Я свой дизельный брал в салоне весной 2008. До сих пор езжу. На спидометре 220 тыс. Менял ремень ГРМ, меняю масло, фильры, колодки. Ну и лампочки и то в фарах. В задних фонарях до сих пор родные. Идеальных машин нет. А тут я смотрю куча спецов, советующих китайские машины и нивы. Не нужно сравнивать несравниваемое. Машина не без минусов, но я доволен.

🔥🔥🔥 видео супер! Спасибо за информацию! 👍👍

Тапочки у вас отличные! Это из бересты?

Отличный обзор, спасибо. Повлияли на выбор. Удачи на дорогах

Отличный разбор ❤❤❤❤❤❤

Вы запарили блин. Только присмотришь себе тачку для досуга, зайдёшь в комменты всё желание пропадает. С вами хрен что выберешь вообще. Любую тачку обосрете.

Спасибо за такую объёмную информацию .

Спасибо Максим !) познавательно!

Год гоняю на паджеро спорт 2007 года. Доволен как слон. Танк. Бензина только хавает не кисло. Архаичный мотор. Расход плата за неубиваемость. Радиус разворота большой. Привыкал первое время. Да запчасти не дорогие. Динамики уроганной нет.Да и не надо этой машине диких коней. Она дарит самое главное. Это ощущение безопасности, надёжности и приемлемого комфорта. Для авто данной ценовой категории шумка приличная. Салон не трещит не скрипит. Немогу настроить замок крышки багажника. Скобу сильно сдвинешь, приходится сильно хлопать пятой дверью. Отпустишь блин на кочкарях постукивает крышка((( может направляющие изношены??? Проходимость отличная. Машина выгребает из довольно страшных буераков на хорошей резине. Вот только про шприцевание каждые 5 тыщ не думал. Шприцую в сервисе раз в 10-15. Мало походу. Короче авто замечательное за эти деньги👍👍👍 Автору лайк за тему

Очень подробно рассказал ! Спасибо. Лайк однозначно !!!!!!!!

Очень полезная информация. Спасибо

Молодец ! , все грамотно,спасибо за обзор)

С 2009 и по сей день езжу и наслаждаюсь качеством и дешевизной обслуживания. Только положительные эмоции

Спасибо. Хороший обзор

Спасибо за интересный и познавательный обзор! Как раз присматриваюсь к паджеро начала 00-ых, правда, не думал о спорте. После Вашего обзора задумался.

Это не Макферсон открою секрет !!!! Это обычная двух рычажка !!!

Машина огонь 🔥, если заболела терпит пока уделишь ему внимание МПС 1 супер авто.

Был у меня такой бензиновый,машина зверь в гололёд или по грязи идёт как по асфальту,но расход 18 литров и в городе с такими габаритами как на газоне среди велосипедистов,к тому же у меня через 5 лет отражатель на фара посыпались,свет стал как при свечах,продал пока больше проблем не появилось.Но зимой я на нём не о чём не переживал.

Митсубиси Паджеро спорт 1- шикарная машина.

Тоже мечтаю о таком внедорожнике.

Хороший обзор. Все как есть. Лайк.

Хорошо рассказал, молодец.

МАКСИМ СПАСИБО ОГРОМНОЕ ЗА ОБЗОР 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌

У меня была такая,хорошая машина. Вот если бы еще современную торпеду на нее, опять бы приобрел ее. Вид и дизайн кузова у этой машины намного красивей многих современных кроссоверов.

Молодец нормальный обзор знаю тем более что так оно и есть.!

8:30 похоже вы не в курсе что такое макферсон... у нее не может быть верхних рычагов. 11:13 про супер селект у вас тоже 0 знаний В общем, на диссертацию не тянет )

Думал какой взять внедорожник, меня заинтересовал митсубиси паджеро спорт

Хороший обзор!

Плюсы МПС 1. Вес авто на 300 кг легче, чем на Паджеро 3-4. 2. Сзади мост 3. Рамный 4. Торсионная подвеска Теперь, чтоб иллюзий не было: 1. Моторный щит очень маленький, буквально руками не подлезть 2. Идиотские гидрики, даже оригинал. Начинают стучать после 20К 3. Маслаки жрут масло до 3 литров на 1000 4. ДПДЗ 5. РХХ 6. Катушки быстро выходят из строя 7. ДМРВ 8. Коробка (вафля) самая тупая, что есть на белом свете. На Челенджере стоит нормальная Айсиновская. Какого черта японцы не оставили ее 9. Раздатка ещё нормальная, но все эти датчики на ней, которые долго не живут и начинают е#бать мозги. 10. Коренной сальник и сальник коробки - минус 15К. 11. При лифте верхние рычаги долго не живут 12. Коррозия сжирает как кузов, так и раму 13. Салон тесный, ноги греют уши. Сидишь как на табуретке 14. На штатных пружинах задок пробивает. Про торсионы молчу 15. Подвеска хоть долго и живёт, но она закисает. Её ремонт геморрой ещё тот. 16. Лямбды это вообще. 17. Машина не едет в городе, кто бы что не говорил разгон до 100 - 13 секунд на родных колёсах. Жрет где-то 16-17 литров в городе, но при условии пенсионерского режима. 18. Неповоротливая в прям смысле этого слова. 19. На трассе максимум 100-110, дальше страшно ездить. Машину на колее кидает в разные стороны 20. В штатный органайзер багажника, кроме тряпок и отвёрток ничего не положишь Вывод: подумайте хорошенько

Один из немногих адекватных, объективных и полезных обзоров на ММС, МПС 1 поколения. Спасибо.

Если кузов ржавый в хлам.то и рама будет не лучше такое же ржавое говно. Сам сейчас двигаюсь на теранике 94 года.взял гнилым в хлам .поскольку хотелось очень именно его.сам сварил и покрасил,благо умею.и что в итоге?обыкновенный старый авто который часто ломается из за отсутствия оригинальных запчастей.проводка и электроника свое отходила резинка дверным хана.и тоже самое ждёт любой старый авто.а по поводу покраски арок ты дружище не прав.да и дверей тоже сварить и покрасить будет все равно дорого.поскольку там варить придётся. Так что если есть деньги ребята покупайте новое .или хотя бы не старше 6 ти 7ми лет.машина после 15 лет это уже хлам.

У меня такая, только Монтеро Спорт, скажу честно, машина надёжная, красивая, а точнее внедорожник для нищебродов т.к. не дорогой и еще расходники копейки стоят, никакой роскоши, обычный японский уазик но жрёт бензина как не в себя.

Спасибо за хороший видео обзор. Действительно машина очень ремонтнопригодная, надёжная и если у вас какая-то поломка была можно даже в поле или в горах ее отремонтировать и она опять вас будет радовать. Так было у нас:))

Подписан

На Мпс 1 суперселект не ставили, эта трансмиссия была на Паджеро 2,3,4 и спорты от 2 и выше

Для диссертации нужно ещё сказать что есть такая модель как Nativa для Арабского рынка, тряпочный салон имеет. Я на такой езжу 3,0 литра с расходом газа в городе 20л на 100 км при очень спокойной езде, как у вас на 3,5 20 получается хз?)

Лайк✌

Автор, погугли что такое подвеска макферсон пожалуйста.

думаю купить его или кио соренто по современний не знаю пока

Неглубокий обзор... Машина хорошая, но главное отличие Монтеро-Спорт после 2002 года от Паджеро-спорт - наличие постоянного ПОЛНОГО привода. Т.е. там не было только задний привод. В раздаточной коробке был межосевой дифференциал. Это кроме удобства давало еще повышение надежности - отсутствие системы отключения переднего моста.Да расход был чуть больше, но по моему опыту в комплектации федеральная, ES с "экономичными" парами и 3-х литровым мотором ело не шибко больше Паджеро-Спорт... И еще небольшая плюшка - "высокая" крыша, да нешибко но дюйм высоты над головой водителя. Да комплектация была дешевая таки. По сравнению с топовыми Паджеро-спорт. Но вот постоянный полный и разница в цене из Америки победил при покупке и результат в 2007 мне под заказ привезли 4-х летний Монтеро-Спорт из Пенсильвании. Сразу про "лучший" не совсем таки так. Он достаточно тесный таки. Лично измерял ширину салона от стекол по передним дверям - она ровно как в Ниве :) Но на постоянном полном едет отлично. Жалко было расставаться, но в 2019 все же пришло время замены. Таки 17 летняя машина (Сентябрь 2002 года выпуска) это 17 летняя машина. По обслуживанию да недорого. Тут за свечи рассказали как сложно менять, но если ставить те что положено то это раз в 60 000 км.... Не так уж и запарно.

Спасибо за обзор всё понятно объяснил!!!! Но меня интересует дизель

За Мицубиси лайк

Здравствуйте! Заехал ваш видос про машину! Да, соглашусь машина КЛАСС, но у меня montera, всё было круто, но пришла зима 🥶 Это уже не машина, АД на колёсах 🤪 Врагу не пожелаешь, скорее бы весна, хочется в Рай))

👍💪💯

Привет. У меня пежо306 универсал 97г.в. авто класс но уже пришла пора. Нравится поджерик , стоит ли брать такую если доход 50т.р.

Очень хочу взять поджеро ,

Да согласен,отличный аппарат

Мицубиси Паджеро-2 поколения последний из серьезных внедорожников...так же как и нисаны и тойоты до 95 годов выпуска..

ну если в Белоруси можно по нормальной цене живой вариант найти то в России живые очень дорогие .... а всё благодаря нашей родной таможне

Спасибо за отзыв, да машина шикарная за такую цену аналогов просто нет японцы как всегда на высоте всё для людей она была изобретена для привередливых американцев, убрал задние сиденья использую для работы 600кг загрузил и с комфортом и ветерком по трассе! Минусов мало, и они касаются только года выпуска данного авто, все таки ничего вечного не бывает металл устаёт! Только вот про простор заднего ряда вы немного ошиблись скорее всего у вас сиденья не до конца сдвинуть так как когда я сзади сиду колени впритык при росте 175,это так получилось из за огромного длинного богажника он украл это место, но это не особо напрягает все равно простора хватает с лихвой! И на моем мантерике сиденья раскладываются не в ровный пол! Немного ещё шумновата трансмиссия, прямо сильно, а в целом шумоизоляция у него хорошая, по сравнению в корейца ми новыми! Машина стоит своих денег, лучше его мне кажется только тойота и то не все

Какой там макферсон??

У меня до сих пор Паджеро 2002 года, цены нет.

Макферсон - это один рычаг, одна шаровая и патрон в стойке. А то, что вы назвали, это двухрычажная подвеска по типу жигулей классики.

Толковый обзор

👍

Привет скажите пожалуйста есть 2H потом 4H а есть AWD потом 4H чем отличается полный привод?

Отличная машина!!!!!

Номер на кузове есть он такой же как на раме ,табличка под капотом . Из минусов кушает много ,но это того стоит . И еще из минусов жопа легкая ее несет и кидает на заднем приводе даже по легкой грязи ,но подключения полного привода этот минус сразу устраняет . Так же на этой машине не стоит экономить на резине иначе она у вас будет просто как легковушка не способная даже с сугроба выехать . Агрессивную резину МТ с боковым зацепом и все .

Самый лучший внедорожник

с супер селектом перемудрил. все как раз таки наоборот. и супер селект самая надежная раздатка.

3 года проехал 260 т.км.проблем ни каких не было, 2003 год 3.5 американец. 700 км. и позвонок в трусах сидения не удобные

да я подтверждаю этот автомобиль лучший в мире. для езды в сельской местности где совсем нет асфальтированых дорог а одни просёлочные дороги с ухабами и грязью.

Для его комплекции и в Жигулях как в автобусе...

Очень содержательный, простой и понятный обзор, не устаешь слушать! Не заметил как прошло 16.5 минут👍 Класс и подписка!

Сейчас ищу полный привод. В Avito цены под 🍋 Может кто продаёт Pajero Sport...

Езжу пятый год. Уже наверное всех знакомых перетаскал до сто на галстуке. Ну а когда снег или грязь по пояс , то я только кайфую. По трассе 130-140 быстрее некомфортно, расход газа по трассе 12литров ❤

Машинка не плохая,и по цене доступная!

Был у меня поджеро 3.0 Единственное что не понравилось это слишком жесткая езда даже по асфальту. В основном машина 👍

И где там макферсон?

Можно простить все и тесноту и управляемость, но на дизелях 2.4 головка блока трещит. Что новые, что старые. Трещину словит как нефиг делать. Имейте ввиду, что на один 3х литровый, продавалось 9 дизельных. Бензинка это редкость, и это именно будет амерский монтеро.

Хорошая машина! Жаль что это теперь история.

Являюсь владельцем данного автомобиля. Не мог себе даже представить что рама это не преимущество а головная боль. При чём постоянная. Болты сырые, из 10 выкручиваются 4, остальные 8(обломанные) придётся высверливать. Обслуживание сложное. Даже что бы заменить тормозной диск надо разобрать всю ступицу. За двигатель молчу... Кстати может кому то пригодиться информация относительно стука в рулевой. Долго искал причину. Оказалось проблема не в не в карданчиках и не шлицах рулевого привода а самой рулевой колонки. В ней два подшипника один возле самого руля другой в нижней части где шлици самого вала. Нижний подшипник видимо стал подклинивать и появилась выработка на самом валу. Долго думал как решить проблему. В конечном итоге наплавил на вал олово и на горячую посадил подшипник. 30 000 где-то уже проехал после той реставрации. В общем автомобилем доволен, 120 000 км уже проехал.

7 лет отъездил на дизельном мпс 1. Единственный минус- мотор 2.5л 99л.с . Знал бы заранее - поменял на 2.8 как многие

Да нормальный машин!

Машина супер надёжная комфорт и эконом

Макферсон это один рычаг !!! У ваз 2109 с завода стоит Макферсон !!!

Ну и что? Я на Паджеро 4 3.0 бензин с 2007 по сегодняшний день без кап ремонта уже прошел 1.255.500км и нормально!

Пробовал ехать 18часов без остановок.я 186 ростом еле вылез ноги подкашивались аж стоять немог.комфорт несколько сомнительный

И что же в нем лучшего?

Автор видео какой у вас рост?

Вот это ноздри!!!!

Всем привет🤚у меня монтеро спорт, 2001г. Купил два года назад, машиной я доволен. Но есть проблема, задний мост пробивает к раме при одном посажире в заде. Сказали от москвича подходят и отлично ходят не пробивает. Поставил новые пружины от москвича, все равно пробивает. Какие пружины лучше подойдут неподскажите?

Ssangyong musso 2.9 дизель

Какой расход дизельного и бензинового двигателей?

Сколько стоит установить гбо на эту машину, если не секрет?

Чё-то ты загнул, что в рулевом редукторе нет ни сальников ни пыльников… а что же я менял уже три раза?

Я смотрю, что у Митсубиси Паджеро много что продуманно хорошо. Сравнивал Prado 95 с паджериком, много элементов и механизмов заслуживают отдельной похвалы у Митсубиси. Непонятно только одно, почему все же Prado 95 катируется больше.

Мне кажется , что лучшие эксперты в России по джиперам это народ с Д.В. они 35 лет тестируют ве,сь японский автопром. Скажу честно , что Мицубиси симпотный , по цене популярен , но как таежный вариант будет явно не в топе . Здесь он полностью проиграет Тойоте и старым моделям Ниссан с дизелями серии TD . Именно некоторые дизеля Мицубиси вызывают очень много вопросов .

Итого у автора всю дорогу руки заблокированны подлокотниками, главное же комфорт, а не возможность крутить руль. Вах. Крылья ржавеют, пороги ржавеют, фары мутные, рама ржавая, подвеска передняя усталая. Хозяин свой автомобиль не любит.

не дорогая по запчастям, но есть недостаток огромный такой что в жару с кондиционером перегрев происходит. Люди колхозят дополнительную вентиляцию

Какой расход бензина на трех литрах город трасса?

Чироки содержать в два раза дешевле, да и расход у Чироки 4 л, меньше чем на Паджеро 3.5 . Хотя Паджеро едет по грязи шикарно.

Лучший бу внедорожник это тахо 840. Расход меньше, места в нем больше. Комфортный и относительно не дорогой в ремонте самолёт. Единственный минус «налог».

А лет тебе сколько,если 900км без проблем. В остальном согласен!

Хорошая машина,у меня уже вторая такая раньше был дизель сейчас бензин,заметил што машины 2004-2008 года сильно ржавёют по порогам и по дверям,а машины 99-2002 года намного меньше кусает корозиия,у меня машина 2000 года дак ни пороги ни двери не ржавые!!возможно после 2004 года их собирали где то в европе!!

Недавно обслуживал этот мотор. Цены космос. Мотор весь в кишках, куча датчиков. Для бу машины этот мотор проблемный. Извечная течь под клапанными крышками, Гена вечно весь в гомне, свечи хер достанеш, пол дня нужно снимать впуск. Пзц какой недорогой в обслуживании)))

Только комплект для замены грм в 30тр не считая работы.не дешевый это автомобиль !

Салон маленький, посадка не удобная, багажник маленький, блокировок мостов нет, замена свечей после снятия впускного коллектора, гниет нормально, и там много еще чего.

Был Монтерик с 3. 5 литра на 203 лошади, зверюга

Чем он так хорош? Не ржавеет, надёжный?