Именно такой автомобиль (Москвич-403ИЭ, только нежно-салатового цвета) купили мои дедушка и бабушка в 1963-ем году (мне тогда только исполнилось 6 лет) на райбазе. Помню, тогда все его называли - Москвич-403 "Люкс". Он там был единственным и предназначался на экспорт (именно тогда из разговора дедушки и бабушки с работниками данной базы я впервые услышал слово - "экспорт"), но почему-то туда не пошел и его направили в розничную продажу работникам сельского хозяйства. Бабушка сначала боялась его брать (говорила, что если его не взяли на экспорт, то значит, что в нем есть какие-то дефекты). К тому же он был несколько дороже (на какую сумму я уже не помню) других "обыкновенных" Москичей-403, какие там были. Но я уговорил таки купить именно его. Помню дополнительные боковые молдинги на нем (никелированные с вставками цветом еще нежнее), дополнительные "поворотники", какую-то перламутровую отделку приборной доски (не такую, как в показанном тут автомобиле), 2 дополнительных зеркала и овальной формы на ножке часы (и зеркала, и часы не были установлены и выдавались отдельно в специальных коробочках). Помню, что решетка фальшрадиатора была не никелированной, а окрашенной в цвет кузова (в ней только обрамление было никелированным). Помню, что все сидения в нем вместе со спинками были упакованы в толстый целофан (так и ездили первые недели). Помню, что при включении поворотов начиналось тонкое "пипиканье" и что при повороте рулевого колеса после поворота обратно "повороты" отключались автоматически (Помню, что после нескольких месяцев экслуатации эта "система" вышла из строя. Так может из-за этого этот автомобиль и был забракован?). ... Насколько я сейчас понимаю, экспортируемые в разные страны Москвичи-403ИЭ имели немного различную коплектацию.

Москвичи красивые машины, сейчас начинаю понимать, советские конструкторы знали свое дело!!!

Колоссальнейшая работа!! Это, считайте,заново собрать автомобиль, заменив приборы и многое чего ещё на похожие, но лучшего качества, это надо сколько доноров иметь! А ещё правильно всё прикрутить обратно, чтобы было качественно и красиво! Вы очень терпеливый человек, Стас и очень работоспособный... Это очень дорогая по стоимости работа, автомобиль будет роскошный и ооочень дорогой! Но он того стоит! Красота будет невероятная, это точно

Это уже не машина а какое-то ювелирное изделие получается)

Станислав, нн перестаю восхищаться Вашим опытом реставрации и терпением! Ваши видео помогают вспомнить и освежить в памяти приятные детские впечатления от поездок и обслуживания вместе с моими родными 403-го, 408-го, 412 -го Москвичей. За это огромное спасибо! Интересно и познавательно. Благодарю Вас и здоровья Вам и Вашим родным!

Как же давно мы ждали этого Красавца-403иэ!!! Как же обалденно все получается! Шедеврально!

Приветствую вас из далекой Чехии. Мне очень нравится твой подход к автомобилям. Рудольф.

Классный салон, ничем не хуже европейских автомобилей тех лет! Время на конвейере тогда не экономили, никаких тебе клипс и штекеров, всё на винтиках и гаечках :)

Вот такие видео - очень полезны!))) Ведь когда какому-либо человеку нужно будет, с целью ремонта и реставрации, разобрать и собрать ту или иную модель машины - то именно такие видео будут использоваться в качестве мануала, наглядного пособия с инструкциями))) За это наследие огромная благодарность)))

Какой красивый дизайн 50х и главное качество приятно смотреть....лайк Стасу

У меня в данный момент созрел немного иной комментарий. Станислав, по Вашим видео абсолютно понятно, что Вы разбираетесь в Москвичах как никто другой в России (а может быть и в Мире). У меня такой вопрос и просьба одновременно.)) Снимите видео о Вашем становлении в плане Москвичевода. С чего и когда началась любовь именно к "Москвичам"? Если это возможно, расскажите Вашу историю "О Москвичах", как автомобилях. Смотрю Ваши видео с безграничным уважением и интересом!

Очень люблю смотреть ваши выпуски! Восхищает простота и рациональность конструкции старого автомобиля. Благодаря вашим золотым рукам, опыту и знаниям, автомобиль обретает вторую жизнь.

Приятно видеть, что пригодилось и подошло! Мастерство- блеск! Станислав, спасибо!

Все очень красиво. Мне симпатизирует ваша педантичность к мелочам и оригинальности изделия!

На это можно смотреть вечно! Спасибо!

Станислав красота шик и блеск 👍💯приятно видеть спеца в своем деле👍👍👍🙏🥰

Под решеткой динамика жила картинка из журнала "Здоровье", до сих пор помню 😀 Старые машины хранять историю.

Вы, как талантливый скульптор творите своё произведение с любовью и терпением, очень аккуратно и скурпулезно...🙏💕Спасибо

Невероятно приятно смотреть на мастерство и осознавать, насколько же много знаний по теме Москвичей у Станислава. Я уверен, что он по памяти способен собрать любого Москвича по деталям, как конструктор.

Классно, столько работы и это торпеда только, машина должна быть бесценна, снимаю шляпу,

Замечательная работа!!! По доброму завидую таким людям - занимаются любимым делом...

Вы мастер своего дела... поражаюсь,респект!!! Таких людей как Вы мало осталось.

Здорово Станислав!как всегда всё профессионально без лишних слов всё понятно ! здоровья счастья любви а главное терпения !

Очень красиво, здорово! Золотые руки)

Приветствую Станислав. Прям пособие по реставрации и ручной сборке)) 👍красотища))

Столько отличий. А всегда казалось, что наш автопром одно и тоже выпускал годами.

Наконец мы можем лицезреть этого красавца! Спасибо, Станислав, за видео. Было очень интересно и познавательно, раньше не думал, что спидометры от 407-го и 403-го отличаются. Спасибо, успехов и здоровья! 👍👍👍

Красота. Салон получается очень красивым. Буду ждать продолжения!

Какая красота. Обожаю москвичи.

Спасибо. Как всегда всё очень интересно и профессионально! Всегда с нетерпением жду Ваши выпуски.

Мечта ,а не машина. Такой будет мой в следующем году. А пока тоже есть успехи. Поставил свой ГАЗ 63 на учёт

Посмотрел с удовольствием кропотливая работа,класс👍👍👍

Пластик этот плыл из-за состава - там была костная мука и типа крахмал, выполняющий клеящую функцию, у меня на 407-м руль тоже поплыл и торпедо

Рукастый мужик, че тут скажешь. Да еще и фанатик москвичей! Респект и уважуха форева

Привет Станислав, приятно смотреть как преобразуется прекрасный автомобиль умелыми руками. Удачи вам, и здоровья.

Красота👍ждем продолжения.

Супер! Очень ждал продолжения реставрации💪👍

Пересматривал сегодня видео про реставрацию данного Москвича. Как же мне нравится подсветка приборки. Вот это вот "ламповое" чудо, как она божественно смотрится. Часами можно смотреть. Станислав посторался конечно.

Очень аккуратно и с душой!!! Классное видео!!! Успехов!!! Лайк!!!

Работа отличного мастера . Я смотрел весь процесс реставрации. Машина достойна любого музея. Жаль что исчезнет у частников. У вас золотые руки.

Спасибо Станислав,как всегда на высоком уровне,автомобильчик преображается с каждым днем.

Привет и Уважение с Урала !!! СПАСИБО !!!

Судя по вашим задачам, вам бы в хозяйстве не помешал бы небольшой пескоструй в виде ящика. Всегда реставратору найдётся что очистить и не придётся ради мелких деталек ездить по мастерским

Я ждал когда включите приемник)

Красота великая сила!!!!!!!

Съёмка и работа, это действительно сложно. Физически не сильно, но затратно. Зато какое удовольствие нам, зрителям. Я случайно забрёла к вам на сайт, теперь не могу на смотреться. Захватывает ваше видео, работа, а главное ваши знания в этой области просто поражают. И это не комплимент, а реальность.

Ручная работа! 👍👍👍

Красота!👍

Очень красиво и достойно получилось!

Спасибо, Станислав! Очень интересно наблюдать за судьбой этого автомобиля, причем завидной, ведь подавляющее большинство его собратьев сгинули.

26:27 забыли под решетку положить картинку из журнала

У вас Станислав как у Ролс-Ройса ручная работа,красавица получается.

СПАСИБО !!! Все ОТЛИЧНО !

Ох, крапотливый труд.

Постелил слюнявчик под челюсть -иии- как, начал кайфовать! (Был 408-Э ,1967, четырех глазый)

Молодец. Удачи.👍👍👍👍

как всегда шикарное видео. Спасибо.

Красота! А каково было бы в 60-х получить такое великолепие! И где сейчас завод АЗЛК? Выжить в 90-е и исчезнуть в "стабильность".

Очень люблю смотреть ваши видео. Каждый раз пишу комментарии в поддержку канала.

Привет, Станислав, наконец-то про 403-ИЭ продолжение, я, уж было заждался, потом отчаялся. И тут такой подарок, менял задний аморт на своём корыте, устал, пришёл, зашёл в интернет, и такое удовольствие получил от просмотра. Зря мотаешь, что говоришь при работах, да, видео будет длиннее, а нам интереснее, аудитория тут специфическая, не школота всякая, это не оттолкнёт, а наоборот.

прокладку по стекло амперметра если нет замены можно намочить и потом очень потихоньку выгнуть после высыхания выглядит уже прямо

Я полировку к столу струбциной прикрепляю, очень удобно

нормально собралось, поздравляю с почтифинишем работ

Урра!!! Продолжение видеоинструкций!!!

Автомобильный ювелир-Стнислав) Мелкая моторика на высшем уровне.)

Мастер👍🏻

"Нам надо будет собрать" конечно конечно. Нам надо но собирать будешь ты. :)

Красиво получилось. И свет на подсветке достойный, не то , что в ваз 2105. Ставил туда на подсветку диодную ленту.

Здравствуйте Дорогой. У моего отца тоже был Москвич 403. Вот точно не помню или 1963 - 1964 года . Цвет помню было написано белая ночь. Помня сиденья были в клеёнках так тихо работал вообще не слышно было Всего за свою жизнь она прошла всего 82 тысячи. В то время она среди этих москвичей считалась Люкс. Вся в никелях и педали с верху как на 408. У нас в Баку 403-х тогда было редко у кого. Большинство 402 и 407-х было. И цвет у неё был красивый. Как помоешь её просто прелесть. Очень хорошая Машина 403. ИЭ как то не нравится. У нас была простая хорошая.

А у меня сахраненный пластик на бардачке и руль потекли

Станислав, чтобы после переборки рЕзьбы и посадочные поверхности не доставляли проблем при последующих разборках рекомендую использовать медную смазку. Проверено, мин нет!

Мастер молодец как соленый огурец!!!

Отлично получилось!

Спасибо за видео было Очень интересно.

Ох и залипательное видео. Думал по диагонали гляну... А по факту целиком посмотрел :)

Какие милые мешочки на динамиках)

У меня ранний комби 75 года тоже на руле пластик потёк и стакан тоже

16:04 ничего себе какой огромный *ХИНКАЛЬ*

Золотые руки. У кого-то мечта исполнится наверное.

Видеожурнал "Техника - молодёжи"

Красота!

на авиационных приборах тех годов применяли светомассу постоянного действия с солями радия-226. это штука конечно дорогая, но в СССР мало ли чего можно ожидать... в общем, не было ли радиоактивной светомассы в тех приборах? ах да, в некоторых часах была...

Пластик можно на 3d принтере попробовать заказать

спасибо очень интересно!

Из Ульяновска привет!

Я в 16 году, коричневый от 407 оригинальный в хорошем сохранен продал за 5000

Вначале, когда смотришь на эти развалины, ужас берет. Что тут можно сделать? А Станислав делает...

Привет я, очень мечтают купить или 403-407 так- как этот автомабил моё детство прошло

Мне нравится! Приятно и позновательно посмотреть. Вопрос- А Что за материал этот пластик? В победах и волгах он тоже использовался. В детстве руль расколошмачивали и делали дымовухи, помоему со 130 зила, от газика не годился.

Страница журнала - ЗДОРОВЬЕ или КРЕСТЬЯНКА . - Самые популярные журналы СССР.

Читал такое про пластик руля что он сохраняется пока его касаются руки водителя)

На рычаг переключения передач подходит пластиковый наболдажник от камазовского переключателя поворотов.Один в один.

Канал должен быть!

Вот она "специализированная мастерская"

Автор подарил мечту... хочу такую машину. Интересно сколько обойдется такое удовольствие.

Актуально)

Нда.. вопросы "почему так дорого?" за отреставрированный Москвич отпали. Это ж ппц сколько работы.

Супер 😄😀

Москвичи это целая эпоха. Жаль, что погубили завод(((

🔥👍