🙂👍

Да, я менял

Ну тут не сильный засор, до тросика не дошло.

При сильной забитости тросики и очистители не помогают, только прокаливание

Здравствуйте. Вы думаете у меня в голове тысячи ошибок? Сперва надо гуглить.

Здравствуйте. Это я🙂, пишите в телеграм @adamadamoff

Есть, надо искать схему.

там под правым подкрылком есть сигнальный провод нужно блочёк туда подключить и вывезти розетку при подключении блока машина видит прицеп отключает парктроник. правда мне когда установили сняли бампер и фары подключили через этот блок

@@osadciucnicolai9318 не знаю как у вас,но я заводил проводку форкопа через левое крыло где естественно и было заводское питание на блок управления снял обшивку багажника подключил + а также масу вставил предохранитель,и все работает

@@user-xk9bo5it8e там когда я блочок выбирал мне показалось что так надёжнее (блочек был кажется от мегана или от сценика ) Ну а завод блок согласования питание и готово

Нужно начать с проверки предохранителя, потом моточик, приходит ли питание. Как обычно электрическая проверка.

Здравствуйте. Нет, это не давление наддува. А давление выхлопных газов перед турбиной.

@@Adam_Adamoff_Renault А, понял. Спасибо.

Это rs monitor, поищите видео на канале

Не должен. В эбу стоит защита.

Да

Над бардачком возле мультимедиа.

А как добраться?! Сняв бардачок или надо весь перед поднимать?!

Ваши видео очень помогают!

Бардачка мало будет. А зачем он вам?

4 дня назад начались трески и шумы в динамиках, иногда после треска отключаются некоторые динамики и работает только один или не все. Когда заводишь особенно это проявляется на холодную, а потом проходит. Бывает шумы на помехи похожи. К автоэлектрику ездил, он посмотрел все места сгибов и возможных переломов. Говорит нормально всё с проводами. Когда треск начинается пробовали отключать динамики по очереди, и фронтальный снимали. Но тоже ничего не обнаружили. Все говорят надо иди голову смотреть магнитолы или усилитель. Ничего не подскажите по этому вопросу?!

Я пробовал. Сказал бы отмывает как и бензин

Привет, да за благодарность могу🙂 Пиши в телеграм @adamadamoff

@@Adam_Adamoff_Renault , отлично, напишу.

У вас с подлокотником?

@@Adam_Adamoff_Renault универсал,с подлокотником

Заднюю часть, где обдув достаточно снять и подлезть

@@Adam_Adamoff_Renault я снимал там какаято пластмассовая заслонка мешаят над регулировочной пластиной,не могу вытащить её,где обдув на задние сидения,пробовал немного приподнять,не получилось.

Согните ключ

Интересный ключ)

@@Adam_Adamoff_Renault Пришлось покупать накидной ключ и разрезать его что бы трубка проходила, по другому открутить не смог.

@gollandets100 я так и делал, когда снимал датчик температуры на турбине

Диагностика что говорит?

Добрый. Загугливаете и смотрите.

там на приборке 166к

По факту 260 тыс

@@Adam_Adamoff_Renault А год какой?

2018

А вам для чего?🙂

Как сделал я делали сотни людей. Не спорю, что можно и снять ее. Но не имея времени и ямы, сверху почистить тоже нормально. Эффект есть, газы идут. Не первый раз чищу. А сажи тот микрокусочек не повредит турбине, она и так в саже🙂

@@Adam_Adamoff_Renault Ну тут каждый сам решает как делать и с какими последствиями.... У нас когда-то лет 7-8 назад один пожилой мужик очень удивился способу замены моторного масла путём откручивания сливной пробки поддона. Он сказал, что он сам менял вот так: откручивал масляный фильтр, заводил машину и ждал пока масло перестанет фонтанировать. Потом накручивал фильтр, заливал новое масло и вуаля - готово. Тоже ведь типа "вариант"....

@user-lm6jx8dn8q последствий не было у него?

Нет

Были бы они в продаже эти бензиновые. А по поводу этих проблем, есть они в разных видах на всех современных дизялях с экологией. Если отшить сажевый, то и датчики этот не нужны.

Сейчас и бензиновые с тнвд,турбинами и егр

Да, я менял.