в любом деле нужна уверенность. Она приходит после многократных повторений. Правда со временем, даже навыки уходят, и нужно постоянно впитывать новую техники. Мы стараемся все-таки представлять среднего водителя и его возможнсти. Для этого у "старого" опыта достаточно. Но все-равно надо быть готовым впитывать полезные советы. Спасибо за поддержку.
@user-pt1ib6ze5t
@user-pt1ib6ze5t 2 роки тому
@@AutoMPStv на шкоде он газовал рывками ,а на аркане монотонно. это читерство(на роликах)
@danban4778
@danban4778 3 роки тому
В ролике неточность, Аркана тяжелее Карока примерно на 40 кг. При этом едет почти также с места + сходу быстрее + экономичней + в пробке не дергает. То есть в этом случае DSG сливает вариатору
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Все именно так
@OstapBenderZadunaisky
@OstapBenderZadunaisky 3 роки тому
Откуда информация, что DSG дергает в пробке? У меня Тигуан уже 3 года и никаких дёрганий в пробке нет. Попробуйте лично прокатиться на авто с современным преселективом, а не делать выводы на основании услышанного ранее мнения диванных экспертов. Своё мнение и ощущение гораздо важнее;))
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
@@OstapBenderZadunaisky я не про рывки, а про динамику. Вариатор отзывчивее на наш, чем робот. Есть ощущение большего запаса под педалью
@user-bp3zf4dt3l
@user-bp3zf4dt3l 3 роки тому
Насчет прогрева, ну не Краз же греют
@vova1566
@vova1566 3 роки тому
Разные автомобили, по кузову ,комплектации и до.
@user-rn8mi2jn7e
@user-rn8mi2jn7e 3 роки тому
А какой бензин залит?
@andrey3038
@andrey3038 3 роки тому
Спасибо за обзор! Для меня победила Аркана. Дело в цене. Шкода очень хороша, но за такие деньги.... это перебор! По Аркане сужу не только по вашему обзору, она у меня тоже была на недельном тесте. В принципе все понравилось, салон мог бы быть поинтереснее, а так все хорошо. Ну ролики да - не съехала, а по факту на бездорожье хорошо идет. Как то так...
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
Что ж, может вы и правы))
@user-tl7qp7xk7f
@user-tl7qp7xk7f 3 роки тому
Почему не попробовали аркана на роликах с отключенным ЕСП?
@shonenblade5877
@shonenblade5877 3 роки тому
С есп она лучше едет там так всё задумано
@freepcru
@freepcru 3 роки тому
@@shonenblade5877 Едет лучше, но в этот момент она стояла
@user-jy3zb1so5q
@user-jy3zb1so5q 3 роки тому
время разгона сильно зависит от температуры окружающего воздуха и ее в тесте лучше указывать
@stenson777
@stenson777 3 роки тому
Как можно было выиграть "багажник" с докаткой? Ребята вы жулики.))) Всё равно лайк!
@user-ep4uo5pe8u
@user-ep4uo5pe8u 3 роки тому
Скажите пожалуйста после ошибки старт- стоп, система охлаждения не уходила в аварию, зажёгся чек по ошибки датчика температуры?
@koleganovevgeniy1066
@koleganovevgeniy1066 3 роки тому
А у вас машина вставала при срабатывании старт-стоп? В дорожном режиме?
@user-ep4uo5pe8u
@user-ep4uo5pe8u 3 роки тому
@@koleganovevgeniy1066 было один раз
@koleganovevgeniy1066
@koleganovevgeniy1066 3 роки тому
Машине пару месяцев( карок), несколько раз было... какая то нездоровая фигня...и постоянные проблемы с вылетанием блютуз и карплэй...))) а так все супер☺️
@user-ep4uo5pe8u
@user-ep4uo5pe8u 3 роки тому
У меня с периодичность , раз в неделю загарается чек, ошибка р0116, поменяли датчик, ситуация не поменялась. Отправили запрос, прошел месяц ответа нет.
@user-kp8zq1rw6i
@user-kp8zq1rw6i 2 роки тому
Здравствуйте сравните лада гранту, Шевроле нексия
@olegk2996
@olegk2996 3 роки тому
У Арканы изначально заявляли хороший дорожный просвет - это и есть её основное преимущество. Ну и плюс - цена!
@sergeegorov1414
@sergeegorov1414 3 роки тому
Учитывая, что платформа- переработанная В0- цена- это минус. Было бы здорово посадить этот кузов на современную платформу кашкая/европейского каджара.
@WorldHighwayPatrol
@WorldHighwayPatrol 3 роки тому
Ты смотришь на цену не обращая внимание на опции. Уберите карока все опции тип ассистентов и т д, которых в аркане нет и уже цена будет мало отличаться, при этом сама тележка у авто у карога в плане езды гораздо лучше. За арканой клиренс и дизайн( сзади карог ток в тёмных цветах норм).
@danban4778
@danban4778 3 роки тому
@@WorldHighwayPatrol , да ну ? В сходных комплектациях разница 400 тыщ.
@WorldHighwayPatrol
@WorldHighwayPatrol 3 роки тому
@@danban4778 только что набирал гвоорб вам, вы слышите меня? Залезть сами в конфигуратор и постмррите. Разница 200 тысяч.
@danban4778
@danban4778 3 роки тому
@@WorldHighwayPatrol Для наличия не меньше всех тех опций как у Арканы берём Карок Style 1897 тыс + цвет 20 тыс + пакет Безопасности 19,4 тыс + пакет Ассистенты 50,6 тыс + зимний пакет 12,5 тыс + колёса R18 31,5 тыс + отопитель 54,5 тыс. В итоге 2085 тыс против Арканы 1668 тыс. (без кожи и навигации) разница 417 тыс
@mebelius_37
@mebelius_37 3 роки тому
Трёшку БМВ с Грантой не планируете сравнить?
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Не, трехку БМВ только с вазлвской классикой
@dragospahontu
@dragospahontu 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f which is better?
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
@@dragospahontu good question. Skoda win. its faster and have more comfortable interior. But Renault is cheaper and have more ground clearance
@dragospahontu
@dragospahontu 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f tough decision. I don't like CVT so I'll go with the Škoda. Which one is more popular in Russia? (Btw I just found this channel and it's unbelievable how Russians test cars compared to the rest of the world😅)
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
@@dragospahontu Renault have 3 models in same segment: Duster, Kaptur and Arkana. Summary they have 2nd place. 1st - Hyundai Creta. Skoda more expensive and sells worse. PS Russian Renault Kaptur very different European Renault Captur.
@_mkc_5258
@_mkc_5258 3 роки тому
от резины многое зависит .. на кароке на вид более гладкая .. чуть рисунок другой и она бы вылетела оттуда
@user-zb6rs3vc5r
@user-zb6rs3vc5r 3 роки тому
Вам нужно вводить коэффицент стоимости к своим оценкам
@danban4778
@danban4778 3 роки тому
Верно !
@user-sj7gq9mr3n
@user-sj7gq9mr3n 3 роки тому
Живу в ХМАО и прекрасно обхожусь без Вебасто, у него минус в том что подсаживает итак подсевший аккум.
@Vladimir7281
@Vladimir7281 3 роки тому
Петр, Вы первый, кто показал, что ваг быстрее всех только до сотни. А дальше его обгоняют все, вплоть до китайцев.
@RealDenius
@RealDenius 3 роки тому
У нас в стране 120 - это разрешенная максималка. Ну а качество дорог вообще порой до 40.
@user-gc7dd2zt6x
@user-gc7dd2zt6x 3 роки тому
Согласен. Кому, интересно, как машина разгоняется до 100 км/ч? Большинство со светофора педаль в пол не давят. Есть конечно неадекваты, но таких немного, да, и с возрастом это проходит. Важнее, как автомобиль разгоняется с 80 и где-то до 140, то есть при обгоне.
@damirdamir9795
@damirdamir9795 3 роки тому
Stage 1 никто не отменял
@burunduk1247
@burunduk1247 3 роки тому
Зачёт, хорошее видео
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Спасибо!!!
@damirdamir9795
@damirdamir9795 3 роки тому
Выбираю Карок! За 1760 можно взять полноприводный со всем необходимым. Только подождать с пол годика
@drel74
@drel74 3 роки тому
Поему ждать 6 мес ?
@damirdamir9795
@damirdamir9795 3 роки тому
@@drel74 потому что из наличия можно только с допами взять, плюс пакеты подобраны не очень удачно
@bobrob8607
@bobrob8607 3 роки тому
Я ждал три месяца.
@user-fu8oj2fr7o
@user-fu8oj2fr7o 2 роки тому
400 штук разница, смотрели в салоне и ту и ту.
@user-dt2rz7mi6u
@user-dt2rz7mi6u 3 роки тому
Вариатор надежней ДСГ ВЫ смеетесь?
@user-jg8fq4rk1k
@user-jg8fq4rk1k 3 роки тому
Петр на 7:13 классная метафора, показывающая разницу Карока, и Арканы.
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
Спасибо за внимание))
@sergeegorov1414
@sergeegorov1414 3 роки тому
Спасибо за обзор. Сравните пожалуйста haval f7x и geely tugella.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Сделаем:) но у Джили заметно больше мощности
@R.Khankov
@R.Khankov 3 роки тому
Их продажи очень малы. Все просят ролик с ними, а просмотров думаю будет мало.
@sergeegorov1414
@sergeegorov1414 3 роки тому
@@R.Khankov в Китае это прямые конкуренты, и по цене тоже. У нас, заметьте, сравнивают не с Арканой, а с х4. Купе-кроссоверы - вообще нишевый продукт. Но машины то есть, и интереснее смотреть не одиночный тест/старт с места и т.п, а в паре (тройке?) С другим авто хотя бы схожей идеологии.
@R.Khankov
@R.Khankov 3 роки тому
@@sergeegorov1414 Какой Х4, вы о чем. Мне очень нравится Тигуан. Прокатился на обоих поколениях в прошлом году. Приехал к одному из руководителей тюнинг-ателье по работе и он сообщил, что Х3 очень удивит. На следующий день он просто поразил. Хватило 10 минут, дальше сел брат, а я пересел назад. После этого был Велар. В салоне все хорошо, но технически уже не удивил.
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
Мы работаем не за просмотры, нам просто кайфово вместе встречаться и потом с Вами обсуждать результаты теста. Никогда не знаешь, что подкинет автомобиль в движении.
@user-gc7dd2zt6x
@user-gc7dd2zt6x 3 роки тому
Надеюсь, первые недостатки и просчёты, которые были на Аркане, сейчас уже устранены. Если да, то купил бы в качестве второго автомобиля в семью вместо старого Пежо 308.
@user-gc7dd2zt6x
@user-gc7dd2zt6x 3 роки тому
Если бы еще деньги были😒
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
Их можно заработать при усердии.
@user-mw5cn7if6h
@user-mw5cn7if6h 3 роки тому
@@AutoMPStv В Москве
@ceferlizaur
@ceferlizaur 2 роки тому
ваши сравнительные обзоры всегда на 5+))
@artemray2602
@artemray2602 3 роки тому
Разве на кароке дсг стоит? Рекламировали 8-стгидрач. Дсг вроде с 2.0 только идет
@user-yz7mr7jq5q
@user-yz7mr7jq5q 3 роки тому
полный привод только с ДГС
@user-fz6eg2nt7z
@user-fz6eg2nt7z 3 роки тому
Багажник в шкоде на вид раза в два больше А так смотря какая разница в цене, при сопостовимых, например в минимальных комплектациях., тысяч на 100 - 150 шкода круче если разница больше то аркана...
@maxtee329
@maxtee329 3 роки тому
Хороший тест, спс, посмотрел с удовольствием. Конечно, карок воспринимается более дорогим авто, особенно внутри, а аркана как мой дастер, простой, дешевенький по виду и ощущениям. Плюс арканы только в клиренсе.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Спасибо, всё верно. Рено больше Карока, но пути разные. Шкода задрала и укоротила Октавию, а Рено растянуло Дастер
@maxtee329
@maxtee329 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f ну не скажу что бы растянула, багадник купе,вообщеини куда не годится конечно. Да и база у них как вроде одна
@freepcru
@freepcru 3 роки тому
Плюс Арканы еще и в надежной подвеске. Я за Аркану и высокий клиренс ).
@maxtee329
@maxtee329 3 роки тому
@@freepcru тут смотря что в приоритете, если для города чисто и очень редко с выездами то конечно карок( совсем другой уровень) , ну а если часто плозие дорог и любите ездить на природу , рыбалку то аркана
@user-gi1xk6db7f
@user-gi1xk6db7f 3 роки тому
Всё таки нужно сравнивать в одинаковых ценовых диапазонах!!! Разница в 300к рублей, это всё таки прилично....
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Шкоду можно взять в более простой комплектации, не будет адаптивного круиза и прочее фишек. Такая машина стоит 1,7, а Рено 1,6
@user-gi1xk6db7f
@user-gi1xk6db7f 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f Так и аркана есть в более дешёвых комплектациях
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
@@user-gi1xk6db7f разумеется, но это не повод из не сравнивать. Машин в одном ценовом диапазоне совсем не подобрать. Тут каждый бренд себя позиционирует, так как считает нужным. Факт в том, что машины могут пересекаться по цене
@user-mi3ci8my7n
@user-mi3ci8my7n 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f но там и полного привода тоже не будет, некоректно
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
@@user-mi3ci8my7n полноприводный Карок стоит от 1,611, если совсем точно, богатая Аркана - дороже
@user-oz4hg3jf6g
@user-oz4hg3jf6g 3 роки тому
Сравнивать B0 и MQB некорректно... разные классы автомобилей...
@boroda-usera
@boroda-usera 3 роки тому
Вот все хвалили у карока подвеска мягкая, хорошая. Я как посмотрел на канале у Георгия Белова, как он на Кароке в Карелию ездил - мама дорогая, такая погремушка на разбитом асфальте) По-моему вот это для российского покупателя более важнее, способность ездить по разбитым дорожкам, чем какая то управляемость на больших скоростях. Тем более при обилии камер на дорогах.
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
В описании найдете ссылку на наш тест Карока с Кретой в песчаном карьере. Там все сказано про работу подвески обоих кроссоверов.
@boroda-usera
@boroda-usera 3 роки тому
@@AutoMPStv Петр я смотрел ваш тест. Но вы ездили в карьере по бездорожью. На бездорожье то понятно, там и ямы большие и ухабы. То что с дороги на нем не стоит съезжать я понял из вашего теста. А из рассказа о машине Георгия я понял что автомобиль даже не годится для поездки по асфальтированным разбитым дорожкам. И на нём Даже банально в Карелию не съездить по дорогам общего пользования
@user-mw5cn7if6h
@user-mw5cn7if6h 3 роки тому
Я всегда писал то же самое - для российского покупателя более важнее, способность ездить по разбитым дорожкам, чем какая то управляемость на больших скоростях. Тем более при обилии камер на дорогах
@user-ys9hk4ft7x
@user-ys9hk4ft7x 3 роки тому
Как обладатель Карока, езжу по разбитым дорогам периодически, живу в Саратовской области. В чем, собственно проблема?) Едет по колдобинам худе чем Прадик, спору нет. Если сравнивать с автомобилями за за такие же деньги, то он не в числе лучших и не в числе худших, где-то посередине. Почти все Ваги едут хуже в эту цену, Рено едут мягче. корейцы как повезет +- так же.
@boroda-usera
@boroda-usera 3 роки тому
@@user-ys9hk4ft7x не хочу чтобы машина бухала стойками до пробоя на маленьких ямках. Хрен с ней с этой жесткостью подвески, пусть будет энергоемкая, меня это вполне себе устроит
@markparkhomenko6358
@markparkhomenko6358 3 роки тому
В Кароке зданий диван имеет странный и недостаточный наклон спинки. Он какой-то неудобный, чувствуется что экономили каждый миллиметр пространства
@user-mc7zr1fz4r
@user-mc7zr1fz4r 3 роки тому
у меня карок с марта 2020, поверьте там удобнее во всем,и везде,я возил и детей в креслах и жена на втором ряду сидела , и пару раз сам был пассажиром, а жена за рулем,и с 2 велосипедами на крыше ездили, ну и просто мне есть с чем сравнивать, прошлая машина была рено дастер, ну на втором ряду там очень мало места, с наклоном спинки у карока тоже все хорошо, 4 часа в пути ехали, на заднем диване было комфортно,сиденья приятные, плотные-алькантара, есть климат двухзонный,, подстаканники, лючок в багажник и прочее.Я знаком с рено, поэтому голосую за Шкоду, хоть и меньше клиренс, но других плюсов намного больше, она дает комфорт всей семье, а не только водителю, а для города и дачи клиренса карока хватает за глаза, думаю для особо плохих дорог нужны уже другие машины-Уаз,Нива и др.
@markparkhomenko6358
@markparkhomenko6358 3 роки тому
@@user-mc7zr1fz4r возможно это чисто субъективные ощущения моей спины )). Сравнивал с тигуаном, в нем показалось покомфортней на заднем сиденье
@210Pavel
@210Pavel 3 роки тому
@@user-mc7zr1fz4r , я не знаю как в Дастер, но в Аркане сиденье водителя удобнее, сидишь как в кресле, Карок и Кодиак выталкивает
@user-vy6oc6tg1y
@user-vy6oc6tg1y Рік тому
Есть автомат коропка аркны 2019г.в.
@user-xo1bf8xb1k
@user-xo1bf8xb1k 3 роки тому
Опять озвучивали толи в туалете, толи в ванной... Спросите у других автоблогеров где купить нормальные микрофоны и как ими пользоваться...
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
У нас все необходимое есть, блогеров, что вдвоем ведут парный тест, не припомню. Мы работаем в репортажном режиме, почти без дублей. Ничего потом не озвучиваем. Показываем жизнь с авто, как она есть, но всегда есть над чем работать. За совет спасибо))
@Gray7685
@Gray7685 3 роки тому
@@user-cu4oh9oh9k кашкай визжит
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
@@user-cu4oh9oh9k Карок 1,6 - совсем не едет. Ниссановский мотор по крепче будет, но у кашкая вариатор, а у Карока - японский автомат. Клиренс Карока - 160 мм, у ниссана -200
@user-nn9ss2ch1f
@user-nn9ss2ch1f 3 роки тому
Да просто не там не там нет нихрена шумоизоляции,. Вот и звук такой, бренды расхвалил а денег сколько никто не задумывается
@user-ii4cm2om4g
@user-ii4cm2om4g 3 роки тому
@@user-cu4oh9oh9k два первых параметра отдам Кароку. по клиренсу сокрушительная победа у Кашкая.
@user-gl4ds7wv9d
@user-gl4ds7wv9d 4 місяці тому
Как рулится и качество салона , тоже важная часть
@vasya0276
@vasya0276 3 роки тому
ВСЕ КРУТО ТАК ДЕРЖАТЬ РЕБЯТА
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Спасибо!
@user-tl7qp7xk7f
@user-tl7qp7xk7f 3 роки тому
+1 балл аркане за цену.
@user-oh3co8tl8s
@user-oh3co8tl8s 3 роки тому
И - 3 бала за салон
@WorldHighwayPatrol
@WorldHighwayPatrol 3 роки тому
Возьми карог с теме же опциями как в аркане и цена будет одинаковой. При этом салон и платформа у арканы в сильнее уступать будут чем разница в цене)
@demaxxuszverevv5537
@demaxxuszverevv5537 3 роки тому
Минус 2 аркане балла за задевание головы задних пассажиров крышей
@user-jw6mt2mf1r
@user-jw6mt2mf1r 3 роки тому
.
@moxito4307
@moxito4307 3 роки тому
@@user-oh3co8tl8s и -5 за качество и за барабаны
@user-ye6oo9yj3y
@user-ye6oo9yj3y 3 роки тому
Вы молодцы, научились справедливо оценивать авто, приятно смотреть, буду советовать друзьям на Вас смотреть подписываться!!! В будущем не подведите справедливость и честность это залог успеха сегодня!
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Мы всегда честные, но учится снимать учимся, спасибо))
@stanislavmostovoy1
@stanislavmostovoy1 3 роки тому
Интересно, а при разгоне ходом на кароке включали спортрежим?
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Разумеется
@user-lh4fj6rw3l
@user-lh4fj6rw3l 3 роки тому
Ну такое ощущение что он особо педаль не надавливал . Просто сам на короке на 4x4 езжу . Если в пол нажать ,то тебя прижимает не плохо так к сиденью . Ну хз , вообщем
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
@@user-lh4fj6rw3l я нажимал в пол, на фоне Рено там ничего впечатляющего
@user-lh4fj6rw3l
@user-lh4fj6rw3l 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f stage 1-2 Рено там рядом не будет 😃
@user-lh4fj6rw3l
@user-lh4fj6rw3l 3 роки тому
Но Рено за свой прайс очень даже хорошо
@user-jg8fq4rk1k
@user-jg8fq4rk1k 3 роки тому
Кто знает как лючок (лючище 20 на 30 см) бензобака на Аркане закрывается, по фольксвагеновски нажатием или как в Каптюре вечно грязным рычажком на полу? Зачем было внедрять этот ручажок на Логана, была же антивандальная крышка с замком. В Рено знали когда делали такую пробку в тех странах где предполагалось продавать Логан, лючок будет все равно сломан а бензин слит. Ну а с крышкой надо повозиться.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Хороший вопрос, но я не помню. Совершенно не фиксируюсь на таких вещах. Я вот сейчас езжу на РАВ4 - у него лючок бензобака открывается рядом с открыванием капота и я их регулярно путаю. Заехал на заправку, заодно и захлопнул капот))) Заправщики удивляются, а меня бесит
@user-jg8fq4rk1k
@user-jg8fq4rk1k 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f такая эргономика нового Rav 4 видимо рассчитана исходя из того, что в странах, где могут позариться слить бензин, на такой Тоете будут ездить с водителем. А он, квалифицированнный профессионал путаться не будет. Эх вспоминаю 2008 год и форд с его изи фуелом, удобная штука.
@Aiboliter
@Aiboliter 3 роки тому
Ребята спасибо, просто лучшие!
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Спасибо!!
@eldod92
@eldod92 3 роки тому
Никогда не понимал зачем на вариаторе делать виртуальные ступени? Это же душит динамику и сводит на нет его преимущество.
@user-ir3ip8lj1k
@user-ir3ip8lj1k 3 роки тому
👍
@ales_key
@ales_key 3 роки тому
Все так, но цены на автомобили различаются на целую Ладу Гранту.
@user-qm5iz1dn4r
@user-qm5iz1dn4r Рік тому
Вставлю свои пять копеек: если тест на роликах предполагает самые тяжёлые условия работы полного привода, то, логично было бы и режим полного привода задействовать самый эффективный - у Рено и Ниссан это, помимо "блокировки", ещё и отключение ЕСП и перевод коробки в "ручной" режим. Не утверждаю, что Аркана съехала бы с роликов, но испытатели даже не попытались этого сделать, а посему результаты сравнения не могу признать корректными. Тоже самое и с "внедорожным" тестом: без клиренса и энергоемкой подвески псевдоблокировки мало что значат - у Нивы и УАЗа в стоке тоже нет блокировок, но ни кому в голову не приходит считать их равными по проходимости Шкоде, т.е. и результат внедорожного теста, на мой взгляд "натянут" в пользу Карока. Наконец, незаслуженно, опять же, по моему скромному мнению, принижен фактор цены - по этой номинации тоже стоило бы раздавать баллы, в противном случае, почему бы не сравнить Карок с каким-нибудь Ленд-Крузером - всё-таки, как показывает практика, при выборе автомобиля, в первую очередь отталкиваются от бюджета и под имеющуюся сумму уже стараются подобрать оптимальное сочетание качеств в соответствии со своими потребностями
@user-yk9dw2yr2i
@user-yk9dw2yr2i 3 роки тому
Карок нравится по салону и багажнику. Он более универсальный в этом смысле. Но для меня цена и дорожный просвет практически сводят на нет все его преимущества. Ещё говорят подвеска жестковата. Сам на кароке не ездил, врать не буду, но на других шкодах таки жестковата. Причём с подвеской ньюанс, если ездить в регионах с хорошими дорогами, то кажется что она отличная. Но стоит приехать в регион где дороги не очень и картина меняется. Знаю на конкретном примере. У родственника из Москвы октавия. Ездил с ним там - комфортно, но когда он к нам приехал - туши свет, сливай воду. Жесткая, пробои на ямах. Не понравилось. Так что для меня скорее выбор аркана. Она ещё и внешне очень нравится. Ну или каптюр. :)
@user-bf1ig4dy5d
@user-bf1ig4dy5d 2 роки тому
Шкода для города. Аркана симпотный дастер. Более универсальна.(рено).
@Black_Ninja4492
@Black_Ninja4492 3 роки тому
После оффроада обе машины на замену коробок поехали?)
@user-jp8ul3sn9m
@user-jp8ul3sn9m 3 роки тому
У шкоды приевшаяся и всех уже заколебавшая внешность и салон. Испытание ролики провалено только потому что Пётр не давил педаль в пол(меньше момента на 3 колеса, соответственно он не передаётся в достаточном объёме 4му). Шкода дороже но с меньшим запасом прочности. На рено бесит имитация передач.
@user-nx9do4fb8q
@user-nx9do4fb8q 3 роки тому
Забавно, как граждане обвиняют бывшего главного редактора лучшего советского автомобильного журнала "За рулём" в непрофессионализме)) По теме - заказал Карок амбишн с пакетом хоккей эдишн. Рено, хундай - неее, спасибо. Всю жизнь езжу на Шкодах, и менять марку не собираюсь.
@TheKnelikChannel
@TheKnelikChannel 3 роки тому
Предлагаю в самом конце сравнения давать по 1 баллу за каждые 100 тысяч разницы в цене. Тогда людям будет понятнее, какой автомобиль лучше.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Для кого-то 100тр 1 бал, а кому-то - миллион
@TheKnelikChannel
@TheKnelikChannel 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f согласен. Только когда рассматривать автомобиль за 1.5 миллиона, то каждые 100 тысяч как раз и играют роль в покупке. Либо выбрать "красивый" салон и переплатить пару сотен. Либо остановиться на практичности.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
@@TheKnelikChannel разумеется, цена очень важна, поэтому мы ее обязательно проговариваем. Но тут у каждого своя математика, которую сложно соотнести с баллами. А то Лага Гранта за 500тр порвёт всех, ведь она получит +15 баллов против Шкоды))
@TheKnelikChannel
@TheKnelikChannel 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f да. Есть такой момент:)) но это из разряда несравнимого, всё таки. Тогда просто, кто дешевле, тому балл. Как то так.
@danban4778
@danban4778 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f как вариант можно попробовать итоговые баллы делить на цену или наоборот. Тогда будет понятно, что где-то лучше/хуже, но и дороже/дешевле
@user-yc5kq5dh9t
@user-yc5kq5dh9t 3 роки тому
Какой-то чудак греет машину??? А вы как садитесь в машину при -20, -30,-40???? Пердячим паром её простите, прогреваете? Или вебаста работающая также на бензине, у неё внезапно выхлоп пахнет ромашкой? Вы же делаете обзор для всей страны, а не для своего микрорайона, помните немного о размерах и разности климата.
@user-xs9tw7eu7t
@user-xs9tw7eu7t 3 роки тому
"of road" правильно пишется как "OFF ROAD"
@user-cn6iz2qz2v
@user-cn6iz2qz2v 2 роки тому
Рено лучше по цене, по запчастям, по клиренсу, по обслуживанию! Я понимаю у москвичей зарплаты особые чем у остальных , им пол ляма за алькантару " че не заплатить"?!
@prozhizn3646
@prozhizn3646 3 роки тому
Парни, ну ёпрст, блин. Вы бы тогда и сравнивали Каптюр и Карок. Да и то с натяжкой. У них разница в цене в пол ломтя.
@niperss9549
@niperss9549 2 роки тому
И разные года выхода!
@user-jg8fq4rk1k
@user-jg8fq4rk1k 3 роки тому
Смотрю и думаю кем бы стать? Арканавтом или Ка рокером? Кто подскажет, что лучше?
@RealDenius
@RealDenius 3 роки тому
Сядьте сами и посмотрите. Думаю вопросы быстро улетучатся.
@user-gc7dd2zt6x
@user-gc7dd2zt6x 3 роки тому
Вопрос в том, какими деньгами располагаете. Нет денег на Карок - Аркана тоже нормальный вариант.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Кароку этого мотора явно мало, ощущается каким-то немощным при спокойной езде. А Рено с этим мотором хорошо
@user-nj8lv9sr3t
@user-nj8lv9sr3t 3 роки тому
Позавчера забрал карог после рафа это машина на голову выше проехал 500 км по трассе. Расход и удобство впечатляют
@user-gc7dd2zt6x
@user-gc7dd2zt6x 3 роки тому
@@user-nj8lv9sr3t Поздравляю Вас. Никто не спорит, что машина хороша. Смущают лишь маленький дорожный просвет, жесткая подвеска, да, высокая цена.
@user-kk6uh6pd5e
@user-kk6uh6pd5e 3 роки тому
Шкода с ДСГ, а разве там не айсиновский автомат стоит?
@alex6172
@alex6172 3 роки тому
4х4 Карок с ДСГ идет мокрым
@user-hi7iv4ez6h
@user-hi7iv4ez6h 3 роки тому
Дорожный просвет карока это рука лицо. Для кроссовера слишком мало. Нужно как минимум 18.5 см. В остальном очень даже ничего. Из за клиренса как у жигулей многие откажутся от его покупки.
@vladislav9831
@vladislav9831 3 роки тому
Зависит от того, где ездить. Мне в Ленинградской и близлежащих областях хватает сполна. Тут дороги хоть и не идеальные, но ни разу на пузо не садился и не застревал. Для менее богатых регионов, мне кажется карок не лучший вариант
@user-hi7iv4ez6h
@user-hi7iv4ez6h 3 роки тому
@@vladislav9831 для езды по дорогам, где с таким просветом ни разу не цеплял пузом можно поинтереснее седан присмотреть за эти деньги. Например ту же октавию в топовой комплектации.
@user-lv6yc9os2x
@user-lv6yc9os2x 3 роки тому
@Родион М Вы колею порогами проходите?
@user-yc5kq5dh9t
@user-yc5kq5dh9t 3 роки тому
@@vladislav9831 так если ездить только по асфальту давайте вообще уберем из производства кроссоверы как класс, делов то, но если он кроссовере, обязан быть нормальный клиренс.
@jestione79
@jestione79 3 роки тому
На роликах не отключили esp у арканы, и балы за цену надо тоже учитывать, миллион пятьсот, или 2 + за карок господа мы в России цену учитывать обязательно
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Пробовали на роликах по разному. Результат один - если долго крутить - перегрев. А сколько баллов давай за разницу в цене?
@jestione79
@jestione79 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f так по честному 1 балл
@sergeyzhidkov504
@sergeyzhidkov504 3 роки тому
У Карока клиренс все портит,он меньше,чем на Весте седан.Это что за кроссовер с таким клиренсом?И ошибка горит на новой машине,у Вага электроника часто ошибки зажигает на приборке,есть такое традиционно.
@FuckYouTubeForHandles
@FuckYouTubeForHandles 3 роки тому
Я не видел Аркану вживую, но мне кажется, что из-за красивого внешнего вида пришлось принести в жертву практичность. Похоже, что защита металлических частей кузова бамперами недостаточная. Передний бампер лишь немного выступает за кромку капота, а заднего бампера, такое ощущение, что нет вовсе, т.к. он идёт почти вровень с кромкой багажника, которая спускается довольно низко и даже при небольшой наезде сзади, сразу примет на себя удар. Или, всё таки, в реале не всё так плохо?
@user-th7mn5xg8g
@user-th7mn5xg8g 3 роки тому
Нормальный там бампер. А вот свет задний ход--- ну совсем тусклый. Подсвечиваю фонариком,когда паркуюсь. На первом ТО поинтересовался,а можно ли заменить диоды на поярче. Сказали,что только с платой,и они это не делают. Да вообще какие то скучные официалы. Того нету,то они не делают,то не положено. Спасибо хоть фары настроили,а то встречка обморгалась вся.
@Danil10050
@Danil10050 3 роки тому
@@user-th7mn5xg8g ты реально бедный? Отлично все видно у арканы при парковке, для слепых есть парктроник
@user-pb8od5hc6v
@user-pb8od5hc6v 3 роки тому
Разница в комплектации компенсируется разницей в цене.. В целом за обзор спасибо. В очередной раз подтвердилось то, что и так было известно.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Спасибо!
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
А мы никогда не знаем, что будет в итоге наших экспериментов. Проводить их до съемки нет времени, да и скучно.
@navsepox242
@navsepox242 3 роки тому
Шкода конечно что тут говорить или +700 в кармане с Рено
@dmmj2774
@dmmj2774 3 роки тому
Странное сравнение : кросс-купе (Аркана) против хэтчбека (карок) ...
@user-lm5df3wc7o
@user-lm5df3wc7o 3 роки тому
По докам карок универсал
@dmmj2774
@dmmj2774 3 роки тому
@@user-lm5df3wc7o так кроссовер по определению и имеет кузов универсал. Только у него ещё должны быть увеличенный клиренс, высокая посадка.
@BorisKonstantinoff
@BorisKonstantinoff 3 роки тому
Ошибка у вас на Карок висит из-за использования Вебасто
@user-cd6em3gu8f
@user-cd6em3gu8f 3 роки тому
Тест огонь... 👍
@user-eb5yf4kr4o
@user-eb5yf4kr4o 3 роки тому
Skoda Karoq 4х4
@user-lc2eb5nm4t
@user-lc2eb5nm4t 2 роки тому
Всю передачу было желание придушить деда
@user-hw3gm8iw3d
@user-hw3gm8iw3d 3 роки тому
Ведушии похож на актёра из каспера)))
@inferno059
@inferno059 3 роки тому
А теперь сравните с Мерседесом, и пофиг что у них разная цена
@sklvmks
@sklvmks 2 роки тому
зачем?
@name57913
@name57913 2 роки тому
@@sklvmks это стёб из-за разной цены Рено и Шкоды
@user-hd6wc9vp1b
@user-hd6wc9vp1b 3 роки тому
У меня была Рено рх там было хорошо ,кругом ниши. Пол был ровный двигало именно старый f4r c нормальной шпг, не то что щас... Машин уже не осталось.!!!!! Сейчас я уже даже не знаю что брать.....
@user-hd6wc9vp1b
@user-hd6wc9vp1b 3 роки тому
@Politura да я так и делаю.
@lawyer_alex
@lawyer_alex 3 роки тому
1:31 Уверены, что на Шкоде Dsg6? Там или Dsg 7 ст. или Aisin 8-ст, который начали ставить с 2020 года.
@user-li8ey2dv5r
@user-li8ey2dv5r 3 роки тому
На полном приводе ставится DSG 6
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Уверены - DSG6 DQ250
@lawyer_alex
@lawyer_alex 3 роки тому
Признаю, не учел, что это 4вд
@user-bp3zf4dt3l
@user-bp3zf4dt3l 3 роки тому
Dsg 6, 100%
@Timur4049
@Timur4049 3 роки тому
Про дистанционный запуск двигателя, не бред ли вы говорите конечно 😁
@user-le5bp6dx1y
@user-le5bp6dx1y 3 роки тому
Какая разница блин 10 минут я буду греть в машине сидеть или без меня она постоит и я поеду через 10 минут,сами понимают интересно мысли свои
@user-mi3ci8my7n
@user-mi3ci8my7n 3 роки тому
@@user-le5bp6dx1y а вебаста на воздухе работает, так же стоит воняет
@user-le5bp6dx1y
@user-le5bp6dx1y 3 роки тому
@@user-mi3ci8my7n а если водитель сидит значит пусть воняет стоит сколько угодно,а без водителя это зло?
@user-mi3ci8my7n
@user-mi3ci8my7n 3 роки тому
@@user-le5bp6dx1y я про что и говорю, вебаста также воняет как и машина на прогреве, с водителем или без него какая разница. Вообще то автозапуск более практичная вещь, вебаста лучше только в сильные морозы, чтоб движок запустить было легче, а так это сложная вещь, которую тоже надо обслуживать, и возить еще один аккумулятор постоянно. А чтоб на Шкоду поставить автозапуск нужно ключ зажигания к имобилайзеру КОЛХОЗИТЬ, а в рено все штатно. Рено молодцы!!!
@user-le5bp6dx1y
@user-le5bp6dx1y 3 роки тому
@@user-mi3ci8my7n Рено растут да!шкода пока просто поддерживает уровень,а с ценами растут)
@lionix7311
@lionix7311 3 роки тому
Аркана( каптюр, дастер) выгоднее и более пригодна для повседнева по нашим дорогам. Имея 2 мульта без раздумий взял бы рено.
@user-cm7pz4dm9b
@user-cm7pz4dm9b 3 роки тому
На роликах главная не кпп и двигатель - а настройки электронных систем, без них машина не съедет.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Да, решает электроника, но ее настройка зависит от запаса прочности трансмиссии. У арканы вариатор до 250Нм, у шкоды ДСГ - до 300. Этот запас прочности позволил настроить электронику на более жёсткую блокировку колёс
@qfjb
@qfjb 3 роки тому
ну я уже выбрал шкоду... хотя конечно минус с просветом, но для города я вся таки выбираю карок 4х4
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
У Карока, как Вы заметили, не такой уж и маленький для города дорожный просвет.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Поздравляю с покупкой
@philprokopenko7888
@philprokopenko7888 3 роки тому
Пробовал вчера, съехал с трассы и по лесной дороге, сначала прошёл пешком, чтобы посмотреть где разворачиваться, отключил противобукс, проехал, сам офигел, дорога была в небольшой подъем, немного поводило по сторонам, вообщем впечатлил, думал будет хуже.
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
@@philprokopenko7888 Будем вместе на любой дороге)))
@philprokopenko7888
@philprokopenko7888 3 роки тому
@@AutoMPStv , много коментов о такой опции как ассистент подъема в гору, но зачем кароку 4*4 если есть автохолд, потом просвет, машина короткая, наверное от слова карок, будет больше просвет, выше центр тяжести, не мне Вам объяснять, в практике, нужно было срочно прибыть на службу(побережье Баренцева моря), пошёл снег, оставил свою волгу, договорился с дорожниками и поехали на камазе 6*6 с отвалом, через 80 км сбросили отвал, через 10 снега было по лобовое стекло, и также все ждали шнекоротор, это я к чему, если у Вас такая возможность на гололеде желательно с небольшим подъемом, хотя бы 6%, попробовать разницу между автохолдом на кароке и ассистентом подъема на других кроссоверах, на мой взгляд, ещё бы хорошо сравнить кроссоверы на гололеде с горкой, подхватывание муфтой полного привода и отличия приводов на поворотах с гололедом, вот было бы познавательно.
@user-qv6vc3us9x
@user-qv6vc3us9x 3 роки тому
Не понятна ниша Карог, отобрать часть рынка у Кодиака разве что? Ведь с такой ценой он не сильно отличается от кодиака.
@olegcross7247
@olegcross7247 3 роки тому
Это тигуан на минималках)
@lionix7311
@lionix7311 3 роки тому
Ниша карок отсутствует. Для кого ее слепили, до сих пор не понимаю.
@YVictorovich
@YVictorovich 2 роки тому
Карок мы хотели, но учитывая залупленную на него цену и необходимость впаривания допов, отказались в пользу арканы. Да и вообще, что это за чушь с клиренсом у карока? В рапиде больше. Это не кроссовер, это кроссневер.
@user-sz9ql5wy3r
@user-sz9ql5wy3r 3 роки тому
По разбитой дороге на кароге ощущение, что сейчас колеса отвалятся, зато на трассе он уверенно стоит
@user-gc7dd2zt6x
@user-gc7dd2zt6x 3 роки тому
Здесь блогеров от Клик-он-Кар не хватает. У них бы Крета всех сделала и объехала и Карок, и Аркану😂.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Миша с Сашей хорошие:)) У нас недавно был тест Карок против Кареты, но Шкода всё-таки лучше
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f парням привет, одно дело делаем, сами себя просвещаем.
@Black_Ninja4492
@Black_Ninja4492 3 роки тому
Вы что, на канале Кликонваг только китайцы - лучшие автомобили, ну и ваг где то на 2м месте. И чем уважаемым ведущим не угодили люди, греющие машины? Это, конечно, уму непостижимо.
@fanat482
@fanat482 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f тогда уж Кареты и Корыта
@fanat482
@fanat482 3 роки тому
@@Black_Ninja4492 за тэн ни слова на Рено. Только восхищаются... Оооо Шкода. Потом у друг друга не мешали какашки?
@vasya0276
@vasya0276 3 роки тому
РЕБЯТА РОЛИКИ ЭТО КРУТО СТАВ ТЕ ВСЕХ НА НИХ ИСПЫТУЕМЫХ
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
Мы и ставим, если погода позволяет и не до конца уверены в возможностях авто.
@vasya0276
@vasya0276 3 роки тому
Ждём новых полноприводных кроссоверов и ставьте их всех на ролики
@vasya0276
@vasya0276 3 роки тому
Когда выставить их на ролики особенно 3 колеса это самое классное видео
@user-vs5xg9mj7t
@user-vs5xg9mj7t 3 роки тому
Досмотрел до скользкого подъёма... Хм... В данном случае стоило бы упомянуть марку покрышек на обоих автомобилях и давлении в шинах.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Нам было интересно, выгребут или перегреются. Колеса, разумеется, разные, но не помню какие
@user-dl3uw2lk2e
@user-dl3uw2lk2e 5 місяців тому
На Аркане привод Дастера. Сказки о зависании на роликах для блондинок рассказывайте. В компании Рено отказалась проплачивать ВСЕХ обзорщиков. И тут началось поливание грязью.
@sergeyoblomov2313
@sergeyoblomov2313 3 роки тому
обсуждать интерьер по рации? серьёзно? а что дальше? по чату?
Почему Karoq провалился? ПОЛНЫЙ ОБЗОР
18:33
Асафьев Стас
Переглядів 800 тис.
Що рятує українців від похмілля?😁 | #НовийКанал #ЄПитання
00:53
єПитання з Лесею Нікітюк
Переглядів 448 тис.
Она Постояла За Себя! ❤️
00:25
Глеб Рандалайнен
Переглядів 3,2 млн
Skoda Bayi Gezisi 200.000₺ İndirim 0 Faiz Kampanyası
11:53
Osman İPEK
Переглядів 10 тис.
Skoda Karoq 2021 стал лучше и дороже. Стоит ли покупать Карог с полным приводом?
14:11
Автопортрет Александра Андреева
Переглядів 62 тис.
Renault Arkana - Shine and poverty of the national X6
21:30
Клубный сервис
Переглядів 1,1 млн
Renault Arkana. Устами владельца
23:34
4x4 Club
Переглядів 12 тис.
Options of a 50 year old car 😱 #citroen #car #oldisgold #options
0:45
Arash Repairman
Переглядів 3,7 млн
VANOS BMW M54
0:44
Теория ДВС
Переглядів 1,7 млн
Lamborghini Huracan Evo vs Zeekr 001 FR #shorts
0:20
auto_shorts_everyday
Переглядів 3 млн