Владимир очень скромный и интеллигентный человек.

Статья под видео о нём) в ней я о нем рассказываю.

Все великие люди скромны.

Тоже самое хотел написать...Мужечку респект!!!🤝🤝🤝 Москвичок супер!!!👍👍👍

У меня есть уфимский из 1,5 переделан на 1,8 под 76 бенз. Там колено скорее всего то,что мастеру нужно. Делали его на Волгоградке в 2000г

Работа большая только ни кому ненужная ,он был москвичом и им останется сейчас этим ни кого не удивишь .Даже сам хозяин понимает где то в глубине души ,,зачем ,,и кому это надо ,не та срана не то время !

@@AC-uq5rh если тебе не надо, за всех не говори, ты в конце 90х застрял, от того ничерта и не понимаешь..

@@AC-uq5rh давай выкладывай свою нужную для всех работу, показывай чего ты достиг, мы посмотрим

Правильно говоришь и мыслишь. Что бы завести машину нужно включить массу, насос и только потом зажигания. Ебнутся надо. А что с кнопки старт нельзя было завести. И сука этот вонючий карбюратор. Не один стар пер с таким двигателем намучился. Эти постоянные снятия и чистки. А что другой движок нельзя было поставить, диски кованные, сделать тюнинг. А чувак решил по методу Сингурильди машину собрать. Всю жизнь наверно подобный авто хлам собирал и всю жизнь на какие то железки угробил.

@гемоген не вижу смысла спорить с такими узколобиками как ты...

Так вот как раз такие на автозаводах и сидят.

@@Igor_S_66 ???

@@Igor_S_66 на каких? Бугатти и феррари, да. но что не на отечественных

@@DenisOxlade на Ваз и АЗЛК, ещё при союзе и потом какое-то время. Лепят из того что есть под ногами, и получается абы что и все мы должны думать что это хорошо.

Может и у нас тогда стали бы моторы появлятся на вазе 2.0 или 2.5 литра, даже может и 5.0 литра )

Кто бы им это еще сдал сделать. У нас идейных разрушителей на каждом шагу. Выдумывают что угодно лишь бы что нибудь сломать.

Нет. Это так не работает

Не хотят эти гаражные гении работать на страну. Для себя да , а на страну нет. Кто то ещё рассказывает как да что делал а есть такие что вот я сделал у меня есть и я исключительный а вы все на гомне и ездите. Здесь где то есть такой с жигулёвскими моторами .

@@sergejv6402 ... так в нормальной стране с таких людей пылинки судвают ... и платят согласно их талантам!.. И только в рахе они никому не нужны !

а не для кого это возрождать... кому это интересно еденицы... так и унесем с собой в могилу колосальный опыт тех лет, а вам останется китайское современное

🤡

Пелпноррррр

Из москвича можно сделать самолёт самая неприхотливая машина Мужик у меня есть парен ь с 9сделал хорошую гоночную машину

@@user-ub1zj5rp6d Вот это точно правда) Сам 2 года назад взял иж 2715 под восстановление (конечно делаю его под себя, а не под оригинал) Машина так сказать для души и помощник в семье) Ну что хочу сказать так это когда я брал у дедка, он мне сказал что: «точного пробега даже не знает, он ещё в 90 е у деда другого брал, у того спидометр заново пошёл» Тоесть машина уже достаточно долго ездила. И вот только той осенью у меня двигатель сказал пока 👋🏻 Отдал на капиталку. А вот так же имею ваз калина (как рабочую лошадку) Пробег родной 70 тыс всего лишь и щяс мне тоже светит капиталка. Думаю збс разница. Калину вроде был не рвал так сказать, не насиловал мотор и все равно. Не зря же фраза есть «раньше авто делали инженеры, а щяс маркетологи»)

@@user-ub1zj5rp6d гавно машина.Ну как ретро мобиль пойдёт а так говно.

Хлам

@@DJOiXUA я а на Ваз 21102 с 99 по 2007 год проехал 600000 км и не жалел ее .и признаков не было .на то .что мотор начал уставать ..

Спасибо Вам 🤗🙌

Насче кулисы - все верно! Возможно там коробка от классики

@@Dzikdiha все равно на классике там не счелкает. Там короткая кулиса самопал 100%

Форд КПП

​@@user-tr6uw3px3n. А мож,, Ода,,.

Спасибо! Передам Владимиру 🙌🙂

Он не инженер, он плагиатор, он повторил то, что сделал Сингуринди в 60х. Правда, на того весь Ленинград работал. ☝️

@@sergeykuznetsov2049 а ты даже сплагиатить не сможешь, диванный эксперт.

Я бы сказал автопрофессионал!

...полнейшая утопия ганяться за скоростями на тяжельіх узких кузовах при вьісокой подвеске и крайне не совершенньіх тормозах....не авто а гроб с колесами

Это действительно так 🤗

Чем удивлял то ?

А почему бы таким людям не присваивать звания заслуженный инженер или народный умелец, как артистам? И предоставлять такие же льготы.

ничего бы е сделал.

России такие не нужны ,нужно серое ,послушное быдло ...

Вам спасибо!

во время ссср такое было невозможно... я тебя обрадую)

​@@user-er9fr2zm4d все было возможно, умельцев хватало.

​@@user-er9fr2zm4dЕсли бы вы жили в СССР вы бы так не говорили ! В КБ при желании можно было сделать и реактивный двигатель 😊😊😊

@@user-hd4hv1zs7t если было бы из чего

И практически сказал и мое кредо:"Я не люблю ездить на дачу, я люблю ходить в гараж!" 😉

@@kzikzeo найкраще, коли можна за містом машиною займатись.

Компромисс гараж на даче... По полной с подъёмником и сваркой, и покраской но не ради заработка, а себя лично побаловать и друзей удивить... второй этаж жилой бильярд, бар, балкон.

На даче всегда жена рядом), а гараж такое место, где жена должна быть далеко ;-). Но это моё мнение, не Владимира. А у него я спрошу об этом мнение)

Конечно! 🙌🙂

Я конечно не знаю Владимира и не знаю, что это за человек и его профессию. Но судя из его слов: "начитавшись какого-то там автора" захотелось самому сделать, говорит лишь о том, что образование Советского человека было на таком уровне, что достаточно было почитать журнал "за рулем" и пойти делать модернизации. Сейчас же молодежь даже отвертку в руках не держали никогда))

@@m1ketheGod ...какой-то там автор: Сингуринди(автор нескольких книг,посв.РАЛЛИ)...!!!

Чертежи много лет есть и 15 назад популярен этот тюнинг был , и москвичей было много . Заводские комплекты до 2.0 были , что более то перетока с Волги ...

В каком городе этот гений проживает?

@@user-qv1nv3wj1o Республики Беларусь.Город Герой Минск.

Спасибо!

Выхлоп четкий, брутальный и мощный. Прям понравилось!!!

Книга называется "Авторалли", автор Эдвард Сингуринди

Вы серьёзно думаете что такой каленвал и такой двигатель можно сделать на коленке в гараже что показан в ролике?

@@vladimirkuznetsov2788 Дед совсем не похож на долларового миллионера, чтоб кидать заказы Маску

Ой мамкин историк, верит, что в гараже, дед коленвал сделал🤣

@@vladimirkuznetsov2788 Да можно.

@@user-fq5gt1zq6z Ты - забавный чел.

Ну и чего добились эти люди??? Владельцу автомобиля моё уважение!!!!

@@user-pj4dp7iu6q чего добилось наше поколение? В те времена бюрократии и с той сложностью производства на территории СССР были автозаводы АЗЛК АВТОВАЗ ГАЗ УАЗ ИЖ. Это то что помню и выпускали они автомобили разработанные у нас в стране пусть иногда и с привлечением специалистов из за рубежа. А теперь для справки на АвтоВАЗе сейчас остались две платформы нашей,точнее СССРовской разработки это Нива и Гранта. Веста Ларгус Иксрэй это не наша разработка. К 2027 году Ниву и Гранту снимут с производства и в стране не будет выпускаться ни одного легкового автомобиля разработанного в России. Я не думаю что люди того поколения бояться вопроса чего они добились. Я думаю нашему поколению когда наши дети спросят у нас чего мы добились ответить будет нечего.

@@user-he8lc4ip3f Эти заводы были и работали в " тепличные " условия в условиях жесткой конкуренции они бы не выдержали . С Уважением!

Ну вот это детям и скажем что была конкуренция и бла бла бла. А машину сделать легковушку не смогли на французской платформе катается страна.

@@user-he8lc4ip3f А по вашему что надо было сделать?

Поменять гильзы с коленом любой дурак сможет! А ты попробуй 1jz в этот кузов поставить, тут уже мозги нужны!!

Что есть то есть!!!

Да, человек интеллигентный, умный и большой молодец! Из советского времени, там такими нас воспитывали .

Таких даже на пушечный выстрел не подпустят. Бюрократия

@@user-en6ir6tl7h какая бюрократия, массовое производство гораздо сложнее создания единичного экземпляра. гаражные тюнингеры только развалили бы завод, выпуская неконкурентоспособный продукт..

@@user-tj6vh1cv9l посмотрите канал Автотренды, машины США, одни разорились, пришли другие, ничего страшного. Зато потребители в выигрыше.

На оборот женат)))Жена пилила он в гараже пропадал)))

Здесь любитель москвича,там любитель денег. Не срааботаются

@@user-pg7ng7go1w изначально он любитель конечно,и он заражает этим других отсюда и спрос на москвичи ,и если спрос рождает предложение то это кайф,, вдвойне, ведь содержание коллекции это дело затратное ,,тут главное спасти для истории, потомков ,итд то чего с каждым днём уходит в небытие по этому все методы хороши для этого да и капитализм на дворе все деньги..

Следующее видео снимала с микрофоном)

@@kzikzeo "О"ккуратный...

Нормальный звук не пзди)

Тоже - но возможно не сказал что где то что то еще сделано.. Попал мне в 90-х 2141 москвич с полторашкой под 92. Гнилой но дешево. Гниль сделал но ехать то как то хочется. Да и движок там был уже подусажен. Колено менял порши менял гильзы с проточкой в старый блок от 1.7 голову приподнял где то почти 1.8 получилось под бенз 80-й... Он дешевле особо если не на заправке достанется. Где то как то едет где то плальцами гремит - ковырялся и так и сяк с зажиганием ну камера сгорания не та и трамблеры от вариантов 1.5 сельских не помогали ( были варианты под 76 =й еще понадеялся а фига)... Творчество дальше - слизывается VEZ от ауди по управлению уоз - вся идея но реализуется на коленке в коробке. Обзавелся и датчиком детонации и датчиком температуры движка человеческим и даже добавился датчик температуры масла ... датчик разряжения... о жопа МАР сенсоров то не было толком тогда... Но карбюратор остался. Итого таки поехало - и 5-я в городе сели охота и с низких тащит ( на высоких тупит но тут понятно 8 клапанник и коллектор никакой) короче рабочий диапазон получился в спокойной езде 1700 -4000. Если активный разгон то где то 2900 - 3800. стабилизатор - расходник.. вообзе чуть не оторвало тормоза родные.... разборка и от ауди 90 вся система ( включая отключаемую АБС) опоры на движке.. тоже стали расходниками как поехало - итого гидроопоры с ереваркой кроштейнов.. Ой я что двигатель запустил??? Его же не слышно!!! Пачка шумки и в машине вообще глушь - у меня сейчас Ауди шумнее чем тот 2141 внутри. Ну и так тысяч 300 пробега ему досталось дальше кузов устал и сколько то потаскав доски на даче при попытке вытащить соседа из канавы оторвал заднюю часть кузова... Ибо устал =- пробег машины был где то к 500 тык или поболее . А 412 помнится мне абсолютно чудодейственной электрикой... судо реле регулировки напряжения и вообще чудеса... То вместо поворотника не помню что = короче когда то меня это достало а в руках был блок от 2104 - выдрал все на материал и сделал почти по вазовски - больше к вопросам с проводкой не возвращался хотя машина тоже потом долго работала деревенским танком и погибла под выворотнем.. Западные инженеры??? Была у меня Ауди 90 ... ну там фары 4-х глазые на манер 2106 ваза. Стрекоза работала всю жизнь машины не подгорая - что дальний что ближний через разгрузочные релюшки а стартер сам так сделал когда замок стал подавать признаки кончины - так и не подал ... А4 - надцать лет позже выпуск - головной свет напрямую со стрекозы - разумеется обгорает и дальше иди найди а надуешь это не релюшка за полтинник рублей а кругло.. И руль снимать и угол попворота колеса рулевого не потерять и подушку снимать ... Ой спасибо инженеры ВАГ а ... Идите в жопу - старую подгоревшую подчистил перебрал - нашел куда и как поставить реле и... да у них там даже места вагон и колодки свободные в блоке реле кучей... Ну вобщем сделал подписал где кто есть и забыл несмотря на дряхлую стрекозу.

Тут заспорили на ауди клубе за старичков - типа на бочке не было разгрузок... ну говорю на Б3 по заводу нет типа 80-Б3 так вот эльза... ну не так у меня точно ... и выясняется что да таки по заводу на часть!!!! тачек идущих на экспорт в штаты и скандидавию ставился тот пакет - и разгрузки по свету и жопогреи (4 шт) и !!! блин увы выкинуть пришлось за протерстоью и трещинами лобовик с подогревом обогрев личинок замков электрический догреватель отопителя подогрев двигателя от 220 с зарядкой аккумулятора .... 1987 год - немец... Вот такое досталось но схем ни в едином мануале на него не находилось - благо все более менее работало и хлеба не просило до пробега за миллион км когда кузов просто сдох.

@@1973beda рассказ солевого.

Коробка от Форда пятиступка. В статье написано)

Спасибо 🙌🤗

@@kzikzeo благодарю

Були на москвічах і пятіступки не знаю в якому році . Сам поки не побачив не повірив.Дід проїздив 15років на ньому і не знав за ню.Вона трохи більше.

@@user-hl9ss5fn5g Не, пятиступок не было, насколько я знаю. Пятиступки от жигулей колхозили

Тоже такой был нулячий только 1978г.в.,всё понимаю ,ностальгия всё такое.Но какой смысл? В чем смысл такого ребячества,сколько времени ,сил,денег потрачено на мягко сказать чушь собачую.В Москвиче что и было хорошее так это и был свой двигатель,а всё остольное говно ещё то.

Рейку рулевую с с девятки проделывают, к балке, и коробку от волги